gas type MAZDA MODEL MX-5 2018 Handleiding (in Dutch)
Page 41 of 679
Breng nooit wijzigingen aan de onderdelen
of de bedrading aan en gebruik nooit
elektronische testapparatuur op het
voorspannersysteem:
Het aanbrengen van wijzigingen aan
onderdelen of de bedrading van het
voorspannersysteem, zoals bijvoorbeeld
het gebruik van elektronische
testapparatuur is gevaarlijk. De kans
bestaat dat het systeem dan per ongeluk
geactiveerd of onbruikbaar gemaakt
wordt, waardoor dit tijdens een ongeval
niet in werking kan treden. De kans bestaat
dan dat bestuurder, voorpassagier of
monteurs ernstig letsel oplopen.
Ruim het voorspannersysteem op de juiste
wijze op:
Het op verkeerde wijze opruimen van het
voorspannersysteem of het slopen van een
auto waarvan het voorspannersysteem
niet eerst onklaar is gemaakt, is gevaarlijk.
Ernstig letsel kan het gevolg zijn wanneer
niet alle veiligheidsmaatregelen in acht
worden genomen. Laat een deskundige
reparateur, bij voorkeur een
officiële Mazda
reparateur het voorspannersysteem veilig
opruimen of een auto uitgerust met een
voorspannersysteem slopen.
OPMERKING
xHet is mogelijk dat het
voorspannersysteem niet functioneert,
afhankelijk van het type botsing. Zie
voor bijzonderheden, Criteria voor SRS
airbag activering (pagina 2-51).
xBij het in werking treden van de airbags
en de voorspanners zal er enige rook
(een niet-toxisch gas) vrijkomen. Dit
duidt echter niet op brand. Dit gas heeft
normaal geen effect op de inzittenden,
echter bij personen met gevoelige huid
is het mogelijk dat er een lichte
huidirritatie optreedt. Als er restanten
van de activering van de airbags of van
het voorspannersysteem van de
veiligheidsgordels op de huid of in de
ogen terechtkomt, dit zo spoedig
mogelijk met water afspoelen.
% H O D Q J U L M N H Y H L O L J K H L G V X L W U X V W L Q J
9 H L O L J K H L G V J R U G H O V \ V W H H P
Page 143 of 679
OPMERKING
Gebruik uitsluitend sneeuwkettingen op de
achterwielen. 9 O R H U P D W
: H U D G H Q K H W J H E U X L N Y D Q R U L J L Q H O H
0 D ] G D Y O R H U P D W W H Q D D Q
: $ $ 5 6 & + 8 : , 1 *
Zet de vloermatten met de doorvoerbuisjes
of de houders vast om te voorkomen dat
deze onder de voetpedalen beklemd raken
(bestuurderszijde):
Gebruik van een vloermat die niet goed is
bevestigd is gevaarlijk aangezien deze de
bediening van het gas- en rempedaal
(bestuurderszijde) zal hinderen wat een
ongeluk kan veroorzaken.
Gebruik enkel een vloermat die
overeenkomt met de vorm van de vloer
aan de bestuurderszijde en plaats deze in
de juiste richting.
Zet de vloermat vast met gebruik van de
doorvoerbuisjes of houders.
Er zijn diverse manieren om vloermatten
vast te zetten afhankelijk van het gebruikte
type, dus zet de mat vast overeenkomstig
het type.
Controleer na het aanbrengen van de
vloermat dat deze niet heen en weer of van
voren naar achteren schuift en dat er
voldoende ruimte is tussen de mat en de
gas- en rempedalen aan de
bestuurderszijde.
Nadat u voor schoonmaken of om een
andere reden de vloermat heeft verwijderd,
deze altijd weer stevig op zijn plaats
aanbrengen en daarbij de zojuist vermelde
voorzorgsmaatregelen in acht nemen.
$ O Y R U H Q V W H J D D Q U L M G H Q
5 L M W L S V
Page 313 of 679
x(Automatische transmissie)
De keuzehendel staat in de stand P of
N.
x(Handgeschakelde versnellingsbak)
De versnellingshendel staat in de
neutraalstand.
xDe handrem is aangetrokken.
x(Voertuigen met afstelbare
snelheidsbegrenzer (ASL))
De MODE schakelaar voor de
afstelbare snelheidsbegrenzer (ASL)
wordt ingedrukt.
xLaat de SET/ of RESUME/
schakelaar bij de gewenste snelheid los,
anders zal de snelheid bij het ingedrukt
houden van de RESUME/
schakelaar
blijven toenemen of bij het ingedrukt
houden van de SET/
schakelaar blijven
afnemen (behalve wanneer het
gaspedaal ingetrapt wordt).
xHet is mogelijk dat de auto op een steile
helling bij het bergop rijden kortstondig
snelheid mindert of bij het bergaf rijden
snelheid meerdert.
xDe kruissnelheidsregelaar wordt
geannuleerd als de rijsnelheid afneemt
tot minder dan 21 km/h, zoals bij het
oprijden van een steile helling.
xDe kans bestaat dat de
kruissnelheidsregelaar wordt
uitgeschakeld wanneer de rijsnelheid tot
ongeveer 15 km/h onder de vooraf
ingestelde snelheid afneemt, zoals bij
het oprijden van een lange, steile
helling.
' H U L M V Q H O K H L G G L H Y R R U D I L Q J H V W H O G L V P H W
E H K X O S Y D Q G H N U X L V V Q H O K H L G V U H J H O D D U
Z R U G W Z H H U J H J H Y H Q L Q G H
L Q V W U X P H Q W H Q J U R H S
Type A instrumentengroep
Type B instrumentengroep
Europees model
Behalve Europees model
▼▼ 9 H U K R J H Q Y D Q G H N U X L V V Q H O K H L G
9 R O J H H Q Y D Q R Q G H U V W D D Q G H S U R F H G X U H V
9 H U K R J H Q Y D Q G H V Q H O K H L G P H W E H K X O S
Y D Q G H E H G L H Q L Q J V V F K D N H O D D U Y D Q G H
N U X L V V Q H O K H L G V U H J H O D D U
' U X N G H 5 ( 6 8 0 ( V F K D N H O D D U L Q H Q
K R X G G H ] H L Q J H G U X N W ' H U L M V Q H O K H L G Q H H P W
W R H / D D W G H V F K D N H O D D U E L M G H J H Z H Q V W H
V Q H O K H L G O R V
' U X N R S G H 5 ( 6 8 0 (
V F K D N H O D D U H Q O D D W
G H ] H R Q P L G G H O O L M N O R V R P G H L Q J H V W H O G H
V Q H O K H L G D I W H V W H O O H Q ' R R U G H W R H W V
P H H U G H U H P D O H Q L Q W H G U X N N H Q Z R U G W G H
L Q J H V W H O G H V Q H O K H L G D O Q D D U J H O D Q J
Y H U K R R J G
7 L M G H Q V K H W U L M G H Q
. U X L V V Q H O K H L G V U H J H O D D U