MAZDA MODEL MX-5 2017 Užívateľská príručka (in Slovak)

Nevykonávajte údržbové práce, pokiaľ nemáte dostatočné znalosti a skúsenosti alebo pokiaľ
nemáte vhodné náradie a výbavu na vykonávanie takej práce. Údržbu vozidla zverte
kvalifikovaným technikom:
Údržbové práce na vašom vozidle môžu byť nebezpečné, keď nie sú vykonávané správne. Pri
vykonávaní určitých údržbových operácií môžete utrpieť vážne zranenia.
Ak je pri práci v motorovom priestore nutné, aby bežal motor vozidla, skontrolujte ešte pred
tým, než sa priblížite k motoru alebo ventilátoru, ktorý môže byť neočakávane spustený, či na
sebe nemáte niektorý z uvedených predmetov (hlavne prstene, náramky, hodinky a
náhrdelníky), prípadne kravaty a podobné voľné časti odevu:
Práca pod kapotou, keď beží motor, je nebezpečná. Ešte nebezpečnejšia je, keď na sebe máte
nejaké šperky alebo voľné oblečenie.
Môže sa stať , že niektorý z týchto predmetov bude zachytený pohybujúcimi sa súčasťami
motora, výsledkom čoho môže byť zranenie.
Zájdite na bezpečné miesto, vypnite spínač zapaľovania a uistite sa, či sa ventilátor
chladenia neotáča, skôr ako začnete pracovať v jeho blízkosti:
Práca v oblasti motora v blízkosti ventilátora chladenia vykonávaná v okamihu, keď sú
ventilátory chladenia v chode, je nebezpečná. Ventilátor sa môže ešte určitý čas otáčať aj po
vypnutí motora kvôli vysokej teplote v motorovom priestore. Mohli by ste byť zasiahnutí
ventilátorom a vážne poranení.
Nenechávajte nič v motorovom priestore:
Potom, čo dokončíte kontrolu alebo servis v motorovom priestore, dajte pozor, aby
ste v motorovom priestore nenechali také veci, ako nástroje alebo handry.
Nástroje alebo iné predmety zabudnuté v motorovom priestore môžu spôsobiť poškodenie
motora alebo požiar, ktorého následkom by mohla byť neočakávaná nehoda.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-15

Kapota
Vždy skontrolujte, či je kapota zatvorená a
bezpečne zaistená:
Kapota, ktorá nie je zatvorená a bezpečne
zaistená, je nebezpečná, pretože sa môže
počas jazdy otvoriť a zablokovať výhľad
vodiča z vozidla, čo môže byť príčinou
vzniku vážnej nehody.
Otváranie kapoty
(S aktívnou kapotou)
Nedotýkajte sa uvoľňovacej rukoväti
kapoty hneď po tom, čo došlo k spusteniu
aktívnej kapoty.
Zatiahnutie za uvoľňovaciu rukoväť počas
činnosti aktívnej kapoty je nebezpečné,
pretože dôjde k ďalšiemu zdvihnutiu
kapoty a znemožneniu výhľadu vodiča.
Okrem toho nie je možné kapotu spustiť
ručne, preto netlačte kapotu silou späť
dole. V opačnom prípade by mohlo dôjsť
k deformovaniu kapoty a zraneniu. Ak je
aktívna kapota aktivovaná, poraďte sa
v kvalifikovanom servise, odporúčame
autorizovaný servis vozidiel Mazda.
1. Ke
 je vozidlo zaparkované, zatiahnite
za páþku na otváranie kapoty motora.

Uvoľňovacia páčka
2. Vložte ruku do otvoru v kapote,
odsu
te bezpeþnostnú poistku smerom
doprava a kapotu zdvihnite.

Páka
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-16

3. Uchopte opornú tyþ kapoty v mieste
mäkkého chrániþa a kapotu opornou
tyþou v otvore oznaþenom šípkou
zaprite tak, aby zostala otvorená.

Čalúnenie
Oporná tyč
Svorka
Zatváranie kapoty
1. Skontrolujte priestor pod kapotou, þi
sú na svojich miestach všetky uzávery
plniacich otvorov motora a þi boli z
motorového priestoru odstránené
všetky vo
né predmety (nástroje,
nádoby s olejom a pod.).
2. Otvorte kapotu, uchopte opornú tyþ za
obalenú þas
" a zaistite ju v svorke.
Pred zatvorením kapoty sa uistite, þi je
oporná tyþ vo svorke riadne zaistená.

Svorka Čalúnenie
3. Pomaly spúš
"ajte kapotu dole až do
výšky približne 20 cm od zavretej
polohy a potom ju nechajte spadnú
"
vlastnou váhou.
Na kapotu pri zatváraní nepôsobte príliš
veľkou silou, napr. celou svojou váhou. V
opačnom prípade by mohlo dôjsť k
deformácii kapoty.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-17

Preh
ad motorového priestoru
Nádržka kvapaliny ostrekovačov čelného skla Nádržka brzdovej/spojkovej kvapaliny
Mierka motorového oleja
Akumulátor
Poistkový blokUzáver chladiča
Nádržka chladiacej kvapaliny motora Kryt plniaceho otvoru motorového oleja
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-18

Motorový olej
POZNÁMKA
Výmena motorového oleja by mala by
" vykonávaná kvalifikovaným servisom, odporúþame
vám autorizovaný servis vozidiel Mazda.
Odporúþaný typ oleja
V rámci dodržania stanoveného intervalu údržby (strana 6-4) a ochrany motora pred
poškodením spôsobeným nedostatoþným premazaním je nevyhnutné používa
" motorový
olej správnej špecifikácie. Nepoužívajte oleje, ktoré nesp

ajú nasledujúce špecifikácie
alebo požiadavky. Použitie nevhodného oleja môže ma
" za následok poškodenie motora,
ktoré nie je kryté zárukou poskytovanou firmou Mazda.

Teplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
Originálny olej Mazda 5W-30 Ultra
API SN alebo ACEA A5/B5 Originálny olej Mazda 0W-20 Supra
Kvalita alternatívneho olejaOdporúčané typy olejov
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Špecifikácia
5W-30 0W-20
Európa
Špecifikácia
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN alebo
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-VTeplotný rozsah hodnoty viskozity podľa SAE
-30 -20 -10 0
1020 30
40
-200
2040
60
80100
-40
-40
Okrem Európy
Viskozita motorového oleja, alebo jeho hustota, má priamy vplyv na spotrebu paliva a na
prevádzku v chladnom poþasí (štartovanie a prietok oleja).
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-19

Motorové oleje s nízkou viskozitou môžu prispieva
" k zníženiu spotreby paliva a k zvýšeniu
výkonu v chladnom poþasí.

Pri výbere vhodného typu motorového oleja vezmite do úvahy, v akých teplotných
podmienkach budete svoje vozidlo prevádzkova
" do
alšej výmeny oleja.
Pod
a tabu
ky zvo
te odporúþanú hodnotu viskozity oleja.
¾Používanie olejov, ktorých viskozita leží mimo odporúčanej hodnoty stanovenej pre dané
teplotné rozsahy, môže mať za následok poškodenie motora.
POZNÁMKA
Pri všetkých motoroch je za normálnych prevádzkových podmienok mierna spotreba oleja
obvyklá.
Spotreba motorového oleja môže by
" až 0,8 l/1 000 km. Môže to by
" spôsobené
vyparovaním, vnútorným odvetrávaním alebo spa
ovaním oleja v pracujúcom motore.
Spotreba oleja môže by
" vyššia pri zábehu nového motora. Spotreba oleja tiež závisí od
otáþok a za
"aženia motora. Spotreba oleja môže by
" vyššia i pri nároþných jazdných
podmienkach.
Postup pri vynulovaní riadiacej jednotky motora vozidla
POZNÁMKA
Tento postup je urþený pre vozidlá so zvoleným nastavením flexibilného intervalu výmeny
motorového oleja.
Po výmene motorového oleja nechajte v servise, ako napríklad v autorizovanom servise
vozidiel Mazda, inicializova
" zaznamenanú hodnotu (vynulovanie údajov o motorovom
oleji). Ak hodnota, ktorá je zaznamenaná poþítaþom, nebude inicializovaná, kontrolka so
symbolom servisu nemusí zhasnú
" alebo sa môže rozsvieti
" skôr, než je obvyklé.
POZNÁMKA
Inicializova
" zaznamenanú hodnotu (vynulova
" údaje o motorovom oleji) je možné použitím
nasledujúceho postupu:
1. Vypnite zapa
ovanie.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-20

2. Zapnite zapa
ovanie so stlaþenou páþkou prepínaþa, potom stlaþte a podržte prepínaþ

alších 5 sekúnd, pokým sa nerozbliká hlavná varovná kontrolka
.

Prepínač
3. Hne
 ako sa hlavná varovná kontrolka rozbliká na nieko
ko sekúnd, je inicializácia
dokonþená.
Kontrola hladiny motorového oleja
1. Zaistite, aby vozidlo stálo na
vodorovnej ploche.
2. Zahrejte motor na bežnú prevádzkovú
teplotu.
3. Vypnite ho a vyþkajte najmenej 5
minút, než sa olej vráti do olejovej
vane.
4. Vytiahnite mierku motorového oleja,
utrite ju dosucha a potom ju vrá
"te
spä
" na jej miesto.

MIN MAX
OK
5. Mierku znovu vytiahnite a skontrolujte
výšku hladiny.
Hladina je normálna, ak sa nachádza
medzi znaþkami MIN a MAX.
Ak však hladina oleja leží blízko
znaþky MIN alebo pod
ou, dolejte
dostatoþné množstvo oleja, aby hladina
stúpla na znaþku MAX.
Neplňte nadmerné množstvo
motorového oleja. Mohlo by to
spôsobiť poškodenie motora.
6. Pred zasunutím mierky spä
" sa uistite,
þi je na nej správne nasadený
O-krúžok.
7. Mierku znovu zasu
te spä
".
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-21

Chladiaca kvapalina
motora
Kontrola hladiny chladiacej
kvapaliny motora
V motorovom priestore nepoužívajte
zápalky alebo otvorený oheň.
NEDOPĹŇAJTE CHLADIACU KVAPALINU
MOTORA, KEĎ JE MOTOR HORÚCI:
Horúci motor je nebezpečný. Ak bol motor
určitý čas v behu, zostanú niektoré súčasti
v motorovom priestore veľmi horúce aj po
jeho vypnutí. Mohli by ste sa popáliť.
Opatrne vykonajte kontrolu hladiny
chladiacej kvapaliny vo vyrovnávacej
nádržke, ale neotvárajte ju.
Zájdite na bezpečné miesto, vypnite
spínač zapaľovania a uistite sa, či sa
ventilátor chladenia neotáča, skôr ako
začnete pracovať v jeho blízkosti:
Práca v oblasti motora v blízkosti
ventilátora chladenia vykonávaná v
okamihu, keď sú ventilátory chladenia v
chode, je nebezpečná. Ventilátor sa môže
ešte určitý čas otáčať aj po vypnutí motora
kvôli vysokej teplote v motorovom
priestore. Mohli by ste byť zasiahnutí
ventilátorom a vážne poranení.
Ak je motor a chladič motora
horúci, neotvárajte ani jeden z uzáverov
chladiča:
Keď je motor a chladič horúci, môže dôjsť k
prudkému vystreknutiu chladiacej
kvapaliny a pary pod tlakom, čo môže
spôsobiť závažné poranenie.
POZNÁMKA
Výmenu chladiacej kvapaliny by mal
vykonáva
" kvalifikovaný servis,
odporúþame vám autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Kontrolu nemrznúcej zmesi a hladiny
chladiacej kvapaliny motora vo
vyrovnávacej nádržke vykonávajte aspo

raz roþne napríklad na zaþiatku zimného
obdobia alebo pred cestou do oblastí, kde
predpokladáte teploty pod bodom mrazu.


alej preverte stav a spoje celého
chladiaceho systému a kúrenia.
Všetky poškodené alebo opotrebované
þasti vyme
te.

Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-22

Hladina chladiacej kvapaliny v nádržke by
mala, ke
 je motor studený, leža
" medzi
znaþkami FULL a LOW na nádržke.
Nádržka chladiacej
kvapaliny
Ventilátor chladenia
Uzáver chladiča
Ak je však hladina v blízkosti znaþky
LOW, dolejte dostatok chladiacej
kvapaliny do nádržky chladiacej
kvapaliny, aby hladina stúpla k znaþke
FULL a bola zaistená ochrana proti
zamrznutiu a proti korózii.
Po doliati chladiacej kvapaliny pevne
dotiahnite vieþko nádržky chladiacej
kvapaliny motora.
¾Chladiaca kvapalina poškodzuje
lakované povrchy.
Ak dôjde k postriekaniu laku, rýchlo ju
opláchnite vodou.
¾Ak je na uzávere chladiča alebo v jeho
blízkosti vyznačený nápis „FL22”,
odporúčame používať pri výmene
chladiacej kvapaliny motora kvapalinu
FL22. Použitie inej chladiacej kvapaliny
motora než FL-22 môže spôsobiť
závažné poškodenie motora a chladiacej
sústavy.

Ak je nádržka chladiacej kvapaliny
prázdna alebo pokia
 je potrebné
dopl
ova
" chladiacu kvapalinu do systému
þastejšie, kontaktujte kvalifikovaný servis,
odporúþame vám autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-23

Brzdová/spojková
kvapalina
Kontrola hladiny brzdovej/
spojkovej kvapaliny
Ak zistíte nízku hladinu brzdovej kvapaliny,
nechajte si brzdy skontrolovať:
Nízka hladina brzdovej/spojkovej
kvapaliny je nebezpečná.
Nízka hladina môže znamenať
opotrebovanie brzdového obloženia alebo
netesnosť brzdovej sústavy, čo môže mať
za následok zlyhanie bŕzd a nehodu.
Brzdy a spojka þerpajú kvapalinu zo
spoloþnej nádržky.
Hladinu kvapaliny vo vyrovnávacej
nádržke kontrolujte pravidelne. Mali by
ste ju udržiava
" medzi ryskami MAX a
MIN.
Za normálnych okolností poklesne hladina
kvapaliny úmerne k poþtu prejdených
kilometrov, þo plynie z opotrebovania
brzdového a spojkového obloženia. Ak
dôjde k nadmernému poklesu hladiny
kvapaliny, nechajte si brzdový a spojkový
systém skontrolova
" v kvalifikovanom
servise, odporúþame autorizovanú
opravov
u vozidiel Mazda.
Model s riadením na
avej strane
Model s riadením na pravej strane
Údržba a starostlivos
" o vozidlo
Údržba vykonávaná majite
om
6-24