ABS MAZDA MODEL CX-5 2018 Manualul de utilizare (in Romanian)

[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL CX-5, Model: MAZDA MODEL CX-5 2018
Pages: 851, PDF Size: 12.18 MB

Page 149 of 851

Atunci când conduce i pe ghea , prin ap,
zpad, noroi, nisip sau în condi ii
similare:
•Fi i pruden i úi lsa i o distan mai mare
pentru frânare.
•Evita i frânrile úi manevrele bruúte.
•Nu apsa i pedala de frân de prea multe
ori la rând. Apsa i continuu pe pedala
de frân.
Consulta i sec iunea „Sistemul de
prevenire a blocrii ro ilor (ABS)” de la
pagina 4-104.
•Dac rmâne i împotmolit, cupla i într-o
treapt de vitez inferioar úi accelera i
uúor. Nu lsa i ro ile din fa s se
învârt pe loc.
•Pentru o trac iune mai bun la pornirea
pe o suprafa alunecoas cum ar fi
ghea a sau zpad bttorit, folosi i
nisip, sare grunjoas, lan uri, carpete sau
alte materiale antiderapante sub ro ile
din fa .
NOT
Folosi i lan uri pentru zpad numai
pentru ro ile din fa .
Covoraúele
V recomandm s folosi i covoraúe
originale Mazda.
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că
covorașele sunt
fixate cu
cârlige sau cu opritoare pentru a preveni
strângerea acestora sub pedale (pe partea
șoferului):
Folosirea unui covoraș care nu este fixat
este periculoasă
și va interfera cu folosirea
pedalelor de acceleraţie și de frână (pe
partea șoferului), ceea ce poate duce la un
accident.
Folosiţi numai un covoraș care respectă
forma podelei pe partea
șoferului
și
asiguraţi-vă că acesta este orientat corect.
Fixaţi covorașul folosind cârlige sau
opritoare.
Există diferite metode de fixare a
covorașelor în funcţie de materialul utilizat,
de aceea trebuie să fixați covorașul în
funcţie de tipul acestuia.
După instalarea covorașului, asiguraţi-vă
că acesta nu alunecă dintr-o parte în alta
sau înainte și înapoi și că există suficient
spaţiu pentru pedalele de acceleraţie și
frână pe partea șoferului.
După ce scoateţi covorașele pentru
curăţare sau din alte motive, puneţi-le din
nou la loc respectând precauţiile
menţionate anterior.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-61

Page 153 of 851

Instruc iuni de instalare (Europa)
Atunci când monta i lan urile, distan a
dintre suprafa a de rulare a pneului úi lan
trebuie s se încadreze în limitele
men ionate în urmtorul tabel.
Distan a [unitate: mm]
AB
MAX 13 MAX 13
Pneu
A
B
Vedere în secțiune
transversală Vedere laterală
Montarea lan urilor
1. Fixa i lan urile pe pneurile din fa cât
mai strâns posibil. Urma i întotdeauna
instruc iunile productorului lan urilor.
2. Strânge i din nou lan urile dup ce a i
condus 1/2—1 km.
Conducerea în zone
acoperite cu ap
AVERTISMENT
Uscaţi frânele ude conducând cu viteză
mică, eliberând pedala de acceleraţie și
aplicând încet frâna de mai multe ori până
când performanţa de frânare revine la
normal:
Este periculos să conduceţi cu frânele ude.
La frânare, dacă vehiculul oprește pe o
distanţă mai mare sau dacă vehiculul trage
într-o parte sau în alta poate rezulta
într-un accident grav. Vă puteţi da seama
dacă frânele au fost afectate sau nu
apăsând ușor pedala de frână.
AT E NIE
Nu conduceţi pe drumuri acoperite cu apă
deoarece aceasta poate duce la
scurtcircuite ale componentelor electrice/
electronice sau la defectarea sau calarea
motorului din cauza absorbţiei de apă.
Dacă vehiculul a fost scufundat în apă,
consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Înainte de a urca la volan
Sugestii privind conducerea vehiculului
3-65

Page 165 of 851

4În timp ce conduce i
Informa ii referitoare la conducerea úi oprirea în siguran .
Pornirea/oprirea motorului ............. 4-4
Cheia de contact ...........................4-4
Pornirea motorului ....................... 4-5
Oprirea motorului ...................... 4-11
i-stop
*.........................................4-13
Bordul úi afiúajul ............................. 4-25
Instrumentele de msur............ 4-25
Afiúaj pentru informa ii multiple
*......
.................................................... 4-35
Afiúajul pentru conducere activ
*......
.................................................... 4-45
Lmpile de avertizare/indicatoarele
luminoase ................................... 4-48
Utilizarea transmisiei manuale ......4-59
Pozi iile treptelor de vitez la
transmisia manual.................... 4-59
Transmisia automat...................... 4-62
Comenzile transmisiei automate ........
.................................................... 4-62
Sistemul de blocare a cuplrii
vitezelor ..................................... 4-63
Pozi iile schimbtorului de viteze ......
.................................................... 4-64
Modul de schimbare manual a
vitezelor ..................................... 4-66
Sugestii privind conducerea
vehiculului ................................. 4-71
Butoanele úi comenzile ................... 4-72
Controlul iluminrii ................... 4-72
Farurile de cea
*....................... 4-78
Lampa de cea spate
*............... 4-79
Semnalizatoarele de schimbare a
direc iei de mers úi a benzii ....... 4-80
ùtergtoarele úi spltorul
parbrizului .................................. 4-81
ùtergtorul úi spltorul lunetei .........
.................................................... 4-86
Spltorul farurilor
*................... 4-86
Sistemul de dezaburire a lunetei ........
.................................................... 4-87
Claxonul .....................................4-89
Luminile de avarie ..................... 4-90
Frâna ................................................4-91
Sistemul de frânare .................... 4-91
AUTOHOLD ............................. 4-96
Sistemul semnalizrii opririi de
urgen ..................................... 4-101
Pornirea asistat în pant/ramp
(HLA) ...................................... 4-102
ABS/TCS/DSC .............................. 4-104
Sistemul de prevenire a blocrii
ro ilor (ABS) ............................ 4-104
Sistemul de control al trac iunii
(TCS) ....................................... 4-105
Controlul dinamic al stabilit ii
(DSC) ....................................... 4-107
i-ELOOP ........................................4-108
i-ELOOP
*................................ 4-108
*Anumite modele.4-1

Page 213 of 851

tIndica ia/lmpile de avertizare
Aceste lmpi se aprind sau lumineaz scurt pentru a notifica utilizatorul despre starea de
func ionare a sistemului sau despre o defec iune a acestuia.
Semnalul Avertisment Pagina
Lampa de avertizare pentru sistemul de frânare*17-31
Lampa de avertizare ABS*1
Avertizarea pen-
tru sistemul
electronic de
distribu ie a for-
ei de frânare
7-31
avertizarea ABS
7-34
Indica ia de avertizare/lampa de avertizare pentru sistemul de încrcare*17-31
Lampa de avertizare pentru uleiul de motor*17-31
(Roúu)Indica ia de avertizare/lampa de avertizare pentru temperaturi ridicate ale
lichidului de rcire a motorului*17-31
Indica ia/indicatorul luminos pentru defectarea servodirec iei*17-31
Indica ia de avertizare/lampa de avertizare principal*17-34
Indica ia de avertizare/lampa de avertizare a frânei electrice de parcare
(EPB)*17-34
(Roúu)
*Lampa de avertizare a solicitrii de func ionare a pedalei de frân*1
Lumineaz scurt
4-96
Sonerie úi lumi-
neaz scurt
7-34
Indicatorul luminos pentru verificarea motorului*17-34
*Indica ia de avertizare/lampa de avertizare a sistemului de reducere catali-
tic selectiv (SCR)*17-34
*Indica ia de avertizare/lampa de avertizare pentru transmisia automat*17-34
*Indica ia de avertizare/lampa de avertizare pentru trac iunea integral*17-34
Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurilor
scaunelor*17-34
În timp ce conduce i
Bordul úi afiúajul
*Anumite modele.4-49

Page 265 of 851

•(Fr afiúaj pentru informa ii multiple)
Dac butonul AUTOHOLD este apsat
fr a apsa pedala de frân în timp ce
AUTOHOLD ac ioneaz (indicatorul
luminos AUTOHOLD activ este aprins),
indicatorul luminos (verde) de solicitare
a ac ionrii pedalei de frân din bord se
aprinde pentru a notifica úoferul c este
necesar s apese pedala de frân.
(verde)
(Cu afiúaj pentru informa ii multiple)
Dac butonul AUTOHOLD este apsat fr
a apsa pedala de frân în timp ce
AUTOHOLD ac ioneaz (indicatorul
luminos AUTOHOLD activ din bord se
aprinde), mesajul „Brake Pedal Must Be
Depressed to Deactivate Auto Hold System”
(pedala de frân trebuie s fie apsat
pentru a dezactiva sistemul de re inere
automat) apare în afiúajul pentru informa ii
multiple pentru a notifica úoferul s apese
pedala de frân.
•Dac una din urmtoarele condi ii
apare în timp de func ia AUTOHOLD
ac ioneaz (indicatorul luminos
AUTOHOLD activ este aprins), frâna de
parcare este aplicat automat úi func ia
AUTOHOLD este dezactivat. Pentru
func ionarea frânei electrice de parcare
(EPB), consulta i sec iunea „Frâna
electric de parcare (EPB)” de la
pagina 4-92.
•Contactul este decuplat.
•Exist o problem cu func ia
AUTOHOLD.
Sistemul semnalizrii
opririi de urgen
Dac aplica i frânele brusc atunci când
conduce i cu o vitez de aproximativ 55
km/h sau mai mare, sistemul semnalelor
de oprire de urgen lumineaz scurt
automat úi rapid toate luminile
indicatoarelor de direc ie pentru a avertiza
úoferii din spatele vehiculului în legtur
cu situa ia de frânare brusc.
NOT
•Lumineaz scurt
Dac opri i complet vehiculul atunci
când toate semnalizatoarele de direc ie
lumineaz scurt, iluminarea rapid a
tuturor semnalizatoarelor de direc ie
revine la tiparul de iluminare standard.
Atunci când este apsat butonul
luminilor de avarie, toate
semnalizatoarele de direc ie se sting.
•Opera ia
•Atunci când ABS func ioneaz,
sistemul semnalizatoarelor de oprire
de urgen este foarte posibil s
func ioneze. De aceea, dac este
apsat pedala de frân pe un drum
alunecos, toate semnalizatoarele de
direc ie pot s lumineze scurt.
•Sistemul semnalizatoarelor de oprire
de urgen nu func ioneaz atunci
când butonul luminilor de avarie este
apsat.
În timp ce conduce i
Frâna
4-101

Page 268 of 851

Sistemul de prevenire a
blocrii ro ilor (ABS)
Modulul de comand al sistemului ABS
monitorizeaz în permanen viteza
fiecrei ro i. Dac o roat este pe punctul
de a se bloca, sistemul ABS rspunde prin
eliberarea automat úi reaplicarea frânei pe
roat.

ùoferul va sim i o vibra ie uúoar în pedala
de frân úi poate auzi un zgomot sacadat
de la sistemul de frânare. Aceasta este
func ionarea normal a sistemului ABS.
Continua i s apsa i pedala de frân, fr
a o apsa repetat.

Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe ABS ca substitut pentru
conducerea preventivă:
Sistemul ABS nu poate compensa o
conducere periculoasă și imprudentă,
viteza excesivă, talonarea (nepăstrarea
distanţei de siguranţă faţă de alte
vehicule), conducerea pe gheaţă și zăpadă
și acvaplanarea (frecare redusă între
pneuri și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
NOT
•Distan ele de frânare pot fi mai mari pe
por iuni cu aderen redus (zpad sau
pietriú, de exemplu) care au de obicei o
baz dur. Un vehicul prevzut cu
sistem normal de frânare poate avea
nevoie de o distan mai mic pentru a
opri în aceste condi ii deoarece pneurile
creeaz o zon de aderen în stratul
drumului atunci când ro ile derapeaz.
•Sunetul produs de func ionarea
sistemului ABS se poate auzi la pornirea
motorului sau imediat dup pornirea
vehiculului, totuúi, aceasta nu indic o
defec iune.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-104

Page 269 of 851

Sistemul de control al
trac iunii (TCS)
Sistemul de control al trac iunii (TCS)
asigur o trac iune úi o siguran
îmbunt ite prin reglarea cuplului
motorului úi a frânelor. Atunci când TCS
detecteaz patinarea ro ilor motoare,
reduce cuplul motorului pentru a preveni
pierderea trac iunii.

Acest lucru înseamn c pe o suprafa
alunecoas, motorul se regleaz automat
pentru a furniza un cuplu optim ro ilor
motoare, fr a le permite s se învârt în
gol úi fr pierderea trac iunii.

Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe sistemul de control al
tracţiunii (TCS) ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control al tracţiunii (TCS) nu
poate compensa o conducere periculoasă
și imprudentă, viteza excesivă, talonarea
(nepăstrarea distanţei de siguranţă faţă de
alte vehicule) și acvaplanarea (frecarea
redusă între anvelope și șosea din cauza
apei de pe suprafaţa carosabilă). Chiar și în
aceste condiţii puteţi suferi un accident.
Folosiţi anvelope de iarnă sau lanţuri
antiderapante și conduceţi cu viteză mică
atunci când drumurile sunt acoperite de
zăpadă și/sau polei:
Este periculos să conduceţi fără dispozitive
de tracţiune corespunzătoare pe drumuri
acoperite cu zăpadă și/sau polei. Sistemul
de control al tracţiunii (TCS) nu poate
asigura o tracţiune corespunzătoare și
puteţi avea un accident.
NOT
Pentru a opri TCS, apsa i pe butonul
TCS OFF (oprit) (pagina 4-106).
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit). Dac sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac indicatorul rmâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat s aib o defec iune úi s
nu func ioneze corect. Duce i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
NOT
•Pe lâng indicatorul care lumineaz
scurt, ve i auzi un zgomot uúor de la
motor. Acest lucru indic faptul c
sistemul TCS/DSC func ioneaz corect.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-105

Page 270 of 851

•Pe suprafe e alunecoase, cum ar fi
zpada proaspt, este imposibil s
tura i puternic motorul atât timp cât
sistemul TCS este în func iune.
tIndicator luminos TCS OFF (TCS
oprit)
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit).
Acesta se aprinde úi când butonul TCS
OFF este apsat úi sistemul TCS este
dezactivat.
Consulta i sec iunea „Butonul TCS OFF”
de la pagina 4-106.

Dac indicatorul luminos rmâne aprins úi
atunci când sistemul TCS nu este oprit,
duce i vehiculul la un service autorizat,
recomandarea noastr fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Sistemul
DSC poate avea o defec iune.
tButonul TCS OFF (oprit)
Apsa i pe butonul TCS OFF pentru a
dezactiva sistemul TCS. Indicatorul
luminos TCS OFF din bord se va aprinde.
Apsa i din nou pe buton pentru a reactiva
sistemul TCS. Indicatorul luminos TCS
OFF se va stinge.
NOT
•Atunci când sistemul TCS este activat úi
încerca i s scoate i vehiculul din locul în
care s-a împotmolit sau s ieúi i din zpad
afânat, sistemul TCS (parte a sistemului
DSC) se va activa. Apsarea pedalei de
accelera ie nu va creúte puterea motorului,
motiv pentru care scoaterea vehiculului poate
fi dificil. În aceast situa ie, dezactiva i
sistemul TCS.
•Dac sistemul TCS este dezactivat
atunci când motorul este oprit, se va
activa automat dup ce contactul a fost
rotit în pozi ia ON (pornit).
•Cea mai bun trac iune se ob ine lsând
sistemul TCS activat.
•Dac butonul TCS OFF este apsat timp de
cel pu in 10 secunde, func ia de detectare a
unei defec iuni la butonul TCS OFF se va
activa úi sistemul TCS se va activa automat.
Atunci când sistemul TCS este activat,
indicatorul luminos al butonului TCS OFF se
stinge.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-106

Page 271 of 851

Controlul dinamic al
stabilit ii (DSC)
Sistemul de control dinamic al stabilit ii
(DSC) controleaz automat frânarea úi
cuplul motorului, împreun cu alte sisteme
precum ABS úi TCS, pentru evitarea
derapajelor laterale úi creúterea siguran ei
vehiculului atunci când conduce i pe
suprafe e alunecoase sau în timpul
manevrelor bruúte sau de evitare.

Consulta i sec iunile referitoare la ABS
(pagina 4-104) úi TCS (pagina 4-105).

Func ionarea sistemului DSC este posibil
la viteze mai mari de 20 km/h.

Lampa de avertizare se aprinde dac
sistemul are o defec iune.
Consulta i sec iunea „Contactarea unui
reprezentant autorizat Mazda úi solicitarea
verificrii vehiculului” de la pagina 7-34.
AVERTISMENT
Nu vă bazaţi pe controlul dinamic al
stabilităţii ca substitut al conducerii
preventive:
Sistemul de control dinamic al stabilităţii
(DSC) nu poate compensa o conducere
periculoasă și imprudentă, viteza excesivă,
talonarea (nepăstrarea distanţei de
siguranţă faţă de alte vehicule) și
acvaplanarea (frecare redusă între
anvelope și șosea din cauza apei de pe
suprafaţa carosabilă). Chiar și în aceste
condiţii puteţi suferi un accident.
AT E NIE
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă nu respectaţi următoarele cerinţe:
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de dimensiuni corecte,
conform specificațiilor pentru
vehiculul dumneavoastră Mazda.
¾Folosiţi pentru toate cele patru roţi
anvelope de la același fabricant, de
aceeași marcă și cu același profil.
¾Nu combinaţi anvelope cu grade
diferite de uzură.
¾Sistemul DSC nu va funcţiona corect
dacă folosiţi lanţuri antiderapante sau
dacă este montată o roată de rezervă
provizorie, deoarece se modifică
diametrul roţilor.
tIndicatorul luminos TCS/DSC
Acest indicator luminos rmâne aprins
câteva secunde atunci când contactul este
în pozi ia ON (pornit). Dac sistemul TCS
sau DSC este activ, indicatorul va lumina
scurt.

Dac indicatorul rmâne aprins, este
posibil ca sistemul TCS, DSC sau cel de
frânare asistat s aib o defec iune úi s
nu func ioneze corect. Duce i vehiculul la
un service autorizat, recomandarea noastr
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
În timp ce conduce i
ABS/TCS/DSC
4-107

Page 281 of 851

Selectarea modului de conducere*
Selec ia conducerii este un sistem care permite trecerea de la un mod de conducere a
vehiculului la altul. Atunci când este selectat modul sport, rspunsul vehiculului la
ac ionarea accelera iei este îmbunt it. Aceasta ofer o accelera ie rapid suplimentar care
poate s fie necesar pentru a efectua în siguran manevre precum schimbarea benzii,
intrarea pe autostrad, depúirea altor vehicule.
AT E NIE
Nu folosiţi modul sport atunci când conduceţi pe drumuri alunecoase, precum drumuri
acoperite de apă sau zăpadă. Aceasta poate să ducă la patinarea roţilor.
NOT
•Atunci când modul sport este select, conducerea cu tura ii ridicate ale motorului creúte úi
poate s creasc consumul de combustibil. Mazda recomand anularea modului sport la
conducerea normal.
•Modul de conducere nu poate s fie schimbat în urmtoarele condi ii:
•ABS/TCS/DSC func ioneaz
•Sistemul pilotului automat cu radar Mazda cu func ia Stop & Go (MRCC cu func ia
Stop & Go)/sistemul pilotului automat cu radar Mazda (MRCC)/pilotul automat
func ioneaz.
•Volanul este ac ionat brusc
În timp ce conduce i
Selectarea modului de conducere
*Anumite modele.4-117

Page: 1-10 11-20 next >