service MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

AVERTISMENT
În cazul în care capota activă a fost activată, consultaţi întotdeauna un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Dacă maneta pentru deblocarea capotei este trasă după ce capota activă a fost activată,
aceasta se va ridica și mai mult. Dacă vehiculul este condus cu capota ridicată, va
obstrucţiona vizibilitatea și ar putea să ducă la un accident. În plus, nu încercaţi să coborâţi
capota la loc. Aceasta ar putea să deformeze capota sau să cauzeze vătămări deoarece o
capota activată nu mai poate să
fie coborâtă manual. Înainte de a conduce vehiculul la un
service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat Mazda, după ce
capota activă a fost activată, asiguraţi-vă că aceasta nu obstrucţionează vizibilitatea și
conduceţi vehiculul cu viteză redusă.
AT E N
IE
După ce capota activă a fost activată, nu atingeţi actuatorul direct. În caz contrar, ar putea să
ducă la arsuri deoarece actuatorul este
fierbinte imediat după activare.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Capota activ

2-54

tOperarea úi manevrarea
•Înainte de a conduce, asigura
i-v
 întotdeauna de închiderea complet
 a capotei. În caz
contrar, este posibil ca sistemul s
 va func
ioneze normal.
•Este posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze timp de aproximativ 8 secunde de la trecerea
contactului în pozi
ia pornit.
•Folosi
i anvelope cu aceleaúi dimensiuni specificate pentru toate cele patru ro
i. Dac
 sunt
folosite anvelope cu dimensiuni diferite, este posibil ca sistemul s
 nu opereze normal.
•Dac
 ceva loveúte zona din jurul barei de protec
ie din fa

, senzorul ar putea s
 fie
deteriorat chiar úi în cazul în care capota activ
 nu a fost activat
. Consulta
i întotdeauna
un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda úi
solicita
i verificarea vehiculului.
•Nu demonta
i sau repara
i piesele sau cablajul capotei active. În plus, nu testa
i circuitele
sistemului cu un tester electric. În caz contrar, capota activ
 este posibil s
 se activeze din
greúeal
 sau s
 nu func
ioneze normal. Atunci când este necesar
 repararea sau înlocuirea,
consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
•Nu înlocui
i bara de protec
ie din fa

, capota, suspensia, piesele aerodinamice sau ro
ile
cu piese care nu sunt originale Mazda. În caz contrar, este posibil ca sistemul s
 va
func
ioneze normal.
•Nu monta
i accesorii care nu sunt originale Mazda pe capota frontal
. Nu monta
i obiecte
pe capot
. În caz contrar, este posibil ca sistemul s
 va func
ioneze normal.
•Nu închide
i capota excesiv sau nu aplicat
 o sarcin
 pe actuator. În caz contrar, acesta ar
putea s
 fie deteriorat, cea ce ar face ca sistemul s
 nu func
ioneze normal.
•Nu modifica
i suspensia. Dac
 în
l
imea vehiculului sau for
a de amortizare a suspensiilor
se schimb
, este posibil ca sistemul s
 nu func
ioneze normal.
•Consulta
i un service autorizat în leg
tur
 cu piesele, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
 piesele sunt montate incorect, capota activ
 este
posibil s
 nu ac
ioneze normal din cauza incapacit

ii de a detecta un impact.
•La eliminarea vehiculului, consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Dac
 vehiculul este manevrat incorect, aceasta a putea s

duc
 la v
t
m
ri.
•Capota activ
 nu poate s
 fie refolosit
 dac
 a fost activat
. Cere
i înlocuirea sistemului de
un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant autorizat Mazda.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Capota activ

2-55

NOT

Cheia trebuie s
 fie la úofer pentru a
asigura func
ionarea corect
 a sistemului.
Cheie auxiliară Telecomanda
Plăcuță cu codul cheii
Pentru a folosi cheia auxiliar
, scoate
i-o
din telecomand
 în timp ce ap
sa
i pe
buton.
Buton
Sistemul de acces f
r

cheie
Acest sistem foloseúte butoanele cheii
pentru a încuia úi descuia de la distan


uúile úi capota portbagajului, clapeta
buúonului rezervorului de combustibil úi
deschide capota portbagajului.
Sistemul poate porni motorul f
r
 a fi
necesar
 scoaterea cheii din geant
 sau
buzunar.
Utilizarea sistemului antifurt este de
asemenea posibil
 pentru vehiculele
prev
zute cu acest sistem.

Defec
iunile sau avertiz
rile sistemului
sunt indicate de urm
toarele lumini sau
semnale sonore de avertizare.
Pentru vehiculele cu bord de tip A,
verifica
i mesajul afiúat pentru mai multe
informa
ii úi, dac
 este necesar, cere
i
verificarea acestuia la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda conform
indica
iei.
•Lampa de avertizare KEY (cheie) (roúie)
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-40.
•Semnalul sonor de avertizare - contactul
nu este în pozi
ia oprit (STOP)
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare - contactul nu este în pozi
ia
oprit (STOP)” de la pagina 7-52.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie scoas
 din vehicul
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie scoas
 din
vehicul” de la pagina 7-52.
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-3

Dac
 ave
i probleme cu cheia, consulta
i
un service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.

În cazul în care cheia este pierdut
 sau
furat
, consulta
i un service autorizat
Mazda imediat ce este posibil pentru a o
face nefunc
ional
.
AT E N
IE
Schimbările sau modificările care nu sunt
în mod expres aprobate de partea
responsabilă cu conformitatea pot duce la
anularea autorizării utilizatorului de a
folosi echipamentul.
NOT

•Func
ionarea sistemului de acces f
r

cheie poate varia în func
ie de condi
iile
locale.
•Sistemul de acces f
r
 cheie este
complet opera
ional (încuierea/
descuierea uúii/capotei portbagajului/
clapetei buúonului rezervorului de
combustibil) atunci când contact este în
pozi
ia oprit. Sistemul nu func
ioneaz

în cazul în care contactul este în orice
alt
 pozi
ie decât oprit.
•În cazul în care cheia nu func
ioneaz
 la
ap
sarea unui buton sau dac
 raza de
ac
iune este prea mic
, bateria poate s

fie desc
rcat
. Pentru a monta o baterie
nou
, consulta
i sec
iunea „Înlocuirea
bateriei cheii” (pagina 6-33).
•Durata de via

 a bateriei este de un an.
Înlocui
i bateria cu una nou
 atunci
când indicatorul luminos (verde) KEY
(cheie) se aprinde în bord (pentru
vehiculele cu un bord de tip a (pagina
4-40), mesajele sunt afiúate în bord).
Este recomandat
 înlocuirea bateriei o
dat
 pe an deoarece lampa de
avertizare/indicatorul luminos KEY
(cheie) este posibil s
 nu se aprind
 sau
s
 lumineze scurt în func
ie de gradul de
desc
rcare a bateriei.
•Cheile suplimentare pot fi ob
inute de la
un reprezentant autorizat Mazda. Pot fi
folosite pân
 la 6 chei cu func
iile cheii
cu sistem „mâini libere”. Aduce
i toate
cheile la un reprezentant autorizat
Mazda atunci când ave
i nevoie de chei
suplimentare.
ttTe l e c o m a n d a
Butoane de operare Indicator luminos de funcționare
Înainte de a urca la volan
Cheile
3-4

Sistemul de acces codat
f
r
 cheie
*
AVERTISMENT
Undele radio emise de cheie pot interfera
cu diverse aparate medicale, cum ar fi
stimulatoarele de ritm cardiac:
Înainte de a utiliza cheia în apropierea
persoanelor care folosesc echipamente
medicale, consultaţi producătorul
echipamentului medical sau medicul de
familie cu privire la modul în care undele
radio pot afecta echipamentul.
Func
ia cheii cu sistem „mâini libere” v

permite s
 încuia
i/descuia
i uúa úi capota
portbagajului, clapeta buúonului
rezervorului de combustibil sau s

deschide
i capota portbagajului în timp ce
ave
i cheia la dumneavoastr
.

Defec
iunile sau avertiz
rile sistemului
sunt indicate de urm
toarele lumini sau
semnale sonore de avertizare.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
buton de comand
 inutilizabil
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru buton de comand

inutilizabil (cu func
iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-53.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie l
sat
 în portbagaj
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie l
sat
 în
portbagaj (cu func
iile cheii cu sistem
„mâini libere”)” de la pagina 7-53.
•Semnalul sonor de avertizare pentru
cheie l
sat
 în vehicul
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru cheie l
sat
 în vehicul
(cu func
iile cheii cu sistem „mâini
libere”)” de la pagina 7-53.
NOT

Func
iile sistemului de acces codat f
r

cheie pot fi dezactivate pentru a preveni
orice efect advers posibil asupra unui
utilizator care foloseúte un stimulator
cardiac sau alt dispozitiv medical. Dac

sistemul este dezactivat, nu ve
i putea
porni motorul atunci când cheia este la
dumneavoastr
. Pentru detalii, consulta
i
un service autorizat, recomandarea
noastr
 fiind un reprezentant autorizat
Mazda. Dac
 sistemul de acces codat f
r

cheie a fost dezactivat, pute
i porni
motorul respectând procedura indicat

pentru situa
ia în care cheia bateriei s-a
desc
rcat.
Consulta
i sec
iunea „Func
ia de pornire
a motorului atunci când bateria cheii este
complet desc
rcat
” de la pagina 4-8.
Înainte de a urca la volan
Sistemul de acces codat f
r
 cheie
*Anumite modele.3-9

tÎncuierea, descuierea cu cheia
auxiliar

Toate uúile, capota portbagajului úi clapeta
buúonului rezervorului de combustibil se
încuie automat atunci când uúa úoferului
este încuiat
 cu cheia auxiliar
. Se descuie
ambele atunci când uúa úoferului este
descuiat
 folosind cheia auxiliar
.
Roti
i cheia auxiliar
 spre fa
a vehiculului
pentru încuiere úi spre spatele acestuia
pentru descuiere.
ÎncuiereDescuiere
ttSistemul de închidere centralizat

dubl

*
Sistemul de închidere centralizat
 dubl
 a
fost proiectat pentru a împiedica o
persoan
 care a intrat prin efrac
ie în
vehiculul dumneavoastr
 s
 deschid
 o
portier
 din interior.

Dac
 ave
i probleme cu sistemul de
închidere centralizat
 dubl
, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr

fiind un reprezentant autorizat Mazda.
AVERTISMENT
Nu activaţi niciodată sistemul de închidere
centralizată dublă atunci când în vehicul
sunt pasageri, în special copii:
Activarea sistemului în prezenţa
pasagerilor, în special a copiilor, este
periculoasă: Pasagerii nu vor putea
deschide
ușile din interior.
Aceștia pot
fi
blocaţi și supuși unor temperaturi extreme.
Acest lucru poate duce la vătămări grave
sau chiar la deces.
Modul de activare a sistemului
1. Închide
i ambele geamuri úi plafonul
decapotabil.
2. Roti
i contactul în pozi
ia OFF (oprit)
úi lua
i cheia cu dumneavoastr
.
3. Închide
i ambele uúi úi capota
portbagajului.
4. Introduce
i cheia auxiliar
 în uúa
úoferului, roti
i-o în pozi
ia de încuiere
úi readuce
i-o în pozi
ia central
. Apoi
roti
i-o din nou în pozi
ia de încuiere
pentru 3 secunde.

Poziție
centrală
Poziție
blocat
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
*Anumite modele.3-13

•Exist
 numai un total de úase set
ri de
încuiere/descuiere automat
 disponibile
pentru vehiculele cu transmisie
automat
 úi trei pentru cele cu
transmisie manual
. Asigura
i-v
 c

ap
sa
i pe partea de descuiere a
butonului de încuiere a uúii de num
rul
corect de ori conform num
rului func
iei
selectate. Dac
 butonul este ap
sat din
greúeal
 de úapte ori pentru vehiculele
cu transmisie automat
 sau de patru ori
pentru cele cu transmisie manual
,
procedura va fi anulat
. Dac
 acest
lucru se întâmpl
, relua
i procedura de
la început.
Num
rul
func
ieiFunc
ia*1
1Func
ia de încuiere automat
 a uúilor
este dezactivat
.
2Ambele uúi, capota portbagajului úi
clapeta buúonului rezervorului de
combustibil se încuie automat atunci
când viteza vehiculului este de apro-
ximativ 20 km/h sau mai mult.
3 (setare din
fabric
)Ambele uúi, capota portbagajului úi
clapeta buúonului rezervorului de
combustibil se încuie automat atunci
când viteza vehiculului este de apro-
ximativ 20 km/h sau mai mult. Am-
bele uúi, capota portbagajului úi cla-
peta buúonului rezervorului de com-
bustibil se descuie atunci când con-
tactul este trecut din pozi
ia pornit în
oprit.
4(Numai vehiculele cu transmisie au-
tomat
)
Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia pornit úi maneta selectorului
din pozi
ia de parcare (P) în orice alt

pozi
ie, ambele uúi, capota portbaga-
jului úi clapeta buúonului rezervorului
de combustibil se încuie automat.
Num
rul
func
ieiFunc
ia*1
5(Numai vehiculele cu transmisie au-
tomat
)
Atunci când contactul este trecut în
pozi
ia pornit úi maneta selectorului
din pozi
ia de parcare (P) în orice alt

pozi
ie, ambele uúi, capota portbaga-
jului úi clapeta buúonului rezervorului
de combustibil se încuie automat.
Atunci când maneta selectorului este
trecut
 în pozi
ia de parcare (P), în
timp ce contactul este trecut în pozi
ia
pornit, ambele uúi, capota portbagaju-
lui úi clapeta buúonului rezervorului
de combustibil se descuie automat.
6(Numai vehiculele cu transmisie au-
tomat
)
Ambele uúi, capota portbagajului úi
clapeta buúonului rezervorului de
combustibil se încuie automat atunci
când viteza vehiculului este de apro-
ximativ 20 km/h sau mai mult.
Atunci când maneta selectorului este
trecut
 în pozi
ia de parcare (P), în
timp ce contactul este trecut în pozi
ia
pornit, ambele uúi, capota portbagaju-
lui úi clapeta buúonului rezervorului
de combustibil se descuie automat.
*1 Alte set
ri pentru func
ia de încuiere automat
 a
uúilor sunt disponibile la un service autorizat,
recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda. Pentru detalii, consulta
i un
service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda. Consulta
i
sec
iunea „Func
iile de personalizare” de la
pagina 9-10.
Set
rile pot fi schimbate folosind
urm
toarea procedur
.
1. Parca
i în siguran

 vehiculul. Ambele
uúi, capota portbagajului úi clapeta
buúonului rezervorului de combustibil
trebuie s
 r
mân
 închise.
2. Cupla
i contactul.
Înainte de a urca la volan
Uúile úi dispozitivele de închidere
3-18

AT E N
IE
¾FOLOSIŢI NUMAI COMBUSTIBIL FĂRĂ PLUMB!
Combustibilul cu plumb este dăunător pentru catalizator
și senzorii de oxigen
și va duce la
deteriorarea sistemului de control al emisiei de noxe și/sau la apariţia unor defecţiuni.
¾Folosirea combustibilului E10 cu 10 % etanol în Europa este sigură pentru vehiculul
dumneavoastră. Deteriorarea vehiculului poate apărea atunci când etanolul depășește
această limită recomandată.
¾Nu adăugaţi aditivi în instalaţia de combustibil. Sistemul de control al emisiilor de noxe ar
putea fi deteriorat. Pentru detalii, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
tCur

itorul de depuneri
Pentru a ob
ine cele mai bune performan
e de la motorul nostru pe benzin
, SKYACTIV, cu
cea mai nou
 tehnologie, de pe vehiculele conduse în urm
toarele

ri úi regiuni, este
necesar
 cur

area periodic
 a depunerilor create în sistemele asociate combustibilului,
precum injectoarele de combustibil, folosind un cur

itor de depuneri original Mazda.


rile indicate: Brunei, Cambodgia, Indonezia, Laos, Malaysia, Myanmar, Filipine,
Thailanda, Vietnam
AT E N
IE
¾Folosiţi periodic curăţitorul de depuneri original Mazda.
Dacă curăţitorul de depuneri nu este folosit periodic, indicatorul luminos al defecţiunii se
poate aprinde pentru a indica o defecţiune la motor și dacă vehiculul continuă să fie
condus astfel, ar putea să rezulte în apariţia unor probleme, precum eșuarea ralantiului sau
acceleraţia proastă.
¾Curăţitorul de depuneri original Mazda nu reprezintă o garanţie a performanţei motorului,
indiferent de calitatea combustibilului folosit.
Dacă apare o problemă chiar dacă este folosit combustibilul indicat, iar curăţitorul de
depuneri este utilizat conform acestor instrucţiuni, consultaţi un dealer autorizat Mazda.
¾Dacă este folosit un alt curăţitor decât produsul original Mazda, aceasta ar putea să rezulte
în deteriorarea sistemului de combustibil sau a motorului, pe plan intern; de aceea, folosiţi
numai produsul original Mazda.
Curăţitorul de depuneri original Mazda: K002 W0 001
¾În cazul în care curăţarea periodică nu este realizată folosind curăţitorul original Mazda,
costul de reparare a defecţiunilor motorului cauzate de depuneri sunt suportate de client.
Folosirea cur

itorului
Cu rezervorul de combustibil plin, injecta
i o sticl
 de cur

itor de depuneri original Mazda
direct în rezervorul de combustibil.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-25

tGazele de eúapament (monoxid de carbon)
AVERTISMENT
Nu conduceţi vehiculul dacă simţiţi miros de gaze de eșapament în interior:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Acestea conţin CO (monoxid de carbon) care este
incolor, inodor și foarte toxic. Dacă sunt inhalate, pot provoca pierderea cunoștinței și
decesul. Dacă simţiţi miros de gaz de eșapament în interiorul vehiculului, deschideţi complet
toate geamurile
și consultaţi imediat un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Nu porniţi motorul atunci când vă aflați în spaţii închise:
Este periculos să porniţi motorul într-un spaţiu închis, cum ar
fi un garaj. Gazele de
eșapament care conţine monoxid de carbon ar putea pătrunde cu ușurință în cabină. Apare
pericolul de pierdere a cunoștinței sau chiar de deces.
Deschideţi geamurile sau folosiţi sistemul de ventilaţie pentru a permite intrarea aerului
curat, atunci când motorul este la ralanti:
Gazele de eșapament sunt periculoase. Atunci când vehiculul este oprit cu geamurile închise
și motorul funcţionează pentru o perioadă îndelungată chiar și într-un spaţiu deschis, gazele
de eșapament care conţin monoxid de carbon pot intra în cabină. Apare pericolul de pierdere
a cunoștinței sau chiar de deces.
Înainte de a porni motorul, curăţaţi zăpada de sub mașină și din jurul acesteia, în special din
ţeava de eșapament:
Funcţionarea motorului atunci când vehiculul este blocat în zăpadă este periculoasă. Ţeava
de eșapament poate fi blocată de zăpadă permiţând gazelor de eșapament să intre în cabină.
Deoarece gazele de eșapament conţin monoxid de carbon, pot cauza pierderea cunoștinței
sau chiar decesul ocupanţilor cabinei.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-27

Clapeta úi buúonul
rezervorului de
combustibil
AVERTISMENT
La deschiderea gurii de umplere a
rezervorului de combustibil, slăbiţi ușor
gura
și
așteptați până când
șuieratul se
oprește, apoi scoateţi-o:
Combustibilul pulverizat este periculos.
Combustibilul poate arde pielea și ochii și
poate provoca îmbolnăviri în cazul în care
este ingerat. Combustibilul este pulverizat
atunci când există presiune în rezervor și
gura bușonului este scoasă prea repede.
Înainte de alimentare, opriţi motorul și
feriţi gâtul de umplere de flăcări și scântei:
Vaporii de combustibil sunt periculoși.
Aceștia se pot aprinde de la scântei sau
flăcări provocând arsuri și răniri grave.
În plus, utilizarea unei guri de umplere
necorespunzătoare sau neutilizarea
acesteia poate duce la scurgeri de
combustibil care ar putea rezulta în arsuri
grave sau deces în cazul unui accident.
Nu continuaţi alimentarea după ce pistolul
pompei de la benzinărie se oprește
automat:
Este periculos să continuaţi să adăugaţi
combustibil după ce pistonul pompei de la
benzinărie s-a oprit automat, deoarece
umplerea în exces a rezervorului poate
duce la revărsarea sau scurgerea
combustibilului. Revărsarea sau scurgerea
combustibilului ar putea deteriora
vehiculul și dacă combustibilul se aprinde,
ar putea cauza un incendiu și o explozie,
ceea ce ar rezulta în vătămări grave sau
deces.
AT E N
IE
Utilizaţi doar gura de umplere originală
Mazda sau una echivalentă aprobată,
disponibilă la un service autorizat,
recomandarea noastră fiind un
reprezentant autorizat Mazda. O gură de
umplere necorespunzătoare poate duce la
defectarea gravă a sistemelor de control al
emisiei de noxe și al combustibilului.
Înainte de a urca la volan
Combustibilul úi emisiile de noxe
3-28