airbag MAZDA MODEL MX-5 2017 Handleiding (in Dutch)
Page 73 of 631
OPMERKING
•Het systeem heeft ongeveer 10 seconden nodig om het systeem van de voor- en zij-airbags
van de passagierszitting en het systeem van de veiligheidsgordelvoorspanner beurtelings
in of uit te schakelen.
•Het is mogelijk dat het airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de
passagiersairbag bij herhaling gaat branden als bagage of andere voorwerpen op de
passagierszitting worden geplaatst, of als de temperatuur in het interieur van de auto
plotseling verandert.
•Het is mogelijk dat het airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de
passagiersairbag gedurende 10 seconden gaat branden als de elektrostatische capaciteit
van de passagierszitting verandert.
•De kans bestaat dat het waarschuwingslampje van het systeem van airbag/
veiligheidsgordelvoorspanner gaat branden als de passagierszitting aan een zware schok
wordt blootgesteld.
•Als het airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de passagiersairbag niet gaat
branden na het installeren van een kinderzitje op de passagierszitting, eerst uw kinderzitje
opnieuw installeren volgens de procedure aangegeven in dit instructieboekje. Vervolgens,
als het airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de passagiersairbag nog steeds
niet brandt, zo spoedig mogelijk een officiële Mazda-reparateur raadplegen.
•Als het airbag-uitgeschakeld OFF-indicatielampje van de passagiersairbag gaat branden
direct zodra een inzittende op de passagierszitting heeft plaatsgenomen, de passagier
opnieuw zijn houding laten aanpassen door te gaan zitten met de voeten op de bodem en
vervolgens de veiligheidsgordel opnieuw vast te maken. Als het airbag-uitgeschakeld
OFF-indicatielampje van de passagiersairbag blijft branden, de passagierszitting zover
mogelijk naar achteren schuiven. Raadpleeg zo spoedig mogelijk een officiële
Mazda-reparateur.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
6 5 6 D L U E D J V
Page 90 of 631
OPMERKING
•Zet de motor altijd stop en sluit de
portieren. Laat bovendien ter
voorkoming van diefstal nooit
waardevolle voorwerpen in het interieur
achter.
•Als de sleutel op de volgende plaatsen is
achtergelaten en u de auto verlaat,
bestaat de kans dat de portieren
afhankelijk van de condities van de
radiogolven vergrendeld worden, ook
als de sleutel in de auto is achtergelaten.
•Rondom het instrumentenpaneel
•In de opbergvakken zoals het
consolevak
•Vlakbij communicatieapparatuur
zoals een mobiele telefoon
•De buitensluitingpreventiefunctie
voorkomt dat u uzelf uit de auto kunt
buitensluiten.
Beide portieren, het kofferdeksel en de
afsluitklep van de brandstofvuldop
zullen automatisch ontgrendeld worden
als deze vergrendeld worden met behulp
van de centrale portiervergrendeling
wanneer een van de portieren geopend
is.
Als beide portieren zijn gesloten
alhoewel het kofferdeksel open staat,
zullen beide portieren en de afsluitklep
van de brandstofvuldop vergrendeld
worden.
•(Portierontgrendel(regel)systeem met
collisiedetectie)
*
Dit systeem ontgrendelt automatisch de
portieren, het kofferdeksel en de
afsluitklep van de brandstofvuldop in het
geval de auto bij een ongeluk is
betrokken om de passagiers in staat te
stellen het voertuig onmiddellijk te
verlaten en te voorkomen dat zij
binnenin opgesloten raken. In het geval
de auto een botsing te verwerken krijgt
die krachtig genoeg is om de airbags op
te blazen en het contact is ingeschakeld,
worden ongeveer 6 seconden na het
tijdstip van het ongeval beide portieren,
het kofferdeksel en de afsluitklep van de
brandstofvuldop automatisch
ontgrendeld.
Het is mogelijk dat de portieren, het
kofferdeksel en de afsluitklep van de
brandstofvuldop niet ontgrendelen
afhankelijk van hoe de botsing wordt
opgevangen, de kracht van de botsing en
andere omstandigheden die zich bij het
ongeval voordoen.
Als systemen die verband houden met de
portieren of de accu defect zijn geraakt,
zullen de portieren, het kofferdeksel en
de afsluitklep van de brandstofvuldop
niet ontgrendelen.
•Bij het openen van een portier, worden
de elektrisch bediende ruiten
automatisch een klein stuk geopend. Bij
het sluiten van het portier, worden de
elektrisch bediende ruiten automatisch
gesloten. Deze functie dient om een
goede afdichting te waarborgen en
betekent niet dat er een probleem is.
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
3 R U W L H U H Q H Q V O R W H Q
% H S D D O G H P R G H O O H Q
Page 199 of 631
OPMERKING
Het GSI wordt op de volgende manieren
uitgeschakeld.
•De auto wordt stopgezet.
•De modus voor handbediende
overschakeling wordt geannuleerd.
▼ + D Q G E H G L H Q G R S V F K D N H O H Q
2 S V F K D N H O H Q Y D Q G H Y H U V Q H O O L Q J H Q L V
P R J H O L M N P H W E H K X O S Y D Q G H N H X ] H K H Q G H O
R I G H V W X X U Y H U V Q H O O L Q J V F K D N H O D D U V
0 : 0 : 0 : 0 : 0 : 0
* H E U X L N Y D Q G H N H X ] H K H Q G H O
9 R R U K H W R S V F K D N H O H Q Q D D U H H Q K R J H U H
Y H U V Q H O O L Q J G H N H X ] H K H Q G H O H H Q P D D O O L F K W
Q D D U D F K W H U H Q
G X Z H Q
* H E U X L N Y D Q G H
V W X X U Y H U V Q H O O L Q J V F K D N H O D D U
9 R R U K H W R S V F K D N H O H Q Q D D U H H Q K R J H U H
Y H U V Q H O O L Q J P H W E H K X O S Y D Q G H
V W X X U Y H U V Q H O O L Q J V F K D N H O D D U V G H 8 3
V F K D N H O D D U
H H Q P D D O P H W X Z
Y L Q J H U V Q D D U X W R H W U H N N H Q
UP schakelaar
(+/OFF)
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Houd uw handen op de rand van het
stuurwiel wanneer u met uw vingers de
stuurversnellingschakelaars bedient:
Het plaatsen van uw handen binnen de
rand van het stuurwiel bij gebruik van de
stuurversnellingschakelaars is gevaarlijk.
Als de bestuurdersairbag bij een botsing
geactiveerd zou worden, zou deze tegen
uw handen kunnen slaan en letsel
veroorzaken.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
$ X W R P D W L V F K H W U D Q V P L V V L H
% H S D D O G H P R G H O O H Q
Page 201 of 631
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Op gladde wegen of bij hoge snelheden
niet plotseling afremmen op de motor:
Het terugschakelen tijdens het rijden op
natte of met sneeuw of ijs overdekte
wegen, of tijdens het rijden met hoge
snelheden veroorzaakt plotseling
afremmen op de motor, hetgeen gevaarlijk
is. Door de plotselinge verandering in de
draaisnelheid van de banden kunnen de
banden gaan slippen. Dit kan er toe leiden
dat u de macht over het stuur verliest en
een ongeluk veroorzaakt.
Houd uw handen op de rand van het
stuurwiel wanneer u met uw vingers de
stuurversnellingschakelaars bedient:
Het plaatsen van uw handen binnen de
rand van het stuurwiel bij gebruik van de
stuurversnellingschakelaars is gevaarlijk.
Als de bestuurdersairbag bij een botsing
geactiveerd zou worden, zou deze tegen
uw handen kunnen slaan en letsel
veroorzaken.
OPMERKING
•Tijdens het rijden met hoge snelheden is
het mogelijk dat de versnelling niet
automatisch teruggeschakeld wordt.
•Tijdens afremmen op de motor is het
mogelijk dat de versnelling automatisch
teruggeschakeld wordt, afhankelijk van
de rijsnelheid.
•Wanneer het gaspedaal volledig wordt
ingedrukt, zal de transmissie
terugschakelen naar een lagere
versnelling, afhankelijk van de
rijsnelheid. Wanneer het DSC systeem is
uitgeschakeld, is de kickdown-functie
echter buiten werking.
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
$ X W R P D W L V F K H W U D Q V P L V V L H
Page 504 of 631
0 R Q W H H U G D D U Q D G H L Q V S X L W V O D Q J D D Q K H W
X L W V W H H N V H O Y D Q G H I O H V R P O H N N D J H Y D Q
D F K W H U J H E O H Y H Q D I G L F K W P L G G H O W H
Y R R U N R P H Q
Uitsteeksel
% H Y H V W L J G H V Q H O K H L G V E H S H U N L Q J V W L F N H U
R S H H Q S O D D W V Z D D U G H ] H Y R R U G H
E H V W X X U G H U J R H G ] L F K W E D D U L V
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Bevestig de snelheidsbeperkingsticker
niet op het stootkussengedeelte van het
stuurwiel:
Aanbrengen van de
snelheidsbeperkingsticker op het
stootkussengedeelte van het stuurwiel
is gevaarlijk omdat dan de airbag
mogelijk niet correct in werking kan
treden (geactiveerd worden) wat
ernstig letsel tot gevolg kan hebben.
Bevestig de sticker ook niet op plaatsen
waar waarschuwingslampjes of de
snelheidsmeter niet gezien kunnen
worden.
7 U H N G H O X F K W F R P S U H V V R U V O D Q J H Q G H
O X F K W F R P S U H V V R U V W H N N H U X L W G H
O X F K W F R P S U H V V R U
Compressorslang
$ O V H U ] L F K H H Q S U R E O H H P Y R R U G R H W
/ H N N H E D Q G
Page 531 of 631
6 L J Q D D O : D D U V F K X Z L Q J
: D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H
Y R R U V \ V W H H P Y D Q D L U
E D J Y R R U V S D Q Q H U V Y D Q
Y H L O L J K H L G V J R U G H O V ( H Q G H I H F W L Q K H W V \ V W H H P Z R U G W D D Q J H G X L G D O V K H W Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H F R Q V W D Q W
N Q L S S H U W F R Q V W D Q W E U D Q G W R I K H O H P D D O Q L H W E U D Q G W Z D Q Q H H U K H W F R Q W D F W R S 2 1 J H ] H W
Z R U G W % L M H O N Y D Q G H ] H J H Y D O O H Q G L H Q W X ] R V S R H G L J P R J H O L M N H H Q G H V N X Q G L J H U H S D U D
W H X U E L M Y R R U N H X U H H Q R I I L F L s O H 0 D ] G D U H S D U D W H X U W H U D D G S O H J H Q + H W V \ V W H H P ] D O G D Q
Z H O O L F K W L Q K H W J H Y D O Y D Q H H Q D D Q U L M G L Q J Q L H W L Q Z H U N L Q J W U H G H Q : $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Sleutel nooit zelf aan de systemen van airbag/veiligheidsgordelvoorspanners en laat
altijd alle onderhoud en reparatie door een deskundige reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda-reparateur, uitvoeren:
Het zelf uitvoeren van onderhoud of sleutelen aan de systemen is gevaarlijk. De kans
bestaat dat een airbag/voorspanner onvoorzien geactiveerd of buiten werking gesteld
wordt.
$ F W L H Y H P R W R U N D S Z D D U
V F K X Z L Q J V O D P S M H
+ H W O D P S M H J D D W E U D Q G H Q Z D Q Q H H U K H W F R Q W D F W Z R U G W L Q J H V F K D N H O G Y R R U H H Q Z H U N L Q J V
F R Q W U R O H H Q J D D W H Q N H O H V H F R Q G H Q O D W H U X L W
' H Y R O J H Q G H J H Y D O O H Q N X Q Q H Q G X L G H Q R S H H Q V W R U L Q J L Q K H W V \ V W H H P / D D W X Z D X W R E L M
H H Q G H V N X Q G L J H U H S D U D W H X U E L M Y R R U N H X U H H Q R I I L F L s O H 0 D ] G D U H S D U D W H X U F R Q W U R O H U H Q
• + H W O D P S M H J D D W Q L H W E U D Q G H Q Z D Q Q H H U K H W F R Q W D F W R S 2 1 Z R U G W J H ] H W • % O L M I W E U D Q G H Q N Q L S S H U H Q
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Niet met de auto rijden wanneer het actieve motorkap waarschuwingslampje brandt
of knippert:
Rijden terwijl het actieve motorkap waarschuwingslampje brandt of knippert is ge‐
vaarlijk, omdat de kans bestaat dat het mechanisme van de actieve motorkap niet nor‐
maal functioneert en in het geval het voertuig een voetganger zou raken niet normaal
activeert.
$ O V H U ] L F K H H Q S U R E O H H P Y R R U G R H W
: D D U V F K X Z L Q J V L Q G L F D W L H O D P S M H V H Q Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U V
% H S D D O G H P R G H O O H Q
Page 543 of 631
, Q G H Y R O J H Q G H J H Y D O O H Q
Z R U G W H H Q
Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U
J H D F W L Y H H U G
▼ : D D U V F K X Z L Q J Y R R U
Q L H W X L W J H V F K D N H O G H Y H U O L F K W L Q J
$ O V G H Y H U O L F K W L Q J L V L Q J H V F K D N H O G H Q K H W
F R Q W D F W R S $ & & R I X L W J H ] H W Z R U G W ] D O H U
H H Q F R Q W L Q X H S L H S W R R Q N O L Q N H Q ] R G U D K H W
E H V W X X U G H U V S R U W L H U J H R S H Q G Z R U G W
OPMERKING
•Wanneer het contact op ACC gezet
wordt, heeft de
“Waarschuwingspieptoon voor
niet-uitgeschakeld contact (STOP)”
(pagina 7-53) voorrang boven de
waarschuwing voor niet-uitgeschakelde
verlichting.
•Een gebruikersfunctie is beschikbaar
voor het veranderen van het
geluidsvolume voor de waarschuwing
voor niet-uitgeschakelde verlichting.
Zie Gebruikersinstellingen op pagina
9-10.
▼ : D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U Y R R U D L U E D J
J R U G H O V S D Q Q H U V \ V W H H P
$ O V H U H H Q S U R E O H H P L V P H W G H V \ V W H P H Q
Y D Q G H D L U E D J Y R R U V S D Q Q H U V Y D Q
Y H L O L J K H L G V J R U G H O V H Q K H W R S O L F K W H Q Y D Q K H W
Z D D U V F K X Z L Q J V O D P S M H ] D O H U H O N H P L Q X X W
J H G X U H Q G H R Q J H Y H H U V H F R Q G H Q H H Q
Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U N O L Q N H Q
+ H W J H O X L G Y D Q G H Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U
Y R R U K H W V \ V W H H P Y D Q D L U E D J H Q
Y H L O L J K H L G V J R U G H O Y R R U V S D Q Q H U V ] D O
J H G X U H Q G H R Q J H Y H H U P L Q X W H Q K R R U E D D U
E O L M Y H Q / D D W X Z D X W R ] R V S R H G L J P R J H O L M N
G R R U H H Q G H V N X Q G L J H U H S D U D W H X U E L M
Y R R U N H X U H H Q R I I L F L s O H 0 D ] G D U H S D U D W H X U
L Q V S H F W H U H Q
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Rijd niet met de auto wanneer de
waarschuwingszoemer voor het systeem
van de airbag/voorspanners van
veiligheidsgordels klinkt:
Rijden met de auto terwijl de
waarschuwingszoemer voor het systeem
van de airbag/voorspanners van
veiligheidsgordels klinkt is gevaarlijk. Bij
een botsing zullen de airbags en het
systeem van de voorspanners van de
veiligheidsgordels niet in werking treden,
hetgeen ernstig of mogelijk dodelijk letsel
tot gevolg kan hebben. Neem contact op
met een deskundige reparateur, bij
voorkeur een officiële Mazda reparateur
om de auto zo spoedig mogelijk te laten
inspecteren.
$ O V H U ] L F K H H Q S U R E O H H P Y R R U G R H W
: D D U V F K X Z L Q J V L Q G L F D W L H O D P S M H V H Q Z D D U V F K X Z L Q J V ] R H P H U V
Page 596 of 631
( O H N W U R P D J Q H W L V F K H F R P S D W L E L O L W H L W
8 Z 0 D ] G D L V J H W H V W H Q J R H G J H N H X U G L Q ] D N H E H S D O L Q J 8 1 ( & (
Z H O N H Y H U E D Q G K R X G W P H W
H O H N W U R P D J Q H W L V F K H F R P S D W L E L O L W H L W 5 D G L R ) U H T X H Q W L H 5 ) ] H Q G D S S D U D W X X U E L M Y P R E L H O H
W H O H I R R Q V D P D W H X U U D G L R ] H Q G H U V H Q ] P D J H Q N H O L Q X Z 0 D ] G D J H w Q V W D O O H H U G Z R U G H Q D O V
G H ] H Y R O G R H W D D Q G H S D U D P H W H U V G L H L Q R Q G H U V W D D Q G H W D E H O Z R U G H Q J H W R R Q G
8 1 ( & ( V W D D W Y R R U ( F R Q R P L V F K H 5 D D G Y D Q G H 9 H U H Q L J G H 1 D W L H V Y R R U ( X U R S D 8 Q L W H G
1 D W L R Q V ( F R Q R P L F & R P P L V V L R Q I R U ( X U R S H
+ H W L V X Z Y H U D Q W Z R R U G H O L M N K H L G H U Y R R U W H ] R U J H Q G D W D O O H D S S D U D W X X U G L H X K H H I W
J H w Q V W D O O H H U G Y R O G R H W D D Q G H J H O G H Q G H Z H W W H O L M N H E H S D O L Q J H Q / D D W D O O H D S S D U D W X X U L Q V W D O O H U H Q
G R R U G H V N X Q G L J H P R Q W H X U V
2 3 * ( / ( 7
¾Installeer geen zendontvangapparaat, microfoons, luidsprekers of enig ander voorwerp in
het werkingsbereik van het airbagsysteem.
¾Bevestig de antennekabel niet aan de oorspronkelijke bedrading,
brandstofleidingen of
remleidingen van de auto. Probeer zo veel mogelijk te voorkomen dat de antennekabel
parallel loopt met de bedradingsbundels.
¾Houd antenne- en spanningskabels op een afstand van tenminste 100 mm van
elektronische modules en airbags.
¾Vermijd het gebruik van de sigarettenaansteker of de insteekbus voor accessoires als een
stroomvoorziening voor RF-zendontvangapparatuur.
Antenneposities:
: links van kofferdeksel
) U H T X H Q W L H E D Q G 0 + ] 0 D [ L P D D O X L W J D Q J V Y H U P R J H Q : D W W $ Q W H Q Q H S R V L W L H V
Page 628 of 631
tVerzamelen en verwerken van gegevens in het voertuig
Gegevens opgeslagen door de bestuurder
Normaal gesproken kunnen alle gegevens die door de bestuurder in het voertuig zijn
opgeslagen, zoals telefonische contactpersonen, navigatiebestemmingen en
favorieten op elk moment worden verwijderd.
Gegevensopslag in het voertuig
Veel elektronische componenten in uw auto bevatten gegevensopslagmiddelen, voor
de tijdelijke of permanente opslag van technische gegevens zoals de voertuigstatus,
gebeurtenissen en foutmeldingen. In het algemeen worden deze technische gegevens
gebruikt om de toestand van een component, module, systeem of de omgeving bij te
houden:
• gebruiksomstandigheden van systeemcomponenten (bijvoorbeeld vulniveaus)
• statusberichten van het voertuig of van individuele componenten (bijvoorbeeld de
wielsnelheid/rijsnelheid, afremming, zijwaartse versnelling)
• storingen en defecten in belangrijke systeemcomponenten (bijvoorbeeld de lichten
en de remmen)
• respons van het voertuig op uitzonderlijke rijsituaties (bijvoorbeeld in werking
treden van een airbag, activering van systemen voor stabiliteitsregeling)
• omgevingsfactoren (bijvoorbeeld temperatuur)
Deze gegevens zijn uitsluitend van technische aard en worden niet alleen gebruikt
voor de identificatie en oplossing van problemen, maar ook voor het optimaliseren
van de functies van het voertuig. Bewegingsprofielen van gereden routes kunnen niet
uit deze gegevens worden afgeleid.
Bij een garagebezoek (bijvoorbeeld voor reparaties, onderhoudswerkzaamheden,
garantiediensten, kwaliteitscontrole) kan deze technische informatie uit het geheugen
voor gebeurtenissen en foutmeldingen worden gedownload door medewerkers van
het onderhoudsnetwerk (waaronder Mazda Motor Corporation en, zo nodig, andere
bedrijven en partners van de Mazda-groep). Hiervoor wordt speciale diagnostische
apparatuur gebruikt. Zodra een foutmelding is opgelost, wordt de informatie in het
geheugen voor foutmeldingen verwijderd of overschreven.
Tijdens het gebruik van het voertuig kunnen zich omstandigheden voordoen waarin
deze technische gegevens in combinatie met andere informatie (schadeformulier,
schade aan het voertuig, getuigenverklaringen, enz.) kunnen worden gebruikt om de
identiteit van een persoon te achterhalen, mogelijk met de hulp van een expert.
Aanvullende functies die middels een contract met de klant zijn overeengekomen of
die wettelijk verplicht zijn, zoals het automatische noodoproepsysteem (eCall),
maken het mogelijk dat bepaalde voertuiggegevens vanuit het voertuig worden
verzonden.
(Voor Europa)
De Mazda-website bevat meer informatie over gegevensbescherming.
Ga naar: https://www.mazdamotors.eu en zoek de pagina voor uw land.