MAZDA MODEL CX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 751 of 875

6WDUWHQPHWHHQKXOSDFFX
6WDUWHQPHWHHQKXOSDFFXNDQJHYDDUOLMN]LMQZDQQHHUGLWQLHWRSGHMXLVWHZLM]HJHEHXUW
9ROJGDDURPGHSURFHGXUHQDXZNHXULJRS,QGLHQXKLHUPHHQLHWYHUWURXZGEHQWUDGHQZLM
XWHQVWHUNVWHDDQKHWVWDUWHQYDQXZDXWRPHWHHQKXOSDFFXRYHUWHODWHQDDQHHQGHVNXQGLJH
PRQWHXURIDDQGHZHJHQZDFKW
:$$56&+8:,1*
Volg deze voorzorgsmaatregelen nauwkeurig op:
Lees voor een veilige en juiste behandeling van de accu onderstaande voorzorgsmaatregelen
nauwkeurig alvorens de accu te gebruiken of te inspecteren.
Houd open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen en laat bij het werken in
de buurt van een accu geen metalen gereedschap in aanraking komen met de positieve (
) of
negatieve (
) pool van de accu. Laat de positieve () pool niet in aanraking komen met de
carrosserie van de auto:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
Houd alle open vuur en vonken uit de buurt van open accucellen. Er wordt
waterstofgas geproduceerd bij het opladen van de accu of het toevoegen van accuvloeistof:
Open vuur en vonken in de buurt van open accucellen zijn gevaarlijk. Waterstofgas dat bij
normaal gebruik van de accu wordt geproduceerd kan tot ontbranding komen en de accu tot
ontploffing brengen. Een ontploffende accu kan ernstige brandwonden en letsel veroorzaken.
Houd alle open vuur zoals sigaretten en vonken uit de buurt van open accucellen.
Nooit met een bevroren accu of met een accu met een laag vloeistofniveau via het gebruik
van een hulpaccu proberen te starten:
Proberen te starten met een hulpaccu wanneer de uitgeputte accu bevroren is of wanneer het
vloeistofniveau laag is, is gevaarlijk. De accu kan dan scheuren of tot ontploffing komen,
hetgeen ernstig letsel kan veroorzaken.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
$FFXLVXLWJHSXW


Page 752 of 875

Sluit de negatieve kabel aan op een geschikt massapunt op afstand van de accu:
Het aansluiten van het uiteinde van de tweede hulpstartkabel op de negatieve (
) pool van
de uitgeputte accu is gevaarlijk.
Het gas rondom de accu kan door een vonk tot ontploffing komen en iemand letsel
toebrengen.
Leid de hulpstartkabels op afstand van onderdelen die gaan bewegen:
Het aansluiten van een hulpstartkabel op of nabij bewegende onderdelen (koelventilators,
aandrijfriemen) is gevaarlijk. De kabel kan verstrikt raken wanneer de motor start en ernstig
letsel veroorzaken.
23*(/(7
Gebruik uitsluitend een 12 V hulpstartsysteem. Een 12 V startmotor, ontstekingssysteem en
overige elektrische onderdelen kunnen onherstelbaar beschadigd worden, wanneer er
gebruik gemaakt wordt van een 24 V stroomvoorziening (twee 12 V accu's in serie of een 24 V
motorgenerator).
HulpaccuUitgeputte accu
Hulpstartkabels
S
maak ze in te
 9HUZLMGHUKHWDFFXGHNVHO
 &RQWUROHHURIGHKXOSDFFX9LVHQ
RIGHQHJDWLHYHSRROGDDUYDQPHWGH
PDVVDYHUERQGHQLV
 ,QGLHQGHKXOSDFFX]LFKLQHHQDQGHUH
DXWREHYLQGWPRJHQEHLGHDXWR

Page 753 of 875

•6OXLWKHWHQHXLWHLQGHYDQHHQ
KXOSVWDUWNDEHODDQRSGHSRVLWLHYH
SRROYDQGHXLWJHSXWWHDFFX  
•6OXLWKHWDQGHUHXLWHLQGHDDQRSGH
SRVLWLHYHSRROYDQGHKXOSDFFX  
•6OXLWKHWHQHXLWHLQGHYDQGHDQGHUH
KXOSVWDUWNDEHODDQRSGHQHJDWLHYH
SRROYDQGHKXOSDFFX  
•6OXLWKHWDQGHUHXLWHLQGHDDQRSKHW
PDVVDSXQWDDQJHJHYHQLQGH
LOOXVWUDWLHRSDIVWDQGYDQGH
XLWJHSXWWHDFFX  
 6WDUWGHPRWRUYDQGHDXWRZDDULQ]LFK
GHKXOSDFFXEHYLQGWHQODDWGHPRWRU
JHGXUHQGHHQNHOHPLQXWHQGUDDLHQ
6WDUWYHUYROJHQVGHPRWRUYDQGHDXWR
PHWGHXLWJHSXWWHDFFX
 0HWL(/223V\VWHHP

Page 754 of 875

6WDUWHQYDQHHQYHU]RSHQ
PRWRU 6.<$&7,9*
HQ6.<$&7,9*
,QGLHQGHPRWRUZHLJHUWWHVWDUWHQEHVWDDW
GHNDQVGDWGH]HLV

Page 755 of 875

/HHJUDNHQYDQGH
EUDQGVWRIWDQN
6.<$&7,9'
23*(/(7
Probeer de motor niet langer dan telkens
10 seconden achtereen te starten. Dit om
schade aan de startmotor te voorkomen.
Indien de motor weigert te starten,
ongeveer 20 seconden wachten alvorens
opnieuw te proberen.
$OVGHEUDQGVWRIWDQNYDQXZDXWRLV
OHHJJHUDDNWWHQPLQVWHOLWHU
GLHVHOEUDQGVWRIELMYXOOHQHQGHPRWRU
RSQLHXZSUREHUHQWHVWDUWHQ$DQJH]LHQHU
OXFKWLQGHEUDQGVWRIOHLGLQJHQNDQWHUHFKW
NRPHQZDQQHHUGHEUDQGVWRIWDQNYDQXZ
ZDJHQOHHJUDDNWEHVWDDWGHNDQVGDWKHW
ODQJHUGXXUWYRRUGDWXZPRWRUZHHUVWDUW
$OVGHPRWRUGHHHUVWHNHHUQLHWVWDUW
SUREHHUKHWGDQQRJHHQSDDUPDDO$OVGH
PRWRUGDQQRJVWHHGVQLHWZLOVWDUWHQ
FRQWDFWRSQHPHQPHWHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXU
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
6WDUWHQLQQRRGJHYDOOHQ


Page 756 of 875

2YHUYHUKLWWLQJ
,QGLHQGHWHPSHUDWXXUPHWHURYHUYHUKLWWLQJ
DDQJHHIWRIKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMHYRRU
KRJHPRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUJDDW
EUDQGHQGHDXWRYHUPRJHQYHUOLHVWRIX
HHQOXLGWLNNHQGRISLQJHOHQGJHOXLGKRRUW
LVGHPRWRUZDDUVFKLMQOLMNRYHUYHUKLW
:$$56&+8:,1*
Stop op een veilige plaats, zet
vervolgens het contact uit en let er op dat
de ventilator niet draait alvorens te
proberen in de buurt van de koelventilator
te werken:
Werken in de buurt van de koelventilator
wanneer deze draait is gevaarlijk. Als de
motor is stopgezet en de temperatuur in de
motorruimte hoog is, kan de ventilator
gedurende onbepaalde tijd blijven draaien.
U zou door de ventilator ernstige
verwondingen kunnen oplopen.
Geen van de koelsysteemdoppen
verwijderen wanneer de motor en de
radiateur heet zijn:
Wanneer de motor en de radiateur heet
zijn, kan kokend hete koelvloeistof en
stoom onder druk naar buiten spuiten en
ernstig letsel veroorzaken.
De motorkap UITSLUITEND openen nadat
er geen stoom meer uit de motorruimte
kom t:
Stoom van een oververhitte motor is
gevaarlijk. De ontsnappende stoom kan
ernstige brandwonden veroorzaken.
$OVGHWHPSHUDWXXUPHWHURYHUYHUKLWWLQJ
DDQJHHIWRIKHWZDDUVFKXZLQJVODPSMHYRRU
KRJHPRWRUNRHOYORHLVWRIWHPSHUDWXXUJDDW
EUDQGHQ

 5LMGQDDUGHNDQWYDQGHZHJHQEUHQJ
GHDXWRRSHHQYHLOLJHSODDWVWRW
VWLOVWDQG
 6FKDNHOELMHHQDXWRPDWLVFKH
WUDQVPLVVLHLQVWDQG3 SDUNHUHQ RI
VFKDNHOELMHHQKDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDNLQGHQHXWUDDOVWDQG
 7UHNGHKDQGUHPDDQ
 6FKDNHOGHDLUFRQGLWLRQLQJXLW
 &RQWUROHHURIHUNRHOYORHLVWRIRIVWRRP
XLWGHPRWRUUXLPWHRQWVQDSW

$OVHUVWRRPXLWGHPRWRUUXLPWH
NRPW
1LHWWHGLFKWLQGHEXXUWYDQGH
YRRU]LMGHYDQGHDXWRNRPHQ=HWGH
PRWRUVWRS
:DFKWWRWGDWHUJHHQVWRRPPHHUQDDU
EXLWHQNRPWRSHQYHUYROJHQVGH
PRWRUNDSHQVWDUWGHPRWRU

,QGLHQHUJHHQNRNHQGHNRHOYORHLVWRI
RIVWRRPQDDUEXLWHQNRPW
'HPRWRUNDSRSHQHQHQGHPRWRU
VWDWLRQDLUODWHQGUDDLHQRPGH]H
JHOHLGHOLMNWHODWHQDINRHOHQ
23*(/(7
Als de koelventilator niet functioneert
terwijl de motor draait, zal de
motortemperatuur toenemen. Zet de
motor stop en neem contact op met
een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële
Mazda-reparateur.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
2YHUYHUKLWWLQJ


Page 757 of 875

 &RQWUROHHURIGHNRHOYHQWLODWRUGUDDLW
HQ]HWYHUYROJHQVGHPRWRUVWRSQDGDW
GHWHPSHUDWXXUJHGDDOGLV
 &RQWUROHHUQDGDWGHPRWRULVDIJHNRHOG
KHWQLYHDXYDQGHNRHOYORHLVWRI
$OVKHWQLYHDXODDJLVNLMNHQRIHU
OHNNDJHVYDQNRHOYORHLVWRI]LMQELMGH
UDGLDWHXUHQGHVODQJHQ

$OVXHHQOHNNDJHRIDQGHUH
EHVFKDGLJLQJDDQWUHIWRIDOVHUQRJ
VWHHGVNRHOYORHLVWRIQDDUEXLWHQOHNW
=HWGHPRWRUVWRSHQQHHPFRQWDFWRSPHW
HHQGHVNXQGLJHUHSDUDWHXUELMYRRUNHXU
HHQRIILFLsOH0D]GDUHSDUDWHXU
6.<$&7,9*HQ6.<$&7,9*
Dop v
K
K
6.<$&7,9'
Dop v
K
K
$OVXJHHQSUREOHPHQDDQWUHIWGH
PRWRUDIJHNRHOGLVHQHUJHHQWHNHQHQ
YDQOHNNDJH]LMQ
9XOYRRU]LFKWLJNRHOYORHLVWRIELMDO
QDDUJHODQJYHUHLVW SDJLQD 
23*(/(7
Indien de motor oververhit blijft of
regelmatig oververhit raakt, dient u het
koelsysteem te laten inspecteren. Als er in
dat geval geen reparatie wordt uitgevoerd,
kan de motor ernstig beschadigd raken.
Raadpleeg een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda-reparateur.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
2YHUYHUKLWWLQJ


Page 758 of 875

6OHHSPHWKRGHQ
,QGLHQVOHSHQQRRG]DNHOLMNLVZRUGWKHW
DDQEHYROHQGLWDDQHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURIDDQHHQHUNHQG
VOHHSEHGULMIRYHUWHODWHQ

2PEHVFKDGLJLQJYDQGHDXWRWH
YRRUNRPHQLVKHWYDQEHODQJGDWGHMXLVWH
WDNHOHQVOHHSPHWKRGHQJHEUXLNWZRUGHQ
,QKHWELM]RQGHUELMKHWVOHSHQYDQHHQ
:'YRHUWXLJZDDUELMDOOHZLHOHQ
DDQJHVORWHQ]LMQRSKHWDDQGULMIDJJUHJDDW
LVKHWMXLVWHYHUYRHUYDQGHDXWRDEVROXXW
YDQJURRWEHODQJRPEHVFKDGLJLQJYDQKHW
DDQGULMIV\VWHHPWHYRRUNRPHQ'DDUELM
GLHQWPHQGHZHWWHOLMNHEHSDOLQJHQ
RPWUHQWKHWVOHSHQYDQDXWR
VLQDFKWWH
QHPHQ
W

(HQ:'DXWRGLHJHVOHHSWZRUGWGLHQW
PHWGHDDQJHGUHYHQZLHOHQ YRRUZLHOHQ
RPKRRJJHWDNHOGYRRUWJHWURNNHQWH
ZRUGHQ,QGLHQGLWGRRUEXLWHQJHZRRQ
JURWHVFKDGHDDQGHDXWRQLHWPRJHOLMNLV
GLHQHQZLHOGROOLHVJHEUXLNWWHZRUGHQ

2QWVSDQGHKDQGUHPELMKHWVOHSHQYDQHHQ
DXWRPHW:'PHWGHDFKWHUZLHOHQRSGH
JURQG
=LH(OHNWULVFKHKDQGUHP (3% RSSDJLQD


(HQDXWRPHW:'ZHONHJHVOHHSWZRUGW
GLHQWPHWDOOHYLHUZLHOHQYDQGHJURQGDI
JHVOHHSWWHZRUGHQ
:$$56&+8:,1*
Sleep een auto met 4WD steeds met alle
vier wielen van de grond af:
Het slepen van een auto met 4WD met de
voorwielen of de achterwielen op de grond
is gevaarlijk, aangezien het
aandrijfaggregaat daardoor beschadigd
kan raken of de auto van de takelwagen
kan wegdraaien en een ongeluk
veroorzaken. Als het aandrijfaggregaat
beschadigd is, de auto op een platte
takelwagen vervoeren.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
6OHSHQLQQRRGJHYDOOHQ


Page 759 of 875

23*(/(7
¾De auto nooit in achterwaartse richting
slepen met de aangedreven wielen op de
grond. Dit kan interne beschadiging van
de transmissie veroorzaken.
¾De auto niet slepen met behulp van een
vrijdragend takelsysteem. Hierdoor kan
uw auto beschadigd worden. Maak
steeds gebruik van wieldollies of van een
takeltransportvoertuig.
¾Als de parkeerrem niet kan worden
vrijgegeven wanneer de auto wordt
gesleept, vervoer de auto dan met alle
voor- en achterwielen van de grond zoals
in de afbeelding is aangegeven. Als de
auto wordt gesleept zonder de wielen
van de grond te tillen, kan het
remsysteem worden beschadigd.
W
$OVLQHHQQRRGJHYDOJHHQVOHHSGLHQVW
EHVFKLNEDDULVPDJGHDXWRPHWDOOHYLHU
ZLHOHQRSGHJURQGJHVOHHSWZRUGHQPHW
EHKXOSYDQGHVOHHSKDDNDDQGHYRRU]LMGH
YDQGHDXWR
'HDXWRPDJDOOHHQJHVOHHSWZRUGHQRS
HHQYHUKDUGZHJGHNRYHUHHQNRUWHDIVWDQG
HQPHWODJHVQHOKHLG
23*(/(7
Volg onderstaande instructies wanneer u
de auto met alle vier wielen op de grond
gaat slepen.
1. Schakel over naar neutraal
(handgeschakelde versnellingsbak) of
naar stand N (automatische
transmissie).
2. Zet het contact op ON.
3. Ontspan de handrem.
Zie Elektrische handrem (EPB) op
pagina 4-93.
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
6OHSHQLQQRRGJHYDOOHQ


Page 760 of 875

U dient er rekening mee te houden dat de
rembekrachtiging en de
stuurbekrachtiging niet zullen functioneren
wanneer de motor niet draait.6OHHSKDNHQ
23*(/(7
¾Het sleepoog dient gebruikt te worden in
noodsituaties, (bijvoorbeeld, bij het uit
sneeuw of uit een greppel trekken van de
auto).
¾Wanneer de sleepogen gebruikt worden,
dient men steeds in een rechte lijn ten
opzichte van het sleepoog aan de kabel
of ketting te trekken. Nooit kracht in
zijdelingse richting uitoefenen.
OPMERKING
Bij het slepen met een ketting of een
sleepkabel, de ketting of de sleepkabel
vlak bij de bumper met een lap
omwikkelen om beschadiging van de
bumper te voorkomen.
â–¼6OHHSKDNHQ
 9HUZLMGHUKHWVOHHSRRJHQGH
ZLHOPRHUVOHXWHOXLWGHEDJDJHUXLPWH
SDJLQD 
 2PZLNNHOHHQ
VOHXINRSVFKURHYHQGUDDLHURI
VRRUWJHOLMNJHUHHGVFKDSPHWHHQ]DFKWH
GRHNRPEHVFKDGLJLQJYDQGHODNODDJ
YDQGHEXPSHUWHYRRUNRPHQHQRSHQ
KHWNDSMHLQGHYRRUEXPSHURI
DFKWHUEXPSHU
$OVHU]LFKHHQSUREOHHPYRRUGRHW
6OHSHQLQQRRGJHYDOOHQ


Page:   < prev 1-10 ... 711-720 721-730 731-740 741-750 751-760 761-770 771-780 781-790 791-800 ... 880 next >