ECU MAZDA MODEL MX-5 2017 Manualul de utilizare (in Romanian)

Zoom-Zoom
Toţi copiii îl recunosc instinctiv.
Puţini adulţi şi-l mai amintesc.
Un singur producător de vehicule refuză să îl dea uitării.
În limbajul celor mari, reprezintă exaltarea şi eliberarea oferite de mişcarea pură.
Copiii însă, ca de obicei, îl descriu mult mai bine,
spunându-i pur şi simplu „Zoom-Zoom”.
Noi retrăim acest sentiment în fiecare zi.
De aceea construim astfel de vehicule.
Zoom-Zoom.
Putem să vă retrezim această emoţie, acum?

M
surile de precau
ie privind scaunele
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că toate componentele reglabile ale scaunului sunt bine fixate:
Scaunele și spătarele reglabile care nu sunt bine fixate sunt periculoase. La o oprire bruscă
sau coliziune, scaunul sau spătarul se poate
mișca, provocând vătămări corporale.
Asiguraţi-vă că toate componente reglabile ale scaunului sunt bine fixate încercând să glisaţi
scaunul înainte și înapoi și mișcând spătarul.
Nu permiteţi unui copil să regleze un scaun:
Este periculos să permiteţi unui copil să regleze un scaun deoarece ar putea rezulta vătămări
grave în cazul în care mâinile sau picioarele acestuia se prind în scaun.
Nu conduceţi cu spătarul deblocat:
Toate spătarele joacă un rol important în protecţia dumneavoastră în vehicul. Este periculos
să lăsaţi spătarele nefixate pentru că aceasta poate permite aruncarea sau proiectarea
pasagerilor sau lovirea acestora de bagaje la o oprire bruscă sau în cazul unei coliziuni,
provocând vătămări grave. După reglarea spătarului, chiar dacă nu există pasageri, mișcați
spătarul pentru a vă asigura că este bine fixat.
Reglaţi scaunul șoferului doar atunci când vehiculul este oprit:
Este periculos să reglaţi scaunul șoferului în timp ce vehiculul este în mișcare. Șoferul poate
pierde controlul vehiculului și poate produce un accident.
Nu modificați și nu înlocuiţi scaunele:
Modificarea sau înlocuirea scaunelor, cum ar fi înlocuirea tapiţeriei sau slăbirea oricăror
șuruburi, este periculoasă. Scaunele conţin componente ale airbagurilor esenţiale pentru
sistemul suplimentar de reţinere. Astfel de modificări pot afecta sistemul suplimentar de
reţinere și pot provoca vătămări grave. Consultaţi un reprezentant autorizat Mazda dacă este
necesar să scoateţi sau să reinstalaţi scaunele.
Nu conduceţi cu scaunele din faţă deteriorate:
Conducerea cu scaunele deteriorate, precum pernele uzate sau tocite până la materialele
plastice uretanice este periculoasă. O coliziune, chiar și una care nu este suficient de puternică
pentru a declanșa airbagurile, ar putea deteriora scaunele care conţin componente esenţiale
ale airbagurilor. În cazul producerii unei coliziuni ulterioare, este posibil ca airbagul să nu se
declanșeze, fiind posibilă producerea de vătămări corporale. Asiguraţi-vă întotdeauna că,
după o coliziune, scaunele, sistemele de pretensionare a centurilor scaunelor
și airbagurile
sunt inspectate de un reprezentant autorizat Mazda.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Scaunele
2-2

Nu conduceţi cu oricare din scaune rabatate:
Folosirea scaunelor în poziţie rabatată în timpul mersului este periculoasă deoarece nu
beneficiați de protecţia completă a centurii de siguranţă. La o frânare bruscă sau în cazul unei
coliziuni, puteţi aluneca pe sub centura transversală și puteţi suferi leziuni interne grave.
Pentru o protecţie maximă, sprijiniţi-vă bine de spătar cu spatele drept.
Nu așezați un obiect, precum o pernă, între spătar și spatele dumneavoastră:
Punerea unui obiect, precum o pernă, între spătar și spatele dumneavoastră este periculoasă
deoarece nu veţi putea să aveţi o poziţie de conducere sigură, iar centura de siguranţă nu va
putea funcţiona corespunzător într-o coliziune, ceea ar putea rezulta într-un accident grav,
vătămare sau deces.
Nu așezați obiecte sub scaun:
Obiectul ar putea să se blocheze, ceea ce ar duce la fixarea necorespunzătoare a scaunului și
la un accident.
Nu
așezați în stivă obiecte care
depășesc înălţimea spătarelor:
Este periculos să depozitaţi în stive bagaje sau alte încărcături care depășesc înălţimea
spătarelor. La o frânare bruscă sau coliziune, obiectele respective pot deveni proiectile care
pot lovi și vătăma pasagerii.
Asiguraţi-vă că bagajele și încărcătura sunt bine fixate înainte de a porni la drum:
Încărcătura nefixată este periculoasă în timpul mersului pentru că se poate mișca sau poate fi
strivită la o frânare bruscă sau coliziune și poate provoca vătămări.
Încuiaţi întotdeauna mașina și nu lăsaţi cheile la îndemâna copiilor:
Este periculos să lăsaţi mașina descuiată sau cheile la îndemâna copiilor. Copiii care au reușit
să intre în portbagaj prin portbagajul deschis pot fi închiși din greșeală în portbagaj. Aceasta
poate duce la decese sau leziuni cerebrale datorită epuizării cauzate de căldură, în special în
timpul verii. Încuiaţi întotdeauna ușile și portbagajul.
AT E N
IE
¾La acţionarea unui scaun, aveţi grijă să nu ţineţi mâinile sau degetele lângă părţile mobile
ale scaunului sau pe lateralele tapiţeriei pentru a nu vă lovi.
¾Atunci când deplasaţi scaunele, asiguraţi-vă că nu există încărcătură în zona din jur. Dacă
încărcătura se prinde, s-ar putea deteriora.
¾Atunci când deplasaţi scaunele în faţă și în spate sau atunci când readuceţi un spătar
rabatat în spate în poziţia verticală, asiguraţi-vă că ţineţi spătarul cu cealaltă mână în timp
ce manevraţi maneta. Dacă spătarul nu este susţinut, scaunul se va mișca brusc și ar putea
provoca vătămări.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Scaunele
2-3

tSistemul de înc
lzire a scaunelor*
Scaunele sunt înc
lzite electric. Contactul
trebuie s
 fie în pozi
ia ON (pornit).
Ap
sa
i pe butonul sistemului de înc
lzire
a scaunelor în timp ce contactul este în
pozi
ia pornit pentru a ac
iona sistemul de
înc
lzire a scaunelor. Indicatorul luminos
se aprinde pentru a indica faptul c

sistemul de înc
lzire a scaunelor
func
ioneaz
. De fiecare dat
 când este
ap
sat butonul sistemului de înc
lzire a
scaunelor, modul se schimb
 dup
 cum
urmeaz
.
ScăzutMediu RidicatOprit
AVERTISMENT
Procedaţi cu atenţie atunci când folosiţi
sistemul de încălzire a scaunelor:
Căldura radiată de sistemul de încălzire a
scaunelor poate să fie prea ridicată pentru
unele persoane, așa cum este indicat în
continuare și poate să provoace arsuri
ușoare.
¾Copii, bebeluși, persoane în vârstă și
persoane cu handicap fizic
¾Persoane cu pielea delicată
¾Persoane care sunt foarte obosite
¾Persoane sub influența alcoolului
¾Persoane care au luat medicamente
soporifice precum pastile de dormit sau
pilule contra răcelii
Nu folosiţi sistemul de încălzire a scaunelor
cu obiecte care au o mare capacitate de
reţinere a umezelii, precum o pătură sau o
pernă
așezată pe scaun:
Scaunul se poate încălzi excesiv
și poate
provoca arsuri ușoare.
Nu folosiţi sistemul de încălzire a scaunelor
atunci când dormiţi în vehicul:
Scaunul se poate încălzi excesiv și poate
provoca arsuri ușoare.
Nu așezați obiecte grele cu margini
ascuţite pe scaun și nu introduceţi în acesta
ace sau bolduri:
Aceasta poate duce la încălzirea excesivă a
scaunului și la răni cauzate de arsurile
minore.
AT E N
IE
Nu folosiţi solvenţi organici pentru
curăţarea scaunului. Pot distruge
suprafaţa scaunului și sistemul de încălzire.
NOT

•În cazul în care contactul este trecut în
pozi
ia oprit în timp ce sistemul de
înc
lzire a scaunelor func
ioneaz

(redus, mediu sau ridicat) úi apoi din
nou în pozi
ia pornit, sistemul de
înc
lzire a scaunelor va func
iona
automat la temperatura stabilit
 înainte
de a trece contactul în pozi
ia oprit.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Scaunele
*Anumite modele.2-5

tDecuplarea centurii de siguran


Ap
sa
i pe butonul de pe catarama centurii
de siguran

. Dac
 centura de siguran

 nu
se retrage complet, trage
i úi verifica
i
dac
 este r
sucit
. Apoi asigura
i-v
 c
 nu
se r
suceúte în timpul retragerii.
Buton
NOT

În cazul în care o centur
 nu se retrage
complet, verifica
i dac
 are noduri sau
zone r
sucite. Dac
 aceasta tot nu se
retrage în mod corespunz
tor, asigura
i
verificarea acesteia de c
tre un service
autorizat, recomandarea noastr
 fiind un
reprezentant autorizat Mazda.
Sistemele de avertizare
pentru centurile de
siguran


Dac
 detecteaz
 c
 centura de siguran

 a
ocupantului nu este cuplat
, lampa de
avertizare sau semnalul sonor alerteaz

ocupantul.
Consulta
i sec
iunea „L
mpile de
avertizare/indicatoarele luminoase” de la
pagina 4-40.
Consulta
i sec
iunea „Semnalul sonor de
avertizare pentru centura de siguran

” de
la pagina 7-51.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Sistemele centurilor de siguran


2-13

Înainte de a monta un scaun de protecţie pentru copil pe scaunul pasagerului, deplasaţi acest
scaun cât de mult este posibil în spate:
Într-o coliziune, forţa airbagului care se declanșează poate cauza vătămări grave sau decesul
copilului.
Asiguraţi-vă că indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului
este aprins.

În anumite condiţii, este periculos să așezați un copil într-un scaun de protecţie pe scaunul
pasagerului (cu sistem de
clasificare a ocupanţilor):
Vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu sistem de clasificare a ocupanţilor. Chiar și cu
senzor de clasificare a ocupanţilor, dacă trebuie să folosiţi scaunul pasagerului pentru un
copil, în următoarele condiţii, folosirea scaunului pentru copil pe scaunul pasagerului crește
pericolul ca airbagul pasagerului să se declanșeze, ceea ce ar putea să ducă la vătămări grave
sau chiar decesul copilului.
¾Indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului nu se aprinde
atunci când așezați un copil într-un scaun de protecţie.
¾Bagaje sau alte obiecte se află pe scaun cu copilul aflat în scaunul de protecţie.
¾Scaunul este spălat.
¾Pe scaun au fost vărsate lichide.
¾Scaunul pasagerului este deplasat în spate, împingând bagajele sau alte obiecte în spatele
acestuia.
¾Bagaje sau alte obiecte sunt așezate între scaunul pasagerului și scaunul șoferului.
¾Un dispozitiv electric se află pe scaunul pasagerului.
¾Un dispozitiv electric suplimentar, precum un sistem de încălzire a scaunelor, este montat
pe suprafaţa scaunului pentru pasager.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Scaunul de protec
ie pentru copil
2-20

Nu montaţi niciodată un scaun de
protecţie pentru copil orientat spre spate
pe scaunul pasagerului protejat cu airbag:
Pericol extrem! Nu folosiţi un scaun de
protecţie pentru copil orientat spre spate
pe un scaun protejat cu un airbag!
Scaunul de protecţie pentru copil poate fi
lovit la declanșarea airbagului și mișcat din
poziţia sa. Într-o astfel de situaţie, un copil
aflat într-un scaun de protecţie pentru copil
poate fi grav rănit sau poate deceda. Dacă
vehiculul dumneavoastră este prevăzut cu
un sistem de clasificare a ocupanţilor,
asiguraţi-vă întotdeauna că indicatorul
luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea
airbagului pasagerului este aprins, atunci
când montarea pe scaunul pasagerului a
unui scaun de protecţie pentru copil
orientat spre spate este de neevitat.ttPozi
ia de instalare a scaunului
pentru copil de vârst
 mic

Un scaun pentru copil de vârst
 mic

poate fi montat orientat spre fa

 sau spre
spate în func
ie de vârsta úi m
rimea
copilului. La instalarea scaunului, urma
i
instruc
iunile produc
torului conform
vârstei úi m
rimii copilului, precum úi
instruc
iunile de montare a scaunului de
protec
ie pentru copil.
Pentru pozi
ia de instalare a scaunului
pentru copil de vârst
 mic
, consulta
i
tabelul „Compatibilitatea scaunului de
protec
ie pentru copil cu diferite pozi
ii ale
scaunului” (pagina2-27).

Scaunul orientat spre spate
AVERTISMENT
Instalaţi întotdeauna scaunul de protecţie
pentru copil cu orientare spre spate în
poziţia corectă:
Este periculoasă instalarea scaunului
pentru copil orientat spre spate fără
consultarea în prealabil a tabelului
„Compatibilitatea scaunului de protecţie
pentru copil cu diferite poziţii ale
scaunului”. Un scaun pentru copii orientat
spre spate și instalat în poziţie greșită nu
poate fi asigurat corespunzător. În cazul
unei coliziuni, copilul ar putea lovi ceva sau
pe cineva din vehicul și ar putea fi grav
rănit sau chiar deceda.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Scaunul de protec
ie pentru copil
2-24

Dac
 vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu un sistem de clasificare a ocupan
ilor,
pentru detalii, consulta
i sec
iunea „Sistemul de clasificare a ocupan
ilor” (pagina
2-48).
Dac
 vehiculul este prev
zut cu un sistem de clasificare a ocupan
ilor, indicatorul luminos
pentru dezactivarea airbagului pasagerului se aprinde pentru o anumit
 perioad
 atunci când
contactul este trecut în pozi
ia pornit.


Un copil care este prea mic pentru a utiliza centura de siguran

 trebuie s
 fie asigurat în
mod corespunz
tor folosind un scaun de protec
ie pentru copil (pagina 2-17).

Alege
i cu grij
 scaunul de protec
ie pentru copil care se potriveúte copilului dumneavoastr

úi respecta
i instruc
iunile de montare din acest manual de utilizare, precum úi instruc
iunile
produc
torului.
AVERTISMENT
Este obligatorie purtarea centurilor de siguranţă în vehiculele echipate cu airbaguri:
Este periculos să vă bazaţi numai pe airbaguri pentru protecţie în cazul unui accident.
Airbagurile nu pot preveni singure rănirile grave. Airbagurile sunt concepute să acţioneze
doar în cazul primei coliziuni, cum ar fi una frontală, în zona frontală sau laterală, cu forţe cel
puţin moderate. Ocupanţii vehiculului trebuie să poarte întotdeauna centurile de siguranţă.

Atunci când folosiţi un scaun de protecţie pentru copil, asiguraţi-vă întotdeauna că
indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului este aprins (cu
sistem de clasificare a ocupanţilor):
Este extrem de periculos să așezați un copil într-un scaun de protecţie montat pe scaunul
pasagerului atunci când indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului
pasagerului nu este aprins. În cazul unui accident, un airbag s-ar putea declanșa provocând
rănirea gravă sau chiar decesul copilului așezat în scaunul de protecţie. Asiguraţi-vă
întotdeauna că indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului
este aprins.
Consultaţi secţiunea „Sistemul de clasificare a ocupanţilor” de la pagina 2-48.
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
2-35

Limit
rile airbagurilor SRS
În cazul unor coliziuni grave, precum cele descrise anterior în „Criteriile de declanúare a
airbagurilor SRS”, se vor declanúa airbagurile SRS corespunz
toare. Cu toate acestea, în
anumite accidente, este posibil ca echipamentul s
 nu se declanúeze, în func
ie de tipul de
coliziune úi de gravitatea acesteia.

Limit
rile detect
rii unei coliziuni frontale/aproape frontale:
Urm
toarele imagini sunt exemple de coliziuni frontale/în zon
 frontal
 care este posibil s

nu fie detectate ca fiind suficient de grave pentru a declanúa echipamentul de airbaguri SRS.

Impact cu copaci sau stâlpiImpact aproape frontal al vehiculului

Intrarea în sau sub partea din spate
a unui camion
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
2-46

Sistemul de clasificare a ocupan
ilor pasageri*
Mai întâi, citi
i cu aten
ie sec
iunea „M
surile de precau
ie privind sistemele suplimentare
de re
inere (SRS)" (pagina 2-34).
tSenzorul de clasificare a ocupan
ilor
Vehiculul dumneavoastr
 este prev
zut cu un senzor de clasificare a ocupan
ilor ca parte a
sistemului suplimentar de re
inere. Acesta este inclus în perna scaunului pasagerului.
M
soar
 capacitatea electrostatic
 a scaunului pasagerului. Unitatea SAS este proiectat
 s

previn
 declanúarea airbagurilor frontale úi laterale úi sistemul de pretensionare a centurii de
siguran

 ale pasagerului dac
 indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea
airbagului pasagerului se aprinde.
Pentru a reduce posibilitatea de apari
ie a v
t
m
rilor cauzate de declanúarea airbagului
pasagerului, sistemul dezactiveaz
 airbagurile frontal úi lateral ale pasagerului úi sistemul de
pretensionare a centurii de siguran

 atunci când indicatorul luminos OFF (oprit) pentru
dezactivarea airbagului pasagerului se aprinde. Consulta
i urm
torul tabel pentru condi
iile
de aprindere ale indicatorului luminos pentru dezactivarea airbagului pasagerului.

Acest sistem dezactiveaz
 airbagurile frontal úi lateral úi sistemul de pretensionare a centurii
de siguran

 ale pasagerului, aúa c
 indicatorul luminos pentru dezactivarea airbagului
pasagerului se aprinde potrivit urm
torului tabel.

Lampa de avertizare pentru airbag/sistemul de pretensionare a centurii lumineaz
 scurt úi
indicatorul luminos OFF (oprit) pentru dezactivarea airbagului pasagerului se aprinde dac

senzorii au o posibil
 defec
iune. Dac
 acest lucru se întâmpl
, airbagul frontal ú
i lateral úi
sistemul de pretensionare a centurii de siguran

 ale pasagerului nu se vor declanúa.
Indicatoarele luminoase pentru dezactivarea airbagului pasagerului
Aceste indicatoare luminoase se aprind pentru a v
 reaminti c
 airbagurile frontal úi lateral
úi sistemul de pretensionare a centurii de siguran

 ale pasagerului vor sau nu se vor
declanúa în timpul unei coliziuni.
Dac
 senzorul de clasificare a ocupan
ilor este normal, ambele indicatoare luminoase se
aprind atunci când contactul este în pozi
ia pornit. Luminile se sting dup
 câteva secunde.
Astfel, indicatoarele luminoase se aprind sau se schimb în urm
toarele condi
ii:
Echipamentul de siguran

 esen
ial
Airbagurile SRS
2-48*Anumite modele.