MAZDA MODEL 6 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 211 of 991

x(Behalve Europees model)
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
Wanneer de versnellingshendel in de
neutraalstand staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder
wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend of
de motorkap wordt geopend.
x(Automatische transmissie)
Wanneer de keuzehendel in de stand P
of N, of het D/M-bereik, staat, de
veiligheidsgordel van de bestuurder
wordt losgemaakt, het
bestuurdersportier wordt geopend of
de motorkap wordt geopend.
De keuzehendel wordt bediend terwijl de
motor is gestopt (automatische
transmissie)
Als de motor gestopt is en de keuzehendel
vanuit de stand D of M (niet in
blokkeermodus voor tweede versnelling)
verplaatst wordt naar de stand N of P,
herstart de motor niet wanneer het
rempedaal wordt losgelaten. De motor
herstart als het rempedaal nogmaals
wordt ingetrapt of de keuzehendel naar de
stand D, M (niet in blokkeermodus voor
tweede versnelling) of R wordt verplaatst.
(Houd met het oog op de veiligheid
wanneer de motor gestopt is tijdens het
verplaatsen van de keuzehendel altijd het
rempedaal ingetrapt.)
x(Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of
M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt
verplaatst en de veiligheidsgordel van
de bestuurder wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend,
herstart de motor niet. Start de motor
met behulp van de normale methode.
x(Behalve Europees model)
Als de keuzehendel vanuit de stand D of
M (niet in blokkeermodus voor tweede
versnelling) naar de stand N of P wordt
verplaatst en de veiligheidsgordel van
de bestuurder wordt losgemaakt en het
bestuurdersportier wordt geopend,
herstart de motor.
De accupolen zijn losgekoppeld
Het is mogelijk dat vlak na het
loskoppelen van de accupolen de motor
niet meteen wordt gestopt. Ook als de accu
wordt vernieuwd moeten de i-stop functies
gecontroleerd worden. Raadpleeg een
deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 212 of 991

▼LVWRS2))VFKDNHODDU
'RRUGHVFKDNHODDULQWHGUXNNHQWRWGDW
HHQ]RHPHUNOLQNWZRUGWGHLVWRSIXQFWLH
XLWJHVFKDNHOGHQJDDWKHWLVWRS
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH LQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSEUDQGHQ'RRUGH
VFKDNHODDUQRJPDDOVLQWHGUXNNHQWRWGDW
GH]RHPHUNOLQNWZRUGWGHLVWRSIXQFWLH
LQJHVFKDNHOGHQJDDWKHWLVWRS
ZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH XLW
OPMERKING
Als de motor wordt stopgezet terwijl de
i-stop functie is uitgeschakeld, wordt de
i-stop functie weer operationeel zodra de
motor de eerstvolgende keer gestart wordt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 213 of 991

▼+HOOLQJVWRSIXQFWLH $XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
9RHUWXLJHQPHWGHLVWRSIXQFWLH]LMQXLWJHUXVWPHWHHQKHOOLQJVWRSIXQFWLH'H]HIXQFWLH
YRRUNRPWGDWGHDXWRZHJUROW]RDOVELMYRRUEHHOGZDQQHHUKHWUHPSHGDDORSHHQKHOOLQJ
RQGHUGHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQZRUGWORVJHODWHQ
x:DQQHHUGHPRWRUJHVWRSWLV YRRUNRPWGDWGHDXWRDFKWHUXLWUROW
x:DQQHHUGHPRWRUQDKHWORVODWHQYDQKHWUHPSHGDDOKHUVWDUW YRRUNRPWGDWGHDXWRDOV
JHYROJYDQ

Page 214 of 991

¾De auto zou echter nadat de hellingstopfunctie is vrijgezet onder de volgende
omstandigheden plotseling in beweging kunnen komen:
¾De keuzehendel staat in de stand N.
¾Als de keuzehendel naar de N stand wordt verplaatst en het rempedaal wordt losgelaten
terwijl de i-stop functie in werking is, wordt de remkracht geleidelijk vrijgegeven. Laat om
met de auto weg te rijden nadat de motor opnieuw gestart is het rempedaal los en zet de
keuzehendel in een andere stand dan de N stand.
OPMERKING
xWanneer de auto op een steile helling tot stilstand wordt gebracht, functioneert de
hellingstopfunctie niet omdat de motor niet gestopt is.
xHet is mogelijk dat als gevolg van de werking van de hellingstopfunctie de reactie van het
rempedaal anders is, dat de remmen geluid maken of dat het rempedaal trilt. Dit duidt
echter niet op een defect.
▼LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH
2UDQMH LVWRSLQGLFDWLHODPSMH
*URHQ
9RRUHHQYHLOLJHQFRPIRUWDEHOJHEUXLN
YDQGHDXWRFRQWUROHHUWKHWLVWRSV\VWHHP
FRQVWDQWGHKDQGHOLQJHQYDQGH
EHVWXXUGHUGHRPJHYLQJELQQHQHQEXLWHQ
GHDXWRDOVPHGHGHEHGULMIVWRHVWDQGYDQ
GHDXWRHQLQIRUPHHUWPHWEHKXOSYDQKHW
LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH HQ
KHWLVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ GH
EHVWXXUGHURYHUGLYHUVH
YRRU]RUJVPDDWUHJHOHQHQ
ZDDUVFKXZLQJHQ
OPMERKING
Bij voertuigen uitgerust met de
middendisplay, wordt de bedrijfstoestand
van het i-stop systeem getoond in de
brandstofverbruikscontroledisplay.
Zie Bedrijfstoestanddisplay op pagina
4-147.
LVWRSZDDUVFKXZLQJVODPSMH RUDQMH
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
x+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUKHW
FRQWDFWRS21ZRUGWJH]HWHQJDDWXLW
ZDQQHHUGHPRWRUJHVWDUWZRUGW
x+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUGH
LVWRS2))VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW
HQKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG
x (XURSHHVPRGHO
+HWODPSMHJDDWEUDQGHQDOVGHPRWRU
JHVWRSWLVHQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQ
ZRUGHQXLWJHYRHUG,QGHUJHOLMNH
JHYDOOHQKHUVWDUWGHPRWRURP
YHLOLJKHLGVUHGHQHQQLHWDXWRPDWLVFK
6WDUWGHPRWRUPHWEHKXOSYDQGH
QRUPDOHPHWKRGH
x'HPRWRUNDSJHRSHQGZRUGW
x'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGH
EHVWXXUGHULVORVJHPDDNWHQKHW
EHVWXXUGHUVSRUWLHUZRUGWJHRSHQG
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 215 of 991

x %HKDOYH(XURSHHVPRGHO
x +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
:DQQHHUGHYHUVQHOOLQJVKHQGHOLQHHQ
DQGHUHVWDQGGDQQHXWUDDOVWDDWLVHHQ
JHOXLGKRRUEDDUZDQQHHUKHWSRUWLHU
ZRUGWJHRSHQGWHUZLMOGHPRWRU
JHVWRSWLV,QGDWJHYDOKHUVWDUWGH
PRWRURPYHLOLJKHLGVUHGHQHQQLHW
DXWRPDWLVFK=HWGH
YHUVQHOOLQJVKHQGHOLQGHQHXWUDDOVWDQG
HQVWDUWGHPRWRU
OPMERKING
De volgende gevallen kunnen duiden op
een storing in het systeem. Laat uw auto
bij een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda-reparateur
controleren.
xHet lampje gaat niet branden wanneer
het contact op ON wordt gezet.
xHet lampje blijft branden ook al is
tijdens het draaien van de motor de
i-stop OFF schakelaar ingedrukt.
:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
+HWODPSMHEOLMIWNQLSSHUHQDOVHUHHQ
GHIHFWLQKHWV\VWHHPLV/DDWXZDXWRELM
HHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXU
HHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
FRQWUROHUHQ
LVWRSLQGLFDWLHODPSMH JURHQ
:DQQHHUKHWODPSMHEUDQGW
x+HWODPSMHJDDWEUDQGHQZDQQHHUGH
PRWRUJHVWRSWLVHQJDDWXLWZDQQHHUGH
PRWRUKHUVWDUW
:DQQHHUKHWODPSMHNQLSSHUW
x +DQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
x+HWODPSMHNQLSSHUWZDQQHHUGHPRWRU
JHVWRSWLVHQGHYHUVQHOOLQJVKHQGHO
QDDUHHQDQGHUHVWDQGGDQQHXWUDDO
ZRUGWYHUSODDWVWRPGHEHVWXXUGHU
HURSWHDWWHQGHUHQGDWGHPRWRU
JHVWRSWLV
x'RRUKHWLQWUDSSHQYDQKHW
NRSSHOLQJVSHGDDOKHUVWDUWGHPRWRU
DXWRPDWLVFKHQKHWODPSMHJDDWXLW
x (XURSHHVPRGHO
+HWODPSMHNQLSSHUWZDQQHHUGHPRWRU
JHVWRSWLVHQKHWEHVWXXUGHUVSRUWLHU
ZRUGWJHRSHQGRPGHEHVWXXUGHUHURSWH
DWWHQGHUHQGDWGHPRWRUJHVWRSWLV+HW
ODPSMHJDDWXLWZDQQHHUKHW
EHVWXXUGHUVSRUWLHUJHVORWHQZRUGW
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS


Page 216 of 991

&LOLQGHUGHDFWLYHULQJ
&LOLQGHUGHDFWLYHULQJLVRQWZLNNHOGRPKHW
EUDQGVWRIYHUEUXLNWHYHUPLQGHUHQHQWH
YHUEHWHUHQGRRUYDQGHFLOLQGHUV
WLMGHQVKHWULMGHQWHGHDFWLYHUHQ(UZRUGW
FRQWLQXEHSDDOGZDWEHWHULVYRRUKHW
ULMGHQRIFLOLQGHUVRQJHDFKWGH
KDQGHOLQJHQYDQGHEHVWXXUGHUHQHU
ZRUGWDXWRPDWLVFKRPJHVFKDNHOG
:DQQHHUFLOLQGHUGHDFWLYHULQJQLHW
IXQFWLRQHHUW
&LOLQGHUGHDFWLYHULQJIXQFWLRQHHUWQLHW
RQGHUGHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQ
x'HNHX]HKHQGHOVWDDWLQVWDQG31RI5
RILQGHHYHUVQHOOLQJ
x'HWHPSHUDWXXUYDQGHPRWRUROLHRIYDQ
GHPRWRUNRHOYORHLVWRILVODDJ
x1DGDWGHDFFXSROHQRPHHQRIDQGHUH
UHGHQ]LMQORVJHNRSSHOG]RDOVYRRUKHW
YHUYDQJHQYDQGHDFFX
7LMGHQVKHWULMGHQ
0RWRUVWDUWVWRS

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 217 of 991

,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\

Instrumentengroep
Type A
Type B
Type C
Active Driving Display
ƒ,QVWUXPHQWHQJURHS 7\SH$  SDJLQD
„,QVWUXPHQWHQJURHS 7\SH%  SDJLQD
…,QVWUXPHQWHQJURHS 7\SH&  SDJLQD
†$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ SDJLQD
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page 218 of 991

,QVWUXPHQWHQJURHS 7\SH$

ƒ6QHOKHLGVPHWHU SDJLQD
„7RHUHQWHOOHU SDJLQD
…0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ 7\SH$  SDJLQD
†0RWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUPHWHU SDJLQD
‡%UDQGVWRIPHWHU SDJLQD
ˆ'DVKERDUGYHUOLFKWLQJ SDJLQD
‰6QHOKHLGVHHQKHLGNHX]HVFKDNHODDU SDJLQD
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page 219 of 991

▼6QHOKHLGVPHWHU
'HVQHOKHLGVPHWHUJHHIWGHULMVQHOKHLGYDQ
GHDXWRDDQ
▼7RHUHQWHOOHU
'HWRHUHQWHOOHUJHHIWKHWPRWRUWRHUHQWDOLQ
GXL]HQGHQRPZHQWHOLQJHQSHUPLQXXW
RPZPLQ DDQ
23*(/(7
Laat de motor niet met de naald van de
toerentalmeter in de RODE ZONE draaien.
Dit kan ernstige motorschade tot gevolg
hebben.

GESTREEPTE ZONERODE ZONE
*1Het bereik varieert afhankelijk van het
type meter. *
1*1
OPMERKING
Wanneer de naald van de toerenteller in de
GESTREEPTE ZONE komt, toont dit de
bestuurder dat de versnelling
overgeschakeld moeten worden alvorens
de naald in de RODE ZONE komt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page 220 of 991

▼0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ 7\SH$
INFO schakelaarMulti-informatiedisplay (Type A)Keuzeschakelknop
'HPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\WRRQWGHYROJHQGHLQIRUPDWLH
x6QHOKHLGVPHWHU
x.LORPHWHUWHOOHU
x'DJWHOOHU
x%XLWHQWHPSHUDWXXU
x$IVWDQGGLHPHWYRRUUDGLJHEUDQGVWRINDQZRUGHQDIJHOHJG
x*HPLGGHOGEUDQGVWRIYHUEUXLN
x+XLGLJHEUDQGVWRIYHUEUXLN
x2QGHUKRXGVPRQLWRU =RQGHUVHOHFWLHINDWDO\WLVFKUHGXFWLHV\VWHHP 6&5
x:HHUJDYH5HVWHUHQGH$G%OXHŠHQ0D[LPXPULMDIVWDQG 0HWVHOHFWLHINDWDO\WLVFK
UHGXFWLHV\VWHHP 6&5
x'RGHKRHNPRQLWRU %60 GLVSOD\
x'LVSOD\YHUNHHUVERUGKHUNHQQLQJV\VWHHP 765
x'LVSOD\YDQDIVWDQGKHUNHQQLQJVKXOSV\VWHHP '566
x'LVSOD\YDQ0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH 05&&PHW6WRS
*RIXQFWLH
x'LVSOD\YDQ0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHP
x5LMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP /':6 GLVSOD\
x'LVSOD\ULMVWURRNDVVLVWHQW /$6 HQULMVWURRNDIZLMNLQJVZDDUVFKXZLQJVV\VWHHP /':6
x'LVSOD\LQWHOOLJHQWHVQHOKHLGVRQGHUVWHXQLQJ ,6$
x'LVSOD\YDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
x'LVSOD\YDQNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU
x5LMVQHOKHLGVDODUP
x2SHQSRUWLHURSHQNRIIHUGHNVHORSHQDFKWHUNOHSZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLH
7LMGHQVKHWULMGHQ
,QVWUXPHQWHQJURHSHQGLVSOD\


Page:   < prev 1-10 ... 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 241-250 251-260 ... 1000 next >