tow MAZDA MODEL MX-5 2017 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Napinacze i ograniczniki napięcia pasów bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów bezpieczeństwa i poduszki powietrzne powinny być
sprawdzone przez specjalistyczny serwis. Zalecamy korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki powietrzne, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz
ograniczniki napięcia mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie nadają się do ponownego
użycia i muszą być natychmiast wymienione. Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia powodują zwiększenie ryzyka obrażeń ciała
podczas następnego zderzenia.
Regulacja części barkowej pasa bezpieczeństwa:
Nieprawidłowe ułożenie części barkowej pasa zagraża bezpieczeństwu. Zawsze sprawdzaj,
czy część barkowa pasa znajduje się w poprzek barku i w pobliżu szyi, nigdy pod pachą, na
szyi, albo na ramieniu.
Układanie części biodrowej pasa bezpieczeństwa:
Umieszczenie zbyt wysoko biodrowej części pasa zagraża bezpieczeństwu. W razie zderzenia
takie ułożenie pasa spowoduje skupienie siły uderzenia bezpośrednio na brzuchu, co może
wywołać poważne obrażenia wewnętrzne. Ułóż część biodrową pasa ciasno i możliwie nisko.
Instrukcja użycia pasów bezpieczeństwa:
Pasy bezpieczeństwa zostały zaprojektowane zgodnie ze strukturą szkieletu ludzkiego
i powinny być zapinane odpowiednio wokół miednicy, klatki piersiowej i ramion. Należy
unikać zapinania biodrowej części pasa wokół brzucha.
Pasy bezpieczeństwa powinny być wyregulowane możliwie ciasno, jednak w sposób
gwarantujący wygodę, aby zapewnić ochronę, dla której zostały zaprojektowane. Luźny pas
bezpieczeństwa znacząco obniża bezpieczeństwo podróżnych.
Należy unikać zabrudzeń taśmy farbami, smarami i substancjami chemicznymi,
a w szczególności kwasem z akumulatora. Do czyszczenia pasów bezpieczeństwa należy
używać łagodnego mydła i wody. W przypadku pofałdowania, zanieczyszczenia lub
uszkodzenia pasa, należy go wymienić.
W przypadku zadziałania pasa bezpieczeństwa podczas poważnego zderzenia, cały
mechanizm powinien zostać wymieniony, nawet jeśli uszkodzenie nie jest widoczne.
Nie należy używać skręconych pasów bezpieczeństwa.
Każdy pas bezpieczeństwa może być używany przez tylko jednego pasażera. Przypięcie
pasem dziecka siedzącego na kolanach pasażera zagraża bezpieczeństwu.
Użytkownik nie powinien dokonywać żadnych modyfikacji ani przeróbek uniemożliwiających
samoczynne napinanie i zwijanie taśmy pasa bezpieczeństwa.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-10

tAwaryjny tryb gotowo
ci
Zapi

ty pas bezpiecze
stwa zawsze znajduje si

w awaryjnym trybie gotowo
ci.
W awaryjnym trybie gotowo
ci pas przylega do ciaáa pasa
*era, a zwijacz blokuje ta
m


w razie zderzenia.
Je
li pas bezpiecze
stwa jest zablokowany i jego wyci
gni

cie nie jest mo
*liwe, pu
ü pas,
aby si

zwin
á, a nast

pnie powoli go wyci
gnij. Je
li nie przyniesie to rezultatu, poci
gnij
mocno pas jeden raz, polu
(nij go, a nast

pnie powoli wyci
gnij.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-12

Systemy ostrzegawcze
zwi
zane z pasami
bezpiecze
stwa
Je
li system rozpozna,
*e pas pasa
*era nie
jest zapi

ty, wówczas lampka
ostrzegawcza oraz d
(wi

kowy sygnaá
ostrzegaj
 pasa
*era.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
Patrz rozdziaá „Sygnaá ostrzegawczy pasa
bezpiecze
stwa” na stronie 7-50.
Napinacz i ogranicznik
napi

cia pasa
bezpiecze
stwa
Dla optymalnej ochrony pasy
bezpiecze
stwa kierowcy i pasa
*era
siedzenia s
 wyposa
*one w napinacze
i ograniczniki napi

cia. Wáa
ciwe
dziaáanie obydwu tych systemów wymaga
prawidáowego zapi

cia pasów
bezpiecze
stwa.

Napinacze:
W razie rozpoznania kolizji napinacze
pasów uaktywniaj
 si

wraz z poduszkami
powietrznymi.
Wi

cej szczegóáowych informacji, patrz
rozdziaá „Okoliczno
ci zadziaáania
poduszek powietrznych SRS” (strona
2-46).
Zwijacze pasów bezpiecze
stwa
gwaátownie ograniczaj
 ich dáugo
ü
w momencie zadziaáania poduszek
powietrznych. Po ka
*dym zadziaáaniu
poduszek powietrznych i napinaczy pasów
musz
 one zostaü wymienione.
O nieprawidáowym funkcjonowaniu
systemu lub jego stanie informuje
specjalne ostrze
*enie.
Patrz rozdziaá „Lampki ostrzegawcze/
sygnalizacyjne” na stronie 4-40.
Patrz „Sygnaá ostrzegawczy systemu
poduszek powietrznych/systemu
napinaczy pasów bezpiecze
stwa” na
stronie 7-49.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-14

(Z systemem wykrywania obecno
ci
i postury pasa
*era)
Ponadto system napinacza pasa
bezpiecze
stwa, podobnie jak przednia
i boczna poduszka powietrzna pasa
*era,
zostaá zaprojektowany tak, by zadziaáaü
wyá
cznie wówczas, gdy czujnik systemu
wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
wykrywa,
*e pasa
*er siedzi na swoim
miejscu.
Wi

cej informacji mo
*na uzyskaü
w rozdziale dotycz
cym czujnika systemu
wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
(strona 2-49).

Ogranicznik napi

cia:
Ogranicznik napi

cia zwalnia ta
m

pasa
w sposób kontrolowany dla ograniczenia
nacisku pasa na klatk

piersiow
.
Poniewa
* przy zderzeniu czoáowym siáa
dziaáaj
ca na pas bezpiecze
stwa jest
najwi

ksza, ogranicznik napi

cia dziaáa
w sposób automatyczny i mo
*e zadziaáaü
podczas ka
*dego zderzenia przy
wystarczaj
cym, gwaátownym
przemieszczeniu si

kierowcy lub
pasa

*
era.
Po ka
*dej kolizji, równie
*
w okoliczno
ciach, gdy napinacze nie
zadziaáaáy, stan ogranicznika napi

cia
musi zostaü poddany kontroli przez
wyspecjalizowany serwis, zalecamy
Autoryzowan
 Stacj

Obsáugi Mazdy.
OSTRZE
)ENIE
Używaj pasów bezpieczeństwa wyłącznie
w sposób zalecany w tej instrukcji obsługi:
Niewłaściwe ułożenie pasa kierowcy lub
pasażera siedzenia zagraża
bezpieczeństwu. Przy niewłaściwym
ułożeniu pasa, napinacz i ogranicznik
napięcia nie zapewniają odpowiedniej
ochrony podczas zderzenia, co może
prowadzić do poważnych obrażeń ciała.
Więcej informacji na temat zapinania
pasów bezpieczeństwa znajduje się
w rozdziale „Zapinanie pasa
bezpieczeństwa” (strona 2-13).
Napinacze i ograniczniki napięcia pasów
bezpieczeństwa powinny być natychmiast
wymienione, jeżeli pojazd uczestniczył
w wypadku, a mechanizmy zadziałały:
Po każdym zderzeniu napinacze pasów
bezpieczeństwa i poduszki powietrzne
powinny być sprawdzone przez
specjalistyczny serwis. Zalecamy
korzystanie z Autoryzowanych Stacji
Obsługi Mazdy. Podobnie jak poduszki
powietrzne, napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
mogą zadziałać tylko raz. Po wypadku nie
nadają się do ponownego użycia i muszą
być natychmiast wymienione.
Niewymienione napinacze pasów
bezpieczeństwa oraz ograniczniki napięcia
powodują zwiększenie ryzyka obrażeń
ciała podczas następnego zderzenia.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-15

Nie modyfikuj elementów, przewodów, ani
nie używaj testerów elektronicznych do
systemu napinaczy:
Modyfikacja elementów lub przewodów
systemu napinaczy, włącznie z użyciem
testerów elektronicznych, zagraża
bezpieczeństwu. Może to spowodować
przypadkowe zadziałanie lub uszkodzenie
napinacza, co uniemożliwi jego
zadziałanie podczas wypadku. W wyniku
tego osoby dokonujące naprawy lub
pasażerowie mogą odnieść poważne
obrażenia.
Prawidłowa utylizacja systemu napinaczy:
Niewłaściwa utylizacja napinaczy lub
złomowanie pojazdu z aktywnymi
napinaczami zagraża bezpieczeństwu.
Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa
może spowodować obrażenia ciała.
Informacji na temat bezpiecznej utylizacji
napinaczy lub złomowania pojazdu
wyposażonego w system napinaczy
udzielają specjalistyczne serwisy. Zalecamy
kontakt z Autoryzowaną Stacją Obsługi
Mazdy.UWAGA
•W zale
*no
ci od rodzaju kolizji system
napinaczy mo
*e nie zadziaáaü. Wi

cej
informacji, patrz rozdziaá „Okoliczno
ci
zadziaáania poduszek powietrznych
SRS” (strona 2-46).
•W momencie zadziaáania poduszek
powietrznych i napinaczy, wydzieli si


niewielka ilo
ü dymu (nietoksycznego).
Nie oznacza on po
*aru. Wydzielony gaz
zazwyczaj nie ma
*adnego wpáywu na
pasa
*erów, niemniej jednak osoby
o wra
*liwej skórze mog
 odczuü
niewielkie podra
*nienia skóry. Je
li pyá
pozostaáy po zadziaáaniu poduszki
powietrznej lub napinacza dostanie si


na skór

lub do oczu, spáucz go jak
najszybciej du
*
 ilo
ci
 wody.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Pasy bezpiecze
stwa
2-16

Foteliki dla dzieci –
rodki ostro
*no
ci
Mazda zaleca korzystanie z fotelików do przewo
*enia maáych dzieci.

Mazda zaleca u
*ywanie fotelików dla dzieci znajduj
cych si

w ofercie oryginalnych
akcesoriów lub innych zgodnych z przepisami EKG
*1 44. W celu zakupienia oryginalnego
fotelika dla dziecka, skontaktuj si

z Autoryzowan
 Stacj
 Obsáugi Mazdy.
Zapoznaj si

z lokalnymi przepisami, dotycz
cymi szczegóáowych wymogów odno
nie do
bezpiecze
stwa przewo
*enia dzieci pojazdami samochodowymi.
*1 EKG to skrót od Europejskiej Komisji Gospodarczej (ang. UNECE lub ECE).

Niezale
*nie od producenta fotelika, wybierz model dostosowany do wieku i wzrostu
dziecka, stosuj si

do przepisów prawa oraz instrukcji doá
czonej do wybranego fotelika.

Dziecko, które wyrosáo z fotelików dzieci

cych, powinno zakáadaü biodrowo-barkowe pasy
bezpiecze
stwa. Je
li pas barkowy znajduje si

na wysoko
ci szyi lub twarzy, uáó
* dziecko
bli
*ej
rodka samochodu.

Fotelik dla dziecka montowany tyáem do kierunku jazdy nie powinien byü NIGDY
umieszczany na siedzeniu pasa
*era przy wá
czonej poduszce powietrznej.

(Z systemem wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era)
Aby zmniejszyü ryzyko odniesienia obra
*e
 spowodowanych przez napeániaj
c
 si


poduszk

powietrzn
 pasa
*era, czujnik systemu wykrywania obecno
ci i postury pasa
*era
dziaáa jako cz




OSTRZE
)ENIE
Używaj fotelików o wymiarach dostosowanych do wzrostu dziecka:
Dla zapewnienia skutecznej ochrony podczas zderzenia lub nagłego hamowania, dziecko
musi być właściwie zapięte w foteliku lub pasem bezpieczeństwa w zależności od wieku
i wzrostu. W przeciwnym wypadku, w razie zderzenia dziecko może odnieść poważne
obrażenia lub nawet ponieść śmierć.
Stosuj się do zaleceń producenta i zawsze używaj odpowiednio zamocowanego fotelika:
Niezabezpieczony fotelik dla dziecka stwarza zagrożenie. W razie gwałtownego hamowania
lub zderzenia może przemieścić się, powodując poważne obrażenia, a nawet śmierć dziecka
lub innych pasażerów. Sprawdź, czy fotelik jest prawidłowo zamocowany, zgodnie
z zaleceniami jego producenta. Jeżeli fotelik nie jest używany, usuń go z samochodu lub
unieruchom go pasem bezpieczeństwa, albo przypnij go za pomocą OBYDWU zaczepów
ISOFIX i zamocuj odpowiednim paskiem mocującym.
Zawsze korzystaj z odpowiedniego fotelika do przewożenia dziecka:
Trzymanie dziecka na kolanach podczas jazdy jest wyjątkowo niebezpieczne. Niezależnie od
siły pasażera, w razie gwałtownego hamowania lub zderzenia, nie jest on w stanie utrzymać
dziecka, co może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała, a nawet śmierci dziecka lub
innych pasażerów. Nawet w razie niewielkiego zderzenia dziecko może być narażone na
działanie poduszki powietrznej, która może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.
Dziecko może też zostać rzucone na osobę dorosłą, co doprowadzi do obrażeń zarówno
u dziecka jak i dorosłego.
Zawsze upewniaj się, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera, gdy korzystasz z systemu fotelika dziecięcego (Z systemem wykrywania obecności
i postury pasażera):
Siedzenie dziecka na foteliku dziecięcym, który jest zainstalowany na fotelu pasażera, gdy nie
świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej, jest niezwykle
niebezpieczne. W razie wypadku poduszka powietrzna może zadziałać i spowodować
poważne obrażenia ciała lub nawet śmierć dziecka znajdującego się w foteliku dziecięcym.
Zawsze sprawdzaj, czy świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera.
Patrz rozdział „System wykrywania obecności i postury pasażera” na stronie 2-49.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-18

Szczególne zagrożenie! Nigdy nie używaj fotelika tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu
pasażera bez jednoczesnego wyłączenia poduszki powietrznej:
NIGDY nie używaj fotelika montowanego tyłem do kierunku jazdy na siedzeniu przednim
chronionym AKTYWNĄ PODUSZKĄ POWIETRZNĄ. Można w ten sposób doprowadzić do
ŚMIERCI lub POWAŻNYCH OBRAŻEŃ DZIECKA.
Pojazdy posiadające poduszkę powietrzną siedzenia pasażera posiadają naklejkę
ostrzegawczą, pokazaną na poniższej ilustracji. Tego typu naklejka ostrzegawcza jest
naklejana zgodnie z przepisami.

(Z wyjątkiem Tajwanu) (Tajwan)
Nawet w razie niegroźnego zderzenia fotelik może zostać uderzony przez otwierającą się
poduszkę powietrzną i przemieszczony gwałtownie do tyłu, powodując poważne obrażenia
lub śmierć dziecka. Jeśli Twój samochód wyposażony jest w system wykrywania obecności
i postury pasażera, gdy na siedzeniu pasażera instalujesz fotelik dziecięcy zwrócony tyłem do
kierunku jazdy, zawsze upewniaj się, że świeci się lampka sygnalizująca wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera.

Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-19

Nie pozwalaj dziecku na wychylanie się lub opieranie o boczną szybę w samochodzie
z bocznymi poduszkami powietrznymi:
Nie należy nikomu pozwalać wychylać się lub opierać się o szybę boczną, obszar siedzenia
pasażera, z którego napełniają się poduszki powietrzne, nawet jeśli korzysta się z fotelika
dziecięcego. Jeśli samochód jest wyposażony w boczne poduszki powietrzne, napełniające się
gwałtownie poduszki mogą spowodować poważne obrażenia ciała lub śmierć dziecka.
Ponadto wychylanie się lub opieranie o drzwi może utrudnić lub zablokować działanie
bocznych poduszek powietrznych i uniemożliwić ochronę podróżujących. Ponieważ boczna
poduszka powietrzna napełnia się z bocznej krawędzi siedzenia, nie pozwalaj dziecku
wychylać się ani opierać o szybę boczną, nawet jeśli dziecko siedzi w foteliku dziecięcym.
Nigdy nie zapinaj jednym pasem bezpieczeństwa więcej niż jednej osoby:
Użycie tego samego pasa bezpieczeństwa dla więcej niż jednej osoby zagraża
bezpieczeństwu. Tak użyty pas bezpieczeństwa nie jest w stanie pochłonąć w prawidłowy
sposób działających sił, a obaj pasażerowie mogą zostać zgnieceni, co grozi poważnymi
obrażeniami ciała lub nawet śmiercią. Nigdy nie używaj tego samego pasa bezpieczeństwa
dla więcej niż jednej osoby, a podczas jazdy zawsze zwróć uwagę, czy każdy z pasażerów ma
prawidłowo zapięte pasy bezpieczeństwa.
Używaj paska mocującego i jego zaczepu tylko do mocowania fotelika dla dziecka:
Mocowania fotelika dla dziecka zaprojektowano tak, aby wytrzymywały jedynie obciążenia
wywierane przez prawidłowo zainstalowany fotelik. W żadnym wypadku nie należy ich
używać jako pasów bezpieczeństwa dla osób dorosłych, uprzęży, czy mocowania innych
elementów lub wyposażenia pojazdu.
PRZESTROGA
Przy upalnej pogodzie temperatura pasa bezpieczeństwa lub fotelika dla dziecka
w zamkniętym samochodzie może stać się bardzo wysoka. Aby uniknąć oparzenia siebie lub
dziecka, sprawdź temperaturę przed ich użyciem.
UWAGA
(Modele europejskie)
Twoja Mazda jest wyposa
*ona w system ISOFIX sáu
*
cy do mocowania specjalnie
zaprojektowanych fotelików dzieci

cych ISOFIX. Podczas u
*ywania tego rodzaju systemu
do mocowania fotelika stosuj si

do zalece
 opisanych w rozdziale „Z u
*yciem zaczepu
ISOFIX” (strona 2-31).
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-21

Koáyska dla niemowl
t
Odpowiada grupom 0 i 0
normy EKG
44.

Fotelik dla dzieci
Odpowiada grupie 1 normy EKG 44.

Fotelik dla starszych dzieci
Odpowiada grupom 2 i 3 normy EKG 44.

(Inne pa
stwa)
Stosuj si

do obowi
zuj
cych przepisów
prawa dotycz
cych korzystania
z fotelików dla dzieci w samochodzie.
ttPozycja monta
*u koáyski dla
niemowl
t
Koáyska dla niemowl
t jest montowana
wyá
cznie w pozycji tyáem do kierunku
jazdy.
Informacje o pozycji monta
*u koáysek dla
niemowl
t s
 podane w „Tabeli sposobów
montowania fotelików dla dzieci” (strona
2-27).
OSTRZE
)ENIE
Zawsze montuj fotelik dziecięcy
w odpowiedniej pozycji:
Zamontowanie fotelika tyłem do kierunku
jazdy bez uprzedniego zapoznania się
z „Tabelą sposobów montowania fotelików
dla dzieci” jest niebezpieczne. Fotelik dla
dziecka ustawiony w niewłaściwej pozycji
nie może zostać odpowiednio
zamocowany. W razie wypadku dziecko
może uderzyć o przedmiot lub innego
pasażera w samochodzie i odnieść
poważne obrażenia lub zginąć.
Podstawowe wyposa
*enie zwi
zane z bezpiecze
stwem
Foteliki dla dzieci
2-23