MAZDA MODEL MX-5 2018 Manuel du propriétaire (in French)
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& D S W H X U V U D G D U D U U L q U H
9 R W U H Y p K L F X O H H V W p T X L S p G H F D S W H X U V U D G D U D U U L q U H / H V V \ V W q P H V P H Q W L R Q Q p V F L G H V V R X V
X W L O L V H Q W p J D O H P H Q W O H V F D S W H X U V U D G D U D U U L q U H
• 6 X U Y H L O O D Q F H G H V D Q J O H V P R U W V % 6 0
• $ O H U W H G H F L U F X O D W L R Q W U D Q V Y H U V D O H j O
D U U L q U H 5 & 7 $
/ D I R Q F W L R Q G H V F D S W H X U V U D G D U D U U L q U H G p W H F W H O H V R Q G H V U D G L R U p I O p F K L H V S D U X Q Y p K L F X O H
D S S U R F K D Q W G H U U L q U H Y R X V R X S D U X Q R E V W D F O H H W V R Q W H Q Y R \ p H V S D U O H F D S W H X U U D G D U
Capteurs radar (arrière)
/ H V F D S W H X U V U D G D U D U U L q U H V R Q W P R Q W p V j O
L Q W p U L H X U G X S D U H F K R F V D U U L q U H X Q V X U F K D F X Q G H V
G H X [ F { W p V J D X F K H H W G U R L W
7 R X M R X U V J D U G H U O D V X U I D F H G X S D U H F K R F V D U U L q U H j S U R [ L P L W p G H V F D S W H X U V U D G D U D U U L q U H
S U R S U H G H V R U W H T X H O H V F D S W H X U V U D G D U D U U L q U H I R Q F W L R Q Q H Q W Q R U P D O H P H Q W e J D O H P H Q W Q H S D V
D S S O L T X H U G
D U W L F O H V W H O V T X H G H V D X W R F R O O D Q W V
6 H U p I p U H U j ( Q W U H W L H Q H [ W p U L H X U j O D S D J H
$ 7 7 ( 1 7 , 2 1
Si le pare-chocs arrière reçoit un choc violent, le système peut ne plus fonctionner
normalement. Arrêter le système immédiatement et faire inspecter le véhicule par un
mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
REMARQUE
•Les capacités de détection des capteurs radar (arrière) sont limitées. Dans les cas
suivants, la capacité de détection peut diminuer et le système peut ne pas fonctionner
normalement.
•Le pare-chocs arrière à proximité des capteurs radar (arrière) est déformé.
•Il y a des adhérences de neige, de glace ou de boue sur les capteurs radar (arrière) qui
sont sur le pare-chocs arrière.
•Dans des conditions météorologiques néfastes comme la pluie, le brouillard ou la neige.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
& H U W D L Q V P R G q O H V
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•Dans les conditions suivantes, les capteurs radar (arrière) peuvent ne pas détecter des
objets cibles ou il peut être difficile de les détecter.
•Des objets stationnaires sur une route ou un côté de la route, comme des petits
véhicules à deux roues, des vélos, des piétons, des animaux et des caddies.
•Des formes de véhicules qui ne réfléchissent pas bien les ondes radar telles que des
remorques vides avec une hauteur basse de véhicule et les voitures de sport.
•Les véhicules sont livrés avec le sens des capteurs radar (arrière) ajusté pour chaque
véhicule à une condition de véhicule chargée de sorte qu'ils détectent correctement les
véhicules qui s'approchent. Si le sens des capteurs radar (arrière) a dévié pour une raison
quelconque, faire inspecter le véhicule par un mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé.
•Pour les réparations ou le remplacement des capteurs radar (arrière), ou des réparations
au pare-chocs, du travail de peinture et le remplacement à proximité des capteurs radar,
consulter un mécanicien expérimenté, un mécanicien agréé Mazda est recommandé.
•Désactiver le système tandis que vous tirez une remorque ou un accessoire comme un
porte-vélos installé à l'arrière du véhicule. Sinon, les ondes radio du radar seront
bloquées ce qui entraînera un mauvais fonctionnement du système.
•Les capteurs radar sont régis par les lois sur les ondes radio pertinentes du pays dans
lequel le véhicule est utilisé. Si le véhicule est conduit à l'étranger, l'autorisation du pays
dans lequel le véhicule circule peut s'avérer obligatoire.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
Page 313 of 679
& D S W H X U X O W U D V R Q L T X H D U U L q U H
/ D I R Q F W L R Q G H V F D S W H X U V X O W U D V R Q L T X H V D U U L q U H H Q p P H W W D Q W G H V R Q G H V X O W U D V R Q R U H V T X L V R Q W
U p I O p F K L H V S D U G H V R E V W D F O H V j O
D U U L q U H H W O H V R Q G H V X O W U D V R Q R U H V U H W R X U Q D Q W V R Q W F D S W p H V S D U
O H V F D S W H X U V X O W U D V R Q L T X H V D U U L q U H
Capteur arrière
/ H V F D S W H X U V X O W U D V R Q L T X H V D U U L q U H V R Q W P R Q W p V G D Q V O H S D U H F K R F V D U U L q U H
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
L $ & 7 , 9 6 ( 1 6 (
& H U W D L Q V P R G q O H V
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5 p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
/ H U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H S H U P H W G H U p J O H U H W G H P D L Q W H Q L U D X W R P D W L T X H P H Q W O D
Y L W H V V H G X Y p K L F X O H j Q
L P S R U W H T X H O O H Y L W H V V H V X S p U L H X U H j N P K
3 5 8 ' ( 1 & (
Ne pas utiliser le régulateur de vitesse dans les conditions suivantes :
Le fait d'utiliser le régulateur de vitesse dans les conditions suivantes est dangereux, et peut
causer une perte de contrôle du véhicule.
¾Terrain vallonné
¾Côtes raides
¾
Trafic important ou variable
¾Routes glissantes ou sinueuses
¾Toute condition semblable qui demande des variations de la vitesse
▼ , Q W H U U X S W H X U G X U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H
Interrupteur ONInterrupteur RESUME/+
Sans limiteur de vitesse
réglable (ASL)
Interrupteur
SET/- Interrupteur
OFF/CANCEL
Interrupteur MODEInterrupteur RESUME/+
Avec limiteur de vitesse
réglable (ASL)
Interrupteur
SET/- Interrupteur
OFF/CANCEL
▼▼ , Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O H G X U p J X O D W H X U
G H Y L W H V V H , Q G L F D W L R Q G H U p J O D J H
W p P R L Q G H U p J O D J H G X U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H 7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H $
, Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O H G H U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F K H
/
L Q G L F D W L R Q V
D O O X P H E O D Q F O R U V T X H O H
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H V W
D F W L Y p
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
5 p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
& H U W D L Q V P R G q O H V
Page 315 of 679
, Q G L F D W L R Q G H U p J O D J H G H U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H Y H U W H
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L Q G L F D W L R Q V
D O O X P H Y H U W O R U V T X
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Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H V W U p J O p H
7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H %
, Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O H G H U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F K H
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L Q G L F D W L R Q V
D O O X P H E O D Q F O R U V T X H O H
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H V W
D F W L Y p
, Q G L F D W L R Q E O D Q F K H 7 p P R L Q Y H U W G H
U p J O D J H G X U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
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L Q G L F D W L R Q G H U p J O D J H G X U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F V
D I I L F K H V X U O H
W D E O H D X G H E R U G H W O H W p P R L Q G H U p J O D J H G X
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H Y H U W
V
D O O X P H O R U V T X
X Q H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H D
p W p U p J O p H
▼ $ F W L Y D W L R Q G p V D F W L Y D W L R Q
3 5 8 ' ( 1 & (
Toujours désactiver le système de
régulateur de vitesse de croisière lorsqu'il
n'est pas utilisé:
Le fait de laisser le système de régulateur de
vitesse de croisière activé lorsqu'il n'est pas
utilisé est dangereux: le système pourrait se
déclencher de manière inattendue en cas
de pression accidentelle sur la touche
d'activation et entraîner une perte de
contrôle du véhicule et un accident.
REMARQUE
Lorsque le contacteur est éteint, le système
reste dans l'état de fonctionnement où il se
trouvait avant d'avoir été éteint. Par
exemple, si le contacteur est éteint alors
que le système de contrôle de la vitesse de
croisière est activé, le système sera actif
lorsque le contacteur sera remis sur ON la
fois suivante.
$ F W L Y D W L R Q
$ Y H F O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H $ 6 /
3 R X U P H W W U H O H V \ V W q P H H Q I R Q F W L R Q
D S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 0 2 ' (
/
L Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O G X U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F V
D O O X P H
REMARQUE
Lorsque le limiteur réglable de la vitesse
(ASL) est activé après avoir appuyé sur
l'interrupteur MODE appuyez à nouveau
sur l'interrupteur MODE pour repasser
sur le régulateur de vitesse de croisière.
6 D Q V O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H $ 6 /
3 R X U P H W W U H O H V \ V W q P H H Q I R Q F W L R Q
D S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 2 1 /
L Q G L F D W L R Q
S U L Q F L S D O G X U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H
F U R L V L q U H E O D Q F V
D O O X P H
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$ Y H F O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H $ 6 /
3 R X U P H W W U H O H V \ V W q P H K R U V I R Q F W L R Q
D S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
/
L Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O G X U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F V
p W H L Q W
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
5 p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
Page 316 of 679
REMARQUE
Lorsque l'interrupteur MODE est appuyé
pendant que le système de régulateur de
vitesse de croisière fonctionne, le système
repasse sur le limiteur réglable de la
vitesse (ASL).
6 D Q V O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H $ 6 /
3 R X U P H W W U H O H V \ V W q P H K R U V I R Q F W L R Q
D S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
/
L Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O G X U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F V
p W H L Q W
▼ 3 R X U U p J O H U O D Y L W H V V H
$ Y H F O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H
$ 6 /
$ F W L Y H U O H V \ V W q P H G H U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H Q D S S X \ D Q W V X U
O
L Q W H U U X S W H X U 0 2 ' ( /
L Q G L F D W L R Q
S U L Q F L S D O G X U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H
F U R L V L q U H E O D Q F V
D O O X P H
6 D Q V O L P L W H X U G H Y L W H V V H U p J O D E O H
$ 6 /
$ F W L Y H U O H V \ V W q P H G H U p J X O D W H X U G H
Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H Q D S S X \ D Q W V X U
O
L Q W H U U X S W H X U 2 1 /
L Q G L F D W L R Q
S U L Q F L S D O G X U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H
F U R L V L q U H E O D Q F V
D O O X P H
$ F F p O p U H U M X V T X
j O D Y L W H V V H G p V L U p H T X L
G R L W r W U H V X S p U L H X U H j N P K
7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H $
5 p J O H U O H U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H
F U R L V L q U H H Q D S S X \ D Q W V X U O
L Q W H U U X S W H X U
6 ( 7
j O D Y L W H V V H Y R X O X H / H
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H V W
U p J O p D X P R P H Q W R O
R Q D S S X L H V X U
O
L Q W H U U X S W H X U 6 ( 7
5 H O k F K H U
V L P X O W D Q p P H Q W O D S p G D O H G
D F F p O p U D W L R Q
/
L Q G L F D W L R Q G H U p J O D J H G X U p J X O D W H X U
G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H Y H U W V
D O O X P H
7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H %
5 p J O H U O H U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H
F U R L V L q U H H Q D S S X \ D Q W V X U O
L Q W H U U X S W H X U
6 ( 7
j O D Y L W H V V H Y R X O X H / H
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H V W
U p J O p D X P R P H Q W R O
R Q D S S X L H V X U
O
L Q W H U U X S W H X U 6 ( 7
5 H O k F K H U
V L P X O W D Q p P H Q W O D S p G D O H G
D F F p O p U D W L R Q
/
L Q G L F D W L R Q G H U p J O D J H G X U p J X O D W H X U
G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F V
D I I L F K H
H W O H W p P R L Q G H U p J O D J H G X U p J X O D W H X U
G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H Y H U W V
D O O X P H
REMARQUE
•Il n'est pas possible d'effectuer le
réglage de la commande de vitesse de
croisière dans les conditions suivantes:
•(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P
ou N.
•(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est au point mort.
•Le frein de stationnement est
enclenché.
•(Véhicules avec limiteur de vitesse
réglable (ASL))
L'interrupteur MODE du limiteur de
vitesse réglable (ASL) est enfoncé.
•Relâcher l'interrupteur SET/ ou
RESUME/
à la vitesse voulue, sinon la
vitesse continuera à augmenter pendant
qu'on maintient l'interrupteur RESUME/
enfoncé, et continuera à diminuer
pendant qu'on maintient l'interrupteur
SET/
enfoncé (sauf quand la pédale
d'accélérateur est enfoncée).
•Sur une côte raide, la vitesse du
véhicule peut diminuer momentanément
lors de la montée ou augmenter lors de
la descente.
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
5 p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
Page 317 of 679
•Le régulateur de vitesse se désactive si
le véhicule ralentit à une vitesse
inférieure à 21 km/h en montant une
pente particulièrement raide.
•Le régulateur de vitesse peut s'annuler
si la vitesse diminue à environ 15 km/h
en dessous de la vitesse réglée, par
exemple lors de la montée d'une pente
longue et raide.
/ D Y L W H V V H S U p U p J O p H G X Y p K L F X O H D Y H F O H
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H H V W
D I I L F K p H V X U O H W D E O H D X G H E R U G
Tableau de bord de type A
Tableau de bord de type B
Modèle pour l'Europe
Sauf modèle pour l'Europe
▼▼ 3 R X U D X J P H Q W H U O D Y L W H V V H G H
F U R L V L q U H
8 W L O L V H U X Q H G H V P p W K R G H V V X L Y D Q W H V
3 R X U D X J P H Q W H U O D Y L W H V V H H Q X W L O L V D Q W
O
L Q W H U U X S W H X U G H U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
G H F U R L V L q U H
$ S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 5 ( 6 8 0 ( H W
O H P D L Q W H Q L U / H Y p K L F X O H D F F p O p U H U D
5 H O k F K H U O
Page 318 of 679
3 R X U D X J P H Q W H U O D Y L W H V V H H Q X W L O L V D Q W O D
S p G D O H G
D F F p O p U D W H X U
$ S S X \ H U V X U O D S p G D O H G
D F F p O p U D W H X U S R X U
D F F p O p U H U M X V T X
j O D Y L W H V V H Y R X O X H
$ S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 6 ( 7
H W O H
U H O k F K H U L P P p G L D W H P H Q W
REMARQUE
Accélérer normalement si une vitesse
supérieure est momentanément nécessaire
alors que le régulateur de vitesse de
croisière est enclenché. Une vitesse
supérieure ne gêne pas ou ne change pas
la vitesse réglée. Relâcher la pédale
d'accélérateur pour revenir à la vitesse
réglée.
▼ 3 R X U G L P L Q X H U O D Y L W H V V H G H F U R L V L q U H
$ S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 6 ( 7 H W O H
P D L Q W H Q L U / H Y p K L F X O H U D O H Q W L U D
J U D G X H O O H P H Q W
5 H O k F K H U O
Page 319 of 679
REMARQUE
•Si l'une des conditions suivantes se
réalise alors le système de commande de
la vitesse de croisière est
temporairement annulé.
•Le frein de stationnement est
enclenché.
•(Véhicules avec limiteur de vitesse
réglable (ASL))
L'interrupteur MODE du limiteur de
vitesse réglable (ASL) est enfoncé.
•(Boîte de vitesses automatique)
Le levier sélecteur est en position P
ou N.
•(Boîte de vitesses manuelle)
Le levier sélecteur est au point mort.
•Lorsque le système de commande de la
vitesse de croisière est temporairement
annulé par même l'une des conditions
applicables d'annulation, il est
impossible de réinitialiser la vitesse.
•(Boîte de vitesses automatique)
Il est impossible d'annuler la commande
de vitesse de croisière tandis que vous
roulez en mode manuel (le levier
sélecteur est passé de la position D à
M). Par conséquent, le frein moteur ne
sera pas active même si la transmission
est décalée vers le bas à une vitesse
inférieure. Si une décélération est
nécessaire, diminuer la vitesse réglée du
véhicule ou enfoncer la pédale de frein.
▼ 3 R X U G p V D F W L Y H U
7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H $
/ R U V T X
X Q H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H D p W p
U p J O p H O
L Q G L F D W L R Q G H U p J O D J H G X
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H Y H U W H V
D O O X P H
0 D L Q W H Q L U O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
H Q I R Q F p R X D S S X \ H U I R L V V X U
O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
/ R U V T X
X Q H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H Q
D S D V
p W p U p J O p H O
L Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O G X
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F
V
D O O X P H
$ S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
7 D E O H D X G H E R U G G H W \ S H %
/ R U V T X
X Q H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H D p W p
U p J O p H O
L Q G L F D W L R Q G H U p J O D J H G X
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V
D I I L F K H O H W p P R L Q G H U p J O D J H G X
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H Y H U W
V
D O O X P H
0 D L Q W H Q L U O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
H Q I R Q F p R X D S S X \ H U I R L V V X U
O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
/ R U V T X
X Q H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H Q
D S D V
p W p U p J O p H O
L Q G L F D W L R Q S U L Q F L S D O G X
U p J X O D W H X U G H Y L W H V V H G H F U R L V L q U H E O D Q F
V
D O O X P H
$ S S X \ H U V X U O
L Q W H U U X S W H X U 2 ) ) & $ 1 & ( /
( Q F R X U V G H F R Q G X L W H
5 p J X O D W H X U G H Y L W H V V H
Page 320 of 679
6 \ V W q P H G H V X U Y H L O O D Q F H G H S U H V V L R Q G H V S Q H X V
/ H V \ V W q P H G H V X U Y H L O O D Q F H G H S U H V V L R Q G H V S Q H X V 7 3 0 6 V X U Y H L O O H O D S U H V V L R Q G H F K D T X H
S Q H X
6 L O D S U H V V L R Q G H J R Q I O D J H H V W W U R S E D V V H G D Q V O
X Q R X S O X V L H X U V G H V S Q H X V O H V \ V W q P H
O
L Q G L T X H D X F R Q G X F W H X U D X P R \ H Q G X Y R \ D Q W G D Q V O H W D E O H D X G H E R U G H W G H O
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Capteurs de pression des pneus
REMARQUE
Lorsque la température ambiante est basse à cause des changements saisonniers, la
température des pneus est également plus basse. Lorsque la température des pneus diminue,
la pression d'air diminue aussi. Il est possible que le voyant TPMS s'allume plus souvent.
Vérifier visuellement les pneus tous les jours avant de conduire, et vérifier la pression des
pneus une fois par mois à l'aide d'une jauge de pression des pneus. Pour vérifier la pression
des pneus, il est recommandé d'utiliser une jauge de pression des pneus numérique.
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