display MAZDA MODEL 6 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 476 of 963

:HHUJDYHSLFWRJUDP ,QKRXG
9HUZDFKWHULMOLMQHQ RUDQMH *HHIWELMEHQDGHULQJKHWJHSURMHFWHHUGHWUDMHFWYDQGHDXWR
DDQ%HZHHJWLQFRPELQDWLHPHWGHEHGLHQLQJYDQKHWVWXXU
ZLHO
'HYHUZDFKWHULMOLMQHQ RUDQMH JHYHQKHWSDGDDQGDWGHELQ
QHQ]LMGHYDQGHDXWRQDDUYHUZDFKWLQJ]DOYROJHQ
3DUDOOHOULFKWOLMQHQYDQDXWR EODXZ *HHIWELMEHQDGHULQJGHEUHHGWHYDQGHDXWRDDQLQFOXVLHIGH
SRUWLHUVSLHJHOV
5LFKWOLMQHQYRRUVWHXLWHLQGHYDQDXWR
EODXZ *HHIWKHWSXQWDDQRQJHYHHUPYDQDIGHYRRUNDQWYDQGH
DXWR YRRUNDQWYDQGHEXPSHU 
OPMERKING
De instelling kan zodanig worden gewijzigd dat de verwachte rijlijnen niet worden getoond.
Zie “Veiligheidsuitrusting” op pagina 9-17.
*HEUXLNYDQGHIXQFWLHYRRUYHUZDFKWHULMOLMQ
AB
A
B
C C(Werkelijke conditie) (Schermdisplay)
&RQWUROHHURI]LFKELQQHQGHYHUZDFKWHULMOLMQHQJHHQREVWDNHOVEHYLQGHQ
'UDDLKHWVWXXU]RGDWGHYHUZDFKWHULMOLMQHQELQQHQKHWREVWDNHO $ EOLMYHQHQULMGYRRUXLW
WRWGDWGHDXWRKHWREVWDNHOLVJHSDVVHHUG
$OVGHYHUZDFKWHULMOLMQHQYDQGHDXWRLQGHULFKWLQJYDQHHQREVWDNHO % RIYRRUELMKHW
REVWDNHO & ]LMQEHVWDDWGHNDQVGDWGHDXWRELMHHQVFKHUSHGUDDLLQJLQDDQUDNLQJNRPWPHW
KHWREVWDNHO
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 478 of 963

%HUHLNYDQJHWRRQGVFKHUPEHHOG
(Werkelijke conditie)
(Schermdisplay)
Doelobject
OPMERKING
•In het bovenaanzichtscherm zijn de zwarte gebieden aan de voor- en achterzijde van het
beeld van de auto en de randen waar de beelden van de camera’s samenkomen blinde
vlekken.
•Omdat de beelden in het bovenaanzichtscherm op informatie van alle camera’s zijn
gebaseerd, kan dit het beeld in het bovenaanzichtscherm op de volgende manieren
beïnvloeden.
•Als een beeld met een object met een opvallende kleur door een van de camera’s wordt
gedetecteerd, kan dat invloed hebben op het gehele scherm waardoor het mogelijk in
die kleur wordt getoond.
•Obstakels die worden weergegeven in het achteraanzicht worden mogelijk niet getoond
in het bovenaanzichtscherm.
•Als de positie of hoek van elke camera verandert doordat de auto schuin staat, kan het
beeld vervormd zijn.
•Strepen op de weg kunnen bij de randen vervormen waar de beelden van de camera’s
samenkomen.
•Het gehele scherm kan helder/donker zijn, afhankelijk van het verlichtingsniveau
rondom een van de camera’s.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 481 of 963

 5LMGPHWGHDXWRDFKWHUXLWGHSDUNHHUUXLPWHLQGRRUKHWVWXXUZLHO]RGDQLJWHGUDDLHQGDW
GHDXWRLQKHWPLGGHQYDQGHSDUNHHUUXLPWHNRPW

(Werkelijke conditie)(Schermdisplay)
 1DGDWGHDXWRGHSDUNHHUUXLPWHELQQHQEHJLQWWHULMGHQVWRSSHQHQELMVWXUHQ]RGDWGH
DIVWDQGWXVVHQGHYRHUWXLJEUHHGWHOLMQHQHQGH]LMNDQWHQYDQGHSDUNHHUUXLPWHDDQGH
OLQNHUHQUHFKWHU]LMGHQDJHQRHJJHOLMN]LMQHQEOLMIGDQODQJ]DDPDFKWHUXLWULMGHQ
 :DQQHHUGHYRHUWXLJEUHHGWHOLMQHQHQGH]LMNDQWHQYDQGHSDUNHHUUXLPWHOLQNVHQUHFKWV
SDUDOOHO]LMQGHZLHOHQUHFKWGUDDLHQHQGHDXWRODQJ]DDPDFKWHUXLWGHSDUNHHUUXLPWHLQ
ODWHQULMGHQ%OLMIGHRPOLJJHQGHUXLPWHYDQGHDXWRFRQWUROHUHQHQEUHQJYHUYROJHQVGH
DXWRRSGHEHVWPRJHOLMNHSODDWVWRWVWLOVWDQG $OVGHSDUNHHUUXLPWHYHUGHHOVWUHSHQKHHIW
FRQWUROHHUGDQRIGHYRHUWXLJEUHHGWHULFKWOLMQHQWHQRS]LFKWHKLHUYDQSDUDOOHOVWDDQ

(Werkelijke conditie)(Schermdisplay)
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 482 of 963

▼*URRWKRHNDFKWHUDDQ]LFKW
*HEUXLNELMKHWZHJULMGHQQDHHQVWRSKHWSDUNHUHQRIKHWVWLO]HWWHQYDQGHDXWRKHW
JURRWKRHNDFKWHUDDQ]LFKWDOVKXOSELMKHWFRQWUROHUHQYDQGHYHLOLJKHLGYDQGHRPJHYLQJ
%HUHLNYDQJHWRRQGVFKHUPEHHOG
(Werkelijke conditie)
(Schermdisplay)
Doelobject
6FKHUPDDQ]LFKW

7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 486 of 963

$FKWHUFDPHUD
Werkelijk obstakel
Werkelijk obstakel
A: Afstand van obstakel weergegeven op scherm
B: Werkelijke afstand van obstakel tot auto
Obstakel weergegeven op scherm
Obstakel weergegeven
op scherm Lijkt verder weg dan
de werkelijke afstandLijkt dichterbij dan de
werkelijke afstand A
A BB
OPMERKING
Als de auto op een helling staat, kunnen obstakels die door de camera worden bespeurd
verder weg of dichterbij lijken dan de werkelijke afstand tot de auto.

'ULHGLPHQVLRQDDOREMHFWDDQYRRURIDFKWHUNDQWYDQDXWR
$DQJH]LHQGHULFKWOLMQHQYRRUKHWYRRUVWHXLWHLQGHYDQGHDXWR ]LMFDPHUD RIGH
DIVWDQGVULFKWOLMQHQ DFKWHUFDPHUD JHWRRQGZRUGHQXLWJDDQGHYDQHHQSODWYODNEHVWDDWGH
NDQVGDWGHDIVWDQGQDDUKHWGULHGLPHQVLRQDOHREMHFWGDWRSKHWVFKHUPZRUGWJHWRRQG
YHUVFKLOWYDQGHZHUNHOLMNHDIVWDQG
=LMFDPHUD
(Werkelijke conditie)(Schermdisplay)
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 487 of 963

$FKWHUFDPHUD
(Werkelijke conditie)
Gemeten afstand op scherm A > B > CWerkelijke afstand B > C = A
A A
B B
C C(Schermdisplay)
▼▼0HOGLQJYDQV\VWHHPSUREOHPHQ
,QGLFDWLHRSPLGGHQGLVSOD\ 2RU]DDN 7HQHPHQPDDWUHJHO

Page 504 of 963

•Het is mogelijk dat de auto op een steile
helling bij het bergop rijden kortstondig
snelheid mindert of bij het bergaf rijden
snelheid meerdert.
•De kruissnelheidsregelaar wordt
geannuleerd als de rijsnelheid afneemt
tot minder dan 21 km/h, zoals bij het
oprijden van een steile helling.
•De kans bestaat dat de
kruissnelheidsregelaar wordt
uitgeschakeld wanneer de rijsnelheid tot
ongeveer 15 km/h onder de vooraf
ingestelde snelheid afneemt, zoals bij
het oprijden van een lange, steile
helling.
'HULMVQHOKHLGGLHYRRUDILQJHVWHOGLVPHW
EHKXOSYDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
ZRUGWZHHUJHJHYHQLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHS
Type A Instrumentengroep
Type B
Type C
Europees model
Behalve Europees model
Active Driving Display
*1
*1: Naald geeft ingestelde snelheid aan.
▼▼9HUKRJHQYDQGHNUXLVVQHOKHLG
9ROJHHQYDQRQGHUVWDDQGHSURFHGXUHV
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQGHEHGLHQLQJVVFKDNHODDUYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
'UXNGH5(6VFKDNHODDULQHQKRXG
GH]HLQJHGUXNW'HULMVQHOKHLGQHHPWWRH
/DDWGHVFKDNHODDUELMGHJHZHQVWH
VQHOKHLGORV

'UXNGH5(6
VFKDNHODDULQHQODDWGH]H
RQPLGGHOOLMNORVRPGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DIWHVWHOOHQ'RRUGHWRHWVPHHUGHUHPDOHQ
LQWHGUXNNHQZRUGWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
DOQDDUJHODQJYHUKRRJG
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGGRRUppQ
HQNHOHGUXNRSGH5(6
VFKDNHODDU
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQNPKNPK
$DQGXLGLQJLQLQVWUXPHQWHQJURHSYRRU
ULMVQHOKHLGDDQJHJHYHQLQPLMOKPLMOK
NPK
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQKHWJDVSHGDDO
'UXNKHWJDVSHGDDOLQRPWHDFFHOHUHUHQ
WRWGHJHZHQVWHVQHOKHLG'UXNGH6(7
VFKDNHODDULQHQODDWGH]HRQPLGGHOOLMN
ORV
OPMERKING
Accelereer indien u tijdelijk uw snelheid
wilt verhogen wanneer de
kruissnelheidsregelaar is ingeschakeld.
Een hogere snelheid heeft geen invloed op
de ingestelde snelheid en verandert deze
niet. Neem uw voet van het gaspedaal om
terug te keren naar de ingestelde snelheid.
▼▼9HUODJHQYDQGHNUXLVVQHOKHLG
'UXNGH6(7VFKDNHODDULQHQKRXG
GH]HLQJHGUXNW'HULMVQHOKHLGQHHPW
JHOHLGHOLMNDDQDI
7LMGHQVKHWULMGHQ
.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDU


Page 513 of 963

6HOHFWLHINDWDO\WLVFKUHGXFWLHV\VWHHP 6&5
+HW6&5V\VWHHPLVRQWZLNNHOGRPGHKRHYHHOKHLGVWLNVWRIR[LGH 12[ LQKHWXLWODDWJDVWH
YHUPLQGHUHQHQKHWXLWODDWJDVVFKRQHUWHPDNHQGRRUWHLQMHFWHUHQPHW$G%OXH
Š
:$$56&+8:,1*
Zorg dat de voorraad AdBlue® vloeistof niet uitgeput raakt. Als de AdBlue® vloeistof volledig op
is, zal het SCR systeem niet normaal functioneren.
Wanneer de resterende hoeveelheid AdBlue
® laag is, wordt een bericht op de
multi-informatiedisplay weergegeven en gaat het SCR waarschuwingslampje branden/
knipperen.
Zie “Selectief katalytisch reductiesysteem (SCR) indicaties” op pagina 4-323.
Raadpleeg in dit geval een
officiële Mazda-dealer. Als AdBlue
® moet worden bijgevuld,
AdBlue
® aan de hand van de aangegeven procedure bijvullen.
Zie “AdBlue
® bijvullen” op pagina 6-37.
OPMERKING
•AdBlue® moet regelmatig worden bijgevuld overeenkomstig de informatie over periodieke
onderhoudsbeurten.
•Normaliter kan ongeveer 12.000 km met de auto worden gereden voordat AdBlue® moet
worden bijgevuld. Mogelijk moet eerder worden bijgevuld, afhankelijk van de rij- en
omgevingsomstandigheden (zoals hoge belasting van de motor tijdens het rijden, of rijden
op grote hoogte).
•Het werkingsgeluid van het SCR systeem kan onder het voertuig hoorbaar zijn, dit duidt
echter niet op een defect.
▼6HOHFWLHINDWDO\WLVFKUHGXFWLHV\VWHHP 6&5 LQGLFDWLHV
1DDUPDWHGHUHVWHUHQGHKRHYHHOKHLG$G%OXHŠDIQHHPWZDDUVFKXZWKHW6&5V\VWHHPGH
EHVWXXUGHUPHWGHYROJHQGHLQGLFDWLHV
6WDWXV :DDUVFKXZLQJV]RHPHU6&5
ZDDU
VFKX
ZLQJV
ODPSMH,QGLFDWLHRSPXOWLLQIRUPDWLH
GLVSOD\5LMEHSHUNLQJ
5HVWHUHQGHKRH
YHHOKHLG$G%OXH
Š
LVDIJHQRPHQ
0D[LPXPULMDI
VWDQGNPRI
PLQGHU 'H]RHPHUZRUGWJHDFWL
YHHUGZDQQHHUKHWFRQWDFW
RS21ZRUGWJH]HW*DDWXLW*HHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
6HOHFWLHINDWDO\WLVFKUHGXFWLHV\VWHHP 6&5

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 517 of 963

$FKWHUXLWNLMNPRQLWRU
'HDFKWHUXLWNLMNPRQLWRUJHHIWELMKHWDFKWHUXLWULMGHQYLVXHOHEHHOGHQYDQGHDFKWHU]LMGHYDQ
GHDXWR
:$$56&+8:,1*
Rijd altijd voorzichtig en bepaal of de achterzijde en de omgeving rondom de auto veilig is
door rechtstreeks te kijken met uw ogen:
Achteruitrijden met de auto door enkel naar het scherm te kijken is gevaarlijk en kan een
ongeval of een botsing met een voorwerp veroorzaken. De achteruitkijkmonitor is enkel een
visuele hulpinrichting voor het achteruitrijden met de auto. De beelden op het scherm kunnen
afwijken van de werkelijke omstandigheden.
23*(/(7
¾Gebruik de achteruitkijkmonitor niet onder de volgende omstandigheden: Onder de
volgende omstandigheden is gebruik van de achteruitkijkmonitor gevaarlijk en kan dit
letsel en/of schade aan de auto tot gevolg hebben.
¾Bij het rijden op wegen die bedekt zijn met ijs of sneeuw.
¾Wanneer sneeuwkettingen of een noodreservewiel zijn aangebracht.
¾Wanneer de achterklep niet volledig gesloten is.
¾Wanneer de auto op een helling staat.
¾Wanneer de display koud is, bestaat de kans dat beelden over de monitor of het scherm
lopen en dat deze minder duidelijk zichtbaar zijn dan normaal, wat het bepalen van de
veiligheid van de omgeving rondom de auto kan bemoeilijken. Rijd altijd voorzichtig en
bepaal of de achterzijde en de omgeving rondom de auto veilig is door rechtstreeks te
kijken met uw ogen.
¾Oefen geen overmatige druk uit op de camera. De positie van de camera en de hoek
kunnen afwijken.
¾De camera niet demonteren, wijzigen of verwijderen aangezien deze dan mogelijk niet
langer waterdicht is.
¾De behuizing van de camera is gemaakt van plastic. Breng geen ontvettingsmiddelen,
organische oplosmiddelen, was of ruitcoatings op de behuizing van de camera aan. Als een
dergelijk middel op de behuizing is terechtgekomen, dit onmiddellijk met een zachte doek
afvegen.
¾De afdekking van de camera niet krachtig afvegen met een schuurmiddel of harde borstel.
De afdekking of lens van de camera zou bekrast kunnen raken, wat een nadelige invloed
heeft op de beelden.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$FKWHUXLWNLMNPRQLWRU

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 518 of 963

OPMERKING
•Als water, sneeuw of modder op de cameralens is terechtgekomen, dit afvegen met behulp
van een zachte doek. Als dit niet afgeveegd kan worden, een zacht reinigingsmiddel
gebruiken.
•Als de temperatuur van de camera snel verandert (warm naar koud, koud naar warm),
bestaat de kans dat de achteruitrijmonitor niet correct werkt.
•Raadpleeg voor het vervangen van de banden een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur. Vervangen van de banden kan tot gevolg hebben dat de
richtlijnen die op de display verschijnen afwijken.
•Als de voorzijde, zijkant of achterzijde van de auto betrokken is geweest bij een botsing,
bestaat de kans dat de uitlijning van de achteruitparkeercamera (plaats, montagehoek)
afwijking vertoont. Raadpleeg altijd een deskundige reparateur, bij voorkeur een officiële
Mazda reparateur om de auto te laten inspecteren.
•Als “Geen Videosignaal Beschikbaar” wordt aangegeven op de display, is er mogelijk een
probleem met de camera. Laat uw auto bij een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur controleren.
•(Displaytype met hulplijnen voor geprojecteerd rijtraject)
Als kracht wordt uitgeoefend op het stuurwiel, bestaat de kans dat de richtlijnen niet
verschijnen. Verminder uw greep op het stuurwiel om de richtlijnen te laten verschijnen.
▼3ODDWVYDQGHDFKWHUXLWSDUNHHUFDPHUD
Achteruitparkeercamera Sedan Wagon
▼2YHUVFKDNHOHQQDDUGHDFKWHUXLWNLMNPRQLWRUGLVSOD\
=HWWHUZLMOKHWFRQWDFWRS21VWDDWGHYHUVQHOOLQJVKHQGHO KDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
RIGHNHX]HKHQGHO DXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH LQGHVWDQGDFKWHUXLW 5 RPGHGLVSOD\RYHUWH
VFKDNHOHQQDDUGHDFKWHUXLWNLMNPRQLWRUGLVSOD\
7LMGHQVKHWULMGHQ
$FKWHUXLWNLMNPRQLWRU


Page:   < prev 1-10 ... 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100 100 next >