MAZDA MODEL DEMIO 2014 デミオ｜取扱説明書 (in Japanese)

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
センターディスプレイ装備車
→ 478ページ「設定変更( カスタマイズ機能 )」
センターディスプレイ非装備車
スマートシティブレーキサポート( SCBS)O FF 表示
灯が点灯するまでスマートシティブレーキサポート
(SCBS)OFF スイッチを押し続けると､ スマートシ
ティブレーキサポート(SCBS)が OFF になります。
スマートシティブレーキサポート( SCBS)O FF 表示
灯が消灯するまでスマートシティブレーキサポート
(SCBS)OFF スイッチを再度押し続けると､ スマー
トシティブレーキサポート( SCBS)は作動可能な状
態にもどります。
DEMIO_Dク_初版.indb 2172015/03/03 13:41:08

218
2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
AT 誤発進抑制制御とは ( オートマチック車 )¬è”Å“7
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AT 誤発進抑制制御は車両が徐行中(約 10k m/h 以下 )や停車時 ､ 前方に車や壁などの
障害物があるにも関わらず､ 必要以上にアクセルペダルが踏み込まれた( アクセルペダル
を踏み間違えたと判断した )ときに､エンジン出力を抑制することで､ 衝突時の被害を軽
減します。システム作動中は､ スマートシティブレーキサポート( SCBS)表示灯( 赤 )
の点滅と AT 誤発進抑制制御表示(アクティブドライビングディスプレイ装備車 ) で作動
中をお知らせすると同時に､ 警報音で運転者に警告します。
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AT 誤発進抑制制御を過信せず安全運転に心がける
AT 誤発進抑制制御は､ ペダルの踏み間違いによる事故を回避するものでは
ありません。発進時はシフトやペダルの位置を十分に確認して操作してくだ
さい。シフト､ アクセルやブレーキなどの操作を怠ると思わぬ事故につなが
るおそれがあります。
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停車中､ むやみにアクセルペダルを踏まない
停車状態を保ったり､ 発進を緩やかにするものではありません。また､ 障害
物の近くで故意にアクセルを踏み込まないでください。意に反して車が動き
出し､ 思わぬ事故につながるおそれがあります。
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踏切内に閉じ込められた場合､ レーザーセンサーが遮断機を障害物と判断
し､ AT 誤発進抑制制御が作動することがあります。遮断機を押しのけて進
む場合､ あわてずにアクセルを踏み続ける､ または踏みなおして脱出してく
ださい。脱出の際､ 車両が急加速することがありますので注意して運転して
ください。
DEMIO_Dク_初版.indb 2182015/03/03 13:41:08

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●AT 誤発進抑制制御は次の条件のときに作動します。
•エンジンがかかっているとき
•スマートシティブレーキサポート(SCBS)を停止していないとき
•DSCOFF スイッチを押して DSC を作動停止状態にしていないとき
•スマートシティブレーキサポート( SCBS)警告灯( 橙 )が点灯していないと
き
•セレクトレバーが D/M レンジのとき
●レーザーセンサーの検知能力には限界があります。次のようなときは､ AT 誤発
進抑制制御が作動しない場合があります。
•前方車が著しく汚れているとき
•フロントガラスに氷､ 曇り､ 雪､ 霜､ 汚れ､ ビニール袋等の異物が付着してい
るとき
•ウインドーウォッシャー使用中や降雨時にワイパーを使用していないとき
●次のような障害物は AT 誤発進抑制制御が作動しない場合があります。
•障害物の高さが低いとき( 低い壁､ 低いガードレール､ トレーラーなどの後部 )
•障害物が小さいとき
•障害物が細いとき( 標識の支柱など )
•障害物が自車の中心から外れた位置にあるとき
•黒い障害物､ 汚れた障害物( レーザーが反射しにくい障害物 )
•フェンス､ ガラスなどレーザーが透過( 通過 )する障害物
•荷台の低いトラック､ 極端に車高の低い車両や車高の高い車両
•キャリアカーなど､ 特殊な形状をした車両
●次のような状態のときは AT 誤発進抑制制御が作動しない場合があります。
•急カーブ､ 急な坂道のとき
•ハンドルを大きく切っているとき
•ボンネットの上に雪などの障害物があるとき
DEMIO_Dク_初版.indb 2192015/03/03 13:41:08

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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
ŒÝ
●次のような状態のときは､ AT 誤発進抑制制御が正常に作動しない場合がありま
す。
•雨 ･ 霧 ･ 雪など天候が悪いとき
•前方車の排気ガス､ 砂や雪､ マンホールやグレーチングなどからの水蒸気など
による煙､ 水しぶきが巻きあがっているとき
•荷室やリヤシートへ重い荷物をのせたとき
•障害物などと部分的な接触の可能性があるとき
•カーブが連続する道路やカーブの出入口を走行をしているとき
•ルーフレールなどを装着してレーザーセンサーをおおうような長尺物を装着し
たとき
•車､ 二輪車､ 自転車などが横から割り込んだり､ 飛び出してきたとき
•自車が進路変更を行い､ 障害物のすぐ後ろに接近したとき
●次のようなときは､ レーザーセンサーが障害物と判断し､ AT 誤発進抑制制御が
作動する場合があります。
•道路沿いの草木､ 垣根､ 車両､ 壁､ フェンスを感知しているとき
•草の生い茂った場所や､ オフロードなど悪路を走行するとき
•低いゲート､ 狭いゲート､ 洗車機､ トンネルなどを通行するとき
•路面上に金属物､ 段差または突起物があるとき
•ビニールカーテン､ 旗などを潜って通行するとき
•パイロンなどのプラスチック類
•完全に開いていない駐車場ゲートや遮断器
•シャシーダイナモなど使用するとき
•キャリアカーに積載するとき
AT 誤発進抑制制御表示 ( アクティブ ドライビング ディスプレイ装備車 )
AT 誤発進抑制制御が作動中に､ スマートシティブレーキサポート(SCBS)表示灯 ( 赤 ) 
の点滅と同時にアクティブドライビングディスプレイに表示します。
DEMIO_Dク_初版.indb 2202015/03/03 13:41:09

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
AT 誤発進抑制制御を停止させるには
スマートシティブレーキサポート( SCBS)を停止させると ､ AT 誤発進抑制制御が停止
します。
作動を停止させるときは次のページを参照してください。
センターディスプレイ装備車
→478ページ「設定変更( カスタマイズ機能 )」
センターディスプレイ非装備車
→216ページ「スマートシティブレーキサポート(SCBS)を停止させるには」
DEMIO_Dク_初版.indb 2212015/03/03 13:41:09

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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
フォワードセンシングカメラ (FSC) について¬è”Å“7
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この車両にはフォワードセンシングカメラ(FSC)が装備されています 。フォワードセン
シングカメラ(FSC)は次のシステムが共用しています。
●ハイビームコントロールシステム(HBC)
●車線逸脱警報システム(LDWS)
フォワードセンシングカメラ(FSC)は ､ 夜間走行時に前方の状況を判断したり､ 車線表
示を検知したりしています。フォワードセンシングカメラ( FSC)が対象物を認識できる
距離は､ 周囲の状況により異なります。
フォワードセンシングカメラ(FSC)はルームミラー付近に設置されています。
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DEMIO_Dク_初版.indb 2222015/03/03 13:41:09

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
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正しい作動のため､ 次のことをお守りください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC)  を取外さないでください。システム
が正常に作動しなくなるおそれがあります。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) のカバーを外さないでください。
 ●インストルメントパネルの上に光を反射するものを置かないでください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 付近のフロントガラスにアクセサ
リ､ ステッカーやフィルムを貼らないでください。フォワードセンシン
グカメラ (FSC) のレンズの前方に妨げとなるものがあると ､ 透明なス
テッカーでも誤作動の原因となります。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 付近のフロントガラスは ､ 汚れた
り曇ったりしないように常に綺麗な状態にしてください。曇ったときは､
エアコンの吹き出し口切り替えダイヤルを
の位置にしてガラスの曇
りを取ってください。
 ●フロントガラスの手入れをするときは､ ガラスクリーナーなどが､ フォ
ワードセンシングカメラ (FSC) のレンズに付着しないようにしてくださ
い。また､ フォワードセンシングカメラ (FSC)  のレンズには触れないで
ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 前方のフロントガラス内側の清掃は
マツダ販売店にご相談ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) のレンズを汚したり､ 傷をつけたり
しないでください。また､ 分解などもしないでください。故障､ 誤動作
の原因になります。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 本体周辺の修理を行うときは､ マツ
ダ販売店にご相談ください。
 ●ルームミラー周辺の修理を行うときはマツダ販売店にご相談ください。
 ●カメラのレンズの手入れは､ マツダ販売店にご相談ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) 本体やその周辺部に強い衝撃や力を
加えないでください。万一､ 衝撃が加わった場合は､ 車線逸脱警報シス
テム (LDWS) の使用を中止しマツダ販売店にご相談ください。
 ●フォワードセンシングカメラ (FSC) の向きは厳密に調整されていますの
で､ フォワードセンシングカメラ (FSC)  の取付け位置を変更したり､ 取
外したりしないでください。故障､ 誤動作の原因になります。
DEMIO_Dク_初版.indb 2232015/03/03 13:41:09

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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
レーザーセンサー ( フロント ) について¬è”Å“7
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この車両にはレーザーセンサー(フロント ) が装備されています。レーザーセンサー ( フ
ロント )は次のシステムが共用しています。
●スマートシティブレーキサポート(SCBS)
●AT 誤発進抑制制御
レーザーセンサー(フロント ) は､ フロントガラスの上のルームミラー付近に設置されて
います。
レーザーセンサー(フロント ) は､ 近赤外線レーザー光を照射し､ 前方車のリフレクター 
( 反射板 )や前方の障害物からの反射を測定して検知しています。
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各システムの正しい作動のため､ レーザーセンサー( フロント ) 付近のフロントガラス表
面は､ いつもきれいにしておいてください。
DEMIO_Dク_初版.indb 2242015/03/03 13:41:10

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運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
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žc ”
レーザーは目を損傷するおそれがありますので､ 次の事項を必ず
守ってください。
 ●センサーは絶対に取り外さないでください。
 ●取り外したセンサーは IEC 6 0825-1 規格におけるレーザー等級 1M
の条件を満たしませんので､ 目に対する安全を保証できません。
 ●センサーから 100 mm 以内の距離で､ 拡大鏡 ･ 顕微鏡 ･ 対物レンズな
ど拡大機能がある光学機器を使用して､ センサーをのぞき込まないでく
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レーザーセンサー( フロント )放射線データ
最大平均出力 :45mW
パルス幅 :33ns
波長 :905nm
発散角( 水平×垂直 ):28°× 12°
DEMIO_Dク_初版.indb 2252015/03/03 13:41:10

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2. 運転するときに
i-ACTIVSENSE について
レーダーセンサー ( リア ) について¬è”Å“7
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この車両にはレーダーセンサー(リア )が装備されています 。レーダーセンサー( リア )
は次のシステムが共用しています。
●ブラインドスポットモニタリング(BSM)
●リアクロストラフィックアラート(RCTA)
レーダーセンサー(リア ) は､ レーダーセンサーから送信される電波が後方からの接近車
両や障害物に反射し､ もどってきた電波を検知することで制御しています。
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レーダーセンサー( リア ) は､ リヤバンパーの内側に
左右 1 つずつ設置されています。
レーダーセンサー(リア ) の正しい作動のため､ レー
ダーセンサー(リア ) 付近のリヤバンパー表面は､ い
つもきれいにしておいてください。またステッカーな
ども貼り付けないでください。
→402ページ「外装の手入れ」
«™
žc ”
リヤバンパーに強い衝撃が加わったときは､ システムが正常に作動しなくな
るおそれがあります。ただちにシステムの使用を中止し､ マツダ販売店で点
検を受けてください。
DEMIO_Dク_初版.indb 2262015/03/03 13:41:10