ABS MAZDA MODEL CX-5 2018 Instrukcja Obsługi (in Polish)

rodki ostro
*no
ci dotycz
ce paliwa i emisji spalin
tWymogi dotycz
ce paliwa (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
W pojazdach wyposa
*onych w sondy Lambda lub katalizator nale
*y stosowaü
WYà
CZNIE BENZYN
BEZOàOWIOW
. Pozwala to zmniejszyü emisj

spalin
i zanieczyszczenie
wiec zapáonowych do minimum.

Twoja Mazda uzyska najlepsze osi
gi, je
li stosujesz paliwo o parametrach zgodnych
z poni
*sz
 tabel
.
Paliwo Liczba oktanowa Kraj
Benzyna bezoáowiowa
(zgodna z norm
 EN 228
i w ramach normy
E10)
*1
95 lub wy
*szaNowa Kaledonia, Turcja, Wyspy Kanaryjskie, Reunion,
Maroko, Austria, Grecja, Wáochy, Watykan, San Marino,
Szwajcaria, Liechtenstein, Belgia, Dania, Finlandia, Nor-
wegia, Portugalia, Hiszpania, Szwecja, W

gry, Niemcy,
Polska, Buágaria, Chorwacja, Sáowenia, Luksemburg, Sáo-
wacja, àotwa, Litwa, Francja, Andora, Monako, Ukraina,
Czechy, Estonia, Wyspy Owcze, Islandia, Rumunia, Holan-
dia, Macedonia, Bo
nia i Hercegowina, Serbia, Czarnogó-
ra, Albania, Moádawia, Martynika, Gujana Francuska,
Gwadelupa, Cypr, Malta, Irlandia, Wielka Brytania, Taj-
wan, Tahiti, Vanuatu, Iran, Zjednoczone Emiraty Arabskie,
Liban, Izrael, Algieria, Libia, Tunezja, Madagaskar, Gwa-
temala, Boliwia, Urugwaj, Honduras, Nikaragua, Aruba,
Saint Martin, Singapur, Hongkong, Brunei, Makao, Mauri-
tius, RPA, Namibia, Botswana, Suazi, Lesotho, Jamajka,
Barbados, Grenada, Saint Lucia, Saint Vincent, Antigua,
Surinam, Seszele
Zwykáa benzyna bezoáo-
wiowa92 lub wy
*sza Egipt, Mjanma
90 lub wy
*szaFilipiny, Wyspy Marshalla, Ustt
*2, Kuwejt, Oman, Katar,
Arabia Saudyjska, Bahrajn, Syria, Jordania, Wybrze
*e
Ko
ci Sáoniowej, Nigeria, Angola, Chile, Salwador, Kosta-
ryka, Ekwador, Haiti, Kolumbia, Dominikana (LHD), Pa-
nama, Peru, Brytyjskie Wyspy Dziewicze, Curacao, Indo-
nezja, Nepal, Sri Lanka, Fid
*i, Papua Nowa Gwinea, Ke-
nia, Zimbabwe, Trynidad i Tobago, Wspólnota Dominiki,
Laos, Kambod
*a, Irak, Kamerun, Burundi, Gabon, Ghana,
Ta n z a n i a , M o z a m b i k
*1Europa*2 Republika Palau i Sfederowane Stany Mikronezji
Paliwo gorszej jako
ci mo
*e negatywnie wpáyn
ü na dziaáanie systemu kontroli emisji
spalin. Mo
*e równie
* spowodowaü spalanie detonacyjne (tzw. „spalanie stukowe”) oraz
powa
*ne uszkodzenie silnika.

Przed rozpocz

ciem jazdy
Paliwo i emisje spalin
3-35

W razie przewrócenia się samochodu
osoba z niezapiętym pasem
bezpieczeństwa dużo bardziej narażona
jest na śmiertelne obrażenia niż osoba,
która zapięła pas.
Podczas jazdy po wodzie, lodzie,
niegu,
báocie, piasku lub w podobnych trudnych
warunkach:
•B
d
( ostro
*ny i zachowaj bezpieczny
odst

p od poprzedzaj
cego pojazdu na
wypadek konieczno
ci gwaátownego
hamowania.
•Unikaj gwaátownego hamowania
i nagáych manewrów.
•Nie hamuj w sposób pulsacyjny.
Naciskaj pedaá hamulca w sposób
ci
gáy.
Patrz „System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá (ABS)” na stronie
4-105.
•Je
li nie mo
*esz ruszyü z miejsca, wá
cz
ni
*szy bieg i delikatnie naciskaj pedaá
przyspieszenia. Nie dopuszczaj, aby
przednie koáa obracaáy si

w miejscu.
•Aby ruszyü z miejsca na
liskiej
nawierzchni takiej jak lód lub ubity

nieg, u
*yj piasku, soli, áa
cuchów,
dywaników albo innych materiaáów
antypo
lizgowych pod przednie koáa.
UWAGA
Stosuj áa
cuchy antypo
lizgowe tylko na
przednich koáach.
Dywaniki podáogowe
Zalecamy stosowanie dywaników
podáogowych z oferty oryginalnych
akcesoriów Mazda.
OSTRZE
)ENIE
Upewnij się, czy dywaniki podłogowe
zostały odpowiednio zabezpieczone przed
przesunięciem się pod pedały przy użyciu
zaczepów (po stronie kierowcy):
Użycie niezabezpieczonego dywanika jest
niebezpieczne, gdyż może on zakłócić
operowanie pedałami przyspieszenia oraz
hamulca (po stronie kierowcy)
i doprowadzić do wypadku.
Używaj wyłącznie dywaników, które
odpowiadają kształtowi oraz rozmiarom
podłogi po stronie kierowcy i sprawdzaj czy
są one dobrze ułożone.
Zabezpiecz dywanik przy pomocy
zaczepów.
W zależności od typu dywanika, są różne
sposoby jego zabezpieczenia, dlatego użyj
sposobu odpowiadającego użytemu
typowi dywanika.
Po założeniu dywanika, upewnij się, czy nie
przesuwa się on na boki ani w przód i w tył,
oraz czy pod pedałami hamulca
i przyspieszenia po stronie kierowcy jest
wystarczająca przestrzeń.
Po usunięciu dywanika w celu sprzątania
lub z innych powodów, zawsze
zabezpieczaj dywanik podczas
ponownego montażu mając na uwadze
powyższe środki ostrożności.
Przed rozpocz

ciem jazdy
Zalecenia dotycz
ce jazdy
3-68

ABS/TCS/DSC .............................. 4-105
System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania (ABS)........
.................................................. 4-105
System kontroli trakcji (TCS) ............
.................................................. 4-106
System dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) ............................. 4-109
System i-ELOOP ........................... 4-111
System i-ELOOP
*.................... 4-111
Monitor zu
*ycia paliwa ................ 4-113
Monitor zu
*ycia paliwa
*.......... 4-113
Wybór trybu jazdy ....................... 4-120
Wybór trybu jazdy
*..................4-120
System i-ACTIV AWD ................. 4-122
Dziaáanie systemu i-ACTIV
AW D
*...................................... 4-122
Wspomaganie ukáadu
kierowniczego ................................ 4-124
Wspomaganie ukáadu
kierowniczego .......................... 4-124
i-ACTIVSENSE ............................ 4-125
i-ACTIVSENSE ...................... 4-125
System adaptacyjnego do
wietlania
zakr

tów (AFS)
*...................... 4-129
System automatycznego
przeá
czania
wiateá drogowych na
mijania i odwrotnie (HBC)
*.... 4-130
Przednie matrycowe reflektory
diodowe (LED) z systemem
o
wietlenia adaptacyjnego
(ALH)
*..................................... 4-133
System monitorowania martwego
pola (BSM)
*.............................4-136
System rozpoznaj
cy znaki drogowe
(TSR)
*......................................4-143
System rozpoznawania odlegáo
ci od
poprzedzaj
cego pojazdu
(DRSS)
*................................... 4-150
System wykrywaj
cy znu
*enie
kierowcy (DAA)
*.................... 4-154
System monitorowania ruchu
poprzecznego przy cofaniu
(RCTA)
*...................................4-157
Aktywny tempomat (system MRCC)
(Manualna skrzynia biegów)
*............
.................................................. 4-161
Aktywny tempomat z funkcj
 Stop
& Go (system MRCC z funkcj
 Stop
& Go) (Automatyczna skrzynia
biegów)
*...................................4-176
System wspomagaj
cy utrzymanie
pojazdu w pasie ruchu (LAS)
i system ostrzegania
o niezamierzonej zmianie pasa ruchu
(LDWS)
*..................................4-192
Regulowany ogranicznik pr

dko
ci
(ASL)
*..................................... 4-204
Zaawansowany system
wspomagaj
cy hamowanie (A-
SCBS)
*.....................................4-212
4-2*Wybrane wersje.

tOstrze
*enia/Lampki ostrzegawcze
Lampki te wá
czaj
 si

lub migaj
, aby poinformowaü u
*ytkownika o stanie dziaáania
systemu i nieprawidáowo
ciach lub usterkach.
Piktogram Ostrze
*enie Strona
Lampka ostrzegawcza ukáadu hamulcowego*17-33
Lampka ostrzegawcza systemu ABS*1
Lampka ostrze-
gawcza elektro-
nicznego syste-
mu rozdziaáu si-
áy hamowania
7-33
Ostrze
*enie do-
tycz
ce ukáadu
ABS
7-37
Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza ukáadu áadowania akumulatora*17-33
Lampka ostrzegawcza oleju silnika*17-33
(Czerwona)Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza dotycz
ce/-a wysokiej temperatury páy-
nu cháodzenia silnika*17-33
Wskazanie/Lampka sygnalizacyjna awarii ukáadu wspomagania kierowni-
cy*17-33
Ostrze
*enie gáówne/Gáówna lampka ostrzegawcza*17-37
Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza elektromechanicznego hamulca postojo-
wego (EPB)*17-37
(Czerwona)
*Lampka ostrzegawcza
*
dania naci
ni

cia pedaáu hamulca*1
Miganie
4-97
Brz

czyk i mi-
ganie
7-37
Lampka ostrzegawcza usterki silnika (Check Engine)*17-37
*Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza systemu selektywnej redukcji katali-
tycznej (SCR)*17-37
*Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza automatycznej skrzyni biegów*17-37
*Ostrze
*enie/Lampka ostrzegawcza nap

du na 4 koáa (4WD)*17-37
Lampka ostrzegawcza ukáadu poduszek powietrznych/systemu napinaczy
pasów bezpiecze
stwa*17-37
Podczas jazdy
Zestaw liczników i wska
(ników
*Wybrane wersje.4-49

System sygnalizacji
awaryjnego hamowania
W przypadku nagáego wá
czenia
hamulców podczas jazdy z pr

dko
ci

okoáo 55 km/h lub wy
*sz
 system
sygnalizacji awaryjnego hamowania
powoduje automatyczne szybkie miganie
wszystkich kierunkowskazów, aby ostrzec
kierowców za pojazdem u
*ytkownika
o nagáym hamowaniu.
UWAGA
•Miganie
Je
*eli zatrzymasz samochód, gdy
kierunkowskazy migaj
 szybko, system
zmieni tempo ich migania na zwykáe
miganie
wiateá awaryjnych.
Naci
ni

cie wá
cznika
wiateá
awaryjnych powoduje wyá
czenie
wszystkich kierunkowskazów.
•Dziaáanie
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania przewa
*nie reaguje
w przypadku dziaáania systemu ABS.
Dlatego w przypadku wci
ni

cia
pedaáu hamulca na
liskiej
nawierzchni wszystkie kierunkowskazy
mog
 migaü.
•System sygnalizacji awaryjnego
hamowania nie dziaáa, kiedy wci
ni

ty
jest wá
cznik
wiateá awaryjnych.
System wspomagaj
cy
ruszanie na wzniesieniu
(HLA)
System HLA to funkcja, która uáatwia
rozpocz

cie jazdy na wzniesieniu. Gdy
samochód zatrzymaá si

na wzniesieniu,
po zwolnieniu przez kierowc

pedaáu
hamulca i naci
ni

ciu pedaáu
przyspieszenia system HLA zapobiega
stoczeniu si

pojazdu. Siáa hamowania jest
utrzymywana automatycznie po
zwolnieniu pedaáu hamulca, gdy
samochód stoi na stromym podje
(dzie.
W przypadku samochodów z manualn

skrzyni
 biegów system HLA dziaáa na
zje
(dzie przy d
(wigni zmiany biegów
w pozycji R oraz na podje
(dzie przy
d
(wigni zmiany biegów w pozycji innej
ni
* R.
W przypadku samochodów
z automatyczn
 skrzyni
 biegów system
HLA dziaáa na zje
(dzie, gdy d
(wignia
wybierania biegów znajduje si

w pozycji
R oraz na podje
(dzie, gdy d
(wignia
wybierania biegów znajduje si

w pozycji
jazdy do przodu.
Podczas jazdy
Hamulec
4-103

System zapobiegaj
cy
blokowaniu kóá w trakcie
hamowania (ABS)
Moduá steruj
cy ABS stale monitoruje
pr

dko
ü ka
*dego koáa. Je
li które
 jest
bliskie zablokowania, ABS automatycznie
zmniejsza i ponownie zwi

ksza siá


hamowania na tym kole.

Kierowca odczuje lekkie pulsowanie na
pedale hamulca i mo
*e usáyszeü stukot
dochodz
cy z ukáadu hamulcowego. Jest
to normalne zjawisko, gdy dziaáa system
ABS. Nie hamuj pulsacyjnie. Trzymaj
wci
ni

ty pedaá hamulca.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE
)ENIE
Nie traktuj systemu ABS jako gwarancji
bezpiecznej jazdy:
ABS nie zapewni bezpieczeństwa podczas
nierozważnej jazdy, jazdy z nadmierną
prędkością, jazdy zbyt blisko
poprzedzającego samochodu, jazdy po
lodzie i śniegu oraz przy wystąpieniu
zjawiska aquaplaningu (obniżona
przyczepność kół spowodowana warstwą
wody pomiędzy oponą a nawierzchnią
drogi). Istnieje zagrożenie wypadku
drogowego.
UWAGA
•Droga hamowania samochodu
wyposa
*onego w system ABS mo
*e
wydáu
*yü si

na sypkiej nawierzchni (na
przykáad
nieg lub
*wir), która
przykrywa warstw

utwardzon
.
W takich warunkach samochód bez
systemu ABS mo
*e zahamowaü na
krótszym odcinku, gdy
* zablokowane
koáa powoduj
 usypywanie si

przed
nimi warstw oporowych, które dziaáaj

spowalniaj
co na samochód.
•D
(wi

k dziaáania systemu ABS mo
*e byü
sáyszalny podczas uruchamiania silnika
lub bezpo
rednio po uruchomieniu
samochodu, niemniej jednak nie oznacza
to usterki.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-105

System kontroli trakcji
(TCS)
System Kontroli Trakcji (TCS) zapobiega
po
lizgowi i zwi

ksza bezpiecze
stwo
poprzez korekt

momentu obrotowego
silnika. Gdy system wykryje po
lizg
którego
 koáa nap

dowego, zmniejsza
moment obrotowy silnika, aby zapobiec
utracie przyczepno
ci.

Oznacza to,
*e silnik, poprzez samoczynn

regulacj

, dostarcza optymalny moment na
koáa nap

dzane, zapobiegaj
c po
lizgowi
i utracie przyczepno
ci.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE
)ENIE
Sam system kontroli trakcji (TCS) nie
gwarantuje bezpiecznej jazdy:
System kontroli trakcji (TCS) nie zapewni
bezpieczeństwa podczas jazdy
nierozważnej, z nadmierną prędkością,
zbyt blisko poprzedzającego samochodu
oraz przy wystąpieniu zjawiska
aquaplaningu (obniżona przyczepność kół
spowodowana warstwą wody pomiędzy
oponą a nawierzchnią drogi). Istnieje
zagrożenie wypadku drogowego.
Używaj opon zimowych lub łańcuchów
przeciwpoślizgowych oraz zmniejsz
prędkość , gdy drogi są pokryte lodem i/ lub
śniegiem:
Jazda bez urządzeń kontroli napędu po
drogach pokrytych lodem i/lub śniegiem,
zagraża bezpieczeństwu. System kontroli
trakcji (TCS) nie gwarantuje utrzymania
przyczepności i pomimo jego posiadania
nadal grozi Ci wypadek.
UWAGA
Aby wyá
czyü system TCS, naci
nij
wyá
cznik TCS OFF (strona 4-108).
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-106

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
UWAGA
•Oprócz migaj
cej lampki
sygnalizacyjnej usáyszysz delikatny
d
(wi

k pracy systemu, pochodz
cy
z przedziaáu silnika. Oznacza to,
*e
system TCS/DSC dziaáa prawidáowo.
•Na
liskiej nawierzchni, takiej jak np.

wie
*y
nieg, przy wá
czonym systemie
TCS nie b

dzie mo
*liwe uzyskanie
wysokich obrotów silnika.
tLampka sygnalizacyjna wyá
czenia
systemu TCS
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON.
Lampka wá
czy si

tak
*e, gdy wyá
cznik
TCS OFF jest naci
ni

ty (TCS jest
wyá
czone).
Patrz rozdziaá „Wyá
cznik TCS OFF” na
stronie 4-108.

Je
*eli lampka pozostanie wá
czona,
a system TCS nie jest wyá
czony, zwróü
si

do wyspecjalizowanego serwisu.
Zalecamy Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi
Mazdy. System DSC mo
*e dziaáaü
nieprawidáowo.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-107

System dynamicznej
stabilizacji toru jazdy
(DSC)
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) automatycznie kontroluje siá


hamowania i moment obrotowy silnika
wykorzystuj
c systemy ABS i TCS, aby
zapobiec bocznym po
lizgom podczas
jazdy po
liskiej nawierzchni lub podczas
nagáych manewrów. Zwi

ksza tym samym
bezpiecze
stwo jazdy.

Patrz „System zapobiegaj
cy blokowaniu
kóá w trakcie hamowania ABS” (strona
4-105) i „System kontroli trakcji TCS”
(strona 4-106).

System DSC dziaáa przy pr

dko
ci
samochodu powy
*ej 20 km/h.

Lampka ostrzegawcza wá
cza si


w przypadku wyst
pienia usterki
w systemie.
Patrz rozdziaá „Skontaktuj si


z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy
i poddaj samochód kontroli” na stronie
7-37.
OSTRZE
)ENIE
Sam system dynamicznej stabilizacji toru
jazdy (DSC) nie gwarantuje bezpiecznej
jazdy:
System dynamicznej stabilizacji toru jazdy
(DSC) nie zapewni bezpieczeństwa podczas
jazdy nierozważnej, z nadmierną
prędkością, (zbyt blisko poprzedzającego
samochodu) oraz przy aquaplaningu
(obniżona przyczepność kół spowodowana
warstwą wody pomiędzy oponą
a nawierzchnią drogi). Istnieje zagrożenie
wypadku drogowego.
PRZESTROGA
¾Aby system DSC działał prawidłowo,
należy przestrzegać poniższych zasad:
¾Używaj zalecanego dla Twojej Mazdy
rozmiaru opon na wszystkich czterech
kołach.
¾Używaj opon tego samego
producenta, tego samego modelu
i o tym samym bieżniku na wszystkich
czterech kołach.
¾Nie używaj jednocześnie opon nowych
i zużytych.
¾DSC może nie działać prawidłowo
podczas stosowania łańcuchów
przeciwpoślizgowych lub koła
dojazdowego, z powodu różnicy
w średnicach kół.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-109

tLampka sygnalizacyjna systemu
TCS/DSC
Ta lampka sygnalizacyjna wá
czy si

na
kilka sekund po ustawieniu wá
cznika
zapáonu w pozycji ON. Je
li TCS/DSC
jest aktywny, lampka sygnalizacyjna miga.

Je
li lampka
wieci si

na staáe, system
TCS, DSC lub wspomagania awaryjnego
hamowania mo
*e byü uszkodzony i nie
dziaáaü prawidáowo. Zwróü si

do
wyspecjalizowanego serwisu. Zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
Podczas jazdy
ABS/TCS/DSC
4-110