pneumatika MAZDA MODEL CX-5 2015 Návod k obsluze (in Czech)

6-9
Údržba a péþe o vozidlo
Plánovaná údržba
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a þišt
ní, oprava, se
ízení, dopln
ní nebo v p
ípad
 pot
eby vým
na.
R: Vým
na
C: ýišt
ní
T: Dotažení
Poznámky:
*1 Prove
te korekci množství vst
ikovaného paliva.*2 Také zkontrolujte hnací
emeny klimatizace, je-li ve výbav
.
Je-li vozidlo provozováno za n
kterých z následujících podmínek, zkontrolujte hnací
emeny každých 10 000 km
nebo d
íve.
a) Jízda v prašném prost
edí
b) Dlouhodobý b
h motoru ve volnob
žných otáþkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Dlouhodobý provoz p
i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
d) Jízda za extrémn
 horkých podmínek
e)ýast
jší jízda v horských podmínkách
*3 Je-li vozidlo provozováno za n
kterých z následujících podmínek, provád
jte vým
nu motorového oleje
a olejového filtru každých 10 000 km nebo þast
ji.
a) Jízda v prašném prost
edí
b) Dlouhodobý b
h motoru ve volnob
žných otáþkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Dlouhodobý provoz p
i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
d) Jízda za extrémn
 horkých podmínek
e)ýast
jší jízda v horských podmínkách
*4 U motoru SKYACTIV-D 2.2 vynulujte po vým
n
 motorového oleje údaje o motorovém oleji.
*5 Je-li vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo písþitých oblastech, provád
jte þišt
ní a v p
ípad
 pot
eby
vým
nu vložky vzduchového filtru þast
ji než v doporuþených intervalech.
*6 Použití kapaliny FL-22 se doporuþuje p
i vým
n
 chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m
$že zp

$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*7 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m
rnou hustotu a vn

jší vzhled. U ut
sn
ného akumulátoru
provád
jte pouze kontrolu vzhledu.
*8 Jsou-li brzdy vozidla extrémn
 namáhány (nap
íklad nep
etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn
 vysokou vlhkostí vzduchu, provád
jte vým
nu
brzdové kapaliny každoroþn
.
*9 Je-li vozidlo provozováno za n
kterých z následujících podmínek, vym

te olej zadního diferenciálu každých
45 000 km.
a) Tažení p
ív
su nebo použití st
ešního nosiþe
b) Jízda za prašných nebo mokrých podmínek, pop
ípad
 po písku
c) Dlouhodobý b
h motoru ve volnob
žných otáþkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Opakované krátké cesty na mén
 než 16 km
*10 Pokud byla tato souþást pono
ena do vody, je nutné vym
nit olej.
*11 V následujících p
ípadech je nutné provést inicializaci systému sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohl fungovat normáln
 (je-li jím vozidlo vybaveno).
*12 P
i provád
ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t
snicího
tmelu. T
snicí tmel vym

te d
íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.

6-12
Údržba a péþe o vozidlo
Plánovaná údržba
*8 Jsou-li brzdy vozidla extrémn
 namáhány (nap
íklad nep
etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn
 vysokou vlhkostí vzduchu, provád
jte vým
nu
brzdové kapaliny každoroþn
.
*9 Je-li vozidlo provozováno za n
kterých z následujících podmínek, vym

te olej zadního diferenciálu každých
45 000 km.
a) Tažení p
ív
su nebo použití st
ešního nosiþe
b) Jízda za prašných nebo mokrých podmínek, pop
ípad
 po písku
c) Dlouhodobý b
h motoru ve volnob
žných otáþkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Opakované krátké cesty na mén
 než 16 km
*10 Pokud byla tato souþást pono
ena do vody, je nutné vym
nit olej.
*11 Zám
na pneumatik je doporuþena každých 10 000 km.
*12 V následujících p
ípadech je nutné provést inicializaci systému sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohl fungovat normáln
 (je-li jím vozidlo vybaveno).
*13 P
i provád
ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t
snicího
tmelu. T
snicí tmel vym

te d
íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.

6-14
Údržba a péþe o vozidlo
Plánovaná údržba
Symboly v tabulce:
I: Kontrola: Kontrola a þišt
ní, oprava, se
ízení, dopln
ní nebo v p
ípad
 pot
eby vým
na.
R: Vým
na
C: ýišt
ní
T: Dotažení
L: Promazání
Poznámky:
*1 Také zkontrolujte hnací
emeny klimatizace, je-li ve výbav
.
Je-li vozidlo provozováno za n
kterých z následujících podmínek, zkontrolujte hnací
emeny každých 10 000 km
nebo 12 m
síc
$.
a) Jízda v prašném prost
edí
b) Dlouhodobý b
h motoru ve volnob
žných otáþkách nebo jízda nízkými rychlostmi
c) Dlouhodobý provoz p
i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
d) Jízda za extrémn
 horkých podmínek
e) ýast
jší jízda v horských podmínkách
*2 Je-li vozidlo provozováno za n
kterých z následujících podmínek, provád
jte vým
nu motorového oleje
a olejového filtru každých 5 000 km nebo 6 m
síc
$.
a) Úþel použití vozidla jako policejní v
$z, taxi nebo pro výuku v autoškole
b) Jízda v prašném prost
edí
c) Dlouhodobý b
h motoru ve volnob
žných otáþkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Dlouhodobý provoz p
i nízkých teplotách vzduchu nebo pravidelné jízdy pouze na krátké vzdálenosti
e) Jízda za extrémn
 horkých podmínek
f) ýast
jší jízda v horských podmínkách
*3 U motoru SKYACTIV-D 2.2 vynulujte po vým
n
 motorového oleje údaje o motorovém oleji.
*4 Prove
te korekci množství vst
ikovaného paliva.
*5 Pokud je vozidlo provozováno ve velmi prašných nebo písþitých oblastech, provád
jte þišt
ní vzduchového
filtru po každých 5 000 km nebo 6 m
sících.
*6 Použití kapaliny FL-22 se doporuþuje p
i vým
n
 chladicí kapaliny motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 m
$že zp
$sobit závažné poškození motoru a chladicí soustavy.
*7 Zkontrolujte hladinu elektrolytu v akumulátoru, jeho m

rnou hustotu a vn
jší vzhled. U ut

sn
ného akumulátoru
provád
jte pouze kontrolu vzhledu.
*8 Jsou-li brzdy vozidla extrémn
 namáhány (nap
íklad nep
etržitou ostrou jízdou nebo jízdou v kopcovitém
terénu) nebo je-li vozidlo provozováno v oblastech s extrémn
 vysokou vlhkostí vzduchu, provád
jte vým
nu
brzdové kapaliny každoroþn
.
*9 Je-li vozidlo provozováno za n
kterých z následujících podmínek, vym

te olej zadního diferenciálu každých
40 000 km.
a) Tažení p
ív
su nebo použití st
ešního nosiþe
b) Jízda za prašných nebo mokrých podmínek, pop
ípad
 po písku
c) Dlouhodobý b
h motoru ve volnob
žných otáþkách nebo jízda nízkými rychlostmi
d) Opakované krátké cesty na mén
 než 16 km
*10 Pokud byla tato souþást pono
ena do vody, je nutné vym
nit olej.
*11 Zám
na pneumatik je doporuþena každých 10 000 km.
*12 V následujících p
ípadech je nutné provést inicializaci systému sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohl fungovat normáln
 (je-li jím vozidlo vybaveno).
*11 P
i provád
ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t
snicího
tmelu. T
snicí tmel vym

te d
íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.

6-18
Údržba a péþe o vozidlo
Plánovaná údržba
*11 Pokud byla tato souþást pono
ena do vody, je nutné vym
nit olej.
*12 V následujících p
ípadech je nutné provést inicializaci systému sledování tlaku v pneumatikách (TPMS), aby
tento mohl fungovat normáln
 (je-li jím vozidlo vybaveno).
*13 P
i provád
ní pravidelné údržby zkontrolujte každým rokem, zda nevypršela doba použitelnosti t
snicího
tmelu. T
snicí tmel vym

te d
íve, než vyprší jeho doba použitelnosti.

6-21
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
B
žná údržba
D
$razn
 doporuþujeme, abyste kontrolu následujících položek provád
li alespo
 jedenkrát
za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-26)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-31)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-33)
•Hladina kapaliny ost
ikovaþe (strana 6-34)
•Údržba akumulátoru (strana 6-40)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-45)
Nesprávný nebo neúplný servis m
$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t
ch položek, které lze snadno provést.
Jak již bylo vysv
tleno v úvodu (strana 6-2), n
které postupy a úkony smí provád
t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený pot
ebným speciálním ná
adím a nástroji.
Nesprávná údržba provád
ná majitelem b
hem záruþní doby m
$že nep
ízniv
 ovlivnit
záruþní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Garanþní knížce“, kterou jste
obdrželi p
i p
edání nového vozu. Pokud si nejste jisti n
jakým servisním postupem nebo
položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra
"te se p
ímo na kvalifikovaný servis,
doporuþujeme autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Pro likvidaci použitých olej
$ a kapalin platí p
ísné ekologické p
edpisy a zákony. Proto
Vás žádáme, abyste p
i likvidaci použitých olej
$ a kapalin tato na
ízení dodržovali a tím
chránili životní prost
edí.
Doporu
þujeme Vám, abyste vým
nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv

ili
autorizovanému opravci voz
$ Mazda.
Bezpeþnostní opat
ení týkající se údržby provád
né majitelem

6-45
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Z d
$vodu zachování výkonu, bezpeþnosti
a nízké spot
eby paliva vždy udržujte
v pneumatikách p
edepsaný tlak vzduchu.
Krom
 toho respektujte doporuþená
omezení pro zatížení a rozložení
hmotnosti nákladu.
WTlak vzduchu v pneumatikách
Každý m
síc kontrolujte správný tlak
v pneumatikách (vþetn
 náhradního
kola*), když jsou studené. Udržování
doporuþeného tlaku je zárukou
bezpeþné jízdy, výborné ovladatelnosti
vozu a minimálního opot
ebení
pneumatik.
Viz tabulky technických parametr
$
(strana 9-10).
Po úprav
 tlaku v pneumatikách je
nutné provést inicializaci systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
aby systém fungoval normáln
.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran
 4-214.
Pneumatiky
Používání pneumatik rozdílných
typ
$:
Provoz Vašeho vozidla
s pneumatikami r
$zných typ
$ je
nebezpeþný. Mohlo by to zp
$sobit
zhoršení jízdních vlastností vozidla
a nedostateþné brzd
ní, což by mohlo
vést ke ztrát
 kontroly nad vozidlem.
S výjimkou situace, kdy máte na
vozidle nainstalované náhradní kolo
pro nouzové použití, používejte na
všech þty
ech kolech pneumatiky
stejného typu (radiální, semiradiální,
diagonální).
Používání pneumatik nesprávné
velikosti:
Používání jakékoliv jiné velikosti
nebo typu pneumatiky, než je
stanoveno pro Váš v
$z Mazda
(strana 9-10), je nebezpeþné. Mohou
tím být znaþn
 ovlivn
ny jízdní
vlastnosti vozidla, jeho ovladatelnost,
sv
tlá výška, výška boþního profilu
pneumatik a kalibrace rychlom
ru.
Vd
$sledku toho m
$že dojít ke vzniku
nehody. Proto na svém voze
používejte výhradn
 pneumatiky
správné velikosti specifikované pro
Váš v
$z Mazda.
VAROVÁNÍ
Pneumatiky v

6-46
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
WZám
na pneumatik
P
i zám
n
 pneumatik si nechejte
zkontrolovat správné
vyvážení jednotlivých pneumatik.Zárove
 prove
te kontrolu, zda nedošlo
k nerovnom
rnému opot
ebení vzorku
nebo poškození pneumatiky. Neobvyklé
opot
ebení je obvykle zp
$sobeno jednou
nebo kombinacemi následujících p
íþin:
•Nesprávný tlak vzduchu v pneumatikách
•Chybné se
ízení geometrie kol
•Nevyvážené kolo
•Prudké brzd
ní
Po zám
n
 pneumatik upravte tlak vzdu-
chu v pneumatikách na správné hodnoty
(strana 9-10) a zkontrolujte, zda jsou bez-
peþn
 dotaženy všechny matice kol.
Po úprav
 tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorová-
ní tlaku v pneumatikách, aby systém fun-
goval normáln
.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran
 4-214.
POZNÁMKA
•Tlak vzduchu v pneumatikách vždy
kontrolujte když jsou pneumatiky
studené.
•Tlak vzduchu v zah
átých
pneumatikách za normálních
okolností p
esahuje doporuþené
hodnoty. Nevypoušt
jte proto
vzduch ze zah
átých pneumatik ve
snaze docílit správného nahušt
ní.
•Podhuš
"ování pneumatik m
$že mít
za následek zvýšení spot
eby paliva
a nedostateþné p
ilnutí okraje pneu-
matiky k ráfku, þímž m
$že dojít
k deformaci ráfku, p
ípadn

k úplnému odd
lení pneumatiky
od ráfku.
•P
ehuš
"ování pneumatik m
$že mít za
následek nep
íjemnou jízdu a navíc
zvýšené riziko poškození pneuma-
tiky v d
$sledku nerovností vozovky.
Proto udržujte v pneumatikách správ-
né hodnoty tlaku. Pokud n
která
z pneumatik vyžaduje þast
jší
dohuš
"ování, nechejte ji zkontrolovat.
Pravideln
 provád
jte zám
nu
pneumatik:
Nepravidelné opot
ebení pneumatik je
nebezpeþné. Aby bylo zaruþeno rovno-
m
rné opot
ebení vzorku a zachovány
dobré jízdní vlastnosti vozu i p
i brzd
-
ní, provád
jte zám
nu pneumatik vždy
po 10 000 km nebo d
íve, pokud pozo-
rujete rovnom
rné opot
ebení.
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
(Bez náhradního kola pro nouzové
použití)
Protože Vaše vozidlo není vybaveno
náhradním kolem, není možné
bezpeþn
 provést zám
nu kol pomocí
zvedáku dodaného s Vaším vozem.
Zám
nu kol sv

te kvalifikovanému
opravci, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
Při záměně kol nepoužívejte náhradní kolo
(POUZE PRO NOUZOVÉ POUŽITÍ).Přední strana vozu

6-47
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
WVým
na pneumatiky
Jakmile se pneumatika rovnom
rn

opot
ebuje, objeví se na jejím povrchu
indikátor opot
ebení vzorku ve tvaru
pruhu vedoucího nap
íþ vzorkem.
Pokud taková situace nastane, pneumatiku
vym

te.
Pneumatiku byste m
li vym
nit d
íve, než
pruh vystoupí nap
íþ po celé ší
i vzorku.
Po úprav
 tlaku v pneumatikách je nutné
provést inicializaci systému monitorování
tlaku v pneumatikách, aby systém
fungoval normáln
.
Viz Inicializace systému monitorování
tlaku v pneumatikách na stran
 4-214.
WNáhradní kolo pro nouzové
použití*
Kontrolu náhradního kola pro nouzové
použití provád
jte jedenkrát m
síþn

a zajist
te, aby bylo správn
 nahušt
no
a uloženo.
Manipulace s náhradním kolem pro nouzo-
vé použití je snazší díky jeho konstrukci,
která je lehþí a menší než v p
ípad
 plno-
hodnotné pneumatiky. Takové kolo by
m
lo být používáno pouze v nouzových
situacích a jen na krátké vzdálenosti.
Pneumatiky s jednosm
rným vzorem
a radiální pneumatiky, které mají
asymetrický vzorek nebo hroty,
zam

ujte pouze p
ední za zadní,
nikoliv mezi stranami. Zám
nou mezi
stranami by byla funkce pneumatik
výrazn
 omezena.
Používejte vždy pneumatiky, které
jsou v dobrém stavu:
Jízda s opot
ebenými pneumatikami
je nebezpeþná. Dochází ke snížení
úþinnosti brzd
ní, zhoršení p
esnosti

ízení vozu i jeho trakþních vlastností,
což m
$že vést až k nehod
.
Vy m

ujte všechna þty
i kola
souþasn
:
Je nebezpeþné vym

ovat pouze
jednu pneumatiku. Mohlo by to
zp
$sobit zhoršení jízdních vlastností
vozidla a nedostateþné brzd
ní, což by
mohlo vést ke ztrát
 kontroly nad
vozidlem. Firma Mazda Vám d
$razn

doporuþuje, abyste všechny þty
i
pneumatiky vym

ovali souþasn
.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
POZNÁMKA
Provozní stav náhradního kola pro nou-
zové použití se postupn
 zhoršuje, a to
iv p
ípad
, že toto kolo nebylo použito.
Nový vzorekIndikátor
opotřebení vzorku
Opotřebený vzorek
*N
které modely.

6-48
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád
ná majitelem
Náhradní kolo pro nouzové použití
používejte pouze tak dlouho dokud nebude
vaše plnohodnotná pneumatika opravena,
což by m
lo být provedeno co nejd
íve.
Viz Pneumatiky, strana 9-10.
WVým
na kola
P
i vým
n
 kola se ujist
te, že nový disk
má stejný pr
$m
r, ší
ku a zális jako
p
$vodní disk, jímž bylo vozidlo vybaveno
z výroby.
Správn
 vyvážené disky kol mají velký
vliv na klid jízdy a pomáhají snižovat
opot
ebení vzorku pneumatik. Nesprávn

vyvážené disky kol naproti tomu
zp
$sobují vibrace p
i jízd
 a nepravidelné
opot
ebení vzorku pneumatik, nap
íklad
boule a plochá místa. •Disk Vašeho nouzového náhradního
kola nepoužívejte pro montáž zimní
nebo b
žné pneumatiky. V obou
p
ípadech nebude disk svými
rozm
ry vyhovovat a m
$že dojít
k poškození jak pneumatiky, tak
idisku.
•Životnost vzorku nouzového
náhradního kola je mén
 než
5 000 km. Životnost vzorku m
$že
být kratší v závislosti na jízdních
podmínkách.
•Aþkoliv se náhradní kolo pro
nouzové použití používá jen obþas,
musíte jeho pneumatiku vym
nit,
jakmile se objeví indikátor
opot
ebení ve tvaru pruhu
(strana 6-48).
Na svém voze vždy používejte kola
o správné velikosti:
Použití disku o nesprávné velikosti je
nebezpeþné. M
$že být ovlivn
no
brzd
ní i ovládání vozidla, což m
$že
vést ke ztrát
 kontroly nad vozidlem
a k nehod
.
UPOZORNĚNÍ
VAROVÁNÍ
Disk kola nesprávné velikosti m
$že
negativn
 ovlivnit:
•Uchycení pneumatiky k disku
•Životnost kola a ložiska
•Sv
tlou výšku vozidla
•Sv
tlost pro nasazení sn
hových

et
z
$
•Kalibraci rychlom
ru
•Sklon hlavních sv
tlomet
$
•Výšku nárazníku
•Systém monitorování tlaku
v pneumatikách
UPOZORNĚNÍ

7-9
Pokud vzniknou potíže
Defekt pneumatiky
WPoužití sady pro nouzovou
opravu pneumatiky p
i defektu
1. Zaparkujte na rovné ploše mimo
dopravní provoz a pevn
 zatáhn
te
parkovací brzdu.
2. U vozu s automatickou p
evodovkou
p
esu
te páku voliþe do polohy pro
parkování (P), u vozu s manuální
p
evodovkou za
a
te zpáteþku (R)
nebo jedniþku (1) a vypn
te motor.
3. Zapn
te varovné blikaþe vozidla.4. Vyložte zavazadla a nechejte cestující
vystoupit. Vyjm
te opravnou sadu
pneumatiky pro stav nouze.
5. T
snicí tmel
ádn
 prot
epejte.
POZNÁMKA
•Opravnou sadu pneumatiky pro stav
nouze nelze použít v následujících
p
ípadech.
Kontaktujte kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz
$ Mazda.
• Doba použitelnosti t
snicího tmelu
uplynula. (Doba použitelnosti je
vyznaþena na etiket
 lahve.)
• Trhlina nebo díra v pneumatice
je v
tší než asi 4 mm.
• K poškození došlo na jiném
míst
 pneumatiky než na vzorku.
•Po jízd
 nez
$stal v pneumatice
tém

 žádný vzduch.
• Pneumatika sklouzla z ráfku kola.
• Došlo k poškození ráfku kola.
• V pneumatice jsou dv
 nebo
více d
r.
Pokud láhev s tmelem prot
epáváte
s nasazenou vst
ikovací hadicí, m
$že
dojít k úniku tmelu. Pot
ísn
ní od
vu
þi jiných p
edm
t
$ m
$že být t
žko
odstranitelné. Láhev s tmelem dob
e
prot
epte ješt
 p
ed nasazením
vst
ikovací hadice.
UPOZORNĚNÍ