MAZDA MODEL CX-3 2015 Manuel du propriétaire (in French)

6–3
Entretien
Entretien périodique
Entretien périodique
REMARQUE
  Après la période indiquée, continuer de suivre l'entretien et la périodicité prescrits. 
 Selon le résultat de l'inspection visuelle ou de la mesure fonctionnelle du système
(performances), corriger, nettoyer ou remplacer au besoin. (Vérifi er et remplacer le
fi ltre à air au besoin.)
Système de contrôle antipollution et systèmes associés
Les systèmes d'allumage et de carburant sont d'importance vitale pour le fonctionnement
correct du système de contrôle antipollution et des systèmes associés, ainsi que pour le
fonctionnement effi cace du moteur. Ne pas y toucher.
Tous les réglages et inspections doivent être effectués par un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
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6–4
Entretien
Entretien périodique
Europe
Périodicité Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108
×1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
SKYACTIV-G 2.0
Bougies d'allumage
*1 Remplacer tous les 120.000 km.
Filtre à air
*2 R R R
Système d'évaporation (si le véhicule en est
équipé) I I I
SKYACTIV-D 1.5
Filtre à carburant D D R D D R D D R
Système à injection de carburant
*3 I I I
Filtre à air
*2 C C R C C R C C R
SKYACTIV-G 2.0 ET SKYACTIV-D 1.5
Courroies d'entraînement
*4 I I I
Huile moteur & Filtre à huile
du moteur Flexible
*5 Remplacer lorsque le témoin est sur ON. (Intervalle Max.: 12
mois/20.000 km)
Autre que
fl exible
*6*7 R R R R R R R R R
Système de refroidissement I I I I
Liquide de refroidissement du moteur
*8 Remplacer aux premiers 200.000 km ou 10 ans; ensuite,
remplacer tous les 100.000 km ou tous les 5 ans.
Durites et canalisations de carburant I I I I
Batterie
*9 I I I I I I I I I
Conduites de frein, durites et raccords I I I I I I I I I
Liquide de frein
*10 R R R R
Frein de stationnement I I I I I I I I I
Freins à disques I I I I I I I I I
Timonerie et fonctionnement de la direction I I I I
Huile de boîte de vitesses manuelle Remplacer tous les 180.000 km.
Huile de différentiel arrière
*11*12
Huile de transfert *12
Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu
axial de roulement de roues I I I I
Souffl ets cache-poussière d'arbre d'entraînement I I I I
Boucliers thermiques du système d'échappement Inspecter tous les 80.000 km ou 5 ans.
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie T T T T
Etat de la carrosserie (rouille, corrosion et
perforation) Inspecter annuellement.
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Entretien
Entretien périodique
Périodicité Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108
×1000 km 20 40 60 80 100 120 140 160 180
Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est
équipé) R R R R
Pneus (incluant roue de secours) (avec
ajustement de la pression de gonfl age)
*13*14 I I I I I I I I I
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le
véhicule en est équipé)
*15 Inspecter annuellement.
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
C: Nettoyer
T: Serrer
D: Purger
Remarques:
*1 Dans les pays suivants, vérifi er les bougies d'allumage tous les 10.000 km ou 12 mois avant de les remplacer à
intervalle spécifi é.
Albanie, Bosnie-Herzégovine, Bulgarie, Croatie, Lettonie, Macédoine, Moldavie, Monténégro, Roumanie,
Serbie, Ukraine
*2 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer
l'élément du fi ltre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*3 Effectuer la correction de la quantité d'injection de carburant.
*4 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 20.000 km ou 12 mois.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses
b) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
c) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
d) Conduite en climat très chaud
e) Conduite continue en région montagneuse
*5 Les véhicules SKYACTIV-G 2.0 ne peuvent sélectionner le réglage fl exible que dans certains pays d'Europe.
S'adresser à un mécanicien agréé Mazda pour plus de détails. Il est possible de régler le réglage fl exible si le
véhicule est utilisé là où aucune des conditions suivantes ne s'applique.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
Une fois que l'entretien fl exible est sélectionné, le véhicule calcule la durée de vie de l'huile restante en fonction
des conditions de fonctionnement du moteur et vous permet de savoir quand une vidange d'huile est due en
illuminant le témoin de la clé dans le tableau de bord.
Remplacer l'huile moteur et le fi ltre lorsque le message/le témoin de la clé est ACTIVÉ. Et ils doivent être
changés au moins une fois par an ou dans les 20.000 km à partir du dernier changement de l'huile moteur et du
fi ltre.
Le système doit être réinitialisé à chaque vidange d'huile moteur quel que soit l'affi chage du message/témoin de
la clé.
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Entretien
Entretien périodique
*6 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile et le fi ltre à huile
tous les 10.000 km ou plus souvent.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
e) Conduite en climat très chaud
f) Conduite continue en région montagneuse
*7 Pour SKYACTIV-D 1.5, réinitialiser les données relatives à l'huile moteur après avoir remplacé l'huile moteur.
*8 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant
du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.
*9 Inspecter le niveau de l'électrolyte dans la batterie, la densité spécifi que et l'apparence extérieure. La batterie
scellée nécessite seulement une inspection de l'aspect extérieur.
*10 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si
le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.
*11 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du différentiel
arrière tous les 45.000 km.
a) Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagage de toit
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Courts déplacements répétés de moins que 16 km
*12 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être renouvelée.
*13 Il est recommandé de tourner les pneus tous les 10.000 km.
*14 L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afi n que le
système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).
*15 Vérifi er la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien
périodique. Remplacer le fl acon de liquide de réparation de pneu par un fl acon neuf avant la date de péremption.
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Entretien
Entretien périodique
Sauf modèle pour l'Europe
Israël
Périodicité Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Bougies d'allumage Remplacer tous les 120.000 km ou 6 ans.
Filtre à carburant Remplacer tous les 135.000 km.
Système d'évaporation (si le véhicule en est
équipé) I I I
Durites et canalisations de carburant I I I I I I
Courroies d'entraînement
*1 I I I I I I I I I I I I
Huile moteur & Filtre à huile du moteur *2 R R R R R R R R R R R R
Filtre à air *3 C C C R C C C R C C C R
Système de refroidissement I I I I I I
Liquide de refroidissement du moteur
*4 Remplacer aux premiers 195.000 km ou 10 ans; ensuite,
remplacer tous les 90.000 km ou 5 ans.
Batterie
*5 I I I I I I I I I I I I
Conduites de frein, durites et raccords I I I I I I I I I I I I
Liquide de frein
*6 I R I R I R I R I R I R
Frein de stationnement I I I I I I I I I I I I
Unité d'assistance des freins (servofrein) et
canalisations I I I I I I I I I I I I
Freins à disques I I I I I I I I I I I I
Timonerie et fonctionnement de la direction I I I I I I
Huile de différentiel arrière
*7*8
Huile de transfert *8
Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu
axial de roulement de roues I I I I I I I I I I I I
Souffl ets cache-poussière d'arbre d'entraînement I I I I
Boucliers thermiques du système d'échappement Inspecter tous les 75.000 km.
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie T T T T T T T T T T T T
Etat de la carrosserie (rouille, corrosion et
perforation) Inspecter annuellement.
Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est
équipé) R R R R R R R R R R R R
Pneus (incluant roue de secours) (avec
ajustement de la pression de gonfl age)
*9 I I I I I I I I I I I I
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le
véhicule en est équipé)
*10 Inspecter annuellement.
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Entretien
Entretien périodique
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
C: Nettoyer
T: Serrer
Remarques:
*1 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 10.000 km ou moins.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses
b) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
c) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
d) Conduite en climat très chaud
e) Conduite continue en région montagneuse
*2 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile et le fi ltre à huile
tous les 10.000 km ou plus souvent.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses
b) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
c) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
d) Conduite en climat très chaud
e) Conduite continue en région montagneuse
*3 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer et si nécessaire remplacer
l'élément du fi ltre à air à des intervalles plus rapprochés que ceux recommandés.
*4 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant
du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.
*5 Inspecter le niveau de l'électrolyte dans la batterie, la densité spécifi que et l'apparence extérieure. La batterie
scellée nécessite seulement une inspection de l'aspect extérieur.
*6 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si
le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.
*7 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du différentiel arrière
tous les 45.000 km.
a) Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagage de toit
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Courts déplacements répétés de moins que 16 km
*8 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être renouvelée.
*9 L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afi n que le
système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).
*10 Vérifi er la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien
périodique. Remplacer le fl acon de liquide de réparation de pneu par un fl acon neuf avant la date de péremption.
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Entretien
Entretien périodique
Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan
Périodicité Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Courroies d'entraînement *1 I I I I I I I I I I I I
Huile moteur Russie/
Biélorussie/
Kazakhstan
*2 R R R R R R R R R R R R
Azerbaïdjan
*3 Remplacer tous les 5.000 km ou 6 mois.
Filtre à huile du moteur Russie/
Biélorussie/
Kazakhstan
*2 R R R R R R R R R R R R
Azerbaïdjan
*4 Remplacer tous les 10.000 km ou 12 mois.
Système de refroidissement I I I I I I
Liquide de refroidissement du moteur
*5 Remplacer aux premiers 195.000 km ou 10 ans; ensuite,
remplacer tous les 90.000 km ou 5 ans.
Filtre à air
*6
Russie/
Biélorussie/
Kazakhstan C C R C C R C C R C C R
Azerbaïdjan C R C R C R C R C R C R
Filtre à carburant Russie/
Biélorussie/
Kazakhstan Remplacer tous les 120.000 km.
Azerbaïdjan Remplacer tous les 60.000 km.
Durites et canalisations de carburant I I I I I I
Bougies d'allumage I I I I I I I R I I I I
Système d'évaporation (si le véhicule en est
équipé) I I I
Batterie
*7 I I I I I I I I I I I I
Conduites de frein, durites et raccords I I I I I I I I I I I I
Liquide de frein
*8 R R R R R R
Frein de stationnement I I I I I I I I I I I I
Freins à disques I I I I I I I I I I I I
Timonerie et fonctionnement de la direction I I I I I I I I I I I I
Huile de boîte de vitesses manuelle R R
Huile de différentiel arrière
*9*10
Huile de transfert *10
Suspension avant et arrière, joints à rotule, et jeu
axial de roulement de roues I I I I I I I I I I I I
Souffl ets cache-poussière d'arbre d'entraînement I I I I I I I I I I I I
Boucliers thermiques du système d'échappement I I I I I I I I I I I I
Boulons et écrous du châssis et de la carrosserie T T T T T T T T T T T T
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC







6–10
Entretien
Entretien périodique
Périodicité Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120 132 144
×1000 km 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150 165 180
Charnières et loquets L L L L L L L L L L L L
Tous système électrique I I I I I I I I I I I I
Etat de la carrosserie (rouille, corrosion et
perforation) Inspecter annuellement.
Filtre à air d'habitacle (si le véhicule en est
équipé) R R R R R R
Pneus (incluant roue de secours) (avec
ajustement de la pression de gonfl age)
*11*12 I I I I I I I I I I I I
Kit de réparation d'urgence de crevaison (si le
véhicule en est équipé)
*13 Inspecter annuellement.
Symboles du tableau:
I: Inspecter: Inspecter et nettoyer, réparer, ajuster, faire l'appoint ou remplacer si nécessaire.
R: Remplacer
C: Nettoyer
T: Serrer
L: Lubrifi er
Remarques:
*1 Inspecter également les courroies d'entraînement du climatiseur, si le véhicule en est équipé.
Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, inspecter les courroies
d'entraînement tous les 7.500 km ou 6 mois.
a) Conduite dans des conditions poussiéreuses
b) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
c) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
d) Conduite en climat très chaud
e) Conduite continue en région montagneuse
*2 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du moteur et le fi ltre
à huile tous les 7.500 km ou tous les 6 mois.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
e) Conduite en climat très chaud
f) Conduite continue en région montagneuse
*3 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, renouveler l'huile moteur tous les
2.500 km ou 3 mois.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
e) Conduite en climat très chaud
f) Conduite continue en région montagneuse
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6–11
Entretien
Entretien périodique
*4 Si le véhicule est utilisé principalement dans l'une des conditions suivantes, renouveler l'huile moteur tous les
5.000 km ou tous les 6 mois.
a) Le véhicule est destiné à être utilisé comme voiture de police, taxi ou voiture scolaire.
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Conduite pendant une longue période par températures froides ou conduite en général sur de courtes
distances seulement
e) Conduite en climat très chaud
f) Conduite continue en région montagneuse
*5 Il est recommandé d'utiliser le FL-22 lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur. En utilisant
du liquide de refroidissement autre que le FL-22 peut causer de graves dommages au moteur et au circuit de
refroidissement.
*6 Si le véhicule est utilisé dans des régions très poussiéreuses ou sablonneuses, nettoyer le fi ltre à air à tous les
7.500 km ou 6 mois.
*7 Inspecter le niveau de l'électrolyte dans la batterie, la densité spécifi que et l'apparence extérieure. La batterie
scellée nécessite seulement une inspection de l'aspect extérieur.
*8 Si les freins sont sollicités de façon intensive (par exemple, conduite agressive ou conduite en montagne) ou si
le véhicule est utilisé dans des climats extrêmement humides, renouveler le liquide de frein annuellement.
*9 Si le véhicule est utilisé principalement sous l'une des conditions suivantes, changer l'huile du différentiel arrière
tous les 45.000 km.
a) Traction d'une remorque ou utilisation d'un porte-bagage de toit
b) Conduite dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides
c) Périodes prolongées de ralenti ou d'opération à basse vitesse
d) Courts déplacements répétés de moins que 16 km
*10 Si les composantes ont été immergées dans l'eau, l'huile doit être renouvelée.
*11 Il est recommandé de tourner les pneus tous les 10.000 km.
*12 L'initialisation du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) doit être effectuée afi n que le
système fonctionne normalement (si le véhicule en est équipé).
*13 Vérifi er la date de péremption du liquide de réparation de pneu chaque année lors des travaux d'entretien
périodique. Remplacer le fl acon de liquide de réparation de pneu par un fl acon neuf avant la date de péremption.
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6–12
Entretien
Entretien périodique
Sauf en Israël/Russie/Biélorussie/Azerbaïdjan/Kazakhstan
Périodicité Nombre de mois ou kilométrage, au premier des deux termes atteint.
Mois 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72 78 84 90 96
×1000 km 10 20 30 40 50 60 70 80 90
100 110 120 130 140 150 160
SKYACTIV-G 2.0
Filtre à carburant Remplacer tous les 60.000 km.
Bougies d'allumage
*1 Remplacer tous les 120.000 km.
Système d'évaporation (si le
véhicule en est équipé) I I I I I I I I
SKYACTIV-D 1.5
Filtre à carburant D R D R D R D R
Système à injection de carburant
*2 I I I
SKYACTIV-G 2.0 ET SKYACTIV-D 1.5
Courroies d'entraînement
*3 I I I I I I I I I I I I I I I I
Huile moteur
*4*5
Sauf
les pays
mentionnés
ci-dessous R R R R R R R R R R R R R R R R
Géorgie/
Arménie/
Cambodge Remplacer tous les 5.000 km ou 6 mois.
Filtre à huile du
moteur
*4
Sauf
les pays
mentionnés
ci-dessous R R R R R R R R R R R R R R R R
Géorgie/
Arménie/
Cambodge Remplacer tous les 10.000 km ou une fois par an.
Système de refroidissement I I I I I I I I
Liquide de refroidissement du
moteur
*6 Remplacer aux premiers 200.000 km ou 10 ans; ensuite, remplacer tous les
100.000 km ou tous les 5 ans.
Filtre à air
*7
Sauf
les pays
mentionnés
ci-dessous C C R C C R C C
Géorgie/
Arménie C R C R C R C R
Durites et canalisations de
carburant I I I I I I I I
Batterie
*8 I I I I I I I I
Conduites de frein, durites et
raccords I I I I I I I I
Liquide de frein
*9 I I I R I I I R I I I R I I I R
Frein de stationnement I I I I I I I I I I I I I I I I
$9@&;''%@&EJUJPOJOEC