MAZDA MODEL 6 2018 Manuel du propriétaire (in French)
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Témoin
Bouton de démarrage
du moteur
REMARQUE
•Le moteur démarre lorsqu'on appuie sur
le bouton de démarrage du moteur tout
en enfonçant la pédale d'embrayage
(boîte de vitesses manuelle) ou la pédale
de frein (boîte de vitesses automatique).
Pour changer la position du contacteur,
appuyer sur le bouton de démarrage du
moteur sans enfoncer la pédale.
•Ne pas laisser le contacteur à ON
lorsque le moteur ne tourne pas. Sinon
la batterie risque de se décharger. Si on
laisse le contacteur sur ACC (sur les
boîtes de vitesses automatiques, le levier
sélecteur est en plage P et le contacteur
est ACC), le contacteur est
automatiquement coupé au bout de 25
minutes.
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Avant de quitter le siège du conducteur,
toujours couper le contacteur, appliquer le
frein de stationnement et s'assurer que le
levier sélecteur est en position P (boîte de
vitesses automatique) ou en position de 1er
rapport ou R (boîte de vitesses manuelle):
Il est dangereux de quitter le siège du
conducteur sans couper le contacteur,
d'appliquer le frein de stationnement et de
placer le levier sélecteur en position P (boîte
de vitesses automatique) ou en position de
1er rapport ou R (boîte de vitesses
manuelle). Il est possible que le véhicule se
déplace de manière inattendue et entraîne
un accident.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H $ U U r W G X P R W H X U
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En outre, si le véhicule est laissé sans
conducteur pendant une période même
courte, il est important de couper le
contacteur. Si le contacteur est placé dans
une autre position, certains systèmes de
sécurité du véhicule seront désactivés et la
batterie se videra.
REMARQUE
(Volant verrouillé)
Si le témoin du bouton de démarrage du
moteur (vert) clignote et que le bip sonore
est émis, ceci indique que le volant n'est
pas déverrouillé. Pour déverrouiller le
volant, appuyer sur le bouton de
démarrage tout en tournant le volant vers
la gauche et la droite.
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REMARQUE
Le système d'ouverture à télécommande ne
fonctionne pas lorsque le bouton de
démarrage du moteur est placé en ACC et
les portières ne pourront pas être
verrouillées/déverrouillées, même si elles
ont été verrouillées manuellement.
2 1
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REMARQUE
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5,
SKYACTIV-G 2.5T)
Lorsque le bouton de démarrage du
moteur est placé sur ON, le son du moteur
de la pompe à essence fonctionnant près
du réservoir d'essence se fait entendre.
Ceci n'indique pas un problème.
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' p P D U U D J H $ U U r W G X P R W H X U
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' p P D U U D J H G X P R W H X U
3 5 8 ' ( 1 & (
Les ondes radio émises par la clé peuvent
perturber le fonctionnement
d'équipements médicaux, tels que les
stimulateurs cardiaques:
Avant d'utiliser la clé à proximité de
personnes utilisant des équipements
médicaux, demandez à votre médecin ou
au fabricant de ces équipements si les
ondes radio émises par la clé risquent de
perturber leur fonctionnement.
REMARQUE
•Le conducteur doit être muni de la clé
car celle-ci contient une puce
d'immobilisation qui doit communiquer
avec les commandes du moteur à une
courte distance.
•Il est possible de démarrer le moteur
lorsque le bouton de démarrage du
moteur est activé à partir de la position
d'arrêt, ACC ou ON.
•Les fonctions du système du bouton de
démarrage du moteur (fonction qui peut
démarrer le moteur en ne portant que la
clé) peuvent être désactivées afin de
prévenir tout effet indésirable possible
sur un utilisateur portant un stimulateur
cardiaque ou un autre appareil médical.
Si le système est désactivé, il vous sera
impossible de démarrer le moteur avec
la clé. S'adresser à un mécanicien
expérimenté pour plus de détails, un
mécanicien agréé Mazda est
recommandé. Si les fonctions du système
du bouton de démarrage du moteur ont
été désactivées, il vous sera possible de
démarrer le moteur en suivant la
procédure indiquée quand la pile de la
clé est morte.
Se référer à Fonction de démarrage du
moteur lorsque la pile de la clé est à
plat à la page 4-10.
•Après le démarrage d'un moteur froid,
la vitesse du moteur augmente et le bruit
du compartiment à moteur est audible.
Ceci permet d'améliorer la purification
des gaz d'échappement et n'indique pas
un dysfonctionnement des pièces.
9 H L O O H U j D Y R L U O D F O p V X U V R L
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P R X Y H P H Q W S O D F H U O H O H Y L H U G H Y L W H V V H V
H Q S O D J H 1
REMARQUE
•(Boîte de vitesses manuelle)
Le démarreur ne fonctionne que si la
pédale d'embrayage est
suffisamment enfoncée.
•(Boîte de vitesses automatique)
Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier sélecteur n'est pas en position
P ou N et si la pédale de frein n'est
pas suffisamment enfoncée.
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D O O X P p V
Témoin
Bouton de démarrage
du moteur
REMARQUE
•Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote, veiller à
être muni de la clé (pour les
véhicules équipés d'un tableau de
bord de type A/type B (page 7-48),
les messages s'affichent sur le
tableau de bord).
•Si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (vert) clignote alors que
le conducteur est muni de la clé,
tenir la clé sur le bouton de
démarrage du moteur et démarrer le
moteur (pour les véhicules équipés
d'un tableau de bord de type A/type
B (page 7-48), les messages
s'affichent sur le tableau de bord).
Se référer à Fonction de démarrage
du moteur lorsque la pile de la clé
est à plat à la page 4-10.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou que
le témoin du bouton de démarrage du
moteur (ambre) clignote, il est possible
que le système de démarrage du
moteur présente un problème. Ceci
peut empêcher le moteur de démarrer
ou de passer le contacteur sur ACC ou
ON (pour les véhicules équipés d'un
tableau de bord de type A/type B
(page 7-48), les messages s'affichent
sur celui-ci). Faire inspecter dès que
possible le véhicule par un mécanicien
expérimenté. Nous vous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H $ U U r W G X P R W H X U
Page 198 of 961
REMARQUE
•Dans les situations suivantes, le
voyant KEY (rouge) clignote après
que le bouton de démarrage du
moteur ait été appuyé. Ceci informe
le conducteur que le bouton de
démarrage du moteur ne passera
pas sur ACC, même s'il est appuyé
depuis la position d'arrêt (pour les
véhicules équipés d'un tableau de
bord de type A/type B (page 7-48),
les messages s'affichent sur celui-ci).
•La pile de la clé est complètement
déchargée.
•La clé est en dehors de la plage de
fonctionnement.
•La clé se trouve dans des zones où
le système parvient difficilement à
détecter le signal (page 3-7).
•Une clé d'un autre constructeur
comparable à la clé se trouve dans
la plage de fonctionnement.
•(Méthode de démarrage forcé du
moteur)
Si le voyant KEY (rouge) s'allume ou
si le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) clignote, cela
peut indiquer un problème dans le
système de démarrage du moteur
lors de l'utilisation habituelle du
démarrage (pour les véhicules
équipés d'un tableau de bord de type
A/type B (page 7-48), les messages
s'affichent sur le tableau de bord).
Faire inspecter dès que possible le
véhicule par un mécanicien
expérimenté. Nous vous
recommandons un mécanicien agréé
Mazda. Le moteur peut alors être
démarré de force. Maintenir le
bouton de démarrage du moteur
jusqu'au démarrage du moteur.
D'autres procédures de démarrage
du moteur, telles que la présence de
la clé dans la cabine et l'activation
de la pédale d'embrayage (boîte de
vitesses manuelle) ou la pédale de
frein (boîte de vitesses automatique),
doivent être respectées.
•Lorsque l'on force le démarrage du
moteur, le voyant KEY (rouge) (si le
véhicule en est équipé) reste allumé
et le témoin du bouton de démarrage
du moteur (ambre) continuer à
clignoter.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H $ U U r W G X P R W H X U
Page 199 of 961
•(Boîte de vitesses automatique)
Lorsque le levier sélecteur est sur la
position de point mort (N), le témoin
KEY (vert) (si le véhicule en est
équipé) et le témoin du bouton de
démarrage du moteur (vert) ne
s'allument pas.
$ S S X \ H U V X U O H E R X W R Q G H G p P D U U D J H
G X P R W H X U X Q H I R L V T X H O H W p P R L Q . ( <
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G X E R X W R Q G H G p P D U U D J H G X P R W H X U
Y H U W V R Q W W R X V G H X [ D O O X P p V
REMARQUE
•Une fois que le moteur a démarré, le
témoin du bouton poussoir de
démarrage (ambre) s'éteint et le
contacteur commute en position ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
Une fois qu'on a appuyé sur le
bouton de démarrage du moteur et
avant que le moteur ait démarré, le
son du moteur de la pompe à
essence fonctionnant près du
réservoir d'essence se fait entendre;
ceci n'indique pas une anomalie de
fonctionnement.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Le démarreur ne commence à
tourner que quand le témoin de
préchauffage s'éteint.
•Si le contacteur est laissé sur ON
pendant une période prolongée
sans que le moteur tourne une fois
que les bougies de préchauffage
sont chauffées, les bougies de
préchauffage peuvent se
réchauffer à nouveau, ce qui
allume le témoin de préchauffage.
•Lors du démarrage du moteur, ne
pas relâcher la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique)
tant que le témoin de préchauffage
sur le tableau de bord n'est pas
éteint, après avoir enfoncé le
bouton de démarrage du moteur.
•Si la pédale d'embrayage (boîte de
vitesses manuelle) ou la pédale de
frein (boîte de vitesses
automatique) est relâchée avant le
démarrage du moteur, appuyer à
nouveau sur la pédale
d'embrayage (boîte de vitesses
manuelle) ou la pédale de frein
(boîte de vitesses automatique) et
appuyer sur le bouton de
démarrage du moteur pour
démarrer le moteur.
$ S U q V O H G p P D U U D J H G X P R W H X U O H
O D L V V H U W R X U Q H U D X U D O H Q W L S H Q G D Q W
V H F R Q G H V H Q Y L U R Q L Q W H U G L W H Q
$ O O H P D J Q H
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H $ U U r W G X P R W H X U
Page 200 of 961
REMARQUE
•(Allemagne)
Conduire immédiatement après
avoir démarré le moteur. Cependant,
ne pas utiliser des régimes moteur
élevés avant d'avoir atteint la
température de fonctionnement
normale.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5, SKYACTIV-G 2.5T)
•Que le moteur soit froid ou chaud,
il devrait démarrer sans que l'on
appuie sur la pédale
d'accélérateur.
•Si le moteur ne démarre pas la
première fois, se référer à
Démarrage d'un moteur noyé,
dans Démarrage d'urgence. Si le
moteur ne démarre toujours pas,
faire vérifier le véhicule par un
mécanicien agréé Mazda (page
7-39).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Si la température ambiante est
inférieure à environ - 10 °C, il est
possible que le régime maximum du
moteur ne puisse pas être atteint
pendant environ 3 minutes après le
démarrage du moteur, afin de
protéger le moteur.
•(Véhicule à boîte de vitesses
manuelle avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent
l'arrêt du moteur.
Il est impossible de remettre en
marche le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
•La portière du conducteur est
ouverte.
•La ceinture de sécurité du
conducteur est débouclée.
•La pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que
le moteur ait calé.
•La pédale d'embrayage est
enfoncée, le moteur ne s'arrête pas
complètement.
▼ ) R Q F W L R Q G H G p P D U U D J H G X P R W H X U
O R U V T X H O D S L O H G H O D F O p H V W j S O D W
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Lors du démarrage du moteur en
maintenant enfoncé le bouton-poussoir de
démarrage sur le transmetteur suite à une
pile de la clé morte ou à une anomalie de la
clé, veillez à ne pas permettre ce qui suit,
sinon il ne sera pas possible de bien
recevoir le signal de la clé et le moteur ne
pourra pas démarrer.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
' p P D U U D J H $ U U r W G X P R W H X U