MAZDA MODEL MX-5 2017 Handleiding (in Dutch)

Page 191 of 631

¾Zorg er voor dat de auto volledig tot
stilstand is gebracht alvorens naar stand
R over te schakelen. Overschakelen naar
stand R terwijl de auto nog in beweging
is kan beschadiging van de
versnellingsbak tot gevolg hebben.
OPMERKING
•Een goede rijhouding kan worden
verkregen door de versnellingshendel
vanaf opzij licht vast te pakken, zonder
dat u daarbij uw elleboog op het
middenconsolevak hoeft te laten rusten.

•Indien het moeilijk is in naar stand R te
schakelen, naar de vrijstand
terugschakelen, het koppelingspedaal
loslaten en vervolgens nogmaals
proberen.
•(Met i-stop functie)
Als de motor als gevolg van afslaan is
gestopt, kan deze opnieuw worden
gestart door het koppelingspedaal in te
trappen binnen 3 seconden nadat de
motor is gestopt.
De motor kan onder de volgende
omstandigheden ook als het
koppelingspedaal wordt ingetrapt niet
opnieuw worden gestart:
•Het bestuurdersportier geopend is.
•De veiligheidsgordel van de
bestuurder is niet vastgemaakt.
•Na het afslaan van de motor is het
koppelingspedaal niet volledig
losgelaten.
•Het koppelingspedaal wordt ingetrapt
terwijl de motor niet volledig is
stopgezet.
•(Met parkeersensorsysteem)
Wanneer het contact op ON staat en de
versnellingshendel in de stand R wordt
gezet, wordt het parkeersensorsysteem
geactiveerd en klinkt er een zoemtoon.
Zie Parkeersensorsysteem op pagina 4-
144.
▼▼6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLHODPSMH *6,
+HW*6,GLHQWDOVKXOSYRRUYHUPLQGHULQJ
YDQKHWEUDQGVWRIYHUEUXLNHQKHW
YHUNULMJHQYDQEHWHUHULMSUHVWDWLHV'H]H
WRRQWGHJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQGLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSHQUDDGWWHYHQVGH
EHVWXXUGHUDDQRYHUWHVFKDNHOHQQDDUGH
VFKDNHOVWDQGGLHKHWEHVWHSDVWELMGH
KXLGLJHULMRPVWDQGLJKHGHQ

Geselecteerde
schakelstandGeschikte
schakelstand
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 192 of 631

$DQGXLGLQJ &RQGLWLH
1XPPHU'HJHVHOHFWHHUGHVFKDNHOVWDQG
ZRUGWJHWRRQG
HQQXPPHU2SVFKDNHOHQRIWHUXJVFKDNHOHQ
QDDUGHDDQJHJHYHQVFKDNHOVWDQG
ZRUGWDDQEHYROHQ
23*(/(7
Vertrouw niet enkel op de opschakel/
terugschakel-aanbevelingen van de
indicaties. Het is mogelijk dat bij werkelijke
rijomstandigheden anders geschakeld
moet worden dan de indicatielampjes
aangeven. Om het risico van ongevallen te
voorkomen, dient de bestuurder alvorens
te schakelen de weg- en
verkeersomstandigheden correct te
beoordelen.
OPMERKING
Het GSI wordt op de volgende manieren
uitgeschakeld.
•De auto wordt stopgezet.
•De neutraalstand wordt ingeschakeld.
•Bij achteruit rijden.
•Wanneer bij het wegrijden vanuit
stilstand de koppeling niet volledig is
opgekomen.
•Het koppelingspedaal tijdens het rijden
gedurende 2 seconde of langer ingetrapt
blijft.
7LMGHQVKHWULMGHQ
%HGLHQLQJYDQGHKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN


Page 193 of 631

%HGLHQLQJVRUJDQHQYDQGHDXWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH
Ontgrendeltoets
Geeft aan dat de keuzehendel vrij naar elke stand verplaatst kan
worden.
Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen de ontgrendeltoets
in
gedrukt moet houden. Geeft aan dat u om over te kunnen schakelen het rempedaal moet intrappen en
de ontgrendeltoets ingedrukt moet houden (het contact dient op ON te staan). Diverse blokkeringen:
OPMERKING
De Sport AT heeft een optie die niet in de traditionele automatische transmissie is
opgenomen - aan de bestuurder de optie geven de versnellingen te kiezen in plaats van het
overschakelen van de versnellingen aan de transmissie over te laten. Als u de functies van
de automatische transmissie als een traditionele automaat wilt gebruiken, dient u zich er
ook van bewust te zijn dat u per ongeluk naar de handbediende overschakelfunctie zou
kunnen overschakelen en dat de kans bestaat dat bij het toenemen van de rijsnelheid een
verkeerde versnelling aangehouden wordt. Als u bemerkt dat het motortoerental hoger
wordt of dat u hoort dat de motor gaat loeien, controleren of u niet per ongeluk de
handbediende overschakelfunctie heeft ingeschakeld (pagina 4-55).
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 194 of 631

6FKDNHOEORNNHHUV\VWHHP
+HWVFKDNHOEORNNHHUV\VWHHPYRRUNRPWGDW
XYDQXLWVWDQG3NXQWRYHUVFKDNHOHQWHQ]LM
XKHWUHPSHGDDOLQGUXNW

2YHUVFKDNHOHQYDQXLW3
 +RXGKHWUHPSHGDDOLQJHGUXNW
 6WDUWGHPRWRU
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
OPMERKING
•Wanneer het contact op ACC wordt
gezet of het contact wordt uitgezet, kan
de keuzehendel niet vanuit stand P
overgeschakeld worden.
•Het contact kan niet op OFF gezet
worden als de keuzehendel niet in P
staat.
▼2QWJUHQGHOSDOYDQ
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJ
$OVELMJHEUXLNYDQGHMXLVWH
RYHUVFKDNHOSURFHGXUHGHNHX]HKHQGHOQLHW
YDQXLW3YHUSODDWVWNDQZRUGHQKHW
UHPSHGDDOLQJHGUXNWEOLMYHQKRXGHQ
7\ S H  $
 9HUZLMGHUKHWNDSMHYDQGH
RQWJUHQGHOSDOYDQGH
RYHUVFKDNHOEORNNHULQJPHWEHKXOSYDQ
HHQSODWWHVFKURHYHQGUDDLHUGLHPHW
HHQGRHNLVRPZLNNHOG
 6WHHNHHQVFKURHYHQGUDDLHUQDDU
ELQQHQHQGXZGH]HQDDUEHQHGHQ

Deksel
 +RXGGHRQWJUHQGHOWRHWVLQJHGUXNW
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7\ S H  %
 +RXGGHWRHWVLQJHGUXNWHQGUXNGH
RQWJUHQGHOWRHWVLQ
Ontgrendeltoets
toets
 9HUSODDWVGHNHX]HKHQGHO
%UHQJGHDXWRQDDUHHQGHVNXQGLJH
UHSDUDWHXUELMYRRUNHXUHHQRIILFLsOH
0D]GDUHSDUDWHXURPKHWV\VWHHPWHODWHQ
FRQWUROHUHQ
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 195 of 631

7UDQVPLVVLHVWDQGHQ
•'HVFKDNHOVWDQGLQGLFDWLHLQGH
LQVWUXPHQWHQJURHSJDDWEUDQGHQ=LH
:DDUVFKXZLQJVLQGLFDWLHODPSMHVRS
SDJLQD
•2PGHVWDUWPRWRULQWHVFKDNHOHQGLHQW
GHNHX]HKHQGHOLQGHVWDQG3RI1WH
VWDDQ
3 SDUNHUHQ
,QVWDQG3LVGHWUDQVPLVVLHJHEORNNHHUG
ZDDUGRRUZRUGWYRRUNRPHQGDWGH
DFKWHUZLHOHQNXQQHQGUDDLHQ
:$$56&+8:,1*
Zet de keuzehendel altijd in stand P en trek
de handrem aan:
Het is gevaarlijk wanneer u enkel de
keuzehendel in stand P zet om de auto
geparkeerd te houden zonder de handrem
te gebruiken. Als stand P ontgrendeld
raakt, kan de auto gaan rollen hetgeen tot
ongelukken kan leiden.
23*(/(7
¾De transmissie kan beschadigd raken
wanneer u de stand P (parkeren), N
(neutraal) of R (achteruit) inschakelt
terwijl de auto in beweging is.
¾Overschakelen in een van de vooruit
versnellingen of in de achteruit wanneer
de motor sneller draait dan stationair,
kan beschadiging van de transmissie tot
gevolg hebben.
5 DFKWHUXLW
,QVWDQG5NDQHUPHWGHDXWRXLWVOXLWHQG
DFKWHUXLWJHUHGHQZRUGHQ%UHQJGHDXWR
DOWLMGHHUVWYROOHGLJWRWVWLOVWDQGDOYRUHQV
QDDURIYDQXLWVWDQG5 DFKWHUXLW RYHUWH
VFKDNHOHQEHKDOYHRQGHUEXLWHQJHZRQH
RPVWDQGLJKHGHQ]RDOVEHVFKUHYHQRQGHU

Page 196 of 631

Tijdens het rijden niet overschakelen naar
N:
Het overschakelen naar N tijdens het rijden
is gevaarlijk. Bij het verminderen van
snelheid kan niet op de motor worden
afgeremd, hetgeen tot een ongeluk of
ernstig letsel kan leiden.
23*(/(7
Tijdens het rijden niet overschakelen naar
N. Dit kan beschadiging van de transmissie
veroorzaken.
OPMERKING
Trek de handrem aan of trap het
rempedaal in alvorens de keuzehendel
vanuit N te verplaatsen om te voorkomen
dat de auto onverwachts in beweging
komt.
' GULYH
'LVGHQRUPDOHULMSRVLWLH9DQXLWVWLOVWDQG
]DOGHWUDQVPLVVLHDXWRPDWLVFK
DFKWHUHHQYROJHQVGRRUYHUVQHOOLQJHQ
VFKDNHOHQ
0 +DQGEHGLHQGHRYHUVFKDNHOLQJ
0LVGHVWDQGYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJ'HYHUVQHOOLQJHQNXQQHQ
RSRIWHUXJJHVFKDNHOGZRUGHQGRRUKHW
EHGLHQHQYDQGHNHX]HKHQGHO=LH0RGXV
YRRU+DQGEHGLHQGHRYHUVFKDNHOLQJRS
SDJLQD
▼6FKDNHOVWDQGLQGLFDWLH
'HVWDQGYDQGHNHX]HKHQGHOZRUGW
DDQJHJHYHQZDQQHHUKHWFRQWDFWRS21
ZRUGWJH]HW
OPMERKING
Als een van de onderstaande handelingen
wordt uitgevoerd, wordt de stand van de
keuzehendel gedurende 5 minuten getoond
ook als de contactschakelaar in een
andere stand dan ON staat.
•Het contact is op OFF gezet.
•Het bestuurdersportier wordt geopend.
9HUVQHOOLQJVSRVLWLHLQGLFDWLH
,QGHPRGXVYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJJDDWGH

Page 197 of 631

▼$FWLHYH$DQJHSDVWH2YHUVFKDNHOLQJ
$$6
0HWGH$FWLHYH$DQJHSDVWH
2YHUVFKDNHOLQJ $$6 ZRUGHQGH
RYHUVFKDNHOSXQWHQYDQGHWUDQVPLVVLH
DXWRPDWLVFKJHUHJHOGHQRSWLPDDO
DDQJHSDVWDDQGHULMRPVWDQGLJKHGHQHQKHW
ULMJHGUDJYDQGHEHVWXXUGHU'LWYHUEHWHUW
KHWULMFRPIRUW+HWLVPRJHOLMNGDWGH
WUDQVPLVVLHQDDUGH$$6PRGXV
RYHUVFKDNHOWELMKHWRSHQDIULMGHQYDQ
KHOOLQJHQKHWPDNHQYDQERFKWHQKHW
ULMGHQRSJURWHKRRJWHRIKHWVQHO
LQWUDSSHQYDQKHWJDVSHGDDOWHUZLMOGH
NHX]HKHQGHOLQGHVWDQG'VWDDW
$IKDQNHOLMNYDQGHZHJHQ
ULMRPVWDQGLJKHGHQEHVWXULQJYDQGHDXWR
EHVWDDWGHNDQVGDWKHWRYHUVFKDNHOHQ
YHUWUDDJGRIQLHWSODDWVYLQGW'LWGXLGW
HFKWHUQLHWRSHHQSUREOHHPRPGDWGH
$$6PRGXVGHRSWLPDOHVFKDNHOVWDQG]DO
DDQKRXGHQ
0RGXVYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJ
'HPRGXVYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJJHHIWXKHWJHYRHOPHWHHQ
DXWRPHWKDQGJHVFKDNHOGHYHUVQHOOLQJVEDN
WHULMGHQGRRUGDWXGHNHX]HKHQGHO
KDQGPDWLJNXQWEHGLHQHQ'LWPDDNWGDWX
KHWPRWRUWRHUHQWDOHQKHWNRSSHOQDDUGH
DDQJHGUHYHQZLHOHQNXQWUHJHOHQSUHFLHV
]RDOVELMHHQKDQGJHVFKDNHOGH
YHUVQHOOLQJVEDNLQKHWJHYDOPHHUFRQWUROH
JHZHQVWLV
9RRUKHWRYHUVFKDNHOHQQDDUGHPRGXV
YRRUKDQGEHGLHQGHRYHUVFKDNHOLQJGH
NHX]HKHQGHOYDQ'QDDU0YHUSODDWVHQ

OPMERKING
Door tijdens het rijden te veranderen naar
de modus voor handbediende wordt de
transmissie niet beschadigd.
2PWHUXJWHNHUHQQDDUGHDXWRPDWLVFKH
RYHUVFKDNHOIXQFWLHGHKHQGHOYDQ0QDDU
'YHUSODDWVHQ
OPMERKING
•Als u overgaat naar de modus voor
handbediende overschakeling wanneer
de auto tot stilstand is gebracht, zal de
versnelling overschakelen naar M1.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH


Page 198 of 631

•Als u bij het rijden in bereik D, 5de
versnelling/6de versnelling, overgaat
naar de modus voor handbediende
overschakeling zonder het gaspedaal in
te trappen, zal de versnelling
overschakelen naar M4/M5.
▼,QGLFDWLHODPSMHV
,QGLFDWLHYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJ
,QGHPRGXVYRRUKDQGEHGLHQGH
RYHUVFKDNHOLQJJDDWGH

Page 199 of 631

OPMERKING
Het GSI wordt op de volgende manieren
uitgeschakeld.
•De auto wordt stopgezet.
•De modus voor handbediende
overschakeling wordt geannuleerd.
▼+DQGEHGLHQGRSVFKDNHOHQ
2SVFKDNHOHQYDQGHYHUVQHOOLQJHQLV
PRJHOLMNPHWEHKXOSYDQGHNHX]HKHQGHO
RIGHVWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUV


0:0:0:0:0:0
*HEUXLNYDQGHNHX]HKHQGHO
9RRUKHWRSVFKDNHOHQQDDUHHQKRJHUH
YHUVQHOOLQJGHNHX]HKHQGHOHHQPDDOOLFKW
QDDUDFKWHUHQ
GXZHQ

*HEUXLNYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDU
9RRUKHWRSVFKDNHOHQQDDUHHQKRJHUH
YHUVQHOOLQJPHWEHKXOSYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUVGH83
VFKDNHODDU
HHQPDDOPHWXZ
YLQJHUVQDDUXWRHWUHNNHQ

UP schakelaar
(+/OFF)
:$$56&+8:,1*
Houd uw handen op de rand van het
stuurwiel wanneer u met uw vingers de
stuurversnellingschakelaars bedient:
Het plaatsen van uw handen binnen de
rand van het stuurwiel bij gebruik van de
stuurversnellingschakelaars is gevaarlijk.
Als de bestuurdersairbag bij een botsing
geactiveerd zou worden, zou deze tegen
uw handen kunnen slaan en letsel
veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 200 of 631

OPMERKING
•Tijdens langzaam rijden is het mogelijk
dat de versnellingen niet automatisch
opgeschakeld worden.
•Laat tijdens het rijden in de
handbediende overschakelfunctie de
naald van de toerentalmeter niet in de
RODE ZONE komen. Verder zal bij het
volledig intrappen van het gaspedaal de
handbediende overschakelfunctie
overschakelen naar de automatische
overschakelfunctie.
Wanneer het DSC systeem is
uitgeschakeld, is deze functie
geannuleerd. Als echter continu met
hoge toerentallen wordt gereden, zal de
transmissie automatisch opschakelen om
de motor te beschermen.
•De stuurversnellingschakelaar kan
tijdelijk gebruikt worden als de
keuzehendel tijdens het rijden in de
stand D staat. De automatische
overschakelfunctie wordt weer terug
ingesteld wanneer de UP schakelaar
(
) voldoende lang naar achteren
getrokken wordt.
▼+DQGEHGLHQGWHUXJVFKDNHOHQ
7HUXJVFKDNHOHQYDQGHYHUVQHOOLQJHQLV
PRJHOLMNPHWEHKXOSYDQGHNHX]HKHQGHO
RIGHVWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUV


0:0:0:0:0:0
*HEUXLNYDQGHNHX]HKHQGHO
9RRUWHUXJVFKDNHOHQQDDUHHQODJHUH
YHUVQHOOLQJGHNHX]HKHQGHOHHQPDDOOLFKW
QDDUYRUHQ
GXZHQ

*HEUXLNYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDU
9RRUKHWWHUXJVFKDNHOHQQDDUHHQODJHUH
YHUVQHOOLQJPHWEHKXOSYDQGH
VWXXUYHUVQHOOLQJVFKDNHODDUVGH'2:1
VFKDNHODDU
HHQPDDOPHWXZYLQJHUVQDDU
XWRHWUHNNHQ

DOWN schakelaar (-)
7LMGHQVKHWULMGHQ
$XWRPDWLVFKHWUDQVPLVVLH

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page:   < prev 1-10 ... 151-160 161-170 171-180 181-190 191-200 201-210 211-220 221-230 231-240 ... 640 next >