MAZDA MODEL 6 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 91 of 963

▼=LMDLUEDJV
'H]LMDLUEDJV]LMQLQJHERXZGLQGHEXLWHQVWH]LMGHQYDQGHUXJOHXQLQJHQYDQGH
YRRU]LWWLQJHQ
:DQQHHUGHLPSDFWVHQVRUHQYDQHHQDLUEDJHHQ]LMGHOLQJVHERWVLQJPHWPHHUGDQJHPDWLJGH
NUDFKWUHJLVWUHUHQEODDVWKHWV\VWHHPHQNHOGH]LMDLUEDJRSDDQGH]LMGHZDDUGHDXWR
JHUDDNWLV'H]LMDLUEDJZRUGWVQHORSJHEOD]HQRPOHWVHODDQGHERUVWYDQGHEHVWXXUGHURI
GHYRRUSDVVDJLHUWHKHOSHQYHUPLQGHUHQGDWYHURRU]DDNWZRUGWGRRUHHQGLUHFWHVODJWHJHQ
LQWHULHXURQGHUGHOHQ]RDOVHHQSRUWLHURIUDDP
=LHYRRUQDGHUHELM]RQGHUKHGHQRYHUDLUEDJDFWLYHULQJ

Page 92 of 963

%LMHHQ]LMGHOLQJVHERWVLQJ
(HQERWVLQJPHWPHHUGDQJHPDWLJGHNUDFKWDDQppQ]LMGHYDQGHDXWRKHHIWWRWJHYROJGDW
GHJRUGLMQDLUEDJHQNHODDQGLH]LMGHYDQGHDXWRZRUGWRSJHEOD]HQ

Enkel één zij- en gordijn-airbag zal
geactiveerd worden aan de zijde waar de
auto de kracht van de botsing ontvangt.
0HWUROVHQVRU
$OVDXWRRYHUGHNRSVODDW
$OVGHDXWRRYHUGHNRSVODDWZRUGHQEHLGHJRUGLMQDLUEDJVJHDFWLYHHUG

Beide gordijn-airbags
worden geactiveerd als de
auto over de kop slaat.
▼▼:DDUVFKXZLQJVODPSMH]RHPHU
6\VWHHPGHIHFWHQRIEHGULMIVWRHVWDQGHQZRUGHQDDQJHGXLGGRRUHHQZDDUVFKXZLQJ
=LH

Page 93 of 963

&ULWHULDYRRU656DLUEDJDFWLYHULQJ
'H]HWDEHOJHHIWGHEHWUHIIHQGH656XLWUXVWLQJDDQGLHDIKDQNHOLMNYDQKHWW\SHERWVLQJ
JHDFWLYHHUGZRUGW
'HLOOXVWUDWLHVWRQHQUHSUHVHQWDWLHYHYRRUEHHOGHQYDQERWVLQJHQ
656XLWUXV
WLQJ7\SHQERWVLQJ
(HQHUQVWLJHIURQWDOHELMQDIURQWD
OHERWVLQJ(HQHUQVWLJH]LMGH
OLQJVHERWVLQJ$XWRVODDW ELMQD
RYHUGHNRS

(HQERWVLQJDDQGH
DFKWHU]LMGH
9HLOLJKHLGV
JRUGHOYRRU
VSDQQHUYDQ
YRRU]LWWLQJ;

 EHLGH]LMGHQ ;
 EHLGH]LMGHQ ;
 EHLGH]LMGHQ
%LMHHQERWVLQJDDQ
GHDFKWHU]LMGH
ZRUGWJHHQDLUEDJ
HQYHLOLJKHLGVJRU
GHOYRRUVSDQQHUJH
DFWLYHHUG 9HLOLJKHLGV
JRUGHOYRRU
VSDQQHUYDQ
DFKWHU]LW
WLQJ

;
 EHLGH]LMGHQ ;
 EHLGH]LMGHQ ;
 EHLGH]LMGHQ
%HVWXXUGHUV
DLUEDJ;
9RRUSDVVD
JLHUVDLUEDJ;


=LMDLUEDJ;
 HQNHO]LMGH
YDQERWVLQJ
*RUGLMQDLU
EDJ; HQNHO]LMGHYDQ
ERWVLQJ ; EHLGH]LMGHQ
;'H656DLUEDJXLWUXVWLQJLVEHVWHPGRPELMHHQERWVLQJJHDFWLYHHUGWHZRUGHQ
 0HW,Q]LWWHQGHYRRUSDVVDJLHUGHWHFWLHV\VWHHP
'HYRRUHQ]LMDLUEDJVYDQGHYRRUSDVVDJLHUV]LWWLQJHQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOYRRUVSDQQHU]LMQJHFRQVWUXHHUG
RPWHZRUGHQJHDFWLYHHUGZDQQHHUGHLQ]LWWHQGHYRRUSDVVDJLHUGHWHFWLHVHQVRUEHVSHXUWGDWHHQSDVVDJLHURSGH
YRRUSDVVDJLHUV]LWWLQJKHHIWSODDWVJHQRPHQ

 0HWUROVHQVRU
$OVGHDXWRRYHUGHNRSVODDWZRUGHQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOYRRUVSDQQHUVHQGHJRUGLMQDLUEDJVJHDFWLYHHUG
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 94 of 963

OPMERKING
Bij een frontale zijdelingse botsing, is het mogelijk dat alle uitgeruste airbags en
voorspanners geactiveerd worden, afhankelijk van de richting, hoek en snelheid van impact.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Page 95 of 963

%HSHUNLQJHQYDQGH656DLUEDJ
%LMHUQVWLJHERWVLQJHQ]RDOVGLHKLHUERYHQEHVFKUHYHQRQGHU

Page 96 of 963

%HSHUNLQJHQWHQDDQ]LHQYDQGHGHWHFWLHYDQ]LMGHOLQJVHERWVLQJHQ
,QGHYROJHQGHLOOXVWUDWLHVZRUGHQYRRUEHHOGHQJHJHYHQYDQ]LMGHOLQJVHERWVLQJHQGLH
PRJHOLMNQLHWDOVHUQVWLJJHQRHJEHVSHXUGZRUGHQRPGH656DLUEDJXLWUXVWLQJWHDFWLYHUHQ

Zijdelingse botsingen tegen bomen of palenZijdelingse botsingen met tweewielige voertuigen

Over de kop slaan (zonder rolsensor)
0HWUROVHQVRU
%HSHUNLQJHQWHQDDQ]LHQYDQGHWHFWLHYDQRYHUGHNRSVODDQ
'HYROJHQGHDIEHHOGLQJWRRQWHHQYRRUEHHOGYDQHHQRQJHOXNGDWPRJHOLMNQLHWDOVRYHUGH
NRSVODDQZRUGWJHGHWHFWHHUG'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYRRUVSDQQHUVYDQGHYRRUVWRHOHQ
JRUGLMQDLUEDJVZRUGHQGDDUGRRUPRJHOLMNQLHWJHDFWLYHHUG

Over de kop slaan
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Page 97 of 963

,Q]LWWHQGHYRRUSDVVDJLHUGHWHFWLHV\VWHHP
/HHVHHUVWQDXZNHXULJ

Page 98 of 963

$LUEDJXLWJHVFKDNHOGLQGLFDWLHODPSMHVYDQGHYRRUSDVVDJLHUVDLUEDJ
'H]HLQGLFDWLHODPSMHVJDDQEUDQGHQRPXHUDDQWHKHULQQHUHQGDWGHYRRUHQ]LMDLUEDJV
YDQGHYRRUSDVVDJLHUVVWRHOHQGHYHLOLJKHLGVJRUGHOYRRUVSDQQHUWLMGHQVHHQERWVLQJQLHW
JHDFWLYHHUG]XOOHQZRUGHQ
$OVGHLQ]LWWHQGHYRRUSDVVDJLHUGHWHFWLHVHQVRULQRUGHLV]XOOHQEHLGHLQGLFDWLHODPSMHVJDDQ
EUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21JH]HWZRUGW'HODPSMHV]XOOHQQDHQNHOHVHFRQGHQ
XLWJDDQ9HUYROJHQV]XOOHQGHLQGLFDWLHODPSMHVRQGHUGHYROJHQGHFRQGLWLHVEUDQGHQRI
XLWJDDQ
7DEHOYRRUDDQXLWFRQGLWLHYDQDLUEDJXLWJHVFKDNHOGLQGLFDWLHODPSMHYDQYRRUSDVVD
JLHUVDLUEDJ
&RQGLWLHEHVSHXUGGRRUV\VWHHP
YDQLQ]LWWHQGHYRRUSDVVDJLHUGH
WHFWLHV\VWHHP$LUEDJXLWJHVFKDNHOG
LQGLFDWLHODPSMHYDQGH
YRRUSDVVDJLHUVDLUEDJ9RRUHQ]LMDLUEDJV
YDQYRRUSDVVDJLHUV]LW
WLQJ9HLOLJKHLGVJRUGHOYRRU
VSDQQHUYDQYRRUSDV
VDJLHUV]LWWLQJ
/HHJ QLHWEH]HW
8LWJHVFKDNHOG 8LWJHVFKDNHOG
(UEHYLQGW]LFKHHQNLQGLQHHQ
NLQGHU]LWMH

8LWJHVFKDNHOG 8LWJHVFKDNHOG
9ROZDVVHQH

'H]HZRUGHQQDHHQ
NRUWHSHULRGHYDQWLMG
XLWJHVFKDNHOG*HUHHG *HUHHG

 +HWLVPRJHOLMNGDWGHLQ]LWWHQGHSDVVDJLHUGHWHFWLHVHQVRUHHQNLQGGDWRSGH]LWWLQJLQHHQNLQGHUVWRHOWMHRIRS
HHQSHXWHU]LWMH]LWQLHWEHVSHXUWDIKDQNHOLMNYDQGHOHQJWHYDQKHWNLQGHQGH]LWKRXGLQJ

 $OVHHQNOHLQHYROZDVVHQHRSGHYRRUSDVVDJLHUV]LWWLQJSODDWVQHHPWLVKHWPRJHOLMNGDWDIKDQNHOLMNYDQGH
I\VLHNHNHQPHUNHQYDQGHSHUVRRQGHVHQVRUHQGHSHUVRRQDOVHHQNLQGGHWHFWHUHQ
'HJRUGLMQDLUEDJLVNODDUYRRUDFWLYHULQJRQJHDFKWZDWLVDDQJHJHYHQLVGHWDEHOYRRUGH
DDQXLWFRQGLWLHYDQGHDLUEDJXLWJHVFKDNHOGLQGLFDWLHODPSMHYDQGHYRRUSDVVDJLHUVDLUEDJ
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Page 99 of 963

$OVEHLGHDLUEDJXLWJHVFKDNHOGLQGLFDWLHODPSMHVYDQGHYRRUSDVVDJLHUVDLUEDJQLHWJHGXUHQGH
HHQEHSDDOGHWLMGJDDQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21ZRUGWJH]HWRIDOVGH]HQLHWJDDQ
EUDQGHQ]RDOVDDQJHJHYHQLQGHWDEHOYRRUGHDDQXLWFRQGLWLHYDQKHWDLUEDJXLWJHVFKDNHOG
LQGLFDWLHODPSMHYDQGHYRRUSDVVDJLHUVDLUEDJQLHWWRHVWDDQGDWHHQLQ]LWWHQGHRSGH
YRRUSDVVDJLHUV]LWWLQJSODDWVQHHPWHQ]RVSRHGLJPRJHOLMNFRQWDFWRSQHPHQPHWHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU'HNDQVEHVWDDWGDWKHWV\VWHHPLQKHWJHYDOYDQHHQDDQULMGLQJQLHW
FRUUHFWZHUNW
:$$56&+8:,1*
Laat niet een inzittende op de voorpassagiersstoel plaatsnemen in een houding die het voor
de inzittende voorpassagier detectiesensor moeilijk maakt de inzittende correct te detecteren:
Zitten op de voorpassagiersstoel in een houding die het voor de inzittende voorpassagier
detectiesensor moeilijk maakt de inzittende correct te bespeuren is gevaarlijk. Als de
inzittende voorpassagier detectiesensor de inzittende die zich op de voorpassagiersstoel
bevindt niet correct kan bespeuren, is het mogelijk dat de voor- en zij-airbags van de
voorpassagiersstoel en het systeem van de veiligheidsgordelvoorspanner niet in werking
treden (niet-geactiveerd worden) of dat deze abusievelijk in werking treden (geactiveerd
worden). De voorpassagier heeft dan niet de aanvullende beveiliging van de airbags, of het
abusievelijk in werking treden (activeren) van de airbags zou ernstig of dodelijk letsel kunnen
veroorzaken.
Onder de volgende condities kan de inzittende voorpassagier detectiesensor een passagier
die zich op de voorpassagiersstoel bevindt niet correct bespeuren en kan de activering/
niet-activering van de airbags niet geregeld worden zoals aangegeven in de tabel voor de
aan/uit conditie van het airbag-uitgeschakeld indicatielampje van de voorpassagiersairbag.
Bijvoorbeeld:
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Page 100 of 963

¾Een voorpassagier zit zoals getoond in de volgende afbeelding:
¾Een achterpassagier duwt met de voeten tegen de voorpassagierszitting.
¾Het zitkussen van de voorpassagierszitting wordt omhoog geduwd door bagage of andere
voorwerpen die zijn geplaatst onder de voorpassagierszitting of tussen de
voorpassagierszitting en de bestuurdersstoel.
¾Er is een voorwerp, zoals een kussen, geplaatst op de voorpassagiersstoel of tussen de rug
van de passagier en de rugleuning.
¾Er is een zittinghoes over de voorpassagiersstoel geplaatst.
¾Er is bagage of er zijn andere voorwerpen op de zitting geplaatst waarop het kinderzitje is
geïnstalleerd.
¾Een achterpassagier of bagage drukt tegen de rugleuning van de voorpassagierszitting aan
of trekt deze naar beneden.
¾Er is bagage of er zijn andere voorwerpen op de rugleuning geplaatst of aan de hoofdsteun
gehangen.
¾De zitting is afgewassen.
¾Er is vloeistof op de zitting gemorst.
¾De voorpassagierszitting is naar achteren geschoven en drukt tegen bagage of andere
voorwerpen aan die erachter zijn geplaatst.
¾De rugleuning van de voorpassagierszitting raakt de achterzitting.
%HODQJULMNHYHLOLJKHLGVXLWUXVWLQJ
656DLUEDJV


Page:   < prev 1-10 ... 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 101-110 111-120 121-130 131-140 ... 970 next >