OBD MAZDA MODEL MX-5 2017 Návod k obsluze (in Czech)

Page 75 of 583

3Ped jízdou
Použití r$zné výbavy vozidla vþetn klíþ$, dveí, zrcátek nebo oken.
Klíþe ................................................... 3-2
Klíþe .............................................3-2
Systém dálkového ovládání
centrálního zamykání ................... 3-3
Inteligentní systém dálkového
ovládání ............................................. 3-9
Inteligentní systém dálkového
ovládání
*...................................... 3-9
Operaþní dosah .......................... 3-10
Dvee a zámky ................................. 3-11
Zámky dveí ............................... 3-11
Víko zavazadlového prostoru ............
.................................................... 3-20
Palivo a emise .................................. 3-23
Bezpeþnostní opatení týkající se
paliva a výfukových plyn$
motoru ........................................ 3-23
Kryt a uzáv r hrdla palivové
nádrže .........................................3-27
Volant ............................................... 3-29
Volant ......................................... 3-29
Zrcátka ............................................ 3-30
Zrcátka ....................................... 3-30
Okna .................................................3-33
Elektricky ovládaná okna .......... 3-33
Skládací stecha (stahovací stecha) .....
........................................................... 3-36
Skládací stecha (stahovací
stecha) .......................................3-36
Skládací stecha (pevná skláp cí
stecha) ............................................ 3-41
Skládací stecha (pevná skláp cí
stecha) .......................................3-41
Systém zabezpeþení ........................ 3-47
Úpravy a dodateþn instalované
píslušenství ............................... 3-47
Systém imobilizéru .................... 3-47
Systém ochrany proti krádeži
*...........
.................................................... 3-49
Rady pro jízdu ................................ 3-53
Záb h vozidla .............................3-53
Úspora paliva a ochrana životního
prostedí ..................................... 3-53
Riskantní jízda ........................... 3-54
Podlahové rohože .......................3-55
Rozhoupání vozu ....................... 3-56
Jízda v zimním období ............... 3-56
Jízda v zatopené oblasti ............. 3-59
Tažení ............................................... 3-60
Tažení karavanu nebo pív su............
.................................................... 3-60
*N které modely.3-1

Page 130 of 583

Rozhoupání vozu
VA R OV Á N Í
Vyhněte se protáčení kol vysokou rychlostí
a nedovolte, aby při tlačení vozu kdokoliv
stál za koly:
Protáčení kol zapadlého vozidla vysokou
rychlostí je nebezpečné. Protáčející se kolo
se může přehřát a může dojít k explozi
pneumatiky. To může být příčinou vážného
zranění.
UPOZORN NÍ
Příliš intenzivní rozhoupání vozidla může
být příčinou přehřátí motoru, poškození
převodovky a pneumatik.
Pokud musíte rozhoupat v$z, abyste jej
vyprostili ze sn hu, písku nebo bláta,
pomalu pesouvejte adicí páku/páku
voliþe mezi polohami 1 (D) a R.
Jízda v zimním období
V zimním období s sebou vozte vybavení
pro pípad nouze, vþetn sn hových
et z$, škrabky na okna, malé lopatky,
startovacích kabel$ a malého sáþku
s pískem nebo solí.
Požádejte kvalifikovaného opravce,
doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda, aby
zkontroloval následující:
•Úpravu správné koncentrace
nemrznoucí chladicí sm si v chladiþi.
Viz Chladicí kapalina motoru na
stran 6-21.
•Kontrolu akumulátoru vozu
a pípojných kabel$. Nízké teploty
snižují kapacitu akumulátoru.
•Používejte motorový olej vhodný pro
nejnižší teploty, ve kterých bude vozidlo
jezdit (strana 6-18).
•Kontrolu celého zapalovacího systému,
zda nejsou poškozené kabely a uvoln né
spoje.
•Do ostikovaþ$ používejte nemrznoucí
sm s, ale ne chladicí kapalinu motoru
(strana 6-23).
POZNÁMKA
•Parkovací brzdu nepoužívejte
v mrazivém poþasí, mohla by zamrznout.
Namísto toho u vozu s automatickou
pevodovkou posute páku voliþe do
polohy P a u vozu s manuální
pevodovkou zaate 1. pevodový
stupe nebo zpáteþku R. Zadní kola
založte klíny.
Ped jízdou
Rady pro jízdu
3-56

Page 162 of 583

Dojezdová vzdálenost se propoþítává
a zobrazuje každou sekundu.
(Modely urþené pro Evropu)
(Vyjma model$ urþených pro Evropu)
POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti naznaþuje, že je
k dispozici ješt dostatek paliva,
dotankujte co nejdíve, jakmile je
hladina paliva píliš nízká nebo jakmile
se rozsvítí varovná kontrolka nízkého
stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nemusí zm nit, pokud
nedoplníte více než pibližn 9 l paliva.
•Dojezdová vzdálenost, je pibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo m$že
ujet, dokud nezmizí všechny þtvereþky
indikující zásobu paliva v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spoteb paliva za minulé období, jako je
tomu napíklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v pípad vymazání informací
následkem odpojení kabel$ akumulátoru,
m$že se skuteþný dojezd do vyprázdn ní
nádrže lišit od udávané hodnoty.
Režim pr$m rné spoteby paliva
V tomto režimu se zobrazuje pr$m rná
spoteba paliva vypoþítaná z celkové
spoteby paliva a celkové ujeté vzdálenosti
od zakoupení vozidla, op tovného
pipojení akumulátoru po jeho odpojení
nebo od vynulování dat. Pr$m rná
spoteba paliva je vypoþítávána
a zobrazována jednou za minutu.
(Modely urþené pro Evropu)
(Vyjma model$ urþených pro Evropu)
Chcete-li vynulovat zobrazované údaje,
podržte spínaþ INFO stisknutý po dobu
delší než 1,5 sekundy.
Po stisknutí spínaþe INFO bude ped
výpoþtem a zobrazením nové hodnoty
spoteby paliva zobrazeno - - - L/100 km
po dobu 1 minuty.
Režim aktuální spoteby paliva
V tomto režimu se zobrazuje hodnota
aktuální spoteby paliva vypoþítané
z množství spotebovaného paliva a ujeté
vzdálenosti.

Aktuální spoteba paliva je vypoþítávána
a zobrazována každé 2 sekundy.
(Modely urþené pro Evropu)
(Vyjma model$ urþených pro Evropu)
Jakmile snížíte rychlost jízdy na pibližn
5 km/h, objeví se na displeji - - - l/100 km.
Režim pr$m rné rychlosti vozidla
V tomto režimu se zobrazuje pr$m rná
rychlost vozidla vypoþítaná ze vzdálenosti
a trvání jízdy od pipojení akumulátoru
nebo posledního vynulování tohoto þítaþe.
Pr$m rná rychlost vozu se vypoþítává
a zobrazuje vždy po 10 sekundách.
Pi jízd
Pístrojový panel a displej
4-28

Page 169 of 583

tDojezdová vzdálenost
Udává pibližnou vzdálenost, kterou
m$žete se svým vozem ujet na zbývající
zásobu paliva v nádrži v závislosti na
ekonomice jízdy.
Dojezdová vzdálenost se propoþítává
a zobrazuje každou sekundu.

POZNÁMKA
•I když údaj na displeji v režimu
dojezdové vzdálenosti naznaþuje, že je
k dispozici ješt dostatek paliva,
dotankujte co nejdíve, jakmile je
hladina paliva píliš nízká nebo jakmile
se rozsvítí varovná kontrolka nízkého
stavu paliva v nádrži.
•Zobrazení se nezm ní, pokud nedoplníte
více než pibližn 9 l paliva.
•Dojezdová vzdálenost, je pibližná
zbývající vzdálenost, kterou vozidlo
m$že ujet, dokud nezmizí všechny
þtvereþky indikující zásobu paliva
v nádrži.
•Pokud neexistují žádné informace
o spoteb paliva za minulé období, jako
je tomu napíklad po prvním zakoupení
vozidla nebo v pípad vymazání
informací následkem odpojení kabel$
akumulátoru, m$že se skuteþný dojezd
do vyprázdn ní nádrže lišit od udávané
hodnoty.
tPr$m rná spoteba paliva
V tomto režimu se zobrazuje pr$m rná
spoteba paliva vypoþítaná z celkové
spoteby paliva a celkové ujeté vzdálenosti
od zakoupení vozidla, op tovného
pipojení akumulátoru po jeho odpojení
nebo od vynulování dat.
Pr$m rná spoteba paliva je vypoþítávána
a zobrazována jednou za minutu.

Chcete-li vynulovat zobrazované údaje,
podržte spínaþ INFO stisknutý po dobu
delší než 1,5 sekundy. Po stisknutí spínaþe
INFO bude ped výpoþtem a zobrazením
nové hodnoty spoteby paliva
zobrazeno - - - L/100 km po dobu 1
minuty.
ttAktuální spoteba paliva
Zobrazuje hodnota aktuální spoteby
paliva vypoþítaná z množství
spotebovaného paliva a ujeté vzdálenosti.
Aktuální spoteba paliva je vypoþítávána
a zobrazována každé dv sekundy.

Jakmile snížíte rychlost jízdy na pibližn
5 km/h, objeví se na displeji - - - l/100 km.
Pi jízd
Pístrojový panel a displej
4-35

Page 206 of 583

tParkovací brzda
UPOZORN NÍ
Jízda se zataženou parkovací brzdou může
mít za následek nadměrné opotřebení
brzdových součástí.
POZNÁMKA
Pokyny pro použití parkovací brzdy pi
parkování ve sn hu najdete v kapitole
„Jízda v zimním období“ (strana 3-56).
Zatažení parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a pevn
zatáhn te páku parkovací brzdy sm rem
nahoru s dostateþnou silou, která udrží
vozidlo v klidu.
Uvoln ní parkovací brzdy
Sešlápn te brzdový pedál a poté zatáhn te
páku parkovací brzdy sm rem nahoru, pak
stiskn te uvolovací tlaþítko. Tlaþítko
držte stisknuté a páku parkovací brzdy
sklopte zcela dol$ do polohy, kdy je
vozidlo odbrzd no.
Tlačítko
ttVarovná kontrolka
Varovná kontrolka se rozsvítí, když je
v systému závada.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky
na stran 4-38.
tIndikátor opotebení brzdových
destiþek
Jakmile zaþnou být brzdové destiþky
kotouþových brzd opotebené, dotknou se
zabudované indikátory opotebení povrchu
brzdných kotouþ$. To zp$sobí skípavý
zvuk, který Vás upozoruje na nutnost
vým ny brzdových destiþek.
Jakmile tento zvuk zaslechnete,
kontaktujte co nejdíve kvalifikovaného
opravce, doporuþujeme obrátit se na
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Pi jízd
Brzdy
4-72

Page 236 of 583

POZNÁMKA
•Systém BSM bude funkþní, když budou spln ny všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Je stisknut spínaþ systému BSM a indikaþní kontrolka systému BSM v pístrojovém
panelu je zhasnutá.
•Rychlost vozu je pibližn 30 km/h nebo vyšší.
•BSM nebude fungovat za následujících podmínek.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikaþní kontrolka BSM OFF nesvítí.
•adicí páka (manuální pevodovky) / volicí páka (automatické pevodovky) je
pemíst na do polohy zpáteþky (R) a vozidlo couvá.
•V následujících pípadech se rozsv cuje indikaþní kontrolka BSM OFF a þinnost systému
se zastavuje. Z$stává-li indikaþní kontrolka BSM OFF rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejdíve zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Je zjišt n urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky BSM.
•Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl pemíst n do znaþn odchylné
instalaþní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe. Odstrate ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþ$ (zadních) se extrémn zvýšila v d$sledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•V detekþní oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo,
které se však nepibližuje. BSM zjiš"uje stav na základ dat získávaných prostednictvím
radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu soub žn s vaším vozidlem a tém  stejnou rychlostí.
•Vozidla pibližující se v opaþném sm ru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší pedjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký. Detekþní
oblast radarových snímaþ$ (zadních) je nastavena podle šíky jízdních pruh$
rychlostních komunikací.
•V následujících pípadech nemusí dojít k aktivaci varovných kontrolek a varovné zvukové
signalizace systému BSM nebo se tato aktivace m$že opožovat.
•Jiné vozidlo se zaazuje do vedlejšího jízdního pruhu souþasným pejížd ním dvou
jízdních pruh$.
•Jízda v úsecích se strmým stoupáním nebo klesáním.
Pi jízd
i-ACTIVSENSE
4-102

Page 243 of 583

VA R OV Á N Í
Než s vozidlem skutečně začnete couvat, vždy vizuálně zkontrolujte okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí vašeho vozu při
couvání. Vzhledem k určitým omezením funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka
sledování mrtvého úhlu (BSM) začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se za
vašim vozidlem nachází jiné vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy
vy samotní jako řidič.
POZNÁMKA
•V následujících pípadech se rozsv cuje indikaþní kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a þinnost systému se zastavuje. Z$stává-li indikaþní kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co nejdíve
zkontrolovat autorizovaným opravcem voz$ Mazda.
•Vyskytl se urþitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímaþ (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl pemíst n do znaþn odchylné
instalaþní polohy.
•Nahromad ní velkého množství sn hu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímaþe.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sn hem.
•Teplota v blízkosti radarových snímaþ$ se extrémn zvýšila v d$sledku dlouhodobé jízdy
ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení nap tí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímaþe (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížn .
•Rychlost vozidla pi couvání þiní asi 10 km/h nebo více.
•Detekþní oblast radarových snímaþ$ (zadních) je omezena blízkou st nou nebo
zaparkovaným vozidlem. S vozidlem proto couvejte ve sm ru, ve kterém detekþní oblast
radarových snímaþ$ není omezována pekážkami.
Vaše vozidlo
Pi jízd
i-ACTIVSENSE
4-109

Page 261 of 583

Systém monitorování tlaku v pneumatikách*
Systém monitorování tlaku pneumatik (TPMS) sleduje tlak v jednotlivých pneumatikách.
Pokud je v jedné nebo ve více pneumatikách nízký tlak, informuje systém idiþe
prostednictvím varovné kontrolky na pístrojové desce a varovným zvukovým signálem.
Viz Varovné indikace / Varovné kontrolky na stran 4-38.
Viz Zvuková signalizace poklesu tlaku v pneumatikách na stran 7-52.

Snímaþe tlaku v pneumatikách jsou nainstalované na jednotlivých kolech a vysílají údaje
o tlaku v pneumatikách rádiovým signálem do pijímací jednotky umíst né ve voze.
Snímače tlaku v pneumatikách
POZNÁMKA
Když je okolní teplota nízká vlivem roþního období, je nižší i teplota pneumatik. S tím, jak
teplota pneumatiky klesá, klesá i tlak vzduchu. Varovná kontrolka systému TPMS se m$že
rozsvítit þast ji. Vizuáln zkontrolujte pneumatiky každý den ped jízdou a jednou za m síc
zkontrolujte tlak v pneumatikách pomocí manometru. Pi kontrole tlaku v pneumatikách se
doporuþuje používat digitální tlakom r.

Instalace systému TPMS Vás nezbavuje povinnosti pravideln kontrolovat tlak ve všech
þtyech pneumatikách i jejich stav.
UPOZORN NÍ
¾Každá pneumatika, včetně náhradní (je-li ve výbavě), by měla být kontrolována jednou za
měsíc zastudena, zda je nahuštěna na tlak doporučený výrobcem vozu, jak je uveden na
informačním štítku vozu nebo na štítku s tlaky v pneumatikách. (Pokud má Váš vůz
pneumatiky jiné velikosti, než jaké jsou uvedené na informačních štítcích, musíte si stanovit
správný tlak pro ně.)
Pi jízd
Systém monitorování tlaku v pneumatikách
*N které modely.4-127

Page 401 of 583

Bezpeþnostní opatení týkající se údržby
provád né majitelem
B žná údržba
D$razn doporuþujeme, abyste kontrolu následujících položek provád li denn , nebo
alespo jedenkrát za týden.
•Hladina motorového oleje (strana 6-20)
•Hladina chladicí kapaliny motoru (strana 6-21)
•Hladina brzdové a spojkové kapaliny (strana 6-22)
•Hladina kapaliny ostikovaþe (strana 6-23)
•Údržba akumulátoru (strana 6-30)
•Tlak vzduchu v pneumatikách (strana 6-34)

Nesprávný nebo neúplný servis m$že mít za následek problémový provoz. V této þásti jsou
uvedeny pokyny týkající se pouze t ch položek, které lze snadno provést.

Jak již bylo vysv tleno v úvodu (strana 6-2), n které postupy a úkony smí provád t pouze
kvalifikovaný servisní technik vybavený potebným speciálním náadím a nástroji.

Nesprávná údržba provád ná majitelem b hem záruþní doby m$že nepízniv ovlivnit
záruþní krytí. Podrobnosti jsou uvedeny v samostatné „Informaþní brožue - Záruka
a servis“, kterou jste obdrželi pi pedání nového vozu. Pokud si nejste jisti n jakým
servisním postupem nebo položkou údržby popisovanou v tomto návodu, obra"te se pímo
na kvalifikovaný servis, doporuþujeme autorizovaného opravce voz$ Mazda.

Pro likvidaci použitých olej$ a kapalin platí písné ekologické pedpisy a zákony. Proto Vás
žádáme, abyste pi likvidaci použitých olej$ a kapalin tato naízení dodržovali a tím chránili
životní prostedí.

Doporuþujeme Vám, abyste vým nu oleje i provozních kapalin svého vozu sv ili
autorizovanému opravci voz$ Mazda.
VA R OV Á N Í
Nevykonávejte údržbové práce, pokud nemáte dostatečné znalosti a zkušenosti nebo pokud
nemáte vhodné nářadí a výbavu k provedení takové prác e. Údržbu vozidla svěřte
kvalifikovan ým tec h nikům :
Údržbové práce na Vašem vozidle mohou být nebezpečné, pokud nejsou vykonávány
správně. Při provádění určitých údržbových operací můžete utrpět vážné zranění.
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-13

Page 409 of 583

Chladicí kapalina motoru
tKontrola hladiny chladicí kapaliny
motoru
VA R OV Á N Í
V motorovém prostoru nepoužívejte
zápalky nebo otevřený oheň.
NEDOPLŇUJTE CHLADICÍ KAPALINU
MOTORU, KDYŽ JE MOTOR HORKÝ:
Horký motor je nebezpečný. Pokud byl
motor určitou dobu v běhu, zůstanou
některé součásti v motorovém prostoru
velmi horké i po jeho vypnutí. Mohli byste
se popálit. Opatrně proveďte kontrolu
hladiny chladicí kapaliny ve vyrovnávací
nádržce, ale neotvírejte ji.
Zajeďte na bezpečné místo, vypněte
spínač zapalování a ujistěte se, zda se
ventilátor chlazení neotáčí, než začnete
pracovat v jeho blízkosti:
Práce v oblasti motoru v blízkosti
ventilátoru chlazení prováděná
v okamžiku, kdy jsou ventilátory chlazení
v chodu, je nebezpečná. Ventilátor se může
ještě určitou dobu otáčet i po vypnutí
motoru díky vysoké teplotě v motorovém
prostoru. Mohli byste být zasaženi
ventilátorem a vážně poranění.
Pokud je motor a chladič
motoru horký, neotevírejte ani jeden
z uzávěrů chladiče:
Když je motor a chladič horký, může dojít
k prudkému vystříknutí chladicí kapaliny
a páry pod tlakem, což může způsobit
závažné poranění.
POZNÁMKA
Vým nu chladicí kapaliny by m l provád t
kvalifikovaný servis, doporuþujeme
autorizovaného opravce voz$ Mazda.
Kontrolu nemrznoucí sm si a hladiny
chladicí kapaliny motoru ve vyrovnávací
nádržce provád jte alespo jedenkrát
roþn napíklad na zaþátku zimního
období nebo ped cestou do oblastí, kde
pedpokládáte teploty pod bodem mrazu.

Dále prov te stav a spoje celého
chladicího systému a topení.
Veškeré poškozené nebo opotebované
þásti vym te.

Hladina chladicí kapaliny v nádržce by
m la, když je motor studený, ležet mezi
znaþkami FULL a LOW na nádržce.

Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor chlazení
Uzávěr chladiče
Údržba a péþe o vozidlo
Údržba provád ná majitelem
6-21

Page:   1-10 11-20 next >