MAZDA MODEL 6 2018 Užívateľská príručka (in Slovak)

VA R OVA N I E
Nevykonávajte údržbové práce, pokiaľ nemáte dostatočné znalosti a skúsenosti alebo pokiaľ
nemáte vhodné náradie a výbavu na vykonávanie takej práce. Údržbu vozidla zverte
kvalifikovan ým tec h nikom :
Údržbové práce na vašom vozidle môžu byť nebezpečné, keď nie sú vykonávané správne. Pri
vykonávaní určitých údržbových operácií môžete utrpieť vážne zranenia.
Ak je pri práci v motorovom priestore nutné, aby bežal motor vozidla, skontrolujte ešte pred
tým, než sa priblížite k motoru alebo ventilátoru, ktorý môže byť neočakávane spustený, či na
sebe nemáte niektorý z uvedených predmetov (hlavne prstene, náramky, hodinky
a náhrdelníky), prípadne kravaty a podobné voľné časti odevu:
Práca pod kapotou, keď beží motor, je nebezpečná. A môže byť ešte nebezpečnejšia, keď máte
na sebe šperky či voľné oblečenie alebo keď máte dlhé vlasy alebo bradu.
Môže sa stať , že niektorý z týchto predmetov bude zachytený pohybujúcimi sa súčasťami
motora, výsledkom čoho môže byť zranenie.
Zájdite na bezpečné miesto, vypnite spínač zapaľovania a uistite sa, či sa ventilátor
chladenia neotáča, skôr ako začnete pracovať v jeho blízkosti:
Práca v oblasti motora v blízkosti ventilátora chladenia vykonávaná v okamihu, keď sú
ventilátory chladenia v chode, je nebezpečná. Ventilátor sa môže ešte určitý čas otáčať aj po
vypnutí motora kvôli vysokej teplote v motorovom priestore. Mohli by ste byť zasiahnutí
ventilátorom a vážne poranení.
Nenechávajte nič v motorovom priestore:
Potom, čo dokončíte kontrolu alebo servis v motorovom priestore, dajte pozor, aby
ste v motorovom priestore nenechali také veci, ako nástroje alebo handry.
Nástroje alebo iné predmety zabudnuté v motorovom priestore môžu spôsobiť poškodenie
motora alebo požiar, ktorého následkom by mohla byť neočakávaná nehoda.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-19

Kapota
VA R OVA N I E
Vždy skontrolujte, či je kapota zatvorená
a bezpečne zaistená:
Kapota, ktorá nie je zatvorená a bezpečne
zaistená, je nebezpečná, pretože sa môže
počas jazdy otvoriť a zablokovať výhľad
vodiča z vozidla, čo môže byť príčinou
vzniku vážnej nehody.
tOtváranie kapoty
VA R OVA N I E
(S aktívnou kapotou)
Nedotýkajte sa uvoľňovacej rukoväti
kapoty hneď po tom, čo došlo k spusteniu
aktívnej kapoty.
Zatiahnutie za uvoľňovaciu rukoväť počas
činnosti aktívnej kapoty je nebezpečné,
pretože dôjde k ďalšiemu zdvihnutiu
kapoty a znemožneniu výhľadu vodiča.
Okrem toho nie je možné kapotu spustiť
ručne, preto netlačte kapotu silou späť
dole. V opačnom prípade by mohlo dôjsť
k deformovaniu kapoty a zraneniu. Ak je
aktívna kapota aktivovaná, poraďte sa
v kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
1. Ke
 je vozidlo zaparkované, zatiahnite
za páþku na otváranie kapoty motora.

Uvoľňovacia
páčka
2. Vložte ruku do otvoru v kapote,
odsu
te bezpeþnostnú poistku smerom
doprava a kapotu zdvihnite.

Bezpečnostná
poistka
POZNÁMKA
Ke
 stojíte þelom k vozidlu, poistka sa
nachádza mierne na
avo od stredu
kapoty.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-20

3. Uchopte opornú tyþ kapoty v mieste
mäkkého chrániþa a kapotu opornou
tyþou v otvore oznaþenom šípkou
zaprite tak, aby zostala otvorená.

SvorkaSvorka
Oporná tyč
Čalúnenie
ttZatváranie kapoty
1. Skontrolujte priestor pod kapotou, þi
sú na svojich miestach všetky uzávery
plniacich otvorov motora a þi boli
z motorového priestoru odstránené
všetky vo
né predmety (nástroje,
nádoby s olejom a pod.).
2. Otvorte kapotu, uchopte opornú tyþ za
obalenú þas
" a zaistite ju v svorke.
Pred zatvorením kapoty sa uistite, þi je
oporná tyþ vo svorke riadne zaistená.
SvorkaSvorka
Svorka
3. Pomaly spúš
"ajte kapotu dole až do
výšky približne 20 cm od zavretej
polohy a potom ju nechajte spadnú
"
vlastnou váhou.
UPOZORNENIE
Na kapotu pri zatváraní nepôsobte príliš
veľkou silou, napr. celou svojou váhou.
V opačnom prípade by mohlo dôjsť
k deformácii kapoty.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-21

Preh
ad motorového priestoru
Nádržka kvapaliny
ostrekovačov čelného skla
Kryt plniaceho otvoru
motorového oleja
Mierka motorového olejaAkumulátorPoistkový blok
Uzáver chladiča
Nádržka chladiacej kvapaliny motora
Nádržka kvapaliny
ostrekovačov čelného skla
Kryt plniaceho otvoru
motorového oleja
Nádržka brzdovej/spojkovej kvapaliny
Mierka motorového oleja
AkumulátorPoistkový blok
Uzáver chladiča
Nádržka chladiacej
kvapaliny motora
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-G 2.5T
Nádržka brzdovej kvapaliny
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-22

Nádržka kvapaliny ostrekovačov čelného skla
Kryt plniaceho otvoru motorového oleja
Mierka motorového olejaAkumulátor
Poistkový blok
Uzáver chladiča
Nádržka chladiacej
kvapaliny motora
SKYACTIV-D 2.2
Nádržka brzdovej/spojkovej kvapaliny
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-23

Motorový olej
POZNÁMKA
Výmena motorového oleja by mala by
" vykonávaná kvalifikovaným servisom, odporúþame
vám autorizovaný servis vozidiel Mazda.
tOdporúþaný typ oleja
V rámci dodržania stanoveného intervalu údržby (strana 6-3) a ochrany motora pred
poškodením spôsobeným nedostatoþným premazaním je nevyhnutné používa
" motorový
olej správnej špecifikácie. Nepoužívajte oleje, ktoré nesp

ajú nasledujúce špecifikácie
alebo požiadavky. Použitie nevhodného oleja môže ma
" za následok poškodenie motora,
ktoré nie je kryté zárukou poskytovanou firmou Mazda.
Teplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
Originálny olej Mazda 5W-30 Ultra
API SN alebo ACEA A5/B5 Originálny olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternatívneho olejaOdporúčané typy olejov
(Európa)
(Okrem Európy)
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Špecifikácia Špecifikácia
Teplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
API SL/SM/SN alebo ILSAC
GF-III/GF-IV/GF-V
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Používajte API SM/SN v Kazachstane.
*1
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-24

ŠpecifikáciaTeplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
API SN alebo ACEA A5/B5
Kvalita alternatívneho olejaOdporúčané typy olejov
5W-30 0W-30
SKYACTIV-G 2.5T
ŠpecifikáciaTeplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
(Okrem Európy) (Európa)
API SM/SN alebo ILSAC GF-IV/GF-V
Originálny olej Mazda 5W-30 Ultra
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-25

(Európa)
(Okrem Európy)
ŠpecifikáciaTeplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
ACEA C3
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
SKYACTIV-D 2.2
Teplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
Špecifikácia
Originálny olej Mazda 5W-30 Ultra DPF Originálny olej Mazda 0W-30 Supra DPF
Kvalita alternatívneho olejaOdporúčané typy olejov
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
ACEA C3
5W-30 0W-30
Viskozita motorového oleja, alebo jeho hustota, má priamy vplyv na spotrebu paliva a na
prevádzku v chladnom poþasí (štartovanie a prietok oleja).
Motorové oleje s nízkou viskozitou môžu prispieva
" k zníženiu spotreby paliva a k zvýšeniu
výkonu v chladnom poþasí.

Pri výbere vhodného typu motorového oleja vezmite do úvahy, v akých teplotných
podmienkach budete svoje vozidlo prevádzkova
" do
alšej výmeny oleja.
Pod
a tabu
ky zvo
te odporúþanú hodnotu viskozity oleja.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-26

UPOZORNENIE
¾Používanie olejov, ktorých viskozita leží mimo odporúčanej hodnoty stanovenej pre dané
teplotné rozsahy, môže mať za následok poškodenie motora.
¾(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 používa špeciálny olej. Jeho parametre si overte v návode na obsluhu.
Ak by ste použili iný motorový olej ako predpísaný, došlo by k skráteniu životnosti
časticového filtra pre vznetové motory alebo by mohlo dôjsť k jeho poškodeniu.
POZNÁMKA
(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 a SKYACTIV-G 2.5T)
•Pri všetkých motoroch je za normálnych prevádzkových podmienok mierna spotreba oleja
obvyklá.
Spotreba motorového oleja môže by
" až 0,8 l/1 000 km. Môže to by
" spôsobené
vyparovaním, vnútorným odvetrávaním alebo spa
ovaním oleja v pracujúcom motore.
Spotreba oleja môže by
" vyššia pri zábehu nového motora. Spotreba oleja tiež závisí od
otáþok a za
"aženia motora. Spotreba oleja môže by
" vyššia i pri nároþných jazdných
podmienkach.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Pri každej výmene motorového oleja treba þo najskôr vynulova
" riadiacu jednotku
motora. V opaþnom prípade sa môže rozsvecova
" kontrolka so symbolom servisu alebo
varovná kontrolka motorového oleja. S cie
om resetova
" riadiacu jednotku motora sa
pora
te v kvalifikovanom servise, odporúþame autorizovaný servis vozidiel Mazda,
prípadne nájdite informácie o resetovaní riadiacej jednotky motora vozidla na strane
6-28.
•Kontrolujte hladinu motorového oleja pravidelne. Ak pri kontrole motorového oleja jeho
hladina prekraþuje znaþku „X” na odmerke, vyme
te motorový olej. To by mal vykonáva
"
kvalifikovaný servis, odporúþame autorizovaný servis vozidiel Mazda. Pri výmene
motorového oleja skontrolujte hladinu oleja pomocou olejovej mierky a dopl
te ho tak,
aby bola hladina motorového oleja v rámci pásma medzi znaþkami MIN a MAX, ako je
naznaþené na obrázku.

Značka X MAX MIN
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-27

tPostup pri vynulovaní riadiacej jednotky motora vozidla
POZNÁMKA
Nasledujúci postup platí pre vozidlá SKYACTIV-G 2.5T a SKYACTIV-D 2.2 a pre vozidlá
SKYACTIV-G 2.0 a SKYACTIV-G 2.5 s nastaveným flexibilným intervalom výmeny
motorového oleja.
Po výmene motorového oleja nechajte v servise, ako napríklad v autorizovanom servise
vozidiel Mazda, inicializova
" zaznamenanú hodnotu (vynulovanie údajov o motorovom
oleji). Ak hodnota, ktorá je zaznamenaná poþítaþom, nebude inicializovaná, kontrolka so
symbolom servisu nemusí zhasnú
" alebo sa môže rozsvieti
" skôr, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializova
" zaznamenanú hodnotu (vynulova
" údaje o motorovom oleji) je možné pomocou
gombíka osvetlenia prístrojovej dosky použitím nasledujúceho postupu:
1. Vypnite zapa
ovanie.
2. Zapnite zapa
ovanie so stlaþeným gombíkom osvetlenia prístrojovej dosky, potom stlaþte
a podržte stlaþený gombík osvetlenia prístrojovej dosky
alších 5 sekúnd, pokým sa
nerozbliká hlavná varovná kontrolka
.

Typ A Typ B, Typ C
Gombík osvetlenia prístrojovej doskyGombík osvetlenia prístrojovej dosky
3. Hne
 ako sa hlavná varovná kontrolka rozbliká na nieko
ko sekúnd, je inicializácia
dokonþená.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-28