ABS MAZDA MODEL CARROL 2015 取扱説明書 (キャロル) (in Japanese)

4
運転するときは/エンジン始動・停止
4-12
エンジンを止めるときは
設定の切替え（カスタマイズ）をする
と、携帯リモコン検出範囲外警告ブ
ザー（室内ブザー）を1回鳴らすこと
ができます。設定の切替えについて
は、マツダ販売店にご相談ください。
携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを にしたとき
に、メーター内の携帯リモコン電池
消耗警告灯が約15秒間点灯します。
→　3-13ページ（携帯リモコン電池消耗警告灯）
→　6-8ページ （リモコンキーの電池交換）
ON緊急時以外は、走行中にエンジンを止
めないでください。
ブレーキ倍力装置が働かないため、
ブレーキペダルを踏むときに強い力
が必要になります。
パワーステアリング装置が働かない
ため、ハンドルが重くなります。
次の機能が作動しません。
・ABS
・DSC&TCS
・レーダーブレーキサポート（RBS）（タイプ別装備）
・誤発進抑制機能（タイプ別装備）
・エマージェンシーストップシグナ ル（ESS）（タイプ別装備）
走行中にエンジンを止めると、オート
マチックトランスミッション（タイプ
別装備）が損傷するおそれがあります。
エンジンの止めかた
000.book 12 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

運転するときは/ABS
4-27
4
ABS（アンチロックブレーキ
システム）とは
ブレーキをかけたときのタイヤのロック
を自動的に防止することで、走行安定性
や操舵性を確保しようとする装置です。
制動距離について
ABSは制動距離を短くするものではありません。
常に周囲の状況を確認して、安全運
転に努めてください。ABS による制
御には限界があります。
ABS は、タイヤのグリップ限界を超
えたり、ハイドロプレーニング現象
（※）が起こったりした場合は効果を 発揮できません。
※雨天の高速走行などで、タイヤと 路面の間に水膜が発生し、接地力
を失ってしまう現象
ABS
ABS装備車の取扱い
急ブレーキをかけたときや、滑りや
すい路面でブレーキをかけたときの
制動距離は、ABS がついていない車
と同等です。
次のようなときは、ABS のついてい
ない車より制動距離が長くなること
があります。スピードを控えめにし
て、車間距離を十分にとってくださ
い。
・凸凹道や石だたみなどの悪路
・じゃり道、新雪路
・道路の継ぎ目などの段差を乗り越 えるとき
・マンホールなど鉄板の上を通過す るとき
・タイヤチェーンの装着時
急ブレーキ時には、ポンピングブレー
キ（※）をせずに、ブレーキペダルを
思い切り強く踏み込んでください。 ポ
ンピングブレーキをすると、制動距
離が長くなります。
※ブレーキペダルを数回に分けて小 刻みに踏むブレーキのかけかた
路面の状況によりますが、 約10 km/h
以下ではABSが作動しません。
000.book 27 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

4
運転するときは/ABS
4-28
ABS作動時の振動や音
ブレーキペダルを強く踏むと、ブレーキ
ペダル、ハンドル、車体の小刻みな振動
を感じることがあります。これはABSの
作動によるもので、異常ではありませ
ん。ブレーキペダルをそのまま強く踏み
続けてください。
タイヤについて
ABS は、こんな場合にもブ
レーキをかけると作動するこ
とがあります
滑りやすい路面を走行しているとき
80J1040
80J1041
80J1361
エンジンをかけて発進した直後に、一
時的にモーター音などが聞こえること
があります。これはシステムをチェッ
クしている音で、異常ではありません。
ABS は、各車輪の回転速度をセン
サーで検出しています。タイヤ交換時
は指定のサイズで、4 輪ともサイズ、
銘柄、トレッドパターン（溝模様）が
同一のものを装着してください。ま
た、著しく摩耗状態の異なるタイヤを
使用しないでください。正確な回転速
度が検出できなくなって ABS が正常
に機能しなくなり、思わぬ事故につな
がるおそれがあります。
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000.book 28 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

運転するときは/ABS
4-29
4
道路の継ぎ目などの段差を乗り越える
とき
80J1043
80J1044
悪路を走行しているとき
80J1300
80J1046
ABS警告灯
81M40171
メーターパネル内にあります。
ABS の電子制御システムに異常がある
と、エンジンスイッチが のとき
に点灯します。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
ブレーキアシスト
ブレーキ踏力を補助する装置です。急ブ
レーキをかけたときに、ABSの効果が十
分に発揮されるまでの時間を短縮しま
す。
しっかりとブレーキペダルを踏まない
と、ブレーキアシストは作動しません。
ブレーキアシストは、本来のブレーキ
性能を超えた制御をする装置ではあり
ません。
¬
~


運転するときは/ABS
4-30
4
エマージェンシーストップシグナル（ESS）
ESS とは Emergency Stop Signal（エマージェンシーストップシグナル）の略です。
ESSは次の条件をすべてみたしているときに、非常点滅表示灯を通常よりも速く点滅さ
せることで、後続車へ注意を促す機能です。またその際、メーター内の方向指示器表示
灯もあわせて点滅します。
ブレーキペダルを勢いよく踏み込んだときの車速が約55 km/h以上のとき
ABSが作動しているとき、またはABSが作動するような急ブレーキのとき
74P40170
ESSは次の状態になると機能が停止します。
車速が十分に低下したとき
ブレーキペダルを離したとき
ABSの作動が終了したとき
非常点滅表示灯スイッチの位置を にしたとき
ESS は走行中の急ブレーキ時に、後続車に注意を促すことで追突を軽減する機能
で、すべての追突を防ぐものではありません。減速や停車するときは不要な急ブ
レーキはさけ、常に安全運転に努めてください。
ESSの機能を停止させることはできません。
ESSの機能よりも、非常点滅表示灯スイッチの操作が優先されます。
次のような路面を走行中に、一瞬しか ABS が作動しなかったときは、ESS は作動し
ないことがあります。
・滑りやすい路面を走行しているとき
・道路の継ぎ目などの段差を乗り越えるとき
タイプ別装備
ON
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運転するときは/DSC&TCS
4-31
4
DSC&TCS は、ABS、ブレーキアシス
ト、TCS（トラクションコントロールシ
ステム）およびDSC（ダイナミック・ス
タビリティ・コントロール）などを総合
的に制御して、車両の走行安定性を補助
しようとするシステムです。
■ ABS（アンチロックブレーキシステム）
4-27ページ をお読みください。
■ ブレーキアシスト
ABSのブレーキアシストと同様です。
■ TCS（トラクションコント
ロールシステム）
滑りやすい路面での発進時や加速時に起
こる駆動輪の過度の空転を、ブレーキ制
御およびエンジン出力制御により防ぎ、
適切な駆動力を確保しようとする補助機
能です。
■ DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロール）
急激なハンドル操作をしたり、滑りやす
い路面で旋回したりするときの車の横滑
りなどを抑制することで、車両の走行安
定性を補助しようとする機能です。
常に周囲の状況を確認して、安全運転
に努めてください。DSC&TCS によ
る制御には限界があります。
DSC&TCS
DSC&TCS装備車の取扱い
次のことをお守りください。
守らないと DSC&TCS が正常に作動
しなくなったり、誤作動につながっ
たりするおそれがあります。
・タイヤの空気圧を指定空気圧に調
整する
→　8-5ページ（タイヤの空気圧）
・タイヤ交換時は指定のサイズで、 4 輪ともサイズ、銘柄、トレッドパターン（溝模様）が同一のもの
を装着する
・著しく摩耗状態の異なるタイヤを 使用しない
・サスペンションやブレーキを改造 しない（車高やサスペンションの
硬さ変更など）
・サスペンションやブレーキを著し く劣化した状態で走行しない
・エンジンを改造しない（マフラー の改造など）
・LSD（リミテッドスリップデフ） を装着するなどの改造をしない
タイヤチェーンやスペアタイヤ（市
販品） を装着したときなどには、 DSC
&TCS が正常に作動しない場合があ
ります。
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4
運転するときは/DSC&TCS
4-32
DSC&TCS作動表示灯
65P40080
メーターパネル内にあります。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
DSC&TCS の電子制御システムに異常
があると、エンジンスイッチが
のときに点灯します。点灯中は次のよ
うになりますので、マツダ販売店で点
検を受けてください。
・次の機能が作動しません。・TCS（トラクションコントロール システム）
・DSC（ダイナミック・スタビリ ティ・コントロール）
・レーダーブレーキサポート （タイプ別装備）
→　4-36 ページ（レーダーブレー キサポート（RBS））
・誤発進抑制機能 （タイプ別装備）
→　4-41ページ （誤発進抑制機能）
・アイドリングストップシステム （タイプ別装備）
→　4-48 ページ（アイドリングス トップシステム）
・ヒルホールドコントロール（タイプ 別装備）も作動しない場合がありま
す。
→　4-34ページ （ヒルホールドコントロール）
・ABSは作動します。
・ブレーキアシストは、故障状況に よっては作動しない場合がありま
す。
次のような状況になると、0.2秒間隔で
小刻みに点滅します。
・発進時や加速時に TCS（トラクションコントロールシステム）が作動し
ている
・急ハンドル時や旋回時にDSC（ダイ ナミック・スタビリティ・コント
ロール）が作動している
次のような操作をすると、一時的に
モーター音やカチッという音が聞こ
えることがあります。これはシステ
ムをチェックしている音で異常では
ありません。
・エンジンスイッチを にしたとき
・ブレーキペダルを踏んだ状態でエ ンジンスイッチを にし、最初
にブレーキペダルから足を離した
とき
・エンジンをかけたとき
・エンジンをかけ、最初の発進時
エンジン回転が高いときにDSC&TCS
が作動すると、エンジン回転の変動や
車体の振動を感じることがあります
が、異常ではありません。
ON
ON
ON
000.book 32 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

運転するときは/DSC&TCS
4-33
4
システムが正常な場合はエンジンス
イッチを にしたときに、約2秒間
点灯したあと消灯します。
DSC&TCS OFFスイッチ
次のようなときは、メーター内のDSC
&TCS OFF 表示灯が点灯するまで
DSC&TCS OFFスイッチを押し続けて ください。TCS（トラクションコント
ロールシステム）およびDSC（ダイナ
ミック・スタビリティ・コントロール）
が作動しなくなります。
・車検を受けるときなどテスターに載 せる場合。TCS（トラクションコン
トロールシステム）およびDSC（ダ
イナミック・スタビリティ・コント
ロール）を作動停止の状態にする必
要があります。
・スタックからの脱出などの場合。 TCS（トラクションコントロールシ
ステム）が脱出に適さないときがあ
ります。
次のような操作をすると、DSC&TCS
OFF表示灯が消灯し、 TCS（トラクショ
ンコントロールシステム）およびDSC
（ダイナミック・スタビリティ・コント ロール）が作動可能な状態にもどりま
す。
・もう一度DSC&TCS OFFスイッチを
押す
・一度エンジンを止め、再始動する
74P40180
スタックからの脱出などのあとに通常
走行するときは、DSC&TCS OFF ス
イッチを再度押してDSC&TCS OFF表
示灯を消灯させ、もとの状態にもどし
てください。TCS（トラクションコン
トロールシステム）およびDSC（ダイ
ナミック・スタビリティ・コントロー
ル）は自動復帰しません。（一度エン
ジンを止め、再始動したときを除く）
小刻みに点滅したときは、滑りやすい
路面で、車がスタックまたは横滑りし
やすい状態になっています。とくに慎
重に運転してください。
点灯中は TCS（トラクションコント
ロールシステム）およびDSC（ダイナ
ミック・スタビリティ・コントロール）
は作動しませんが、ABSは使用するこ
とができます。
ON
000.book 33 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

4
運転するときは/ヒルホールドコントロール
4-34
DSC&TCS OFF表示灯
65P40100
メーターパネル内にあります。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）
エンジンスイッチが のときに、
DSC&TCS OFFスイッチを長押しする
と点灯します。
・点灯中は、TCS（トラクションコントロールシステム）およびDSC（ダ
イナミック・スタビリティ・コント
ロール）は作動しません。
システムが正常な場合はエンジンス
イッチを にしたときに、約2秒間
点灯したあと消灯します。
ヒルホールドコントロールは、急な上り
坂での発進時に、ブレーキペダルからア
クセルペダルへの踏み替えの間に車が後
退することを一時的に（約 2 秒間）防
ぎ、スムーズな発進を補助するシステム
です。
ヒルホールドコントロールは、坂道で
車を停止させるシステムではありませ
ん。
本システムに異常があると、メーター
内の次の警告灯が点灯し、ヒルホール
ドコントロールが作動しない場合があ
ります。また、アイドリングストップ
システム（タイプ別装備）が作動しま
せん。マツダ販売店で点検を受けてく
ださい。
・ブレーキシステム警告灯（オレンジ 色）（タイプ別装備）
・DSC&TCS作動表示灯 →　3-68ページ （警告灯・表示灯の見かた）
安全のため、DSC&TCS OFF スイッ
チを操作しても、 ABSおよびブレーキ
アシストは作動停止の状態になりま
せん。
レーザーレーダー装備車は DSC&TCS
OFFスイッチの位置が作動停止 （OFF）
のとき、次の機能も停止します。 （※）
・レーダーブレーキサポート（RBS）
・誤発進抑制機能
※ 作動（ON）／作動停止（OFF）切 替え時、ブザーが鳴ります。
→　4-45ページ （レーダーブレーキサポート
（RBS）OFFスイッチ）
ON
ON
ヒルホールドコントロール
ヒルホールドコントロール
タイプ別装備
000.book 34 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分

運転するときは/アイドリングストップシステム
4-53
4
※3 アイドリングストップ表示灯（緑色）の点灯後に、エンジン停止を禁止する信号が出ることがあります。この場合、停車時にアイドリングストップ表示灯（緑色）が
消灯し、エンジンは自動停止しません。また、アイドリングストップシステムに影
響をあたえる警告灯や表示灯のいずれかが点灯したときは、エンジンは自動停止し
ません。
■ エンジン自動停止の条件
アイドリングストップ表示灯（緑色）が点灯中に次の条件をすべてみたすと、停車前の
減速時または停車時にエンジンが自動停止します。
※ブレーキペダルの踏みかたが弱い、または強いと、自動停止しない場合があります。停車前の減速時
ブレーキペダルを適切に踏んでいる（※）
車速約13 km/h以下に減速している
ハンドル操作をしていない
アクセルペダルを踏んでいない
急な坂道を走行していない
急減速をしていない
ABSやDSC&TCSが作動していない
ブレーキ倍力装置の負圧が正常である
停車時
ブレーキペダルを適切に踏んでいる（※）
ハンドル操作をしていない
アクセルペダルを踏んでいない
急な坂道で停車していない
停車前に急減速をしていない
ABSやDSC&TCSが作動していない
ブレーキ倍力装置の負圧が正常である
000.book 53 ページ ２０１４年１２月５日　金曜日　午前９時２０分