ESP MAZDA MODEL CX-3 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

Page 575 of 687

7Dacă apar probleme
Informaţii utile despre ceea ce trebuie să faceţi dacă apare o problema
legată de vehicul.
Parcarea în caz de urgenţă.............. 7-2
Parcarea în caz de urgenţă............ 7-2
Pneul dezumflat.................................7-3
Depozitarea roţii de rezervă și a
sculelor......................................... 7-3
Setul de reparaţie de urgenţă a
anvelopelor
*................................ 7-10
Schimbarea roÅ£ii în cazul unui pneu
dezumflat (cu roată de
rezervă)....................................... 7-17
Bateria se descarcă......................... 7-24
Pornirea cu ajutorul unei baterii
auxiliare...................................... 7-24
Pornirea în caz de urgenţă............ 7-27
Pornirea unui motor înecat
(SKYACTIV-G 2.0).................... 7-27
Pornirea prin împingere.............. 7-27
Terminarea combustibilului
(SKYACTIV-D 1.5).................... 7-28
Supraîncălzirea................................ 7-29
Supraîncălzirea........................... 7-29
Tractarea în caz de urgenţă.......... 7-31
Descrierea tractării......................7-31
Cârligele de remorcare/
amarare....................................... 7-32
Lămpile de avertizare/indicatoarele
luminoase și semnalele sonore de
avertizare.......................................... 7-35
Dacă o lampă de avertizare se
aprinde sau luminează scurt........7-35
Mesajul indicat pe afișaj
*........... 7-48
Sunetul de avertizare este
activat..........................................7-50
Dacă hayonul nu poate fi
deschis...............................................7-56
Dacă hayonul nu poate fi
deschis........................................ 7-56
Afișajul pentru conducerea activă nu
funcţionează..................................... 7-57
Dacă afișajul pentru conducerea
activă nu funcţionează................ 7-57
*Anumite modele.7-1

Page 581 of 687

Fixarea cricului
1. IntroduceÅ£i È™urubul fluture în cric cu
È™urubul cricului îndreptat în jos È™i
răsuciÅ£i È™urubul fluture în sensul acelor
de ceasornic pentru a-l strânge
temporar.
2. RotiÅ£i È™urubul cricului în direcÅ£ia
indicată în figură.

Șurub fluture
Șurub al cricului
3. Răsuciţi șurubul fluture complet pentru
fixarea cricului.
NOTÄ‚
În cazul în care cricul nu este fixat
corect, acesta se poate zdruncina în
timpul mersului. Asiguraţi-vă că
È™urubul cricului este strâns suficient.
4. Introduceţi capetele capacului și
montaţi capacul.
NOTÄ‚
Verificaţi buna instalare a capacului.
ÎntreÅ£inerea
xPăstraÅ£i întotdeauna cricul curat.
xAsiguraţi-vă că părţile mobile nu se
prăfuiesc și nu ruginesc.
xAsiguraţi-vă că filetul șurubului este uns
corespunzător.
ttRoata de rezervă*
Vehiculul Mazda este dotat cu o roată de
rezervă provizorie.
Roata de rezervă provizorie este mai
uÈ™oară È™i mai mică decât roata
convenţională și a fost proiectată doar
pentru situaţii de urgenţă; aceasta trebuie
să fie utilizată doar pe perioade FOARTE
scurte de timp. Roţile de rezervă provizorii
nu trebuie să fie utilizate NICIODATĂ
pentru călătorii lungi sau perioade de timp
îndelungate.
AVERTISMENT
Nu instalaţi roata de rezervă
temporară în locul unei roÅ£i din faţă
(roţi motoare).
Este periculos să conduceţi cu roata
provizorie instalată în faţă.
Manevrabilitatea vehiculului va fi
afectată. Puteţi pierde controlul
vehiculului, mai ales pe gheaţă sau
pe carosabil înzăpezit È™i puteÅ£i
produce un accident. Mutaţi una
dintre roÅ£ile de pe spate în faţă È™i
instalaÅ£i roata provizorie în spate.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
*Anumite modele.7-7

Page 582 of 687

ATENÅ¢IE
xAtunci când folosiÅ£i o roată de
rezervă provizorie, stabilitatea
vehiculului poate scădea semnificativ
în comparaÅ£ie cu situaÅ£iile în care
folosiţi o roată de rezervă
convenţională. Conduceţi cu atenţie.
xPentru a evita deteriorarea roţii de
rezervă provizorii sau a vehiculului,
respectaţi următoarele măsuri de
precauţie:
xNu depășiţi 80 km/h.
xEvitaţi trecerile peste obstacole. De
asemenea, nu conduceţi prin
spălătorii automate. Diametrul
acestei roÅ£i este mai mic decât al
uneia convenÅ£ionale, astfel încât
garda la sol este redusă.
xNu utilizaţi lanţuri antiderapante pe
această roată pentru că nu se vor
fixa corect.
xNu folosiţi roata de rezervă
provizorie pentru un alt vehicul;
aceasta a fost proiectată doar pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
xNu folosiţi simultan mai mult de o
roată de rezervă provizorie pe
vehiculul dumneavoastră.
Scoaterea roţii de rezervă
1.(Cu placă a portbagajului)
Ridicaţi placa portbagajului.
2.(Cu placă a portbagajului)
TrageÅ£i placa portbagajului puÅ£in în
exterior È™i introduceÅ£i capătul opus în
suporturi astfel încât aceasta să se
fixeze.
Placa portbagajului
Suporturi
3. Ridicaţi covorașul din portbagaj.

CovoraÈ™ din
portbagaj
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-8

Page 583 of 687

4. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer,
decuplaţi conectorul.

Conector
NOTÄ‚
S-ar putea să fie nevoie de mai multă
putere pentru a decupla conectorul.
Asiguraţi-vă că aţi fixat șaiba foarte
bine.
5. Pentru vehiculele dotate cu subwoofer,
slăbiţi șurubul de fixare a roţii, scoateţi
difuzorul și roata de rezervă.

Pentru vehiculele care nu sunt dotate
cu subwoofer, rotiÅ£i în sens invers
acelor de ceasornic șurubul de fixare a
roţii și scoateţi roata de rezervă.

Șurub de fixare a roții de rezervă
Fixarea roţii de rezervă
DepozitaÅ£i roata de rezervă în ordinea
inversă scoaterii. După depozitare,
verificaţi dacă roata de rezervă este fixată
corespunzător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-9

Page 584 of 687

Setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
*
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
cu care este dotat vehiculul dumneavoastră
Mazda este destinat reparaţiei temporare a
unei anvelope dezumflate ușor deteriorate
ca urmare a trecerii peste cuie sau obiecte
ascuţite similare de pe suprafaţa șoselei.
Efectuaţi repararea de urgenţă a penei de
cauciuc fără a scoate cuiul sau obiectul
ascuţit similar care a străpuns pneul.
NOTÄ‚
Vehiculul dumneavoastră nu este
prevăzut cu o roată de rezervă. În cazul
în care aveÅ£i o anvelopă dezumflată,
folosiţi setul de reparaţie a anvelopelor
pentru a repara temporar anvelopa
afectată. Atunci când efectuaÅ£i
reparaţia, consultaţi instrucţiunile
incluse în setul de reparaÅ£ie a
anvelopelor dezumflate. Dacă reparaţia
temporară a unei anvelope dezumflate a
fost efectuată cu ajutorul setului de
reparaţie a anvelopelor, duceţi vehiculul
cât mai curând posibil la un service
auto, recomandarea noastră fiind un
reprezentant Mazda, care să repare sau
să înlocuiască anvelopa.
tDespre setul de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
Setul de reparaţie de urgenţă a anvelopelor
are următoarele componente.

Adeziv pentru
anvelope
Furtun de injectareCompresorInstrument pentru
ventilul de aer
Ventil de aer de rezervă
Etichetă cu limita
de vitezăInstrucțiuni
AVERTISMENT
Nu lăsaţi copiii să atingă adezivul
pentru pneuri:
xxÎnghiÅ£irea adezivului pentru
pneuri este periculoasă. Dacă
înghiÅ£i din greÈ™eală adeziv pentru
pneuri, beţi imediat multă apă și
consultaţi un medic.
xAdezivul pentru pneuri care intr
în contact cu ochii i pielea este
periculos. Dac adezivul pentru
pneuri intr în contact cu ochii
sau pielea, splai imediat cu
mult ap i consultai un medic.
Dac apar probleme
Pneul dezumflat
7-10*Anumite modele.

Page 585 of 687

NOTÄ‚
xAdezivul pentru pneuri nu poate fi
refolosit. Cumpăraţi un nou adeziv
pentru pneuri de la un reprezentant
autorizat Mazda.
xSetul de reparaţie a anvelopelor nu
poate fi folosit în următoarele cazuri:
Consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
xPerioada de utilizare efectivă a
adezivului pentru pneuri a expirat.
(Perioada de valabilitate este
indicată pe eticheta de pe
recipient).
xRuptura sau pana pneului depășește
aproximativ 4 mm.
xPneul s-a deteriorat într-o altă zonă
decât suprafaÅ£a de rulare.
xVehiculul a fost condus cu o
anvelopă în care nu mai exista aer
aproape deloc.
xPneul s-a desprins de janta roţii.
xJanta roţii s-a deteriorat.
xPneul prezintă două sau mai multe
locuri găurite.
tFolosirea setului de reparaţie de
urgenţă a anvelopelor
1. Parcaţi pe o suprafaţă plană, pe partea
dreaptă a drumului È™i trageÅ£i frâna de
mână.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
mutaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marÈ™arier (R)
sau în treapta 1 È™i opriÅ£i motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
4. Solicitaţi pasagerilor să coboare,
descărcaţi bagajele și scoateţi setul de
reparaţie a anvelopelor.

Tip A

Tip B
5. Scuturaţi bine recipientul adezivului
pentru pneuri.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-11

Page 591 of 687

Schimbarea roÅ£ii în cazul
unui pneu dezumflat (cu
roată de rezervă)
NOTÄ‚
Dacă apar următoarele fenomene în
timp ce conduceţi, acestea pot indica un
pneu dezumflat.
xManevrabilitatea devine dificilă.
xVehiculul începe să vibreze excesiv.
xVehiculul trage într-o parte.
Dacă aveţi o pană de cauciuc, conduceţi
încet până găsiÅ£i o suprafaţă orizontală în
afara carosabilului și a traficului pentru a
schimba roata.
Este periculos să opriÅ£i în trafic sau pe
marginea unui drum aglomerat.
AVERTISMENT
Respectaţi instrucţiunile pentru
schimbarea roţii:
Este periculos să schimbaţi o roată
dacă operaţiunea nu este efectuată
corect. Vehiculul poate aluneca de
pe cric și poate produce vătămări
grave.
Nicio parte a corpului unei persoane
nu ar trebui să se afle sub un
vehicul dacă acesta este ridicat pe
un cric.
Este interzis accesul într-o maÈ™ină
care se sprijină în cric:
Este periculos să permiteţi
persoanelor să rămână în interiorul
unui vehicul ridicat pe cric. Orice
persoană care se urcă în vehicul
poate cauza căderea vehiculului de
pe cric, provocând vătămări grave.
NOTÄ‚
Cricul trebuie să fie bine uns înainte de
a-l folosi.
1. ParcaÅ£i pe o suprafaţă plană, în afara
părÅ£ii carosabile È™i trageÅ£i cu forţă frâna
de parcare.
2. La vehiculul cu transmisie automată,
mutaÅ£i maneta schimbătorului în
poziţia de parcare (P), iar la vehiculul
cu transmisie manuală în marÈ™arier (R)
sau în treapta 1 È™i opriÅ£i motorul.
3. Aprindeţi luminile de avarie.
4. Cereţi tuturor pasagerilor să părăsească
vehiculul și să stea departe de vehicul
și de drum.
5. Scoateţi cricul, unealta și roata de
rezervă (pagina 7-3).
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-17

Page 595 of 687

AVERTISMENT
Nu ridicaţi pe cric vehiculul mai sus
decât este necesar:
Ridicarea pe cric a vehiculului mai
mult decât este necesar este
periculoasă și ar putea destabiliza
vehiculul, rezultatul fiind un
accident.
Nu porniţi motorul și nu mișcaţi
vehiculul în timp ce este ridicat pe
cric:
Pornirea motorului sau mișcarea
vehiculului în timp ce este ridicat pe
cric este periculoasă deoarece poate
face ca vehiculul să cadă de pe cric,
rezultatul fiind un accident.
Nu intraÅ£i sub vehicul atunci când
acesta este ridicat pe cric:
Este periculos să intraţi sub vehicul
în timp ce acesta este ridicat pe cric
deoarece poate duce la deces sau
vătămări grave dacă vehiculul cade
de pe cric.
9. ÎndepărtaÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii rotindu-le în
sens invers acelor de ceasornic; apoi
îndepărtaÅ£i roata È™i capacul jantei.
tMontarea roţii de rezervă
1. ÎndepărtaÅ£i praful È™i murdăria de pe
suprafeţele de montare ale roţii și ale
butucului, inclusiv de pe șuruburile
butucului, cu ajutorul unei cârpe.

AVERTISMENT
Înainte de a schimba sau a înlocui
roţile, asiguraţi-vă că suprafeţele de
montare a roţii, butucului și
șuruburile butucului sunt curate.
Atunci când schimbaÅ£i sau înlocuiÅ£i
o roată, este periculos să nu
îndepărtaÅ£i praful È™i murdăria de pe
suprafeţele de montare a roţii,
butucului și șuruburile butucului.
PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în timpul
mersului și pot duce la desprinderea
roţii, ceea ce poate provoca un
accident.
2. Montaţi roata de rezervă.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-21

Page 596 of 687

3. Instalaţi piuliţele roţii cu partea teșită
spre interior È™i strângeÅ£i-le manual.

AVERTISMENT
Nu aplicaţi ulei sau grăsime pe
piuliţele și șuruburile roţii și nu
strângeÅ£i piuliÅ£ele roÅ£ii peste cuplul
de strângere recomandat:
Este periculos să aplicaţi ulei sau
unsoare pe piuliţele și șuruburile
roÅ£ii. PiuliÅ£ele roÅ£ii se pot slăbi în
timpul mersului și pot duce la
desprinderea roţii, ceea ce poate
provoca un accident. De asemenea,
piuliţele și șuruburile roţii se pot
deteriora dacă sunt strânse mai
mult decât este necesar.
4. RotiÅ£i coarba în sens invers acelor de
ceasornic È™i coborâÅ£i vehiculul. FolosiÅ£i
coarba pentru a strânge piuliÅ£ele în
ordinea indicată.

Dacă nu sunteţi sigur de cuplul de
strângere al piuliÅ£elor, consultaÅ£i un
service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Cuplul de strângere al piuliÅ£elor
N·m 108Š147
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-22

Page 597 of 687

AVERTISMENT
StrângeÅ£i întotdeauna piuliÅ£ele
roţilor corect și cu forţa
corespunzătoare:
PiuliÅ£ele strânse slab sau incorect
reprezintă un pericol. Roata se
poate descentra sau desprinde.
Aceasta poate duce la pierderea
controlului asupra vehiculului și la
accidente grave.
Aveţi grijă să remontaţi aceleași
piuliţe pe care le-aţi demontat sau
înlocuiÅ£i-le cu piuliÅ£e metrice cu
aceeași configuraţie:
Deoarece piuliţele și șuruburile
roţilor vehiculului dumneavoastră
Mazda au filete metrice, este
periculos să folosiţi o piuliţă de tip
non-metric. Pe un șurub metric, o
asemenea piuliţă nu ar reuși să
fixeze roata și ar deteriora șurubul,
ceea ce ar putea cauza desprinderea
roţii și ar provoca un accident.
5. ÎndepărtaÅ£i elementele de blocare È™i
depozitaţi sculele și cricul.
6. DepozitaÅ£i roata defectă în
compartimentul pentru bagaje.
7. Verificaţi presiunea anvelopei.
ConsultaÅ£i secÅ£iunea „Pneurile” de la
pagina 9-9.
8. Duceţi de urgenţă la reparat sau la
înlocuit roata defectă.
NOTÄ‚
(Cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri)
Nu apăsaţi pe butonul de reglare a
sistemului de monitorizare a presiunii
din pneuri după montarea roţii de
rezervă. Butonul trebuie să fie apăsat
numai după montarea pneului
dezumflat reparat sau montarea unei
roţi de rezervă (pagina 4-39).
AVERTISMENT
Nu utilizaţi anvelope cu presiune
incorectă:
Este periculos să conduceţi cu
pneuri care nu au o presiune
corespunzătoare a aerului. Pneurile
cu presiune incorectă pot afecta
manevrabilitatea vehiculului, putând
provoca un accident. Atunci când
verificaţi presiunea pneurilor
normale, verificaţi și presiunea
pneului roţii de rezervă.
NOTÄ‚
Pentru a preveni lovirea și stricarea
cricului și a celorlalte unelte,
depozitaÅ£i-le È™i fixaÅ£i-le în mod
corespunzător.
Dacă apar probleme
Pneul dezumflat
7-23

Page:   < prev 1-10 ... 111-120 121-130 131-140 141-150 151-160 161-170 171-180 next >