ECO mode MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

•Atunci când uúile sunt încuiate prin
ap
sarea butonului de încuiere de pe
telecomand
 sau folosind cheia
auxiliar
 în timp ce sistemul antifurt
este activat, luminile de avarie vor
lumina o dat
 scurt pentru a indica
faptul c
 sistemul este activat.
tAnularea senzorului de intruziune
(cu senzor de intruziune)
Dac
 sistemul antifurt a fost activat úi
intervine oricare dintre situa
iile
urm
toare, dezactiva
i senzorul de
intruziune pentru a preveni declanúarea
inutil
 a alarmei.
•La p
r
sirea vehiculului, dac
 r
mân
în
untru obiecte nefixate, pasageri sau
animale de companie.
•Dac
 l
sa
i în vehicul un obiect care se poate
rostogoli, atunci când vehiculul este aúezat
pe o suprafa

 înclinat
 úi instabil
.
•La atârnarea unor obiecte/accesorii mici
în interiorul vehiculului, atârnarea
hainelor de cârligul pentru haine sau
amplasarea în vehicul a unor obiecte
care se pot miúca cu uúurin

.
•La parcarea într-o zon
 unde exist

vibra
ii sau zgomote puternice.
•Atunci când sp
la
i vehiculul la o
sp
l
torie automat
 sau cu presiune
mare.
•Atunci când úocurile úi vibra
iile
continue cauzate de grindin
 sau tunete
úi fulgere se transmit vehiculului.
•Dac
 încuia
i uúile úi un geam sau trapa*
r
mâne deschis
.
•Dac
 un sistem de înc
lzire suplimentar
sau un aparat care produce curen
i de aer
úi vibra
ii func
ioneaz
 atunci când
sistemul antifurt este activat.
NOT

Dac
 o uú
 sau hayonul r
mâne închis
timp de 30 de secunde, toate uúile úi
hayonul se vor reîncuia automat úi
sistemul antifurt se va activa, chiar dac

un geam úi trapa
* sunt l
sate deschise.
Pentru a dezactiva senzorul de intruziune,
ap
sa
i butonul de dezactivare a senzorului
de intruziune de pe telecomand
 în cel
mult 20 de secunde de la ap
sarea
butonului de încuiere.
Luminile de avarie vor lumina scurt de trei
ori.
NOT

•Pentru a reactiva senzorul de intruziune,
opri
i sistemul antifurt úi reactiva
i-l.
•Senzorul de intruziune func
ioneaz

atunci când sistemul antifurt este
activat. Pentru a dezactiva senzorul de
intruziune, ap
sa
i butonul de anulare
de fiecare dat
 când sistemul antifurt
este activat.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de securitate
*Anumite modele.3-57

Conducerea pe timp de
iarn

Este bine s
 ave
i la dumneavoastr

echipament pentru situa
ii de urgen

,
inclusiv lan
uri antiderapante, raclet

pentru geamuri, lantern
, o lopat
 mic
,
cabluri de pornire úi un s
cule
cu nisip
sau sare.
Consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda, pentru a
verifica urm
toarele:
•În radiator, folosi
i un amestec potrivit
de antigel.
Consulta
i sec
iunea „Lichidul de r
cire
a motorului” de la pagina 6-26.
•Verifica
i bateria úi cablurile sale
electrice. Puterea bateriei este afectat

de temperaturile sc
zute.
•Folosi
i un ulei de motor potrivit pentru
cele mai sc
zute temperaturi ambiante
din zonele în care va fi condus vehiculul
(pagina 6-21).
•Verifica
i sistemul de aprindere pentru a
detecta defec
iunile úi conexiunile
sl
bite.
•Folosi
i lichid de sp
lare tratat împotriva
înghe
uluiŠdar nu amesteca
i antigel cu
lichid de sp
lare (pagina 6-29).
NOT

•Înainte de a conduce, îndep
rta
i
z
pada. Z
pada l
sat
 pe parbriz este
periculoas
 deoarece poate
obstruc
iona vederea.
•Nu aplica
i o for

 excesiv
 pe racleta
pentru geamuri la îndep
rtarea ghe
ii
sau a z
pezii înghe
ate de pe oglind
 úi
parbriz.
•Nu folosi
i ap
 cald
 sau fierbinte
pentru îndep
rtarea z
pezii sau a ghe
ii
de pe geamuri úi oglinzi deoarece
aceasta poate duce la cr
parea
geamurilor.
•Conduce
i încet. Performan
a de frânare
poate fi afectat
 negativ dac
 de
componentele sistemului de frânare se
lipeúte z
pad
 sau ghea

. Dac
 apare
aceast
 situa
ie, conduce
i vehiculul
încet, eliberând pedala de accelera
ie úi
aplica
i încet frâna de mai multe ori
pân
 când performan
a de frânare
revine la normal.
tAnvelopele de iarn

AVERTISMENT
Folosiţi numai anvelope de
aceeași
dimensiune și tip (de iarnă, radiale sau
non-radiale) pe toate cele patru roţi:
Folosirea pneurilor de dimensiuni sau
modele diferite este periculoasă.
Manevrabilitatea vehiculului poate
fi
afectată grav și poate duce la provocarea
unui accident.
AT E N
IE
Consultaţi legile în vigoare înainte de a
folosi anvelope cu cuie.
NOT

Dac
 vehiculul este prev
zut cu sistem de
monitorizare a presiunii din pneuri, este
posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze
corect atunci când folosi
i anvelope cu
flancuri ranforsate cu sârma din o
el
(pagina 4-274).
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-63

Folosi
i anvelope de iarn
 pe toate cele
patru ro
i
Nu dep
úi
i viteza maxim
 permis
 pentru
anvelopele de iarn
 sau viteza limit

legal
.
Europa
Atunci când folosi
i anvelope de iarn
,
alege
i dimensiunea úi presiunea indicate
(pagina 9-9).
tLan
urile antiderapante
Consulta
i legile în vigoare înainte de a
folosi lan
uri antiderapante.
AT E N
IE
¾Lanţurile pot afecta manevrabilitatea
vehiculului.
¾Nu depășiți viteza de 50 km/h sau viteza
maximă recomandată de producătorul
lanţurilor, alegând-o pe cea mai mică
dintre cele două.
¾Conduceţi cu grijă și evitaţi denivelările,
gropile
și virajele strânse.
¾Evitaţi frânarea cu roţile blocate.
¾Nu folosiţi lanţuri pe o roată de rezervă
provizorie; acest lucru poate avaria
vehiculul și anvelopa.
În cazul anumitor modele, vehiculul nu
este prevăzut cu roată de rezervă
provizorie instalată din fabrică.
¾Nu folosiţi lanţurile pe drumuri
neacoperite de zăpadă sau gheaţă.
Pneurile și lanţurile se pot deteriora.
¾Lanţurile pot zgâria sau sparge jantele
din aluminiu.
NOT

Dac
 vehiculul dumneavoastr
 este
echipat cu sistem de monitorizare a
presiunii din pneuri, sistemul poate s
 nu
func
ioneze corect atunci când folosi
i
lan
uri.
Monta
i lan
urile numai pe ro
ile din fa

.
Nu folosi
i lan
uri pe ro
ile din spate.
Alegerea tipului de lan
uri (Europa)
Mazda recomand
 lan
urile din o
el cu
zale hexagonale. Alege
i tipul potrivit în
func
ie de dimensiunea pneului.
Dimensiunea pneuluiLan
urile antiderapan-
te
225/65R17 Tip hexagonal
225/55R19 Tip hexagonal
NOT

Deúi Mazda recomand
 lan
urile din o
el
cu zale hexagonale, se pot utiliza toate
lan
urile men
ionate în specifica
iile de
instalare.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-64

Informa
ii despre turbocompresor (SKYACTIV-D 2.2)
AT E N
IE
¾După ce aţi condus cu viteză mare sau după ce aţi urcat o pantă lungă, lăsaţi motorul să
funcţioneze la ralanti timp de cel puţin 30 de secunde înainte de a-l opri. În caz contrar,
turbocompresorul se poate defecta.
Totuși, atunci când i-stop este activată, funcţionarea la
ralanti nu este necesară.
¾Turarea sau supraturarea motorului, mai ales imediat după ce l-aţi pornit, poate defecta
turbocompresorul.
¾Pentru a proteja motorul împotriva defectării, acesta a fost proiectat ca la temperaturi
foarte scăzute să nu poată fi accelerat puternic imediat după pornire.
Turbocompresorul m
reúte semnificativ puterea motorului. Designul s
u modern asigur
 o
mai bun
 func
ionare úi necesit
 o între
inere minim
.

Pentru a-l utiliza la capacitate maxim
, respecta
i urm
toarele instruc
iuni:
1. Schimba
i uleiul de motor úi filtrul conform sec
iunii „Revizia periodic
” (pagina
6-4).
2. Folosi
i numai uleiul de motor recomandat (pagina 6-21). NU se recomand
 folosirea
aditivilor suplimentari.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-66

Monitorul economiei de combustibil.....
......................................................... 4-110
Monitorul economiei de
combustibil
*............................. 4-110
Selectarea modului de conducere ..........
......................................................... 4-117
Selectarea modului de conducere
*.....
.................................................. 4-117
i-ACTIV AWD ...............................4-119
Operarea i-ACTIV AWD
*....... 4-119
Servodirec
ia ................................. 4-121
Servodirec
ia ............................ 4-121
i-ACTIVSENSE ............................ 4-122
i-ACTIVSENSE ...................... 4-122
Farurile autoadaptive (AFS)
*.............
.................................................. 4-126
Sistemul de control al fazei lungi
(HBC)
*..................................... 4-127
Farurile adaptive cu leduri
(ALH)
*..................................... 4-130
Monitorizarea punctelor moarte
(BSM)
*.....................................4-133
Sistemul de recunoaútere a semnelor
de circula
ie (TSR)
*................. 4-140
Sistemul de asisten

 pentru
recunoaúterea distan
ei (DRSS)
*........
.................................................. 4-147
Alerta pentru aten
ia sc
zut
 a
úoferului (DAA)
*..................... 4-151
Alerta privind traficul transversal
(RCTA)
*...................................4-154
Pilotul automat cu radar Mazda
(MRCC) (transmisie manual
)
*.........
.................................................. 4-158
Pilotul automat cu radar Mazda cu
func
ia Stop & Go (MRCC cu
func
ia Stop & Go) (transmisie
automat
)
*................................4-172
Sistemul de asisten

 pentru
p
strarea benzii de rulare (LAS) úi
de avertizare la p
r
sirea benzii de
rulare (LDWS)
*....................... 4-187
Limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL)
*..................................... 4-199
Sistemul inteligent avansat de
asisten

 la frânarea în mediul urban
(SCBS avansat)
*...................... 4-207
Sistemul inteligent de asisten

 la
frânarea în mediul urban [din fa

]
(SCBS F)
*................................ 4-212
Sistemul inteligent de asisten

 la
frânarea în mediul urban [din spate]
(SCBS R)
*................................4-217
Sistemul inteligent de asisten

 la
frânare (SBS)
*..........................4-222
Monitorul de vizualizare 360°
*..........
.................................................. 4-225
Camer
 anterioar
 de detectare
(FSC)
*...................................... 4-253
Senzorul radar (din fa

)
*........ 4-259
Senzorii radar (din spate)
*....... 4-262
Senzor cu ultrasunete (din spate)
*.....
.................................................. 4-264
Camera frontal
/camerele laterale/
camera retrovizoare ................. 4-265
Pilotul automat ..............................4-266
Pilotul automat
*....................... 4-266
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri ...................................... 4-272
Sistemul de monitorizare a presiunii
din pneuri
*............................... 4-272
4-2*Anumite modele.

i-stop*
Func
ia i-stop opreúte automat motorul atunci când vehiculul se opreúte la semafor sau este
blocat în trafic úi apoi reporneúte automat motorul pentru a continua deplasarea. Sistemul
ofer
 o economie îmbun
t

it
 de combustibil, emisii reduse de gaze de eúapament úi
elimin
 zgomotul de mers în gol atunci când motorul este oprit.
Oprirea úi repornirea motorului la ralanti
NOT

•Indicatorul luminos i-stop (verde) se aprinde în urm
toarele condi
ii:
•Atunci când motorul la ralanti se opreúte.
•Condi
iile pentru oprirea motorului la ralanti sunt îndeplinite în timp ce vehiculul este
condus.
•Indicatorul luminos i-stop (verde) se opreúte atunci când motorul este repornit.
Transmisie manual

(Butonul AUTOHOLD este în pozi
ia oprit)
1. Opri
i vehiculul prin ap
sarea pedalei de frân
 úi apoi a pedalei de ambreiaj.
2. În timpul ap
s
rii pedalei de ambreiaj, deplasa
i maneta schimb
torului în pozi
ia neutr
.
Motorul la ralanti se opreúte dup
 ce pedala de ambreiaj este eliberat
.
3.(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Motorul reporneúte automat atunci când ap
sa
i pedala de ambreiaj sau începe
i s
 o
elibera
i.
NOT

Momentul repornirii motorului variaz
 în func
ie de for
a de ap
sare a pedalei de frân
.
(SKYACTIV-D 2.2)
Motorul reporneúte automat dup
 ce pedala de ambreiaj este ap
sat
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
*Anumite modele.4-13

NOT

În urm
toarele condi
ii, este necesar
 o perioad
 de timp pentru a opri regimul la ralanti
al motorului
•Bateria este desc
rcat
 din anumite motive, precum faptul c
 vehiculul nu a fost condus
de mult
 vreme.
•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Dup
 ce bornele bateriei sunt deconectate din anumite motive, precum schimbarea
bateriei.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Dup
 ce PM sunt eliminate cu ajutorul filtrului de particule diesel (DPF).
Motorul nu reporneúte
Dac
 urm
toarele opera
iuni sunt efectuate în timp ce regimul de ralanti este oprit, motorul
nu va porni din motive de siguran

. În astfel de cazuri, porni
i motorul folosind metoda
normal
.
•(Modelul pentru Europa)
•Capota este deschis
.
•Centura de siguran

 a úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
Perioada de oprire a motorului este scurt
 sau timpul pân
 la urm
toarea oprire a
regimului de ralanti este lung

•Temperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
•Bateria este desc
rcat
.
•Consumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporneúte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm
toarele condi
ii, motorul reporneúte automat.
•Butonul i-stop OFF (i-stop oprit) este ap
sat pân
 când se aude un bip.
•Aerul condi
ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi
ia
.
•(Aer condi
ionat automat)
•Butonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi
ionat este fixat în pozi
ia de
înc
lzire sau r
cire maxim
 (A/C ON) (AC pornit).
•Temperatura cabinei este mult diferit
 de temperatura setat
 a aerului condi
ionat.
•Frânele sunt eliberate uúor pe o pant
 úi vehiculul începe s
 se deplaseze.
•Dou
 minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
•Bateria este desc
rcat
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-17

•(Transmisie automat
)
•Pedala de accelera
ie este ap
sat
 în timp ce maneta selectorului este în pozi
ia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este trecut
 în pozi
ia R.
•Maneta selectorului este trecut
 din pozi
ia N sau P în pozi
ia D sau M (nu în modul fix
al treptei a doua).
•Volanul este ac
ionat în timp ce maneta selectorului este în pozi
ia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
•Maneta selectorului este în pozi
ia M úi este selectat modul fix al treptei a doua.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
•(Transmisie manual
)
Cu schimb
torul de viteze în pozi
ia neutr
, centura de siguran

 a úoferului este
decuplat
 úi uúa úoferului sau capota este deschis
.
•(Transmisie automat
)
Cu maneta schimb
torului în pozi
ia P sau N sau în gama D/M, centura de siguran

 a
úoferului este decuplat
 úi uúa úoferului sau capota este deschis
.
Maneta selectorului este ac
ionat
 în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat
)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporneúte chiar dac
 pedala de frân
 este eliberat
. Motorul va reporni dac
 pedala de
frân
 este ap
sat
 din nou sau maneta selectorului este deplasat
 în pozi
ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran

, men
ine
i întotdeauna pedala
de frân
 ap
sat
 în timp ce deplasa
i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P úi centura de siguran

 a úoferului este decuplat
, iar uúa úoferului
este deschis

, motorul reporneúte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s
 nu se opreasc
 imediat dup
 ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac
 bateria este înlocuit
, func
iile i-stop trebuie s
 fie
verificate. Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-18

NOT

O problem
 a sistemului poate s
 fie indicat
 în urm
toarele condi
ii. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi
ia ON (pornit).
•Lampa continu
 s
 r
mân
 aprins
 chiar dac
 butonul i-stop oprit
 a fost ap
sat în timp
ce motorul func
ioneaz
.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
Lampa continu
 s
 lumineze scurt dac
 sistemul are o defec
iune. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indicatorul luminos i-stop (verde)
Atunci când lampa este aprins

•Lampa se aprinde în timp ce regimul la ralanti al motorului se opreúte úi se stinge atunci
când motorul este repornit.
•(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
Indicatorul luminos se aprinde atunci când condi
iile de oprire ale regimului la ralanti al
motorului sunt îndeplinite când vehiculul este condus.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
•(Transmisie manual
)
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
Dac
 ap
sa
i pe pedala de ambreiaj sau începe
i s
 o elibera
i, motorul reporneúte
automat úi indicatorul se stinge.
•(SKYACTIV-D 2.2)
Prin ap
sarea pedalei de ambreiaj, motorul reporneúte automat úi indicatorul se stinge.
•(Modelul pentru Europa)
Indicatorul lumineaz
 intermitent atunci când uúa úoferului este deschis
, în timp ce
regimul de ralanti al motorului este oprit pentru a notifica úoferul c
 regimul de ralanti al
motorului este oprit. Se stinge atunci când uúa úoferului este închis
.
În timp ce conduce
i
Pornirea/oprirea motorului
4-23

Avertizarea privind temperatura din
exterior*
Atunci când temperatura exterioar
 este
sc
zut
, indicatorul lumineaz
 scurt úi se
aude un semnal sonor pentru a avertiza
úoferul asupra posibilit

ii existen
ei unor
drumuri cu ghea

.
Dac
 temperatura exterioar
 este mai mic

de 4 °C, afiúajul pentru temperatura din
exterior úi marcajul
lumineaz
 scurt
pentru aproximativ zece secunde úi un
semnal sonor se aude o singur
 dat
.
NOT

Dac
 temperatura exterioar
 este mai
mic
 de -20 °C, semnalul sonor nu
ac
ioneaz
. Îns
, marcajul
se aprinde.
ttAfiúajul limitatorului de vitez

reglabil (ASL) (f
r
 afiúaj pentru
informa
ii multiple)
*
Este afiúat
 starea de setare a limitatorului
de vitez
 reglabil (ASL).

tAfiúajul pentru viteza setat
 a
vehiculului pentru pilotul automat
(f
r
 afiúaj pentru informa
ii
multiple)
*
Este afiúat
 presetarea vitezei vehiculului
cu ajutorul pilotului automat.

(Modelul pentru Europa)
(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
ttComputerul de bord úi butonul
INFO (f
r
 afiúaj pentru informa
ii
multiple)
Urm
toarele informa
ii pot fi selectate prin
ap
sarea butonului INFO cu contactul în
pozi
ia pornit.
•Modul distan

 de rulare pân
 la golirea
rezervorului
•Modul consum mediu de combustibil
•Modul consum curent de combustibil
Dac
 ave
i probleme cu computerul de
bord, consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Modul distan

 de rulare pân
 la
golirea rezervorului
Acest mod afiúeaz
 distan
a aproximativ

pe care o pute
i parcurge cu combustibilul
r
mas, în baza economiei de combustibil.

Distan
a pân
 la golire va fi calculat
 úi
afiúat
 din secund
 în secund
.
(Modelul pentru Europa)
(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
GAMĂ
km
În timp ce conduce
i
Bordul úi afiúajul
4-32*Anumite modele.