ESP MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Page 213 of 583

POZNÁMKA
•Je-li systém DSC zapnut a Vy se
pokoušíte vyprostit uvíznutý v$z nebo
v$z zapadlý do þerstv napadeného
sn hu, bude systém TCS (souþást
systému DSC) uveden do þinnosti. Pi
sešlápnutí pedálu akcelerátoru nebude
v takovém pípad zvýšen výkon motoru
a vyproš"ování vozidla m$že být
obtížn jší. Pokud se tak stane,
deaktivujte systém TCS/DSC.
•Je-li systém TCS/DSC ve chvíli, kdy je
vypnut motor vozu, deaktivován, bude
pi sepnutí zapalování automaticky
aktivován.
•Ponecháte-li systém TCS/DSC trvale
zapnut, zajistí Vám nejvyšší možnou
stabilitu vozu.
•Pokud pidržíte spínaþ DSC OFF
stisknutý alespo 10 sekund, aktivuje se
funkce detekce poruchy spínaþe DSC
OFF a systém DSC se aktivuje
automaticky. Indikaþní kontrolka DSC
OFF zhasne, když je systém DSC
funkþní.
Pi jízd
ABS/TCS/DSC
4-79

Page 224 of 583

i-ACTIVSENSE*
i-ACTIVSENSE je souhrnný pojem, který se vztahuje na adu vysp lých bezpeþnostních
systém$ a systém$ podpory idiþe, které využívají pední snímací kameru (FSC) a radarové
snímaþe.
Protože má však každý systém svá omezení, vždy jezd te bezpeþn a nespoléhejte se
výluþn na tyto systémy.
Systémy podpory pozornosti idiþe
Viditelnost pi jízd v noci
Systém adaptivních pedních sv tlomet$ (AFS) ..................................................... stran 4-92
Adaptivní LED sv tlomety (ALH) .......................................................................... stran 4-93
Detekce na levé/pravé stran a vzadu
Systém varování ped opušt ním jízdního pruhu (LDWS) ..................................... stran 4-96
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) ................................................................ stran 4-101
Zjiš"ování pekážek za vozidlem pi vyjížd ní z parkovacího místa
Systém upozorující na provoz za vozem pi couvání (RCTA) ............................ stran 4-108
Systém podpory idiþe
Regulace rychlosti
Nastavitelný omezovaþ rychlosti (ASL) ................................................................ stran 4-111
Pi jízd
i-ACTIVSENSE
4-90*N které modely.

Page 231 of 583

Funkce systému LDWS jsou omezené:
Vždy udržujte kurz pomocí volantu a jezděte opatrně. Tento systém není určen jako
kompenzace nedostatečné pozornosti řidiče a pokud byste příliš spoléhali na systém LDWS,
mohlo by dojít k nehodě. Řidič je zodpovědný za změnu jízdního pruhu a jiné manévry. Vždy
věnujte pozornost směru, kterým vozidlo jede, i okolí vozidla.
UPOZORN NÍ
Neprovádějte úpravy podvozku vozidla. Pokud byste změnili výšku vozidla nebo tlumicí sílu
zavěšení, nemusel by systém LDWS fungovat správně.
POZNÁMKA
•Pokud se Vaše vozidlo vychýlí ze svého jízdního pruhu, aktivuje se LDWS (varovný zvuk
a indikaþní kontrolka). ite vozidlo tak, aby jelo uprosted jízdního pruhu.
•Když použijete páþku ukazatel$ sm ru, protože chcete zm nit jízdní pruh, varování
systému LDWS bude automaticky zrušeno. Varování systému LDWS bude op t aktivováno,
pokud vrátíte páþku ukazatel$ sm ru do výchozí polohy a systém detekuje bílé nebo žluté
þáry.
•Pokud dojde k náhlé manipulaci s volantem, plynovým pedálem nebo brzdovým pedálem
a vozidlo se pohybuje v blízkosti bílé nebo žluté þáry, systém stanoví, že chcete pejet do
jiného jízdního pruhu a varování systému LDWS bude automaticky zrušeno.
•Systém LDWS nemusí fungovat v dob bezprostedn poté, co se vozidlo odchýlilo ze
svého jízdního pruhu a systém LDWS se aktivoval, nebo když se vozidlo opakovan
odchyluje od svého jízdního pruhu v pr$b hu krátkého þasu.
•Systém LDWS nefunguje, pokud nedetekuje bílé nebo žluté þáry tvoící jízdní pruh.
•Za následujících podmínek nemusí být systém LDWS schopný detekovat bílé nebo žluté
þáry správn a nemusí pak fungovat správn .
•Pedm t položený na pístrojové desce se odráží v þelním skle a je snímán kamerou.
•Do zavazadlového prostoru jsou uložena t žká zavazadla a vozidlo je naklon no.
•Tlak vzduchu v pneumatikách neodpovídá pedepsané hodnot .
•Když vozidlo jede na vjezd nebo výjezd odpoþívadla nebo k mýtné brán .
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li neþistotám nebo odlupujícími se laku.
•Vozidlo ped Vámi jede píliš blízko u bílé nebo žluté þáry a ta je málo viditelná.
•Bílé nebo žluté þáry jsou málo viditelné kv$li špatnému poþasí (déš", mlha nebo sníh).
•Vozidlo jede v doþasném jízdním pruhu nebo v místech s uzaveným jízdním pruhem.
•Na vozovce je detekována zavád jící þára jako napíklad doþasná þára použitá pi
uzavírce nebo stín, ležící sníh, popípad žlábek napln ný vodou.
•Náhle se zm ní jas okolí jako napíklad pi vjezdu do tunelu nebo výjezdu z n j.
•Osv tlení sv tlomety je oslabeno kv$li neþistotám nebo nesprávnému seízení sklonu.
•ýelní sklo je zneþišt né nebo zamlžené.
Pi jízd
i-ACTIVSENSE
4-97

Page 251 of 583

Pední snímací kamera (FSC)*
Vaše vozidlo je vybaveno pední snímací kamerou (FSC). Pední snímací kamera (FSC) je
umíst na v blízkosti vnitního zp tného zrcátka a používají ji následující systémy.
•Adaptivní LED sv tlomety (ALH)
•Systém varování ped opušt ním jízdního pruhu (LDWS)
Přední snímací kamera (FSC)
Pední snímací kamera (FSC) urþuje podmínky ped vozidlem pi jízd v noci a detekuje
jízdní pruhy. Vzdálenost, na kterou je pední snímací kamera (FSC) schopna detekovat
objekty, se liší v závislosti na okolních podmínkách.
UPOZORN NÍ
¾Na čelní sklo nemontujte příslušenství, nelepte nálepky ani fólie do blízkosti přední snímací
kamery (FSC).
Pokud se před objektivem přední snímací kamery (FSC) nachází překážka, způsobí
nesprávnou činnost systému. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat
normálně, což by mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Přední snímací kameru (FSC) nerozebírejte ani nepozměňujte.
Rozebrání nebo pozměnění přední snímací kamery (FSC) způsobí její funkční poruchu nebo
chybnou funkci. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat normálně, což by
mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
¾Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce přední snímací kamery
(FSC).
¾Směr přední snímací kamery (FSC) byl přesně seřízen, a proto se nesmí provádět změna
instalační polohy nebo demontáž této přední snímací kamery (FSC).
¾Dávejte pozor, aby se objektiv přední snímací kamery (FSC) nepoškrábal a neznečistil.
¾Nedemontujte kryt přední snímací kamery (FSC).
¾Nepokládejte na palubní desku předměty, které odrážejí světlo.
¾Vždy udržujte čelní sklo v blízkosti kamery v čistotě, odstraňujte nečistoty i případné
zamlžení. Použijte vyhřívání čelního skla k odstranění jeho zamlžení.
Pi jízd
i-ACTIVSENSE
*N které modely.4-117

Page 263 of 583

•Když je na voze nalepeno píliš mnoho
sn hu nebo ledu, zejména kolem kol.
•Když jsou vybité baterie snímaþ$ tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte kolo bez
nainstalovaného snímaþe tlaku
v pneumatikách.
•Když používáte pneumatiky
s ocelovými výztuhami v boþnicích.
•Když používáte sn hové et zy.
tPneumatiky a kola
UPOZORN NÍ
Když kontrolujete nebo upravujete tlak
vzduchu v pneumatikách, nepůsobte příliš
velkou silou na ventilek kola. Mohlo by
dojít k poškození části kola s ventilkem.
Vým na pneumatik a kol
Následující postup umožuje, aby systém
TPMS rozeznal unikátní identifikaþní
signálové kódy snímaþ$ tlak$
v pneumatikách vždy, když jsou
pneumatiky nebo kola vym n ny, jako
napíklad pi pezutí na zimní pneumatiky.
POZNÁMKA
Každý snímaþ tlaku v pneumatikách má
unikátní identifikaþní signálový kód.
Signálový kód musí být zaregistrovaný
v systému TPMS, než m$že tento systém
zaþít fungovat. Nejjednodušší zp$sob je
nechat si pneumatiku vym nit
a identifikaþní signálové kódy
zaregistrovat u autorizovaného prodejce
voz$ Mazda.
Když pneumatiky vym uje
autorizovaný prodejce Mazda
Pokud pneumatiky Vašeho vozu vym uje
autorizovaný prodejce Mazda, provede
i registraci identifikaþních signálových
kód$.

Když m níte pneumatiky sami
Pokud pneumatiky m ní n kdo jiný nebo
Vy sami, musíte podniknout následující
kroky, aby systém TPMS provedl
registraci identifikaþních signálových
kód$.
1. Po vým n pneumatik pepn te spínaþ
zapalování do polohy ON, potom zp t
do polohy ACC nebo OFF.
2. Poþkejte pibližn 15 minut.
3. Pibližn po 15 minutách jete vozem
rychlostí alespo 25 km/h po dobu 10
minut a identifikaþní signálové kódy
snímaþ$ tlaku v pneumatikách budou
zaregistrovány automaticky.
POZNÁMKA
Pokud byste vozem jeli do pibližn 15
minut po vým n pneumatik, zaþala by
blikat varovná kontrolka systému
monitorování tlaku v pneumatikách,
protože by nebyly zaregistrované
identifikaþní signálové kódy. Pokud se tak
stane, zastavte v$z pibližn na 15 minut,
po nichž se identifikaþní signálové kódy
zaregistrují pi jízd trvající 10 minut.
Pi jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
4-129

Page 265 of 583

Systém parkovacích snímaþ$*
Systém parkovacích snímaþ$ používá ultrazvukové snímaþe pro detekci pekážek kolem
vozu pi parkování vozu v garáži nebo pi paralelním parkování, když je adicí páka
(manuální pevodovka)/volicí páka (automatická pevodovka) v poloze zpáteþky (R).
Systém je vybaven asistentem, který prostednictvím pípání informuje idiþe o pibližné
vzdálenosti mezi vozidlem a pekážkou.

Zadní rohový snímačZadní snímač
VA R OV Á N Í
Nespoléhejte plně na systém parkovacích snímačů a před jízdou vizuálně zkontrolujte okolí
Vašeho vozu.
Tento systém může pomoci řidiči při jízdě s vozem dozadu v průběhu parkování. Detekční
rozsahy snímačů jsou omezené, proto by mohlo dojít k nehodě, pokud byste při řízení vozu
spoléhali pouze na tento systém. Při jízdě si vždy musíte ověřovat bezpečnost v okolí Vašeho
vozu.
POZNÁMKA
•Neinstalujte žádná píslušenství v detekþních rozsazích snímaþ$. Mohlo by to ovlivnit
funkci systému.
•V závislosti na typu pekážky nebo na okolních podmínkách se m$že detekþní rozsah
snímaþ$ zúžit nebo snímaþe nemusí být schopné pekážky detekovat.
•Systém nemusí fungovat normáln za následujících podmínek:
•Bláto, led nebo sníh nalepený v místech osazení snímaþ$ (vrátí se k normální funkci,
pokud je odstraníte).
•Místa osazení snímaþ$ jsou zamrzlá (vrátí se k normální funkci, jakmile led roztaje).
•Snímaþ je zakrytý rukou.
•Snímaþ je vystaven píliš silným náraz$m.
•V$z je píliš naklon ný.
Pi jízd
Systém parkovacích snímaþ$
*N které modely.4-131

Page 274 of 583

Rady pro použití
klimatizace
•Klimatizaci používejte pouze tehdy,
když motor vozu b ží.
•Aby nedošlo k vybití akumulátoru vozu,
nenechávejte otoþný ovladaþ ventilátoru
dlouhou dobu zapnutý, když motor
neb ží.
•(Se systémem i-stop)
Objem proudícího vzduchu se m$že
mírn snížit, jestliže se aktivuje funkce
systému i-stop.
•V zájmu zvýšení úþinnosti systému
klimatizace odstraujte veškeré
pekážky z pr$duch$ vzduchu v kapot
a z mížky pední masky, jako je suché
listí, sníh a led.
•Použijte systém klimatizace k odmlžení
oken a k odvlhþení vzduchu.
•Režim recirkulace by m l být používán
pi jízd tunelem nebo v dopravní zácp ,
popípad když chcete zavít pívod
vzduchu zvenþí kv$li rychlému
ochlazení interiéru.
•Polohu pívodu vzduchu zvenþí
používejte pro v trání nebo
odmrazování þelního skla.
•Pokud byl v$z pi teplém poþasí
zaparkován na pímém slunci, otevete
okna, aby byl teplý vzduch vyv trán
z interiéru vozidla, poté zapn te systém
klimatizace.
•Alespo jedenkrát za m síc nechejte
systém klimatizace b žet pibližn 10
minut, aby došlo k promazání jeho
vnitních souþástí.
•Nechejte si zkontrolovat systém
klimatizace ješt ped nástupem teplého
poþasí. Nedostatek chladicí nápln m$že
zp$sobit nižší úþinnost klimatizace.
Technické parametry nápln jsou
uvedeny na štítku upevn ném uvnit
motorového prostoru. Pokud byste
použili nesprávný typ chladicího média,
mohlo by dojít k vážnému poškození
systému klimatizace. Opravu a kontrolu
sv te odbornému, autorizovanému
servisu, protože pro údržbu systému
klimatizace je potebné speciální
zaízení.
O podrobnostech se porate
v kvalifikovaném servisu, doporuþujeme
obrátit se na autorizovaného opravce
voz$ Mazda.
Štítek
Výbava interiéru
Systém klimatizace
5-4

Page 363 of 583

Problémy související s rozeznáváním hlasu
Píznak Píþina Zp$sob ešení
Neuspokojivé rozeznávání hlasu
•Píliš pomalá eþ.•Píliš hlasitá eþ (kik).•Píkaz byl vysloven ped dozn -
ním zvukového signálu.
•Hlasitý hluk (hovor nebo hluk
zvenku/zevnit vozidla).
•Vzduch z pr$duch$ klimatizace
proudí na mikrofon.
•Jsou používány nestandardní vý-
razy (dialekt).Pokud jde o píþiny uvedené v le-
vém sloupci, musíte dávat pozor na
to, jak mluvíte. Navíc, pokud íkáte
n kolik þísel po sob , bude míra
rozeznání v tší, pokud mezi nimi
nebudete d lat pestávky. Nesprávné rozeznávání þísel
Neuspokojivé rozeznávání hlasu Došlo k závad v mikrofonu.Mikrofon je nedostateþn pipojen
nebo je v n m závada. Kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporuþu-
jeme obrátit se na autorizovaného
opravce voz$ Mazda.
Rozeznávání hlasu související
s ovládáním telefonu je deaktivová-
noNastal problém se spojením mezi
jednotkou Bluetooth
® a zaízením.Pokud po kontrole spárování problé-
my pokraþují, zkontrolujte, zda není
problém ve spárování zaízení nebo
ve spojení.
Jména v telefonním seznamu jsou
obtížn rozeznatelnáSystém Bluetooth
® se nachází ve
stavu, kdy je rozeznávání obtížné.Uskuteþn ním následujících opate-
ní m$že zlepšit rozeznávání.
•Vymažte z pam ti telefonní se-
znam, který nepoužíváte píliš þa-
sto.
•Nepoužívejte zkrácená jména, ale
rad ji úplná jména. (Rozeznávání
je tím lepší, þím delší jméno je.
Když nebudete používat jména
jako „Tom“ nebo „Dan“, rozezná-
vání se zlepší.)
Pi ovládání audiosystému nebyl
rozeznán název skladbyNázvy skladeb nelze rozeznávat hla-
sem.Š
Chcete-li peskoþit navád níŠNavád ní lze peskoþit, když krátce
stisknete tlaþítko Hovor.
Problémy s hovory
Píznak Píþina Zp$sob ešení
Na zaþátku hovoru je slyšet hluk vo-
zidla druhé stranyFunkce potlaþení hluku jednotky
Bluetooth
® potebuje pibližn ti
sekundy na zaþátku hovoru, aby se
pizp$sobila prostedí.To však není píznakem problému
se zaízením.
Neslyším druhou stranu nebo zvuk
z reproduktoru je slabýJe nastavena nulová nebo nízká hla-
sitost.Zvyšte hlasitost.
Výbava interiéru
Audiojednotka [Typ B (dotyková obrazovka)]
5-93

Page 370 of 583

•Peþt te si celý návod vþetn výstrah
týkajících se disk$ CD-R/CD-RW.
•Nepoužívejte disky s nalepenými
lepicími páskami, þásteþn
odloupnutými nálepkami nebo lepivými
okraji nálepek. Taktéž nepoužívejte
disky s nálepkami urþenými pro
komerþní CD-R. Takový disk nemusí
být vysunut a m$že zp$sobit poškození
pístroje.
tTipy k používání soubor$ MP3
MP3 je zkratka pro MPEG Audio Layer 3,
což je standardizovaná komprese hlasu
stanovená pracovní skupinou ISO
*1
(MPEG).
Použití formát$ MP3 umožuje
komprimaci audiodat na pibližn jednu
desetinu velikosti výchozích dat.
Tento pístroj pehrává soubory s píponou
(.mp3) jako soubory MP3.
*1 Mezinárodní organizace pro
standardizaci
UPOZORN NÍ
Příponu audio souborů nepoužívejte
u jiných než zvukových souborů. Kromě
toho neměňte příponu audio souboru.
V opačném případě nebude přístroj takový
soubory moci správně rozpoznat, což bude
mít za následek šum a nesprávnou funkci.
POZNÁMKA
Dodávka tohoto výrobku pouze postupuje
licenci k soukromému využití, ale
nezahrnuje žádná jiná práva ke
komerþnímu využití (napíklad výd leþná
þinnost) pi reálném vysílání (pozemní,
satelitní, po drát a/nebo jiná média),
vysílání/penos pomocí internetu,
intranetu nebo jiných sítí a jiných
elektronických distribuþních systém$, jako
jsou napíklad placené audiokanály nebo
audiokanály na pání. Na takové využití
výrobku je teba zvláštní licence.
V pípad zájmu o podrobné informace
navštivte http://www.mp3licensing.com.
•V tomto audiosystému lze pehrávat
CD-R/CD-RW/ CD-ROM disky
obsahující soubory typu MP3.
•Pi uvád ní názvu pro soubor MP3
nezapomete za název souboru pidat
píponu MP3 (.mp3).
•Poþet znak$, které mohou být
zobrazeny, je omezen.
tTipy k používání soubor$ WMA
WMA je zkratka pro Windows Media
Audio
*1 a jedná se o kompresní formát pro
audio používaný firmou Microsoft
*1.
Audiodata je možné vytváet a ukládat
s vyšším kompresním pom rem než
v pípad formátu MP3.
Te n t o pístroj pehrává soubory s píponou
(.wma) jako soubory WMA.
*1 Windows Media a Microsoft jsou
registrované obchodní znaþky firmy
Microsoft Corporation U.S. v USA
a jiných státech.

Výbava interiéru
Píloha
5-100

Page 371 of 583

UPOZORN NÍ
Příponu audio souborů nepoužívejte
u jiných než zvukových souborů. Kromě
toho neměňte příponu audio souboru.
V opačném případě nebude přístroj takový
soubory moci správně rozpoznat, což bude
mít za následek šum a nesprávnou funkci.
•Soubory WMA zapsané s jinými
parametry, než jak byly uvedeny výše,
nemusí být pehrávány správn ,
popípad se názvy soubor$ nebo složek
nemusí zobrazovat správn .
•Pípona souboru nemusí být v závislosti
na operaþním systému poþítaþe, verzi
softwaru nebo nastavení piazována.
V takovém pípad doplte píponu
„.wma“ za název souboru a poté jej
uložte na disk/do pam ti.
tTipy k používání soubor$ AAC
AAC je zkratka pro Advanced Audio
Coding (Pokroþilé kódování audia), což je
standardizovaná komprese hlasu
stanovená pracovní skupinou ISO
*1
(MPEG). Audiodata je možné vytváet
a ukládat s vyšším kompresním pom rem
než v pípad formátu MP3.
Tento pístroj pehrává soubory
s píponami (.aac
*2/.m4a/.wav*2) jako
soubory AAC.
UPOZORN NÍ
Příponu audio souborů nepoužívejte
u jiných než zvukových souborů. Kromě
toho neměňte příponu audio souboru.
V opačném případě nebude přístroj takový
soubory moci správně rozpoznat, což bude
mít za následek šum a nesprávnou funkci.
•Soubory AAC zapsané s jinými
parametry, než jak byly uvedeny výše,
nemusí být pehrávány správn ,
popípad se názvy soubor$ nebo složek
nemusí zobrazovat správn .
•Pípona souboru nemusí být v závislosti
na operaþním systému poþítaþe, verzi
softwaru nebo nastavení piazována.
V takovém pípad doplte píponu
„.aac
*2“, „.m4a“ nebo „.wav*2“ za název
souboru a poté jej uložte na disk/do
pam ti.
*1 Mezinárodní organizace pro
standardizaci
*2 Typ B
tTipy k používání soubor$ OGG
OGG je kompresní formát pro audio
soubory organizace Xiph. Org Foundation.
Audiodata je možné vytváet a ukládat
s vyšším kompresním pom rem než
v pípad formátu MP3.
Tento pístroj pehrává soubory s píponou
(.ogg) jako soubory OGG.

UPOZORN NÍ
Příponu audio souborů nepoužívejte
u jiných než zvukových souborů. Kromě
toho neměňte příponu audio souboru.
V opačném případě nebude přístroj takový
soubory moci správně rozpoznat, což bude
mít za následek šum a nesprávnou funkci.
•Soubory OGG zapsané s jinými
parametry, než jak byly uvedeny výše,
nemusí být pehrávány správn ,
popípad se názvy soubor$ nebo složek
nemusí zobrazovat správn .
Výbava interiéru
Píloha
5-101

Page:   < prev 1-10 11-20 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 70 next >