MAZDA MODEL MX-5 2017 Betriebsanleitung (in German)
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Neutralposition
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¾Halten Sie außer zum Schalten das
Kupplungspedal nicht gedrückt. Halten
Sie das Fahrzeug an einer Steigung nicht
mit schleifender Kupplung still. Der
Kupplungsbelag kann sich dabei
übermäßig abnutzen oder beschädigt
werden.
¾Wenden Sie beim Zurückschalten vom 5.
in den 4. Gang keine übermäßige
seitliche Kraft auf den Wählhebel an. Bei
einem unabsichtlichen Zurückschalten in
den 2. Gang kann das Getriebe
beschädigt werden.
¾Das Fahrzeug muss zum Umschalten in
den Rückwärtsgang vollständig still
stehen. Falls sich das Fahrzeug beim
Umschalten noch bewegt, kann das
Getriebe beschädigt werden.
HINWEIS
•Halten Sie für eine natürliche Position
zum Fahren den Schalthebel leicht an
der Seite, ohne den Ellbogen auf die
Mittelkonsole abzustützen.
•Falls es schwierig ist, in den
Rückwärtsgang (R) zu schalten, legen
Sie den Schalthebel in die
Neutralstellung zurück, lassen Sie das
Kupplungspedal los und versuchen Sie
nochmals, in den Rückwärtsgang zu
schalten.
•(Mit i-stop-Funktion)
Falls der Motor abstellt, kann er durch
Drücken des Kupplungspedals innerhalb
von 3 Sekunden nach dem Abstellen
wieder angelassen werden.
Der Motor kann unter den folgenden
Bedingungen selbst bei gedrücktem
Kupplungspedal nicht wieder
angelassen werden:
•Die Fahrertür ist geöffnet.
•Der Sicherheitsgurt des Fahrers ist
nicht angelegt.
•Nach dem Abstellen des Motors wurde
das Kupplungspedal nicht vollständig
los gelassen.
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•Das Kupplungspedal wird bei nicht
vollständig abgestelltem Motor
gedrückt.
•(Mit Einparkhilfe)
Wenn der Schalthebel in die Position R
geschaltet wird und die Zündung auf ON
geschaltet ist, wird die Einparkhilfe
aktiviert und ein akustisches Signal
ertönt.
Siehe Einparkhilfe auf Seite 4-146.
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Wählhebelknopf
Zum Schalten lässt sich der Wählhebel frei betätigen.
Bezeichnet die Schaltpositionen, für die der Wählhebelknopf
hinein
gedrückt werden muss. Zeigt, dass das Bremspedal gedrückt werden muss und zum Schalten der
Wählhebelknopf gedrückt werden muss (Die Zündung muss sich in der Position
“ON” befinden). Verschiedene gesperrte
Schaltpositionen:
HINWEIS
Das Sport AT besitzt eine zusätzliche Funktion, der Fahrer kann die Fahrstufen selbst
umschalten, das Umschalten wird nicht durch das Automatikgetriebe vorgenommen. Bei
Verwendung der normalen Automatikgetriebefunktion sollten Sie daran denken, dass
unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet werden kann und die Fahrstufe dann
beim Erhöhen der Fahrgeschwindigkeit nicht umgeschaltet wird. Falls sich die
Motordrehzahl erhöht oder der Motor hochgedreht wird, müssen Sie kontrollieren, ob nicht
unabsichtlich in die manuelle Schaltart umgeschaltet wurde (Seite 4-57).
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Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden:
Es ist gefährlich, während der Fahrt in die
Fahrstufe “N” umzuschalten. Weil keine
Motorbremsung vorhanden ist, kann ein
Unfall mit schweren Verletzungen
verursacht werden.
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Während der Fahrt darf nicht die
Fahrstufe “N” eingeschaltet werden. Das
Getriebe kann beschädigt werden.
HINWEIS
Ziehen Sie die Handbremse fest oder
drücken Sie das Bremspedal, wenn Sie den
Wählhebel von der Position “N” in eine
andere Position stellen, um zu vermeiden,
dass sich das Fahrzeug plötzlich bewegt.
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•Beim Umschalten in die manuelle
Schaltbetriebsart ohne Drücken des
Gaspedals in der Fahrstufe D oder im 5.
oder 6. Gang wird die Fahrstufe M4/M5
eingeschaltet.
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HINWEIS
In den folgenden Fällen wird die
Schaltanzeige (GSI) ausgeschaltet.
•Das Fahrzeug wird angehalten.
•Die manuelle Schaltbetriebsart ist
aufgehoben.
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R G H U G H Q / H Q N U D G V F K D O W Z L S S H Q
K R F K V F K D O W H Q
0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
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: l K O K H E H O Q D F K K L Q W H Q
9 H U Z H Q G X Q J G H U / H Q N U D G V F K D O W Z L S S H Q
= X P + R F K V F K D O W H Q P L W G H Q
/ H Q N U D G V F K D O W Z L S S H Q N | Q Q H Q 6 L H G L H
: L S S H 8 3
H L Q P D O P L W G H Q
) L Q J H U Q J H J H Q G D V / H Q N U D G ] L H K H Q
Wippe “UP” (+/OFF)
% H L P ) D K U H Q
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