stop start MAZDA MODEL CX-5 2015 Instrukcja Obsługi (in Polish)

3-6
Poznaj swoj
 Mazd


Klucze
Przycisk odblokowywania
Naci
nij przycisk odblokowania, aby
odblokowaü drzwi i pokryw

baga
*nika,

wiatáa awaryjne mign
 dwa razy.(Z zaawansowanym systemem zdalnego
otwierania (Modele spoza Europy))
Sygnaá d
(wi

kowy b

dzie emitowany
2 razy.
UWAGA
•Gdy pokrywa baga
*nika lub
którekolwiek z drzwi s
 otwarte,
pozostaáe drzwi nie zostan

zablokowane po naci
ni

ciu
przycisku blokowania.
wiatáa
awaryjne nie mign
.
•(Modele europejskie)
Wy j

cie klucza z pojazdu, zamkni

cie
wszystkich drzwi i naci
ni

cie
przycisku blokowania w kluczu,
podczas gdy funkcja i-stop dziaáa
(silnik jest zatrzymany), spowoduje
wyá
czenie zapáonu i zablokowanie
wszystkich drzwi (Nast

puje równie
*
zablokowanie kierownicy).
•Po naci
ni

ciu przycisku upewnij
si

, czy wszystkie drzwi i pokrywa
baga
*nika zostaáy zablokowane.
•(Z systemem podwójnego
blokowania)
Dwukrotne naci
ni

cie w ci
gu
3 sekund przycisku blokowania
uaktywni system. Patrz „System
podwójnego blokowania“ na
stronie 3-12.
•(Z systemem alarmowym)
Gdy drzwi s
 zablokowane poprzez
naci
ni

cie przycisku blokowania
w nadajniku lub przycisku
*
dania,
gdy system alarmowy jest
uzbrojony,
wiatáa awaryjne mign

raz, sygnalizuj
c,
*e system
alarmowy jest uzbrojony.
UWAGA
•(Funkcja samoczynnego
ponownego blokowania)
Po odblokowaniu kluczem, wszystkie
drzwi i pokrywa baga
*nika zostan

automatycznie ponownie
zablokowane, kiedy jedna z poni
*ej
podanych czynno
ci nie zostanie
wykonana w ci
gu okoáo 30 sekund.
Je
li Twój samochód posiada system
alarmowy,
wiatá
 awaryjne mign

celem potwierdzenia.
Czas wymagany do automatycznego
zablokowania drzwi mo
*na zmieniaü.
Patrz rozdziaá „Mo
*liwo
ci
personalizacji“ na strona 9-12.
• Drzwi lub pokrywa baga
*nika
s
otwarte.
• Przycisk start jest ustawiony
w innej pozycji ni
* OFF.
•(Z systemem alarmowym)
Gdy drzwi zostan
 odblokowane
poprzez naci
ni

cie przycisku
odblokowania w kluczu podczas, gdy
system alarmowy jest wyá
czany,

wiatáa awaryjne mign
 dwukrotnie,
aby zasygnalizowaü,
*e system zostaá
wyá
czony.

4-13
Podczas jazdy
Wá
czanie/wyá
czanie silnika
3. Gdy d
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji N lub P, silnik nie uruchomi si


ponownie po zwolnieniu pedaáu hamulca. Silnik uruchomi si

ponownie, je
li pedaá
hamulca zostanie ponownie wci
ni

ty lub d
(wignia zmiany biegów zostanie przesuni

ta
w pozycj

D, M (nie w trybie staáego drugiego biegu) lub w pozycj

R. (Ze wzgl

dów
bezpiecze
stwa zawsze trzymaj wci
ni

ty pedaá hamulca podczas posáugiwania si


d
(wigni
 zmiany biegów, gdy funkcja i-stop spowodowaáa wyá
czenie silnika).
Warunki dziaáania systemu
Kiedy system dziaáa
Praca silnika jest zatrzymywana i lampka sygnalizacyjna funkcji i-stop (zielona) wá
cza si


w poni
*szych okoliczno
ciach.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Silnik jest rozgrzany.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•Silnik nie jest zimny.
•Dostosowanie zakresu wtrysku paliwa, które odbywa si

okresowo i automatycznie,
nie jest wykonywane.
•Silnik zostaá uruchomiony, a samochód jechaá przez pewien okres czasu.
•Silnik zostaá uruchomiony z zamkni

t
 pokryw
 komory silnika.
•Akumulator jest w dobrym stanie.
•Wszystkie drzwi, pokrywa baga
*nika i pokrywa komory silnika s
 zamkni

te.
•Zapi

ty jest pas bezpiecze
stwa kierowcy.
•Ukáad klimatyzacji nie dziaáa w trybie przepáywu powietrza ustawionym na
(A/C ON).
•(Klimatyzacja automatyczna)
•Pokr

táo ustawiania temperatury dla ukáadu klimatyzacji jest ustawione w poáo
*eniu
innym ni
* maksymalne cháodzenie (A/C ON) lub maksymalne ogrzewanie.
•Temperatura wewn

trzna w samochodzie i temperatura ustawiona w systemie
klimatyzacji s
 niemal identyczne.
•Nie
wieci si

lub nie miga lampka ostrzegawcza (pomara
czowa) funkcji i-stop.
•Funkcje zaawansowanego systemu zdalnego otwierania i przycisku Start dziaáaj

poprawnie.
•Poziom podci
nienia w ukáadzie hamulcowym jest wystarczaj
co wysoki.
•Kierownica nie jest poruszana.
•(Manualna skrzynia biegów)
•Pr

dko
ü samochodu wynosi 3 km/h lub mniej.
•D
(wignia zmiany biegów znajduje si

w pozycji N.
•Pedaá sprz

gáa nie jest naci
ni

ty.

9-5
Dane techniczne
WSilnik
Silnik benzynowy
Rada Wspóápracy Pa
stw Arabskich Zatoki Perskiej
Silnik Diesla
WInstalacja elektryczna
*1 Q-85 lub T-110 opracowano dla systemu i-stop (FOR STOP & START). Aby zapewniü prawidáowe dziaáanie
systemu i-stop (FOR STOP & START) nale
*y stosowaü wyá
cznie Q-85 lub T-110. W celu uzyskania
szczegóáowych informacji skonsultuj si

ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj


Obsáugi Mazdy.
*2 Nie dla systemu i-stop.
*3
wiece zapáonowe zapewniaj
 optymalne osi
gi w zakresie SKYACTIV-G. W celu uzyskania szczegóáowych
informacji skonsultuj si

ze specjalistycznym serwisem, zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Dane techniczne
ElementSpecyfikacja
SKYACTIV-G 2.0SKYACTIV-G 2.5
Typ DOHC-16V, rz

dowy, 4-cylindrowy

rednica cylindra ×
Skok táoka83,5 × 91,2 mm 89,0 × 100 mm
Pojemno
ü skokowa 1998 ml 2488 ml
Stopie
 spr


*aniaModel europejski 14,0
13,0
Model spoza Europy 13,0/14,0
Element
Specyfikacja
SKYACTIV-G 2.0SKYACTIV-G 2.5
2WD4WD4WD
Maksymalna moc silnika/
przy obrotach114 kW/6000 obr./min 113 kW/6000 obr./min 138 kW/5700 obr./min
Maksymalny moment
silnika/przy obrotach200 N·m/4000 obr./min 198 N·m/4000 obr./min 250 N·m/4000 obr./min
Pr

dko
ü maksymalna 187 km/h 182 km/h 192 km/h
ElementSpecyfikacja
SKYACTIV-D 2.2
Typ DOHC-16V, rz

dowy, 4-cylindrowy

rednica cylindra ×
Skok táoka86,0 × 94,3 mm
Pojemno
ü skokowa 2191 ml
Stopie
 spr


*ania 14,0
ElementKlasyfikacja
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5SKYACTIV-D 2.2
AkumulatorQ-85*1T- 1 1 0*112V-55Ah/20HR*2 lub 12V-65Ah/20HR*2
Oznaczenie
wiecy
zapáonowejOryginalna
wieca
zapáonowa Mazda*3PE5R-18-110 lub PE5S-18-110 —