ECU MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

NOT

•În urm
toarele condi
ii, apare o problem
 cu AUTOHOLD. Consulta
i de urgen

 un
service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
•Lampa de avertizare (roúie) a solicit
rii de ac
ionare a pedalei de frân
 din bord
lumineaz
 scurt úi sunetul de avertizare este activat timp de aproximativ cinci secunde
în timp ce AUTOHOLD ac
ioneaz
 sau atunci când ap
sa
i pe butonul AUTOHOLD.
•Un mesaj este indicat în afiúajul pentru informa
ii multiple úi un sunet de avertizare este
activat timp de aproximativ cinci secunde în timp ce AUTOHOLD ac
ioneaz
 sau
atunci când ap
sa
i pe butonul AUTOHOLD.
•Dac
 trece
i contactul în pozi
ia oprit cu AUTOHOLD func
ionând, frâna de parcare este
aplicat
 automat pentru a v
 ajuta s
 parca
i vehiculul.
•AUTOHOLD este anulat atunci când maneta selectorului/schimb
torul de viteze este
trecut în pozi
ia R în timp ce vehiculul se afl
 pe o suprafa

 plan
 sau urc
 pe o pant

(aúa cum este indicat mai jos).
Teren plan : Conducerea în marÈ™arier (maneta selectorului/schimbătorul de viteze în R)
Vehicul înclinat
în fațăVehicul înclinat
în spate
AUTOHOLD:
acționeazăAUTOHOLD:
nu acționează,
anulat AUTOHOLD:
nu acționează,
anulat
În timp ce conduce
i
Frâna
4-98

tSistemul AUTOHOLD este pornit
Ap
sa
i pe butonul AUTOHOLD úi atunci
când indicatorul luminos AUTOHOLD în
aúteptare se aprinde, func
ia AUTOHOLD
este activat
.
Indicatorul luminos
AUTOHOLD în aÈ™teptare
NOT

Atunci când toate condi
iile urm
toare
sunt îndeplinite, indicatorul luminos
AUTOHOLD în aúteptare se aprinde dac

butonul AUTOHOLD este ap
sat, iar
func
ia AUTOHOLD se activeaz
.
•Contactul este trecut în pozi
ia pornit
(motorul este pornit sau oprit cu i-stop).
•Centura de siguran

 a úoferului este
cuplat
.
•Uúa úoferului este închis
.
•Nu exist
 nicio problem
 cu func
ia
AUTOHOLD.
Pentru a ac
iona AUTOHOLD úi a
men
ine frânele
1. Ap
sa
i pedala de frân
 úi opri
i
complet vehiculul.
2. Indicatorul luminos AUTOHOLD
activ din bord se aprinde úi frânele sunt
men
inute.
3. Vehiculul este re
inut în pozi
ia de
oprire chiar dac
 pedala de frân
 este
eliberat
.
NOT

Atunci când toate condi
iile urm
toare
sunt îndeplinite, AUTOHOLD ac
ioneaz

úi frânele sunt men
inute.
•Contactul este trecut în pozi
ia pornit
(motorul este pornit sau oprit cu i-stop).
•Vehiculul este oprit.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Indicatorul luminos AUTOHOLD activ
se aprinde.
•Pedala de accelera
ie nu este ap
sat
.
•Centura de siguran

 a úoferului este
cuplat
.
•Uúa úoferului este închis
.
•Nu exist
 nicio problem
 cu func
ia
AUTOHOLD.
•Frâna de parcare este eliberat
.
•Nu exist
 nicio problem
 cu func
ia
frânei electrice de parcare (EPB).
•(Vehicul cu transmisie automat
)
Maneta selectorului este în alt
 pozi
ie
decât R sau vehiculul este înclinat în
fa

 cu maneta selectorului în pozi
ia R.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-99

Pentru a elibera AUTOHOLD úi a
conduce vehiculul
Dac
 desf
úura
i una din urm
toarele
ac
iuni pentru a relua conducerea
vehiculului, frânele se elibereaz
 automat
úi indicatorul luminos AUTOHOLD activ
se stinge.
•(Vehicul cu transmisie manual
)
Începe
i s
 elibera
i pedala de ambreiaj
cu schimb
torul de viteze trecut în alt

pozi
ie decât cea neutr

•(Vehicul cu transmisie automat
)
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
.
•Vehiculul se înclin
 în spate sau
maneta selectorului este trecut
 în
pozi
ia R, pe o suprafa

 plan
.
NOT

•Dac
 butonul frânei electrice de parcare
(EPB) este tras în timp ce AUTOHOLD
ac
ioneaz
, AUTOHOLD este eliberat úi
frâna de parcare este aplicat
. În plus,
dac
 frâna de parcare este eliberat
 în
aceste condi
ii, AUTOHOLD ac
ioneaz

úi re
ine frânele.
•În urm
toarele condi
ii, frâna de
parcare este aplicat
 automat úi
AUTOHOLD este eliberat. AUTOHOLD
este reactivat atunci când sunt
restabilite condi
iile dinaintea eliber
rii
AUTOHOLD.
•Centura de siguran

 a úoferului este
decuplat
.
•Uúa úoferului este deschis
.
•Atunci când cel pu
in 10 minute au
trecut de când ac
ionarea AUTOHOLD
a început, frâna de parcare este aplicat

automat. Deoarece AUTOHOLD este
restabilit
 la eliberarea frânei de
frânare, re
inerea frânelor cu ajutorul
func
iei AUTOHOLD este reluat
.
•(Vehicul cu transmisie manual
)
Atunci când începe
i s
 conduce
i
vehiculul înainte sau înapoi pe o pant

descendent
, ap
sa
i pe pedala de
ambreiaj úi trece
i schimb
torul de
viteze în pozi
ia adecvat
 pentru
conducerea în direc
ia dorit
 úi ap
sa
i
pe pedala de accelera
ie pentru a
elibera AUTOHOLD.
tSistemul AUTOHOLD este oprit
Ap
sa
i cu putere pe pedala de frân
 úi
ap
sa
i butonul AUTOHOLD.
AUTOHOLD este oprit úi indicatorul
luminos AUTOHOLD în aúteptare se
stinge.
Indicatorul luminos
AUTOHOLD în aÈ™teptare
NOT

•Atunci când frânele nu sunt ac
ionate,
ca în timpul conducerii vehiculului,
AUTOHOLD poate s
 fie oprit numai
prin ap
sarea pe butonul AUTOHOLD.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-100

•(F
r
 afiúaj pentru informa
ii multiple)
Dac
 butonul AUTOHOLD este ap
sat
f
r
 a ap
sa pedala de frân
 în timp ce
AUTOHOLD ac
ioneaz
 (indicatorul
luminos AUTOHOLD activ este aprins),
indicatorul luminos (verde) de solicitare
a ac
ion
rii pedalei de frân
 din bord se
aprinde pentru a notifica úoferul c
 este
necesar s
 apese pedala de frân
.
(verde)
(Cu afiúaj pentru informa
ii multiple)
Dac
 butonul AUTOHOLD este ap
sat f
r

a ap
sa pedala de frân
 în timp ce
AUTOHOLD ac
ioneaz
 (indicatorul
luminos AUTOHOLD activ din bord se
aprinde), mesajul „Brake Pedal Must Be
Depressed to Deactivate Auto Hold System”
(pedala de frân
 trebuie s
 fie ap
sat

pentru a dezactiva sistemul de re
inere
automat
) apare în afiúajul pentru informa
ii
multiple pentru a notifica úoferul s
 apese
pedala de frân
.
•Dac
 una din urm
toarele condi
ii
apare în timp de func
ia AUTOHOLD
ac
ioneaz
 (indicatorul luminos
AUTOHOLD activ este aprins), frâna de
parcare este aplicat
 automat úi func
ia
AUTOHOLD este dezactivat
. Pentru
func
ionarea frânei electrice de parcare
(EPB), consulta
i sec
iunea „Frâna
electric
 de parcare (EPB)” de la
pagina 4-92.
•Contactul este decuplat.
•Exist
 o problem
 cu func
ia
AUTOHOLD.
Sistemul semnaliz
rii
opririi de urgen


Dac
 aplica
i frânele brusc atunci când
conduce
i cu o vitez
 de aproximativ 55
km/h sau mai mare, sistemul semnalelor
de oprire de urgen

 lumineaz
 scurt
automat úi rapid toate luminile
indicatoarelor de direc
ie pentru a avertiza
úoferii din spatele vehiculului în leg
tur

cu situa
ia de frânare brusc
.
NOT

•Lumineaz
 scurt
Dac
 opri
i complet vehiculul atunci
când toate semnalizatoarele de direc
ie
lumineaz
 scurt, iluminarea rapid
 a
tuturor semnalizatoarelor de direc
ie
revine la tiparul de iluminare standard.
Atunci când este ap
sat butonul
luminilor de avarie, toate
semnalizatoarele de direc
ie se sting.
•Opera
ia
•Atunci când ABS func
ioneaz
,
sistemul semnalizatoarelor de oprire
de urgen

 este foarte posibil s

func
ioneze. De aceea, dac
 este
ap
sat
 pedala de frân
 pe un drum
alunecos, toate semnalizatoarele de
direc
ie pot s
 lumineze scurt.
•Sistemul semnalizatoarelor de oprire
de urgen

 nu func
ioneaz
 atunci
când butonul luminilor de avarie este
ap
sat.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-101

Pornirea asistat
 în pant
/
ramp
 (HLA)
HLA este o func
ie care asist
 úoferul în
accelerarea de pe loc atunci când se afl
 în
pant
. Atunci când úoferul elibereaz

pedala de frân
 úi apas
 pedala de
accelera
ie pe o pant
, func
ia previne
miúcarea ro
ilor vehiculului. For
a de
frânare este men
inut
 automat dup
 ce
pedala de frân
 este eliberat
 pe o pant

abrupt
.
În cazul vehiculelor cu transmisie
manual
, HLA ac
ioneaz
 pe o pant

descendent
 atunci când schimb
torul de
viteze este în pozi
ia de marúarier (R) úi pe
o pant
 ascendent
 atunci când
schimb
torul de viteze este într-o alt

pozi
ie decât R.
În cazul vehiculelor cu transmisie
automat
, HLA ac
ioneaz
 pe o pant

descendent
 atunci când maneta
selectorului este în pozi
ia de marú
arier
(R) úi pe o pant
 ascendent
 atunci când
maneta selectorului este într-o treapt
 de
vitez
 de mers înainte.
AVERTISMENT
Nu vă bazaÅ£i în totalitate pe HLA:
HLA este un dispozitiv auxiliar pentru
accelerarea de pe loc pe o pantă. Sistemul
funcţionează numai aproximativ două
secunde și, de aceea, este periculos să vă
bazaÅ£i în exclusivitate pe sistem atunci
când acceleraÅ£i de pe loc în pantă deoarece
vehiculul se poate mișca (roţile se pot
învârti) pe neaÈ™teptate cauzând un
accident.
Vehiculul ar putea să se miște dacă este
încărcat sau dacă remorchează ceva. În
plus, pentru vehiculele cu transmisie
manuală, vehiculul ar putea să se miÈ™te în
funcÅ£ie de modul în care este acÅ£ionată
pedala de acceleraţie sau de ambreiaj.
Înainte de a porni la drum, verificaÈ›i
întotdeauna dacă zona din jur este sigură.
NOT

•HLA nu func
ioneaz
 pe o pant
 lin
. În
plus, înclina
ia pantei pe care va
func
iona sistemul se modific
 în func
ie
de înc
rcarea vehiculului.
•HLA nu func
ioneaz
 atunci când este
ac
ionat
 frâna de parcare, dac

vehiculul nu s-a oprit complet sau când
este eliberat
 pedala de ambreiaj.
•În timp ce HLA func
ioneaz
, este
posibil ca pedala de frân
 s
 par

rigid
 sau s
 vibreze, îns
 acest lucru
nu indic
 o defec
iune.
În timp ce conduce
i
Frâna
4-102

Sistemul de control al
trac
iunii (TCS)
Sistemul de control al trac
iunii (TCS)
asigur
 o trac
iune úi o siguran


îmbun
t

ite prin reglarea cuplului
motorului úi a frânelor. Atunci când TCS
detecteaz
 patinarea ro
ilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea trac
iunii.

Acest lucru înseamn
 c
 pe o suprafa


alunecoas
, motorul se regleaz
 automat
pentru a furniza un cuplu optim ro
ilor
motoare, f
r
 a le permite s
 se învârt
 în
gol úi f
r
 pierderea trac
iunii.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control al
tracţiunii (TCS) ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control al tracţiunii (TCS) nu
poate compensa o conducere periculoasă
și imprudentă, viteza excesivă, talonarea
(nepăstrarea distanţei de siguranţă faţă de
alte vehicule) și acvaplanarea (frecarea
redusă între anvelope È™i È™osea din cauza
apei de pe suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în
aceste condiţii puteţi suferi un accident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau lanţuri
antiderapante și conduceţi cu viteză mică
atunci când drumurile sunt acoperite de
zăpadă și/sau polei:
Este periculos să conduceţi fără dispozitive
de tracţiune corespunzătoare pe drumuri
acoperite cu zăpadă și/sau polei. Sistemul
de control al tracţiunii (TCS) nu poate
asigura o tracţiune corespunzătoare și
puteţi avea un accident.
NOT

Pentru a opri TCS, ap
sa
i pe butonul
TCS OFF (oprit) (pagina 4-106).
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

•Pe lâng
 indicatorul care lumineaz

scurt, ve
i auzi un zgomot uúor de la
motor. Acest lucru indic
 faptul c

sistemul TCS/DSC func
ioneaz
 corect.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-105

•Pe suprafe
e alunecoase, cum ar fi
z
pada proasp
t
, este imposibil s

tura
i puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în func
iune.
tIndicator luminos TCS OFF (TCS
oprit)
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit).
Acesta se aprinde úi când butonul TCS
OFF este ap
sat úi sistemul TCS este
dezactivat.
Consulta
i sec
iunea „Butonul TCS OFF”
de la pagina 4-106.

Dac
 indicatorul luminos r
mâne aprins úi
atunci când sistemul TCS nu este oprit,
duce
i vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defec
iune.
tButonul TCS OFF (oprit)
Ap
sa
i pe butonul TCS OFF pentru a
dezactiva sistemul TCS. Indicatorul
luminos TCS OFF din bord se va aprinde.
Ap
sa
i din nou pe buton pentru a reactiva
sistemul TCS. Indicatorul luminos TCS
OFF se va stinge.
NOT

•Atunci când sistemul TCS este activat úi
încerca
i s
 scoate
i vehiculul din locul în
care s-a împotmolit sau s
 ieúi
i din z
pad

afânat
, sistemul TCS (parte a sistemului
DSC) se va activa. Ap
sarea pedalei de
accelera
ie nu va creúte puterea motorului,
motiv pentru care scoaterea vehiculului poate
fi dificil
. În aceast
 situa
ie, dezactiva
i
sistemul TCS.
•Dac
 sistemul TCS este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup
 ce contactul a fost
rotit în pozi
ia ON (pornit).
•Cea mai bun
 trac
iune se ob
ine l
sând
sistemul TCS activat.
•Dac
 butonul TCS OFF este ap
sat timp de
cel pu
in 10 secunde, func
ia de detectare a
unei defec
iuni la butonul TCS OFF se va
activa úi sistemul TCS se va activa automat.
Atunci când sistemul TCS este activat,
indicatorul luminos al butonului TCS OFF se
stinge.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-106

Controlul dinamic al
stabilit

ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit

ii
(DSC) controleaz
 automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun
 cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi creúterea siguran
ei
vehiculului atunci când conduce
i pe
suprafe
e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruúte sau de evitare.

Consulta
i sec
iunile referitoare la ABS
(pagina 4-104) úi TCS (pagina 4-105).

Func
ionarea sistemului DSC este posibil

la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dac

sistemul are o defec
iune.
Consulta
i sec
iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verific
rii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaÅ£a carosabilă). Chiar È™i în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E N
IE
¾Sistemul DSC nu va funcÅ£iona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾FolosiÅ£i pentru toate cele patru roÅ£i
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾FolosiÅ£i pentru toate cele patru roÅ£i
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaÅ£i anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcÅ£iona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos r
mâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi
ia ON (pornit). Dac
 sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac
 indicatorul r
mâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat
 s
 aib
 o defec
iune úi s

nu func
ioneze corect. Duce
i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
ABS/TCS/DSC
4-107

Monitorul economiei de combustibil*
Pentru vehiculele cu sistem audio de tipul B, se trece la Control Status (stare de control),
Fuel Consumption (consum de combustibil) úi Effectiveness (eficacitate)
*1 care sunt afiúate
prin ac
ionarea fiec
rei pictograme din afiúaj.
În plus, dup
 finalizarea unei c
l
torii, eficien
a total
 a energiei pân
 la acea dat
 este
afiúat
 în afiúajul de sfârúit, atunci când afiúajul de sfârúit este activat.
1. Selecta
i pictograma
din ecranul principal pentru a afiúa ecranul de aplica
ii.
2. Selecta
i „Fuel Economy Monitor” (monitorul economiei de combustibil).
3. Selecta
i pictograma
din partea din stânga jos a ecranului pentru a afiúa meniul în
partea de jos a ecranului.
4. Selecta
i pictograma din meniu úi efectua
i opera
ia. Fiecare pictogram
 ac
ioneaz
 dup

cum urmeaz
:
Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Monitorul economiei de combustibil
Economie de combustibil (această deplasare)
Istoric al consumului mediu de combustibil
Medie
(această
deplasare)
Ascunde afiúajul meniului.
Afiúeaz
 ecranul de aplica
ii.
Schimb
 Fuel Economy Monitor (monitor al econo-
miei de combustibil) în ordinea Control Status (stare de
control), Fuel Consumption (consum de combustibil) úi
Effectiveness (eficacitate)
*1.
Reseteaz
 datele despre economia de combustibil.
Afiúeaz
 urm
torul ecran de setare.
•Trecerea de la afiúajul de sfârúit oprit/pornit•(F
r
 afiúaj pentru informa
ii multiple)
Trecerea de la oprit/pornit a func
iei ce sincronizea-
z
 (asociaz
) resetarea datelor despre economia de
combustibil la kilometrajul jurnalier (CONTOR DE
PARCURS A)
*1 Cu func
ia i-stop.
NOT

Ecranul de monitorizare a economiei de combustibil, dup
 ce contactul este trecut din
pozi
ia ON (pornit) în OFF (oprit), se schimb
 în ecranul original de monitorizare a
economiei de combustibil atunci când contactul este trecut în ON data urm
toare.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-110*Anumite modele.

tAfiúajul eficacit

ii (cu func
ia i-stop)
Este afiúat
 performan
a efectiv
 a eficien
ei energiei.
Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Autonomie amplificat
de i-stop
% i-stop ACTIV (aceast deplasare)
i-stop ACTIV
Durat oprit
Monitorul economiei de combustibil
Simbolul frunz
 creúte în func
ie de cantitatea de
emisii de CO2 redus
 prin efectele sistemului. Valoarea
total
 cumulativ
 a creúterii frunzei este indicat
 în
ceea ce priveúte num
rul celor trei simboluri.
Afiúeaz
 distan
a condus
 total
 care ar putea fi ex-
tins
 prin operarea func
iei i-stop.
Afiúeaz
 procentul de timp în care vehiculul a fost
oprit de operarea func
iei i-stop din perioada total
 de
timp în care vehiculul a fost oprit.
Afiúeaz
 perioada de timp în care func
ia i-stop a
operat.
Afiúeaz
 perioada total
 de timp în care vehiculul a
fost oprit.
ttAfiúajul ecranului de terminare
Dac
 ecranul de terminare este activat pe monitorul economiei de combustibil cu contactul
trecut din pozi
ia pornit în oprit, este afiúat
 eficien
a energetic
 efectiv
 (cu func
ia i-stop)
sau sunt afiúate informa
iile referitoare la economia de combustibil (f
r
 func
ia i-stop).
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-115