MAZDA MODEL MX-5 2017 Instruktionsbog (in Danish)

Uden justerbar hastighedsbegrænser
(ASL)
Systemet aktiveres ved at trykke på
ON-knappen. Den orange hovedindikator/
hvide hovedindikation for fartpilot tændes.
Deaktivering
Med justerbar hastighedsbegrænser
(ASL)
Systemet deaktiveres ved at trykke på
OFF/CAN-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot slukkes.
BEMÆRK
Når der trykkes på MODE-kontakten
under betjening af fartpilotsystemet,
skifter systemet til den justerbare
hastighedsbegrænser (ASL).
Uden justerbar hastighedsbegrænser
(ASL)
Systemet deaktiveres ved at trykke på
OFF/CAN-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation for
fartpilot slukkes.
tSådan indstilles hastigheden
1.(Med justerbar hastighedsbegrænser
(ASL))
Aktivér fartpiloten ved at trykke på
MODE-kontakten. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation
for fartpilot tændes.
(Uden justerbar
hastighedsbegrænser (ASL))
Aktivér fartpiloten ved at trykke på
ON-knappen. Den orange
hovedindikator/hvide hovedindikation
for fartpilot tændes.
2. Accelerer til den ønskede hastighed,
der skal være over 25 km/t.
3. Indstil fartpiloten ved at trykke på
kontakten SET/
til den ønskede
hastighed. Fartpiloten indstilles på det
tidspunkt, hvor der trykkes på
kontakten SET/
. Slip speederen
samtidig. Den grønne indikator/
indikation for indstillet fartpilot
tændes.
BEMÆRK
•Indstilling af fartpilothastigheden kan
ikke udføres under følgende
omstændigheder:
•(Automatgear)
Gearvælgeren er i position P eller N.
•(Manuelt gear)
Gearstangen er i neutral position.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•(Biler med justerbar
hastighedsbegrænser (ASL))
Der trykkes på MODE-kontakten for
den justerbare hastighedsbegrænser
(ASL).
•Slip knappen SET/ eller RESUME/
ved den ønskede hastighed, ellers øges
hastigheden, mens knappen RESUME/
holdes nede, og reduceres, mens
knappen SET/
holdes nede (med
mindre der trykkes på speederen).
•På stejle stigninger kan bilen kortvarigt
miste fart ved kørsel opad eller køre lidt
for hurtigt ved kørsel nedad.
•Fartpiloten deaktiveres, hvis bilens
hastighed falder til under 21 km/t under
kørsel op ad en stejl stigning.
Under kørsel
Fartpilot
4-121

•Fartpiloten kan blive deaktiveret, når
bilen kører omkring 15 km/t
langsommere end den indstillede
hastighed, f.eks. under kørsel op ad en
lang, stejl stigning.
Bilens forudindstillede hastighed vha.
fartpiloten vises på instrumentpanelet.
Instrumentpanel af type A
Instrumentpanel af type B
ttSådan hæves marchhastigheden
Brug en af følgende fremgangsmåder.
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
knappen på fartpiloten
Tryk og hold på kontakten RES/. Bilen
accelererer. Slip kontakten ved den
ønskede hastighed.

Tryk på kontakten RES/
, og slip den
med det samme for at justere den
forudindstillede hastighed. Flere
handlinger vil øge den forudindstillede
hastighed i forhold til antallet af gange,
som den betjenes.
Forøgelse af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten RES/
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
Sådan hæves hastigheden ved hjælp af
speederen
Træd på speederen for at accelerere til den
ønskede hastighed. Tryk på knappen
SET/
, og slip den med det samme.
BEMÆRK
Hvis du ønsker at hæve hastigheden
kortvarigt, og fartpiloten er aktiveret, skal
du træde på speederen. Den højere
hastighed påvirker og ændrer ikke den
indstillede hastighed. Fjern foden fra
speederen for at vende tilbage til den
indstillede marchhastighed.
ttSådan sænkes marchhastigheden
Tryk på kontakten SET/, og hold den.
Bilen kører gradvist langsommere.
Slip kontakten ved den ønskede hastighed.

Tryk på kontakten SET/
, og slip den med
det samme for at justere den
forudindstillede hastighed. Flere
handlinger vil reducere den
forudindstillede hastighed i forhold til
antallet af gange, som den betjenes.
Reduktion af hastigheden med en enkelt
betjening af kontakten SET/
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i km/t: 1 km/t
Instrumentpanelvisning for bilens
hastighed angivet i mph: 1 mph (1,6 km/t)
Under kørsel
Fartpilot
4-122

tSådan genoptages
marchhastigheden ved mere end 25
km/t
Hvis fartpiloten midlertidigt er blevet
annulleret (f.eks. gennem aktivering af
bremsepedalen), og systemet stadig er
aktivt, genoptages den senest indstillede
marchhastighed automatisk, når der
trykkes på kontakten RESUME/
.
Hvis bilen kører langsommere end 25
km/t, skal hastigheden øges til mindst 25
km/t, hvorefter der skal trykkes på
kontakten RES/
tSådan deaktiveres systemet
midlertidigt
Systemet kan deaktiveres midlertidigt på
en af følgende måder:
•Ved at træde let på bremsepedalen.
•(Manuelt gear)
Træd på koblingspedalen.
•Tryk på kontakten OFF/CAN.
Hvis der trykkes på kontakten RES/
, når
kørehastigheden er 25 km/t eller højere,
går systemet tilbage til den tidligere
indstillede hastighed.
BEMÆRK
•Hvis en af følgende betingelser
forekommer, annulleres fartpilotsystemet
midlertidigt.
•Parkeringsbremsen er trukket.
•(Biler med justerbar
hastighedsbegrænser (ASL))
Der trykkes på MODE-kontakten for
den justerbare hastighedsbegrænser
(ASL).
•(Automatgear)
Gearvælgeren er i position P eller N.
•(Manuelt gear)
Gearstangen er i neutral position.
•Når fartpilotsystemet midlertidigt er
annulleret på grund af blot én af de
gældende annulleringsbetingelser, kan
hastigheden ikke indstilles igen.
•(Automatgear)
Fartpiloten kan ikke annulleres, mens
der køres i manuel tilstand (gearvælger
flyttet fra position D til M). Derfor
anvendes motorbremsning ikke, selv hvis
gearkassen skiftes ned til et lavere gear.
Hvis deceleration kræves, skal du
reducere den indstillede hastighed eller
trykke på bremsepedalen.
ttSådan deaktiveres
Når der er indstillet en marchhastighed
(grøn indikator/indikation for fartpilot
tændes)
Tryk længe på kontakten OFF/CAN, eller
tryk på OFF/CAN-kontakten 2 gange.
Når der ikke er indstillet en
marchhastighed (orange indikator/hvid
indikation for fartpilot tændes)
Tryk på kontakten OFF/CAN.
Under kørsel
Fartpilot
4-123

System til overvågning af dæktryk*
Dæktrykovervågningssystemet (TPMS) overvåger trykket i hvert dæk.
Hvis dæktrykket er for lavt i ét eller flere dæk, informerer systemet føreren via
advarselslampen i instrumentpanelet og ved at afspille advarselslyden.
Se afsnittet "Advarselslamper og indikatorer" på side 4-38.
Se afsnittet "Advarselslyd for dæktryk" på side 7-49.

De dæktrykfølere, der er monteret på hvert hjul, sender data om dæktryk via radiosignaler til
modtageren i bilen.
Dæktrykfølere
BEMÆRK
Når udendørstemperaturen er lav pga. sæsonvariationer, er dæktemperaturen også lavere.
Når dæktemperaturen reduceres, reduceres lufttrykket også. Advarselslampen for
dæktryksovervågningssystemet kan tændes hyppigere. Foretag en daglig visuel inspektion af
dækkene før kørsel, og kontroller dæktrykket månedligt med en dæktryksmåler. Det
anbefales at anvende en digital dæktryksmåler ved denne kontrol.

Systemet til overvågning af dæktryk betyder ikke, at det ikke er nødvendigt at kontrollere
dæktrykket og tilstanden af alle fire dæk regelmæssigt.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-124*Visse modeller.

FORSIGTIG
¾Hvert dæk, herunder reservehjulet (hvis relevant), skal kontrolleres hver måned, når det er
koldt, og oppumpes til det tryk, der anbefales af producenten af bilen, på bilens
mærkeplade eller i dæktrykstabellen. (Hvis bilen har dæk af en anden størrelse end den, der
er angivet på bilens mærkeplade eller dæktryktabel, skal det korrekte dæktryk for disse dæk
bestemmes).
Som en ekstra sikkerhedsfunktion er bilen udstyret med et system til overvågning af
dæktryk, der giver visuel besked om lavt dæktryk, når ét eller
flere af dækkene ikke er
pumpet nok. Når indikatoren for lavt dæktryk tændes, skal dæktrykket kontrolleres så
hurtigt som muligt, og dækkene pumpes til korrekt tryk. Kørsel på dæk, der ikke er pumpet
nok, medfører overopvarmning af dækket og kan føre til dæksvigt. Lavt dæktryk betyder
også dårligere brændstoføkonomi og kortere levetid for dækket, og kan gøre bilen
vanskelig at styre og bremse.
Bemærk, at dæktryksovervågningssystemet ikke er en erstatning for korrekt
dækvedligeholdelse, og at det er førerens ansvar at sikre korrekt dæktryk, også selvom
dæktrykket ikke er faldet nok til at udløse tænding af indikatoren for lavt dæktryk.
Din bil er også udstyret med en indikator, der viser, hvis der er en fejl i TPMS-systemet.
Indikatoren for TPMS-funktionsfejl er kombineret med indikatoren for lavt dæktryk. Når
systemet registrerer en fejlfunktion, blinker indikatoren i ca. et minut og forbliver derefter
tændt. Denne sekvens gentages ved efterfølgende starter af bilen, så længe fejlfunktionen
forekommer. Når indikatoren for fejlfunktion tændes, kan systemet muligvis ikke registrere
signalet for lavt dæktryk, som det burde. Fejlfunktioner i dæktrykovervågningssystemet kan
forekomme af mange forskellige årsager, herunder installation af reservedæk eller andre
hjul på bilen, som forhindrer systemet i at fungere korrekt. Kontrollér altid indikatoren for
fejlfunktion af dæktrykovervågningssystemet efter udskiftning af ét eller flere dæk eller hjul
på bilen for at sikre, at systemet fungerer korrekt efter udskiftningen.
¾Falske aflæsninger undgås ved, at systemet tager mange prøver, før det angiver et problem.
Resultatet er, at der ikke øjeblikkeligt registreres et hurtigt lufttab eller eksplosion.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-125

tAktivering af systemfejl
Når TPMS-advarselslampen blinker, kan
der forekomme en systemfejl. Kontakt en
autoriseret Mazda-forhandler.
Der kan forekomme en aktivering af en
systemfejl i følgende situationer:
•Når der befinder sig udstyr eller en
enhed i nærheden af bilen, som benytter
samme radiofrekvens, som
dæktrykfølerne.
•Når en metalenhed, f.eks. et ikke ægte
navigationssystem, er monteret i
nærheden af midten af
instrumentpanelet (dette kan blokere
radiosignaler fra dæktryksføleren til
modtageren).
•Når der anvendes følgende enheder i
bilen, som kan forårsage
radiointerferens med modtageren.
•En digital enhed, f.eks. en personlig
computer.
•En strømkonverteringsenhed, f.eks. en
jævnstrøm-vekselstrømskonverter.
•Når der hænger for meget sne eller is på
bilen, specielt omkring hjulene.
•Når dæktrykfølerens batterier er flade.
•Når der anvendes et hjul uden
dæktrykføler.
•Når der anvendes dæk med
stålwireforstærkning i siden.
•Når der anvendes snekæder.
tDæk og hjul
FORSIGTIG
Under inspektion eller justering af dæktryk
må der ikke udøves overdreven kraft på
ventilen. Den kunne blive beskadiget.
Skift af dæk og hjul
Følgende procedure gør det muligt for
TPMS-systemet at genkende en
dæktrykfølers entydige id-signalkode, når
dæk eller hjul skiftes, f.eks. skift til og fra
vinterdæk.
BEMÆRK
Hver dæktrykføler har en entydig
id-signalkode. Signalkoden skal være
registreret i systemet til overvågning af
dæktryk, før det fungerer. Den letteste
måde at gøre det på er at få en autoriseret
Mazda-forhandler til at skifte dækket og
gennemføre registreringen af
id-signalkode.
Ved skift af dæk hos en autoriseret
Mazda-forhandler
Når en autoriseret Mazda-forhandler
ændrer din bils dæk, gennemfører de
registrering af dæktrykfølerens
id-signalkode.

Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-126

Ved selvudført dækskifte
Hvis du selv skifter dæk, er det også
muligt at gennemføre trinnene til
registrering af id-signalkoden i systemet til
overvågning af dæktryk.
1. Når dækkene er skiftet, stilles
tændingen i positionen ON, og derefter
tilbage til ACC eller slukket.
2. Vent ca. 15 minutter.
3. Efter ca. 15 minutter skal bilen køres
med en hastighed på mindst 25 km/t i
10 minutter, hvorefter dæktrykfølerens
id-signalkode automatisk registreres.
BEMÆRK
Hvis bilen køres inden for 15 minutter
efter dækskift, vil
dæktrykovervågningssystemets
advarselslampe blinke, fordi følerens
id-signalkode ikke kunne registreres. Hvis
dette sker, skal bilen parkeres i ca. 15
minutter, hvorefter følerens id-signalkode
registreres efter 10 minutters kørsel med
bilen.
Udskiftning af dæk og hjul
FORSIGTIG
¾Ved udskiftning/reparation af dæk eller
hjul eller begge dele, skal arbejdet
udføres af en autoriseret
Mazda-forhandler, da dæktrykfølerne
ellers kan blive beskadigede.
¾De hjul, der er monteret på Mazdaen, er
specielt designet til montering af
dæktrykfølere. Brug ikke uægte hjul, da
det så muligvis ikke er muligt at montere
dæktrykfølerne.
Sørg for, at dæktrykfølerne installeres,
hver gang der skiftes dæk eller hjul.
Når der skiftes et dæk eller hjul eller
begge dele, er følgende typer montering af
dæktrykfølere mulig.
•Dæktrykføleren tages af det gamle hjul
og monteres på det nye.
•Der anvendes samme dæktrykføler til
samme hjul. Kun dækket udskiftes.
•Der installeres en ny dæktrykføler på et
nyt hjul.
BEMÆRK
•Dæktrykfølerens id-signalkode skal
registreres, når der købes en ny
dæktrykføler. Ved køb af en dæktrykføler
og registrering af dennes id-signalkode
skal der kontaktes en autoriseret
Mazda-forhandler.
•Ved genmontering af en tidligere
afmonteret dæktrykføler på et hjul skal
pakningen (forsegling mellem
ventilhuset/-føler og hjulet) til
dæktrykføleren udskiftes.
Under kørsel
System til overvågning af dæktryk
4-127

Parkeringsfølersystem*
Parkeringsfølersystemet anvender ultralydsfølere til at registrere forhindringer omkring
bilen ved parkering i en garage eller under parallelparkering, når gearstangen (manuelt
gear)/gearvælgeren (automatgear) er i bakposition. Systemet er udstyret med en
hjælpeenhed, der giver føreren besked om cirkaafstanden fra bilen til forhindringen vha. en
biplyd.

Bageste hjørneføler Bageste føler
ADVARSEL
Stol ikke helt på parkeringsfølersystemet, og vær sikker på at bekræfte sikkerheden omkring
køretøjet visuelt under kørslen.
Dette system kan hjælpe føreren med at køre bilen i bagudgående retning under parkering.
Følernes detektionsområder er begrænset. Derfor kan kørsel af bilen udelukkende ud fra
systemets angivelser forårsage en ulykke. Bekræft altid sikkerheden omkring bilen visuelt
under kørslen.
BEMÆRK
•Monter ikke noget tilbehør inden for følernes detektionsområder. Det kan påvirke
systemets drift.
•Afhængigt af forhindringstypen og de omgivende betingelser kan en følers
detektionsområde være begrænset, eller følerne kan muligvis ikke registrere forhindringer.
•Systemet kan ikke betjenes normalt under følgende betingelser:
•Mudder, is eller sne hænger på følerområdet (returnerer til normal drift, når det
fjernes).
•Følerområdet er frosset (returnerer til normal drift, når isen er tøet op).
•Føleren er dækket af en hånd.
•Føleren er udsat for store stød.
•Bilen vippes for meget.
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4-128*Visse modeller.

•Under ekstremt varme eller kolde vejrbetingelser.
•Bilen køres på bump, hældninger, grus eller græsdækkede veje.
•Alt, hvad der genererer ultralyd i nærheden af bilen, f.eks. en anden bils horn,
motorlyden fra en motorcykel, luftbremselyden fra et stort køretøj eller en anden bils
føler.
•Bilen køres i tung regn eller i vejtilstande, der forårsager vandstænk.
•En kommercielt tilgængelig vinge eller en antenne til en radiosender er installeret på
bilen.
•Bilen kører mod en høj eller firkantet kantsten.
•En forhindring, der er for tæt på føleren.
•Forhindringer under støddæmperen kan ikke registreres. Forhindringer, der er lavere end
støddæmperen eller tynde, som muligvis ikke er registreret indledningsvist, men som ikke
længere registreres, når bilen nærmer sig mere.
•Følgende typer forhindringer kan ikke registreres:
•Tynde objekter, f.eks. wire eller reb.
•Ting, der let absorberer lydbølger, f.eks. bomuld eller sne.
•Vinkelformede objekter
•Meget høje objekter, og objekter, der er brede i toppen.
•Små, korte objekter
•Få altid systemet inspiceret af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted,
hvis støddæmperne udsættes for stød, selv ved et mindre uheld. Hvis følerne afviger, kan
det ikke registrere forhindringer.
•Der kan være en fejl i systemet, hvis biplyden ikke afspilles. Kontakt en fagekspert. Vi
anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
•Bipperen, der angiver en systemfejl, høres muligvis ikke, hvis den omgivende temperatur
er ekstremt lav, eller der klæber mudder, is eller sne til følerområdet. Fjern alle
fremmedlegemer fra følerområdet.
•Kontakt en fagekspert, når du vil montere en anhængertrækkrog. Vi anbefaler et
autoriseret Mazda-værksted.
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4-129

tFølerdetektionsområde
Følerne registrerer forhindringer inden for følgende område.

Detektionsområde for bageste føler Detektionsområde for bageste hjørnefølerB AA: Cirka 55 cm
B: Cirka 150 cm
ttBetjening af parkeringshjælpens følersystem
Når tændingen slås TIL, og gearstangen (manuelt gear)/gearvælgeren (automatgear) stilles i
bakgear (R), aktiveres advarselslyden, og systemet er aktiveret til brug.
tParkeringsfølerens advarselsbip
Bipperen lyder på følgende måde, mens systemet kører.
Bageste føler
Afstandsdetektionsom-
rådeAfstand mellem bil og forhindring
Advarselslyd*1
Længste afstandCa. 150-60,0 cmLangsom intervallyd
Lang afstandCa. 60,0-45,0 cm
Mellemhurtig intervallyd
MellemafstandCa. 45,0-35,0 cm
Hurtig intervallyd
Under kørsel
Parkeringsfølersystem
4-130