adblue MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

Revizia periodic

NOT

Dup
 perioada stabilit
, continua
i s
 urma
i programul de revizie la intervalele de timp
recomandate.
Controlul emisiei de noxe úi sistemele conexe
Sistemul de aprindere úi cel de alimentare cu combustibil sunt foarte importante pentru
sistemul de control al emisiei de noxe úi pentru o func
ionare eficient
 a motorului. Nu
interveni
i asupra acestor sisteme.
Toa t e v e r i f i c
rile úi reglajele trebuie efectuate de un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tEuropa
My Mazda Service
Serviciul MyMazda este func
ia de monitorizare a reviziilor care v
 alerteaz
 în leg
-
tur
 cu necesitatea reviziei prin aprinderea indicatorului luminos cheie fix
 úi/sau afi-
úarea unui mesaj specific în panoul de bord.
În orice caz, revizia trebuie s
 fie f
cut
 pân
 în 20.000 km sau 12 luni cel târziu dup

revizia anterioar
, în func
ie de care din cele trei evenimente survine primul (20.000
km, 12 luni sau afiúare/indica
ia cheii fixe).
Între
inerea 1-aa
2-aa
3-aa
4-aa
5-aa
6-aa
7-aa
8-aa
9-aa
10-aa
11 - aa
12-a
SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5
Bujiile incandescente
*1Înlocui
i la fiecare 120.000 km.
Filtrul de aer
*2RRR R
Conductele úi furtunurile pentru combustibil I I I I I I
Sistemul de evaporare (dac
 este instalat) I I I I
Uleiul de motor úi filtrul
*3*4RRRRRRRRR R R R
SKYACTIV-D 2.2
Uleiul de motor úi filtrulCu excep
ia
Ucrainei
*3*4*6RRRRRRRRR R R R
Ucraina
*5*6Înlocui
i la fiecare 10.000 km sau la 12 luni.
Conductele úi furtunurile
pentru combustibilCu excep
ia
UcraineiIIII I I
Ucraina IIIIIIIII I I I
Filtrul de combustibil R R R R
Filtrul de aer
*2CCRCCRCCR C C R
Solu
ie de uree (AdBlue®) pentru sistemul SCR*7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8 *7 *7 *8
Între
inerea úi îngrijirea
Revizia periodic

6-4

*3 Setarea flexibil
 este o presetare implicit
 pentru unele

ri din Europa. Pentru detalii, consulta
i un
reprezentant autorizat Mazda. Setarea flexibil
 poate fi stabilit
 dac
 vehiculul este utilizat în principal într-un
loc în care niciuna din urm
toarele condi
ii nu se aplic
.
a) Vehiculul este folosit ca maúin
 de poli
ie, taxi sau într-o úcoal
 auto.
b) Conducerea pe drumuri cu mult praf
c) Perioade prelungite de func
ionare la ralanti sau de conducere cu vitez
 redus

Dup
 ce este selectat
 revizia flexibil
, vehiculul calculeaz
 durata de via

 r
mas
 a uleiului în baza
condi
iilor de func
ionare a motorului úi v
 anun

 atunci când schimbarea uleiului este necesar
 prin
aprinderea indicatorului luminos cheie fix
 din bord.
Reseta
i datele privind uleiul de motor la înlocuirea uleiului de motor, indiferent de afiúarea mesajului/
indicatorului luminos pentru cheie fix
.
*4Dac
 vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condi
iile urm
toare, schimba
i uleiul de motor
úi filtrul de ulei cel pu
in la fiecare 10.000 km.
a) Vehiculul este folosit ca maúin
 de poli
ie, taxi sau într-o úcoal
 auto.
b) Conducerea pe drumuri cu mult praf
c) Perioade prelungite de func
ionare la ralanti sau de conducere cu vitez
 redus

d) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi sc
zute sau condusul regulat doar pe distan
e scurte
e) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
f) Conducerea continu
 în zone muntoase
*5Dac
 vehiculul este condus majoritatea timpului în oricare din condi
iile urm
toare, schimba
i uleiul de motor
úi filtrul de ulei la fiecare 5.000 km sau 6 luni.
a) Vehiculul este folosit ca maúin
 de poli
ie, taxi sau într-o úcoal
 auto.
b) Conducerea pe drumuri cu mult praf
c) Perioade prelungite de func
ionare la ralanti sau de conducere cu vitez
 redus

d) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi sc
zute sau condusul regulat doar pe distan
e scurte
e) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
f) Conducerea continu
 în zone muntoase
*6 Pentru SKYACTIV-D 2.2, reseta
i datele privind uleiul de motor la înlocuirea uleiului de motor, indiferent de
afiúarea mesajului/indicatorului luminos pentru cheie fix
.
*7 Completa
i cu AdBlue® nou în rezervorul de uree.*8 În cazul în care conduce
i mai mult de 10.000 km pe an, ad
uga
i AdBlue® nou în rezervor.
În cazul în care conduce
i mai pu
in de 10.000 km pe an, goli
i rezervorul úi ad
uga
i AdBlue® nou.*9 De asemenea, verifica
i curelele de transmisie ale instala
iei de climatizare, dac
 este prev
zut
.
Dac
 vehiculul este utilizat cu prec
dere în oricare dintre condi
iile urm
toare, verifica
i curelele de transmisie
la fiecare 20.000 km sau 12 luni.
a) Conducerea pe drumuri cu mult praf
b) Perioade prelungite de func
ionare la ralanti sau de conducere cu vitez
 redus

c) Conducerea pe perioade lungi la temperaturi sc
zute sau condusul regulat doar pe distan
e scurte
d) Conducerea la temperaturi atmosferice foarte ridicate
e) Conducerea continu
 în zone muntoase
*10 Folosirea FL-22 este recomandat
 la înlocuirea lichidului pentru r
cirea motorului. Utilizarea unui alt lichid
pentru r
cirea motorului decât FL-22 poate cauza daune majore motorului úi sistemului de r
cire.
*11 Inspecta
i nivelul úi densitatea electrolitului bateriei úi aspectul exterior. Bateria sigilat
 necesit
 numai
inspec
ia aspectului exterior.
*12 Dac
 folosi
i frânele foarte mult (de exemplu, deplasare solicitant
 continu
 sau pe drumuri de munte) sau
dac
 vehiculul este utilizat în condi
ii de umiditate extrem
, înlocui
i lichidul de frân
 în fiecare an.
*13 Dac
 aceast
 component
 a fost scufundat
 în ap
, uleiul ar trebui s
 fie schimbat.*14 Permutarea anvelopelor este recomandat
 la fiecare 10.000 km.*15 Verifica
i adezivul de reparare a pneurilor în fiecare an ca parte a reviziei periodice. Înlocui
i recipientul de
adeziv pentru pneuri cu unul nou înainte de data expir
rii.
Între
inerea úi îngrijirea
Revizia periodic

6-6

AdBlue® (cu sistem de
reducere catalitic

selectiv
 (SCR))
Manevrarea AdBlue®
AT E N
IE
¾Dacă vă intră lichid AdBlue® în gură,
spălaţi-vă imediat în gură cu apă din
belșug și solicitaţi consultarea unui
medic. Dacă înghiţiţi din greșeală
AdBlue
®, beţi imediat un pahar sau două
cu apă și solicitaţi consultarea unui
medic.
¾Dacă vă intră lichid AdBlue
® în ochi,
clătiţi-vă imediat cu apă de la robinet și
solicitaţi consultarea unui medic.
¾Nu folosiţi AdBlue
® dacă au trecut doi ani
de la data de fabricaţie indicată pe
recipient sau perioada de utilizare a
expirat. Dacă este folosit AdBlue
® cu o
perioadă de utilizare expirată, este
posibil ca sistemul de reducere catalitică
selectivă (SCR) să nu funcţioneze normal.
¾Nu depozitaţi lichidul AdBlue
® în vehicul.
AdBlue
® poate să deterioreze interiorul în
cazul în care curge din recipient.
¾Dacă lichidul AdBlue
® ajunge pe o
suprafaţă vopsită din interior, spălaţi cu
apă sau
ștergeți imediat cu o lavetă
umedă. În caz contrar, poate să distrugă
suprafaţa vopsită din interior.
¾Dacă lichidul AdBlue
® formează cristale
pe o suprafaţă vopsită din interior,
ștergeți-le cu o lavetă umedă. În caz
contrar, pot să distrugă suprafaţa
vopsită din interior.
¾Depozitaţi AdBlue® într-un loc în care nu
se află la îndemâna copiilor.
¾Nu puneţi lichidul AdBlue
® într-un
recipient diferit. În acesta pot să existe
impurităţi. Dacă este folosit lichid
AdBlue
® care conţine impurităţi, ar putea
să deterioreze sistemul SCR. În plus,
schimbarea recipientelor este
periculoasă, deoarece
crește riscul
înghiţirii accidentale.
NOT

•Lichidul AdBlue® este o solu
ie
incolor
, transparent
, inodor
 úi
neotr
vitoare (uree: 32,5 %, solu
ie
apoas
 (AUS32)).
•Depozita
i lichidul AdBlue® într-un loc
r
coros, întunecat.
•AdBlue® înghea

 la –11 °C, totuúi,
atunci când temperatura creúte,
AdBlue
® revine la starea sa ini
ial
.
•Atunci când deschide
i recipientul,
poate s
 existe un miros de amoniac.
Deschide
i recipientul într-o zon
 bine
ventilat
.
•Dac
 lichidul AdBlue® v
 ajunge pe
mâini, sp
la
i-v
 imediat cu ap
 de la
robinet.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-30

tCompletarea cu AdBlue®
AT E N
IE
¾Folosiţi un produs original Mazda sau un
produs conform cu ISO22241-1 pentru
AdBlue
®. Dacă este folosit AdBlue®
incompatibil, este posibil ca sistemul de
reducere catalitică selectivă (SCR) să nu
funcţioneze normal. Pentru lichidul
AdBlue
® recomandat, consultaţi cel mai
apropiat service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Nu diluaţi AdBlue
® cu apă. Dacă este
folosit AdBlue
® diluat, ar putea să creeze
o problemă cu sistemul SCR sau acesta
ar putea să fie avariat.
¾Nu adăugaţi niciun alt lichid în afară de
AdBlue
® în rezervorul de uree. Dacă este
adăugat un alt lichid în afară de AdBlue
®,
ar putea să creeze o problemă cu
sistemul SCR sau acesta ar putea să
fie
avariat. Nu treceţi contactul în poziţia
pornit și contactaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când adăugaţi AdBlue
®, folosiţi o
sticlă cu un cap antivărsare. Dacă este
folosit un dozator fără cap antivărsare
sau unul comercial de la o benzinărie, ar
putea să existe scurgeri sau lichidul
AdBlue
® ar putea să se împrăștie.
¾Nu umpleţi excesiv cu lichid AdBlue®.
Dacă este adăugată o cantitate
nenecesară de AdBlue
®, ar putea să
creeze o problemă cu rezervorul de uree
sau acesta ar putea să fie avariat. Folosiţi
o sticlă cu funcţie de oprire automată și
opriţi adăugarea lichidului atunci când
aceasta acţionează.
NOT

•Atunci când ad
uga
i AdBlue® úi
temperaturile sunt sc
zute (–11 °C mai
pu
in), deplasa
i vehiculul într-un loc
c
lduros. Dac
 AdBlue
® începe s

înghe
e, este posibil s
 nu curg
 corect,
iar cantitatea corect
 s
 nu fie
ad
ugat
. În plus, dac
 lichidul
înghea

 în rezervorul de uree, este
posibil s
 nu pute
i s
 v
 da
i seama
dac
 a fost ad
ugat
 cantitatea corect
.
•Se recomand
 completarea cu lichid
AdBlue
® de c
tre un reprezentant
autorizat Mazda. Dac
 dori
i s

completa
i singuri lichidul AdBlue
®,
respecta
i procedura de mai jos.

Procedura de completare
1. Verifica
i cantitatea r
mas
 de
AdBlue
® pe afiúajul de informa
ii
multiple.
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere (cu sistemul de
reducere catalitic
 selectiv
 (SCR))”
de la pagina 4-42.
4,0 l de AdBlue
® sau mai mult trebuie
s
 fie ad
uga
i.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-31

NOT

Cantitatea ce trebuie s
 fie completat

(referin

) în func
ie de indica
ia
nivelului de AdBlue
® (%) este
urm
toarea:
Indica
ia în procente
(%) pentru cantitatea
r
mas
Cantitatea de completat
de referin


*1
100 — 85Completarea nu este ne-
cesar

80 — 70 Aprox. 4,0 l
65 — 60 Aprox. 5,0 l
55 — 50 Aprox. 6,0 l
45 — 35 Aprox. 7,0 l
30 — 25 Aprox. 8,0 l
25 — 15 Aprox. 9,0 l
10 — 0 Aprox. 10,0 l
*1 Chiar dac
 este ad
ugat AdBlue®
în cantitatea de completare
indicat
, este posibil s
 nu fie
indicat
 100% pe afiúaj.
2. Opri
i vehiculul pe o suprafa

 dreapt
.
3.
Trece
i contactul în pozi
ia OFF (oprit).
4. Deschide
i clapeta buúonului
rezervorului.
Consulta
i sec
iunea „Alimentarea” de
la pagina 3-39.
5. Deschide
i capacul orificiului de
umplere cu AdBlue
®.
DeschidereÎnchidere
6. Scoate
i capacul sticlei care con
ine
AdBlue
®, introduce
i sticla în orificiul
de umplere cu AdBlue
® úi înúuruba
i
uúor pân
 când se opreúte.
AT E N
IE
Dacă se adaugă prea mult AdBlue®,
sistemul SCR ar putea să afișeze o
avertizare. Contactaţi un service
autorizat, recomandarea noastră fiind
un reprezentant autorizat Mazda, dacă
este afișată o avertizare. Dacă
avertizarea rămâne afișată, rezervorul
de uree poate să aibă o problemă sau
poate să fie avariat.
NOT

•Dac
 se aplic
 o for

 excesiv
 la
ap
sarea p
r
ii de jos a sticlei, sticla
sau orificiul de umplere cu AdBlue
®
se pot deteriora.
•Atunci când rezervorul de uree este
plin, opri
i ad
ugarea de AdBlue
®,
deoarece curgerea din sticl
 este
încetinit
 de func
ia de auto-oprire a
sticlei. În cazul în care continua
i s

ad
uga
i AdBlue
®, rezervorul de
uree va fi prea plin.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-32

7. Ap
sa
i drept pe partea de jos a sticlei
úi ad
uga
i AdBlue
®.

Împingere
pentru apăsare Eliberare pentru oprire
8. Scoate
i sticla efectuând opera
iile în
ordinea invers
 a introducerii. Ave
i
grij
 la AdBlue
® care curge din sticl
.
9. Strânge
i capacul orificiului de
umplere cu AdBlue
® pân
 când auzi
i
dou
 sau mai multe clicuri.
10. Atunci când vehiculul este oprit,
verifica
i urm
toarele:
•Nicio indica
ie de avertizare pentru
nivelul de AdBlue
® nu apare pe
afiúajul pentru informa
ii multiple.
•Indica
ia nivelului de AdBlue® (%)
din afiúajul pentru informa
ii
multiple arat
 o creútere.
Consulta
i sec
iunea „Afiúajul pentru
lichidul AdBlue
® r
mas úi distan
a
maxim
 de conducere (cu sistemul
de reducere catalitic
 selectiv

(SCR))” de la pagina 4-42.
Dac
 indica
iile de mai sus r
mân
neschimbate chiar dac
 a trecut un
minut de când vehiculul a fost oprit:
•Dac
 a
i ad
ugat deja 4,0 l de AdBlue®
conform indica
iei nivelului de AdBlue®
(%) din afiúajul pentru informa
ii
multiple, preg
ti
i o cantitate
suplimentar
 de 4,0 l de AdBlue
® sau
mai mult úi ad
uga
i-o folosind
procedura de completare.
•Dac
 a
i ad
ugat cantitatea corect
 de
AdBlue
®, indica
ia nivelului de
AdBlue
® (%) din afiúajul pentru
informa
ii multiple va prezenta o
creútere în timp ce vehiculul este
condus. Dac
 nivelul de AdBlue
® (%)
nu prezint
 nicio creútere sau restric
ia
de vitez
 nu este anulat
 în timp ce
conduce
i vehiculul, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Între
inerea úi îngrijirea
Între
inerea vehiculului de c
tre proprietar
6-33

Semnalul Avertisment
(Galben)
Lampa de avertizare
i-stop
*
Atunci când lampa este aprins

O problem
 a sistemului poate s
 fie indicat
 în urm
toarele condi
ii. Solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Indicatorul nu se aprinde atunci când contactul este trecut în pozi
ia ON (pornit).•Lampa continu
 s
 r
mân
 aprins
 chiar dac
 butonul i-stop oprit
 a fost ap
sat în timp
ce motorul func
ioneaz
.
Atunci când indicatorul lumineaz
 intermitent
Lampa continu
 s
 lumineze scurt dac
 sistemul are o defec
iune. Solicita
i verificarea ve-
hiculului la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
Indica
ia de averti-
zare i-ELOOP*
Indica
ia de avertizare se aprinde dac
 exist
 orice defec
iune a sistemului i-ELOOP. Con-
sulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Indica
ia de averti-
zare/lampa de aver-
tizare a sistemului
de reducere cataliti-
c
 selectiv
 (SCR)
*
Atunci când lampa se aprinde
Cantitatea de AdBlue® este sc
zut
 sau a fost ad
ugat
 o cantitate prea mare. Verifica
i
mesajul indicat în afiúaj úi consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
NOT

Dac
 vehiculul continu
 s
 fie condus în timp ce lampa de avertizare SCR este aprins
,
viteza vehiculului poate s
 fie limitat
.
Atunci când lampa lumineaz
 intermitent
Exist
 o problem
 cu sistemul SCR sau cantitatea r
mas
 de AdBlue® este extrem de sc
-
zut
. Verifica
i mesajul indicat în afiúaj úi solicita
i verificarea la un service autorizat, re-
comandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AT E N
IE
Dacă vehiculul continuă să fie condus în timp ce lampa de avertizare SCR luminează inter‐
mitent, este posibil ca vehiculul să se oprească. Dacă lampa de avertizare SCR luminează
intermitent, solicitaţi verificarea vehiculului la un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
(Galben)
Lampa de avertizare
pentru sistemul de
control al fazei lungi
(HBC)
*
Lampa r
mâne aprins
 dac
 exist
 o problem
 cu sistemul. Solicita
i verificarea vehiculu-
lui la un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT

În cazul în care câmpul de vedere al camerei anterioare de detectare (FSC) este afectat
din cauza condi
iilor meteorologice nefavorabile (precum ploaie, cea

 úi z
pad
) úi
atunci când parbrizul este murdar, indica
ia de avertizare/lampa de avertizare pentru sis-
temul de control al fazei lungi (HBC) poate s
 fie afiúat
/s
 se activeze. Totuúi, acest lu-
cru nu indic
 o problem
.
Dac
 apar probleme
L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
*Anumite modele.7-41

tSemnalul sonor de avertizare
AUTOHOLD
Luminile de avarie se aprind scurt/un
mesaj este afiúat úi semnalul sonor este
activat simultan timp de aproximativ cinci
secunde la folosirea func
iei AUTOHOLD
sau atunci când butonul AUTOHOLD este
ac
ionat.
Deoarece a ap
rut o problem
 cu func
ia
AUTOHOLD, aceasta nu ac
ioneaz
 chiar
dac
 butonul AUTOHOLD este ap
sat.

Dac
 luminile de avarie se aprind scurt/
mesajul este afiúat úi semnalul sonor este
activat simultan, solicita
i verificarea
vehiculului la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
tSoneria de avertizare pentru
servodirec
ie
Dac
 sistemul servodirec
iei are o
defec
iune, lampa pentru defectarea
servodirec
iei se aprinde sau lumineaz

scurt úi soneria ac
ioneaz
 în acelaúi timp.
Consulta
i sec
iunea „Oprirea imediat
 a
vehiculului într-un loc sigur” de la pagina
7-31.
tSemnal sonor de avertizare pentru
presiunea de umflare a pneurilor
*
Semnalul sonor se va auzi timp de
aproximativ 3 secunde dac
 presiunea din
anvelope scade.
Consulta
i sec
iunea „Sistemul de
monitorizare a presiunii pneurilor” de la
pagina 4-272.
tSemnalul sonor de avertizare al
sistemului de reducere catalitic

selectiv
 (SCR)
*
(Atunci când lampa de avertizare SCR
se stinge)
În cazul în care contactul este trecut în
pozi
ia pornit atunci când cantitatea
r
mas
 de AdBlue
® a sc
zut, este activat
un sunet.
Dac
 sunetul este activat atunci când
contactul este trecut în pozi
ia pornit,
consulta
i un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.

(Atunci când lampa de avertizare SCR
se aprinde/lumineaz
 intermitent)
Un sunet este activat în urm
toarele
condi
ii:
•Exist
 o problem
 cu sistemul SCR.
•Contactul este trecut în pozi
ia pornit
atunci când cantitatea r
mas
 de
AdBlue
® este extrem de sc
zut
.
Dac
 sunetul este activat în acelaúi
moment în care lampa de avertizare SCR
se aprinde/lumineaz
 scurt, solicita
i
verificarea vehiculului la un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Dac
 apar probleme
L
mpile de avertizare/indicatoarele luminoase úi semnalele sonore de avertizare
7-58*Anumite modele.

Index
A
AdBlue®
Afiúajul pentru lichidul AdBlue®
r
mas úi distan
a maxim
 de
conducere .................................... 4-42
AdBlue® (cu sistem de reducere
catalitic
 selectiv
 (SCR)) ................ 6-30
Completarea cu AdBlue® ........... 6-31
Afiúajul consumului de combustibil .........
......................................................... 4-111
Afiúajul de stare de contro .............. 4-112
Afiúajul ecranului de terminare ...... 4-115
Afiúajul eficacit

ii ......................... 4-115
Afiúajul limitatorului de vitez
 reglabil
(ASL) ................................................ 4-32
Afiúajul pentru conducerea activ
.... 4-45
Afiúajul pentru informa
ii multiple ...........
........................................................... 4-35
Afiúajul limitatorului de vitez

reglabil (ASL) ............................. 4-44
Afiúajul pentru lichidul AdBlue®
r
mas úi distan
a maxim
 de
conducere .................................... 4-42
Afiúajul pentru temperatura
exterioar
.................................... 4-39
Afiúajul pentru viteza setat
 a
vehiculului pentru pilotul automat ......
..................................................... 4-43
Afiúajul pilotului automat cu radar
Mazda (MRCC) .......................... 4-43
Afiúajul sistemului de asisten


pentru p
strarea benzii de rulare
(LAS) úi al sistemului de avertizare la
p
r
sirea benzii de rulare (LDWS) .....
..................................................... 4-43
Afiúajul sistemului de asisten


pentru recunoa
úterea distan
ei
(DRSS) ........................................ 4-42
Afiúajul sistemului de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) ............. 4-42
Afiúajul sistemului pilotului automat
cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go) ...........
..................................................... 4-43
Alarma pentru viteza vehiculului ........
..................................................... 4-44
Avertizarea (indica
ia afiúajului) .........
..................................................... 4-44
Consumul curent de combustibil ........
..................................................... 4-40
Consumul mediu de combustibil ........
..................................................... 4-40
Distan
a de rulare pân
 la golirea
rezervorului ................................ 4-40
Indicatorul nivelului de
combustibil ..................................4-38
Indicatorul temperaturii lichidului de
r
cire a motorului ........................ 4-38
Kilometrajul úi kilometrajul
jurnalier ....................................... 4-37
Monitorizarea reviziilor .............. 4-41
Afiúajul pentru temperatura ambiant
......
........................................................... 4-31
Afiúajul pentru temperatura din
exterior ..............................................4-31
Afiúajul pentru temperatura exterioar
.....
........................................................... 4-39
Afiúajul pentru viteza setat
 a vehiculului
pentru pilotul automat .......................4-32
Ag


toarele pentru haine din spate..........
......................................................... 5-169
Airbagurile SRS
Componentele sistemului suplimentar
de re
inere ................................... 2-52
Criteriile de declanúare a airbagurilor
SRS ............................................. 2-59
Cum func
ioneaz
 airbagurile SRS .....
..................................................... 2-54
Limit
rile airbagurilor SRS ........ 2-60
Monitorizarea .............................. 2-68
10-2