MAZDA MODEL 6 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 441 of 943

•SCBS R func ioneaz folosind senzori ultrasonici (din spate) care detecteaz obstacolele
din spate prin emiterea undelor ultrasonice pe care le primeúte înapoi reflectate de
obstacole.
•În urmtoarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot s detecteze obstacolele úi
este posibil ca SCBS R s nu func ioneze.
•Înl imea obstacolului este mic, precum pere ii de mic înl ime sau camioanele cu
platforme de încrcare joase.
•Înl imea obstacolului este ridicat, precum camioane cu platforme de încrcare înalte.
•Obstacolul este mic.
•Obstacolul este sub ire, precum stâlpul unui indicator.
•Obstacolul se afl departe de centrul vehiculului.
•Suprafa a obstacolului nu este îndreptat vertical fa  de vehicul.
•Obstacolul are o consisten  moale, precum o perdea care atârn sau zpada prins pe
un vehicul.
•Obstacolul are o form neregulat.
•Obstacolul este extrem de aproape.
•În urmtoarele cazuri, senzorii ultrasonici (din spate) nu pot s detecteze corect
obstacolele úi este posibil ca SCBS R s nu func ioneze.
•Ceva este prins de bara din spate, lâng un senzor ultrasonic (din spate).
•Volanul este rsucit brusc sau pedala de frân sau accelera ie este ac ionat.
•Exist un alt obstacol lâng obstacol.
•Pe vreme nefavorabil, de exemplu ploaie, cea  úi zpad.
•Umiditate ridicat sau redus.
•Temperaturi ridicate sau reduse
•Vânt puternic.
•Calea de deplasare nu este plan.
•În compartimentul pentru bagaje sau pe locurile din spate se afl bagaje grele.
•Obiecte precum o anten wireless, lamp de cea  sau numr de înmatriculare iluminat
sunt instalate lâng un senzor ultrasonic (din spate).
•Orientarea unui senzor ultrasonic (din spate) s-a modificat din motive precum o
coliziune.
•Vehiculul este afectat de alte unde acustice, precum un claxon, zgomot de motor, senzor
ultrasonic al altui vehicul.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-263

Page 442 of 943

•În urmtoarele cazuri, un senzor ultrasonic (din spate) poate s detecteze ceva ca un
obiect  int care ar putea face ca sistemul SCBS R s func ioneze.
•Conducerea pe o pant abrupt.
•Opritoare ale ro ilor.
•Perdele care atârn, stâlpi ai por ilor, precum cele de la punctele de plat a taxelor úi
pasajele la nivel cu calea ferat.
•La deplasarea lâng obiecte precum frunziú, bariere, vehicule, pere i úi garduri de-a
lungul unui drum.
•Atunci când conduce i off-road în zone în care exist iarb sau frunziú.
•La trecerea prin por i joase, por i înguste, instala ii de splare a maúinilor úi tunele.
•O bar de tractare este instalat sau o remorc este conectat.
•(Transmisie manual)
Dac vehiculul este oprit prin operarea sistemului inteligent de asisten  la frânarea în
mediul urban (SCBS) úi pedala de ambreiaj nu este apsat, motorul se opreúte.
•Atunci când sistemul func ioneaz, utilizatorul este notificat de afiúajul pentru informa ii
multiple.
•Indica ia de avertizare (galben) pentru sistemul inteligent de asisten  la frânarea în
mediul urban se aprinde atunci când sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Luarea unei msuri” de la pagina 7-62.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-264

Page 443 of 943

tIndicatorul luminos (roúu) al
sistemului inteligent de asisten  la
frânarea în mediul urban (SCBS)
Dac sistemul de asisten  la frânarea în
mediul urban (SCBS) func ioneaz,
indicatorul luminos (roúu) lumineaz
scurt.
tAfiúajul operrii frânei automate
Afiúajul de operare a frânei automate
apare în afiúajul pentru informa ii multiple
dup ce frânele SCBS R sunt ac ionate.
Frâna automată
SCBS
NOT
•Semnalul sonor de avertizare a
coliziunii se aude intermitent în timp ce
frâna SCBS R este opera ional.
•Dac vehiculul este oprit de operarea
SCBS R úi pedala de frân nu este
apsat, semnalul sonor de avertizare se
aude o dat dup aproximativ 2 secunde
úi frâna SCBS R este eliberat automat.
tOprirea func ionrii sistemului
inteligent de asisten  la frânarea în
mediul urban [din spate] (SCBS R)
Sistemul SCBS R poate s fie dezactivat
temporar.
Consulta i sec iunea „Echipamentele de
siguran ” de la pagina 9-15.
Atunci când sistemul SCBS R este
dezactivat, indicatorul luminos pentru
sistemul inteligent de asisten  la frânarea
în mediul urban (SCBS) oprit se aprinde.
Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine opera ional.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-265

Page 444 of 943

Sistemul inteligent de asisten  la frânare (SBS)*
Sistemul SBS alerteaz úoferul cu privire la o posibil coliziune folosind un afiúaj úi un
semnal de avertizare dac senzorul radar (din fa ) úi camera anterioar de detectare (FSC)
stabilesc c exist posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul din fa  în timp ce vehiculul este
condus cu cel pu in 15 km/h. În plus, dac senzorul radar (din fa ) úi camera anterioar de
detectare (FSC) stabilesc c o coliziune este de neevitat, intervine controlul automat al
frânei pentru a reduce daunele în cazul unei coliziuni.
În plus, atunci când úoferul apas pedala de frân, frânele sunt aplicate ferm úi rapid pentru a
veni în ajutor. (Asisten a la frânare (asisten a la frânare SBS))
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul SBS
È™i conduceÅ£i întotdeauna cu atenÅ£ie:
SBS a fost proiectat să reducă pagubele în cazul unei coliziuni, nu să evite un accident.
Capacitatea de a detecta un obstacol este limitată în funcÅ£ie de obstacol, condiÅ£iile meteo sau
condiÅ£iile din trafic. De aceea, dacă pedala de acceleraÅ£ie sau pedala de frână este acÅ£ionată
din
greșeală, rezultatul ar putea
fi un accident.
VerificaÈ›i întotdeauna siguranÅ£a zonei din jur
È™i apăsaÅ£i pe pedala de frână sau de acceleraÅ£ie în timp ce menÅ£ineÅ£i o distanţă mai sigură
faţă de vehiculele din faţă sau care vin din sens opus.
AT E NIE
În următoarele cazuri, opriÅ£i sistemul pentru a preveni funcÅ£ionarea defectuoasă:
¾Vehiculul este remorcat sau la tractarea altui vehicul.
¾Vehiculul este pe un stand cu role.
¾Atunci când conduceÅ£i pe drumuri dificile, de exemplu, în zone cu iarbă densă sau în afara
drumului.
NOT
•Sistemul SBS ac ioneaz numai atunci când sunt respectate toate condi iile urmtoare:
•Contactul este în pozi ia ON (pornit).
•Sistemul SBS este pornit.
•Viteza vehiculului este de aproximativ 15 km/h sau mai mare.
•Viteza relativ dintre vehiculul dumneavoastr úi vehiculul din fa  este de aproximativ
15 km/h sau mai mare.
•Sistemul de control dinamic al stabilit ii (DSC) nu func ioneaz.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-266*Anumite modele.

Page 445 of 943

•Este posibil ca sistemul SBS s nu func ioneze în urmtoarele condi ii:
•Dac vehiculul este accelerat rapid úi se apropie de vehiculul din fa .
•Dac vehiculul este condus cu aceeaúi vitez cu vehiculul din fa .
•Pedala de accelera ie este apsat.
•Pedala de frân este apsat.
•Volanul este ac ionat.
•Maneta selectorului este ac ionat.
•Este folosit indicatorul de direc ie.
•Atunci când vehiculul din fa  nu este prevzut cu lmpi în spate sau acestea sunt
stinse.
•Atunci când avertizrile úi mesajele, precum un parbriz murdar, legate de camera
anterioar de detectare (FSC) apar în afiúajul pentru informa ii multiple.
•Deúi obiectele care activeaz sistemul sunt vehicule cu patru ro i, senzorul radar (din
fa ) ar putea s detecteze urmtoarele obiecte, s stabileasc dac reprezint un
obstacol úi s opereze sistemul SBS.
•Obiecte pe drum la intrarea într-o curb (incluzând parapete úi nme i).
•Un vehicul apare din sens opus într-un viraj sau într-o curb.
•La traversarea unui pod îngust.
•La trecerea pe sub o poart joas sau îngust sau printr-un tunel.
•La intrarea într-o parcare subteran.
•Obiecte metalice, hopuri sau obiecte proeminente se afl pe drum.
•Dac v apropia i brusc de vehiculul din fa .
•În cazul în care conduce i în zone în care exist iarb înalt sau uscat.
•Vehicule cu dou ro i, precum motociclete sau biciclete.
•Pietoni sau obiecte nemetalice, precum copaci în pozi ie vertical.
•Atunci când sistemul func ioneaz, utilizatorul este notificat de afiúajul pentru informa ii
multiple.
•Indica ia de avertizare (galben) pentru SBS se aprinde atunci când sistemul are o
defec iune.
Consulta i sec iunea „Luarea unei msuri” de la pagina 7-62.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-267

Page 446 of 943

tAvertizarea privind coliziunea
Dac exist posibilitatea unei coliziuni cu
un vehicul din fa , semnalul sonor se
aude continuu úi o avertizare este indicat
în afiúajul pentru informa ii multiple úi în
afiúajul pentru conducerea activ.
FRÂNÄ‚!
tOprirea func ionrii sistemului
inteligent de asisten  la frânare
(SBS)
Sistemul SBS poate s fie dezactivat
temporar.
Consulta i sec iunea „Echipamentele de
siguran ” de la pagina 9-15.
Atunci când sistemul SBS este dezactivat,
indicatorul luminos pentru SBS oprit se
aprinde.
Atunci când motorul este repornit,
sistemul devine opera ional.
NOT
Atunci când func ionarea sistemului SBS
este oprit, func ionarea sistemului
inteligent de asisten  la frânarea în
mediul urban (SCBS) este oprit simultan.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-268

Page 447 of 943

Monitorul de vizualizare 360°*
Monitorul de vizualizare 360° const din urmtoarele func ii care ajut úoferul s verifice
zona din jurul vehiculului folosind diverse indica ii din afiúajul central úi un sunet de
avertizare în timp ce vehiculul este condus cu viteze reduse sau în parcare.
•Vizualizarea de sus
Vizualizarea de sus afiúeaz o imagine a vehiculului direct de deasupra pe afiúajul central
prin combinarea imaginilor de la cele 4 camere amplasate pe toate laturile vehiculului.
Vizualizarea de sus este afiúat în partea dreapt (volanul pe stânga)/partea stâng
(volanul pe dreapta) a ecranului atunci când este afiúat ecranul vizualizrii din fa  sau din
spate. Vizualizarea de sus ajut úoferul s verifice zona din jurul vehiculului atunci când
acesta se deplaseaz înainte sau în spate.
•Vizualizarea din fa /vizualizarea larg din fa 
Imaginea din fa a vehiculului este indicat pe afiúajul central.
Vizualizarea din fa  ajut úoferul la verificarea pr ii din fa  a vehiculului prin indicarea
liniilor de ghidaj pe imaginea afiúat provenind din fa a vehiculului.
•Vedere lateral
Imaginile provenite din fa a vehiculului, în stânga úi în dreapta, sunt indicate pe afiúajul
central.
Vizualizarea lateral ajut úoferul la verificarea pr ilor din fa  ale vehiculului prin
indicarea liniilor de ghidaj pe imaginea afiúat provenind din fa a vehiculului, în pr ile
stânga úi dreapta.
•Vizualizarea din spate/vizualizarea larg din spate
Imaginea din spatele vehiculului este indicat pe afiúajul central.
Imaginea din spate ajut úoferul la verificarea pr ii din spate a vehiculului prin indicarea
liniilor de ghidaj pe imaginea afiúat provenind din spatele vehiculului.
•Senzorul de parcare
Dac exist obstacole în apropierea vehiculului în timp ce vizualizarea de sus/vizualizarea
lateral este afiúat, o indica ie de detectare a obstacolelor este activat în jurul barei de
protec ie în afiúajul central.
Senzorii de parcare folosesc senzori cu ultrasunete care detecteaz obstacolele din jurul
vehiculului atunci când acesta este condus cu viteze mici, precum în timpul garrii sau
parcrii paralele úi notific úoferul în legtur cu distan a aproximativ dintre vehicul úi
obstacolul din apropiere folosind o indica ie a detectrii obstacolelor.
Consulta i sec iunea „Sistemul senzorilor de parcare” de la pagina 4-338.
•Alerta privind traficul transversal (RCTA)
Dac exist posibilitatea unei coliziuni cu un vehicul care se apropie în timp ce
vizualizarea de sus/vizualizarea larg de sus este afiúat, o avertizare este indicat în
afiúajul central.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
*Anumite modele.4-269

Page 448 of 943

Alerta la intersectarea cu traficul (RCTA) foloseúte senzori radar (în spate) pentru a
detecta vehiculele care se apropie din pr ile stânga úi dreapta spate ale vehiculului úi îl
ajut pe úofer la verificarea pr ii din spate a vehiculului la mersul cu spatele prin
aprinderea intermitent a lmpilor de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor
moarte (BSM) úi activarea unui sunet de avertizare.
Consulta i sec iunea „Alerta privind traficul transversal (RCTA)” de la pagina 4-188.
Intervalul monitorului de vizualizare 360°
: Camere
: Senzorii cu ultrasunete
: Senzorii radar (din spate)
AVERTISMENT
ConfirmaÈ›i întotdeauna siguranÅ£a zonei din jurul vehiculului cu oglinzile È™i prin contact vizual
direct în timp ce conduceÅ£i.
Monitorul de vizualizare 360° este un dispozitiv auxiliar care îl ajută pe
șofer la
verificarea
siguranţei zonei din jurul vehiculului.
Intervalul de capturare al camerelor și intervalul de detectare al senzorilor sunt limitate. De
exemplu, zonele negre din partea din faţă și cea din spate a imaginii vehiculului și marginile
unde fiecare dintre imaginile camerelor se îmbină reprezintă unghiuri moarte în care este
posibil ca un obstacol să nu
fie vizibil. În plus, liniile lăţimii extinse a vehiculului
și liniile
traseului estimat al vehiculului trebuie să fie folosite numai ca referinţă, iar imaginile de pe
ecran pot să difere de condiţiile efective.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-270

Page 449 of 943

AT E NIE
¾Nu folosiÅ£i monitorul vizualizării 360° în niciuna din următoarele situaÅ£ii:
¾Drumuri acoperite cu gheaţă sau zăpadă.
¾Sunt instalate lanÅ£uri antiderapante sau o roată de rezervă provizorie.
¾
UÈ™ile din faţă sau hayonul/portbagajul nu este complet închis.
¾Vehiculul este pe o pantă.
¾Oglinzile laterale sunt strânse.
¾Nu loviÅ£i cu putere camera din faţă/din spate, bara de protecÅ£ie din faţă È™i oglinzile laterale.
Poziţia și unghiul de montare ale camerei se pot modifica.
¾Camerele sunt etanÈ™e la apă. Nu demontaÅ£i, modificaÈ›i sau îndepărtaÅ£i o cameră.
¾Capacul camerei este realizat din plastic tare, de aceea, nu aplicaÅ£i o substanţă de
îndepărtare a peliculelor de ulei, solvenÅ£i organici, ceară sau agenÅ£i de acoperire. Dacă una
din substanţele de mai sus ajunge pe capacul camerei, ștergeți imediat cu o lavetă moale.
¾Nu frecaÅ£i cu putere lentila camerei È™i nu o curăţaÅ£i cu o perie abrazivă sau aspră. În caz
contrar, lentila camerei se poate zgâria, ceea ce va
influența negativ calitatea imaginilor.
¾ConsultaÅ£i un reprezentant autorizat Mazda pentru repararea, vopsirea sau înlocuirea
camerei din faţă/spate, barei de protecţie din faţă și a oglinzilor exterioare.
¾LuaÅ£i următoarele măsuri de precauÅ£ie astfel încât monitorul de vizualizare 360° să
funcţioneze normal.
¾Nu modificaÈ›i suspensiile.
¾FolosiÅ£i întotdeauna anvelope de tipul
și dimensiunea
specificate pentru roţile din faţă
și
cele din spate. Pentru schimbarea anvelopelor, consultaţi un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Atunci când afiÈ™ajul este rece, imaginile pot să lase urme sau ecranul ar putea să fie mai
întunecat decât de obicei, ceea ce face dificilă verificarea zonei din jurul vehiculului. Atunci
când conduceÅ£i, confirmaÈ›i întotdeauna vizual că zona din faţă È™i din jurul vehiculului este
sigură.
¾Metoda de parcare/oprire a vehiculului cu ajutorul monitorului de vizualizare 360° diferă în
funcÅ£ie de condiÅ£iile de drum È™i starea vehiculului. În funcÅ£ie de situaÅ£ie, diferă când È™i cât de
mult rotiÅ£i de volan, de aceea, atunci când folosiÅ£i sistemul, verificaÈ›i întotdeauna prin
contact vizual zona din jurul vehiculului.
De asemenea, înainte de a folosi sistemul, asiguraÅ£i-vă că vehiculul poate să fie parcat/oprit
în parcare/locul de oprire.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-271

Page 450 of 943

NOT
•Dac pe lentila camerei exist picturi de ap, zpad sau noroi, úterge i-o cu o lavet
moale. Dac lentila camerei este foarte murdar, úterge i-o folosind un detergent slab.
•În cazul în care zona în care camera este instalat, de exemplu, hayonul/portbagajul sau
oglinzile laterale, a fost avariat într-un accident, camera (pozi ia, unghiul de instalare)
este posibil s se fi deplasat. Consulta i întotdeauna un reprezentant autorizat Mazda
pentru inspec ia vehiculului.
•În cazul în care camera este supus unor schimbri excesive de temperatur, de exemplu,
prin turnarea apei fierbin i pe camer la temperaturi exterioare sczute, este posibil ca
monitorul vizualizrii 360° s nu func ioneze corect.
•În cazul în care tensiunea bateriei este sczut sau motorul este repornit cu ajutorul
func iei i-stop, ecranul ar putea s fie temporar dificil de vzut, cu toate acestea, nu exist
o problem.
•Monitorul de vizualizare 360° are limitri. Obiectele de sub bara de protec ie sau din
apropierea ambelor capete ale barelor de protec ie nu pot s fie afiúate.
•Obstacolele de deasupra intervalului superior al camerei nu sunt afiúate.
•În urmtoarele condi ii, ecranul ar putea s fie dificil de vzut, cu toate acestea, nu indic
o problem.
•Temperatura din jurul lentilei este sczut/ridicat.
•Condi ii de ploaie, picturi de ap pe camer sau umiditate ridicat.
•Noroi sau materii strine în apropierea camerei.
•Lumin extrem de strlucitoare, de exemplu, lumina soarelui sau faruri care intr direct
în lentila camerei.
•Deoarece camera monitorului de vizualizare 360° foloseúte lentile speciale, distan a
afiúat pe ecran difer de distan a real.
•Obiectele afiúate pe ecran pot s par diferite de realitate. (Obstacolele pot s par
czute, mai mari sau mai lungi decât sunt în realitate.)
•Nu lipi i ab ibilduri pe camer sau în zona din jurul acesteia. În plus, nu monta i
accesorii sau un numr iluminat/numr de înmatriculare cu caractere iluminate în zona
din jurul camerei. În caz contrar, camera este posibil s nu afiúeze corect zona
înconjurtoare.
În timp ce conduce i
i-ACTIVSENSE
4-272

Page:   < prev 1-10 ... 401-410 411-420 421-430 431-440 441-450 451-460 461-470 471-480 481-490 ... 950 next >