service interval MAZDA MODEL CX-5 2015 Manualul de utilizare (in Romanian)

4-28
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
•Afiúajul sistemului de asisten

 pentru
recunoaúterea distan
ei (DRSS)
(bordul de tip A)*
•Avertizare (bordul de tip A)
Dac
 ave
i probleme cu computerul de
bord, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distan

 de rulare pân
 la
golirea rezervorului
Acest mod afiúeaz
 distan
a aproximativ

pe care o pute
i parcurge cu combustibilul
r
mas, în baza economiei de combustibil.
Distan
a pân
 la golire va fi calculat
 úi
afiúat
 din secund
 în secund
.
Tip A
Tip B
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep
ia modelului pentru Europa)Modul consum mediu de combustibil
Acest mod afiúeaz
 consumul mediu de
combustibil prin calcularea consumului
total de combustibil úi a distan
ei parcurse
de la achizi
ionarea vehiculului,
reconectarea bateriei dup
 deconectare
sau de la resetarea datelor. Consumul
mediu de combustibil va fi calculat úi
afiúat din minut în minut.
Range
(intervalul)
km
NOT

•Chiar dac
 afiúajul distan
ei pân
 la
golirea rezervorului indic
 un
num
r suficient de kilometri r
maúi
pân
 la realimentare, realimenta
i
cât mai curând posibil dac
 nivelul
combustibilului este foarte redus
sau lampa de avertizare pentru nivel
redus al combustibilului se aprinde.
•Afiúajul nu se va schimba dac
 nu
ad
uga
i cel pu
in 10 l de combustibil.
•Distan
a de rulare pân
 la golirea
rezervorului este distan
a r
mas

aproximativ
 pe care vehiculul
poate fi condus pân
 când dispar
toate marcajele de grada
ie de pe
indicatorul pentru nivelul
combustibilului care indic

combustibilul r
mas.
•Dac
 nu exist
 informa
ii anterioare
despre economia de combustibil, de
exemplu, dup
 ce vehiculul a fost
achizi
ionat pentru prima dat
 sau
informa
iile sunt úterse atunci când
cablurile bateriei sunt deconectate,
distan
a efectiv
 de rulare pân
 la
golirea rezervorului poate s
 difere
de cantitatea indicat
.
*Anumite modele.

4-92
În timp ce conduce
i
Butoanele úi comenzile
Wùterg
toarele de parbriz
Activa
i úterg
toarele împingând
maneta în jos sau în sus.
Cu útergere intermitent
ùterg
toarele cu ac
iune intermitent

úivitez
 variabil

Aduce
i maneta în pozi
ia de func
ionare
intermitent
 úi alege
i un interval de timp
prin rotirea inelului.
Cu control automat al úterg
toarelor
NOT

Deoarece ghea
a úi z
pada pot bloca
úterg
toarele, motorul care le ac
ioneaz

este protejat împotriva defect
rii,
supraînc
lzirii úi a unui scurtcircuit.
Mecanismul va opri automat
func
ionarea úterg
toarelor, îns
 numai
pentru aproximativ 5 minute.
Dac
 se întâmpl
 acest lucru, roti
i
butonul pentru úterg
toare în pozi
ia
dezactivat, parca
i vehiculul în afara
drumului úi îndep
rta
i z
pada úi ghea
a.
Dup
 5 minute, r
suci
i butonul în
pozi
ia activat, iar úterg
toarele ar
trebui s
 func
ioneze normal.
Dac
acestea nu func
ioneaz
 normal,
consulta
i cât mai curând un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind
un reprezentant autorizat Mazda.
Trage
i pe dreapta úi parca
i în afara
carosabilului. Aútepta
i pân
 când
condi
iile atmosferice devin adecvate
pentru condusul f
r
 úterg
toare.
Pozi
ia butonuluiFunc
ionarea
úterg
toruluiNr.Tip ATip B
Operare cu maneta
tras
în sus
Intermitent

Vitez
 sc
zut

Vitez
 ridicat

Inel INTRepede
Încet

4-216
În timp ce conduce
i
Filtrul de particule diesel
Filtrul de particule diesel colecteaz
 úi
îndep
rteaz
 majoritatea particulelor
(PM) din gazele de eúapament ale
motorului pe motorin
.
Particulele colectate de filtrul de particule
diesel sunt eliminate în timp ce rula
i;
totuúi, este posibil ca particulele s
 nu
poat
 fi îndep
rtate úi indicatorul luminos
DPF s
 se aprind
 în urm
toarele condi
ii:
•Dac
 vehiculul este condus continuu cu
o vitez
 de 15 km/h sau mai pu
in.
•Dac
 vehiculul este condus în mod
repetat intervale scurte de timp
(10 minute sau mai pu
in) sau este
condus cu motorul rece.
•Dac
 vehiculul func
ioneaz
 o
perioad
îndelungat
 la ralanti.
Tip A
Atunci când este indicat mesajul
„Soot Accumulation in DPF too high”
(acumulare prea mare de particule
în DPF)
Particulele (PM) nu pot fi îndep
rtate
automat úi cantitatea acestora ajunge la
un anumit nivel. Dup
 ce motorul a fost
înc
lzit suficient (temperatura lichidului de
r
cire a motorului de 80 °C sau mai mult),
ap
sa
i pedala de accelera
ie úi conduce
i
vehiculul cu o vitez
 de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când este indicat mesajul
„DPF ,malfunction” (defec
iune a DPF)
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Tip B
Atunci când este aprins
Particulele (PM) nu pot fi îndep
rtate
automat úi cantitatea acestora ajunge la un
anumit nivel.Dup
 ce motorul a fost înc
lzit suficient
(temperatura lichidului de r
cire a
motorului de 80 °C sau mai mult), ap
sa
i
pedala de accelera
ie úi conduce
i
vehiculul cu o vitez
 de 20 km/h sau mai
mult pentru aproximativ 15 - 20 minute
pentru a elimina PM.
Atunci când lumineaz
 scurt
Contacta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase”
de la pagina 4-33.
Filtrul de particule diesel
(SKYACTIV-D 2.2)
NOT

Sunetul motorului úi mirosul gazelor
de eúapament se pot modifica atunci
când particulele sunt îndep
rtate în
timp ce rula
i.

6-3
Între
inerea úi îngrijirea
Revizia periodic

Controlul emisiei de noxe úi sistemele conexe
Sistemul de aprindere úi cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentru sistemul
de control al emisiei de noxe úi pentru o func
ionare eficient
 a motorului. Nu interveni
i asupra
acestor sisteme.
Toate verific
rile úi reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Revizia periodic

NOT

•Dup
 perioada stabilit
, continua
i s
 urma
i programul de revizie la intervalele de
timp recomandate.
•În urma examin
rii vizuale sau a m
sur
torilor func
ionale vizând func
ionarea
(randamentul) unui sistem, corecta
i, cur

a
i sau înlocui
i, dup
 caz. (Verifica
i úi,
dac
 este necesar, înlocui
i filtrul de aer)

6-26
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
WUleiul recomandat
Pentru a respecta intervalele de efectuare a lucr
rilor de revizie (pagina 6-3) úi a proteja
motorul de daunele cauzate de proasta lubrifiere, este extrem de important s
 folosi
i uleiul
de motor cu specifica
ia corect
.
Nu folosi
i uleiuri care nu respect
 specifica
iile sau cerin
ele de mai jos. Folosirea
uleiului necorespunz
tor poate duce la defectarea motorului, fapt care nu este acoperit
de garan
ia Mazda.
Uleiul de motor
NOT

Schimbarea uleiului de motor trebuie efectuat
 de un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
Ulei original Mazda Ultra 5W-30
API SL/SM/SN sau ACEA A3/A5 Ulei original Mazda Supra 0W-20
Calitatea alternativă a uleiuluiUleiurile recomandate(Europa)
(Cu excepţia Europei)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Gradul Gradul
Gradul de viscozitate SAE pentru intervalul de temperatură
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN sau
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 şi SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Folosiţi API SM/SN în Kazahstan.
*1

6-28
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
•Folosirea uleiurilor care au o alt
 vâscozitate decât cea recomandat
 pentru intervalele
de temperatur
 respective poate duce la defectarea motorului.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 foloseúte uleiul specificat. Confirma
i specifica
ia din manualul de
utilizare. Dac
 folosi
i un ulei diferit fa

 de cele specificate, perioada efectiv
 de
utilizare a filtrului de particule diesel (DPF) va fi mai scurt
 sau filtrul DPF ar
putea fi avariat.
NOT

(SKYACTIV-G 2.0 úi SKYACTIV-G 2.5)
•Toate motoarele consum
 ulei în condi
ii normale de mers. Consumul de ulei de motor
poate ajunge pân
 la 0,8 litri/1.000 km. Aceasta se poate datora evapor
rii, ventila
iei
interne sau arderii uleiului de lubrifiere în timpul func
ion
rii motorului. Consumul
de ulei poate fi mai mare atunci când motorul este nou din cauza procesului de rodaj.
Consumul de ulei depinde de asemenea de tura
ia úi solicitarea motorului. În condi
ii de
deplasare extreme, consumul de ulei poate fi mai mare.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Dac
 uleiul de motor este înlocuit, unitatea de comand
 a motorului vehiculului trebuie
s
 fie resetat
 imediat ce este posibil. În caz contrar, este posibil ca indicatorul luminos
cheie fix
 sau lampa de avertizare pentru ulei de motor s
 se aprind
. Pentru a reseta
unitatea de comand
 a motorului, consulta
i procedura de resetare a unit

ii de comand

a motorului vehiculului (pagina 6-29) sau consulta
i un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
ATENŢIE!

7-24
Dac
 apar probleme
Pornirea în caz de urgen


Dac
 motorul nu porneúte, acesta poate fi
înecat (cantitate excesiv
 de combustibil
în motor).
Urma
i procedura de mai jos:
1. Dac
 motorul nu porneúte în interval de
cinci secunde de la prima încercare,
aútepta
i zece secunde úi încerca
i
din nou.
2. Asigura
i-v
 c
 frâna de parcare
este ac
ionat
.
3. Ap
sa
i pedala de accelera
ie pân
 la
cap
t úi
ine
i-o în aceast
 pozi
ie.
4. Ap
sa
i pedala de ambreiaj (transmisie
manual
) sau pedala de frân

(transmisie automat
), apoi ap
sa
i pe
butonul de pornire. Dac
 motorul
porneúte, elibera
i imediat pedala de
accelera
ie deoarece motorul îúi va
m
ri brusc tura
ia.
5. Dac
 motorul nu porneúte, încerca

i s
-
l porni
i f
r
 a ap
sa pe accelera
ie.
Dac
 motorul nu porneúte nici atunci,
consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.Nu porni
i vehiculul Mazda prin
împingere.
Pornirea unui motor înecat
(SKYACTIV-G 2.0 úi
SKYACTIV-G 2.5)Pornirea prin împingere
Nu tracta
i niciodat
 un vehicul
pentru a-l porni:
Este periculos s
 tracta
i un vehicul
pentru a-l porni. Vehiculul tractat
poate înainta brusc atunci când
motorul s
u porneúte, provocând
ciocnirea celor dou
 vehicule.
Ocupan
ii pot fi r
ni
i.
Nu împinge
i un vehicul cu transmisie
manual
 pentru a-l porni. Acest lucru
poate avaria sistemul de control al
emisiei de noxe.
NOT

Nu pute
i porni vehiculele cu
transmisie automat
 prin împingere.
AVERTISMENT
ATENŢIE!