stop start MAZDA MODEL 6 2015 Ägarmanual (in Swedish)

4-100
Under körning
Reglage och kontroller
WVindrutespolare
Dra torkarspaken mot dig och håll kvar
för att spruta spolarvätska.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan 6-31).
Om nivån är normal, rådfråga en kunnig
reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
OBS
•Om vindrutan är behandlad med
vattenavstötande medel kanske
regnsensorn inte kan känna av
mängden regn, och det automatiska
torkarsystemet kanske inte fungerar
korrekt.
•Om smuts eller andra ämnen
(t.ex. is eller ämnen som innehåller
saltvatten) fastnar vid vindrutan
ovanför regnsensorn, eller om
vindrutan isat igen kan torkarna
börja gå automatiskt. Men om
torkarna inte kan få bort den här
isen och smutsen kommer
torkarautomatiken att stoppa
rörelsen. Ställ i så fall torkarreglaget
till läget för låg eller hög hastighet
(manuell manövrering) eller ta
bort isen, smutsen eller det som
ansamlats för hand för att
återställa-torkarautomatiken.
•Om det automatiska torkarreglaget
lämnas i -läget, kan torkarna
fungera automatiskt på grund av
starka ljuskällor, elektromagnetiska
vågor eller infrarött ljus eftersom
regnsensorn använder en optisk
sensor. Vi rekommenderar att det
automatiska torkarreglaget lämnas
i -läget utom när bilen körs i
regnväder.
•Den automatiska torkarfunktionen
kan stängas av.
Se Personliga inställningar på
sidan9-14.
AV
OBS
Om vindrutespolaren används när
vindrutetorkarna står still kommer
de att starta och slå några slag.
Spolare AV

4-110
Under körning
Broms
Din Mazda är utrustad med ett
nödstoppssignalsystem som är utformat
för att informera andra förare om att du
nödbromsar, dvs. trycker ned
bromspedalen med större kraft än vid
vanlig bromsning. Om systemet läser av
att nödbromsning inträffar, blinkar alla
blinkerslampor snabbt för att varna
föraren i bilen bakom om
nödbromsningssituationen.
Systemet stängs av när bromspedalen
släpps upp eller om systemet läser av att
bromspedalen inte längre är hårt
nedtryckt, baserat på den takt med vilken
bilens hastighet minskar.Hjälp vid start i backe (HLA, Hill Launch
Assist) är en funktion som hjälper föraren
att börja köra efter ett stopp i en backe.
När föraren släpper bromspedalen och
trampar ner gaspedalen när bilen står i
en backe, kommer denna funktion att
förhindra att bilen rullar.
Bromskraften upprätthålls automatiskt
när bromspedalen släpps när bilen står i
en brant backe.
Hjälp vid start i backe (HLA) aktiveras
antingen om bilen står i en nerförsbacke
och backen ligger i eller om bilen står i en
uppförsbacke och en annan växel än
backen ligger i på bilar med manuell
växellåda.
Hjälp vid start i backe (HLA) aktiveras
antingen om bilen står i en nerförsbacke
och backen (R) är vald eller om bilen står i
en uppförsbacke och en växel framåt är
vald på bilar med automatväxellåda.
Nödstoppssignalsystem
OBS
•Om du låter bilen stanna helt medan
alla blinkerslampor blinkar snabbt,
återgår de snabba blinkningarna till
normal blinkhastighet.
•Nödstoppssignalsystemet fungerar
inte vid hastigheter under ca 60 km/h.
•Nödstoppsignalsystemet kan
aktiveras och få alla blinkerslampor
att blinka om bromspedalen trycks
ner vid körning på halt underlag.
Hjälp vid start i backe
(HLA, Hill Launch Assist)

4-111
Under körning
Broms
Förlita dig inte helt på hjälpen vid
start i backe (HLA):
Hjälp vid start i backe (HLA) är en
extrafunktion för att börja köra efter
ett stopp i en backe. Systemet är bara
aktivt under två sekunder och det kan
av den anledningen vara farligt att
förlita sig helt på systemet vid start från
stopp eftersom bilen plötsligt kan börja
rulla och ge upphov till en olycka.
Bilen kan rulla beroende på bilens
belastning eller om den drar något
bakom sig. Dessutom kan, för bilar
med manuell växellåda, bilen
fortfarande rulla beroende på hur
kopplingspedal och gaspedal hanteras.
Innan du börjar köra ska du alltid
kontrollera säkerheten i området
kring bilen.
OBS
•Hjälp vid start i backe (HLA)
aktiveras inte om lutningen är för
liten i backen. Lutningen på backen
för att systemet ska aktiveras beror
även på lasten i bilen.
•Hjälp vid start i backe (HLA)
kommer inte att aktiveras om
handbromsen är åtdragen,
bilen inte står helt still, eller om
kopplingspedalen är uppsläppt.
•När Hjälp vid start i backe (HLA)
är aktiverat kan bromspedalen
kännas trög och även vibrera,
men detta tyder bara på att systemet
är aktiverat.
VARNINGOBS
•Systemet för hjälp vid start i backe
(HLA) kommer inte att aktiveras så
länge som indikeringslampan för
TCS/DSC lyser.
Se Varnings-/indikeringslampor på
sidan 4-36.
•Systemet för hjälp vid start i backe
(HLA) stängs inte av även om
DSC OFF trycks in för att stänga
av TCS/DSC.
•(Automatväxellåda)
Även om hjälp vid start i backe (HLA,
Hill Launch Assist) inte är aktivt
under stopp vid tomgång, kommer
den rullförhindrande funktionen att
förhindra att bilen rullar.

4-193
Under körning
i-ACTIVSENSE
WVisning av automatisk broms
”SCBS Automatic Brake”
(SCBS automatisk broms) visas i
multiinformationsdisplayen eller active
driving display (med active driving
display) medan SCBS bromsar eller
bromshjälp (SCBS brake assist) arbetar.
WStoppa funktionen
bromsassistans i tättrafik
[framåt] (SCBS F, Smart City
Brake Support)
Bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) kan tillfälligtvis avaktiveras.
När bromsassistans i tättrafik [framåt]
(SCBS F) är avaktiverat lyser
indikeringen SCBS OFF.
När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan9-14.
OBS
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom en aktivering av SCBS och kopplingspedalen inte trycks
ned kommer motorn att stängas av.
•När systemet är aktivt hålls föraren informerad genom den blinkande
varningsindikeringen för Bromsassistans i tättrafik (SCBS) och
multiinformationsdisplayen.
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent medan SCBS bromsar
eller bromshjälp (SCBS brake
assist) arbetar.
•Om bilen stoppas genom en
aktivering av SCBS och
bromspedalen inte trycks ner hörs
varningsljudet en gång efter cirka
2 sekunder och SCBS-broms släpps
automatiskt.
SCBS
Automatisk
broms

4-199
Under körning
i-ACTIVSENSE
WVisning av automatisk broms
”SCBS Automatic Brake”
(SCBS automatisk broms) visas i
multiinformationsdisplayen eller active
driving display (med active driving
display) medan SCBS bromsar eller
bromshjälp (SCBS brake assist) arbetar.
WStoppa funktionen
bromsassistans i tättrafik
[backning] (SCBS R, Smart City
Brake Support)
Bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R) kan tillfälligtvis avaktiveras.
När bromsassistans i tättrafik [backning]
(SCBS R) är avaktiverat lyser
indikeringen SCBS OFF.
När motorn startas på nytt, träder systemet
åter i drift.
Utan SCBS OFF-knapp
Se Personliga inställningar på sidan9-14.
OBS
•(Manuell växellåda)
Om bilen stoppas genom en aktivering av SCBS och kopplingspedalen inte trycks
ned kommer motorn att stängas av.
OBS
•Ett kollisionsvarningsljud hörs
intermittent medan SCBS bromsar
eller bromshjälp (SCBS brake assist)
arbetar.
•Om bilen stoppas genom en
aktivering av SCBS och
bromspedalen inte trycks ner hörs
varningsljudet en gång efter cirka
2 sekunder och SCBS-broms släpps
automatiskt.
SCBS
Automatisk
broms

4-221
Under körning
Däcktrycksövervakning
Alla däck, inklusive reservdäcket (om sådant finns), ska kontrolleras varje månad när de är
kalla så att de har det tryck som tillverkaren rekommenderar (se märkskylt på bilen eller
märkdekal på däcket). (Om bilen har däck med annat mått än det som anges på bilens
märkskylt eller däckets märkdekal, måste du ta reda på korrekt däcktryck för dessa däck.)
Som en extra säkerhetsfunktion är bilen utrustad med ett system för däcktrycksövervakning
(TPMS = Tyre Pressure Monitoring System) som indikerar om ett eller flera däck har för
lågt däcktryck. När varningsindikeringen för lågt däcktryck tänds måste du stanna och
kontrollera däcken snarast möjligt, och pumpa dem till rätt tryck. Körning på däck som har
för låga tryck gör att däcket överhettas och detta kan leda till punktering. För lite luft i
däcken ger sämre bränsleeffektivitet och mönsterlivslängd för däcket, och kan även påverka
bilens manövrerings- och stoppförmåga.
Observera att TPMS-systemet för däcktrycksövervakning inte är någon ersättning för
korrekt däckunderhåll. Det är förarens ansvar att se till att däcktrycket är korrekt, även
om det ännu inte blivit så lågt att TPMS-systemets varningslampa tänds. Din bil har
även en indikatorlampa som meddelar när TPMS-systemet inte fungerar korrekt.
TPMS-systemets felindikering sitter bredvid indikeringen för lågt däcktryck.
När systemet känner av ett fel kommer indikeringen att blinka i cirka en minut och
sedan fortsätta lysa oavbrutet. Denna sekvens upprepas vid efterföljande bilstarter så
länge som felet finns kvar. När felindikeringen tänds är det inte säkert att systemet kan
känna av eller signalera lågt däcktryck på det sätt som är avsett. TPMS-fel kan uppstå av
olika anledningar, inklusive installation av reservdelar, reservhjul eller andra hjul på
bilen, vilket kan hindra TPMS-systemet från att fungera korrekt. Kontrollera alltid
TPMS-indikeringen efter byte av ett eller flera däck på bilen, så att du är säker på att
bytet eller de alternativa däcken/hjulen gör det möjligt för TPMS-systemet att fortsätta
fungera på rätt sätt.
Systemet gör provavläsningar under en viss tid innan ett problem indikeras, för att undvika
felaktiga avläsningar. Därför kommer systemet inte att registrera snabbt fallande däcktryck
eller punkteringar omedelbart.
FÖRSIKTIGT

5-2
Funktioner i kupén
Luftkonditionering
•Manövrera luftkonditioneringen med
motorn på.
•Lämna aldrig fläkten på under en
längre tid när tändningen är i läge ON
och motorn är avstängd, så att batteriet
inte laddar ur.
•Luftflödet kan minska något när i-stop-
funktionen aktiveras.
•Ta bort allt som kan täppa till, som löv,
snö och is från motorhuven och
luftintaget i torpedplåtens grill för att
förbättra systemets effektivitet.
•Använd luftkonditioneringen för att
imma av rutorna och avfukta luften.
•Återcirkulationsläget ska användas
när du kör genom tunnlar eller vid
trafikstockningar, eller när du vill
stänga ute friskluften utifrån för att
snabbt kyla ner kupén.
•Använd friskluft utifrån vid ventilation
eller avfrostning av framrutan.
•Om bilen har parkerats i direkt solljus
när det är varmt ute, öppna rutorna så
den heta luften kommer ut, och starta
sedan luftkonditioneringen.
•Kör luftkonditioneringen ca 10 minuter
minst en gång i månaden så att de inre
delarna hålls smörjda.•Låt luftkonditioneringen bli
kontrollerad innan den varma säsongen
börjar. Brist på köldmedium kan leda
till att luftkonditioneringen inte blir
tillräckligt effektiv.
Specifikationerna för kylmedlet finns
angivet på en etikett i motorrummet.
Kontrollera etiketten innan kylmedel
fylls på. Om fel typ av kylmedel
används kan det resultera i ett allvarligt
fel i luftkonditioneringen.
Anlita en kunnig reparatör för mer
information. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Manövreringstips
Märkning

5-10
Funktioner i kupén
Luftkonditionering
OFF-knapp
Tryck på OFF för att stänga av
luftkonditioneringssystemet.
Temperaturvred
Med detta vred justeras temperaturen. Vrid
det medurs för varmt och moturs för kallt.
•När DUAL-knappen är avstängd:
Vrid temperaturvredet för förarsidans
temperatur för att reglera temperaturen
i hela kupén.
•När DUAL-knappen är på:
Reglera förarsidans eller
framsätespassagerarens temperatur
oberoende på respektive sida av kupén
med temperaturvredet.
Knappar för fläktstyrning
Fläkten har sju hastigheter. Den valda
hastigheten visas.Lägesväljare
Önskat luftflödesläge kan väljas (sidan 5-4).
A/C-omkopplare
Om du trycker på A/C-omkopplaren när
AUTO-knappen är intryckt stängs
luftkonditioneringen av (avkylnings-/
avfuktningsfunktionerna).
Du kan starta och stänga av luftkonditione-
ringen genom att trycka på A/C-knappen
när fläkten är påslagen.
Ändras enligt följande varje gång som
A/C-knappen trycks in.
A/C→A/C ECO→Stopp
OBS
•Luftkonditioneringssystemet växlar
till individuell drift (DUAL-
knappens indikatorlampa lyser)
när framsätespassagerarens
temperaturvred vrids, även när
DUAL-knappen är av. Detta gör
det möjligt att ställa in olika
temperatur för föraren och
framsätespassageraren.
•Temperaturenheter för visning av
temperaturinställningarna kan ändras
tillsammans med temperaturenheter
för visning av yttertemperaturen.
Se Visning av yttertemperaturen på
sidan 4-25.
OBS
•Med luftflödet ställt i läge och
temperaturvredet inställd på en
mellantemperatur, riktas uppvärmd
luft mot fötterna och luft med
förhållandevis lägre lufttemperatur
strömmar ut via munstycken i
mitten, vänster och höger.
•Ställ luftmunstycket på genom
att trycka på knappen för framrutans
defroster.
•I läget väljs friskluftläget
automatiskt.

5-36
Funktioner i kupén
Audiosystem
WAnvändning av radio (Typ A)
Radio PÅ
Tryck på knappen för att välja frekvensband
( ) för att sätta på radion.
Bandval
Om knappen för val av frekvensband
( ) trycks in flera gånger i följd
ändras banden enligt följande:
FM1→FM2→ AM.
Det valda läget kommer att visas.
Inställning
Radion har följande sätt att ställa in olika
kanaler: manuellt, sökning, skanning,
förinställda kanaler och autominne.
Det lättaste sättet att välja kanal är att
ställa in dem som förinställda kanaler.
Manuell inställning
Välj en station genom att trycka lätt på
knappen för stationssökning ( , ).Kanalsökning
När du trycker in knappen för
stationssökning ( , ) tills ett pipande
ljud hörs, startar automatisk sökning efter
radiostationer. Sökningen avstannar när
en station påträffas.
Sökning efter kanal med skanning
Håll scan-knappen ( ) intryckt för
att automatiskt hitta tydliga kanaler.
Skanningen stannar upp vid varje kanal i
cirka 5 sekunder. För att stanna vid en
kanal ska scan-knappen ( ) hållas
intryckt inom denna tid.
Förinställda kanaler
De 6 knapparna kan förinställas på 6 AM-
kanaler och 12 FM-kanaler.
1. För att förinställa en kanal ska först
frekvensområde väljas, AM, FM1 eller
FM2. Leta sedan upp radiokanalen.
Audio-display
Kanalvalsknappar
Knapp för Autominne
Knapp för automatisk
stationssökningKanalsökningsknapp
Bandvalsknapp
OBS
Om FM-sändningen blir svag kommer
mottagningen automatiskt att ändras
från STEREO till MONO för att få
mindre störningar.
OBS
Om knappen inte släpps upp fortsätter
kanalsökningen utan stopp.

5-38
Funktioner i kupén
Audiosystem
WAnvändning av radio (typ B)
Radio PÅ
Tryck på knappen för att välja frekvensband
( ) för att sätta på radion.
Bandval
Om knappen för val av frekvensband
( ) trycks in flera gånger i följd
ändras banden enligt följande:
FM1→FM2→ MW/LW.
Det valda läget kommer att visas.
Inställning
Radion har följande sätt att ställa in olika
kanaler: manuellt, sökning, skanning,
förinställda kanaler och autominne.
Det lättaste sättet att välja kanal är att
ställa in dem som förinställda kanaler.
Manuell inställning
Välj en station genom att trycka lätt på
knappen för stationssökning ( , ).Kanalsökning
När du trycker in knappen för
stationssökning ( , ) tills ett pipande
ljud hörs, startar automatisk sökning efter
radiostationer. Sökningen avstannar när
en station påträffas.
Sökning efter kanal med skanning
Håll scan-knappen ( ) intryckt för
att automatiskt hitta tydliga kanaler.
Skanningen stannar upp vid varje kanal i
cirka 5 sekunder. För att stanna vid en
kanal ska scan-knappen ( ) hållas
intryckt inom denna tid.
Förinställda kanaler
De 6 knapparna kan förinställas på
6 MW/LW-kanaler och 12 FM-kanaler.
1. För att förinställa en kanal ska först
frekvensområde väljas MW/LW, FM1
eller FM2. Leta sedan upp radiokanalen.
Audio-display
Kanalvalsknappar
Knapp för programtyp (PTY)
Knapp för automatisk
stationssökningKanalsökningsknapp
Bandvalsknapp Knapp för trafikinformation (TA)
OBS
Om FM-sändningen blir svag kommer
mottagningen automatiskt att ändras
från STEREO till MONO för att få
mindre störningar.
OBS
Om knappen inte släpps upp fortsätter
kanalsökningen utan stopp.