MAZDA MODEL MX-5 2017 Brukerhåndbok (in Norwegian)

tBruke systemet
Systemet skifter frontlysene til fjernlys
etter at tenningen er satt til PÅ, og når
frontlysbryteren står i
-stillingen.
ALH-indikatorlampen (grønn) på
instrumentpanelet slås på samtidig.
ALH fastslår at det er natt på grunnlag av
lysstyrken i omgivelsene.
Systemet avbryter bruk når
frontlysbryteren settes i en annen stilling
enn
, må frontlysene settes på nærlys
manuelt, eller fjernlyset blinker av og på.
MERKNAD
Systemet kan bli endret slik at de ALH ikke
virker.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-10.
ttManuelt skifte
Skifte til nærlys
Sett hendelen i nærlysstillingen.
ALH-indikatorlampen (grønn) slukkes.
Skifte til fjernlys
Drei hovedlysbryteren til -stillingen.
ALH-indikatorlampen (grønn) slås av og
tennes.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-93

System for varsel om kjørefeltavvik (LDWS)*
LDWS varsler føreren om at bilen kan være i ferd med å forlate kjørefilen.
Systemet registrerer hvite (gule) streker på veien ved bruk av et forovervendt sensorkamera,
og hvis det fastslår at bilen kan avvike fra sin fil, varsler det føreren ved å blinke med
LDWS-varsellampen og aktiverer LDWS-varsellyden, og på multiinformasjonsdisplayet
(biler med informasjonsdisplay).
Bruk LDWS når du kjører bilen på veier med hvite (eller gule) streker.
Se Fremovervendt sensorkamera på side 4-112.

Forovervendt
sensorkamera (FSC)
Varsellampen tennes hvis det er noe feil ved systemet.
Se Varselindikator/varsellamper på side 4-37.
ADVARSEL
Ikke bruk LDWS under følgende forhold:
Systemet fungerer kanskje ikke tilstrekkelig godt under de rådende kjøreforholdene, noe som
kan føre til en ulykke.
¾Kjøring på veier med krappe svinger.
¾Kjøring under dårlige værforhold (regn, tåke og snø).
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-94*Noen modeller.

LDWS-funksjonene har begrensninger:
Holdt alltid retningen ved bruk av rattet og kjør forsiktig. Systemet er ikke designet for å
kompensere for en førers dårlige oppmerksomhet og hvis du stoler for mye på LDWS, kan det
føre til en ulykke. Føreren er ansvarlig for å sørge for filskifter og andre manøvre. Vær alltid
oppmerksom i kjøreretningen og på bilens omgivelser.
FORSIKTIG
Opphenget må ikke modifiseres. Hvis bilens høyde eller dempekraften til opphenget endres,
kan det hende LDWS ikke fungerer som det skal.
MERKNAD
•LDWS aktiveres (varsellyd og indikatorlampe) hvis bilen avviker fra trafikkfilen. Styr
bilen slik at den ligger midt i filen.
•Når blinklysspaken brukes til å varsle skifte av fil, kanselleres LDWS-advarselen
automatisk. LDWS-advarselen blir aktivert når blinklysspaken settes tilbake og systemet
registrerer de hvite (eller gule) strekene.
•Hvis rattet, gasspedalen eller bremsepedalen brukes brått og bilen kommer nærmere en
hvit (eller gul) strek, fastslår systemet at føreren foretar et filskifte og LDWS-advarselen
kanselleres automatisk.
•Det kan hende LDWS ikke fungerer i perioden umiddelbart etter at bilen har veket fra
filen og LDWS har vært i bruk, eller bilen viker fra filen gjentatte ganger innenfor en kort
tidsperiode.
•LDWS fungerer ikke hvis det ikke er hvite (eller gule) streker som markerer trafikkfilene.
•Under følgende forhold er det ikke sikkert LDWS er i stand til å korrekt registrere hvite
(eller gule) streker, og det kan hende LDWS ikke fungerer som det skal.
•Hvis det plasseres en gjenstand på instrumentpanelet som gjenspeiles av frontruten og
fanges opp av kameraet.
•Det ligger tung bagasje i bagasjerommet og bilen heller.
•Dekktrykket ikke justeres til spesifisert trykk.
•Når bilen kjøres ut av eller inn på et rasteområde eller bomstasjon på en motorvei.
•De hvite (eller gule) strekene er mindre synlige på grunn av skitt eller flassende maling.
•Bilen foran kjører nær en hvit eller gul strek og streken er mindre synlig.
•En hvit (eller gul) strek er mindre synlig på grunn av dårlig vær (regn, tåke eller snø).
•Bilen kjøres i en midlertidig fil eller på en strekning der en fil er stengt på grunn av
anleggsarbeid.
•En misvisende strek fanges opp fra veien, som for eksempel midlertidig anleggsmerking,
eller på grunn av skygge, snø eller vannfylte spor.
•Lysstyrken i omgivelsene skifter plutselig, som når man kjører inn eller ut av en tunnel.
•Frontlysene er svakere på grunn av smuss eller på grunn av avvik i den optiske aksen.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-95

•Frontruten er skitten eller dugget.
•Baklys gjenspeiles av veiflaten.
•Veiflaten er våt og skinnende etter regn, eller når det er vannpytter på veien.
•Skyggen til autovernet er parallell med en hvit (eller gul) strek på veien.
•En fil er veldig smal eller veldig bred.
•Veien er veldig ujevn.
•Bilen rises ved kjøring over en fartsbump.
•Det er to eller flere tilstøtende hvite (eller gule) streker.
•Det er forskjellige veimerker eller filmerker i forskjellige former nær et veikryss.
tNår systemet er i bruk
1. Systemet går til drifts-standby når
LDWS-bryteren trykkes og LDWS
OFF-indikatorlampen i
instrumentpanelet slukker.
2. Kjør bilen i midten av kjørefeltet med
LDWS AV-indikatorlampen slått av.
Systemet blir funksjonsdyktig når alle
de følgende betingelsene oppfylles.
•Bilen kjøres i midten av kjørefeltet
med hvite eller gule streker på begge
sider, eller på én side.
•Bilens hastighet er 70 km/t eller
høyere.
•Bilen kjøres på en rett vei eller en
vei med svake svinger.
LDWS-systemet fungerer ikke som det
skal i følgende tilfeller:
•Systemet kan ikke registrere hvite
(eller gule) streker.
•Bilens hastighet er lavere enn
65 km/t.
•Bilen er i en skarp sving.
•Bilen tar en sving i for liten fart.
MERKNAD
•LDWS begynner ikke å fungere før
systemet oppdager en hvit eller gul strek
enten til høyre eller venstre.
•Når systemet registrerer en hvit eller gul
strek på kun den ene siden, vil systemet
aktivere advarselen kun når bilen
avviker til den siden der det registreres
en hvit eller gul strek.
•Avstanden og varslingsfølsomheten
(sannsynligheten for en advarsel) som
systemet bruker til å fastslå muligheten
for banefravik, kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-10.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-96

Oppheve automatisk
I følgende tilfeller koples LDWS ut
automatisk og LDWS-varsellampen på
instrumentpanelet tennes.
•Temperaturen inne i kameraet er høy
eller lav.
•Det er dugg på frontruten rundt
kameraet.
•Frontruten rundt kameraet er blokkert av
en hindring, noe som gir dårlig sikt
fremover.
LDWS aktiveres automatisk når
driftsforutsetningene innfris, og
LDWS-varsellampen slås av.
Advarsel om automatisk utkopling
Når følgende handlinger utføres fastslår
LDWS at føreren faktisk har til hensikt å
skifte fil og LDWS-advarselen koples ut
automatisk. LDWS aktiveres automatisk
etter at føreren utfører handlingen.
•Rattet dreies brått.
•Bremsepedalen trykkes brått inn.
•Gasspedalen trykkes brått inn.
•Blinklyshendelen brukes (etter at
blinklyshendelen er satt tilbake, kan det
hende LDWS ikke fungerer i omtrent 3
sekunder, som er tiden som er
nødvendig for å skifte fil).
MERKNAD
Etter at det har gått omtrent 60 sekunder
etter at blinklyshendelen er brukt, kan
LDWS-advarselen fungere hvis bilen er
nær en hvit (eller gul) strek.
tDeaktivere systemet
Trykk på LDWS OFF (av)-bryteren for å
slå av LDWS. LDWS
OFF-indikatorlampen tennes.
Kjørefeltdisplay (biler med
multiinformasjonsdisplay)
Kjørefeltstrekene vises ikke lenger på
multiinformasjonsdisplayet når LDWS
avbrytes.
MERKNAD
Når tenningen slås AV, opprettholdes
systemstatus slik den var før systemet ble
slått av. Hvis for eksempel tenningen ble
slått AV mens hjelpesystemet for å holde
kjørefeltet var aktivt, aktiveres systemet på
nytt når tenningen slås PÅ igjen.
tAdvarsel når kjørefeltet forlates
Hvis systemet fastslår at det er mulighet
for banefravik, aktiveres
LDWS-varsellyden og
LDWS-varsellampen blinker. Bruk rattet
og styr tilbake til midten av banen.
For biler som er utstyrt med
multiinformasjonsdisplay og aktivt
kjøredisplay, kan fargen på kjørefeltlinjen
i den retningen systemet fastslår at bilen
kan avvike fra kjørefeltet, skifte fra hvit til
gul samtidig som kjørefeltlinjen blinker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-97

Visning i display

MERKNAD
•Hvis LDWS-varsellyden er stilt inn på å
romle
*1, høres lyden fra høyttaleren i
bilen på den siden som systemet fastslår
at bilen kan vike fra sin fil.
•Det kan være vanskelig å høre
LDWS-varsellyden, avhengig av
forholdene rundt, som for eksempel støy
utenfra.
•Volumet på LDWS-varsellyden kan
endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-10.
•Type varsellyd (romlelyd*1/pipetone) for
LDWS kan endres.
Se Persontilpasningsfunksjoner på
side 9-10.
*1 En romlestripe er en serie med renner
i veioverflaten plassert i spesifikke
intervaller, som gjør at bilen vibrerer
når den kjører over den og produserer
en romlelyd som varsler føreren om at
bilen er på ferd ut av kjørefeltet.
Romlelyden er en reproduksjon av
lyden som oppstår når bilen kjører
over en romlestripe.

Romle
Spor
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-98

Dødvinkelovervåking (BSM)*
BSM er konstruert for å hjelpe føreren med å overvåke området bak bilen på begge sider
under bytte av kjørefelt ved å varsle føreren om biler som kommer bakfra i et nærliggende
kjørefelt.
BSM registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra og som kjører forover i en hastighet på
30 km/t eller fortere, og slår, avhengig av forholdene, på BSM-varsellampene som sitter på
sidespeilene. Hvis blinklyshendelen brukes til å signalisere skifte av fil i samme retning som
BSM-varsellampen lyser, varsler systemet føreren om at det er registrert et kjøretøy i
området ved å blinke med BSM-varsellampen og aktivere et lydsignal.
Registreringsområdet til dette systemet dekker kjørebanene på begge sider av bilen, fra
bakre del av dørene til omtrent 50 m bak bilen.
Registreringsområder Din bil
ADVARSEL
Du må alltid foreta en visuell kontroll av området rundt før du skifter fil:
Systemet er bare beregnet på å hjelpe deg sjekke om det er kjøretøy bak når du skifter fil. På
grunn av visse begrensninger i bruken av dette systemet, kan det hende at BSM-varsellampen
ikke blinker eller at den blinker sent, selv om det finnes et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt. Det
er alltid førerens ansvar å kontrollere hva som befinner seg bak.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
*Noen modeller.4-99

MERKNAD
•BSM fungerer når alle følgende betingelser er oppfylt:
•Tenningen står PÅ.
•BSM-bryteren trykkes og BSM AV-indikatorlampen på instrumentpanelet slås av.
•Bilens hastighet er rundt 30 km/t eller høyere.
•BSM fungerer ikke under følgende forhold.
•Bilens hastighet senkes til under 25 km/t selv om BSM AV-indikatorlampen er slått av.
•Girspaken settes i revers (R) og bilen rygges.
•I følgende tilfeller tennes BSM AV-indikatorlampen og bruken av systemet stoppes. Hvis
BSM AV-indikatorlampen fortsetter å lyse, må bilen undersøkes av en autorisert
Mazda-forhandler så snart som mulig.
•Det er registrert et problem med systemet, inklusive BSM-varsellampene.
•Det har oppstått et stort avvik i monteringsposisjonen til radarsensoren (bak) på bilen.
•Det har samlet seg store mengder snø eller is i nærheten av en radarsensor (bak) på
bakre støtfanger. Fjern snø, is eller søle fra bakre støtfanger.
•Kjøre på snødekkede veier i lange perioder.
•Temperaturen nær radarsensorene (bak) blir meget høy under langkjøring i bakker om
sommeren.
•Batterispenningen har falt.
•Under følgende forhold kan ikke radarsensorene (bak) registrere objekter, eller det kan
være vanskelig å registrere dem.
•Et kjøretøy befinner seg i registreringsområdet bakover i et tilstøtende kjørefelt, men
nærmer seg ikke. BSM fastslår forholdene på grunnlag av data som registreres av
radaren.
•Et kjøretøy som kjører ved siden av din bil i nesten samme fart i en lengre periode.
•Kjøretøyer som nærmer seg i motsatt retning.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt prøver å kjøre forbi bilen din.
•Et kjøretøy i et tilstøtende kjørefelt på en vei med meget brede kjørefelt.
Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på veibredden til motorveier.
•I følgende tilfeller kan det hende BSM-varsellampene og varsellyden ikke aktiveres eller
blir forsinket.
•Et kjøretøy skifter fil fra et kjørefelt to felt unna til et tilstøtende kjørefelt.
•Kjøring i bratte bakker.
•Passering av toppen av en bakke eller fjellovergang.
•Svingradiusen er liten (i en skarp sving, svinge i veikryss).
•Når det er en høydeforskjell mellom ditt kjørefelt og det tilstøtende kjørefeltet.
•Rett etter å ha trykket på BSM-bryteren for å aktivere systemet.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-100

•Hvis veien er veldig smal, kan det hende at systemet registrerer kjøretøy i et kjørefelt som
ikke grenser til ditt kjørefelt. Radarsensorenes (bak) registreringsområde er innstilt på
veibredden til motorveier.
•BSM-varsellampene kan tennes som reaksjon på stasjonære gjenstander på veien eller i
veikanten, som for eksempel autovern, tuneller, sidevegger og parkerte biler.
Objekter som rekkverk og betongvegger som
går parallelt med bilen.Steder hvor avstanden mellom rekkverk eller
vegger på hver side av bilen blir trangere.
Veggene ved inn- og utganger av tunneler,
veiutvidelser.
•En BSM-varsellampe kan blinke, eller varsellyden kan aktiveres, flere ganger når det tas
svinger i gatekryss i byer.
•Slå av BSM ved trekk av tilhenger eller hvis det er montert tilbehør, som for eksempel et
sykkelstativ bak på bilen. Hvis ikke, blir radarens radiobølger blokkert, slik at systemet
ikke kan fungere som det skal.
•I følgende tilfeller kan det være vanskelig å se at BSM-varsellampene på sidespeilene
lyser eller blinker.
•Det har festet seg snø eller is på sidespeilene.
•Dørvinduet er dekket med snø, is eller søle.
•Systemet går over til en varslingsfunksjon som advarer om kryssende trafikk bak bilen
(RCTA) når girspaken settes i revers (R).
Se Varsel om kryssende trafikk bak (RCTA) på side 4-104.
ttDødvinkelovervåking (BSM)-varsellamper/Dødvinkelovervåking (BSM)-varsellyd
BSM eller systemet for varsling om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) varsler føreren om
at det er kjøretøy i tilstøtende kjørefelt bak bilen ved bruk av BSM-varsellampene og
varsellyden.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-101

BSM-varsellamper
BSM-varsellampene sitter på venstre og høyre sidespeil. Varsellampene tennes når det
registreres at et kjøretøy nærmer seg bilen bakfra i et tilstøtende kjørefelt.
Når tenningen skrus PÅ, tennes varsellampen for funksjonsfeil en kort stund og slås deretter
av etter et par sekunder.
Kjøring forover (bruk av BSM-systemet)
BSM-systemet registrerer kjøretøy som nærmer seg bakfra, og slår, avhengig av forholdene,
på BSM-varsellampene som sitter på sidespeilene. I tillegg, hvis BSM-varsellampen lyser
og blinklyshendelen brukes til å signalisere en sving mot samme side som
BSM-varsellampen lyser på, vil BSM-varsellampen blinke.
Rygging (systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) i bruk)
Systemet som varsler om kryssende trafikk bak bilen (RCTA) registrerer kjøretøy som
nærmer seg fra venstre og høyre side av bilen, ved å blinke med BSM-varsellampene.
Funksjon for å slå av belysningsdimmeren
Hvis BSM-varsellampene tennes når markeringslysene er slått på, dimmes lysstyrken til
BSM-varsellampene.
Hvis BSM-varsellampene er vanskelige å se på grunn av refleksjon av lys i omgivelsene ved
kjøring på snødekte veier eller i tåke, kan du trykke på trykke på knappen for å avbryte
belysningsdimmeren og øke lysstyrken til BSM-varsellampene når de slås på.
Se Instrumentpanelbelysning på side 4-24.
BSM-varsellyd
BSM-varsellyden aktiveres samtidig med at BSM-varsellampen blinker.
Under kjøring
i-ACTIVSENSE
4-102