MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuel du propriétaire (in French)
Page 201 of 679
6 L J Q D O 7 p P R L Q V 3 D J H
5 R X J H
7 p P R L Q G
D L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L J H Q W H Q P R G H X U E D L Q 6 & % 6 $ L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L
J H Q W H Q P R G H X U E D L Q
D Y D Q F p H $ G Y D Q F H G
6 & % 6
$ L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L
J H Q W H Q P R G H X U E D L Q
> P D U F K H D Y D Q W @ 6 & % 6 )
$ L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L
J H Q W H Q P R G H X U E D L Q
> P D U F K H D U U L q U H @ 6 & % 6
5
7 p P R L Q G H G p V D F W L Y D W L R Q G H O
D L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L J H Q W H Q
P R G H X U E D L Q 6 & % 6
$ L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L
J H Q W H Q P R G H X U E D L Q
D Y D Q F p H $ G Y D Q F H G
6 & % 6
$ L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L
J H Q W H Q P R G H X U E D L Q
> P D U F K H D Y D Q W @ 6 & % 6 )
$ L G H D X I U H L Q D J H L Q W H O O L
J H Q W H Q P R G H X U E D L Q
> P D U F K H D U U L q U H @ 6 & % 6
5
% O D Q F
, Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O H G X O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H $ 6 /
9 H U W
, Q G L F D W L R Q W p P R L Q G H U p J O D J H G X O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H
$ 6 /
% O D Q F
, Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O H G H U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 202 of 679
6 L J Q D O 7 p P R L Q V 3 D J H
9 H U W
, Q G L F D W L R Q W p P R L Q G H U p J O D J H G X U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
/
p F O D L U D J H V
D O O X P H O R U V T X H O H F R Q W D F W H V W S H U P X W p S R X U X Q F R Q W U { O H G H I R Q F W L R Q Q H P H Q W
H W V
p W H L Q W T X H O T X H V V H F R Q G H V S O X V W D U G R X T X D Q G O H P R W H X U W R X U Q H 6 L O
p F O D L U D J H Q H
V
D O O X P H S D V R X U H V W H D O O X P p I D L U H L Q V S H F W H U O H Y p K L F X O H S D U X Q P p F D Q L F L H Q H [ S p U L P H Q W p
1 R X V Y R X V U H F R P P D Q G R Q V X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D
▼ , Q G L F D W L R Q W p P R L Q V G H O D F O p
7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H $
( I I H F W X H U O
H Q W U H W L H Q H Q F R Q I R U P L W p D Y H F O H
P H V V D J H
7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H %
/ R U V T X H O H F R Q W D F W H X U H V W V X U 2 1 O H
W p P R L Q G H F O p V
D O O X P H S X L V V
p W H L Q W D S U q V
T X H O T X H V V H F R Q G H V
/ H W p P R L Q G H F O p V
D O O X P H O R U V T X H O D
S p U L R G H G H P D L Q W H Q D Q F H S U p U p J O p H D U U L Y H
9 p U L I L H U O H F R Q W H Q X H W H I I H F W X H U O
H Q W U H W L H Q
6 H U p I p U H U j & R Q W U { O H G
H Q W U H W L H Q j O D S D J H
▼ 7 p P R L Q G H O D I D L E O H W H P S p U D W X U H G X
O L T X L G H G H U H I U R L G L V V H P H Q W G X
P R W H X U E O H X
/
p F O D L U D J H V
D O O X P H H Q F R Q W L Q X O R U V T X H O D
W H P S p U D W X U H G X O L T X L G H G H U H I U R L G L V V H P H Q W
G X P R W H X U H V W I D L E O H H W V
p W H L Q W X Q H I R L V T X H
O H P R W H X U H V W F K D X G
6 L O H W p P R L Q G H I D L E O H W H P S p U D W X U H G X
O L T X L G H G H U H I U R L G L V V H P H Q W G X P R W H X U U H V W H
D O O X P p X Q H I R L V O H P R W H X U V X I I L V D P P H Q W
U p F K D X I I p L O H V W S R V V L E O H T X H O H F D S W H X U G H
W H P S p U D W X U H Q H I R Q F W L R Q Q H S D V
F R U U H F W H P H Q W 6
D G U H V V H U j X Q P p F D Q L F L H Q
H [ S p U L P H Q W p 1 R X V Y R X V U H F R P P D Q G R Q V
X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
& R P E L Q p G
L Q V W U X P H Q W V H W D I I L F K D J H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 203 of 679
* U L O O H G H V U D S S R U W V G H O D
E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
Point mort
/ D J U L O O H G H F K D Q J H P H Q W G H O D E R v W H G H
Y L W H V V H V H V W F R Q Y H Q W L R Q Q H O O H W H O T X
L O O X V W U p
( Q I R Q F H U j I R Q G O D S p G D O H G
H P E U D \ D J H H Q
S D V V D Q W O H V Y L W H V V H V S X L V O D U H O k F K H U
O H Q W H P H Q W
& H Y p K L F X O H H V W p T X L S p G
X Q G L V S R V L W L I T X L
H P S r F K H G
H Q J D J H U O D P D U F K H D U U L q U H 5
S D U H U U H X U 3 R X V V H U O H O H Y L H U G H Y L W H V V H V
Y H U V O H E D V H W S D V V H U j 5
3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas utiliser
d'effet de frein moteur
soudain lors de la conduite sur des surfaces
glissantes ou à haute vitesse:
Le rétrogradage lors de la conduite sur des
routes mouillées, enneigées ou gelées ou
lors de la conduite à haute vitesse cause un
effet de frein moteur soudain qui est
dangereux. Le changement soudain de
vitesse de rotation des roues peut les faire
déraper. Ceci peut faire perdre le contrôle
du véhicule et causer un accident.
Mettre toujours le levier sélecteur en
position 1 ou R et enclencher le frein de
stationnement avant de quitter le véhicule:
Dans le cas contraire, le véhicule pourrait
se déplacer et causer un accident.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Ne pas garder le pied sur la pédale
d'embrayage, sauf lors du passage des
vitesses. Ne pas utiliser l'embrayage pour
maintenir le véhicule à l'arrêt sur une
montée. Garder le pied sur la pédale
d'embrayage causera une usure
prématurée et des dommages.
¾Ne pas appliquer de force latérale
excessive sur le levier sélecteur de vitesses
lorsqu'on passe de 5e en 4e vitesse.
Sinon, on risquerait de sélectionner par
erreur la 2e vitesse, ce qui pourrait
endommager la boîte de vitesses.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
) R Q F W L R Q Q H P H Q W G H O D E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
Page 204 of 679
¾S'assurer que le véhicule est bien à l'arrêt
avant d'engager la marche arrière (R). Si
la marche arrière (R) est engagée alors
que le véhicule se déplace vers l'avant,
cela risque d'endommager la boîte de
vitesses.
REMARQUE
•Il est possible d'adopter une posture de
conduite naturelle en empoignant
légèrement le levier de vitesse depuis le
côté, sans avoir à reposer le coude sur
le compartiment de console centrale.
•S'il est difficile de passer la marche
arrière (R), revenir au point mort,
relâcher la pédale d'embrayage et
essayer de nouveau.
•(Avec la fonction i-stop)
Si le moteur s'est arrêté à cause de
calage, il peut être redémarré en
appuyant sur la pédale d'embrayage
dans les 3 secondes qui suivent l'arrêt
du moteur.
Il est impossible de remettre en marche
le moteur même si la pédale
d'embrayage est enfoncée dans les
conditions suivantes:
•La portière du conducteur est ouverte.
•La ceinture de sécurité du conducteur
est débouclée.
•La pédale d'embrayage n'a pas été
relâchée complètement après que le
moteur ait calé.
•La pédale d'embrayage est enfoncée,
le moteur ne s'arrête pas
complètement.
•(Avec système de capteurs de
stationnement)
Lorsque le levier de vitesse est passé sur
la position R avec le contact sur ON, le
système de capteur de stationnement est
activé et un bip retentit.
Se référer à Système de capteurs de
stationnement à la page 4-180.
▼▼ 7 p P R L Q G H F K D Q J H P H Q W G H U D S S R U W
* 6 ,
/ H * 6 , Y R X V S H U P H W G
R E W H Q L U X Q H
F R Q V R P P D W L R Q G H F D U E X U D Q W R S W L P D O H H W
X Q H F R Q G X L W H U p J X O L q U H / H W D E O H D X G H E R U G
D I I L F K H O D S R V L W L R Q F R X U D Q W H G X U D S S R U W
V p O H F W L R Q Q p H W L Q G L T X H D X F R Q G X F W H X U G H
S D V V H U D X U D S S R U W O H S O X V D G D S W p V H O R Q O
p W D W
G H F R Q G X L W H U p H O O H
Position de rapport
sélectionnéePosition de rapport
appropriée
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
) R Q F W L R Q Q H P H Q W G H O D E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
Page 205 of 679
, Q G L F D W L R Q e W D W
& K L I I U H / D S R V L W L R Q G H U D S S R U W V p O H F W L R Q
Q p H H V W D I I L F K p H
H W F K L I I U H , O H V W F R Q V H L O O p G H S D V V H U D X U D S
S R U W V X S p U L H X U R X L Q I p U L H X U L Q G L
T X p
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas compter uniquement sur les
recommandations du changement de
rapport supérieur ou inférieur des
indications. Les conditions de conduite
réelles peuvent nécessiter de passer à des
rapports différents des indications. Pour
éviter des risques d'accidents, le conducteur
doit évaluer correctement les conditions de
la route et de la circulation avant de
changer de rapport.
REMARQUE
Le GSI s'éteint lorsque les opérations
suivantes sont effectuées.
•Le véhicule est arrêté.
•Le véhicule est au point mort.
•Le véhicule fait marche arrière.
•L'embrayage n'est pas complètement
enfoncé lorsqu'on accélère depuis la
position arrêtée.
•La pédale d'embrayage reste enfoncée
pendant 2 secondes ou plus en cours de
conduite.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
) R Q F W L R Q Q H P H Q W G H O D E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
Page 206 of 679
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
Bouton de déblocage
Indique que le levier sélecteur peut être déplacé librement à toute
position.
Indique qu'il faut maintenir le bouton de déblocage pour changer de
vitesse. Indique qu'il faut appuyer sur la pédale de frein et maintenir le bouton de
déblocage pour changer de plage. (Le contacteur doit être placé sur ON.) Positions de blocage:
REMARQUE
La Sport AT possède une option que ne possède pas la boîte de vitesses automatique
traditionnelle, qui permet au conducteur de choisir lui-même chaque rapport au lieu de
laisser entièrement le choix du changement de vitesses à la boîte de vitesses. Même si l'on a
l'intention d'utiliser les fonctions de boîte de vitesses automatique comme boîte automatique
traditionnelle, il faut aussi bien être conscient que l'on peut passer par mégarde en mode de
changement de vitesses manuel et qu'un rapport inadéquat pourra alors être conservé
lorsque la vitesse du véhicule augmente. Si l'on remarque que le régime du moteur
augmente ou que le moteur s'emballe, vérifier si l'on n'est pas passé par mégarde en mode
de sélection manuelle des rapports (page 4-56).
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
Page 207 of 679
6 \ V W q P H G H Y H U U R X L O O D J H G H
O H Y L H U V p O H F W H X U
/ H V \ V W q P H G H Y H U U R X L O O D J H G X O H Y L H U
V p O H F W H X U H P S r F K H G H G p S O D F H U O H O H Y L H U
V p O H F W H X U G H O D S O D J H 3 j P R L Q V T X H O D
S p G D O H G H I U H L Q Q H V R L W H Q I R Q F p H
3 R X U S D V V H U G H O D S O D J H 3 j X Q H D X W U H
S O D J H
( Q I R Q F H U O D S p G D O H G H I U H L Q H W O D
P D L Q W H Q L U
' p P D U U H U O H P R W H X U
$ S S X \ H U H W P D L Q W H Q L U H Q I R Q F p H O H
E R X W R Q G H G p E O R F D J H
' p S O D F H U O H O H Y L H U V p O H F W H X U
REMARQUE
•Lorsque le contacteur est sur ACC ou
désactivé, il n'est pas possible de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position P.
•Il n'est pas possible de placer le
contacteur en OFF si le levier sélecteur
n'est pas en position P.
▼ ' p Y H U U R X L O O D J H G
X U J H Q F H
6 L O H O H Y L H U V p O H F W H X U Q H S H X W S D V r W U H
G p S O D F p G H O D S R V L W L R Q 3 H Q X W L O L V D Q W O D
P p W K R G H D S S U R S U L p H P D L Q W H Q L U O D S p G D O H
G H I U H L Q H Q I R Q F p H
7 \ S H $
5 H W L U H U O H F R X Y H U F O H G X G L V S R V L W L I G H
G p Y H U U R X L O O D J H j O
D L G H G
X Q W R X U Q H Y L V j
W r W H S O D W H H Q U R X O p G D Q V X Q F K L I I R Q
, Q W U R G X L U H O H W R X U Q H Y L V H W O H S R X V V H U
Y H U V O H E D V
Couvercle
$ S S X \ H U H W P D L Q W H Q L U H Q I R Q F p H O H
E R X W R Q G H G p E O R F D J H
' p S O D F H U O H O H Y L H U V p O H F W H X U
3 R U W H U O H Y p K L F X O H j X Q P p F D Q L F L H Q
H [ S p U L P H Q W p S R X U I D L U H Y p U L I L H U O H V \ V W q P H
X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D H V W
U H F R P P D Q G p
7 \ S H %
$ S S X \ H U V X U O H E R X W R Q G H
G p Y H U U R X L O O D J H D Y H F O H E R X W R Q D S S X \ p
Bouton de déblocage
touche
' p S O D F H U O H O H Y L H U V p O H F W H X U
3 R U W H U O H Y p K L F X O H j X Q P p F D Q L F L H Q
H [ S p U L P H Q W p S R X U I D L U H Y p U L I L H U O H V \ V W q P H
X Q P p F D Q L F L H Q D J U p p 0 D ] G D H V W
U H F R P P D Q G p
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H
Page 208 of 679
3 O D J H V G H O D E R v W H G H
Y L W H V V H V
• /
L Q G L F D W L R Q G H S R V L W L R Q G H S O D J H G H
E R v W H G H Y L W H V V H V
D O O X P H V X U O H W D E O H D X
G H E R U G
6 H U p I p U H U j 9 R \ D Q W V W p P R L Q V j O D S D J H
• / H O H Y L H U V p O H F W H X U G R L W r W U H H Q S R V L W L R Q
3 R X 1 S R X U S R X Y R L U I D L U H G p P D U U H U O H
P R W H X U
3 V W D W L R Q Q H P H Q W
/ D S R V L W L R Q G H V W D W L R Q Q H P H Q W 3 Y H U U R X L O O H
O D E R v W H G H Y L W H V V H V H W p Y L W H T X H O H V U R X H V
D U U L q U H Q H W R X U Q H Q W
3 5 8 ' ( 1 & (
Toujours mettre le levier sélecteur en
position P et appliquer le frein de
stationnement:
Le fait de mettre le levier sélecteur en plage
P seulement, sans utiliser le frein de
stationnement pour maintenir le véhicule à
l'arrêt est dangereux. Si la plage P ne reste
pas engagée, le véhicule risque de se
déplacer et de causer un accident.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
¾Le fait de passer en plage P, N ou R
lorsque le véhicule est en mouvement,
peut endommager la boîte de vitesses.
¾Le fait de passer à une plage de conduite
ou en marche arrière lorsque le moteur
tourne à un régime plus rapide que le
ralenti, peut endommager la boîte de
vitesses.
5 P D U F K H D U U L q U H
( Q S O D J H 5 O H Y p K L F X O H V H G p S O D F H
X Q L T X H P H Q W Y H U V O
D U U L q U H / H Y p K L F X O H G R L W
r W U H D U U r W p D Y D Q W G
H Q J D J H U O D S O D J H 5 R X
D Y D Q W G H S D V V H U j X Q H D X W U H S O D J H j S D U W L U
G H 5 V D X I G D Q V F H U W D L Q H V R F F D V L R Q V U D U H V
F R P P H G p F U L W G D Q V
Page 209 of 679
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule:
Le passage à la plage N pendant la
conduite est dangereux. Le frein moteur ne
peut pas être appliqué lors de la
décélération ce qui peut causer un accident
ou de graves blessures.
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Ne pas passer à la plage N pendant la
conduite du véhicule. Cela risque de causer
des dommages à la boîte de vitesses.
REMARQUE
Serrer le frein de stationnement ou
appuyer sur la pédale de frein avant de
déplacer le levier sélecteur depuis la
position N afin d'éviter que le véhicule ne
se déplace accidentellement.
' F R Q G X L W H
' H V W O D S R V L W L R Q Q R U P D O H S R X U O D F R Q G X L W H
$ S D U W L U G H O D S R V L W L R Q D U U r W p H O D E R v W H G H
Y L W H V V H V S D V V H U D D X W R P D W L T X H P H Q W S D U X Q H
V p T X H Q F H G H F K D Q J H P H Q W G H Y L W H V V H V j
U D S S R U W V
0 P D Q X H O O H
0 H V W O D S R V L W L R Q S R X U O H P R G H G H V p O H F W L R Q
P D Q X H O O H G H V U D S S R U W V / H V U D S S R U W V
S H X Y H Q W r W U H V p O H F W L R Q Q p V j O
D L G H G X O H Y L H U
G H Y L W H V V H V 6 H U p I p U H U j 0 R G H G H V p O H F W L R Q
P D Q X H O O H G H V U D S S R U W V j O D S D J H
▼ , Q G L F D W L R Q G H S R V L W L R Q G H S O D J H G H
E R v W H G H Y L W H V V H
/ D S R V L W L R Q G X V p O H F W H X U H V W L Q G L T X p H
O R U V T X H O H F R Q W D F W H V W P L V V X U 2 1
REMARQUE
Si vous effectuez l'une des actions
suivantes, la position du sélecteur s'affiche
pendant 5 minutes, même si le contacteur
d'allumage se trouve dans une position
autre que ON.
•Le contacteur est positionné sur OFF.
•La portière du conducteur est ouverte.
, Q G L F D W L R Q G H S R V L W L R Q G H U D S S R U W
( Q P R G H G H V p O H F W L R Q P D Q X H O O H G H V
U D S S R U W V O D O H W W U H
Page 210 of 679
▼ & K D Q J H P H Q W G H Y L W H V V H V D G D S W D W L I
D F W L I $ $ 6
/ H F K D Q J H P H Q W G H Y L W H V V H V D G D S W D W L I D F W L I
$ $ 6 F R Q W U { O H D X W R P D W L T X H P H Q W O H V
S R L Q W V G H F K D Q J H P H Q W G H O D E R v W H G H
Y L W H V V H V S R X U R I I U L U O
D G D S W D W L R Q R S W L P D O H
D X [ F R Q G L W L R Q V G H O D U R X W H H W D X [
R S p U D W L R Q V G X F R Q G X F W H X U & H F L D P p O L R U H O D
V H Q V D W L R Q G H F R Q G X L W H / D E R v W H G H Y L W H V V H V
S H X W S D V V H U D X P R G H $ $ 6 O R U V T X H O H
Y p K L F X O H P R Q W H H W G H V F H Q G G H V S H Q W H V
D E R U G H G H V Y L U D J H V H V W F R Q G X L W j G H V
D O W L W X G H V p O H Y p H V R X V L O
R Q H Q I R Q F H
U D S L G H P H Q W O D S p G D O H G H O
D F F p O p U D W H X U
W D Q G L V T X H O H O H Y L H U V p O H F W H X U H V W H Q
S R V L W L R Q ' 6 H O R Q O D U R X W H O H V F R Q G L W L R Q V
G H F R Q G X L W H H W O H V R S p U D W L R Q V G X Y p K L F X O H
O D E R v W H S H X W Q H S D V F K D Q J H U G H U D S S R U W
P D L V F H O D Q
L Q G L T X H S D V X Q H D Q R P D O L H
S D U F H T X H O H P R G H $ $ 6 P D L Q W L H Q G U D O D
S R V L W L R Q G H U D S S R U W R S W L P D O H
0 R G H G H V p O H F W L R Q
P D Q X H O O H G H V U D S S R U W V
/ H P R G H G H F K D Q J H P H Q W G H Y L W H V V H P D Q X H O
Y R X V G R Q Q H O D V H Q V D W L R Q G H F R Q G X L U H X Q
Y p K L F X O H j E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H H Q
Y R X V S H U P H W W D Q W G
D F W L R Q Q H U O H O H Y L H U G X
V p O H F W H X U P D Q X H O O H P H Q W & H O D Y R X V S H U P H W
G H F R Q W U { O H U O H U p J L P H H W O H F R X S O H G X
P R W H X U D X [ U R X H V G
H Q W U D v Q H P H Q W X Q S H X
F R P P H X Q H E R v W H G H Y L W H V V H V P D Q X H O O H
O R U V T X H Y R X V V R X K D L W H ] S O X V G H F R Q W U { O H
3 R X U S D V V H U H Q P R G H G H V p O H F W L R Q P D Q X H O O H
G H V U D S S R U W V G p S O D F H U O H O H Y L H U G H O D S O D J H
' j O D S O D J H 0
REMARQUE
Le fait de passer en mode de sélection
manuelle des rapports pendant la conduite
n'endommagera pas la boîte de vitesses.
3 R X U U H Y H Q L U D X P R G H G H V p O H F W L R Q
D X W R P D W L T X H G H V U D S S R U W V G p S O D F H U O H
O H Y L H U V p O H F W H X U G H O D S O D J H 0 j O D S O D J H '
REMARQUE
•Si le mode de sélection manuelle des
rapports est engagé lorsque le véhicule
est arrêté, le rapport M1 est sélectionné.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
% R v W H G H Y L W H V V H V D X W R P D W L T X H