ESP MAZDA MODEL 6 2018 Ägarmanual (in Swedish)

Håll händer och skrapor på avstånd från
vindrutan när torkarreglaget står i läge
och tändningslåset är i läge ON,
eftersom fingrar kan komma i kläm och
torkarbladen kan skadas när
vindrutetorkarna aktiveras automatiskt.
Om du ska rengöra vindrutan, se till att
torkarna är helt avstängda (när motorn
med största sannolikhet är lämnad
påslagen) detta är särskilt viktigt vid
rensning av is och snö.
OBS
•Om spaken för den automatiska
torkarfunktionen förs från
till
under körning aktiveras
vindrutetorkarna en gång, varefter de
arbetar beroende på regnmängden.
•Den automatiska torkarfunktionen
kanske inte fungerar när
regnsensortemperaturen är cirka -10 °C
eller lägre, eller cirka 85 °C eller högre.
•Om vindrutan är behandlad med
vattenavstötande medel kanske
regnsensorn inte kan känna av mängden
regn, och det automatiska
torkarsystemet kanske inte fungerar
korrekt.
•Om smuts eller andra ämnen (t.ex. is
eller ämnen som innehåller saltvatten)
fastnar vid vindrutan ovanför
regnsensorn, eller om vindrutan isat
igen kan torkarna börja gå automatiskt.
Men om torkarna inte kan få bort den
här isen och smutsen kommer
torkarautomatiken att stoppa rörelsen.
Ställ i så fall torkarreglaget till läget för
låg eller hög hastighet (manuell
manövrering) eller ta bort isen, smutsen
eller det som ansamlats för hand för att
återställa torkarautomatiken.
•Om spaken för den automatiska
torkarfunktionen lämnas i
-läget,
kan torkarna fungera automatiskt på
grund av starka ljuskällor,
elektromagnetiska vågor eller infrarött
ljus eftersom regnsensorn använder en
optisk sensor. Vi rekommenderar att
spaken för den automatiska
torkarfunktionen lämnas i
-läget
utom när bilen körs i regnväder.
•Den automatiska torkarfunktionen kan
stängas av.
Se Fordonsutrustning på sidan 9-19.
tVindrutespolare
Dra spaken mot dig och håll kvar för att
spruta spolarvätska.

Spolare AV
OBS
Om vindrutespolaren används när
vindrutetorkarna står still kommer de att
starta och slå några slag.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan
6-32). Om vätskenivån är normal,
rådfråga en kunnig reparatör. Vi
rekommenderar en auktoriserad
Mazda-verkstad.
Under körning
Reglage och kontroller
4-104

Bakrutetorkare
och -spolare
*
Tändningen måste vara på för att torkaren
ska fungera.
tBakrutetorkare
Starta torkaren genom att vrida
omkopplaren för bakre torkare/spolare.
Omkopplarläge
Torkarens funktion
NrTy p
ATy p
B
Stopp
Intervall
Normal
ttBakrutespolare
Spruta spolarvätska genom att vrida
omkopplaren för bakrutetorkare/spolare
till ett av
-lägena. När du släppt
omkopplaren kommer spolaren att stanna.
Om vindrutespolaren inte fungerar ska
spolarvätskenivån kontrolleras (sidan
6-32). Om vätskenivån är normal men
spolaren ändå inte fungerar, rådfrågar du
en kunnig reparatör. Vi rekommenderar en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Strålkastarspolare*
Motorn måste vara igång och strålkastarna
måste vara på.

Om du vill spola strålkastarna kan du
manövrera torkarreglaget två gånger.

Spolare AV
OBS
•Om vindrutespolarna används efter det
att strålkastarna tänts kommer
strålkastarspolarna att drivas
automatiskt.
•Om luft kommer in i
strålkastarspolarens rör t.ex. när
fordonet är helt nytt eller efter att en
tom spolarvätsketank fyllts på med
spolarvätska kommer spolarvätskan inte
att sprutas fram trots att föraren
manövrerar torkarreglaget. Om detta
inträffar ska följande procedur utföras:
1. Starta motorn.
2. Tänd strålkastarna.
3. Manövrera torkarreglaget flera
gånger tills spolaren sprutar
spolarvätska.
Under körning
Reglage och kontroller
*Vissa modeller.4-105

Bränsleekonomiövervakare
För bilar med ljud typ B kan du växla mellan att visa kontrollstatus, bränsleförbrukning och
effektivitet
*1 genom att trycka på respektive ikon på displayen.
Dessutom kommer, när färden är avslutad, den totala energieffektiviteten att visas på den
sista sidan i displayen när den väljs.
1. Välj ikonen
på hemskärmen för att visa applikationsskärmen.
2. Välj ”Bränsleförbrukning”.
3. Välj ikonen
längst ned till vänster på skärmen när du vill visa menyn i skärmens
undre del.
4. Välj önskad ikon i menyn. Ikonerna innehåller följande:
Indikering på displayen Kontrollstatus
Bränsleekonomiövervakare
Genomsnitt
(denna
körning)
Bränsleekonomi (denna körning)
Historik över genomsnittlig bränsleförbrukning
8,0
l/100 km
l/100 km
0 min.
Döljer menyvisningen.
Visar programskärmen.
Växlar bränsleekonomiövervakaren i ordningsföljen
kontrollstatus, bränsleförbrukning och effektivitet*1.
Nollställer bränsleekonomidata.
Visar följande inställningsskärm.
•Stänger av/sätter på avslutningsvisningen•(Med instrumentgrupp typ C)
Stänger av/slår på funktioner som synkroniserar
(länkar) återställningen av bränsleförbrukningsdata
med trippmätaren (TRIP A)
*1 Med i-stop-funktion.
OBS
Skärmen som visar bränsleekonomi när tändningen slås om från ON till OFF ändras till
den ursprungliga skärmen för visning av bränsleekonomi när tändningen sätts på nästa
gång.
Under körning
Bränsleekonomiövervakare
4-125

Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City
Brake Support)
*
SCBS F-systemet varnar föraren om kollisionsrisker med en indikering på displayen och ett
varningsljud när den framåtriktade kameran (FSC) avkänner ett fordon framför och
fastställer att det inte går att undvika en kollision när fordonet körs med en hastighet av
cirka 4 till 80 km/h. Systemet minskar dessutom skadorna i händelse av en kollision genom
att aktivera bromsassistansen (SCBS-bromsen) om systemet fastställer att en kollision är
oundviklig när fordonet körs med en hastighet av cirka 4 till 30 km/h. Det kan också vara
möjligt att undvika en kollision om den relativa hastigheten mellan din bil och fordonet
framför är mindre än cirka 20 km/h. Dessutom, när föraren trampar ner bromspedalen
medan systemet är inom sitt arbetsområde vid cirka 4 till 30 km/h, ansätts bromsarna snabbt
och hårt när föraren trampar på bromspedalen. (Bromsassistans (bromsassistans i tättrafik
(SCBS)))

Framåtriktad kamera
(FSC, Forward
Sensing Camera)
VARNING
Förlita dig inte helt på SCBS F-systemet:
¾SCBS F-systemet är endast utformat för att reducera skadorna i händelse av en kollision.
Om man förlitar sig alltför mycket på systemet kan det ge upphov till en olycka om
gaspedalen eller bromspedalen oavsiktligt trampas ner.
¾SCBS F-systemet aktiveras som respons på ett fordon framför. Systemet kanske inte kan
upptäcka eller reagera för fordon med 2 hjul eller för fotgängare.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-236*Vissa modeller.

¾Adaptiva LED-strålkastare (ALH)
¾Varningssystem för filbyte (LDWS, Lane Departure Warning System)
¾System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)
¾Filassistanssystem (LAS) och varningssystem för filbyte (LDWS)
¾System för identifiering av trafikskyltar (TSR)
¾Avancerad bromsassistans i tättrafik (Advanced SCBS)
¾Bromsassistans i tättrafik [framåt] (SCBS F, Smart City Brake Support)
¾Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och
körfunktion)
¾Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
¾Den riktning som den framåtriktade kameran (FSC) riktas i har finjusterats. Ändra inte
installationsplats och ta inte bort den framåtriktade kameran (FSC). Det kan innebära att
den skadas eller slutar fungera.
¾Använd alltid däck för alla hjul av
specificerad storlek, med samma tillverkare, märke och
däckmönster. Använd dessutom inte däck med märkbart olika slitmönster på bilen
eftersom systemet kanske inte fungerar som avsett.
¾Den framåtriktade kameran (FSC) har en funktion för att detektera en smutsig vindruta och
informera föraren om detta, emellertid kanske den inte känner av plastpåsar, is eller snö på
vindrutan beroende på förhållandena. I sådana fall kan inte systemet fastställa om det
finns ett fordon framför bilen och kommer därför eventuellt inte att fungera korrekt. Kör
alltid med omtanke och var uppmärksam på vägen framför.
OBS
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt så att de
tillhörande systemen inte fungerar tillfredsställande.
•Höjden på framförvarande fordon är låg.
•Bilen körs i samma hastighet som framförvarande fordon.
•Strålkastare är inte påslagna nattetid eller när man passerar igenom en tunnel.
•I följande fall kan den framåtriktade kameran (FSC) inte detektera objekt rätt.
•Under sämre väderförhållanden som regn, dimma och snöfall.
•Vindrutespolaren används eller när vindrutetorkarna inte används vid regn.
•Is, dimma, snö, frost, regn, smuts och främmande partiklar som t.ex. en platspåse på
vindrutan.
•Lastbilar med låga lastflak och fordon med mycket låg eller hög profil.
•Vid körning bredvid väggar utan mönstring (inklusive staket och väggar med
längsgående mönster).
•Bakljusen på framförvarande fordon är avstängda.
•Ett fordon befinner sig utanför strålkastarens räckvidd.
•Bilen tar en snäv kurva eller kör uppför eller nerför en brant backe.
•Kör in eller ut ur en tunnel.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-278

Radarsensor (fram)*
Bilen är utrustad med en radarsensor (fram).
Följande system använder även radarsensorn (fram).
•Mazda radar farthållare (MRCC, Mazda Radar Cruise Control)
•Mazda radarfarthållare med stopp- och körfunktion (MRCC med stopp- och körfunktion)
•Avståndsidentifieringssystem (DRSS, Distance Recognition Support System)
•Smart bromsassistans (SBS, Smart Brake Support)
Radarsensorn (fram) fungerar genom att detektera radiovågor som sänds från radarsensorn
och som reflekteras av ett fordon eller ett hinder framför bilen.
Radarsensorn (fram) sitter monterad bakom emblemet i fronten.
Radarsensor (fram)
Om ”Front radar blocked” (Radar fram blockerad) visas i instrumentgruppens
multiinformationsdisplay måste området runt radarsensorn (fram) rengöras.
VIKTIGT
Beakta följande försiktighetsåtgärder för att säkerställa att respektive system fungerar
tillfredsställande.
¾Placera inga klisterlappar (inklusive transparenta klisterlappar) på ytan kring kylargrillen
och emblemet i fronten, i och omkring radarsensorn (fram), och byt inte ut kylargrillen och
emblemet mot någon produkt som inte är original och som är konstruerad för att
användas tillsammans med radarsensorn (fram).
¾Radarsensorn (fram) har en funktion för att känna av en smutsig yta på radarsensorn och
informera föraren om detta, emellertid, beroende på villkoren, kanske den inte känner av
plastpåsar, is eller snö. Om detta inträffar kanske systemet inte fungerar tillfredsställande,
så håll alltid radarsensorn (fram) ren.
¾Montera inte ett skydd över grillen.
¾Om den främre delen av bilen har skadats i en trafikolycka, kan läget för radarsensorn
(fram) ha flyttats. Stoppa systemet omedelbart och låt bilen undersökas hos en
auktoriserad Mazda-verkstad.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-282*Vissa modeller.

Visningstyp med fasta hjälplinjer
Hjälplinjer som anger bredden på bilen (gula) visas på skärmen som en referens till den
ungefärliga bredden på bilen i jämförelse med bredden på parkeringsutrymmet du ska backa
in i.
Använd detta visningsläge för att parkera bilen på en parkeringsplats eller i ett garage.
b
a
Kontrollera att omgivningen är säker
a) Bil med riktlinjer (gula)
Styrlinjer fungerar som en referens till den ungefärliga bredden på bilen.
b) Linjer för avståndsvägledning
Dessa linjer indikerar det ungefärliga avståndet till en punkt mätt från bilens bakände
(från bilens framände).
De röda och gula linjerna indikerar punkterna cirka 50 cm från bakre stötfångaren för
gula linjer (vid mittpunkten på respektive linje).
VIKTIGT
Styrlinjerna på skärmen är fasta linjer. De synkas inte när föraren vrider på ratten. Var alltid
försiktig och kontrollera området bakom bilen och i anslutning till dit du ska backa visuellt
under backningen.
ttAnvända backkamerans display
Du använder backkamerans display på olika sätt beroende på trafik-, väg- och
fordonsförhållanden. Styrning och timing också variera beroende på olika förhållanden, så
kontrollera även säkerheten bakåt och runt omkring dig med egna ögon och manövrera
fordonet i överensstämmelse med de omgivande förhållandena.
Tillämpa försiktighetsåtgärderna ovan noggrant innan du använder backkamerans display.
Visningstyp med hjälplinjer för bilens förväntade väg
OBS
Följande visar ett exempel på en bil som parkerar där ratten är vriden åt höger medan bilen
backas. Användningen är omvänd vid backning från motsatt riktning.
Under körning
Backkamerans display
4-308

Strömbrytare (fläkt på/av)
Luftkonditioneringen slås på eller av när
du trycker på strömbrytaren.
Temperaturvred
Med detta vred justeras temperaturen. Vrid
det medurs för varmt och moturs för kallt.
•När SYNC-knappen är på:
Vrid temperaturvredet för förarsidans
temperatur för att reglera temperaturen i
hela kupén.
•När SYNC-knappen är avstängd:
Reglera förarsidans eller
framsätespassagerarens temperatur
oberoende på respektive sida av kupén
med temperaturvredet.
OBS
•Luftkonditioneringssystemet växlar till
individuell drift (SYNC-knappens
indikatorlampa slocknar) när
framsätespassagerarens
temperaturreglage vrids, även när
SYNC-knappen är på. Det gör att du kan
ställa in olika temperaturer för föraren
och framsätespassageraren.
•Temperaturenheter för visning av
temperaturinställningarna kan ändras
tillsammans med temperaturenheter för
visning av yttertemperaturen.
(Instrumentgrupp typ A)
Se Visning av yttertemperaturen på
sidan 4-29.
(Instrumentgrupp typ B)
Se Visning av yttertemperaturen på
sidan 4-49.
(Instrumentgrupp typ C)
Se Visning av yttertemperaturen på
sidan 4-69.
Knappar för fläktstyrning
Fläkten har 7 hastigheter. Den valda
hastigheten visas.
Lägesväljare
Önskat luftflödesläge kan väljas (sidan
5-6).
OBS
•Med luftflödet ställt i läge och
temperaturväljaren inställd på en
mellantemperatur, riktas uppvärmd luft
mot fötterna och luft med förhållandevis
lägre lufttemperatur strömmar ut via
munstycken i mitten, vänster och höger.
•Ställ luftmunstycket på genom att
trycka på knappen för framrutans
defroster.
•I läget väljs friskluftsläget
automatiskt.
A/C-omkopplare
Om du trycker på A/C-knappen när
AUTO-knappen är på stängs
luftkonditioneringen av (nedkylning/
avfuktning).
Luftkonditioneringen slås på och av varje
gång A/C trycks in.
Ändras enligt följande varje gång som A/
C-knappen trycks in.
A/C
:A/C ECO
:Stopp
OBS
•Luftkonditioneringen startar om du
trycker in A/C-omkopplaren när
luftkonditioneringen är avstängd.
Funktioner i kupén
Luftkonditionering
5-8

•A/C ECO-funktionen är utformad för att
effektivisera användningen av
luftkonditioneringssystemet. ”A/C
ECO” visas på displayen för att
indikera att luftkonditioneringen arbetar
optimalt.
•Eventuellt fungerar inte
luftkonditioneringen när
yttertemperaturen närmar sig 0 °C.
Luftintagsväljare
Du kan välja mellan luft utifrån eller
återcirkulerad luft. Tryck på omkopplaren
för att välja luft utifrån/återcirkulation.
Läge för återcirkulerad luft
(indikeringslampan tänds)
Luften utifrån kommer inte in. Använd
detta läge vid körning genom tunnlar,
körning i trafikstockning (områden med
mycket avgaser) eller när det krävs snabb
nerkylning.
Läge för luft utifrån
(indikeringslampan släcks)
Friskluft utifrån kan ledas in i bilen.
Använd detta läge vid ventilation eller
avfrostning av vindrutan.
VARNING
Återcirkulera inte luften i kupén när det är
kallt eller regnar:
Att använda återcirkulationsläget i kallt
eller regnigt väder är farligt eftersom
rutorna kommer att imma igen. Sikten kan
hindras vilket kan leda till en allvarlig
olycka.
SYNC-knapp (synkroniserad
temperatur)
Använd SYNC-knappen när du vill växla
mellan individuell funktion (förare och
passagerare) och sammankopplade
(samtidiga) funktioner.
Sammankopplat läge
(indikeringslampan tänds)
Den inställda temperaturen för förare och
framsätespassagerare regleras samtidigt.
Individuellt läge (indikeringslampan
släcks)
Den inställda temperaturen kan regleras
individuellt för förare och
framsätespassagerare.
Knapp för framrutans defroster
Tryck på omkopplaren för att avfrosta
vindrutan och rutorna i framdörrarna.
Se Avfrostning och avimning av framrutan
på sidan 5-10.
Knapp för bakrutans avimmare
Tryck på bakrutans avimmare när du vill
avimma bakrutan.
Se Bakrutans avimmare på sidan 4-106.
tAnvända den automatiska
luftkonditioneringen
1. Tryck på AUTO-kontakten. Valet av
luftflödesläge, luftintagsväljare och
luftflöde regleras automatiskt.
2. Ställ in önskad temperatur med
temperaturvredet.
Vrid temperaturreglaget för
passagerarsätet fram när du vill ställa
in temperaturen individuellt för föraren
och framsätespassageraren.
Funktioner i kupén
Luftkonditionering
5-9

3.Meddelande: ”Select one of the
following: Pairing options,
confirmation prompts, language,
password, select phone or select music
player.” (Välj en av följande:
Hopparning, bekräftelse, språk,
lösenord, välj telefon eller välj
musikspelare.)
4.Säg: [Pip!] ”Confirmation prompts”
(Bekräftelser)
5.Meddelande: ”Confirmation prompts
are on/off. (Bekräftelser är på/av.)
Would you like to turn confirmation
prompts off/on?” (Vill du aktivera/
inaktivera bekräftelserna?)
6.Säg: [Pip!] ”Yes” (Ja)
7.Meddelande: ”Confirmation prompts
are on/off.” (Bekräftelser är på/av.)Bluetooth®-ljud*
Tillämplig Bluetooth®-specifikation
(rekommenderas)
Ve r . 2 . 0

Responsprofil
•A2DP (Advanced Audio Distribution
Profile) Ver. 1.0
•AVRCP (Audio/Video Remote Control
Profile) Ver. 1.0/1.3

A2DP är en profil som endast sänder ljud
till Bluetooth
®-enheten. Om din
Bluetooth
®-audioenhet endast
överensstämmer med A2DP, och inte med
AVRCP, kan du inte styra den via
kontrollpanelen till bilens audiosystem.
Om så är fallet är endast åtgärderna på
mobilenheten tillgängliga – precis som när
en bärbar ljudenhet till en icke-kompatibel
Bluetooth
®-enhet är ansluten till
AUX-uttaget.
Funktion A2DPAV R C P
Ve r. 1 . 0 Ve r. 1 . 3
Uppspelning — X X
Pausa — X X
Fil (Spårsökning)
upp/ned—X X
Bakåt — — X
Snabbt framåt — — X
Te x t v i s n i n g — — X
X: Tillgänglig
—: Inte tillgänglig
OBS
•Batteriförbrukningen i Bluetooth®
audioenheter är högre under tiden de är
Bluetooth
®-anslutna.
Funktioner i kupén
Ljudinställning [typ A (utan pekskärm)]
*Vissa modeller.5-49