MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuel du propriétaire (in French)
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Recul
Capteur ultrasonique (arrière)
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Ne pas se fier entièrement au système SCBS R :
¾Le système SCBS R n'est conçu que pour réduire les dommages en cas de collision. Trop
compter sur le système peut résulter en ce que la pédale d'accélérateur ou la pédale de frein
soit enfoncée par erreur, ce qui peut entraîner un accident.
¾Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct du système
SCBS R.
¾Ne pas appliquer d'autocollant sur un capteur ultrasonique (arrière) (y compris des
autocollants transparents). Sinon, il est possible que le capteur ultrasonique (arrière) ne
puisse pas détecter des véhicules ou des obstacles, ce qui pourrait entraîner un accident.
¾Ne pas démonter les capteurs ultrasoniques (arrière).
¾Si des
fissures ou dommages dus à des projections de graviers ou de débris sont visibles
près du capteur ultrasonique (arrière), arrêter immédiatement d'utiliser le système SCBS R
et faire inspecter votre véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé. Si vous continuez de conduire le véhicule avec des
fissures ou
des rayures à proximité du capteur ultrasonique, il est possible que le système se mette à
fonctionner inutilement et qu'il entraîne un accident inattendu.
Se référer à Arrêt du fonctionnement du système d'aide au freinage intelligent en mode
urbain [Marche arrière] (SCBS R) à la page 4-151.
¾Pour remplacer le pare-chocs arrière, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé.
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Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur du véhicule ou l'inclinaison est modifiée, le système SCBS R peut ne pas bien
fonctionner parce qu'il ne pourra pas détecter les obstacles correctement.
Ne pas appliquer de force trop puissante sur un capteur ultrasonique (arrière) :
Lors du lavage du véhicule, ne pas vaporiser d'eau à haute pression sur un capteur
ultrasonique (arrière), ni frotter fortement. En outre, ne pas cogner fortement le pare-chocs
arrière lors du chargement et du déchargement de marchandises. Sinon, les capteurs peuvent
ne pas détecter correctement les obstacles qui pourraient entraîner que le système SCBS R ne
fonctionnera pas normalement, ou pourrait fonctionner inutilement.
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¾Lorsque vous roulez sur des pistes dans des zones où il y a de l'herbe ou des feuilles, il est
conseillé de désactiver le système SCBS R.
¾Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifiée, et du même fabricant,
marque, et conception de bandes identiques sur les 4 roues. De plus, ne pas utiliser de pneus
de conception de bande différentes sur le même véhicule. Dans le cas contraire, il se peut
que le système SCBS R ne fonctionne pas normalement.
¾S'il y a de la glace ou de la neige collée sur les capteurs ultrasoniques (arrière), ils peuvent ne
pas être en mesure de détecter correctement les obstacles selon les conditions. Dans de tels
cas, le système peut ne pas être en mesure
d'effectuer des contrôles de manière correcte.
Toujours conduire prudemment et faire attention à l'arrière du véhicule.
REMARQUE
•La position du véhicule change selon les pressions sur la pédale d'accélérateur, la pédale
de frein et les manœuvres du volant, ce qui pourrait rendre difficile pour le système de
reconnaître un obstacle, ou cela pourrait faciliter une détection inutile. Dans de tels cas,
le système SCBS R peut ou ne peut pas fonctionner normalement.
•Le système SCBS R fonctionne dans les conditions suivantes.
•Le moteur tourne.
•Le levier de changement de rapports (véhicule à transmission manuelle) ou le levier
sélecteur (véhicule à transmission automatique) est en mis sur la position R (marche
arrière).
•“Dysfonctionnement SCBS en marche arrière” ne s'affiche pas sur l'affichage
multi-informations.
•La vitesse du véhicule est environ de 2 à 8 km/h.
•Le système SCBS R n'est pas désactivé.
•Le DSC fonctionne normalement.
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•Le système SCBS R fonctionne en utilisant des capteurs ultrasoniques (arrière) qui
détectent les obstacles à l'arrière en émettant des ondes ultrasonores et reçoivent les
ondes réfléchies retournant des obstacles.
•Dans les cas suivants, si les capteurs ultrasoniques (arrière) ne peuvent pas détecter un
obstacle, il est possible que le système SCBS R ne fonctionne pas.
•La hauteur de l'obstacle est basse, comme par exemple des murets ou des camions
équipés de plateformes de chargement basses.
•La hauteur de l'obstacle est élevée, comme par exemple les camions équipés de
plateformes de chargement élevées.
•L'obstacle est petit.
•L'obstacle est mince comme par exemple un poteau indicateur.
•L'obstacle se trouve positionné assez loin du centre du véhicule.
•La surface de l'obstacle n'est pas orientée verticalement par rapport au véhicule.
•L'obstacle est léger, comme par exemple un rideau suspendu ou de la neige collée au
véhicule.
•L'obstacle a une forme irrégulière.
•L'obstacle est très proche.
•Dans les cas suivants, si les capteurs ultrasoniques (arrière) ne peuvent pas détecter
correctement un obstacle, il est possible que le système SCBS R ne fonctionne pas.
•Quelque chose est collée sur le pare-chocs près d'un capteur ultrasonique (arrière).
•Le volant est braqué brusquement, ou la pédale de frein ou d'accélérateur est
actionnée.
•Il y a un autre obstacle près d'un obstacle.
•Durant des intempéries comme par exemple la pluie, le brouillard et la neige.
•Humidité basse ou élevée.
•Températures basses ou élevées
•Vents forts.
•Le chemin de voyage n'est pas plat.
•Des bagages lourds sont chargés dans le compartiment à bagages ou sur le siège
arrière.
•Des objets tels que une antenne sans fil, un léger brouillard sans fil, ou une plaque
d'immatriculation éclairée sont installés à proximité d'un capteur ultrasonique
(arrière).
•L'orientation d'un capteur ultrasonique (arrière) a été déviée suite par exemple à une
collision.
•Le véhicule est affecté par d'autres ondes sonores telles que le klaxon, le bruit du
moteur, le capteur ultrasonique d'un autre véhicule.
•Dans les cas suivants, un capteur ultrasonique (arrière) peut détecter quelque chose
comme un obstacle cible qui pourrait faire fonctionner le système SCBS R.
•Conduire sur des pentes à forte inclinaison.
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•Cales pour roues.
•Rideaux suspendus, poteaux de portail tels que les barrières de péage et les passages à
niveau.
•Lorsque vous voyagez près d'objets proches tels que des feuillages, barrières, véhicules,
murs et clôtures le long d'une route.
•Lors de la conduite hors route dans des zones où se trouve de l'herbe et du fourrage.
•En passant à travers des portails bas ou étroits, des machines de lavage de voiture, et
des tunnels.
•Une barre de remorquage est installée ou une remorque est attachée.
•(Boîte de vitesses manuelle)
Si le véhicule est arrêté suite à l'opération du système d'aide au freinage intelligent en
mode urbain (SCBS) et que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, le moteur s'arrête.
•Lorsque le système est actif, l'utilisateur est notifié par l'affichage multi-informations.
•L'indication de l'aide au freinage intelligent en mode urbain (SCBS) (orange) s'allume
lorsque le système détecte un dysfonctionnement.
Se référer à Indication d'avertissement/voyants à la page 4-42.
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Caméra de détection avant (FSC)
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Ne pas modifier la suspension:
Si la hauteur ou l'inclinaison du véhicule change, le système ne pourra pas détecter
correctement les véhicules se trouvant devant vous. Ceci entraînera un dysfonctionnement ou
une opération erronée du système, ce qui pourrait causer un accident grave.
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¾Ne pas apposer des accessoires, autocollants ou
films sur le pare-brise à proximité de la
caméra de détection avant (FSC).
Si la zone devant l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) est obstruée, cela résultera
en ce que le système ne pourra pas bien fonctionner. Par conséquent, chaque système peut
ne pas fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident inattendu.
¾Ne pas démonter ou modifier la caméra de détection avant (FSC).
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Le désassemblage ou la modification de la caméra de détection avant (FSC) provoquera
une anomalie ou un fonctionnement erroné. Par conséquent, chaque système peut ne pas
fonctionner normalement ce qui pourrait résulter en un accident inattendu.
¾Adhérer aux mises en garde suivantes pour assurer le fonctionnement correct de la caméra
de détection avant (FSC).
¾Veiller à ne pas rayer l'objectif de la caméra de détection avant (FSC) et à ce qu'elle ne se
salisse pas.
¾Ne pas retirer le couvercle de la caméra de détection avant (FSC).
¾Ne pas placer d'objets
reflétant la lumière sur le tableau de bord.
¾Toujours maintenir propre la vitre du pare-brise autour de la camera en éliminant les
saletés ou la buée. Utiliser le dégivreur du pare-brise pour en éliminer la buée.
¾Consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé -
pour nettoyer la face intérieure du pare-brise autour de la caméra de détection avant
(FSC).
¾Consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé -
avant d'effectuer des réparations autour de la caméra de détection avant (FSC).
¾La caméra de détection avant (FSC) est installée sur le pare-brise. Pour réparer et
remplacer le pare-brise, s'adresser à un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé
Mazda est recommandé.
¾Lors du nettoyage du pare-brise, ne pas laisser les nettoyants pour vitre ou fluides de
nettoyage similaires couler sur l'objectif de la caméra de détection avant (FSC). Par
ailleurs, ne pas toucher l'objectif de la caméra de détection avant (FSC).
¾Lors de l'exécution de réparations autour du rétroviseur intérieur, consulter un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
¾Consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé -
pour nettoyer l'objectif de la caméra.
¾Ne pas heurter ou exercer une force considérable sur la caméra de détection avant (FSC)
ou sur la zone environnante. Si la caméra de détection avant (FSC) subit un choc
important ou que la zone qui l'entoure montre des
fissures ou d'autres dommages
provoqués par des projections de gravillons ou de débris, cesser d'utiliser les systèmes
suivants et consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
¾Phares adaptables DEL (ALH)
¾Avertisseur de changement de file (LDWS)
¾Alerte à l'attention du conducteur (DAA)
¾Système de reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)
¾Aide au freinage intelligent en mode urbain avancée (Advanced SCBS)
¾Aide au freinage intelligent en mode urbain [marche avant] (SCBS F)
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¾L'orientation de la caméra de détection avant (FSC) a été ajustée avec précision. Ne pas
modifier la position d'installation de la caméra de détection avant (FSC) ni la retirer.
Sinon, cela peut entraîner des dommages ou une anomalie.
¾Toujours utiliser des pneus pour les quatre roues de la taille spécifiée, et de fabricant,
marque et conception de bande identiques. Ne pas non plus utiliser de pneus ayant des
motifs d'usure sensiblement différents sur le même véhicule, car le système pourrait ne pas
fonctionner normalement.
¾La caméra de détection avant (FSC) inclut une fonction de détection de pare-brise sale et en
informe le conducteur. Toutefois, selon les conditions, il est possible qu'elle ne détecte pas
des sacs en plastique, de la glace ou de la neige sur le pare-brise. Dans ce cas, le système ne
peut pas déterminer précisément la présence d'un véhicule devant vous et il est possible
qu'il ne fonctionne pas normalement. Toujours conduire prudemment et faire attention à la
route devant soi.
REMARQUE
•Il est possible que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne détecte
pas de gros objets cible correctement, et chaque système peut ne pas être en mesure de
fonctionner normalement.
•La hauteur du véhicule situé devant vous est basse.
•Le véhicule que vous conduisez roule à la même vitesse que le véhicule devant vous.
•Les phares ne sont pas allumés pendant la nuit ou lors de la traversée d'un tunnel.
•Il se peut que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne soit pas en
mesure de détecter des objets cible correctement.
•Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.
•Le lave-glace est utilisé ou si les essuie-glaces ne sont pas utilisés quand il pleut.
•Glace, brouillard, neige, gel, pluie, poussière ou objets étrangers tels que des sacs en
plastique coincés sur le pare-brise.
•Camions équipés de plateaux de chargement bas et véhicules avec un profil
extrêmement bas ou élevé.
•Lors d'une conduite près de murs sans motif (y compris les clôtures et les murs rayés
longitudinalement).
•Les feux arrière du véhicule qui se trouve devant sont éteints.
•Un véhicule est situé hors de la plage d'éclairage des phares.
•Le véhicule s'engage dans un virage serré, ou monte ou descend une pente à forte
inclinaison.
•Entrée ou sortie d'un tunnel.
•Des bagages lourds chargés font s'incliner le véhicule.
•Une lumière puissante éclaire l'avant du véhicule (feux arrière ou feux de route de
véhicules venant en sens inverse).
•Il y a de nombreux émetteurs de lumière sur le véhicule situé devant vous.
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•Lorsque le véhicule qui se trouve devant n'est pas équipé de feux arrière ou ces derniers
sont éteints lorsqu'il fait nuit.
•Une charge ou des bagages de forme allongée sont chargés sur les longerons du toit et
recouvrent la caméra de détection avant (FSC).
•Les gaz d'échappement du véhicule devant vous, du sable, de la neige, de la vapeur
d'eau émanant de trous d'homme, des grincements et des éclaboussures d'eau.
•Lors du remorquage d'un véhicule en panne.
•Le véhicule roule avec des pneus ayant une usure sensiblement différente.
•Le véhicule roule sur une pente descendante ou une route cabossée.
•Présence de flaques d'eau sur la route.
•L'environnement est sombre, comme par exemple la nuit, le soir ou le matin, ou dans un
tunnel ou un parking couvert.
•La luminosité des phares est réduite ou affaiblie en raison de la poussière ou d'un axe
optique dévié.
•L'objet ciblé entre dans l'angle mort de la caméra de détection avant (FSC).
•Une personne ou un objet arrive subitement sur la route depuis un angle mort, ou
apparaît juste devant le véhicule.
•Le conducteur change de file et s'approche d'un véhicule qui précède.
•En cas de conduite extrêmement proche de l'objet ciblé.
•Des chaînes de roues ou une roue de secours temporaire sont installées.
•Le véhicule situé devant vous a une forme spéciale. Par exemple, un véhicule tirant une
caravane ou une remorque à bateaux, ou un transporteur de véhicules dont les voitures
chargées pointent vers l'arrière.
•Si la caméra de détection avant (FSC) ne peut pas fonctionner normalement en raison
d'un contre-jour ou du brouillard, les fonctions associées sont temporairement
interrompues et les voyants d'avertissement suivants s'allument. Ceci n'indique toutefois
pas une anomalie.
•Voyant des phares adaptables DEL (ALH) (ambre)
•Indication d'avertissement/voyant de l'avertisseur de changement de file (LDWS)
•Voyant/indication d'avertissement (orange) d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
•Si la caméra de détection avant (FSC) ne peut pas fonctionner normalement en raison de
températures élevées, les fonctions associées sont temporairement interrompues et les
voyants d'avertissement suivants s'allument. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.
Refroidir la zone autour de la caméra de détection avant (FSC), par exemple en activant
le climatiseur.
•Voyant des phares adaptables DEL (ALH) (ambre)
•Indication d'avertissement/voyant de l'avertisseur de changement de file (LDWS)
•Voyant/indication d'avertissement (orange) d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
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•Si la caméra de détection avant (FSC) détecte que le pare-brise est poussiéreux ou embué,
les fonctions associées sont temporairement interrompues et les voyants d'avertissement
suivants s'allument. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie. Retirer la poussière du
pare-brise ou appuyer sur l'interrupteur de dégivrage pour désembuer le pare-brise.
•Voyant des phares adaptables DEL (ALH) (ambre)
•Indication d'avertissement/voyant de l'avertisseur de changement de file (LDWS)
•Voyant/indication d'avertissement (orange) d’assistance de frein intelligent Ville (SCBS)
•S'il y a des fissures reconnaissables ou des dommages causés par des projections de
gravillons ou de débris sur le pare-brise, remplacer toujours le pare-brise. S'adresser à
un mécanicien agréé Mazda pour le remplacement.
•(Avec aide au freinage intelligent en mode urbain avancée (Advanced SCBS))
•La caméra de détection avant (FSC) reconnaît les piétons lorsque toutes les conditions
suivantes sont satisfaites:
•La taille d'un piéton est comprise entre 1 et 2 mètres.
•Il est possible de délimiter certains éléments tels que la tête, les épaules ou les
jambes.
•Il se peut que dans les cas suivants la caméra de détection avant (FSC) ne soit pas en
mesure de détecter des objets cible correctement :
•Plusieurs piétons marchent, ou des groupes de personnes sont présents.
•Un piéton est proche d'un objet séparé.
•Un piéton est accroupi, allongé ou penché.
•Un piéton saute subitement sur la route juste devant le véhicule.
•Un piéton ouvre un parapluie, ou transporte des objets ou des bagages larges.
•Un piéton est dans l'obscurité, comme par exemple de nuit, ou se fond dans le décor
en portant des vêtements de la même couleur.
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