reset MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

tAfiúajul st
rii de control (cu func
ia i-stop)
Starea de operare i-stop úi starea de generare a energiei i-ELOOP sunt afiúate.
Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
PREGĂTIT
Afiúeaz
 nivelul de electricitate generat
 de frâna-
rea regenerativ
.
Afiúeaz
 cantitatea de electricitate stocat
 în bateria
reînc
rcabil
.
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibilMedie (De la
resetare)
PREGĂTIT
Afiúeaz
 cantitatea de electricitate stocat
 în bateria
reînc
rcabil
 úi furnizat
 dispozitivelor electrice (între-
gul vehicul din afiúaj este aprins simultan).
Afiúeaz
 economia de combustibil acumulat
.
•(Cu afiúaj pentru informa
ii multiple)
Sincronizare (asociere) cu economia medie de com-
bustibil afiúat
 în kilometrajul jurnalier (CONTOR
DE PARCURS A).
Consulta
i sec
iunea „Economia medie de combusti-
bil” de la pagina 4-40.
•Pentru resetare, ap
sa
i pe pictograma din me-
niu. (Economia medie de combustibil úi CONTO-
RUL DE PARCURS A afiúat
 în kilometrajul jurna-
lier (CONTOR DE PARCURS A) se reseteaz
 în
acelaúi timp.)
•(F
r
 afiúaj pentru informa
ii multiple)
Sincronizare (asociere) cu economia medie de com-
bustibil afiúat
 în computerul de bord.
Consulta
i sec
iunea „Computerul de bord úi butonul
INFO (f
r
 afiúaj pentru informa
ii multiple)” de la
pagina 4-32.
•Pentru resetare, ap
sa
i pe pictograma din me-
niu. (Economia medie de combustibil afiúat
 în kilo-
metrajul jurnalier se reseteaz
 în acelaúi timp.)
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-112

Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
NEPREGĂTIT
F
r
 sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Medie (De la
resetare)
NEPREGĂTIT
Afiúeaz
 starea de preg
tire, respectiv dac
 opera-
rea func
iei i-stop este disponibil
.
Afiúeaz
 starea de preg
tire a oper
rii func
iei
i-stop pe partea vehiculului (motor, baterie úi aer condi-

ionat) folosind culorile pictogramelor. Culoarea albas-
tr
 indic
 faptul c
 func
ia i-stop este preg
tit
 s
 ope-
reze, iar culoarea gri indic
 faptul c
 nu este preg
tit

pentru operare.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-113

Indica
ia pe afiúaj Starea de control
Cu sistemul i-ELOOP
Monitorul economiei de combustibil
Nu poate fi activat.
Întoarceți volanul spre centru.
Durată activ
Timp total
Medie
(De la resetare)
F
r
 sistemul i-ELOOP
Medie (De la
resetare)
4.2L/100km
Monitorul economiei de combustibil
Nu poate fi activat.
Întoarceți volanul spre centru.
Durată activ
Timp total
Afiúeaz
 starea func
iei i-stop în timp ce vehiculul
este oprit.
Indic
 opera
iile pe care trebuie s
 le fac
 úoferul
pentru a opera func
ia i-stop în timp ce nu opereaz
.
Afiúeaz
 perioada curent
 de timp în care func
ia
i-stop a func
ionat úi perioada acumulat
 de timp în ca-
re a func
ionat.
Starea de operare a func
iei i-stop este indicat
 de
culoarea zonei motorului. Culoarea este albastr
 în tim-
pul oper
rii func
iei i-stop úi gri atunci când nu operea-
z
.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-114

tSincronizarea (asocierea) reset
rii datelor despre economia de combustibil úi a
kilometrajului jurnalier (CONTOR DE PARCURS A) (f
r
 afiúaj pentru
informa
ii multiple)
Deoarece indica
ia economiei medii de combustibil din afiúajul din bord este asociat
 cu
indica
ia „Average (Since Reset)” (medie (de la resetare)) din afiúajul central, atunci când
una este resetat
 úi cealalt
 este, de asemenea, resetat
.
În plus, este posibil
 trecerea de la resetarea úi neresetarea indica
iei economiei medii de
combustibil din afiúajul din bord úi a indica
iei „Average (Since Reset)” din afiúajul central
la resetarea kilometrajului jurnalier (CONTOR DE BORD A).
Articolul opera
iei de resetareInforma
iile sincronizate (asociate) úi resetate
Kilometraj jurna-
lier (CONTOR DE
PARCURS A)Economie medie de
combustibil pe afi-
úajul din bordIndica
ia „Average
(Since Reset)” din
afiúajul central
Kilometraj jurnalier (CONTOR DE PAR-
CURS A)X
X/—
*1X/—*1
Economie medie de combustibil pe afiúajul
din bord—X X
Indica
ia „Average (Since Reset)” din afiúa-
jul central—X X
X: Resetat
—: Neresetat
*1 Nu poate s
 fie personalizat.
Consulta
i sec
iunea „Func
iile de personalizare” de la pagina 9-12.
În timp ce conduce
i
Monitorul economiei de combustibil
4-116

NOT

•DAA ac
ioneaz
 numai atunci când sunt respectate toate condi
iile urm
toare.
•Viteza vehiculului este între 65 úi 140 km/h.
•Sistemul detecteaz
 liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
•Sistemul a finalizat înv

area datelor despre conducere ale úoferului.
•DAA nu func
ioneaz
 în urm
toarele condi
ii.
•Viteza vehiculului este mai mic
 de aproximativ 65 km/h.
•Viteza vehiculului dep
úeúte aproximativ 140 km/h
•Vehiculul ia o curb
 strâns
.
•Vehiculul schimb
 banda de rulare.
•Este posibil ca DAA s
 nu opereze normal în urm
toarele condi
ii.
•Liniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
•Vehiculul este zdruncinat sau leg
nat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
•Vehiculul este condus agresiv.
•La schimbarea frecvent
 a benzilor de rulare.
•DAA detecteaz
 oboseala úi aten
ia sc
zut
 a úoferului în baza datelor despre conducere
atunci când vehiculul este condus la aproximativ 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de
minute. Datele despre conducere vor fi resetate în urm
toarele condi
ii.
•Vehiculul este oprit pentru 15 minute sau mai mult.
•Vehiculul este condus cu mai pu
in de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30 de
minute.
•Contactul este decuplat.
•Dup
 ce DAA a afiúat primul mesaj care recomand
 odihna, nu îl afiúeaz
 pe urm
torul
decât peste 45 de minute.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-152

Pilotul automat cu radar Mazda (MRCC)
(transmisie manual
)
*
Sistemul MRCC a fost proiectat pentru a men
ine controlul spa
iului dintre vehicule*1 cu un
vehicul din fa

 în func
ie de viteza vehiculului folosind un senzor radar (din fa

) pentru a
detecta distan
a fa

 de vehiculul din fa

 úi o vitez
 presetat
 a vehiculului, iar
dumneavoastr
 nu va mai trebui s
 folosi
i pedala de accelera
ie sau de frân
.
*1 Controlul spa
iului dintre vehicule: Controlul distan
ei dintre vehiculul dumneavoastr

úi vehiculul din fa

 detectat
 de sistemul MRCC.
În plus, dac
 vehiculul începe s
 se apropie de vehiculul din fa

, de exemplu, dac

vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc, un semnal sonor de avertizare úi o indica
ie de avertizare
în afiúaj sunt activate simultan pentru a v
 alerta s
 men
ine
i o distan

 suficient
 între
vehicule.
Consulta
i întotdeauna urm
toarele înainte de a folosi MRCC.
•Senzorul radar (din fa

) (pagina 4-259)
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-158*Anumite modele.

NOT

•Este posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

men
in
 constant
 viteza constant
 în
func
ie de condi
iile de conducere, de
exemplu, pante ascendente sau
descendente abrupte.
•Viteza va continua s
 creasc
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Viteza va continua s
 scad
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Cum se m
reúte viteza setat

Vi t e z a s e t a t
 poate s
 fie m
rit
 cu
ajutorul urm
toarelor opera
iuni:
M
rirea vitezei folosind butonul SET
Ap
sa
i continuu butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat
 incremental
(în incremente de 1 km/h) prin ap
sarea úi
eliberarea rapid
 a butonului. De exemplu,
dac
 butonul este ap
sat de 4 ori, viteza setat

creúte cu aproximativ 4 km/h.
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie úi butonul
SET
sau SET la viteza dorit
.
Dac
 butonul nu este ac
ionat, sistemul
revine la viteza setat
 atunci când ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie.
Cum se scade viteza setat

Ap
sa
i continuu pe butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat
 incremental
(în incremente de 1 km/h) prin ap
sarea úi
eliberarea rapid
 a butonului. De exemplu,
dac
 butonul este ap
sat de 4 ori, viteza setat

scade cu aproximativ 4 km/h.
Anularea func
iei
Anularea folosirii butonului OFF/CAN
Atunci când butonul OFF/CAN este ap
sat
o dat
, func
ia pilotului automat este
anulat
.
Anularea folosirii butonului MODE
Atunci când modul MODE (mod) este ap
sat,
func
ia pilotului automat este anulat
 úi func
ia
distan
ei dintre vehicule este disponibil
 pentru
operare.
Func
ia pilotului automat este anulat

automat în urm
toarele cazuri. Dac

butonul RES (reluare) este ap
sat atunci
când viteza vehiculului este de cel pu
in
25 km/h, viteza revine la viteza stabilit

ini
ial.
•Butonul OFF/CAN este ap
sat o dat
.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•Pedala de ambreiaj este ap
sat
.
•Schimb
torul de viteze este trecut în
pozi
ia neutr
.
NOT

•Dac
 viteza vehiculului scade cu
aproximativ 15 km/h sau mai mult decât
viteza setat
, func
ia pilotului automat
poate s
 fie anulat
.
•Atunci când viteza vehiculului este mai
mic
 de 21 km/h, func
ia pilotului
automat este anulat
. În acest caz,
viteza vehiculului nu va reveni la viteza
setat
 ini
ial chiar dac
 vehiculul
accelereaz
 la 25 km/h sau mai mult úi
butonul RES este ap
sat. Resetarea
func
iei pilotului automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-171

Pilotul automat cu radar Mazda cu func
ia Stop & Go
(MRCC cu func
ia Stop & Go) (transmisie automat
)
*
Sistemul MRCC cu func
ia Stop & Go a fost proiectat pentru a men
ine controlul spa
iului
dintre vehicule
*1 cu un vehicul din fa

 în func
ie de viteza vehiculului folosind un senzor
radar (din fa

) pentru a detecta distan
a fa

 de vehiculul din fa

 úi o vitez
 presetat
 a
vehiculului, iar dumneavoastr
 nu va mai trebui s
 foloseasc
 pedala de accelera
ie sau de
frân
.
*1 Controlul spa
iului dintre vehicule: controlul distan
ei dintre vehiculul dumneavoastr
 úi
vehiculul din fa

 detectat
 de sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC).
În plus, dac
 vehiculul începe s
 se apropie de vehiculul din fa

, de exemplu, dac

vehiculul din fa

 frâneaz
 brusc, un semnal sonor de avertizare úi o indica
ie de avertizare
în afiúaj sunt activate simultan pentru a v
 alerta s
 men
ine
i o distan

 suficient
 între
vehicule.
Dac
 vehiculul din fa

 se opreúte în timp ce dumneavoastr
 îl urma
i în spate, vehiculul
dumneavoastr
 se va opri úi automat va fi men
inut oprit (controlul men
inerii opririi) úi
controlul distan
ei dintre vehicule va reveni atunci când reîncepe
i s
 conduce
i vehiculul,
precum prin ap
sarea pe butonul RES.
Consulta
i întotdeauna urm
toarele înainte de a folosi MRCC cu func
ia Stop & Go.
•i-stop (pagina 4-13)
•AUTOHOLD (pagina 4-96)
•Camer
 anterioar
 de detectare (FSC) (pagina 4-253)
•Senzorul radar (din fa

) (pagina 4-259)
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi numai pe sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go:
Sistemul MRCC cu funcţia Stop & Go are limitări de detectare în funcţie de tipul vehiculului din
faţă și condiţiile sale, condiţiile meteorologice și condiţiile carosabilului. În plus, este posibil ca
sistemul să fie incapabil să decelereze suficient pentru a evita lovirea vehiculului din faţă dacă
acesta frânează brusc sau un alt vehicul intră pe bandă, ceea ce ar putea duce la un accident.
Conduceţi întotdeauna cu atenţie și verificați siguranţa zonei din jur și apăsaţi pe pedala de
frână sau de acceleraţie în timp ce menţineţi o distanţă mai sigură faţă de vehiculele din faţă
sau care vin din sens opus.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-172*Anumite modele.

Cum se seteaz
 viteza
Regla
i sistemul la viteza dorit
 a
vehiculului folosind pedala de accelera
ie.
Atunci când butonul SET
sau SET este
ap
sat, indica
ia de setare a pilotului
automat (verde) este activat
 úi începe
controlul distan
ei dintre vehicule.
NOT

•Este posibil ca sistemul s
 nu poat
 s

men
in
 constant
 viteza constant
 în
func
ie de condi
iile de conducere, de
exemplu, pante ascendente sau
descendente abrupte.
•Viteza va continua s
 creasc
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Viteza va continua s
 scad
 în timp ce
butonul SET
este men
inut ap
sat.
Cum se m
reúte viteza setat

Viteza setat
 poate s
 fie m
rit
 cu
ajutorul urm
toarelor opera
iuni:
M
rirea vitezei folosind butonul SET
Ap
sa
i continuu butonul SET úi
elibera
i-l la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat

incremental (în incremente de 1 km/h) prin
ap
sarea úi eliberarea rapid
 a butonului.
De exemplu, dac
 butonul este ap
sat de 4
ori, viteza setat
 creúte cu aproximativ 4
km/h.
M
rirea vitezei folosind pedala de
accelera
ie
Ap
sa
i pedala de accelera
ie úi butonul
SET
sau SET la viteza dorit
.
Dac
 butonul nu este ac
ionat, sistemul
revine la viteza setat
 atunci când ridica
i
piciorul de pe pedala de accelera
ie.
Cum se scade viteza setat

Ap
sa
i continuu pe butonul SET úi elibera
i-l
la viteza dorit
.
Viteza setat
 poate s
 fie ajustat

incremental (în incremente de 1 km/h) prin
ap
sarea úi eliberarea rapid
 a butonului.
De exemplu, dac
 butonul este ap
sat de 4
ori, viteza setat
 scade cu aproximativ 4
km/h.
Anularea func
iei
Atunci când func
ia pilotului automat este
anulat
 úi butonul RES (reluare) este
ap
sat atunci când viteza vehiculului este
de cel pu
in 25 km/h, viteza revine la
viteza stabilit
 ini
ial.
Anularea folosirii butonului OFF/CAN
Atunci când butonul OFF/CAN este ap
sat o
dat
, func
ia pilotului automat este anulat
.
Anulare automat

Func
ia pilotului automat este anulat

automat în urm
toarele cazuri.
•Pedala de frân
 este ap
sat
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•Maneta selectorului este trecut
 în
pozi
ia P sau N.
NOT

•Dac
 viteza vehiculului scade cu aproximativ
15 km/h sau mai mult decât viteza setat
,
func
ia pilotului automat poate s
 fie anulat
.
•Atunci când viteza vehiculului este mai mic

de 21 km/h, func
ia pilotului automat este
anulat
. În acest caz, viteza vehiculului nu va
reveni la viteza setat
 ini
ial chiar dac

vehiculul accelereaz
 la 25 km/h sau mai mult
úi butonul RES este ap
sat. Resetarea func
iei
pilotului automat.
În timp ce conduce
i
i-ACTIVSENSE
4-186

tSetarea vitezei
1.(Cu limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul MODE (mod). Este afiúat

indica
ia principal
 (alb
) pentru pilot
automat.
(F
r
 limitator de vitez
 reglabil
(ASL))
Activa
i pilotul automat ap
sând pe
butonul ON (pornit). Este afiúat

indica
ia principal
 (alb
) pentru pilot
automat.
2. Accelera
i pân
 la viteza dorit
 care
trebuie s
 fie mai mare de 25 km/h.
3. Seta
i pilotul automat prin ap
sarea
butonului SET/
(setare) la viteza
dorit
. Pilotul automat este setat în
momentul în care butonul SET/
(setare) este ap
sat. Simultan, elibera
i
pedala de accelera
ie. Este afiúat

indica
ia (verde) pentru setarea
pilotului automat.
NOT

•Setarea vitezei pilotului automat nu
poate s
 fie efectuat
 în urm
toarele
condi
ii:
•(Transmisie automat
)
Maneta selectorului este în pozi
ia P
sau N.
•(Transmisie manual
)
Schimb
torul de viteze este în pozi
ia
neutr
.
•Frâna de parcare este ac
ionat
.
•(Vehicule cu limitator de vitez

reglabil (ASL))
Este ap
sat butonul MODE (mod)
pentru limitatorul de vitez
 reglabil
(ASL).
•Elibera
i butonul SET/ sau RES/ la
viteza dorit
. În caz contrar, viteza va
continua s
 creasc
 în timp ce butonul
RES/
este
inut ap
sat úi va continua
s
 scad
 în timp ce butonul SET/
este

inut ap
sat (cu excep
ia cazului în care
pedala de accelera
ie este ap
sat
).
•Pe o pant
 abrupt
, vehiculul poate
încetini câteva momente la urcare sau
poate accelera la coborâre.
•Pilotul automat va fi anulat dac
 viteza
vehiculului scade sub 21 km/h atunci
când urca
i pe o pant
 abrupt
.
•Pilotul automat se poate dezactiva la o
vitez
 de aproximativ 15 km/h sub viteza
presetat
, de exemplu, atunci când
urca
i o pant
 lung
 úi abrupt
.
Este afiúat
 în bord presetarea vitezei
vehiculului cu ajutorul pilotului automat.
Bordul de tip A
Bordul de tip B
Modelul pentru Europa
Cu excepția modelului
pentru Europa Afişaj pentru informaţii
multiple
Afișajul pentru
conducere activă
În timp ce conduce
i
Pilotul automat
4-269