MAZDA MODEL 6 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Elüls
 kamera/Oldalsó kamerák/Hátsó kamera*
A járm
&höz egy elüls
 kamera, két oldalsó kamera és egy hátsó kamera tartozik. A 360°-os
monitor mind a négy kamerát használja.
Az elüls
 kamera, a két oldalsó kamera és a hátsó kamera arra szolgál, hogy képekkel
szolgáljon a járm
& környezetér
l.
A kamerák a következ
 pozícióba vannak felszerelve.
Oldalsó kamera Elülső kamera
Hátsó kamera
Oldalsó kamera
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
*Egyes modelleken.4-301

Sebességtartó rendszer*
A sebességtartó rendszerrel bármilyen 25 km/h feletti sebességet beállíthat és automatikusan
fenntarthat.
FIGYELMEZTETÉS
Ne használja a sebességtartó rendszert a következő körülmények között:
A sebességtartó rendszer használata a következő körülmények között veszélyes és a jármű
feletti uralom elvesztésével járhat.
¾Dombos terep
¾Meredek lejtők
¾Sűrű vagy egyenetlen forgalom
¾Csúszós vagy kanyargós utak
¾Más olyan körülmény, ahol változó sebesség szükséges
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-302*Egyes modelleken.

tSebességtartó rendszer kapcsolója
ON (Be)
kapcsolóRES
(Visszaállítás)/+
kapcsoló
Állítható sebességhatároló
(ASL) nélkül
SET-
kapcsoló OFF/CANCEL
(Ki/Törlés)
kapcsoló
MODE (Üzemmód)
kapcsolóRES (Vissza-
állítás)/+
kapcsoló
Állítható
sebességhatárolóval (ASL)
SET-
kapcsoló OFF/CANCEL
(Ki/Törlés)
kapcsoló
MEGJEGYZÉS
Amennyiben Mazda gépjárm
&ve a következ
 kormánykerék-kapcsolóval rendelkezik, akkor
az a Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszerével (MRCC) van felszerelve.
Lásd a „Mazda radarvezérelt sebességtartó rendszer (MRCC)” c. részt a 4-186. oldalon.
CANCEL
(Törlés) kapcsoló
RES (Visszaállítás) kapcsoló
OFF (Ki) kapcsoló kapcsoló kapcsoló
MODE
(Üzemmód)
kapcsoló
SET- kapcsolóSET+ kapcsoló
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-303

tSebességtartó rendszer f
 visszajelz

lámpája (fehér)/Sebességtartó
rendszer beállítva visszajelz

lámpája (zöld)
Ez a jelzés kétféle színnel képes világítani.
Sebességtartó rendszer f
 visszajelz

lámpája (fehér)
A jelzés a sebességtartó rendszer
bekapcsolásakor kapcsol fel (fehér).
Sebességtartó beállítva visszajelz

lámpa (zöld)
A jelzés a sebességtartás beállítását
követ
en gyullad ki (zöld).
tAktiválás/deaktiválás
Állítható sebességhatárolóval (ASL)
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ÜZEMMÓD kapcsolót. Megjelenik a
sebességtartó f
 jelzése (fehér).
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CANCEL (Ki/Törlés) kapcsolót.
A sebességtartó f
 jelzése (fehér)
kikapcsol.
MEGJEGYZÉS
Ha a sebességtartó rendszer m
&ködése
közben megnyomja a MODE (Üzemmód)
kapcsolót, a sebességtartó rendszer a
beállítható sebességszabályozásra (ASL)
kapcsol.
Állítható sebességhatároló (ASL) nélkül
A rendszer aktiválásához nyomja meg az
ON (Be) kapcsolót. Megjelenik a
sebességtartó f
 jelzése (fehér).
A rendszer deaktiválásához nyomja meg
az OFF/CANCEL (Ki/Törlés) kapcsolót.
A sebességtartó f
 jelzése (fehér)
kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
Mindig kapcsolja ki a sebességtartó
rendszert, ha nem használja:
Az aktiválásra kész állapotban tartott
sebességtartó rendszer veszélyes, ha nem
használja azt. Az aktiváló gomb véletlen
megnyomásakor a rendszer váratlanul
működésbe léphet, ami a jármű fölötti
uralom elvesztésével járhat és balesetet
okozhat.
MEGJEGYZÉS
A gyújtás kikapcsolásakor (OFF)
megmarad a rendszer kikapcsolás el
tti
állapota. Ha például a gyújtáskapcsoló KI
kapcsolásakor a sebességtartó rendszer
m
&ködött, akkor az bekapcsol, amikor a
gyújtáskapcsolót újra ON (Be) helyzetbe
állítja.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-304

tA sebesség beállítása
1.(Állítható sebességhatárolóval
(ASL))
Aktiválja a sebességtartó rendszert a
MODE (Üzemmód) gomb
megnyomásával. Megjelenik a
sebességtartó f
 jelzése (fehér).
(Állítható sebességhatároló (ASL)
nélkül)
Aktiválja a sebességtartó rendszert az
ON (Be) gomb megnyomásával.
Megjelenik a sebességtartó f
 jelzése
(fehér).
2. Gyorsítson a kívánt sebességre
(legalább 25 km/h-ra).
3. Állítsa be a sebességtartó rendszert a
SET/
(Beállítás) kapcsolóval a kívánt
sebességre. A sebességtartó a SET/
(Beállítás) megnyomásakor
kapcsolódik be. Ezzel egyidej
&leg
engedje fel a gázpedált. Megjelenik a
sebességtartó beállítva jelzés (zöld).
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó sebességbeállítása nem
adható meg a következ
 körülmények
között:
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•A rögzít
fék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval (ASL)
felszerelt járm
&vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
•Engedje el a SET/ vagy RES/
kapcsolót a kívánt sebességnél, vagy
lenyomva tartott RES/
kapcsoló esetén
a sebesség tovább emelkedik, lenyomva
tartott SET/
kapcsoló esetén pedig
tovább csökken (kivéve, ha lenyomja a
gázpedált).
•Meredek lejt
n a járm
& felfelé haladva
hirtelen lelassulhat, lefelé haladva pedig
felgyorsulhat.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolt, ha
a járm
& sebessége meredek emelked
n
haladva 21 km/h alá csökken.
•A sebességtartó rendszer kikapcsolhat,
ha a járm
& sebessége kb. 15 km/h-val az
el
re beállított sebesség alá esik
(például hosszú, meredek emelked
n
való haladáskor).
A sebességtartó rendszerrel beállított
járm
&sebesség jelenik meg a
m
&szercsoporton.
A típus Műszercsoport
B típus
C típus
Európában forgalmazott típus
Európán kívül forgalmazott típus
Aktív menetkijelző
*1
*1: A tű a beállított sebességet jelzi.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-305

tA beállított sebesség növelése
Kövesse a következ
 eljárások
valamelyikét.
A sebesség növelése a sebességtartó
rendszer kapcsolójával
Nyomja meg a RES/ kapcsolót, és tartsa
lenyomva. A járm
& felgyorsul. A kívánt
sebesség elérésekor engedje fel a
kapcsolót.

Nyomja meg röviden a RES/
kapcsolót
az el
re beállított sebesség módosításához.
Többszöri m
&ködtetéssel a lenyomások
számának megfelel
en növelhet
 az el
re
beállított sebesség.
A sebesség növelése a RES/
gomb
egyszeri megnyomásával
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, km/h-ban: 1 km/h (0,6
mph)
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
A sebesség növelése gázpedállal
Nyomja le a gázpedált a kívánt sebességre
való gyorsításhoz. Nyomja meg a SET/
(Beállítás) kapcsolót, és engedje el
azonnal.
MEGJEGYZÉS
Gyorsítson, ha átmenetileg fel szeretne
gyorsítani a sebességtartó rendszer
bekapcsolt állapotában. Ez nincs hatással
a beállított sebességre. Vegye le a lábát a
gázpedálról a beállított sebességhez való
visszatéréshez.
tA beállított sebesség csökkentése
Nyomja meg a SET/ (Beállítás)
kapcsolót, és tartsa lenyomva. A járm
&
fokozatosan lelassul.
A kívánt sebesség elérésekor engedje fel a
kapcsolót.

Az el
re beállított sebesség módosításához
nyomja meg a SET/
(Beállítás)
kapcsolót, és engedje el azonnal.
Többszöri m
&ködtetéssel a lenyomások
számának megfelel
en csökkenthet
 az
el
re beállított sebesség.
A sebesség csökkentése a SET/
(Beállítás) kapcsoló egyszeri
megnyomásával
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, km/h-ban: 1 km/h (0,6
mph)
Járm
&sebesség növelésének megjelenítése
a m
&szercsoporton, mph-ban: 1 mph (1,6
km/h)
tA sebességtartás visszakapcsolása 25
km/h fölötti sebességnél
Ha a sebességtartó rendszer ideiglenesen
ki van kapcsolva (például a fékpedál
m
&ködtetésével), és a rendszer továbbra is
aktív, a RES/
(Visszaállítás) kapcsolót
megnyomva automatikusan visszaáll a
legutóbb beállított sebesség.
Ha a járm
& sebessége 25 km/h alatt van,
növelje 25 km/h fölé, és nyomja meg a
RES/
(Visszaállítás) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-306

tIdeiglenes kikapcsolás
A rendszer ideiglenes kikapcsolásához
használja a következ
 módszerek egyikét:
•Nyomja le kissé a fékpedált.
•(Manuális sebességváltó)
Nyomja le a tengelykapcsoló pedált.
•Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
Ha megnyomja a RES/
gombot, amikor
a járm
& sebessége 25 km/h vagy
magasabb, a rendszer visszaáll az el
z
leg
beállított sebességre.
MEGJEGYZÉS
•A sebességtartó rendszer átmenetileg
kikapcsol a következ
 feltételek
bármelyikének teljesülése esetén.
•A rögzít
fék be lett húzva.
•(Állítható sebességhatárolóval (ASL)
felszerelt járm
&vek)
Megnyomták az állítható
sebességhatároló (ASL) MODE
(Üzemmód) kapcsolóját.
•(Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar P vagy N
helyzetbe van kapcsolva.
•(Manuális sebességváltó)
A sebességváltó kar üres helyzetbe
van kapcsolva.
•Ha a sebességtartó rendszer bármelyik
kikapcsolási feltétel teljesülése miatt
átmenetileg kikapcsol, a sebesség nem
állítható be újra.
•(Automata sebességváltó)
A sebességtartó rendszer manuális
kapcsolási módban (a fokozatválasztó
kar D-b
l M helyzetbe van kapcsolva)
való haladáskor nem kapcsolható ki.
Ezért a motorfék akkor sem m
&ködik, ha
a sebességváltót egy kisebb fokozatba
kapcsolja. Ha lassítania kell, csökkentse
a beállított sebességet, vagy nyomja le a
fékpedált.
ttKikapcsolás
Ha állandó sebességet állítottak be (az
állandó sebesség beállításának jelzése
(zöld) kigyullad)
Nyomja meg hosszan az OFF/CANCEL
(Ki/Törlés) kapcsolót, vagy nyomja meg
2-szer az OFF/CANCEL (Ki/Törlés)
kapcsolót.
Ha nem állítottak be állandó sebességet
(az állandó sebesség f
 jelzése (fehér)
kigyullad)
Nyomja meg az OFF/CANCEL (Ki/
Törlés) kapcsolót.
Vezetés közben
Sebességtartó rendszer
4-307

Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer*
A gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer (TPMS) mindegyik kerék leveg
nyomását figyeli.
Ha a leveg
nyomás egy vagy több gumiabroncsban túl alacsony, a rendszer a
m
&szercsoportban található figyelmeztet
 lámpa bekapcsolásával és egy sípoló
hangjelzéssel figyelmezteti a vezet
t.
Lásd a Kapcsolatfelvétel a hivatalos Mazda márkaszervizzel, valamint a Járm
&
átvizsgáltatása cím
& részt a(z) 7-49 oldalon.
Lásd az „Elvégzend
 m
&velet” cím
& részt a 7-59. oldalon.
Lásd a Gumiabroncsnyomásra figyelmeztet
 hangjelzés c. részt, 7-73. oldal.

A kerekeken található gumiabroncsnyomás-érzékel
k rádiójeleken át küldik a
nyomásadatokat a gépkocsi vev
egységének.
Gumiabroncsnyomás-érzékelők
MEGJEGYZÉS
Ha a környezeti h
mérséklet az évszakváltozás miatt csökken, a gumiabroncsok
h
mérséklete is csökken, a gumiabroncsok h
mérsékletével együtt pedig a bels
 nyomás is
csökken. A TPMS rendszer figyelmeztet
 lámpája ilyenkor gyakrabban jelezhet. Elindulás
el
tt szemrevételezéssel vizsgálja meg a gumiabroncsokat, és ellen
rizze havonta a nyomást
gumiabroncsnyomás-mér
vel. A gumiabroncsnyomás ellen
rzésére digitális
gumiabroncsnyomás-mér
 m
&szert javaslunk.

A TPMS rendszer nem mentesíti Önt a gumiabroncsok nyomásának és állapotának
rendszeres ellen
rzése alól.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-308*Egyes modelleken.

VIGYÁZAT
¾Minden gumiabroncsot, beleértve a pótkereket is (ha van) hideg állapotban, havonta
ellenőrizni kell a jármű gyártója által ajánlott és a járműtáblán vagy a
gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott nyomásérték tekintetében. (Ha a járműve a
járműtáblán vagy a gumiabroncs-nyomásérték címkén megadott mérettől eltérő
abronccsal van felszerelve, Önnek kell meghatároznia az adott gumiabroncsokra
megfelelő gumiabroncsnyomást.)
Járműve kiegészítő biztonsági felszerelésként
gumiabroncsnyomás-figyelő rendszerrel
(TPMS) van felszerelve, melynek figyelmeztető lámpája kigyullad, ha egy vagy több
gumiabroncson az előírtnál jelentősen alacsonyabb gumiabroncsnyomást észlel. Ennek
megfelelően, ha az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világít, állítsa le
és ellenőrizze a gumiabroncsokat, és fújja fel a megfelelő nyomásra. Az előírttól jelentősen
kisebb nyomású gumiabronccsal való vezetéskor az abroncsok túlmelegedhetnek, aminek
defekt vagy az abroncs tönkremenetele lehet a következménye. Az elégtelen nyomású
gumiabroncs növeli az üzemanyag-fogyasztást, csökkenti az abroncsok élettartamát és
károsan befolyásolhatja a jármű kezelhetőségét és megállíthatóságát.
Ne feledje, hogy a TPMS nem helyettesíti a gumiabroncsok megfelelő karbantartását. A
vezető felelőssége a megfelelő gumiabroncsnyomás biztosítása, akkor is, ha az abroncsok
nyomásvesztése nem érte el a TPMS figyelmeztető lámpájának bekapcsolási szintjét.
Járművét TPMS-hibajelzővel is felszerelték, amely a rendszer nem megfelelő működését
jelzi.
A TPMS-hibajelző kombinálva van az alacsony gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
lámpával. Ha a rendszer hibát észlel, a lámpa kb. egy percig villog, majd folyamatosan
világít. Ez a következő járműindítások során is folytatódik mindaddig, amíg a hiba fennáll.
Ha a hibajelző világít, előfordulhat, hogy a rendszer nem képes észlelni vagy jelezni az
alacsony gumiabroncsnyomást. A TPMS hibás működését számos tényező okozhatja,
köztük a nem megfelelő gumiabroncsok vagy keréktárcsák felszerelése a járműre, ami
akadályozza a TPMS megfelelő működését. Egy vagy több gumiabroncs vagy keréktárcsa
cseréje után mindig ellenőrizze a TPMS-hibajelzőt, hogy az újonnan felszerelt abroncsokkal
vagy kerekekkel a TPMS megfelelően működik-e.
¾A téves leolvasások elkerülésére a rendszer több mintát vesz, mielőtt hibát jelezne. Emiatt
nem regisztrálja azonnal a gumiabroncs gyors leeresztését vagy defektjét.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-309

tRendszerhiba aktiválódása
Ha a figyelmeztet
 lámpa villog, az a
rendszer hibájára utalhat. Vigye a
gépkocsit egy hivatalos Mazda
márkaszervizbe.
Az alábbi esetekben aktiválódhat
rendszerhiba:
•Ha a gépkocsi közelében a
gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszerrel
azonos frekvencián üzemel
 berendezés
vagy eszköz található.
•Ha a m
&szerfal közelében fémet
tartalmazó készülék, például nem gyári
navigációs rendszer került elhelyezésre,
az blokkolhatja a
gumiabroncsnyomás-figyel
 érzékel
t
l
a vev
egységhez érkez
 rádiójeleket.
•Ha az alábbi berendezések valamelyike
üzemel a gépkocsiban, az zavarhatja a
rendszer vev
egységét.
•Digitális berendezés, például személyi
számítógép.
•Áramátalakító, például DC-AC
(egyenáram-váltóáram) konverter.
•Ha nagy mennyiség
& hó vagy jég tapad
a gépkocsihoz, különösen a kerekek
környékén.
•Ha a gumiabroncsnyomás-érzékel
k
eleme lemerült.
•Ha gumiabroncsnyomás-érzékel

nélküli kerék lett felszerelve.
•Acélszövettel meger
sített oldalfalú
gumiabroncsok használatakor.
•Hólánc használatakor.
tGumiabroncsok és kerekek
VIGYÁZAT
A gumiabroncsnyomás ellenőrzése vagy
beállítása során ne fejtsen ki nagy erőt a
kerékegységen található szelepre. A
szelepszár részegység károsodhat.
Gumiabroncsok és kerekek cseréje
Gumiabroncs vagy kerékcsere esetén,
például téli gumiabroncsok fel- vagy
leszerelésekor a TPMS rendszerrel az
alábbi eljárással ismertethet
 fel a
gumiabroncsnyomás-érzékel
 egyedi
azonosító jelkódja.
MEGJEGYZÉS
Mindegyik gumiabroncsnyomás-érzékel

egyedi azonosító jelkóddal rendelkezik. A
m
&ködéshez a jelkódot regisztrálni kell a
TPMS rendszerben. Ennek legegyszer
&bb
módja, ha hivatalos Mazda
márkaszervizzel végezteti a gumiabroncs
cseréjét és az azonosító jelkód
regisztrálását.
Ha a gumiabroncsokat hivatalos Mazda
márkaszervizzel cserélteti
Ha gépkocsija gumiabroncsait hivatalos
Mazda márkaszervizzel cserélteti, ott
elvégzik a gumiabroncsnyomás-érzékel
k
azonosító jelkódjának regisztrálását is.

Ha a gumiabroncsokat házilag cseréli
Ha Ön vagy más cseréli a
gumiabroncsokat, az azonosító jelkód
TPMS rendszerben való regisztrálását is
elvégezheti.
Vezetés közben
Gumiabroncsnyomás-figyel
 rendszer
4-310