MAZDA MODEL CX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 341 of 875

'HLQJHVWHOGHULMVQHOKHLGZLM]LJHQ
9RRUDFFHOHUHUHQGHFHOHUHUHQPHW
EHKXOSYDQGH6(7VFKDNHODDU
:DQQHHUXRSGH6(7
VFKDNHODDUGUXNW
DFFHOHUHHUWGHDXWRDOVXRSGH6(7
VFKDNHODDUGUXNWUHPWGHDXWRDI
(XURSHVHPR
GHOOHQ%HKDOYH(XUR
SHVHPRGHOOHQ
.RUWHGUXN NPK NPK
/DQJHGUXN NPK
OPMERKING
U kunt de ingestelde rijsnelheid
bijvoorbeeld veranderen door de SET
schakelaar viermaal als volgt in te
drukken:
(Europees model)
De rijsnelheid wordt met 4 km/h verhoogd
of verlaagd.
(Behalve Europese modellen)
De rijsnelheid wordt met 20 km/h
verhoogd of verlaagd.
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQKHWJDVSHGDDO
7UDSKHWJDVSHGDDOLQHQGUXNGH6(7
RI
6(7
VFKDNHODDUELMGHJHZHQVWHVQHOKHLG
LQHQODDWGH]HORV$OVGHVFKDNHODDUQLHW
ZRUGWEHGLHQGNHHUWKHWV\VWHHPWHUXJ
QDDUGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGQDGDWXXZ
YRHWYDQKHWJDVSHGDDOKHHIWDIJHKDDOG
23*(/(7
De waarschuwingen en remregeling
functioneren niet terwijl het gaspedaal
wordt ingetrapt.
OPMERKING
•Bij het accelereren met behulp van de
SET
schakelaar tijdens het rijden met
volgafstandregeling kan de ingestelde
rijsnelheid worden afgesteld, echter
acceleratie is niet mogelijk. Als er geen
voorliggend voertuig meer is, gaat de
acceleratie door totdat de ingestelde
rijsnelheid bereikt wordt. Controleer de
ingestelde rijsnelheid door te kijken
naar de indicatie van de rijsnelheid in
de display.
•Bij het intrappen van het gaspedaal
verandert de indicatie van de
afstand-tussen-voertuigen in de display
naar de witte-streep indicatie.
•(Europees model)
Bij verandering naar een inhaalrijstrook
en gebruik van de richtingaanwijzer,
levert het systeem automatisch meer
acceleratie als dit bepaalt dat meer
acceleratie vereist is. Let tijdens het
rijden goed op de weg vóór u omdat u
het voorliggende voertuig te dicht zou
kunnen naderen.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 342 of 875

8LWVFKDNHOHQYDQKHWV\VWHHP
:DQQHHUGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGHQ
XLWJHYRHUGZRUGWKHW05&&V\VWHHP
JHDQQXOHHUGHQVFKDNHOWWHJHOLMNHUWLMGGH
LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ YDQKHWV\VWHHP
RYHUQDDUGHKRRIGLQGLFDWLH ZLW YDQKHW
V\VWHHP
•'H2))&$1VFKDNHODDUZRUGW
LQJHGUXNW
•+HWUHPSHGDDOLVLQJHGUXNW
•'HHOHNWULVFKHKDQGUHP (3% ZRUGW
DDQJHWURNNHQ
•(HQSRUWLHUZRUGWJHRSHQG
•'HYHLOLJKHLGVJRUGHOYDQGHEHVWXXUGHU
LVQLHWYDVWJHPDDNW
•'HYHUVQHOOLQJVKHQGHOVWDDWLQGHVWDQG
5 DFKWHUXLW 

2QGHUGHYROJHQGHRPVWDQGLJKHGHQZRUGW
GHDQQXOHUHQLQGLFDWLHYDQKHW05&&
V\VWHHPZHHUJHJHYHQLQGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQLVHHQHQNHOH
SLHSWRRQKRRUEDDU
•+HW'6&V\VWHHPLVLQZHUNLQJ
JHWUHGHQ
•+HW6PDUW%UDNH6XSSRUW
UHPKXOSV\VWHHP 6%6 LVLQZHUNLQJ
JHWUHGHQ
•'HVWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW>9RRUXLW@
6&%6) RIJHDYDQFHHUGH
VWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW $GYDQFHG
6&%6 ]LMQLQZHUNLQJJHWUHGHQ
•%LMKHWULMGHQRSHHQDIORSHQGHKHOOLQJ
JHGXUHQGHODQJHUHWLMG
•(ULVHHQSUREOHHPPHWKHWV\VWHHP
•'HUDGDUVHQVRU YRRU NDQGRHOREMHFWHQ
QLHWGHWHFWHUHQ WLMGHQVUHJHQPLVW
VQHHXZRIDQGHUHVOHFKWH
ZHHUVRPVWDQGLJKHGHQRIZDQQHHUGH
JULOOHYXLOLV 
•'HULMVQHOKHLGQHHPWDIWRWPLQGHUGDQ
NPK
•'HNHX]HKHQGHOLVJHGXUHQGHHHQ
EHSDDOGHWLMGLQGHQHXWUDDOVWDQG 1
JH]HW
•'HNRSSHOLQJLVJHGXUHQGHHHQEHSDDOGH
SHULRGHLQJHWUDSW
•'HPRWRUVODDWDI
5HJHOLQJKHUYDWWHQ
$OVKHW05&&V\VWHHPLVJHDQQXOHHUG
NXQWXGHUHJHOLQJKHUYDWWHQHQWHUXJNHUHQ
QDDUXZHHUGHULQJHVWHOGHVQHOKHLGGRRU
KHWLQGUXNNHQYDQGH5(6VFKDNHODDU
QDGDWDDQDOOHEHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQLV
YROGDDQ
OPMERKING
Als de ingestelde snelheid niet in de
display wordt aangegeven, wordt de
regeling niet hervat, ook niet als de RES
schakelaar wordt ingedrukt.
6\VWHHPXLWVFKDNHOHQ
'UXNWZHHPDDORSGH2))&$1
VFKDNHODDUWHUZLMOKHW05&&V\VWHHP
RSHUDWLRQHHOLVRPKHWV\VWHHPXLWWH
VFKDNHOHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 343 of 875

▼:HHUJDYHYDQYHU]RHNRSVFKDNHOHQWHUXJVFKDNHOHQ
+HWLVPRJHOLMNGDWWLMGHQVGHZHUNLQJYDQKHW05&&V\VWHHPGHZHHUJDYHYDQKHWYHU]RHN
RSVFKDNHOHQWHUXJVFKDNHOHQRSGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\RIPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
JHWRRQGZRUGW:DQQHHUGLWJHEHXUWGLHQWXGHYHUVQHOOLQJRYHUWHVFKDNHOHQRPGDWGH
VFKDNHOVWDQGQLHWMXLVWLV
9HU]RHN,QGLFDWLHRSGLVSOD\
0XOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\ $FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
2SVFKDNHOHQ
7HUXJVFKDNHOHQ
OPMERKING
Als de versnelling niet opgeschakeld wordt hoewel de verzoekindicatie voor het opschakelen
wordt getoond, wordt de motor overbelast en bestaat de kans dat het MRCC systeem
automatisch geannuleerd wordt omdat anders motorschade zou kunnen ontstaan.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 344 of 875

▼.UXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLH
7HUZLMOGH]HIXQFWLHLQZHUNLQJLVZRUGW
GHYROJDIVWDQGUHJHOLQJXLWJHVFKDNHOGHQ
ZHUNWDOOHHQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLH
'HULMVQHOKHLGNDQRSKRJHUGDQRQJHYHHU
NPKZRUGHQLQJHVWHOG
*HEUXLNGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLH
RSVQHOZHJHQHQRYHULJHDXWRZHJHQ
ZDDUELMQLHWYHHOKHUKDDOGHDFFHOHUDWLHHQ
VQHOKHLGVPLQGHULQJYHUHLVWLV
:$$56&+8:,1*
Gebruik de kruissnelheidsregelaarfunctie
niet in de volgende locaties:
Anders kan dit een ongeluk tot gevolg
hebben.
¾Wegen met scherpe bochten en met druk
verkeer waar er onvoldoende ruimte is
tussen de voertuigen. (Rijden onder deze
omstandigheden met gebruik van de
kruissnelheidsregelaarfunctie is niet
mogelijk)
¾Steile afdalingen (het is mogelijk dat de
ingestelde snelheid wordt overschreden
omdat niet voldoende op de motor kan
worden afgeremd)
¾Gladde wegen zoals met ijs of sneeuw
bedekte wegen (de banden kunnen gaan
slippen waardoor u de macht over het
stuur kunt verliezen).
Rijd altijd voorzichtig:
De waarschuwingen en remregeling zullen
na het uitschakelen van de
volgafstandregeling niet functioneren en
het systeem wordt overgeschakeld naar
alleen de kruissnelheidsregelaarfunctie.
Trap het rempedaal in om snelheid te
minderen overeenkomstig de
verkeerssituatie en houd een veiliger
afstand aan ten opzichte van uw
voorligger en rijd altijd voorzichtig.
2YHUVFKDNHOHQQDDUGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLH
:DQQHHUGH02'(VFKDNHODDUZRUGW
LQJHGUXNWWRWGDWKHWV\VWHHPRYHUVFKDNHOW
QDDUGHKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW WHUZLMOKHW
05&&V\VWHHPLVLQJHVFKDNHOGVFKDNHOW
KHWV\VWHHPRYHUQDDUGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLH
:DQQHHUKHWV\VWHHPRYHUVFKDNHOWQDDUGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLHVWHOWGH
LQGLFDWRUHQPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\GH
EHVWXXUGHUDOVYROJWRSGHKRRJWH
•'HLQVWHOLQGLFDWLH JURHQ YDQKHW
05&&V\VWHHPRIGHKRRIGLQGLFDWLH
ZLW YDQKHW05&&V\VWHHPJDDWXLWHQ
GHKRRIGLQGLFDWLHYDQGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDU ZLW OLFKWRS
•(UYHUVFKLMQWHHQEHULFKWLQGH
PXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 345 of 875

:$$56&+8:,1*
Schakel de kruissnelheidsregelaarfunctie
altijd uit wanneer deze niet wordt gebruikt:
Het ingeschakeld laten van de
kruissnelheidsregelaarfunctie wanneer
deze niet wordt gebruikt is gevaarlijk,
aangezien deze onvoorzien in werking zou
kunnen treden wat een ongeluk kan
veroorzaken.
,QVWHOOHQYDQGHVQHOKHLG
6WHOKHWV\VWHHPDIRSGHJHZHQVWH
ULMVQHOKHLGPHWEHKXOSYDQKHWJDVSHGDDO
:DQQHHUGH6(7
RI6(7VFKDNHODDU
ZRUGWLQJHGUXNWOLFKWGHLQVWHOLQGLFDWLH
JURHQ YDQGHNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDURS
HQEHJLQWGHYROJDIVWDQGUHJHOLQJ
OPMERKING
•Het is mogelijk dat het systeem de
ingestelde snelheid niet constant kan
aanhouden, afhankelijk van de
rijomstandigheden zoals bij steile
hellingen of afdalingen.
•Wanneer de SET schakelaar ingedrukt
wordt gehouden, zal de snelheid blijven
toenemen. Wanneer de SET
schakelaar
ingedrukt wordt gehouden, zal de
snelheid blijven afnemen.
9HUKRJHQYDQGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
'RRUKHWYROJHQYDQRQGHUVWDDQGH
EHGLHQLQJVVWDSSHQNDQGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGZRUGHQYHUKRRJG
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQGH6(7
VFKDNHODDU
+RXGGH6(7
VFKDNHODDULQJHGUXNWHQ
ODDWGHVFKDNHODDUELMGHJHZHQVWHVQHOKHLG
ORV
'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQVWDSVJHZLMV
DIJHVWHOGZRUGHQ LQVWDSSHQYDQNPK
GRRUKHWLQGUXNNHQHQRQPLGGHOOLMNZHHU
ORVODWHQYDQGHVFKDNHODDU$OV
ELMYRRUEHHOGGHVFKDNHODDUPDDOZRUGW
LQJHGUXNWQHHPWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
PHWRQJHYHHUNPKWRH
9HUKRJHQYDQGHVQHOKHLGPHWEHKXOS
YDQKHWJDVSHGDDO
7UDSKHWJDVSHGDDOLQHQGUXNGH6(7
RI
6(7
VFKDNHODDUELMGHJHZHQVWHVQHOKHLG
LQ
$OVGHVFKDNHODDUQLHWZRUGWEHGLHQG
NHHUWKHWV\VWHHPWHUXJQDDUGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGQDGDWXXZYRHWYDQKHW
JDVSHGDDOKHHIWDIJHKDDOG
9HUODJHQYDQGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
+RXGGH6(7VFKDNHODDUFRQWLQX
LQJHGUXNWHQODDWGHVFKDNHODDUELMGH
JHZHQVWHVQHOKHLGORV
'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQVWDSVJHZLMV
DIJHVWHOGZRUGHQ LQVWDSSHQYDQNPK
GRRUKHWLQGUXNNHQHQRQPLGGHOOLMNZHHU
ORVODWHQYDQGHVFKDNHODDU$OV
ELMYRRUEHHOGGHVFKDNHODDUPDDOZRUGW
LQJHGUXNWQHHPWGHLQJHVWHOGHULMVQHOKHLG
PHWRQJHYHHUNPKDI
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 346 of 875

8LWVFKDNHOHQYDQGHIXQFWLH
8LWVFKDNHOHQPHWEHKXOSYDQGH
2))&$1VFKDNHODDU
:DQQHHUGH2))&$1VFKDNHODDU
HHQPDDOZRUGWLQJHGUXNWZRUGWGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLHJHDQQXOHHUG
8LWVFKDNHOHQPHWEHKXOSYDQGH02'(
VFKDNHODDU
:DQQHHUGH02'(VFKDNHODDUZRUGW
LQJHGUXNWZRUGWGH
NUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLHJHDQQXOHHUG
HQZRUGWGHYROJDIVWDQGUHJHOIXQFWLHYRRU
JHEUXLNEHVFKLNEDDUJHPDDNW
'HNUXLVVQHOKHLGVUHJHODDUIXQFWLHZRUGWLQ
GHYROJHQGHJHYDOOHQDXWRPDWLVFK
XLWJHVFKDNHOG$OVGH5(6VFKDNHODDU
ZRUGWLQJHGUXNWWHUZLMOGHULMVQHOKHLG
NPKRIKRJHULVNHHUWGHVQHOKHLGWHUXJ
QDDUGHRRUVSURQNHOLMNLQJHVWHOGHVQHOKHLG
•'H2))&$1VFKDNHODDUZRUGWHHQPDDO
LQJHGUXNW
•+HWUHPSHGDDOLVLQJHGUXNW
•'HKDQGUHPLVDDQJHWURNNHQ
•+HWNRSSHOLQJVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
•'HNHX]HKHQGHOZRUGWYHUSODDWVWQDDUGH
QHXWUDDOVWDQG
OPMERKING
•Als de rijsnelheid afneemt met ongeveer
15 km/h of meer dan de ingestelde
snelheid, bestaat de kans dat de
kruissnelheidsregelaarfunctie wordt
uitgeschakeld.
•Wanneer de rijsnelheid minder is dan 21
km/h, wordt de
kruissnelheidsregelaarfunctie
uitgeschakeld. In dit geval zal, als bij
acceleratie van de auto tot 25 km/h of
hoger de RES schakelaar wordt
ingedrukt, de rijsnelheid niet terugkeren
naar de oorspronkelijk ingestelde
snelheid. Terugstellen van de
kruissnelheidsregelaarfunctie.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 347 of 875

0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH
05&&PHW6WRS *RIXQFWLH  DXWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLH

+HW05&&V\VWHHPPHW6WRS *RIXQFWLHUHJHOWGHYROJDIVWDQG
WRWHHQYRRUOLJJHQG
YRHUWXLJDOQDDUJHODQJXZULMVQHOKHLGPHWEHKXOSYDQHHQUDGDUVHQVRU YRRU GLHGHDIVWDQG
WRWKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJELMHHQYRRULQJHVWHOGHULMVQHOKHLGPHHW]RQGHUGDWXKHW
JDVSHGDDORIKHWUHPSHGDDOKRHIWWHJHEUXLNHQ

 9ROJDIVWDQGUHJHOLQJ5HJHOLQJYDQGHDIVWDQGWXVVHQXZYRHUWXLJHQKHWYRRUOLJJHQGH
YRHUWXLJGDWGRRUKHW0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWURO 05&& V\VWHHPLVEHVSHXUG
$OVXZDXWRKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJGLFKWHUEHJLQWWHQDGHUHQRPGDWELMYRRUEHHOGKHW
YRRUOLJJHQGHYRHUWXLJRQYHUZDFKWDIUHPWZRUGWWHJHOLMNHUWLMGHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGHQ
HHQZDDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHRSGHGLVSOD\JHDFWLYHHUGRPXWHZDDUVFKXZHQYROGRHQGH
DIVWDQGWXVVHQGHYRHUWXLJHQWHEHZDUHQ
$OVKHWYRRUOLJJHQGHYRHUWXLJVWRSWWHUZLMOXHUDFKWHUDDQULMGW]DOXZDXWRVWRSSHQHQ
DXWRPDWLVFKEOLMYHQVWRSSHQ LQVWLOVWDQGSRVLWLHKRXGHQUHJHOLQJ HQZRUGW
YROJDIVWDQGUHJHOLQJKHUYDWZDQQHHUXZHHUJDDWULMGHQELMYRRUEHHOGGRRURSGH5(6
VFKDNHODDUWHGUXNNHQ
/HHVERYHQGLHQGHYROJHQGHLQIRUPDWLHYRRUGDWX05&&PHW6WRS *RIXQFWLHJDDW
JHEUXLNHQ
•LVWRS SDJLQD
•$872+2/' SDJLQD
•9RRUXLWULMFDPHUD )6&  SDJLQD
•5DGDUVHQVRU YRRU  SDJLQD
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op MRCC met Stop & Go-functie:
Het MRCC systeem met Stop & Go-functie heeft detectiebeperkingen afhankelijk van het soort
voorliggende voertuig en de conditie ervan, de weersomstandigheden en de verkeerssituatie.
Verder is het mogelijk dat het systeem niet in staat is voldoende af te remmen om een botsing
met het voorliggende voertuig te vermijden als het voorliggende voertuig plotseling afremt of
een ander voertuig in de rijstrook snijdt, waardoor een ongeluk veroorzaakt kan worden.
Rijd altijd voorzichtig, controleer altijd de omgevingsomstandigheden en trap het rempedaal
of gaspedaal in terwijl u een veiliger afstand aanhoudt ten opzichte van voorliggende
voertuigen of tegenliggers.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 348 of 875

Gebruik MRCC met Stop & Go-functie niet op de volgende locaties (als u dat wel doet, kan dit
een onvoorzien ongeval veroorzaken):
¾Andere wegen dan snelwegen (rijden onder deze omstandigheden met gebruik van MRCC
met Stop & Go-functie is niet mogelijk).
¾Wegen met scherpe bochten en met druk verkeer waar er onvoldoende ruimte is tussen de
voertuigen.
¾Wegen waar veelvuldig en herhaaldelijk geaccelereerd en afgeremd moet worden (rijden
onder deze omstandigheden met MRCC met Stop & Go-functie is niet mogelijk).
¾Bij het rijden op op- en afritten van snelwegen, in- en uitrijden van tankstations en
parkeerplaatsen langs snelwegen (als u een snelweg verlaat terwijl de volgafstandregeling
in gebruik is, wordt het voorliggende voertuig niet langer gevolgd en bestaat de kans dat
uw auto tot aan de ingestelde rijsnelheid accelereert).
¾Gladde wegen zoals met ijs of sneeuw bedekte wegen (de banden kunnen gaan slippen
waardoor u de macht over het stuur kunt verliezen, of waarbij de
in-stilstandpositie-houden regeling mogelijk niet werkt).
¾Lange
aflopende hellingen (voor het aanhouden van de afstand tussen voertuigen worden
de remmen automatisch en continu door het systeem in werking gesteld, hetgeen verlies
van remkracht tot gevolg kan hebben).
¾Steile hellingen (het voorliggende voertuig wordt mogelijk niet juist gedetecteerd, uw auto
kan slippen wanneer deze wordt gestopt door de in-stilstandpositie-houden regeling, en
uw auto kan onverwacht accelereren nadat deze begint te rijden).
Met het oog op de veiligheid, MRCC met Stop & Go-functie uitschakelen wanneer dit systeem
niet wordt gebruikt.
Stap niet uit de auto wanneer de in-stilstandpositie-houden regeling operationeel is:
Als u uit de auto stapt terwijl de in-stilstandpositie-houden regeling operationeel is kan de
auto onverwacht gaan rijden en een ongeluk veroorzaken. Schakel eerst het MRCC systeem
met Stop & Go-functie uit, zet de keuzehendel in stand P en trek de handrem aan voordat u
uitstapt.
23*(/(7
Als uw auto gesleept wordt of als u een aanhanger trekt, MRCC met Stop & Go-functie
uitschakelen om verkeerde bediening te voorkomen.
OPMERKING
•MRCC met Stop & Go-functie detecteert de volgende zaken niet als fysieke voorwerpen.
•Voertuigen die naderen vanuit tegenovergestelde richting.
•Voetgangers
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 349 of 875

•Stilstaande objecten (stilstaande voertuigen, obstakels)
•Als een voorliggend voertuig met buitengewoon lage snelheid rijdt, bestaat de kans dat
het systeem dit niet correct bespeurt.
•Tijdens het rijden met volgafstandregeling, het systeem niet instellen op detectie van
tweewielige voertuigen zoals motorfietsen en fietsen.
•Gebruik MRCC met Stop & Go-functie niet onder omstandigheden waarbij de
waarschuwingen voor korte volgafstand veelvuldig geactiveerd worden.
•Tijdens het rijden met volgafstandregeling, laat het systeem uw auto accelereren en
snelheid minderen overeenkomstig de snelheid van het voorliggende voertuig. Als het
echter voor een rijstrookverandering noodzakelijk is te accelereren of als het
voorliggende voertuig plotseling afremt waardoor u het voertuig snel dicht nadert,
accelereren met behulp van het gaspedaal of snelheid minderen met behulp van het
rempedaal afhankelijk van de omstandigheden.
•Terwijl MRCC met Stop & Go-functie in gebruik is, wordt het systeem niet geannuleerd
als de keuzehendel gebruikt wordt en vindt bedoeld afremmen op de motor niet plaats. Als
snelheidsmindering vereist is, de ingestelde snelheid verlagen of het rempedaal intrappen.
•Bij het starten van de motor of onmiddellijk na het wegrijden met de auto kan het
werkingsgeluid van de automatische rem hoorbaar zijn, dit duidt echter niet op een defect.
•De remlichten branden terwijl het automatisch afremmen van MRCC met Stop &
Go-functie in werking is, echter het is mogelijk dat deze niet branden wanneer de auto op
een aflopende helling rijdt met de ingestelde rijsnelheid of met constante snelheid rijdt en
een voorliggend voertuig volgt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 350 of 875

▼'LVSOD\LQGLFDWLH0D]GD5DGDU&UXLVH&RQWUROPHW6WRS *RIXQFWLH 05&&
PHW6WRS *RIXQFWLH
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVHQGHEHGLHQLQJVYRRUZDDUGHQYDQ05&&PHW6WRS *RIXQFWLH
ZRUGHQDDQJHJHYHQLQGHPXOWLLQIRUPDWLHGLVSOD\HQGH$FWLYH'ULYLQJ'LVSOD\
MRCC
Afstand-tussen-v
display
MRCC Ingestelde
ri
jsnelheid
V V
MRCC
Afstand-tussen-v
display
MRCC Ingestelde
rijsnelheid
Actief rijden display Active Driving Displa
Active Driving Displa
Multi-informatiedisplayMRCC
Afstand-tussen-
v
MRCC Ingestelde
rijsnelheid
V V
MRCC
Afstand-tussen-
v
MRCC Ingestelde
rijsnelheid
Actief rijden display
Multi-informatiedisplay
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page:   < prev 1-10 ... 301-310 311-320 321-330 331-340 341-350 351-360 361-370 371-380 381-390 ... 880 next >