MAZDA MODEL MX-5 2018 Handleiding (in Dutch)

Page 281 of 679

$IVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'H$6/LVHHQIXQFWLHGLHYRRUNRPWGDWHUQLHWVQHOOHUPHWGHDXWRJHUHGHQNDQZRUGHQGDQ
HHQLQJHVWHOGHVQHOKHLG'HULMVQHOKHLGZRUGWJHUHJHOG]RGDWGH]HRQGHUGHLQJHVWHOGH
VQHOKHLGEOLMIWRRNDOVKHWJDVSHGDDOZRUGWLQJHWUDSW
'H$6/NDQLQJHVWHOGZRUGHQWXVVHQNPKHQNPK%LMKHWDIULMGHQYDQHHQKHOOLQJ
LVKHWPRJHOLMNGDWGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRYHUVFKULMGW+HWV\VWHHP
ZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUHFKWHUGRRUPLGGHOYDQKHWNQLSSHUHQYDQGHGLVSOD\HQKHWJHYHQ
YDQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLG
:$$56&+8:,1*
Bij het wisselen van bestuurder het systeem altijd uitschakelen:
Als er van bestuurder wordt gewisseld en de nieuwe bestuurder niet op de hoogte is van de
ASL-functie, bestaat de kans dat de auto niet accelereert wanneer de bestuurder het
gaspedaal intrapt. Dit kan een ongeval veroorzaken.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 282 of 679

+HWV\VWHHPEHVWDDWXLWGH$6/GLVSOD\HQGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDURSKHW
VWXXUZLHO

MODE schakelaarRESUME/+ schakelaar
SET/- schakelaarOFF/CANCEL schakelaar
Instrumentengroep Type A
(Met multi-informatiedisplay)
(Zonder multi-informatiedisplay) Instrumentengroep Type B
▼▼+RRIGLQGLFDWLHYDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/ LQVWHOLQGLFDWLHYDQ
DIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/ LQVWHOLQGLFDWLHODPSMHYDQDIVWHOEDUH
VQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
$6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW
'H]HLQGLFDWLHOLFKWZLWRSZDQQHHURSGH02'(VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQGH$6/
JHDFWLYHHUGZRUGW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 283 of 679

$6/LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ
'HLQGLFDWLHOLFKWJURHQRSZDQQHHUHHQVQHOKHLGLVLQJHVWHOG

7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
$6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW
'H]HLQGLFDWLHOLFKWZLWRSZDQQHHURSGH02'(VFKDNHODDUZRUGWJHGUXNWHQGH$6/
JHDFWLYHHUGZRUGW
,QVWHOLQGLFDWLH ZLW LQGLFDWLHODPSMH JURHQ YDQ$6/
'H$6/LQVWHOLQGLFDWLH ZLW ZRUGWLQGHLQVWUXPHQWHQJURHSJHWRRQGHQKHW$6/
LQVWHOLQGLFDWLHODPSMH JURHQ JDDWEUDQGHQ]RGUDHHQVQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG
â–¼'LVSOD\YDQDIVWHOEDUHVQHOKHLGVEHJUHQ]HU $6/
'HLQVWHOOLQJVVWDWXVYDQGH$6/ZRUGWJHWRRQGRSGHGLVSOD\LQGHLQVWUXPHQWHQJURHS
6WDQGE\GLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGHVQHOKHLGVEHJUHQ]HUVFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQKHWV\VWHHP
ZRUGWLQJHVFKDNHOG
:RUGWXLWJHVFKDNHOGZDQQHHUKHWV\VWHHPZRUGWXLWJHVFKDNHOG

Instrumentengroep Type A
(Met multi-informatiedisplay) (Zonder multi-informatiedisplay)Instrumentengroep Type B
,QVWHOOLQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUGH6(7VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQGHQGHVQHOKHLGZRUGWLQJHVWHOG

Instrumentengroep Type A
(Met multi-informatiedisplay) (Zonder multi-informatiedisplay)Instrumentengroep Type B
$QQXOHULQJVGLVSOD\
:RUGWJHWRRQGZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGHKDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUGHQKHWV\VWHHP
WLMGHOLMNZRUGWJHDQQXOHHUG
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 284 of 679

x2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWEHGLHQG
x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW

Instrumentengroep Type A
(Met multi-informatiedisplay) (Zonder multi-informatiedisplay)Instrumentengroep Type B
â–¼:DDUVFKXZLQJV]RHPHUVQHOKHLGVEHJUHQ]HU
7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWOLFKWGH
DFKWHUJURQGYDQGH$6/ LQGLFDWLHLQJHVWHOGHVQHOKHLG RUDQMHRSHQNQLSSHUWNHHU
%RYHQGLHQZRUGWWHJHOLMNHUWLMGHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHDFWLYHHUG'HLQGLFDWLHVWRSWPHW
NQLSSHUHQHQEOLMIWFRQVWDQWDDQDOVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHU
NPKRIPHHUEOLMIWRYHUVFKULMGHQHQGHLQGLFDWLHHQKHWZDDUVFKXZLQJVJHOXLGEOLMYHQDDQ
WRWGDWGHVQHOKHLGYDQGHDXWRWRWGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGRIODJHULVYHUPLQGHUG
7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
$OVGHULMVQHOKHLGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGPHWRQJHYHHUNPKRIPHHURYHUVFKULMGWZRUGWHU
FRQWLQXHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGJHJHYHQHQJDDWGH$6/WHJHOLMNHUWLMGNQLSSHUHQ+HW
ZDDUVFKXZLQJVJHOXLGNOLQNWHQGHGLVSOD\NQLSSHUWWRWGDWGHULMVQHOKHLGDIQHHPWWRWGH
LQJHVWHOGHVQHOKHLGRIPLQGHU
&RQWUROHHURIGHRPJHYLQJYHLOLJLVHQVWHOGHULMVQHOKHLGDIGRRUKHWUHPSHGDDOLQWH
WUDSSHQ+RXGRRNHHQYHLOLJHUDIVWDQGDDQWHQRS]LFKWHYDQDFKWHURSNRPHQGHYRHUWXLJHQ

Instrumentengroep Type A
(Met multi-informatiedisplay) (Zonder multi-informatiedisplay)Instrumentengroep Type B
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 285 of 679

23*(/(7
Als de ingestelde snelheid ten opzichte van de huidige ingestelde rijsnelheid verlaagd wordt
door het indrukken van de SET
of RESUME/ schakelaar, wordt de waarschuwingszoemer
gedurende ongeveer 30 seconden niet geactiveerd als de rijsnelheid 3 km/h sneller is dan de
nieuw ingestelde snelheid. Wees voorzichtig de ingestelde snelheid niet te overschrijden.
OPMERKING
Wanneer het systeem tijdelijk wordt geannuleerd door het volledig intrappen van het
gaspedaal, toont de ASL-display de annuleringsdisplay. Als de rijsnelheid de ingestelde
snelheid met ongeveer 3 km/h of meer overschrijdt terwijl de annuleringsdisplay wordt
getoond, gaat de ingestelde snelheid display knipperen maar wordt er geen
waarschuwingsgeluid gegeven.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 286 of 679

â–¼$FWLYHULQJGHDFWLYHULQJ
OPMERKING
Wanneer het contact uit wordt gezet, wordt de systeemtoestand aangehouden die bestond
alvorens het werd uitgeschakeld.
Als bijvoorbeeld het contact uit wordt gezet terwijl de ASL in werking is, zal het systeem
gebruiksklaar zijn wanneer het contact de volgende keer op ON gezet wordt.
$FWLYHULQJ
'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHWV\VWHHPWHEHGLHQHQ+HW$6/VFKHUPZRUGW
ZHHUJHJHYHQHQGHKRRIGLQGLFDWLHYDQGH$6/OLFKWZLWRS
OPMERKING
Wanneer na het indrukken van de MODE schakelaar de kruissnelheidsregelaar in werking
is gesteld, deze schakelaar nogmaals indrukken om over te schakelen naar de ASL.
'HDFWLYHULQJ
9RHUGHYROJHQGHEHGLHQLQJXLWRPKHWV\VWHHPWHGHDFWLYHUHQ
7\SH$LQVWUXPHQWHQJURHS
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/LQVWHOLQGLFDWLHOLFKWJURHQRS
+RXGGH2))&$1&(/VFKDNHODDUODQJLQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))&$1&(/
VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH$6/LQVWHOLQGLFDWLH JURHQ LV
XLW
:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/KRRIGLQGLFDWLHOLFKWZLWRS
'UXNRSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH
$6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW LVXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar tijdens de werking van de ASL wordt ingedrukt, schakelt het
systeem over naar de kruissnelheidsregelaar.
7\SH%LQVWUXPHQWHQJURHS
:DQQHHUHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG LQVWHOLQGLFDWLH ZLW LQGLFDWLHODPSMH JURHQ
YDQ$6/JDDWEUDQGHQ
+RXGGH2))&$1&(/VFKDNHODDUODQJLQJHGUXNWRIGUXNPDDORSGH2))&$1&(/
VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGHLQVWHOLQGLFDWLH ZLW KHW
LQGLFDWLHODPSMH JURHQ YDQGH$6/JDDWXLW
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 287 of 679

:DQQHHUJHHQNUXLVVQHOKHLGLVLQJHVWHOG $6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW JDDWEUDQGHQ
'UXNRSGH2))&$1&(/VFKDNHODDU+HW$6/VFKHUPZRUGWQLHWODQJHUJHWRRQGHQGH
$6/KRRIGLQGLFDWLH ZLW JDDWXLW
OPMERKING
Wanneer de MODE schakelaar tijdens de werking van de ASL wordt ingedrukt, schakelt het
systeem over naar de kruissnelheidsregelaar.
â–¼,QVWHOOHQYDQKHWV\VWHHP
:$$56&+8:,1*
Controleer bij het instellen van de ASL altijd of de omgeving veilig is:
Als de snelheid lager ingesteld wordt dan de huidige rijsnelheid, wordt de rijsnelheid tot aan
de ingestelde snelheid verminderd. Controleer of de omgeving veilig is en houd een veiliger
afstand aan tussen de voertuigen voor u en achter u.
 'UXNRSGH02'(VFKDNHODDURPKHWV\VWHHPLQWHVFKDNHOHQ
 'UXNYRRUKHWLQVWHOOHQYDQGHVQHOKHLGRS6(7
:DQQHHUGHKXLGLJHULMVQHOKHLG
NPKRIPHHULVZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSGHKXLGLJHULMVQHOKHLG:DQQHHUGH
KXLGLJHULMVQHOKHLGPLQGHULVGDQNPKZRUGWGHVQHOKHLGLQJHVWHOGRSNPK
 +RXGYRRUKHWYHUKRJHQYDQGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGGH5(680(
VFKDNHODDUFRQWLQX
LQJHGUXNW'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHUNPKGRRUGH
5(680(
VFKDNHODDUNRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLG
QHHPWPHWRQJHYHHUNPKWRHGRRUGH5(680(
VFKDNHODDUPDDOLQWHGUXNNHQ
 +RXGYRRUKHWYHUODJHQYDQGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGGH6(7
VFKDNHODDUFRQWLQX
LQJHGUXNW'HLQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQNPK'H
LQJHVWHOGHVQHOKHLGNDQRRNDIJHVWHOGZRUGHQLQVWDSSHQYDQRQJHYHHUNPKGRRUGH
6(7
VFKDNHODDUNRUWVWRQGLJLQWHGUXNNHQ%LMYRRUEHHOGGHLQJHVWHOGHVQHOKHLGQHHPW
PHWRQJHYHHUNPKDIGRRUGH6(7
VFKDNHODDUPDDOLQWHGUXNNHQ
OPMERKING
xDruk wanneer de ingestelde rijsnelheid in de instrumentengroep wordt getoond op de
RESUME/
schakelaar om de getoonde rijsnelheid in te stellen.
xHet systeem wordt tijdelijk uitgeschakeld bij accelereren door krachtig intrappen van het
gaspedaal, echter de werking wordt hervat wanneer de rijsnelheid tot aan de ingestelde
snelheid of minder afneemt.
xBij het afrijden van een helling is het mogelijk dat de rijsnelheid de ingestelde snelheid
overschrijdt.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 288 of 679

â–¼7LMGHOLMNDQQXOHUHQYDQKHWV\VWHHP
+HWV\VWHHPZRUGWWLMGHOLMNJHDQQXOHHUG VWDQGE\VWDWXV ZDQQHHUHHQYDQGHYROJHQGH
KDQGHOLQJHQZRUGWXLWJHYRHUGWHUZLMOGH$6/JHWRRQGZRUGW
x2))&$1&(/VFKDNHODDUZRUGWLQJHGUXNW
x*DVSHGDDOZRUGWNUDFKWLJLQJHWUDSW
'UXNRSGH5(680(
VFKDNHODDURPGHZHUNLQJWHKHUYDWWHQELMGHYRRUKHHQLQJHVWHOGH
VQHOKHLG'H$6/GLVSOD\EOLMIWDFWLHI
OPMERKING
De ingestelde snelheid kan ingesteld worden door het indrukken van de SET schakelaar
terwijl het systeem in de stand-bystatus verkeert.
De ASL wordt niet geannuleerd door het intrappen van het rempedaal.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page 289 of 679

*HDYDQFHHUGHVWDGVYHUNHHUUHPDVVLVWHQW $GYDQFHG
6&%6

$GYDQFHG6&%6ZDDUVFKXZWGHEHVWXXUGHUYRRUHHQPRJHOLMNHERWVLQJGRRUPLGGHOYDQGH
GLVSOD\HQHHQZDDUVFKXZLQJVJHOXLGZDQQHHUGHYRRUXLWULMFDPHUD )6& HHQYRRUOLJJHQG
YRHUWXLJRIYRHWJDQJHUEHVSHXUWHQEHSDDOWGDWHHQERWVLQJPHWKHWREMHFWRQYHUPLMGHOLMNLV
ELMULMVQHOKHGHQWXVVHQRQJHYHHUWRWNPKDOVKHWREMHFWHHQYRRUOLJJHQGYRHUWXLJLVHQ
WXVVHQRQJHYHHUWRWNPKDOVKHWREMHFWHHQYRHWJDQJHULV%RYHQGLHQEHSHUNWKHW
V\VWHHPLQKHWJHYDOYDQHHQERWVLQJVFKDGHGRRUKHWLQZHUNLQJVWHOOHQYDQGHUHPEHVWXULQJ
$GYDQFHG6&%6UHP ZDQQHHUKHWV\VWHHPEHSDDOWGDWHHQERWVLQJQLHWWHYHUPLMGHQLV
:DQQHHUGHEHVWXXUGHUKHWUHPSHGDDOLQWUDSWZRUGHQGHUHPPHQDOVH[WUDKXOSKDUGHQVQHO
DDQJHWURNNHQ 5HPKXOS UHPKXOS$GYDQFHG6&%6

Vooruitrijcamera
(FSC)
:$$56&+8:,1*
Vertrouw niet blindelings op het Advanced SCBS systeem:
¾Het Advanced SCBS systeem is enkel bestemd om in het geval van een botsing schade te
verminderen. Wanneer u overmatig op het systeem vertrouwt en daardoor het gaspedaal
of rempedaal per ongeluk intrapt, kan dit een ongeluk veroorzaken.
¾Het Advanced SCBS werkt in reactie op een voorliggend voertuig of een voetganger. Het
systeem werkt niet in respons op obstakels zoals een muur, 2-wielers of dieren.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(

%HSDDOGHPRGHOOHQ

Page 290 of 679

23*(/(7
Schakel in de volgende gevallen het systeem uit om abusievelijk functioneren te voorkomen:
¾De auto wordt gesleept of sleept een ander voertuig.
¾De auto staat op een rollenbank.
¾Bij het rijden op slechte wegen of op plaatsen met dicht gras of off-road.
Zie Stopzetten van de werking van de geavanceerde stadsverkeer-remassistent (Advanced
SCBS) op pagina 4-142 voor het uitschakelen van het Advanced SCBS-systeem.
OPMERKING
xHet Advanced SCBS-systeem functioneert onder de volgende omstandigheden.
xWanneer de motor draait.
xHet stadsverkeer-remassistent (SCBS) waarschuwingslampje (oranje) brandt niet.
x(Object is voorliggend voertuig)
De rijsnelheid ligt tussen ongeveer 4 en 80 km/h.
x(Object is een voetganger)
De rijsnelheid ligt tussen ongeveer 10 en 80 km/h.
xHet Advanced SCBS-systeem wordt niet uitgeschakeld.
xOnder de volgende omstandigheden bestaat de kans dat het Advanced SCBS-systeem niet
normaal functioneert:
xHet Advanced SCBS-systeem zal niet functioneren als de bestuurder opzettelijk gebruik
maakt van de rijbedieningsorganen (gaspedaal en stuurwiel).
xAls er de kans bestaat op gedeeltelijk contact met een voorliggend voertuig.
xBij het rijden op een glad wegdek, zoals op natte wegen of met sneeuw of ijzel overdekte
wegen.
xHet remvermogen wordt nadelig beïnvloed als gevolg van lage temperaturen of natte
remmen.
xDe auto rijdt met dezelfde snelheid als het voorliggende voertuig.
xHet gaspedaal wordt ingetrapt.
xHet rempedaal wordt ingetrapt.
xHet stuurwiel wordt gedraaid.
xDe keuzehendel wordt bediend.
xIn de volgende gevallen kan het Advanced SCBS-systeem functioneren.
xVoorwerpen op de weg bij de ingang van een bocht.
xVoertuigen die tijdens het maken van een bocht in de tegenovergestelde rijstrook
passeren.
xBij het rijden door een tolhek.
xBij het rijden door lage of smalle poorten, autowasinstallaties of tunnels.
7LMGHQVKHWULMGHQ
L$&7,96(16(


Page:   < prev 1-10 ... 241-250 251-260 261-270 271-280 281-290 291-300 301-310 311-320 321-330 ... 680 next >