ABS MAZDA MODEL CX-5 2015 Betriebsanleitung (in German)

HINWEIS
lEinzelne Sitzpositionen lassen sich
für die zwei Programmtasten seitlich
am Fahrersitz programmieren, eine
weitere Sitzposition lässt sich für
jeden registrierten Schlüssel
programmieren.
lFalls bei der Fahrzeugwartung die
Batterie abgeklemmt wurde, werden
dabei die programmierten
Sitzpositionen gelöscht. Wiederholen
Sie in diesem Fall die
Sitzpositionsprogrammierung.
Programmierung
1. Stellen Sie die Zündung auf“OFF”.
2. Stellen Sie die gewünschte Sitzposition
mit den Längseinstell- und dem
Sitzlehnenschalter ein.
Siehe“Sitzbedienung”auf Seite 2-5.
3. Halten Sie die Speichertaste SET
gedrückt bis ein akustisches Signal
ertönt.
4. Führen Sie die folgenden Einstellungen
innerhalb von 5 Sekunden nach
Abschluss des obenstehenden Schrittes
3 aus:
lZum Programmieren der
Speichertaste 1 oder 2 halten Sie die
Taste gedrückt, bis ein akustisches
Signal ertönt.
lZum Programmieren eines
Schlüssels muss der
Schlüsselschalter
gedrückt
werden, bis ein akustisches Signal
ertönt.
Einstellung einer programmierten
Position
(Programmierung für eine Taste seitlich
am Sitz)
1. Drücken Sie bei stillstehendem
Fahrzeug die Programmtaste für die
abzurufende Sitzposition (Taste 1 oder
2).
2. Nach abgeschlossener
Sitzpositionseinstellung ertönt ein
akustisches Signal.
HINWEIS
lFalls keine Sitzbewegung notwendig
ist, ertönt nur das akustische Signal.
lWenn die Zündung auf“ON”gestellt
ist, funktioniert die
Sitzpositionsspeicherfunktion nicht,
falls sich der Wählhebel nicht in der
Position P befindet
(Automatikgetriebe), bzw. die
Handbremse festgezogen ist
(Schaltgetriebe).
lWenn die Zündung auf“OFF”
geschaltet ist, lässt sich die
Sitzspeicherfunktion verwenden,
falls sich der Wählhebel in einer
anderen Position als P befindet
(Automatikgetriebe), bzw. die
Handbremse nicht festgezogen ist
(Schaltgetriebe); falls dabei die
Zündung auf“ON”umgeschaltet
wird, so wird der Vorgang
abgebrochen.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sitze
2-9

HINWEIS
lDie Sitzpositionseinstellung wird in
den folgenden Fällen aufgehoben:
lBei Betätigung eines
Sitzeinstellschalters.
lDie SET-Taste wird gedrückt.lBeim Drücken der
Programmierungstaste 1 oder 2.
lBei Betätigung des
Schlüsselverriegelungs- bzw. des
Schlüsselentriegelungsschalters.
lDas Fahrzeug bewegt sich.
(Programmierung für den Schlüssel)
1. Entriegeln Sie die Türen mit einem
Türgriffschalter oder mit dem
Schlüsselschalter
.
2. Nach dem Entriegeln der Türen und
dem Öffnen der Fahrertür beginnt die
Sitzeinstellung innerhalb von 40
Sekunden, nach Abschluss der
Einstellung ertönt ein akustisches
Signal.
HINWEIS
lFalls keine Sitzpositionseinstellung
notwendig ist, ertönt kein
akustisches Signal.
lWenn die Zündung auf“ON”gestellt
ist, funktioniert die
Sitzpositionsspeicherfunktion nicht,
falls sich der Wählhebel nicht in der
Position P befindet
(Automatikgetriebe), bzw. die
Handbremse festgezogen ist
(Schaltgetriebe).
HINWEIS
lWenn die Zündung auf“OFF”
geschaltet ist, lässt sich die
Sitzspeicherfunktion verwenden,
falls sich der Wählhebel in einer
anderen Position als P befindet
(Automatikgetriebe), bzw. die
Handbremse nicht festgezogen ist
(Schaltgetriebe); falls dabei die
Zündung auf“ON”umgeschaltet
wird, so wird der Vorgang
abgebrochen.
lDie Sitzpositionseinstellung wird in
den folgenden Fällen aufgehoben:
lBei Betätigung eines
Sitzeinstellschalters.
lDie SET-Taste wird gedrückt.lBeim Drücken der
Programmierungstaste 1 oder 2.
lBei Betätigung des
Schlüsselschalters
oder.lDas Fahrzeug bewegt sich.
Löschen der programmierten
Sitzpositionen
(Löschen der für den Schlüssel
programmierten Sitzposition)
1. Stellen Sie die Zündung auf“OFF”.
2. Halten Sie die Sitztaste SET gedrückt
bis ein akustisches Signal ertönt.
3. Drücken Sie den Schlüsselschalter
nach Ertönen des akustischen Signals
innerhalb von 5 Sekunden.
2-10
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sitze

WARNUNG
Anweisungen für die Verwendung von Sicherheitsgurten:
Sicherheitsgurte fangen den Körper an den Knochen auf. Deshalb müssen sie tief
über die Hüften und über die Brust und die Schultern geführt werden. Der Hüftgurt
darf auf keinen Fall über den Bauch geführt werden.
Sicherheitsgurte müssen für einen optimalen Schutz möglichst straff angelegt werden,
aber so, dass ein guter Tragekomfort gewährleistet ist. Bei einem schlaffen Gurt ist die
Schutzwirkung des Gurtes stark reduziert.
Das Gurtgewebe darf nicht mit Poliermitteln, Öl, Chemikalien und insbesondere
Batteriesäure in Berührung kommen. Die Gurte können mit einem milden
Reinigungsmittel und Wasser gereinigt werden. Ausgefranste, verschmutzte oder
beschädigte Gurte müssen ausgetauscht werden.
Nach einem schweren Aufprall muss der gesamte Gurt unbedingt ersetzt werden,
selbst wenn keine Beschädigungen festgestellt werden können.
Sicherheitsgurte dürfen nicht verdreht angelegt werden.
Ein Sicherheitsgurt ist nur zum Schutz von einer Person. Es ist sehr gefährlich, wenn
Sie den Gurt um ein auf dem Schoss sitzendes Kind legen.
Es dürfen keine Änderungen oder Zusätze vorgenommen werden, durch welche die
Funktion zum Straffen des Gurts beeinträchtigt wird oder die eine Einstellung der
Gurtstraffung verhindern.
VORSICHT
Bei verschmutzten Gurten oder Gurtführungen können beim Aufrollen der Gurte
Schwierigkeiten auftreten. Halten Sie aus diesem Grund die Gurte und die
Gurtführungen sauber. Für weitere Einzelheiten zum Reinigen der Sicherheitsgurte wird
auf den Abschnitt“Sicherheitsgurte”(Seite 6-85) verwiesen.
Gurtführung
2-20
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte

qSchwangere Frauen und schwerkranke Personen
Schwangere Frauen sollten immer Sicherheitsgurte tragen. Wenden Sie sich für spezielle
Anweisungen an Ihren Arzt.
Der Hüftgurt muss fest am Körper anliegen und möglichst tief über die Hüfte geführt
werden.
Der Schultergurt muss richtig über die Schulter gelegt werden, er darf niemals über den
Bauch geführt werden.
Auch schwerkranke Personen sollten die Sicherheitsgurte tragen. Lassen Sie sich vom Arzt
über besondere Anweisungen beraten, die eingehalten werden müssen, um dem
Gesundheitszustand die gebührende Rechnung zu tragen.
qNotsperre
Beim Anlegen befindet sich der Gurt immer in der Betriebsart Notsperre.
In der Betriebsart Notsperre bieten die Gurte einen guten Tragekomfort und im Falle eines
Aufpralls werden die Gurte gesperrt.
Falls sich ein gesperrter Gurt nicht herausziehen lässt, müssen Sie den Gurt zuerst
aufrollen, danach kann er sorgfältig herausgezogen werden. Falls das Problem weiter
besteht, müssen Sie einmal stark am Gurt ziehen und wieder loslassen; danach sollte sich
der Gurt sorgfältig herausziehen lassen.
(Sicherheitsgurt mit automatischer Sperre)
Ein angelegter Gurt befindet sich immer in der Betriebsart Notsperre, solange bis die
automatische Sperre durch vollständiges Herausziehen des Gurts eingeschaltet wird. Falls
die Bewegungsfreiheit durch den Gurt eingeschränkt wird, kann sich der Gurt in der
Betriebsart für automatische Sperre befinden, weil der Gurt beim Anlegen zu weit
herausgezogen worden ist. Um in die komfortablere Betriebsart mit Notsperre
zurückzuschalten, müssen Sie zuerst das Fahrzeug an einer sicheren und ebenen Stelle
anhalten und den Gurt vollständig herausziehen und wieder anlegen.
qAutomatische Sperreí
Verwenden Sie die automatische Sperre immer, wenn Sie ein Kinderrückhaltesystem mit
dem Gurt befestigen, um zu vermeiden, dass sich das Rückhaltesystem im Falle eines
Aufpralls verschieben kann. Ziehen Sie zum Einschalten der automatischen Sperre den
Gurt vollständig heraus und schnallen Sie das Kinderrückhaltesystem wie vorgeschrieben
fest. Der Gurt wird gespannt und bleibt dann in dieser Position gesperrt. Siehe Abschnitt
über Kinderrückhaltesysteme (Seite 2-27).
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte
2-21ínur bestimmte Modelle

Vordersitz-Gurtstraffer und
Belastungskraftbegrenzer
Für einen optimalen Schutz sind die
Fahrer- und Beifahrersicherheitsgurte mit
einem Gurtstraffer und einem
Belastungskraftbegrenzer ausgerüstet. Für
eine einwandfreie Funktion dieser
Systeme ist es wichtig, dass die
Sicherheitsgurte richtig angelegt werden.
Gurtstraffer:
Bei einem mittelschweren oder schweren
Frontal- oder Beinahe-Frontalaufprall
werden die Airbags und der Gurtstraffer
miteinander ausgelöst.
Für Einzelheiten zur Auslösung wird auf
“Auslösekriterien des Insassen-
Rückhaltesystems”(Seite 2-59)
verwiesen.
Mit den Gurtstraffern werden die
Vordersitzsicherheitsgurte während dem
Aufblasen der Airbags gestrafft. Ein
ausgelöster Airbag oder ein ausgelöster
Gurtstraffer muss ausgetauscht werden.
Eine Systemstörung und der
Betriebszustand werden durch eine
Warnung angezeigt.
Siehe“Warn- und Anzeigeleuchten”auf
Seite 4-36.
Siehe“Airbag/Vordersitzgurtstraffer-
Warnsignal”auf Seite 7-51.
(Mit Deaktivierungsschalter für
Beifahrerairbag)
Außerdem wird das Gurtstraffersystem
des Beifahrers, wie der Beifahrer- und der
Seitenairbag nur ausgelöst, wenn der
Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag in der Position“ON”
steht.
Für Einzelheiten wird auf den Abschnitt
über den Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag verwiesen (Seite 2-51).Belastungskraftbegrenzer:
Mit dem Belastungskraftbegrenzer wird
der Gurt auf kontrollierte Weise
freigegeben, um die auf die Brust
einwirkenden Kräfte zu vermindern. Die
höchste Belastung der Sicherheitsgurte
tritt bei einem Frontalaufprall auf, der
Belastungskraftbegrenzer wird bei einer
ausreichenden Bewegung der Insassen
automatisch mechanisch ausgelöst.
Selbst wenn die Belastungskraftbegrenzer
nicht ausgelöst wurden, muss ihre
Funktion von einem Fachmann, wir
empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner überprüft
werden.
WARNUNG
Zum Tragen der Sicherheitsgurte
immer die in der Betriebsanleitung
aufgeführten Empfehlungen
einhalten:
Eine falsche Positionierung des
Fahrer- und Beifahrergurts ist
gefährlich. In diesem Fall kann der
Gurtstraffer und der
Belastungskraftbegrenzer nicht richtig
funktionieren und ein ausreichender
Schutz bei einem Unfall ist nicht
gewährleistet. Für weitere
Einzelheiten über die Sicherheitsgurte
wird auf den Abschnitt zum Anlegen
der Sicherheitsgurte verwiesen (Seite
2-22).
2-24
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Sicherheitsgurte

Vorsichtsmaßnahmen für Kinderrückhaltesysteme
Für Kinder muss unbedingt ein Kinderrückhaltesystem verwendet werden.
Mazda empfiehlt, ein Original-Mazda-Kinderrückhaltesystem oder ein anderes
Kinderrückhaltesystem zu verwenden, das den Bestimmungen UNECE
*144 entspricht.
Wenden Sie sich bitte an einen autorisierten Mazda-Vertragshändler, wenn Sie ein Original-
Mazda-Kinderrückhaltesystem erwerben möchten.
Für spezielle Anforderungen zur Sicherheit von mitfahrenden Kindern müssen die
örtlichen Vorschriften und Gesetze beachtet werden.
*1 UNECE bedeutet Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (United
Nations Economic Commission for Europe).
Das Kinderrückhaltesystem muss dem Alter und der Körpergröße des Kindes entsprechen,
die geltenden Gesetze und die Anweisungen des Herstellers des Kinderrückhaltesystems
müssen sorgfältig eingehalten werden.
Ein Kind, für dessen Körpergröße kein Rückhaltesystem erhältlich ist, muss auf einem
Rücksitz mit dem Sicherheitsgurt festgeschnallt werden.
Ein Kinderrückhaltesystem muss auf dem Rücksitz installiert werden.
Aus Statistiken geht hervor, dass für Kinder bis zu 12 Jahren der Rücksitz der sicherste
Platz ist, insbesondere wenn ein Insassen-Rückhaltesystem (Airbags) vorhanden ist.
Ein nach hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem darfNIEauf dem Beifahrersitz mit
aktiviertem Airbag verwendet werden. Auch für andere Kinderrückhaltesysteme sollte der
Beifahrersitz möglichst vermieden werden.
In gewissen Modellen ist ein Deaktivierungsschalter vorhanden, mit dem das Auslösen des
Beifahrerairbags ausgeschaltet werden kann. Schalten Sie den Deaktivierungsschalter für
den Beifahrersitz nicht aus, ohne vorher den Abschnitt“Deaktivierungsschalter für
Beifahrerairbag”(Seite 2-51) gelesen zu haben.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
2-27

WARNUNG
Der Halteriemen und die Riemenverankerung dürfen nur für ein
Kinderrückhaltesystem verwendet werden:
Die Verankerungen für Kinderrückhaltesysteme sind nur für die Aufnahme der Kräfte
eines richtig installierten Kinderrückhaltesystems vorgesehen. Unter keinen
Umständen dürfen diese Verankerungen zur Befestigung von Sicherheitsgurten,
Kabelbäumen oder anderen Gegenständen verwendet werden.
Den Halteriemen immer zwischen die Kopfstütze und die Sitzlehne legen:
Es ist gefährlich, den Halteriemen über die Kopfstütze zu führen. Bei einem Aufprall
kann der Halteriemen von der Kopfstütze abrutschen, so dass sich die Befestigung des
Kinderrückhaltesystems lockert. Dadurch kann das Kinderrückhaltesystem
verschoben werden und dem Kind können schwere oder sogar lebensgefährliche
Verletzungen zugefügt werden.
VORSICHT
Bei sonnigem Wetter kann ein Sicherheitsgurt oder ein Kinderrückhaltesystem in einem
geschlossenen Fahrzeug sehr heiß werden. Kontrollieren Sie daher vorsichtig, um zu
vermeiden, dass sich jemand beim Berühren Verbrennungen zuzieht.
HINWEIS
Ihr Fahrzeug ist mit Isofix-Verankerungen zur Befestigung von speziellen Mazda-
Kinderrückhaltesystemen auf den Rücksitzen ausgerüstet. Für die Befestigung eines
Kinderrückhaltesystems mit diesen Verankerungen wird auf den Abschnitt“Befestigung
von Kinderrückhaltesystemen mit den Isofix-Verankerungen”auf Seite 2-42 verwiesen.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
2-31

WARNUNG
Kontrollieren, ob sich in der Nähe des
an den Isofix-Verankerungen
gesicherten Kinderrückhaltesystems
keine Sicherheitsgurte oder
Fremdkörper befinden:
Es ist gefährlich, bei der Installation
eines Kinderrückhaltesystems die
Anweisungen des Herstellers zu
missachten. Falls eine richtige
Befestigung des
Kinderrückhaltesystems an den Isofix-
Verankerungen durch einen
Sicherheitsgurt oder einen
Fremdkörper behindert wird oder das
Kinderrückhaltesystem nicht richtig
installiert ist, kann sich im Fall eines
Aufpralls oder eines Unfalls das
Kinderrückhaltesystem bewegen und
für das Kind und die
Fahrzeuginsassen ist ein hohes
Verletzungsrisiko mit sogar tödlichen
Folgen vorhanden. Bei der
Installation eines
Kinderrückhaltesystems müssen Sie
deshalb kontrollieren, ob die
Befestigung nicht durch
Sicherheitsgurte oder andere
Fremdkörper beeinträchtigt wird.
Beachten Sie die Anweisungen des
Kinderrückhaltesystemherstellers
genau.
1. Stellen Sie zuerst den Vordersitz ein,
um einen Abstand zwischen
Kinderrückhaltesystem und Vordersitz
zu schaffen (Seite 2-5).
2. Drücken Sie die Sitzlehne zurück bis
sie einrastet, um zu kontrollieren, ob
die Sitzlehne richtig gesichert ist.3. Drücken Sie das Sitzpolster und die
Sitzlehne leicht auseinander und
kontrollieren Sie die Position der
Isofix-Verankerungen.
HINWEIS
Die Markierungen über den Isofix-
Verankerungen bezeichnen die Stellen,
an denen ein Kinderrückhaltesystem an
den Isofix-Verankerungen befestigt
werden kann.
4. Verriegeln Sie die Kopfstütze in der
obersten Position.
Siehe“Kopfstützen”auf Seite 2-15.
5. Befestigen Sie das
Kinderrückhaltesystem an den Isofix-
Verankerungen, entsprechend den
Anweisungen des
Kinderrückhaltesystemherstellers.
6. Falls Ihr Kinderrückhaltesystem mit
einem Halteriemen ausgerüstet ist, so
ist es für die Sicherheit sehr wichtig,
dass der Riemen richtig befestigt wird.
Beachten Sie die Anweisungen des
Kinderrückhaltesystemherstellers für
die Installation des Halteriemens genau
(Seite 2-40).
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Kinderrückhaltesysteme
2-43

WARNUNG
Keine Änderungen am Insassen-Rückhaltesystem vornehmen:
Es ist gefährlich, an den Teilen und der Verkabelung des Insassen-Rückhaltesystems
Änderungen vorzunehmen. Das System kann ausgelöst oder außer Funktion gesetzt
werden. Nehmen Sie deshalb am Insassen-Rückhaltesystem keine Änderungen vor.
Bringen Sie niemals irgendwelche Verkleidungen, Plaketten usw. an den
Airbagmodulen des Insassen-Rückhaltesystems an. Bringen Sie auch keine
zusätzlichen elektrischen Ausrüstungen in der Nähe der Systemkomponenten oder der
Verkabelung an. Ein Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten Mazda-
Vertragshändler/Servicepartner, kann die Vordersitze mit der entsprechenden Vorsicht
aus- und einbauen. Es ist wichtig, dass die Verkabelung und die Anschlüsse der
Airbags richtig geschützt werden, um die Airbags nicht unabsichtlich auszulösen und
die Airbaganschlüsse nicht zu beschädigen.
Verstauen Sie kein Gepäck oder andere Gegenstände unter den Vordersitzen:
Es ist gefährlich, Gegenstände unter den Vordersitzen zu verstauen. Wichtige Teile des
Insassen-Rückhaltesystems können beschädigt werden und im Falle eines Aufpralls
von der Seite werden die Seitenairbags nicht ausgelöst, was schwere und sogar
tödliche Verletzungen verursachen kann. Um eine Beschädigung der Teile des
Insassen-Rückhaltesystems auszuschließen, dürfen keine Gegenstände unter den
Vordersitzen verstaut werden.
Nicht fahren, wenn Komponenten des Airbag/Gurtstraffersystems beschädigt sind:
Ausgelöste oder beschädigte Airbags oder Gurtstrafferkomponenten müssen nach
jedem Aufprall ersetzt werden. Nur ein Fachmann, wir empfehlen einen autorisierten
Mazda-Vertragshändler/Servicepartner, ist in der Lage die Funktionsfähigkeit dieser
Komponenten richtig zu beurteilen. Beim Fahren mit ausgelösten Airbags oder
Gurtstraffern ist bei einem nächsten Unfall kein Schutz mehr vorhanden, so dass eine
hohe Verletzungsgefahr mit eventuell lebensgefährlichen Folgen besteht.
Keine Airbagteile entfernen:
Der Ausbau von Komponenten, wie der Vordersitze, des Armaturenbretts oder des
Lenkrads oder von Teilen an den vorderen und hinteren Fenstersäulen und entlang
der Dachkante mit Airbagteilen oder Sensoren kann gefährlich sein. In diesen Teilen
sind wichtige Airbagkomponenten vorhanden. Durch einen unabsichtlich ausgelösten
Airbag können schwere Verletzungen verursacht werden. Lassen Sie das System nur
von einem autorisierten Mazda-Vertragshändler/Servicepartner ausbauen.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
2-49

qSchalterpositionen
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob der Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag mit dem Hilfsschlüssel in die, für den Verwendungszweck geeignete
Stellung gestellt ist.
WARNUNG
Den Schlüssel nicht im Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag zurücklassen:
Eine unbeabsichtigte Deaktivierung des Beifahrerairbags ist gefährlich. Bei einem
Unfall wird der Beifahrer nicht richtig geschützt. Dadurch können schwere und sogar
lebensgefährliche Verletzungen verursacht werden. Zur Vermeidung einer
unbeabsichtigten Deaktivierung sollten Sie immer den Hilfsschlüssel in der
gegenwärtig verwendeten LogIn-Fernbedienung zur Bedienung des
Deaktivierungsschalters für den Beifahrersitz verwenden. Stecken Sie nach der
Deaktivierung des Airbags den Hilfsschlüssel wieder in die Fernbedienung. Dadurch
kann vermieden werden, dass der Schlüssel im Deaktivierungsschalter für den
Beifahrerairbag zurückgelassen wird.
HINWEIS
Stecken Sie nach der Bedienung des Deaktivierungsschalters für den Beifahrerairbag den
Hilfsschlüssel wieder in die Fernbedienung.
OFF
Der Beifahrerairbag, der Seitenairbag und der Beifahrersitzgurtstraffer werden nicht
ausgelöst.
Umschalten in die Position OFF
1. Stecken Sie den Schlüssel in den Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag und
drehen Sie ihn in die Position“OFF”.
2. Ziehen Sie danach den Schlüssel ab.
3. Kontrollieren Sie, ob die Airbag-Deaktivierungskontrollleuchte beim Einschalten der
Zündung auf“ON”weiter leuchtet.
Die Front- und Seitenairbags des Beifahrers bleiben deaktiviert, solange bis der
Deaktivierungsschalter für den Beifahrerairbag wieder in die Position“ON”gestellt wird.
Wichtige Ausrüstungen für die Sicherheit
Insassen-Rückhaltesysteme
2-53