alternator MAZDA MODEL CX-3 2016 Manualul de utilizare (in Romanian)

i-ELOOP*
i-ELOOP este un sistem de frânare regenerativă. Atunci când apăsaţi pedala de frână sau
folosiţi frâna de motor, energia cinetică ce apare este transformată în energie electrică de
către alternator, iar energia electrică convertită este depozitată în bateria reîncărcabilă
(condensator și baterie). Electricitatea stocată este folosită ca tensiune pentru încărcarea
bateriei și dispozitivele electrice ale vehiculului.
xUn alternator de tensiune variabilă este inclus în generatorul de putere care convertește
energia cinetică în electricitate și poate să genereze eficient electricitate în funcţie de
condiţiile vehiculului.
xEste folosit un condensator pentru a stoca instantaneu cantităţi mari de electricitate care
pot să fie folosite rapid.
xEste inclus un transformator CC-CC care reduce tensiunea electricităţii stocate la
tensiunea care poate să fie folosită de dispozitivele electrice ale vehiculului.
Dispozitive electrice
ale vehiculului
Dispozitive electrice
ale vehiculului
Accelerație oprită
Accelerație pornităRegenerarea
energiei
ÎncărcareBaterie
Baterie Putere
Putere Motorul
Alternator
de tensiune
variabilă
Alternator
de tensiune
variabilă Motorul
Pneu PneuCondensator electric
Condensator electricTransformator CC-CC
Transformator CC-CC
Energia cinetică
Energia electrică
În timp ce conduceţi
i-ELOOP
4-92*Anumite modele.

Alternator
de tensiune
variabilă
Condensator electricTransformator CC-CC
ATENŢIE
Prin următoarele piese trece electricitate de înaltă tensiune, de aceea, nu le atingeţi.
xAlternator de tensiune variabilă
xTr a n s fo r m a t o r C C - C C
xCondensator electric
NOTĂ
xPoate să apară o diferenţă în economia de combustibil în funcţie de modul în care sunt
folosite dispozitivele electrice ale vehiculului.
xÎn cazul în care condensatorul electric trebuie să fie aruncat, consultaţi întotdeauna un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Pentru detalii, consultaţi următoarea adresă URL.
http://www.mazda.com/csr/environment/recycling
În timp ce conduceţi
i-ELOOP
4-93

SemnalulAvertisment
Avertizarea pentru sistemul
electronic de distribuţie a
forţei de frânareDacă modulul de comandă al sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare depistează
componente care nu funcţionează corespunzător, acesta poate declanșa simultan lampa de averti-
zare pentru sistemul de frânare și pe cea pentru ABS. Este foarte probabil ca defecţiunea să se afle
la nivelul sistemului electronic de distribuţie a forţei de frânare.
AVERTISMENT
Nu conduceţi dacă atât lampa de avertizare pentru ABS, cât și cea pentru sistemul defrânare sunt aprinse. Duceţi vehiculul remorcat la un service autorizat, recomandareanoastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, pentru a verifica frânele cât mai cu-rând posibil:Este periculos să conduceţi cu lampa de avertizare pentru sistemul ABS și cu cea pen-
tru sistemul de frânare aprinse simultan.
Dacă aceste lămpi sunt aprinse simultan, în cazul unei frânări de urgenţă, roţile din
spate se pot bloca mai rapid decât în condiţii normale.
Lampa de avertizare pentru
sistemul de încărcare a bate-
rieiDacă lampa se aprinde în timp ce conduceţi, avertizează asupra unei defecţiuni a alternatorului
sau a sistemului de încărcare a bateriei.
Trageţi pe dreapta și parcaţi în afara carosabilului. Consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE
Nu continuaţi să conduceţi dacă lampa de avertizare a sistemului de încărcare a bateriei rămâ-
ne aprinsă, pentru că motorul se poate opri pe neașteptate.
Dacă apar probleme
Lămpile de avertizare/indicatoarele luminoase și semnalele sonore de avertizare
7-36