display MAZDA MODEL CX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 277 of 875

•Wanneer ongeveer 10 minuten of meer
zijn verstreken sinds de AUTOHOLD
functie werd geactiveerd, wordt de
handrem automatisch aangetrokken.
Aangezien de AUTOHOLD functie
opnieuw wordt geactiveerd wanneer de
handrem wordt vrijgezet, worden de
remmen weer door de AUTOHOLD
functie geactiveerd.
•(Voertuig met handgeschakelde
versnellingsbak)
Wanneer u de auto op een aflopende
helling vooruit of achteruit rijdt,
koppelingspedaal intrappen, de
versnellingshendel naar de gepaste
stand voor het rijden in de gewenste
richting verplaatsen en vervolgens het
gaspedaal intrappen om de
AUTOHOLD-functie vrij te geven.
▼$872+2/'V\VWHHPLV
XLWJHVFKDNHOG
7UDSKHWUHPSHGDDOLQHQGUXNYHUYROJHQV
GH$872+2/'VFKDNHODDULQ'H
$872+2/'IXQFWLHZRUGWXLWJHVFKDNHOG
HQKHWLQGLFDWLHODPSMH$872+2/'
VWDQGE\JDDWXLW
Indicatielampje
AUTOHOLD stand-by
OPMERKING
•Wanneer het rempedaal niet wordt
ingetrapt, zoals bij het rijden, kan de
AUTOHOLD functie alleen worden
uitgeschakeld door de AUTOHOLD
schakelaar in te drukken.
•(Zonder multi-informatiedisplay)
Als de AUTOHOLD schakelaar wordt
ingedrukt zonder dat het rempedaal
wordt ingetrapt terwijl de AUTOHOLD
functie actief is (indicatielampje
AUTOHOLD actief brandt), gaat het
indicatielampje rempedaalbediening
vereist (groen) in de instrumentengroep
branden om de bestuurder erop te
wijzen dat het rempedaal moet worden
ingetrapt.
(Groen)
(Met multi-informatiedisplay)
Als de AUTOHOLD schakelaar wordt
ingedrukt zonder dat het rempedaal
wordt ingetrapt terwijl de AUTOHOLD
functie actief is (indicatielampje
AUTOHOLD actief brandt in
instrumentengroep), wordt de melding
“Rempedaal moet worden ingetrapt om
Auto-Hold systeem vrij te zetten”
weergegeven in de
multi-informatiedisplay om de
bestuurder erop te wijzen dat het
rempedaal moet worden ingetrapt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
5HPPHQ


Page 287 of 875

▼%UDQGVWRIYHUEUXLNGLVSOD\
,QIRUPDWLHEHWUHIIHQGHKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNZRUGWJHWRRQG
,QGLFDWLHRSGLVSOD\ %HGULMIVWRHVWDQG
7RRQWKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNJHGXUHQGHGHODDWVWH
PLQXWHQ
•7RRQWKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHONHPLQXXWJHGXUHQGH
GHODDWVWHWRWPLQXWHQ
•7RRQWKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHONHPLQXWHQJHGXUHQ
GHGHODDWVWHWRWPLQXWHQ
7RRQWKHWJHPLGGHOGHEUDQGVWRIYHUEUXLNRYHUGH
ODDWVWHWHUXJVWHOOLQJHQHQQDGHKXLGLJHWHUXJVWHOOLQJ
%HUHNHQWKHWJHPLGGHOGHEUDQGVWRIYHUEUXLNHONH
PLQXXWQDKHWEHJLQYDQHHQULWHQWRRQWGLWRSGHGLV
SOD\
OPMERKING
•(Met multi-informatiedisplay)
•Het brandstofverbruikgegevens worden gesynchroniseerd met (zijn gekoppeld aan) het
gemiddelde brandstofverbruik dat in de dagteller (TRIP A) wordt getoond.
•Druk op het pictogram in het menu om de brandstofverbruikgegevens terug te
stellen. (Het gemiddelde brandstofverbruik en TRIP A die in de dagteller (TRIP A)
worden getoond, worden op hetzelfde moment teruggesteld.)
•Na het terugstellen van de brandstofverbruikgegevens wordt “-- -” getoond terwijl het
gemiddelde brandstofverbruik wordt berekend.
•(Zonder multi-informatiedisplay)
•Het brandstofverbruikgegevens worden gesynchroniseerd met (zijn gekoppeld aan) het
gemiddelde brandstofverbruik dat in de boordcomputer wordt getoond.
•Druk op het pictogram in het menu om de brandstofverbruikgegevens terug te
stellen. (Het gemiddelde brandstofverbruik dat in de boordcomputer wordt getoond,
wordt op hetzelfde moment teruggesteld.)
•Na het terugstellen van de brandstofverbruikgegevens wordt “-- -” getoond terwijl het
gemiddelde brandstofverbruik wordt berekend.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%UDQGVWRIYHUEUXLNPRQLWRU
  

Page 311 of 875

•Er bevindt zich een voertuig in het opsporingsgebied aan de achterzijde op een
naastgelegen rijstrook aan de achterzijde, maar dit nadert niet. De BSM beoordeelt de
situatie op basis van radardetectiegegevens.
•Er rijdt gedurende langere tijd een voertuig naast het uwe met nagenoeg dezelfde
snelheid.
•Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.
•Een voertuig op een naastgelegen rijstrook probeert uw auto te passeren.
•Er bevindt zich een voertuig op een naastgelegen rijstrook op een weg met
buitengewoon brede rijstroken. Het detectiegebied van de radarsensoren (achter) is
ingesteld op de breedte van snelwegen.
•In de volgende gevallen bestaat de kans dat het knipperen van het BSM
waarschuwingsindicatielampje, de activering van het waarschuwingsgeluid en de
weergave van de waarschuwingsindicatie op het scherm niet of vertraagd plaatsvindt.
•Een voertuig verandert van de huidige rijstrook naar een naastgelegen rijstrook twee
rijstroken verder.
•Rijden op steile hellingen.
•Rijden over de top van een heuvel of bergpas.
•Wanneer er verschil is in hoogte tussen uw rijstrook en de naastgelegen rijstrook.
•Direct nadat de BSM door het veranderen van de instelling in werking is gesteld.
•Als de weg bijzonder smal is, is het mogelijk dat voertuigen twee rijstroken verder
bespeurd worden. Het detectiegebied van de radarsensoren (achter) is ingesteld
overeenkomstig de breedte van snelwegen.
•Het is mogelijk dat het BSM waarschuwingsindicatielampje gaat branden en dat het
voertuigdetectiescherm in de display wordt weergegeven in reactie op stilstaande objecten
(vangrails, tunnels, zijwanden en geparkeerde voertuigen) op of langs de weg.
Objecten zoals vangrails en betonnen muren
die langs de auto lopen.Plaatsen waar de breedte tussen de vangrails
of muren aan weerszijden van de auto smaller
wordt.
De muren aan de ingang en uitgangen van
tunnels, afritten.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 314 of 875

'LVSOD\LQGLFDWRU 9RHUWXLJHQPHWPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQ$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
:DQQHHUGHDXWRLQYRRUZDDUWVHULFKWLQJULMGWZRUGWKHWJHGHWHFWHHUGHQDGHUHQGHYRHUWXLJ
HQGHZDDUVFKXZLQJLQGHPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQ$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\JHWRRQG
%60RSHUDWLRQHHO 
Multi-informatiedisplay Active Driving Display
Detectie en w
:DQQHHUHHQQDGHUHQGYRHUWXLJZRUGWJHGHWHFWHHUGZRUGWGHJHGHWHFWHHUGHULFKWLQJ
JHWRRQGPHWEHKXOSYDQHHQGHWHFWLHLQGLFDWRU ZLW %RYHQGLHQDOVHHQYRHUWXLJLV
JHGHWHFWHHUGHQGHULFKWLQJDDQZLM]HUKHQGHOZRUGWEHGLHQGRPHHQYHUDQGHULQJYDQULMVWURRN
DDQWHJHYHQYHUDQGHUWGHZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWRURSGHGLVSOD\YDQNOHXU RUDQMH 
%60ZDDUVFKXZLQJV]RHPHU
'H%60ZDDUVFKXZLQJV]RHPHUZRUGWJHDFWLYHHUGJHOLMNWLMGLJPHWKHWNQLSSHUHQYDQHHQ
%60ZDDUVFKXZLQJVODPSMH
▼▼$QQXOHUHQYDQGHZHUNLQJYDQGH
GRGHKRHNPRQLWRU %60
'H%60NDQEXLWHQZHUNLQJZRUGHQ
JHVWHOG
=LH*HEUXLNHUVLQVWHOOLQJHQRSSDJLQD

:DQQHHUGH%60EXLWHQZHUNLQJLV
JHVWHOGZRUGHQGHV\VWHPHQYDQ%60HQ
DFKWHUXLWULMZDDUVFKXZLQJ 5&7$
XLWJHVFKDNHOGHQJDDWKHW%602))
LQGLFDWLHODPSMHLQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
EUDQGHQ
OPMERKING
Wanneer het contact op OFF wordt gezet,
wordt de systeemtoestand aangehouden
die bestond alvorens deze werd
uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het
contact op OFF wordt gezet terwijl de
systemen van BSM en
achteruitrijwaarschuwing (RCTA)
geactiveerd zijn, blijven deze systemen
geactiveerd wanneer het contact de
volgende keer op ON wordt gezet.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 315 of 875

9HUNHHUVERUGKHUNHQQLQJV\VWHHP 765
+HW765V\VWHHPKHOSWGHEHVWXXUGHUWHYRRUNRPHQGDWYHUNHHUVERUGHQRYHUKHWKRRIG
ZRUGHQJH]LHQHQELHGWRQGHUVWHXQLQJYRRUYHLOLJULMGHQGRRUWLMGHQVKHWULMGHQRSGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\YHUNHHUVERUGHQWHWRQHQGLHKHUNHQGZRUGHQGRRUGHYRRUXLWULMFDPHUD
)6& RIGLHJHUHJLVWUHHUG]LMQLQKHWQDYLJDWLHV\VWHHP
+HW765V\VWHHPWRRQWGHVQHOKHLGVOLPLHW LQFOXVLHIRQGHUERUGHQ HHQULFKWLQJVERUGHQHQ
SDVVHHUYHUERGVERUGHQ YRRUUXLWW\SH 
$OVJHGXUHQGHKHWULMGHQGHULMVQHOKHLGKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGDDQJHJHYHQLQGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\RYHUVFKULMGWLQIRUPHHUWKHWV\VWHHPGHEHVWXXUGHUGRRUPLGGHOYDQHHQ
LQGLFDWLHLQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\HQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
OPMERKING
•In bepaalde landen of regio’s wordt het TSR systeem niet ondersteund. Raadpleeg voor
informatie betreffende de ondersteunde landen of regio’s een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur.
•Het TSR systeem werkt alleen als de SD kaart van het navigatiesysteem (origineel Mazda)
in de SD kaartgleuf is gestoken. Raadpleeg een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur, voor bijzonderheden.
Herkend bord Getoond bord
Active Driving Display-aanduiding Active Driving Display-aanduiding
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 317 of 875

•Een verkeersbord staat te laag of te hoog.
•Een verkeersbord is te helder of te donker (inclusief elektronische verkeersborden).
•Een verkeersbord is te groot of te klein.
•Er is een object dat lijkt op het verkeersbord dat wordt afgelezen (zoals nog een
verkeersbord of andere gelijksoortige borden).
•Het TSR systeem werkt niet als de Active Driving Display is ingesteld op niet-weergave.
•Het TSR systeem kan buiten werking worden gesteld.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina 9-13.
▼9HUNHHUVERUGZHHUJDYHLQGLFDWLH
'HYROJHQGHYHUNHHUVERUGHQZRUGHQRSGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\ZHHUJHJHYHQ
0D[LPXPVQHOKHLGVERUGHQ LQFOXVLHIRQGHUERUGHQ
Maximumsnelheidsborden
Onderbord \(v
$OVGHYRRUXLWULMFDPHUD )6& HHQRQGHUERUGQLHWMXLVWNDQKHUNHQQHQ ]RDOVSHULRGLHNH
EHSHUNLQJHQDIVODJEHSHUNLQJHQHLQGHVHFWLH ZRUGWKHWYROJHQGHVFKHUPJHWRRQG
0D[LPXPVQHOKHLGVERUGYRRUVOHFKWZHHU
(HQULFKWLQJVERUGHQ
3DVVHHUYHUERGVERUG W\SHYRRUUXLW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 320 of 875

▼:DDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLG
$OVGHULMVQHOKHLGKRJHULVGDQDDQJHJHYHQRSKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGGDWLQGH$FWLYH
'ULYLQJ'LVSOD\ZRUGWZHHUJHJHYHQNQLSSHUWKHWJHGHHOWHURQGRPKHW
PD[LPXPVQHOKHLGVERUGGULHPDDOLQRUDQMHHQKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGZRUGWWHJHOLMNHUWLMG
GULHPDDOJHDFWLYHHUG$OVGHULMVQHOKHLGGHDDQJHJHYHQVQHOKHLGRSKHW
PD[LPXPVQHOKHLGVERUGEOLMIWRYHUVFKULMGHQVWRSWGHLQGLFDWLHPHWNQLSSHUHQHQOLFKWGH]H
FRQVWDQWRS&RQWUROHHUGHRPJHYLQJHQSDVGHULMVQHOKHLGDDQGHZHWWHOLMNJHOGHQGH
VQHOKHLGDDQGRRUKHWQHPHQYDQGHMXLVWHPDDWUHJHO]RDOVKHWLQWUDSSHQYDQKHWUHPSHGDDO
Terwijl 100 km/h op de
display wordt getoond 80 km/h wordt op de
display getoond
Active Driving Display-aanduiding Active Driving Display-aanduiding
'HZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGLVDDQYDQNHOLMNRSQLHWJHDFWLYHHUGLQJHVWHOG9HUDQGHU
GHLQVWHOOLQJLQGHJHEUXLNHUVLQVWHOOLQJHQDOVXGHZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGZLOW
DFWLYHUHQ%RYHQGLHQYHUVFKLOOHQKHWZDDUVFKXZLQJVSDWURRQHQGHWLPLQJYDQGH
ZDDUVFKXZLQJVDFWLYHULQJDIKDQNHOLMNYDQGHLQVWHOOLQJ
=LH*HEUXLNHUVLQVWHOOLQJHQRSSDJLQD
:DDUVFKXZLQJVSDWURRQ
•8LW'HZDDUVFKXZLQJWHKRJHVQHOKHLGZRUGWQLHWJHDFWLYHHUG
•9LVXHHO+HWJHGHHOWHURQGRPKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQGHGLVSOD\NQLSSHUWGULHPDDO
LQRUDQMHHQDOVGHULMVQHOKHLGKHWZHHUJHJHYHQPD[LPXPVQHOKHLGVERUGEOLMIW
RYHUVFKULMGHQVWRSWGHLQGLFDWLHPHWNQLSSHUHQHQOLFKWGH]HFRQVWDQWRS
•$XGLRHQYLVXHHO+HWJHGHHOWHURQGRPKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGLQGHGLVSOD\NQLSSHUW
GULHPDDOLQRUDQMHHQKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGZRUGWWHJHOLMNHUWLMGGULHPDDOJHDFWLYHHUG
$OVGHULMVQHOKHLGGHDDQJHJHYHQVQHOKHLGRSKHWPD[LPXPVQHOKHLGVERUGEOLMIW
RYHUVFKULMGHQVWRSWGHLQGLFDWLHPHWNQLSSHUHQHQOLFKWGH]HFRQVWDQWRS
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 323 of 875

OPMERKING
•Wanneer het contact wordt uitgezet, wordt de bedrijfstoestand aangehouden die bestond
alvorens het systeem werd uitgeschakeld. Als bijvoorbeeld het contact op OFF wordt
gezet terwijl het DRSS gebruiksklaar is, zal het systeem gebruiksklaar zijn wanneer het
contact de volgende keer op ON gezet wordt.
•Het DRSS kan worden in-/uitgeschakeld en de gevoeligheid van het systeem kan worden
gewijzigd.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina 9-13.

Multi-informatiedisplay Actief rijden display
Actief rijden display Active Driving Displa
Ac
V
display V
display
Multi-informatiedisplay
V
display V
display
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 335 of 875

▼'LVSOD\LQGLFDWLHYDQ0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHP
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVHQGHEHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQYDQKHW05&&V\VWHHPZRUGHQ
DDQJHJHYHQLQGHPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
MRCC
Afstand-tussen-v
display
MRCC Ingestelde
ri
jsnelheid
V V
MRCC
Afstand-tussen-v
display
MRCC Ingestelde
rijsnelheid
Actief rijden display Active Driving Displa
Active Driving Displa
Multi-informatiedisplayMRCC
Afstand-tussen-
v
MRCC Ingestelde
rijsnelheid
V V
MRCC
Afstand-tussen-
v
MRCC Ingestelde
rijsnelheid
Actief rijden display
Multi-informatiedisplay
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 336 of 875

$OVHUHHQSUREOHHPLVPHWKHW05&&V\VWHHPZRUGWHUHHQEHULFKWLQGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ZHHUJHJHYHQ&RQWUROHHUGHPLGGHQGLVSOD\RPKHWSUREOHHPWH
YHULILsUHQHQODDWXZDXWRYHUYROJHQVGRRUHHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQ
RIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXUFRQWUROHUHQ
=LH%HULFKWHQGLHYHUVFKLMQHQRSGHGLVSOD\RSSDJLQD
▼:DDUVFKXZLQJYRRUNRUWHYROJDIVWDQG
$OVXZDXWRKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJVQHOQDGHUWRPGDWKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJ
RQYHUZDFKWDIUHPWWHUZLMOXPHWYROJDIVWDQGUHJHOLQJULMGWZRUGWKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
JHDFWLYHHUGHQZRUGWGHUHPZDDUVFKXZLQJDDQJHJHYHQLQGHGLVSOD\&RQWUROHHUDOWLMGGH
YHLOLJKHLGYDQGHRPJHYLQJHQWUDSKHWUHPSHGDDOLQWHUZLMOXHHQYHLOLJHUDIVWDQGWHQ
RS]LFKWHYDQKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJDDQKRXGW+RXGRRNHHQYHLOLJHUDIVWDQGDDQWHQ
RS]LFKWHYDQDFKWHURSNRPHQGHYRHUWXLJHQ
Multi-informatiedisplay
Active Driving Display
OPMERKING
In de volgende gevallen bestaat de kans dat de waarschuwingen en remmen niet geactiveerd
worden als uw auto het voorliggende voertuig dichter begint te naderen.
•U rijdt met dezelfde snelheid als het voorliggende voertuig.
•Direct nadat het MRCC systeem is ingesteld.
•Direct nadat het gaspedaal is losgelaten.
•Een ander voertuig snijdt in de rijstrook.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 ... 80 next >