Dekk MAZDA MODEL CX-5 2013 Brukerhåndbok (in Norwegian)

6-12
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
*8 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*9 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*10 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.
*11 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-13
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Russland
S K YAC T IV- D 2 . 2
Vedlikeholdsintervall
Det som kommer først av antall måneder eller km.
Måneder1224364860728496108120132144
×1 000 km102030405060708090100110120
Drivremmer*1IIII
Motorolje
*2*3RRRRRRRRRRRR
Oljefilter
*2RRRRRRRRRRRR
Drivstoffilter Skift ut hver 60 000 km.
Drivstoffinnsprøytingssystem
*4IIII
Luftfilter
*5CCRCCRCCRCCR
Kjølesystem IIIIII
KjølevæskeFL22 type
*6Skift første gang etter 200 000 km eller 10 år, deretter hver
100 000 km eller 5 år.
Andre Skift hvert andre år.
Drivstoffrør og -slanger IIIIII
Batterielektrolyttnivå og spesifikk vekt IIIIIIIIIIII
Bremserør, -slanger og -koblinger I I I I I I I I I I I I
Bremsevæske
*7RRRRRR
Parkeringsbrems I I I I I I I I I I I I
Skivebremser IIIIIIIIIIII
Styring og styrestag I I I I I I I I I I I I
Differensialolje bak
*8*9
Overføringsolje*9
Oppheng foran og bak, aksialspill i kulelagre
og hjullagreIIIIIIIIIIII
Støvmansjetter på drivaksel I I I I I I I I I I I I
Eksosanlegg og varmeskjold I I I I I I I I I I I I
Bolter og muttere på chassis og karosseri T T T T T T T T T T T T
Hengsler og låser LLLLLLLLLLLL
Alle elektriske systemer IIIIIIIIIIII
Karosseriets tilstand (rust, korrosjon og hull) Kontroller hvert år.
Pollenfilter (utstyrsavhengig) RRRRRR
Dekk (inklusive reservehjul)
(med dekktrykkregulering)
*10IIIIIIIIIIII
Punkteringsreparasjonssett
(utstyrsavhengig)
*11Kontroller hvert år.

6-14
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Tabellsymboler:
I:Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R:Skift ut
C:Rengjør
T:Stram
L:Smør
Merknader:
*1 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen brukes primært under noen av de følgende forholdene, må drivremmer undersøkes minst hver
10 000 km eller hver 12. måned.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*2 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes hver
5 000. km eller etter 6 måneder.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*3 For SKYACTIV-D 2.2 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet olje.
*4 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*5 Hvis bilen brukes i området med mye støv eller sand, må luftfilteret rengjøres hver 5 000 km eller hver
6. måned.
*6 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*7 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes
i klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*8 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 40 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*9 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
*10 Dekkrotasjon anbefales hver 10 000 km.
*11 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-16
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Vedlikeholdsin-
tervallDet som kommer først av antall måneder eller km
Måneder6121824303642485460667278849096
×1 000 km102030405060708090100110120130140150160
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5 OG SKYACTIV-D 2.2
Drivremmer
*3IIIIIIIIIIIIIIII
Motorolje
*4*5
Unntatt
landene
nedenforRRRRRRRRRRRRRRRR
Georgia/Armenia/
KambodsjaSkift ut hver 5 000 km eller hver 6. måned.
Oljefilter
*4
Unntatt
landene
nedenforRRRRRRRRRRRRRRRR
Georgia/Armenia/
KambodsjaSkift hver 10 000 km eller 1 år.
Kjølesystem IIIIIIII
KjølevæskeFL22 type
*6Skift første gang etter 200 000 km eller 10 år, deretter hver 100 000 km eller
5år.
Andre Skift hvert andre år.
Luftfilter
*7
Unntatt
landene
nedenforCCRCCRCC
Georgia/ArmeniaCRCRCRCR
Drivstoffrør og -slanger IIIIIIII
Batterielektrolyttnivå og spesifikk
vekt
*8IIIIIIII
Bremserør, -slanger og -koblingerIIIIIIII
Bremsevæske
*9IIIRIIIRIIIRIIIR
Parkeringsbrems IIIIIIIIIIIIIIII
Servobremsenhet
(bremseforsterker) og slangerIIIIIIII
Skivebremser IIIIIIIIIIIIIIII
Styring og styrestag IIIIIIII
Girolje for manuell girkasse R
Differensialolje bak
*10*11
Overføringsolje*11
Oppheng foran og bak, aksialspill i
kulelagre og hjullagreIIIIIIII
Støvmansjetter på drivaksel I I I I
Eksosanlegg og varmeskjold Undersøk hver 80 000 km.
Bolter og muttere på chassis og
karosseriTTTTTTTT
Karosseriets tilstand
(rust, korrosjon og hull)Kontroller hvert år.
Pollenfilter (utstyrsavhengig) R R R R R R R R
Dekk (inkludert reservehjul)
(med dekktrykkjustering)IIIIIIIIIIIIIIII

6-17
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
Tabellsymboler:
I:Kontroller: Kontrollere og rengjøre, reparere, justere, etterfylle eller skifte ut etter behov.
R:Skift ut
C:Rengjør
T:Stram
Merknader:
*1 I landene nedenfor må tennpluggene undersøkes etter hver 10 000 km eller 1 år før de skiftes etter det nevnte
intervallet.
Angola, Chile, El Salvador, Guatemala, Honduras, Hong Kong, Macao, Iran, Jordan, Nigeria, Papua New
Guinea, Peru, Syria, Vietnam, Zaire, Georgia, Armenia, Kambodsja, Myanmar
*2 Gjennomfør korreksjon av mengden av drivstoff som sprøytes inn.
*3 Du bør også kontrollere klimaanleggets drivremmer (utstyrsavhengig).
Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, må drivremmene undersøkes oftere enn de
anbefalte intervallene.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*4 Hvis bilen primært brukes under noen av de følgende forholdene, bør motoroljen og oljefilteret skiftes oftere
enn de anbefalte intervallene.
a) Kjøring under støvete forhold.
b) Lange perioder på tomgang eller lav hastighet.
c) Kjøring i lange perioder i kalde temperaturer og regelmessing kjøring av bare korte strekninger.
d) Kjøring under ekstremt varme forhold.
e) Kontinuerlig kjøring i fjellterreng.
*5 For SKYACTIV-D 2.2 skal du tilbakestille motoroljedata etter å ha skiftet olje.
*6 Bruk kjølevæske av typen FL22 på biler der det står ”FL22” på radiatorlokket eller i nærheten av det. Bruk
FL22 når du skifter kjølevæske.
*7 Hvis bilen brukes i områder med mye støv eller sand, bør du rengjøre og hvis nødvendig, skifte luftfilter
oftere enn de anbefalte intervallene.
*8 Hvis bilen brukes i ekstremt varme og ekstremt kalde områder, må nivået egenvekten til batterielektrolytt
undersøkes hver 10 000 km eller hver 6. måned.
*9 Hvis bremsene brukes mye (for eksempel kontinuerlig hardkjøring eller fjellkjøring) eller hvis bilen brukes
i klima med ekstrem luftfuktighet, bør bremsevæsken skiftes hvert år.
*10 Hvis bilen primært brukes under noen av følgende forhold, bør differensialoljen bak skiftes hver 45 000 km.
a) Trekk av tilhenger eller bruk av takgrind
b) Kjøring under forhold med mye støv, sand eller fuktighet
c) Lange perioder på tomgang eller med lav hastighet
d) Gjentatte korte turer på mindre enn 16 km
*11 Hvis denne komponenten har blitt senket ned i vann, bør oljen skiftes.
Vedlikeholdsin-
tervallDet som kommer først av antall måneder eller km
Måneder6121824303642485460667278849096
×1 000 km102030405060708090100110120130140150160
Dekkrotasjon Roter hver 10 000 km.
Punkteringsreparasjonssett
(utstyrsavhengig)
*12Kontroller hvert år.

6-18
Vedlikehold og pleie
Planlagt vedlikehold
*12 Kontroller utløpsdatoen på dekktetningsmiddelet hvert år i forbindelse med det periodiske vedlikeholdet.
Skift ut flasken med dekktetningsmiddel med en ny i god tid før utløpsdatoen.

6-19
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
Rutinevedlikehold
Vi anbefaler på det sterkeste at følgende blir kontrollert daglig, eller minst hver uke.
•Motoroljenivå (side 6-24)
•Kjølevæskenivå (side 6-28)
•Bremse- og clutchvæskenivå (side 6-30)
•Spylevæskenivå (side 6-31)
•Batterivedlikehold (side 6-37)
•Dekktrykk (side 6-42)
Uforsvarlig eller ufullstendig service kan føre til problemer. Denne delen gir instrukser for
ting som er lette å utføre.
Som forklart i innledningen (side 6-2), er det mange prosedyrer som bare kan utføres av
kvalifiserte fagfolk med spesialverktøy.
Uforsvarlig egenvedlikehold i garantiperioden kan påvirke hva garantien faktisk dekker.
Du finner detaljopplysninger i garantierklæringen fra Mazda som kom med bilen. Hvis du
er usikker med hensyn til en service- eller vedlikeholdsprosedyre, bør du få den utført av et
ekspertverksted, vi anbefaler et autorisert Mazda-verksted.
For kasting av brukt olje og væsker gjelder det stren
ge miljølover. Du må derfor kaste
brukte produkter på en forsvarlig måte som tar hensyn til miljøet.
Vi anbefaler at du lar et autorisert Mazda-verksted skifte olje og væske på bilen.
Forholdsregler tatt av eier

6-37
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tBatterivedlikehold
For å få mest mulig ut av batteriet:
•Sørg for at det sitter godt fast.
•Hold toppen ren og tørr.•Hold poler og koblinger rene,
tilstrammet og dekket med vaselin eller
polfett.
•Skyll av sølt elektrolytt umiddelbart
med en blanding av vann og natron.
•Hvis bilen ikke vil bli brukt i en lang
periode, bør du kople fra batteriet og
lade det opp hver sjette uke.
Ved skifte av batteri, se
spesifikasjonstabellene (side 9-5).
Hold alle flammer, inkludert sigaretter, og gnister vekk fra åpne battericeller:
Flammer og gnister nær åpne battericeller er farlig. Hydrogengass, som produseres
ved normal batteridrift, kan antennes og få batteriet til å eksplodere. Et eksploderende
batteri kan gi alvorlig forbrenning og skader.
MERKNAD
Før du utfører vedlikehold på batteriet må du fjerne batteridekselet ved å trekke i klaffen.
ADVARSEL
Klaff

6-41
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
For best ytelse, sikkerhet og
drivstofføkonomi bør du alltid
opprettholde anbefalt dekktrykk og holde
deg innenfor anbefalte belastningsgrenser
og vektfordeling. •Vær forsiktig, slik at ikke
gummiringen som er vist i figuren
blir oppskrapt eller skadd.
•Hvis gummiringen løsner, må du
feste den igjen før du setter i et nytt
batteri.
FORSIKTIG
Gummiring
Dekk
Bruke forskjellige dekktyper:
Å kjøre bilen med forskjellige
dekktyper er farlig. Det kan føre til
dårlige kjøreegenskaper, dårligere
bremseegenskaper og tap av kontroll.
Unntatt den begrensede bruken av
reservehjulet må du bruke samme
type dekk (radial, diagonalbelte,
diagonal) på alle fire hjul.
Bruk av dekk med feil størrelse:
Å bruke andre dekkstørrelser enn
spesifisert for din Mazda (side 9-10)
er farlig. Det kan ha stor effekt på
kjørekomfort, kjøreegenskaper,
bakkeklaring, dekklaring og
kalibrering av speedometeret. Dette
kan føre til en ulykke. Bruk bare dekk
som har den rette størrelsen
spesifisert for din Mazda.
ADVARSEL

6-42
Vedlikehold og pleie
Vedlikehold utført av eier
tDekktrykk
Kontroller trykket i alle dekkene hver
måned (inkludert reservehjulet*) når
dekkene er kalde. Oppretthold
anbefalte trykk for best kjørekomfort,
kjøreegenskaper og minst slitasje på
dekkene.
Se spesifikasjonstabellene (side 9-10).
Etter regulering av dekktrykket er det
nødvendig å initialisere systemet for
overvåking av dekktrykk for å sørge
for at systemet fungerer som det skal.
Se Initialisering av system for
overvåking av dekktrykk på side 4-128.
tDekkrotasjon
Når du roterer dem, bør du også
kontrollere dem for korrekt balanse.
Dekkene må alltid pumpes opp til rett
trykk:
Overtrykk eller undertrykk i dekkene
er farlig. Dårligere kjøreegenskaper
eller uventet dekksvikt kan føre til en
alvorlig ulykke.
Se Dekk på side 9-10.
Bruk kun en original Mazda
dekkventilhette:
Bruk av ikke-originale deler er farlig,
ettersom det ikke er mulig å
opprettholde korrekt dekktrykk hvis
dekkventilen blir skadet. Hvis bilen
kjøres i denne tilstanden, vil
dekktrykket synke, noe som kan føre
til en alvorlig ulykke. Ikke bruk en
dekkventilhette som ikke er en
original Mazda-reservedel.
ADVARSEL
MERKNAD
•Dekktrykket må alltid kontrolleres
når dekkene er kalde.
•Varme dekk har et normalt trykk
som er høyere enn anbefalt. Ikke
slipp ut luft fra varme dekk for å
justere trykket.
•Undertrykk kan føre til dårligere
drivstofføkonomi, ujevn og raskere
dekkslitasje og dårlig forsegling av
dekksetet, som kan deformere
felgen og føre til dekket skilles fra
felgen.
•Overtrykk kan produsere dårligere
kjørekomfort, ujevn og raskere
dekkslitasje og større mulighet for
skade fra trafikkfarer.
Oppretthold dekktrykket på korrekt
nivå. Hvis et dekk må pumpes opp
ofte, må du få det kontrollert.
Roter dekkene av og til:
Uregelmessig dekkslitasje er farlig.
Roter hjulene hver 10 000 km eller
oftere hvis det er uregelmessig
slitasje, for å utjevne baneslitasje og
opprettholde gode kjøre- og
bremseegenskaper.
ADVARSEL
*Noen modeller.