stop start MAZDA MODEL 6 2019 Handleiding (in Dutch)
Page 211 of 991
x(Behalve Europees model)
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
Wanneer de versnellingshendel in de
neutraalstand staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder
wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend of
de motorkap wordt geopend.
x(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de stand P
of N, of het D/M-bereik, staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder
wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend of
de motorkap wordt geopend.
De keuzehendel wordt bediend terwijl de
motor is gestopt (automatische
transmissie)
Als de motor gestopt is en de keuzehendel
vanuit de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling)
verplaatst wordt naar de stand N of P,
herstart de motor niet wanneer het
rempedaal wordt losgelaten. De motor
herstart als het rempedaal nogmaals
wordt ingetrapt of de keuzehendel naar de
stand D, M (niet in blokkeermodus voor
tweede versnelling) of R wordt verplaatst.
(Houd met het oog op de veiligheid
wanneer de motor gestopt is tijdens het
verplaatsen van de keuzehendel altijd het
rempedaal ingetrapt.)
x(Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of
M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt
verplaatst en de veiligheidsgordel van
de bestuurder wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend,
herstart de motor niet. Start de motor
met behulp van de normale methode.
x(Behalve Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of
M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt
verplaatst en de veiligheidsgordel van
de bestuurder wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend,
herstart de motor.
De accupolen zijn losgekoppeld
Het is mogelijk dat vlak na het
loskoppelen van de accupolen de motor
niet meteen wordt gestopt. Ook als de accu
wordt vernieuwd moeten de i-stop functies
gecontroleerd worden. Raadpleeg een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
0 R W R U V W D U W V W R S
Page 212 of 991
▼ L V W R S 2 ) ) V F K D N H O D D U
' R R U G H V F K D N H O D D U L Q W H G U X N N H Q W R W G D W
H H Q ] R H P H U N O L Q N W Z R U G W G H L V W R S I X Q F W L H
X L W J H V F K D N H O G H Q J D D W K H W L V W R S
Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H R U D Q M H L Q G H
L Q V W U X P H Q W H Q J U R H S E U D Q G H Q ' R R U G H
V F K D N H O D D U Q R J P D D O V L Q W H G U X N N H Q W R W G D W
G H ] R H P H U N O L Q N W Z R U G W G H L V W R S I X Q F W L H
L Q J H V F K D N H O G H Q J D D W K H W L V W R S
Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H R U D Q M H X L W
OPMERKING
Als de motor wordt stopgezet terwijl de
i-stop functie is uitgeschakeld, wordt de
i-stop functie weer operationeel zodra de
motor de eerstvolgende keer gestart wordt.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
0 R W R U V W D U W V W R S
Page 214 of 991
¾De auto zou echter nadat de hellingstopfunctie is vrijgezet onder de volgende
omstandigheden plotseling in beweging kunnen komen:
¾De keuzehendel staat in de stand N.
¾Als de keuzehendel naar de N stand wordt verplaatst en het rempedaal wordt losgelaten
terwijl de i-stop functie in werking is, wordt de remkracht geleidelijk vrijgegeven. Laat om
met de auto weg te rijden nadat de motor opnieuw gestart is het rempedaal los en zet de
keuzehendel in een andere stand dan de N stand.
OPMERKING
xWanneer de auto op een steile helling tot stilstand wordt gebracht, functioneert de
hellingstopfunctie niet omdat de motor niet gestopt is.
xHet is mogelijk dat als gevolg van de werking van de hellingstopfunctie de reactie van het
rempedaal anders is, dat de remmen geluid maken of dat het rempedaal trilt. Dit duidt
echter niet op een defect.
▼ L V W R S Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H
2 U D Q M H L V W R S L Q G L F D W L H O D P S M H
* U R H Q
9 R R U H H Q Y H L O L J H Q F R P I R U W D E H O J H E U X L N
Y D Q G H D X W R F R Q W U R O H H U W K H W L V W R S V \ V W H H P
F R Q V W D Q W G H K D Q G H O L Q J H Q Y D Q G H
E H V W X X U G H U G H R P J H Y L Q J E L Q Q H Q H Q E X L W H Q
G H D X W R D O V P H G H G H E H G U L M I V W R H V W D Q G Y D Q
G H D X W R H Q L Q I R U P H H U W P H W E H K X O S Y D Q K H W
L V W R S Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H R U D Q M H H Q
K H W L V W R S L Q G L F D W L H O D P S M H J U R H Q G H
E H V W X X U G H U R Y H U G L Y H U V H
Y R R U ] R U J V P D D W U H J H O H Q H Q
Z D D U V F K X Z L Q J H Q
OPMERKING
Bij voertuigen uitgerust met de
middendisplay, wordt de bedrijfstoestand
van het i-stop systeem getoond in de
brandstofverbruikscontroledisplay.
Zie Bedrijfstoestanddisplay op pagina
4-147.
L V W R S Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H R U D Q M H
: D Q Q H H U K H W O D P S M H E U D Q G W
x + H W O D P S M H J D D W E U D Q G H Q Z D Q Q H H U K H W
F R Q W D F W R S 2 1 Z R U G W J H ] H W H Q J D D W X L W
Z D Q Q H H U G H P R W R U J H V W D U W Z R U G W
x + H W O D P S M H J D D W E U D Q G H Q Z D Q Q H H U G H
L V W R S 2 ) ) V F K D N H O D D U Z R U G W L Q J H G U X N W
H Q K H W V \ V W H H P Z R U G W X L W J H V F K D N H O G
x ( X U R S H H V P R G H O
+ H W O D P S M H J D D W E U D Q G H Q D O V G H P R W R U
J H V W R S W L V H Q G H Y R O J H Q G H K D Q G H O L Q J H Q
Z R U G H Q X L W J H Y R H U G , Q G H U J H O L M N H
J H Y D O O H Q K H U V W D U W G H P R W R U R P
Y H L O L J K H L G V U H G H Q H Q Q L H W D X W R P D W L V F K
6 W D U W G H P R W R U P H W E H K X O S Y D Q G H
Q R U P D O H P H W K R G H
x ' H P R W R U N D S J H R S H Q G Z R U G W
x ' H Y H L O L J K H L G V J R U G H O Y D Q G H
E H V W X X U G H U L V O R V J H P D D N W H Q K H W
E H V W X X U G H U V S R U W L H U Z R U G W J H R S H Q G
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
0 R W R U V W D U W V W R S
Page 284 of 991
¾Zorg er voor dat de auto volledig tot
stilstand is gebracht alvorens naar stand
R over te schakelen. Overschakelen naar
stand R terwijl de auto nog in beweging
is kan beschadiging van de
versnellingsbak tot gevolg hebben.
OPMERKING
xIndien het moeilijk is in naar stand R te
schakelen, naar de vrijstand
terugschakelen, het koppelingspedaal
loslaten en vervolgens nogmaals
proberen.
x(Met i-stop functie)
Als de motor als gevolg van afslaan is
gestopt, kan deze opnieuw worden
gestart door het koppelingspedaal in te
trappen binnen 3 seconden nadat de
motor is gestopt.
De motor kan onder de volgende
omstandigheden ook als het
koppelingspedaal wordt ingetrapt niet
opnieuw worden gestart:
xHet bestuurdersportier geopend is.
xDe veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
xNa het afslaan van de motor is het
koppelingspedaal niet volledig
losgelaten.
xHet koppelingspedaal wordt ingetrapt
terwijl de motor niet volledig is
stopgezet.
x(Met parkeersensorsysteem)
Wanneer het contact op ON staat en de
versnellingshendel in de stand R wordt
gezet, wordt het parkeersensorsysteem
geactiveerd en klinkt er een zoemtoon.
Zie Parkeersensorsysteem op pagina
4-344.
▼ 6 F K D N H O V W D Q G L Q G L F D W L H O D P S M H * 6 ,
+ H W * 6 , G L H Q W D O V K X O S Y R R U Y H U P L Q G H U L Q J
Y D Q K H W E U D Q G V W R I Y H U E U X L N H Q K H W
Y H U N U L M J H Q Y D Q E H W H U H U L M S U H V W D W L H V ' H ] H
W R R Q W G H J H V H O H F W H H U G H V F K D N H O V W D Q G L Q G H
L Q V W U X P H Q W H Q J U R H S H Q U D D G W W H Y H Q V G H
E H V W X X U G H U D D Q R Y H U W H V F K D N H O H Q Q D D U G H
V F K D N H O V W D Q G G L H K H W E H V W H S D V W E L M G H
K X L G L J H U L M R P V W D Q G L J K H G H Q
Geselecteerde schakelstand
Instrumentengroep (Type A)
Instrumentengroep (Type B/C)Geschikte schakelstand
Geselecteerde schakelstand
Geschikte schakelstand
$ D Q G X L G L Q J & R Q G L W L H
1 X P P H U ' H J H V H O H F W H H U G H V F K D N H O V W D Q G
Z R U G W J H W R R Q G
H Q Q X P P H U 2 S V F K D N H O H Q R I W H U X J V F K D N H O H Q
Q D D U G H D D Q J H J H Y H Q V F K D N H O V W D Q G
Z R U G W D D Q E H Y R O H Q
2 3 * ( / ( 7
Vertrouw niet enkel op de opschakel/
terugschakel-aanbevelingen van de
indicaties. Het is mogelijk dat bij werkelijke
rijomstandigheden anders geschakeld
moet worden dan de indicatielampjes
aangeven. Om het risico van ongevallen te
voorkomen, dient de bestuurder alvorens
te schakelen de weg- en
verkeersomstandigheden correct te
beoordelen.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
% H G L H Q L Q J Y D Q G H K D Q G J H V F K D N H O G H Y H U V Q H O O L Q J V E D N
Page 406 of 991
OPMERKING
xMRCC met Stop & Go-functie detecteert de volgende zaken niet als fysieke voorwerpen.
xVoertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.
xVoetgangers
xStilstaande objecten (stilstaande voertuigen, obstakels)
xAls een voorliggend voertuig met buitengewoon lage snelheid rijdt, bestaat de kans dat
het systeem dit niet correct bespeurt.
xTijdens het rijden met volgafstandregeling, het systeem niet instellen op detectie van
tweewielige voertuigen zoals motorfietsen en fietsen.
xGebruik MRCC met Stop & Go-functie niet onder omstandigheden waarbij de
waarschuwingen voor korte volgafstand veelvuldig geactiveerd worden.
xTijdens het rijden met volgafstandregeling, laat het systeem uw auto accelereren en
snelheid minderen overeenkomstig de snelheid van het voorliggende voertuig. Als het
echter voor een rijstrookverandering noodzakelijk is te accelereren of als het
voorliggende voertuig plotseling afremt waardoor u het voertuig snel dicht nadert,
accelereren met behulp van het gaspedaal of snelheid minderen met behulp van het
rempedaal afhankelijk van de omstandigheden.
xTerwijl MRCC met Stop & Go-functie in gebruik is, wordt het systeem niet geannuleerd
als de keuzehendel gebruikt wordt en vindt bedoeld afremmen op de motor niet plaats. Als
snelheidsmindering vereist is, de ingestelde snelheid verlagen of het rempedaal intrappen.
xBij het starten van de motor of onmiddellijk na het wegrijden met de auto kan het
werkingsgeluid van de automatische rem hoorbaar zijn, dit duidt echter niet op een defect.
xDe remlichten branden terwijl het automatisch afremmen van MRCC met Stop &
Go-functie in werking is, echter het is mogelijk dat deze niet branden wanneer de auto op
een aflopende helling rijdt met de ingestelde rijsnelheid of met constante snelheid rijdt en
een voorliggend voertuig volgt.
▼ ' L V S O D \ L Q G L F D W L H 0 D ] G D 5 D G D U & U X L V H & R Q W U R O P H W 6 W R S * R I X Q F W L H 0 5 & &
P H W 6 W R S * R I X Q F W L H
' H L Q V W H O O L Q J V V W D W X V H Q G H E H G L H Q L Q J V Y R R U Z D D U G H Q Y D Q 0 5 & & P H W 6 W R S * R I X Q F W L H
Z R U G H Q D D Q J H J H Y H Q L Q G H P X O W L L Q I R U P D W L H G L V S O D \ H Q G H $ F W L Y H ' U L Y L Q J ' L V S O D \
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 409 of 991
xDirect nadat MRCC met Stop & Go-functie is ingesteld.
xDirect nadat het gaspedaal is losgelaten.
xEen ander voertuig snijdt in de rijstrook.
▼ , Q V W H O O H Q Y D Q K H W V \ V W H H P
0 5 & & P H W 6 W R S * R I X Q F W L H I X Q F W L R Q H H U W Z D Q Q H H U D D Q D O O H R Q G H U V W D D Q G H Y R R U Z D D U G H Q L V
Y R O G D D Q
x ' H U L M V Q H O K H L G L V D O V Y R O J W
x ( X U R S H H V P R G H O
2 Q J H Y H H U N P K W R W N P K
x % H K D O Y H ( X U R S H V H P R G H O O H Q
2 Q J H Y H H U N P K W R W N P K
x 0 5 & & P H W 6 W R S * R I X Q F W L H L V L Q J H V F K D N H O G
x + H W U H P S H G D D O L V Q L H W L Q J H G U X N W
x ' H K D Q G U H P Z R U G W Y U L M J H ] H W L Q G L F D W L H O D P S M H H O H N W U L V F K H K D Q G U H P ( 3 % J D D W X L W
x ( U L V J H H Q S U R E O H H P P H W G H ' 6 &
x $ O O H S R U W L H U H Q ] L M Q J H V O R W H Q
x ' H Y H L O L J K H L G V J R U G H O Y D Q G H E H V W X X U G H U L V Y D V W J H P D D N W
x ' H N H X ] H K H Q G H O V W D D W L Q G H V W D Q G ' U L M G H Q R I G H V W D Q G 0 K D Q G P D W L J K D Q G J H V F K D N H O G H
P R G X V
OPMERKING
xIn de volgende gevallen wordt het MRCC systeem met Stop & Go-functie geannuleerd
wanneer de auto met een snelheid van 30 km/h of lager rijdt en in de
multi-informatiedisplay “Mazda Radar Cruise Control uitgeschakeld onder 30 km/h (20
mph)” wordt weergegeven.
xDe vooruitrijcamera (FSC) kan doelobjecten niet detecteren (er is een probleem met de
vooruitrijcamera (FSC) of de voorruit is vuil).
xEr is een probleem met de in-stilstandpositie-houdenregeling.
xEr is een probleem met de elektrische handrem (EPB).
xHet is wellicht niet mogelijk MRCC met Stop & Go-functie direct na het starten van de
motor in te stellen terwijl de werking van de DSC wordt gecontroleerd.
x(Met selectief katalytisch reductiesysteem (SCR))
Het is niet mogelijk het MRCC systeem met Stop & Go-functie in te stellen wanneer de
rijsnelheden door het Selectief katalytisch reductiesysteem (SCR) wordt beperkt.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 417 of 991
OPMERKING
xWanneer u het rijden hervat door de RES schakelaar in te drukken, gaat de auto pas
rijden wanneer de afstand tussen uw auto en het voorliggende voertuig de opgegeven
afstand of langer bedraagt.
xDe motor start automatisch wanneer een van de acties om het rijden te hervatten worden
uitgevoerd terwijl i-stop operationeel is.
xAls MRCC met Stop & Go-functie tijdelijk is geannuleerd terwijl de
in-stilstandpositie-houden regeling actief was, kunt u het rijden niet hervatten door te
drukken op de RES schakelaar wanneer er geen voorliggende voertuigen zijn. Trap het
gaspedaal in en hervat het rijden.
xAls het voorliggende voertuig gaat rijden binnen 3 seconden nadat uw auto door de
in-stilstandpositie-houden regeling is gestopt, wordt volgafstandregeling hervat zelfs als u
niet verder rijdt, bijvoorbeeld door het gaspedaal in te trappen.
, Q I R U P D W L H P H W E H W U H N N L Q J W R W K H U Y D W W H Q Y D Q U L M G H Q
$ O V X K H W U L M G H Q Q L H W E L Q Q H Q H Q N H O H V H F R Q G H Q K H U Y D W Q D G D W K H W Y R R U O L J J H Q G H Y R H U W X L J J D D W
U L M G H Q N Q L S S H U W G H L Q G L F D W L H Y R R U O L J J H Q G Y R H U W X L J L Q G H P X O W L L Q I R U P D W L H G L V S O D \ R P G H
E H V W X X U G H U W H L Q I R U P H U H Q G D W G H ] H K H W U L M G H Q P R H W K H U Y D W W H Q
▼ . U X L V V Q H O K H L G V U H J H O D D U I X Q F W L H
7 H U Z L M O G H ] H I X Q F W L H L Q Z H U N L Q J L V Z R U G W
G H Y R O J D I V W D Q G U H J H O L Q J X L W J H V F K D N H O G H Q
Z H U N W D O O H H Q G H
N U X L V V Q H O K H L G V U H J H O D D U I X Q F W L H
' H U L M V Q H O K H L G N D Q R S K R J H U G D Q R Q J H Y H H U
N P K Z R U G H Q L Q J H V W H O G
* H E U X L N G H N U X L V V Q H O K H L G V U H J H O D D U I X Q F W L H
R S V Q H O Z H J H Q H Q R Y H U L J H D X W R Z H J H Q
Z D D U E L M Q L H W Y H H O K H U K D D O G H D F F H O H U D W L H H Q
V Q H O K H L G V P L Q G H U L Q J Y H U H L V W L V
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Gebruik de kruissnelheidsregelaarfunctie
niet in de volgende locaties:
Anders kan dit een ongeluk tot gevolg
hebben.
¾Wegen met scherpe bochten en met druk
verkeer waar er onvoldoende ruimte is
tussen de voertuigen. (Rijden onder deze
omstandigheden met gebruik van de
kruissnelheidsregelaarfunctie is niet
mogelijk)
¾Steile afdalingen (het is mogelijk dat de
ingestelde snelheid wordt overschreden
omdat niet voldoende op de motor kan
worden afgeremd)
¾Gladde wegen zoals met ijs of sneeuw
bedekte wegen (de banden kunnen gaan
slippen waardoor u de macht over het
stuur kunt verliezen).
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 513 of 991
2 3 * ( / ( 7
¾Elke band, inclusief het reservewiel (indien voorzien), dient maandelijks in koude toestand
gecontroleerd te worden en op de bandenspanning gebracht te worden welke wordt
aanbevolen door de autofabrikant op het voertuiginformatieplaatje of
bandenspanningslabel. (Als uw auto banden van een verschillende maat heeft dan de
maat die op het voertuiginformatieplaatje of bandenspanningslabel staat aangegeven,
dient u de juiste bandenspanning voor deze banden te bepalen.)
Bij wijze van extra veiligheidsvoorziening is uw auto uitgerust met een
bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) dat een verklikkerlichtje voor lage
bandenspanning laat branden wanneer de bandenspanning van één of meerdere van uw
banden beduidend laag is. Wanneer dus het verklikkerlichtje voor lage bandenspanning
gaat branden, dient u te stoppen en uw banden zo spoedig mogelijk te controleren en deze
op de juiste spanning te brengen. Rijden met een band waarvan de bandenspanning
beduidend laag is, kan oververhit raken van de band en bandenpech veroorzaken. Te lage
bandenspanning verhoogt ook het brandstofverbruik, leidt tot snellere slijtage van het
bandenprofiel en kan de bestuurbaarheid en remweg nadelig beïnvloeden.
Houd er rekening mee dat het TPMS systeem geen remedie biedt voor een onjuist
bandenonderhoud en het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder de juiste
bandenspanning te handhaven, ook als een te lage bandenspanning nog niet het niveau
heeft bereikt dat het TPMS verklikkerlichtje voor lage bandenspanning gaat branden.
Uw auto is ook uitgerust met een TPMS storingsindicator om aan te geven wanneer het
systeem niet correct functioneert.
De TPMS storingsindicator is gecombineerd met het verklikkerlichtje voor lage
bandenspanning. Wanneer het systeem een storing bespeurt, gaat het verklikkerlichtje
gedurende ongeveer één minuut knipperen en blijft vervolgens continu branden. Deze
volgorde blijft voortduren telkens wanneer de auto opnieuw gestart wordt voor zolang als
de storing blijft bestaan. Wanneer de storingsindicator brandt, bestaat de kans dat het
systeem een lage bandenspanning niet zoals bedoeld kan opsporen of melden. Storingen in
het TPMS systeem kunnen zich voordoen om uiteenlopende redenen, zoals het vervangen
of verwisselen van banden of velgen op de auto welke verhinderen dat het TPMS systeem
juist kan functioneren. Controleer steeds de TPMS storingsindicator na het vervangen van
één of meer banden of velgen op uw auto om er zeker van te zijn dat na het vervangen of
verwisselen van banden en velgen het TPMS systeem juist blijft functioneren.
¾Om foutieve aflezingen te voorkomen neemt het systeem gedurende een korte tijd
steekproeven alvorens een probleem te melden. Als gevolg zal een band die snel leegloopt
of plotseling lek is geraakt niet onmiddellijk door het systeem gemeld worden.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
% D Q G H Q V S D Q Q L Q J F R Q W U R O H V \ V W H H P