MAZDA MODEL CX-30 2019 Handleiding (in Dutch)

xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
een nieuw maximumsnelheidsbord
dat verschilt van het vorige (geeft
het nieuwe
maximumsnelheidsbord weer).
xHet maximumsnelheidsbord dat is
opgeslagen in het navigatiesysteem
wordt niet binnen een bepaalde
tijd afgelezen (als de
vooruitrijcamera (FSC) een
maximumsnelheidsbord niet
herkent, wordt het
maximumsnelheidsbord dat is
opgeslagen in het navigatiesysteem
weergegeven).
xDe rijsnelheid overschrijdt het
weergegeven
maximumsnelheidsbord met 30
km/h of meer nadat sinds de
weergave van het
maximumsnelheidsbord een
bepaalde tijd is verstreken.
(Behalve wanneer er informatie
over het maximumsnelheidsbord is
in het navigatiesysteem)
Eenrichtingsborden
xWanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan wordt een
eenrichtingsbord weergegeven.
xDe rijsnelheid is ongeveer 80
km/h of lager.
xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
een eenrichtingsbord als een bord
dat op uw auto van toepassing is
en de auto rijdt eraan voorbij.
xWanneer de vooruitrijcamera (FSC)
het eenrichtingsbord herkent en er is
een bepaalde tijd verstreken nadat
de auto het bord is gepasseerd, stopt
de weergave van het
eenrichtingsbord.
Stopbord
xWanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan, wordt een
stopbord weergegeven.
xDe rijsnelheid is ongeveer 40
km/h of lager.
xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
een stopbord als een bord dat op
uw auto van toepassing is.
xWanneer een bepaalde tijdsduur is
verstreken sinds het stopbord werd
weergegeven, wordt de weergave
beëindigd.
Passeerverbodsbord
*
xWanneer aan alle onderstaande
voorwaarden is voldaan wordt een
passeerverbodsbord weergegeven.
xDe rijsnelheid is ongeveer 1 km/h
of hoger.
xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
een passeerverbodsbord als een
bord dat op uw auto van
toepassing is en de auto rijdt er
aan voorbij.
xDe weergave van het
passeerverbodsbord stopt in de
volgende gevallen.
xDe vooruitrijcamera (FSC) herkent
het passeerverbodsbord en u rijdt
na het passeren van het bord over
een bepaalde afstand.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
*Bepaalde modellen.4-131

▼Waarschuwing te hoge snelheid
Als de rijsnelheid hoger is dan aangegeven op het maximumsnelheidsbord dat in de
Active Driving Display/instrumentengroep wordt weergegeven, knippert het
gedeelte rondom het maximumsnelheidsbord in oranje en wordt tegelijkertijd het
waarschuwingsgeluid geactiveerd. Als de rijsnelheid de aangegeven snelheid op het
maximumsnelheidsbord blijft overschrijden, stopt de indicatie met knipperen en
licht deze constant op. Controleer de omgeving en pas de rijsnelheid aan de
wettelijk geldende snelheid aan door het nemen van de juiste maatregel zoals het
intrappen van het rempedaal.
1. Auto rijdt 90 km/h terwijl een maximumsnelheidsbord van 80 km/h is herkend.
2. Auto blijft 90 km/h rijden nadat een maximumsnelheidsbord van 80 km/h is
gepasseerd.
3. Active Driving Display-aanduiding
4. Instrumentengroep

De waarschuwing te hoge snelheid is aanvankelijk alleen visueel ingesteld. Verander
de instelling in de gebruikersinstellingen als u de waarschuwing te hoge snelheid wilt
activeren. Bovendien verschillen het waarschuwingspatroon en de timing van de
waarschuwingsactivering, afhankelijk van de instelling.
Zie de sectie Instellingen in het Mazda Connect instructieboekje.
Instellen waarschuwing maximumsnelheidsbord
xUit: De waarschuwing te hoge snelheid wordt niet geactiveerd.xVisueel: Het gedeelte rondom het maximumsnelheidsbord in de display knippert
oranje en als de rijsnelheid het weergegeven maximumsnelheidsbord blijft
overschrijden, stopt de indicatie met knipperen en licht deze constant op.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-132

xVisueel + audio: Het gedeelte rondom het maximumsnelheidsbord in de display
knippert oranje en het waarschuwingsgeluid wordt tegelijkertijd geactiveerd. Als
de rijsnelheid de aangegeven snelheid op het maximumsnelheidsbord blijft
overschrijden, stopt de indicatie met knipperen en licht deze constant op. Het
waarschuwingsgeluid is onafgebroken hoorbaar totdat de rijsnelheid afneemt tot
onder het maximumsnelheidsbord.
Instellen drempel maximumsnelheidsbord
x+ 0: Als de rijsnelheid het maximumsnelheidsbord in de display overschrijdt,
wordt de waarschuwing te hoge snelheid geactiveerd.
x+ 5: Als de rijsnelheid het maximumsnelheidsbord in de display met 5 km/h
overschrijdt, wordt de waarschuwing te hoge snelheid geactiveerd.
x+ 10: Als de rijsnelheid het maximumsnelheidsbord in de display met 10 km/h
overschrijdt, wordt de waarschuwing te hoge snelheid geactiveerd.
OPMERKING
xDe functie van de waarschuwing te hoge snelheid stopt in de volgende gevallen.
xDe rijsnelheid is lager dan de snelheid van het weergegeven
maximumsnelheidsbord. (Als de activeringstijd voor de waarschuwing te hoge
snelheid in de gebruikersinstellingen wordt gewijzigd, stopt de functie van de
waarschuwing te hoge snelheid zodra de rijsnelheid lager is dan de gewijzigde
rijsnelheid.
xDe maximumsnelheidsbord indicatie is bijgewerkt en de rijsnelheid is lager dan
de bijgewerkte indicatie.
xWeergave van maximumsnelheidsbord stopt.xDe waarschuwingsindicatie wordt weergegeven op hetzelfde moment dat de
waarschuwingszoemer te hoge snelheid wordt geactiveerd als de rijsnelheid de
snelheid aangegeven op het maximumsnelheidsbord overschrijdt.
Zie Waarschuwing te hoge snelheid op pagina 7-83.
xAls de vooruitrijcamera (FSC) of gegevens vastgelegd in het navigatiesysteem het
maximumsnelheidsbord onjuist herkennen op lagere snelheid, zal ook als de auto
met de wettelijke toegestane snelheid rijdt het alarm voor overmatige snelheid
geactiveerd worden.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-133

Distance & Speed Alert
(DSA)
*
▼Distance & Speed Alert (DSA)
DSA is een systeem dat advies geeft
om de juiste afstand tussen voertuigen
te bewaren en informeert de
bestuurder over de aanbevolen,
veiliger afstand ten opzichte van het
voorliggende voertuig. Het systeem
meet de afstand tussen uw voertuig en
dat van een voorliggend voertuig bij
een rijsnelheid van ongeveer 30 km/h
of hoger. Wanneer de afstand tussen
uw auto en het voorliggende voertuig
steeds klein is, dan waarschuwt het
systeem de bestuurder voor een
mogelijke botsing met een indicatie op
de display en mindert het de
rijsnelheid
*1 om te voorkomen dat u te
dicht nadert tot uw voorligger.
*1 De functie die de rijsnelheid
mindert is in bepaalde markten
niet beschikbaar.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op het DSA
systeem:
De mogelijkheid van het systeem voor
het bespeuren van een voorliggend
voertuig is beperkt en afhankelijk van
het soort voorliggende voertuig , de
weersomstandigheden of de
verkeerssituatie. Daarnaast is het
systeem niet bedoeld om automatisch
de afstand tussen uw auto en de
voorligger te behouden. Als u dus het
gas- en rempedaal niet correct
bedient, kan dit een ongeluk
veroorzaken. Controleer altijd de
veiligheid van de omgeving en trap het
rempedaal of gaspedaal in terwijl u
een veilige afstand aanhoudt ten
opzichte van voorliggende voertuigen
of tegenliggers.
Bedieningsvoorwaarden
Het DSA functioneert wanneer aan alle
onderstaande voorwaarden is voldaan.
xHet contact wordt op ON gezet.xHet DSA systeem is ingeschakeld.xDe versnellingshendel
(handgeschakelde auto) of
keuzehendel (voertuig met
automatische transmissie) staat in
een andere stand dan R.
xDe rijsnelheid is ongeveer 30 km/h
of hoger.
xi-ACTIVSENSE statussymbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) (groen)
wordt getoond.
OPMERKING
xDe objecten waardoor het systeem
geactiveerd wordt zijn vierwielige
voertuigen.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-134*Bepaalde modellen.

xHet DSA kan ook in de
aanwezigheid van motorfietsen en
fietsen functioneren.
xHet DSA functioneert mogelijk niet
normaal wanneer de snelheid van
een voorliggend voertuig te laag is.
xHet systeem werkt niet met de
volgende objecten.
xVoertuigen die naderen vanuit
tegenovergestelde richting.
xStilstaande objecten (stilstaande
voertuigen, obstakels)
xHet
DSA-systeem kan buiten werking
worden gesteld.
x(Als alleen het
DSA-systeem
wordt uitgeschakeld)
Zie de sectie Instellingen in het
Mazda Connect instructieboekje.
x(Als het DSA-systeem wordt
uitgeschakeld door de
i-ACTIVSENSE schakelaar te
bedienen)
Zie i-ACTIVSENSE schakelaar op
pagina 4-112.
xAls het contact uit wordt gezet terwijl
u het systeem met de i-ACTIVSENSE
schakelaar heeft geannuleerd, wordt
het systeem de volgende keer dat het
contact op ON wordt gezet,
automatisch ingeschakeld. Als het
systeem echter wordt geannuleerd
via de gebruikersinstellingen, dan
wordt het systeem niet automatisch
ingeschakeld.
▼Waarschuwing voor korte
volgafstand voorliggend voertuig
Wanneer het systeem bepaalt dat de
afstand tussen uw voertuig en uw
voorligger klein is, dan verandert het
i-ACTIVSENSE statussymbool
(waarschuwings-/
risicovermijdingssysteem) van groen
naar oranje en wordt de
waarschuwingsindicatie op de
multi-informatiedisplay getoond. Trap
het rempedaal in wanneer u de
veiligheid van de omgeving
controleert, terwijl u een veiliger
afstand ten opzichte van het
voorliggende voertuig aanhoudt.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-135

Vermoeidheidswaarschu
wing (DAA)
*
▼Vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
De DAA is een systeem dat
vermoeidheid en verminderde
aandacht van de bestuurder detecteert
en de bestuurder aanraadt een
rustpauze te nemen.
Wanneer de auto binnen
rijstrookstrepen rijdt met een snelheid
tussen ongeveer 65 en 140 km/h,
schat de DAA de mate van
geaccumuleerde vermoeidheid en
verminderde oplettendheid van de
bestuurder op basis van de informatie
van de vooruitrijcamera (FSC) en
overige voertuiginformatie en wordt de
bestuurder aangeraden een rustpauze
te nemen door middel van een
indicatie op de multi-informatiedisplay
en een waarschuwingsgeluid.
Gebruik de DAA op snelwegen of
hoofdwegen.
Zie Vooruitrijcamera (FSC) op pagina
4-241.
WAARSCHUWING
Vertrouw niet blindelings op de DAA
en rijd altijd voorzichtig:
De DAA bespeurt de vermoeidheid en
verminderde oplettendheid van de
bestuurder en raadt de bestuurder aan
een rustpauze te nemen, echter het is
niet bedoeld om van de weg afwijken
van de auto te voorkomen. Teveel
vertrouwen op de DAA kan
ongelukken veroorzaken. Rijd
voorzichtig en bedien het stuurwiel op
de juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de
vermoeidheid en verminderde
oplettendheid van de bestuurder niet
correct bespeurt, afhankelijk van de
verkeerssituatie en rijomstandigheden.
De bestuurder dient steeds voldoende
rust te nemen om veilig te kunnen
rijden.
OPMERKING
xDe DAA functioneert wanneer aan
alle onderstaande voorwaarden is
voldaan.
xDe rijsnelheid is tussen ongeveer
65 en 140 km/h.
xHet systeem bespeurt witte (gele)
rijstrookstrepen.
xHet systeem heeft de registratie
van de rijgegevens van de
bestuurder voltooid 60 minuten
nadat de bestuurder is begonnen
met rijden.
xDe DAA werkt niet onder de
volgende omstandigheden.
xDe rijsnelheid is minder dan
ongeveer 65 km/h.
xDe rijsnelheid is hoger dan
ongeveer 140 km/h.
xDe auto maakt een scherpe bocht.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-136*Bepaalde modellen.

xHet voertuig verandert van
rijstrook.
xHet systeem kan de witte (gele)
rijstrookstrepen niet bespeuren.
xHet is mogelijk dat de DAA onder de
volgende omstandigheden niet
normaal werkt.
xWanneer de witte (gele)
rijstrookstrepen minder goed
zichtbaar zijn doordat deze vuil
zijn of de verf afgesleten is.
xDe auto schokt of slingert
voortdurend als gevolg van sterke
wind of oneffen wegen.
xEr wordt agressief met de auto
gereden.
xBij het veelvuldig wisselen van
rijstrook.
xDe auto maakt een bocht.xDe DAA bespeurt de vermoeidheid
en verminderde oplettendheid van
de bestuurder op basis van de
rijgegevens bij een rijsnelheid tussen
ongeveer 65 en 140 km/h
gedurende ongeveer 20 minuten. De
rijgegevens zullen onder de volgende
omstandigheden worden
teruggesteld.
xDe auto wordt gedurende 15
minuten of langer stopgezet.
xDe rijsnelheid is minder dan
ongeveer 65 km/h gedurende
ongeveer 30 minuten.
xHet contact is uitgezet.xNadat de DAA het eerste bericht dat
een rustpauze aanraadt heeft
getoond, wordt geen volgend bericht
getoond totdat er 60 minuten
verstreken zijn.
▼Display van
vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
Wanneer het systeem vermoeidheid of
verminderde oplettendheid van de
bestuurder bespeurt, wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
verschijnt er een alarmmelding in de
multi-informatiedisplay.
1. De melding “Tijd voor pauze” wordt
weergegeven
▼Uitschakelen van de
vermoeidheidswaarschuwing
(DAA)
De DAA kan ingesteld worden zodat
deze niet wordt geactiveerd.
Zie de sectie Instellingen in het Mazda
Connect instructieboekje.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-137

Driver Monitoring (DM)*
▼Driver Monitoring (DM)
DM is een systeem dat vermoeidheid
en slaperigheid van de bestuurder
detecteert en de bestuurder aanraadt
een rustpauze te nemen.
Bij het rijden met ongeveer 5 km/h of
sneller, detecteert het DM-systeem
wijzigingen in de gezichtsuitdrukkingen
van de bestuurder met de Driver
Monitoring-camera. Het systeem
maakt vervolgens een inschatting van
de vermoeidheid en slaperigheid van
de bestuurder en spoort de bestuurder
aan om een pauze te nemen met een
waarschuwingsindicatie in de
instrumentengroep en een
waarschuwingsgeluid.
Er zijn twee typen patronen
waarschuwingsindicatie om de
bestuurder te alarmeren afhankelijk
van de geschatte vermoeidheid en
slaperigheid van de bestuurder.
xVermoeidheid en slaperigheid
worden gedetecteerd:
Waarschuwingspatroon (voorzichtig)
xEr wordt veel meer vermoeidheid en
slaperigheid gedetecteerd:
Waarschuwingspatroon
(waarschuwing)
WAARSCHUWING
Vertrouw niet volledig op het DM
systeem en rijd altijd voorzichtig:
DM is een systeem dat vermoeidheid
en slaperigheid van de bestuurder
detecteert en de bestuurder aanraadt
een rustpauze te nemen. Dit is niet
bedoeld om vermoeidheid en
slaperigheid van de bestuurder te
voorkomen en blindelings vertrouwen
op het systeem kan ongelukken
veroorzaken. Rijd voorzichtig en draai
het stuurwiel op de juiste wijze.
Ook is het mogelijk dat het systeem de
vermoeidheid en slaperigheid van de
bestuurder niet correct bespeurt,
afhankelijk van de verkeerssituatie en
rijomstandigheden. De bestuurder
dient steeds voldoende rust te nemen
om veilig te kunnen rijden.
Bedieningsvoorwaarden
Het DM-systeem begint met
controleren 20 minuten nadat de
bestuurder is begonnen met rijden en
wanneer de rijsnelheid ongeveer 5
km/h of hoger is.
OPMERKING
xWanneer de rijsnelheid afneemt tot
minder dan 5 km/h terwijl het
DM-systeem aan het controleren is,
dan stopt het systeem gedurende 6
minuten met controleren, zelfs
wanneer de rijsnelheid opnieuw 5
km/h of hoger wordt.
xWanneer de Driver
Monitoring-camera de bestuurder
niet goed herkent, dan kan het zijn
dat het
DM-systeem niet juist
functioneert.
Zie Driver Monitoring-camera op
pagina 4-252.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-138*Bepaalde modellen.

xNadat het DM-systeem het eerste
bericht dat een rustpauze aanraadt
heeft getoond, wordt geen volgend
bericht getoond gedurende de
volgende perioden.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(voorzichtig) wordt het volgende
waarschuwingspatroon
(voorzichtig) pas na 45 minuten
getoond.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(waarschuwing) wordt het
volgende waarschuwingspatroon
(waarschuwing) pas na 15 minuten
getoond.
xNa weergave van het
waarschuwingspatroon
(waarschuwing) wordt het
volgende waarschuwingspatroon
(voorzichtig) pas na 45 minuten
getoond.
▼Driver Monitoring (DM) display
Wanneer de Driver Monitoring (DM)
vermoeidheid of slaperigheid van de
bestuurder bespeurt, wordt het
waarschuwingsgeluid geactiveerd en
verschijnt er een alarmmelding in de
instrumentengroep.
Waarschuwingspatroon (voorzichtig)
(wit)
1. De melding “Tijd voor pauze” wordt
weergegeven

Waarschuwingspatroon
(waarschuwing) (oranje)
1. De melding “Tijd voor pauze” wordt
weergegeven
▼Annuleren van Driver Monitoring
(DM)
De Driver Monitoring (DM) kan buiten
werking worden gesteld.
Zie de sectie Instellingen in het Mazda
Connect instructieboekje.
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-139

Front Cross Traffic Alert
(FCTA)
*
▼Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
Het Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) is bedoeld om de bestuurder te
helpen bij het controleren van beide
zijden van het voertuig wanneer het
voertuig een kruising op rijdt.
Het Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA) bespeurt voertuigen die bij het
oprijden van een kruising vanaf de
dode hoeken aan de linker- en
rechtervoorzijde van de auto naderen
en waarschuwt de bestuurder voor
mogelijk gevaar met een
waarschuwingsindicatie op de display
en het waarschuwingsgeluid.
1. Uw auto
WAARSCHUWING
Controleer altijd visueel de directe
omgeving wanneer u de auto begint
te rijden bij een kruising:
Als gevolg van bepaalde beperkingen
ten aanzien van de werking van dit
systeem, bestaat de kans dat de
waarschuwingsindicatie op de display
of het waarschuwingsgeluid niet of met
vertraging werken alhoewel er een
voertuig nadert in de dode hoek.
Neem het als bestuurder altijd tot uw
verantwoordelijkheid te controleren op
verkeer komend van de linker- en
rechterzijde.
Bedieningsvoorwaarden
Het systeem functioneert wanneer aan
alle onderstaande voorwaarden is
voldaan:
xWanneer de rijsnelheid minder is
dan ongeveer 10 km/h.
x(Automatische transmissie)
De keuzehendel staat in de stand D.
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
De versnellingshendel staat in een
andere stand dan N of R.
xWanneer een voertuig nadert vanaf
de voorzijde van uw auto met een
rijsnelheid van ongeveer 5 km/h of
sneller.
Bediening van het
Vooruitrijwaarschuwingssysteem
(FCTA)
Wanneer de auto tot stilstand is
gebracht
Wanneer een auto nadert, dan meldt
het systeem aan de bestuurder dat er
een voertuig nadert op de volgende
display (witte pijl).
Tijdens het rijden
i-ACTIVSENSE
4-140*Bepaalde modellen.