MAZDA MODEL 6 2019 Handleiding (in Dutch)

Page 331 of 991

$QWLZLHOVSLQUHJHOLQJ
7&6
'HDQWLZLHOVSLQUHJHOLQJ 7&6 ]RUJWYLD
UHJHOLQJYDQKHWPRWRUNRSSHOHQGH
UHPPHQYRRUHHQYHUKRJLQJYDQGH
DDQGULMINUDFKWHQHHQYHUEHWHULQJYDQGH
YHLOLJKHLG:DQQHHUGRRUKHW7&6V\VWHHP
KHWGRRUVSLQQHQYDQHHQYDQGH
DDQJHGUHYHQZLHOHQZRUGWJHUHJLVWUHHUG
ZRUGWKHWPRWRUNRSSHOYHUPLQGHUGRP
YHUOLHVYDQDDQGULMINUDFKWWHYRRUNRPHQ

'LWEHWHNHQWGDWRSHHQJODGZHJGHNGH
PRWRUDXWRPDWLVFKZRUGWDIJHVWHOGYRRU
KHWOHYHUHQYDQGHRSWLPDOHDDQGULMINUDFKW
YRRUGHDDQJHGUHYHQZLHOHQRP
GRRUVSLQQHQHQYHUOLHVYDQDDQGULMINUDFKW
WHEHSHUNHQ

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH

Page 332 of 991

xOp gladde oppervlakken zoals verse
sneeuw, zal het onmogelijk zijn een hoog
toerental te bereiken wanneer het TCS
systeem is ingeschakeld.'\QDPLVFKH
VWDELOLWHLWVUHJHOLQJ '6&
'H'\QDPLVFKHVWDELOLWHLWVUHJHOLQJ '6&
UHJHOWDXWRPDWLVFKKHWUHPYHUPRJHQHQ
KHWPRWRUNRSSHOLQVDPHQKDQJPHW
V\VWHPHQ]RDOV$%6HQ7&6YRRUGH
UHJHOLQJYDQGH]LMVOLSWLMGHQVKHWULMGHQRS
HHQJODGZHJGHNRIELMKHWPDNHQYDQ
SORWVHOLQJHXLWZLMNPDQRHXYUHVYRRUHHQ
YHUEHWHULQJYDQGHYHLOLJKHLG

=LH$%6 SDJLQD HQ7&6 SDJLQD
 

'H'6&UHJHOLQJIXQFWLRQHHUWELM
VQHOKHGHQKRJHUGDQNPK

+HWZDDUVFKXZLQJVODPSMHJDDWEUDQGHQ
DOVKHWV\VWHHPGHIHFWLV
=LH

Page 333 of 991

23*(/(7
¾Wanneer de volgende punten niet in
acht worden genomen bestaat de kans
dat het DSC systeem niet correct werkt:
¾Gebruik banden van de juiste maat die
voor uw Mazda zijn
gespecificeerd op
alle 4 wielen.
¾Gebruik banden van dezelfde
fabrikant, soort en profielpatroon op
alle 4 wielen.
¾Niet tezamen gebruiken met versleten
banden.
¾Het is mogelijk dat het DSC systeem niet
correct functioneert wanneer
sneeuwkettingen worden gebruikt of
wanneer een noodreservewiel is
gemonteerd omdat de diameter van de
band verandert.
▼7&6'6&LQGLFDWLHODPSMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHEOLMIWJHGXUHQGHHQNHOH
VHFRQGHQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS
21JH]HWZRUGW$OVKHW7&6RI'6&
V\VWHHPLQZHUNLQJLVJDDWKHW
LQGLFDWLHODPSMHNQLSSHUHQ

$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQLVHU
PRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHW7&6'6&RI
KHWUHPEHNUDFKWLJLQJVV\VWHHPHQEHVWDDW
GHNDQVGDWGH]HQLHWFRUUHFWIXQFWLRQHUHQ
%UHQJXZDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU
▼'6&2))LQGLFDWLHODPSMH
'LWLQGLFDWLHODPSMHEOLMIWJHGXUHQGHHQNHOH
VHFRQGHQEUDQGHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS
21JH]HWZRUGW
'LWODPSMHJDDWRRNEUDQGHQZDQQHHURS
GH'6&2))VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQ
KHW7&6'6&V\VWHHPZRUGW
XLWJHVFKDNHOG
=LHGH'6&2))VFKDNHODDURSSDJLQD


$OVKHWODPSMHEOLMIWEUDQGHQZDQQHHUKHW
7&6'6&V\VWHHPQLHWZRUGW
XLWJHVFKDNHOGXZDXWRQDDUHHQ
GHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUEUHQJHQ(ULV
PRJHOLMNHHQGHIHFWLQKHW'6&V\VWHHP
▼'6&2))VFKDNHODDU
'UXNRSGH'6&2))VFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPXLWWHVFKDNHOHQ+HW
'6&2))LQGLFDWLHODPSMHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


Page 334 of 991

'UXNQRJPDDOVRSGHVFKDNHODDURPKHW
7&6'6&V\VWHHPRSQLHXZLQWH
VFKDNHOHQ+HW'6&2))LQGLFDWLHODPSMH
JDDWXLW
OPMERKING
xWanneer het DSC systeem is
ingeschakeld en u probeert de auto vrij
te krijgen wanneer deze vast is komen te
zitten, of wanneer u probeert uit vers
gevallen sneeuw weg te rijden, zal het
TCS systeem (onderdeel van het DSC
systeem) geactiveerd worden. Door het
indrukken van het gaspedaal zal het
motorvermogen niet toenemen zodat het
moeilijk kan zijn de auto vrij te krijgen.
Schakel in dit geval het TCS/DSC
systeem uit.
xAls het TCS/DSC systeem uitgeschakeld
is wanneer de motor wordt stopgezet,
zal dit automatisch geactiveerd worden
wanneer het contact op ON wordt gezet.
xDoor het TCS/DSC systeem
ingeschakeld te laten wordt de beste
aandrijfkracht verkregen.
xAls de DSC OFF schakelaar gedurende
10 seconden of langer ingedrukt wordt
gehouden, treedt de
defectbeveiligingsfunctie van de DSC
OFF schakelaar in werking en wordt het
DSC systeem automatisch geactiveerd.
Het DSC OFF indicatielampje gaat uit
zodra het DSC systeem geactiveerd
wordt.
x(Voertuigen met geavanceerde
stadsverkeer-remassistent (Advanced
SCBS) of stadsverkeer-remassistent
(SCBS))
Als de geavanceerde
stadsverkeer-remassistent (Advanced
SCBS) of stadsverkeer-remassistent
(SCBS) in bedrijf is terwijl het TCS/DSC
systeem uit is, wordt het TCS/DSC
systeem automatisch in bedrijf gesteld.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$%67&6'6&


Page 335 of 991

L(/223
+HWL(/223V\VWHHPRQGHUGUXNWPRWRUEHODVWLQJGLHZRUGWJHEUXLNWYRRUKHWJHQHUHUHQYDQ
YHUPRJHQHQYHUEHWHUWGHULMHLJHQVFKDSSHQHQEUDQGVWRIYHUEUXLNGRRUHOHNWULFLWHLWWH
JHQHUHUHQPHWGHNLQHWLVFKHHQHUJLHGLHZRUGWRSJHZHNWZDQQHHUGHVQHOKHLGYDQGHDXWR
ZRUGWYHUPLQGHUGGRRUKHWUHPSHGDDOLQWHWUDSSHQRIRSGHPRWRUWHUHPPHQ
+HWV\VWHHPVODDWJURWHKRHYHHOKHGHQHOHNWULFLWHLWGLUHFWRSHQJHEUXLNWGH]HHIILFLsQWYRRU
HOHNWULVFKHDSSDUDWXXUHQDFFHVVRLUHV
Dynamo met
variabele
spanning
Condensator
DC/DC-converter
23*(/(7
¾Door de volgende onderdelen vloeit hoge spanning, dus deze niet aanraken.
¾Dynamo met variabele spanning
¾DC/DC-converter
¾Condensator
¾Als de condensator wordt opgeruimd, altijd een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda reparateur raadplegen.
Zie voor details de volgende URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
7LMGHQVKHWULMGHQ
L(/223

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 336 of 991

▼L(/223%HGULMIVWRHVWDQGGLVSOD\
'HEHVWXXUGHUZRUGWRSGHKRRJWHJHVWHOG
YDQGHUHJHQHUDWLHVWDWXVYDQKHWL(/223
V\VWHHPHQGHEHGULMIVWRHVWDQGYDQKHW
YRHUWXLJGRRUPLGGHOYDQGH
EHGULMIVWRHVWDQGGLVSOD\

'HUHJHQHUDWLHVWDWXVYDQKHWL(/223
V\VWHHPZRUGWJHWRRQGRSGH
PLGGHQGLVSOD\
=LH%HGULMIVWRHVWDQGGLVSOD\RSSDJLQD

▼L(/223ODDGGLVSOD\
$OVGHPRWRUJHVWDUWZRUGWQDGDWHU
JHGXUHQGHODQJHUHWLMGQLHWPHWGHDXWRLV
JHUHGHQLVKHWPRJHOLMNGDWHHQ

Page 337 of 991

%UDQGVWRIYHUEUXLNPRQLWRU
%LMDXWR

Page 338 of 991

▼%UDQGVWRIYHUEUXLNGLVSOD\
,QIRUPDWLHEHWUHIIHQGHKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNZRUGWJHWRRQG
,QGLFDWLHRSGLVSOD\ %HGULMIVWRHVWDQG
7RRQWKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNJHGXUHQGHGHODDWVWH
PLQXWHQ
x7RRQWKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHONHPLQXXWJHGXUHQGH
GHODDWVWHWRWPLQXWHQ
x7RRQWKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHONHPLQXWHQJHGX(
UHQGHGHODDWVWHWRWPLQXWHQ
7RRQWKHWJHPLGGHOGHEUDQGVWRIYHUEUXLNRYHUGH
ODDWVWHWHUXJVWHOOLQJHQHQQDGHKXLGLJHWHUXJVWHOOLQJ
%HUHNHQWKHWJHPLGGHOGHEUDQGVWRIYHUEUXLNHONH
PLQXXWQDKHWEHJLQYDQHHQULWHQWRRQWGLWRSGHGLV(
SOD\
OPMERKING
xInstrumentengroep (Type A, Type B)
xHet brandstofverbruikgegevens worden gesynchroniseerd met (zijn gekoppeld aan) het
gemiddelde brandstofverbruik dat in de dagteller (TRIP A) wordt getoond.
xDruk op het pictogram in het menu om de brandstofverbruikgegevens terug te
stellen. (Het gemiddelde brandstofverbruik en TRIP A die in de dagteller (TRIP A)
worden getoond, worden op hetzelfde moment teruggesteld.)
xNa het terugstellen van de brandstofverbruikgegevens wordt “-- -” getoond terwijl het
gemiddelde brandstofverbruik wordt berekend.
xInstrumentengroep (Type C)
xHet brandstofverbruikgegevens worden gesynchroniseerd met (zijn gekoppeld aan) het
gemiddelde brandstofverbruik dat in de boordcomputer wordt getoond.
xDruk op het pictogram in het menu om de brandstofverbruikgegevens terug te
stellen. (Het gemiddelde brandstofverbruik dat in de boordcomputer wordt getoond,
wordt op hetzelfde moment teruggesteld.)
xNa het terugstellen van de brandstofverbruikgegevens wordt “-- -” getoond terwijl het
gemiddelde brandstofverbruik wordt berekend.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%UDQGVWRIYHUEUXLNPRQLWRU


Page 339 of 991

▼%HGULMIVWRHVWDQGGLVSOD\
'HEHGULMIVWRHVWDQGYDQGHLVWRSIXQFWLHYDQGHFLOLQGHUGHDFWLYHULQJHQGHL(/223
UHJHQHUDWLHVWDWXVZRUGHQJHWRRQG
,QGLFDWLHRSGLVSOD\ %HGULMIVWRHVWDQG
0HWL(/223V\VWHHP
7RRQWKHWQLYHDXYDQGHHOHNWULFLWHLWGLHRSJHZHNW
ZRUGWGRRUUHJHQHUDWLHIUHPPHQ
7RRQWGHKRHYHHOKHLGHOHNWULFLWHLWGLHRSJHVODJHQLV
LQGHRSODDGEDUHDFFX
7LMGHQVKHWULMGHQ
%UDQGVWRIYHUEUXLNPRQLWRU


Page 340 of 991

,QGLFDWLHRSGLVSOD\ %HGULMIVWRHVWDQG
0HWL(/223V\VWHHP
0HWFLOLQGHUGHDFWLYHULQJ
7RRQWGHVWDWXVYDQGHHOHNWULFLWHLWGLHZRUGWRSJH(
VODJHQLQGHRSODDGEDUHDFFXHQGLHZRUGWJHOHYHUGDDQ
GHHOHNWULVFKHDSSDUDWXXU RSGHGLVSOD\ZRUGWWHJHOLM(
NHUWLMGGHJHKHOHDXWRYHUOLFKWZHHUJHJHYHQ 
7RRQWKHWWRWDOHEUDQGVWRIYHUEUXLN
x,QVWUXPHQWHQJURHS 7\SH$
*HV\QFKURQLVHHUGPHW JHNRSSHOGDDQ KHWJHPLG(
GHOGHEUDQGVWRIYHUEUXLNGDWLQGHGDJWHOOHU 75,3$
ZRUGWJHWRRQG
=LH

Page:   < prev 1-10 ... 291-300 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351-360 361-370 371-380 ... 1000 next >