display MAZDA MODEL CX-5 2015 Instruktionsbog (in Danish)

4-138
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WNår systemet betjenes
1. Systemet går på driftsstandby, når der
trykkes på LDWS-kontakten, og
indikationen/indikatoren for slukket
LDWS slukkes.
På instrumentpaneler af type A angives
vognbaneindikationen (afgrænset linje) på
multiinformationsdisplayet.
Displayindikation
2. Kør bilen i midten af vognbanen, mens
indikatoren for slukket LDWS er
slukket. Systemet bliver aktivt, når alle
af følgende betingelser er opfyldt.
•Bilen køres i midten af vognbanen med
de hvide eller gule linjer på venstre og
højre side eller på en af siderne.•Bilens hastighed er ca. 65 km/t eller
derover.
•Bilen køres på en lige vej eller en vej
med svage sving.
På instrumentpaneler af type A angives
vognbaneindikationen på
multiinformationsdisplayet.
Displayindikation
LDWS fungerer ikke i følgende tilfælde:
•Systemet kan ikke registrere hvide eller
gule linjer.
•Bilens hastighed er mindre end 60 km/t.
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bilen svinger ved en utilstrækkelig
hastighed.

4-139
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Automatisk annullering
Bil med instrumentpanel af type A
Vognbaneindikationen (afgrænset linje)
er angivet på displayet.
LDWS aktiveres automatisk, når
driftsbetingelserne er opfyldt, og
vognbaneindikationen er angivet på
displayet.
Bil med instrumentpanel af type B
I følgende situationer annulleres LDWS
automatisk, og LDWS-advarselslampen
tændes i instrumentpanelet.
•Temperaturen inden i kameraet er høj
eller lav.
•Forruden omkring kameraet er dugget.
•Forruden omkring kameraet er blokeret
af en forhindring, hvilket forårsager
ringe sigtbarhed fremad.Automatisk annullering af advarsel
Når følgende handlinger udføres,
bestemmer LDWS, at føreren har i sinde
at foretage et vognbaneskift, og LDWS-
advarslen annulleres automatisk. LDWS
aktiveres automatisk, når føreren udfører
handlingen.
•Rattet betjenes pludseligt.
•Bremsepedalen trykkes pludseligt ned.
•Speederen trykkes pludselig ned.
•Retningsindikatorgrebet betjenes
(når retningsindikatorgrebet stilles
tilbage, vil LDWS ikke blive aktiveret
i ca. tre sekunder, hvilket er den
periode, der kræves til at foretage en
vognbanekorrektion).BEMÆRK
•LDWS er ikke aktivt, før systemet
detekterer en hvid eller gul linje
i enten venstre eller højre side.
•Når systemet detekterer en hvid
eller gul linje på kun én side,
aktiverer systemet kun advarslen,
når bilen afviger til den side, hvorpå
den hvide eller gule linje blev
detekteret.
•Afstanden og advarselsfølsomheden
(sandsynligheden for en advarsel),
som systemet anvender til at
bestemme muligheden for et
vognbaneskift, kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-12.
BEMÆRK
Når der er gået ca. 60 sekunder, hvor
retningsindikatorgrebet har været
aktivt, kan LDWS-advarslen blive
aktiveret, hvis bilen er tæt på en hvid
eller gul linje.

4-140
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WAnnullering af systemet
Tryk på LDWS-kontakten for at annullere
LDWS. Indikationen/indikatoren for
slukket LDWS tændes.
Den vognbaneindikation, der vises
i instrumentpaneler af type A, slukkes.
WLDWS-advarsel
Hvis systemet bestemmer, at der er
mulighed for et vognbaneskift, aktiveres
LDWS-advarslen, og LDWS-advarslen
blinker. (bil med instrumentpanel af type B)
Hvis der, på biler med instrumentpanel A,
er mulighed for et vognbaneskift, angiver
systemet den retning, som det bestemmer,
at bilen afviger, på
multiinformationsdisplayet.
Betjen rattet på passende vis, og styr bilen
til midten af vognbanen.Displayindikation
BEMÆRK
•Hvis LDWS-advarselslyden er
indstillet til buldren, høres lyden fra
bilens højttalere på den side, hvor
systemet bestemte, at bilen muligvis
afviger fra sin vognbane.
•Det kan være svært at høre LDWS-
advarslen afhængigt af
omgivelserne, f.eks. en støj udenfor.
•Typen af advarselslyd og lydstyrken
kan ændres.
•Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-12.

4-147
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Distance Recognition Support System
(DRSS) måler afstanden mellem din bil
og et køretøj forude vha. en radarsensor
(foran), mens bilens hastighed er 30 km/t
eller hurtigere og angiver en anbefalet
afstand, der skal holdes mellem bilerne.
Hvis din bil desuden nærmer sig et køretøj
forude mere end den passende afstand, der
skal holdes mellem bilerne, blinker
indikationen for køretøj forude i
multiinformationsdisplayet for at advare
føreren om at opretholde en sikker afstand
til køretøjet forude.
Distance Recognition
Support System (DRSS)*
Stol ikke blindt på DRSS-systemet
(Distance Recognition Support
System), og kør altid forsigtigt:
Distance Recognition Support System
(DRSS) giver råd til sikker kørsel og
giver føreren meddelelse om en
anbefalet, sikker afstand, der skal
holdes til et køretøj forude. Muligheden
for at detektere et køretøj forude er
begrænset efter typen af køretøj forude,
vejrbetingelserne og trafikbetingelserne.
Hvis gas- og bremsepedalen derfor ikke
betjenes korrekt, kan det føre til en
ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for
det omgivende område, og tryk på
bremsepedalen eller gaspedalen, mens
du holder en sikker afstand til køretøjer
forude eller modkørende køretøjer.
ADVARSEL
BEMÆRK
•DRSS-systemet fungerer under
følgende forhold:
• Tændingskontakten er i
stillingen ON.
• Distance Recognition Support
System (DRSS) er aktiveret.
• Gearvælgeren er i en anden
position end bakgear (R).
• Bilens hastighed er ca. 30 km/t
eller derover.
•De objekter, der aktiverer systemet,
er 4-hjulede køretøjer.
•DRSS-systemet kan også fungere
ved motorcykler og cykler.
•Distance Recognition Support
System (DRSS) kan ikke betjenes
normalt under følgende betingelser:
• Der er en fejl i DCS-systemet.
• Køretøjet forude kører ekstremt
langsomt.
•Systemet fungerer ikke med
følgende objekter:
• Køretøjer, der nærmer sig fra den
modsatte retning.
• Stationære objekter (stoppede
køretøjer, forhindringer)
*Visse modeller.

4-148
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WDisplayindikation
Driftsstatus for DRSS-systemet (Distance Recognition Support System) vises
i multiinformationsdisplayet.
Problemer angives i midterdisplayet (audio af type C/D). Hvis der er et problem, skal du
udføre den passende handling iht. den viste meddelelse.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-33.
BEMÆRK
•Når tændingen slukkes, gemmes systemets driftsstatus. Hvis tændingen for eksempel
slukkes, mens DRSS-systemet er aktivt, vil systemet også være aktivt, næste gang
tændingen drejes til stillingen ON.
•Distance Recognition Support System (DRSS) kan slås til/fra, og systemets
følsomhed kan ændres.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-12.
Vi sning af
køretøj forude
Vi sning af afstand
mellem biler

4-149
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Retningslinjer for afstand mellem biler*1
*1 Afstanden mellem biler varierer efter bilens hastighed.
DisplayindikationRetningslinjer for afstand
mellem biler
(Under kørsel med ca. 40 km/t)Retningslinjer for afstand
mellem biler
(Under kørsel med ca. 80 km/t)
Ca. 25 m Ca. 50 m
Ca. 20 m Ca. 40 m
Ca. 15 m Ca. 30 m
Ca. 10 m Ca. 20 m
Ca. 10 m eller mindre Ca. 20 m eller mindre

4-150
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Driver Attention Alert er et system, der detekterer førertræthed og reduceret
opmærksomhed og opfordrer føreren til at holde en pause.
Når bilen køres inden for vejbanelinjerne ved ca. 65 ti l140 km/t, anslår Driver Attention
Alert førerens akkumulerede træthed og reducerede opmærksomhed ud fra oplysninger fra
det fremaddetekterende kamera (FSC) og andre biloplysninger og opfordrer føreren til at
holde en pause ved at vise en indikation på multiinformationsdisplayet og afspille en
advarselslyd.
Brug Driver Attention Alert på motortrafikveje eller motorveje.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-196.
Driver Attention Alert*
Stol ikke blindt på Driver Attention Alert, og kør altid forsigtigt:
Driver Attention Alert detekterer træthed og reduceret opmærksomhed og opfordrer
føreren til at holde en pause, men er dog ikke designet til at forhindre bilen i at køre
ud af banen. Hvis du stoler for meget på Driver Attention Alert, kan det føre til en
ulykke. Kør forsigtigt, og betjen rattet på passende vis.
Desuden vil systemet muligvis ikke kunne detektere førertræthed og reduceret
opmærksomhed korrekt afhængigt af trafik- og kørselsbetingelserne. Føreren skal
sørge for tilstrækkelig hvile for at opnå sikker kørsel.
ADVARSEL
*Visse modeller.

4-152
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WVisning af Driver Attention Alert
Når systemet detekterer førertræthed eller
reduceret opmærksomhed, aktiverer den
advarselslyden og viser en advarsel
i multiinformationsdisplayet.
WAnnullering af Driver
Attention Alert
Driver Attention Alert kan indstilles til
ikke at være aktiv.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-12.
Driver Attention Alert
Tid til en pause

4-158
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) er designet til at bevare kontrollen ved
fremdrift*1 i forhold til bilens hastighed ved at bruge en radarsensor til at detektere
afstanden til en forankørende bil, hvilket betyder, at føreren bliver fri for hele tiden at
skulle bruge gaspedalen eller bremsepedalen.
*1 Kontrol ved fremdrift: Kontrol af afstanden mellem din bil og bilen forude som
detekteret af MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control).
Hvis din bil desuden begynder at nærme sig køretøjet forude, f.eks. fordi køretøjet
pludselig bremser, aktiveres en advarselslyd og en advarselsindikation i displayet samtidigt
for at advare dig om at bevare en tilstrækkelig afstand mellem bilerne.
De mulige indstillingsområder for bilens hastighed er som følger:
•(Europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 200 km/t
•(Undtagen europæiske modeller)
Ca. 30 km/t til 145 km/t
Brug MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) på motortrafikveje og motorveje,
som ikke kræver meget gentagen acceleration og deceleration.
Mazda Radar Cruise Control (MRCC)*
Stol ikke blindt på MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control), og kør altid
forsigtigt:
MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) er designet til reducere belastningen
af føreren, og selvom det bevarer en konstant kørehastighed (eller mere specifikt
holder det en konstant afstand mellem din bil og det detekterede køretøj forud i
forhold til kørehastigheden), har systemet detektionsbegrænsninger afhængigt af
køretøjstypen forude og dets betingelser, vejrbetingelser og vejbetingelserne. Systemet
kan desuden ikke være i stand til at decelerere tilstrækkeligt til at undgå at ramme
køretøjet forude, hvis køretøjet forude pludseligt bremses, eller et andet køretøj skærer
ind i din vejbane, hvilket kunne føre til en ulykke. Kontrollér altid sikkerheden for det
omgivende område, og tryk på bremsepedalen eller gaspedalen, mens du holder en
sikker afstand til køretøjer forude eller modkørende køretøjer.
ADVARSEL
*Visse modeller.

4-161
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WIndikationer i MRCC-displayet (Mazda Radar Cruise Control)
Indstillingsstatus og driftsbetingelser for MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)
er angivet i multiinformationsdisplayet.
BEMÆRK
•Under kørsel med fremdriftskontrol accelerer og decelererer systemet din bil
i forhold til hastigheden af køretøjet forude. Hvis det er nødvendigt at accelerere ved
baneskift, eller hvis køretøjet forude bremser pludseligt, så du nærmer dig køretøjet
forude hurtigt, skal du dog accelerere vha. gaspedalen eller decelerere vha.
bremsepedalen afhængigt af betingelserne.
•Mens MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control) er i brug, annulleres det ikke,
selvom gearvælgeren (automatgear)/gearstangen (manuel gearkasse) betjenes, og
enhver tilsigtet motorbremsning udføres ikke. Hvis deceleration kræves, skal du
reducere indstillingen for kørselshastighed eller trykke på bremsepedalen.
•Bremselysene lyser, mens MRCC-systemets (Mazda Radar Cruise Control)
automatiske bremsning er aktiv. De lyser dog muligvis ikke, når bilen er på en
nedadhældning ved den indstillede kørehastighed eller kører med en konstant
hastighed og følger et køretøj forude.
•Den orange advarselslampe for Mazda Radar Cruise Control (MRCC) tændes, når
der er fejl i systemet.
Se "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-33.
Vi sning af køretøj forude
MRCC Angiv bilens
hastighed MRCC Vi sning af afstand
mellem biler