MAZDA MODEL MX-5 2018 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [vzvratno]
(SCBS R)
*
Sistem SCBS R je zasnovan tako, da za zmanjšanje škode zaradi nezgode prevzame nadzor
nad zaviranjem (zavora SCBS) v primeru, ko ultrazvoþna tipala sistema za vozilom zaznajo
oviro in sistem presodi, da se trþenju ni možno izogniti. Sistem deluje pri hitrosti vožnje od
približno 2 do 8 km/h.
VzvratnoUltrazvočno tipalo (zadaj)
SVARILO
Nikoli se ne zanašajte samo na sistem SCBS R.
¾Sistem SCBS R je zasnovan samo za zmanjšanje škode v primeru trčenja. Preveliko
zanašanje na sistem, ki povzroči, da pedala za plin oz. zavornega pedala ne uporabite
ustrezno razmeram, lahko povzroči nezgodo.
¾Upoštevajte naslednja opozorila, da bo sistem SCBS R pravilno deloval.
¾Na območju ultrazvočnega tipala (zadaj) ne lepite nalepk (to velja tudi za prozorne
nalepke). V nasprotnem primeru ultrazvočno tipalo ne bo zaznalo vozila ali ovire za
vašim vozilom in lahko se zgodi nezgoda.
¾Ne razstavljajte ultrazvočnega tipala (zadaj).
¾Če so v bližini ultrazvočnega tipala zadaj vidne poškodbe od kamenja ali praske, sistema
SCBS R ne smete več uporabljati. Poskrbite za pregled vozila na pooblaščenem servisu
vozil Mazda. Če so v bližini ultrazvočnega tipala zadaj poškodbe od kamenja ali praske in
je samodejno zaviranje dejavno, se lahko nepričakovano vklopi in povzroči nezgodo.
Glejte Izklop delovanja samodejnega zaviranja pri počasni vožnji [vzvratno] (SCBS R) na
strani 4-142.
¾Glede zamenjave zadnjega odbijača se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
Če se spremeni višina ali naklon vozila, sistem SCBS R ne bo več mogel pravilno zaznati ovir za
vašim vozilom in ne bo ustrezno oz. pravilno deloval, kar lahko povzroči nezgodo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-139

Ravnajte previdno z ultrazvočnim tipalom zadaj:
Pri pranju vozila ne usmerjajte vodnega curka pod pritiskom v ultrazvočno tipalo zadaj in ga
ne drgnite. Pazite na zadnji blatnik pri nalaganju in razlaganju prtljage. Zaradi udarca tipalo
lahko ne deluje več pravilno in sistem SCBS R ne bo deloval normalno ali se bo aktiviral brez
potrebe, kar lahko povzroči resno nezgodo.
OPOZORILO
¾Pri terenski vožnji po travi ali listju priporočamo, da sistem SCBS R izklopite.
¾Na vseh 4 kolesih morajo biti vedno nameščene pnevmatike iste velikosti, istega
proizvajalca, istega tipa in enakega profila. Prav tako na vozilu ne smejo biti nameščene
različno obrabljene pnevmatike. Sistem SCBS R v tem primeru ne bi deloval pravilno.
¾Če se je na ultrazvočnem tipalu zadaj nabral led ali sneg, tipalo ne bo moglo pravilno
prepoznati ovir za vozilom. V takih primerih sistem morda ne bo mogel delovati pravilno.
Vozite previdno in se o stanju za vozilom prepričajte na lastne oči.
OPOMBA
•Položaj vozila se spreminja odvisno od pedala za plin, zavornega pedala in obraþanja
volana, zato je sistemu vþasih težko doloþiti oviro, oziroma se lahko tudi zmoti. Sistem
SCBS R zato lahko deluje ali pa tudi ne.
•Sistem SCBS R v naslednjih primerih ne bo deloval.
•Motor deluje.
•Prestavna roþica (roþni menjalnik) oz. izbirna roþica (avtomatski menjalnik) je v
položaju R (vzvratno).
•Na veþinformacijskem zaslonu ni prikaza “Reverse Smart City Brake Support
Malfunction” (Okvara samodejnega zaviranja pri poþasni vožnji).
•Hitrost vozila je med 2 in 8 km/h.
•Sistem SCBS R ni izklopljen.
•Regulacija dinamiþne stabilnosti DSC ni okvarjena.
•Sistem SCBS R deluje z uporabo ultrazvoþnega tipala zadaj, ki zaznava ovire z
oddajanjem ultrazvoþnih valov in sprejemanjem njihovega odboja od ovire.
•V naslednjih primerih ultrazvoþno tipalo zadaj ne more zaznati ovir in sistem SCBS R
morda ne bo deloval.
•Ovira je nizka, npr. nizki zidovi ali tovornjaki z nizko nakladalno površino.
•Ovira je visoko, npr. tovornjaki z visoko nakladalno površino.
•Ovira je majhna.
•Ovira je tanko, npr. smerokaz.
•Ovira ni postavljena v osi vozila.
•Površina ovire ni postavljena navpiþno glede na vozilo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-140

•Ovira je mehka, npr. viseþa zavesa ali sneg ob vozilu.
•Ovira je nepravilne oblike.
•Ovira stoji v neposredni bližini.
•V naslednjih primerih ultrazvoþno tipalo zadaj ne more zaznati ovir pravilno in sistem
SCBS R morda ne bo deloval.
•Nekaj je prilepljeno na odbijaþ v bližini ultrazvoþnega tipala zadaj.
•ýe ostro obrnete volan ali pohodite pedal za plin ali zavorni pedal.
•ýe je v bližini ovire druga ovira.
•V težjih vremenskih pogojih, npr. v dežju, megli ali snegu.
•Pri veliki ali majhni zraþni vlagi.
•Pri visoki ali nizki temperaturi.
•V moþnem vetru.
•ýe smer potovanja ni ravna.
•V prtljažnem prostoru ali na zadnjih sedežih se nahaja težka prtljaga.
•ýe so v bližini ultrazvoþnega tipala vgrajeni predmeti kot so brezžiþna antena,
meglenka, osvetljena registrska tablica.
•ýe se je usmerjenost ultrazvoþnega tipala zaradi udarca spremenila.
•ýe je v bližini vozila karkoli kar proizvaja zvok, npr. hupa, hrup motorja, ultrazvoþno
tipalo drugega vozila.
•V naslednjih primerih lahko ultrazvoþno tipalo zazna nekaj kot oviro in aktivira sistem
SCBS R.
•Vožnja po zelo strmi cesti.
•Podložke koles.
•Vi s eþe zavese, zapornice na cestninskih postajah ali na železniških prehodih.
•Pri vožnji blizu predmetov kot so listje, pregrade, vozila, stene, ograje ob cesti.
•Pri terenski vožnji po travi ali slami.
•Pri vožnji skozi nizka, ozka vrata in predore, vožnji skozi pralnico.
•ýe je namešþena vleþna kljuka ali priklopljena prikolica.
•(Roþni menjalnik)
ýe se vozilo zaradi delovanja sistema SCBS zaustavi in ne pritisnete pedala sklopke, se bo
motor ustavil.
•Med delovanjem sistema je na veþinformacijskem zaslonu prikazano obvestilo za
uporabnika.
•Ko sistem ne deluje pravilno, zasveti opozorilna oznaka (rumena) samodejnega zaviranja
pri poþasni vožnji (SCBS).
Glejte Opozorilni prikazi/opozorilne luþke na strani 4-39.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-141

tOpozorilna luþka samodejnega
zaviranja pri poþasni vožnji (SCBS)
(rdeþa)
Ko samodejno zaviranje pri poþasni vožnji
(SCBS) deluje, opozorilna luþka (rdeþa)
utripa.
tPrikaz samodejnega delovanja zavor
Na veþinformacijskem zaslonu ali Head
up zaslonu se po posegu zavor sistema za
prepreþevanje naleta SCBS
prikaže “SCBS Automatic Brake”
(samodejno zaviranje SCBS).
SCBS
Automatic Brake
OPOMBA
•Med posegom zavor sistema za
prepreþevanje naleta SCBS se v
presledkih oglaša zvoþni signal, ki
opozarja na nevarnost nezgode.
•ýe se vozilo zaustavi zaradi delovanja
sistema za prepreþevanje naleta SCBS in
zavorni pedal ni pritisnjen, se po 2
sekundah oglasi opozorilni zvoþni signal
in zavora sistema SCBS se samodejno
sprosti.
tPrekinitev delovanja samodejnega
zaviranja pri poþasni vožnji
[vzvratno] (SCBS R)
Sistem SCBS R lahko zaþasno izklopite.
Ko je sistem SCBS R izklopljen, zasveti
kontrolna luþka samodejnega zaviranja pri
poþasni vožnji (SCBS) OFF.
Ko naslednjiþ zaženete motor, sistem
postane ponovno dejaven.
Brez stikala SCBS OFF
Glejte Osebne nastavitve na strani 9-10.
S stikalom SCBS OFF
Sistem izklopite s pritiskom na stikalo
SCBS OFF. Na instrumentni plošþi zasveti
kontrolna luþka SCBS OFF.
S ponovnim pritiskom na tipko sistem
ponovno vklopite. Kontrolna luþka SCBS
OFF ugasne.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-142

Kamera za obmoþje pred vozilom (FSC)*
Vaše vozilo je opremljeno s kamero za obmoþje pred vozilom (FSC). Kamera za obmoþje
pred vozilom (FSC) je namešþena blizu vzvratnega ogledala in jo uporabljajo naslednji
sistemi:
•Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
•Nadzor voznikove zbranosti (DAA)
•Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
•Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
•Napredno samodejno zaviranje pri poþasni vožnji (napredni SCBS)
•Samodejno zaviranje pri poþasni vožnji [naprej] (SCBS F)
Kamera za območje pred vozilom (FSC)
Kamera za obmoþje pred vozilom (FSC) zaznava pogoje pred vozilom ponoþi in þrte
voznega pasu. Razdalja, na katero kamera zazna predmet, je odvisna od zunanjih okolišþin.
SVARILO
Ne spreminjajte vzmetenja vozila.
Če se spremeni višina ali naklon vozila, sistem ne bo mogel pravilno zaznati vozil pred sabo.
Zaradi tega sistem ne bo deloval normalno ali se bo aktiviral brez potrebe, kar lahko povzroči
resno nezgodo.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
*Nekateri modeli.4-143

OPOZORILO
¾Na vetrobransko steklo pred kamero FSC ne nameščajte opreme, nalepk ali folije.
Če je območje pred lečami kamere zastrto, kamera ne bo več pravilno zaznavala in sistem
ne bo deloval pravilno. Posledično tudi posamezni sistemi ne bodo delovali in lahko se
zgodi nepričakovana nezgoda.
¾Ne razstavljajte ali spreminjajte kamere FSC.
Razstavljanje ali spreminjanje naprej usmerjene kamere lahko kamero okvari ali povzroči
nepravilno delovanje. Posledično tudi posamezni sistemi ne bodo delovali in lahko se zgodi
nepričakovana nezgoda.
¾Upoštevajte naslednja opozorila, da bo kamera za območje pred vozilom FSC pravilno
delovala.
¾Leče kamere ne smete opraskati. Leča mora biti vedno čista.
¾Ne odstranjujte pokrova kamere FSC.
¾Na armaturno ploščo ne polagajte predmetov, ki odbijajo svetlobo.
¾Vetrobransko steklo okoli kamere FSC mora biti vedno čisto, brez umazanije ali vlage.
Vklopite ogrevanje vetrobranskega stekla, da se steklo osuši.
¾O čiščenju notranje strani vetrobranskega stekla okoli kamere FSC se posvetujte s
pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Preden želite kaj popraviti v okolici kamere FSC, se posvetujte s pooblaščenim serviserjem
vozil Mazda.
¾Naprej usmerjena kamera (FSC) je nameščena na vetrobranskem steklu. Glede popravila
in zamenjave vetrobranskega stekla se posvetujte s strokovnjakom, priporočamo
pooblaščeni prodajno-servisni center Mazda.
¾Pri čiščenju vetrobranskega stekla pazite, da čistilno sredstvo ali tekočina ne zaide v lečo
kamere FSC. Ne dotikajte se leče kamere FSC.
¾Preden želite spreminjati ali popravljati notranje vzvratno ogledalo, se posvetujte s
pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Glede čiščenja leče kamere se posvetujte s pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Pazite, da kaj ne udari v kamero FSC ali v njeno okolico. Pri močnejšem udarcu v naprej
usmerjeno kamero (FSC) ali če kamenčki povzročijo razpoke ali poškodbe oziroma se je
ob kameri nabrala umazanija, prenehajte uporabljati naslednje sisteme in se posvetujte s
pooblaščenim serviserjem vozil Mazda.
¾Prilagodljivi žarometi LED (ALH)
¾Ohranjanje smeri na voznem pasu (LDWS)
¾Nadzor voznikove zbranosti (DAA)
¾Sistem prepoznavanja prometnih znakov (TSR)
¾Napredno samodejno zaviranje pri počasni vožnji (napredni SCBS)
¾Samodejno zaviranje pri počasni vožnji [naprej] (SCBS F)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-144

¾Kamera FSC je zelo natančno usmerjena. Kamere FSC ne smete odstraniti ali premakniti,
ker jo boste okvarili ali pa ne bo več pravilno delovala.
¾Na vseh štirih kolesih morajo biti vedno nameščene pnevmatike iste velikosti, istega
proizvajalca, istega tipa in enakega profila. Če so na vozilu nameščene različno obrabljene
pnevmatike, sistem ne bo pravilno deloval.
¾Naprej usmerjena kamera (FSC) vključuje tudi funkcijo za zaznavanje umazanije na
vetrobranskem steklu in o tem obvesti voznika. V nekaterih okoliščinah lahko na
vetrobranskem steklu ne zazna plastičnih vrečk, ledu ali snega. V takšnih primerih sistem ne
bo mogel natančno določiti vozila pred vami in ne bo pravilno deloval. Vedno vozite
previdno in bodite pozorni na dogajanje pred vami.
OPOMBA
•V naslednjih primerih naprej usmerjena kamera ne more pravilno doloþiti ciljnih objektov
in posamezni sistemi morda ne bodo normalno delovali.
•Vozilo pred vami je nizko.
•ýe vozite enako hitro kot vozilo pred vami.
•Ponoþi ali pri vožnji skozi tunel so žarometi izklopljeni.
•V naslednjih primerih naprej usmerjena kamera ne more pravilno doloþiti ciljnih
objektov.
•V zelo slabih vremenskih razmerah kot so dež, megla ali sneg.
•Kadar deluje pralnik vetrobranskega stekla ali kadar v dežju brisalca vetrobranskega
stekla nista vklopljena.
•Na vetrobranskem steklu so led, rosa, sneg, dežne kaplje, umazanija ali tujki, kot so
plastiþne vreþke.
•Tovornjaki z nizko tovorno površino in vozila izjemno nizkega ali visokega profila.
•Pri vožnji ob stenah brez vzorca (vkljuþno z ograjami in zidovi, ki so vzdolžno progasti).
•Zadnje luþi vozila pred vami niso vklopljene.
•Vozilo je izven dosega svetlobnega snopa žarometov.
•Vozilo ostro zavija, se vzpenja ali spušþa po strmem klancu.
•Pri vstopu ali izstopu iz tunela.
•Vozilo je težko naloženo in je zato nagnjeno.
•Sprednjo stran vozila osvetljuje moþna luþ (zadnja luþ ali žarometi vozila pred vami).
•Na vozilu pred vami je veþ svetlobnih virov.
•Kadar vozilo pred vami ni opremljeno z zadnjimi luþmi ali so zadnje luþi ponoþi
izklopljene.
•Daljši tovor je pritrjen na strešne nosilce in zastira naprej usmerjeno kamero (FSC).
•Pred vami se dvigajo izpušni plini vozila pred vami, prah, sneg ali vodne pare iz
kanalov ali je v zraku razpršena voda.
•Pri vleki okvarjenega vozila.
•ýe so na vozilu namešþene razliþno obrabljene pnevmatike.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-145

•Vozilo vozi po klancu navzdol ali po cestah s številnimi luknjami.
•Na cesti so luže.
•Okolica je temna, na primer ponoþi, zgodaj zveþer ali zjutraj, v predoru ali v parkirni
hiši.
•Svetlost žarometov je zmanjšana ali omejena zaradi umazanije oziroma spremenjene
optiþne osi.
•Ciljni predmet je v mrtvem kotu naprej usmerjene kamere (FSC).
•Oseba ali predmet skoþi na cesto izza vogala ali preseka pot neposredno pred vami.
•Zamenjali ste vozni pas in se približali vozilu pred sabo.
•Ko vozite ekstremno blizu vozila pred sabo.
•Namešþene so snežne verige ali je namešþena nadomestna pnevmatika.
•Vozilo pred vami je posebne oblike. Primer je vozilo, ki vleþe bivalnik ali þoln ali ima
na kesonu naloženo nazaj obrnjeno vozilo.
•ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne deluje normalno zaradi nasprotne osvetlitve ali
megle, se sistemske funkcije, povezane z naprej usmerjeno kamero (FSC) zaþasno
prekinejo in zasvetijo naslednje opozorilne luþke. To ni okvara sistema.
•Opozorilna luþka prilagodljivih žarometov LED (ALH) (rumena)
•Opozorilna oznaka/opozorilna luþka ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)
•Opozorilna oznaka/opozorilna luþka samodejnega zaviranja pri poþasni vožnji (SCBS)
(rumena)
•ýe naprej usmerjena kamera (FSC) ne deluje normalno zaradi visokih temperatur, se
sistemske funkcije, povezane z naprej usmerjeno kamero (FSC) zaþasno prekinejo in
zasvetijo naslednje opozorilne luþke. To ni okvara sistema. Ohladite obmoþje ob naprej
usmerjeni kameri (FSC), na primer z vklopom klimatske naprave.
•Opozorilna luþka prilagodljivih žarometov LED (ALH) (rumena)
•Opozorilna oznaka/opozorilna luþka ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)
•Opozorilna oznaka/opozorilna luþka samodejnega zaviranja pri poþasni vožnji (SCBS)
(rumena)
•ýe naprej usmerjena kamera (FSC) zazna umazano ali zarošeno vetrobransko steklo, se
sistemske funkcije, povezane z naprej usmerjeno kamero (FSC) zaþasno prekinejo in
zasvetijo naslednje opozorilne luþke. V tem primeru ne gre za napako. Oþistite
vetrobransko steklo ali pritisnite stikalo za odroševanje, da odrosite vetrobransko steklo.
•Opozorilna luþka prilagodljivih žarometov LED (ALH) (rumena)
•Opozorilna oznaka/opozorilna luþka ohranjanja smeri na voznem pasu (LDWS)
•Opozorilna oznaka/opozorilna luþka samodejnega zaviranja pri poþasni vožnji (SCBS)
(rumena)
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-146

•ýe so v bližini laserskega tipala na vetrobranskem steklu vidne poškodbe od kamenja ali
praske, morate vetrobransko steklo zamenjati. Glede zamenjave vetrobranskega stekla se
posvetujte s strokovnjakom, priporoþamo pooblašþeni prodajno-servisni center Mazda.
•(Z naprednim samodejnim zaviranjem pri poþasni vožnji (napredni SCBS))
•Naprej usmerjena kamera (FSC) prepozna pešce, þe so izpolnjeni vsi naslednji pogoji:
•Pešec je visok 1 do 2 metra.
•Možno je zaznati obris, na primer glavo, obe rameni ali noge.
•V naslednjih primerih naprej usmerjena kamera (FSC) ne more pravilno doloþiti ciljnih
objektov:
•Veþ pešcev ali skupine ljudi.
•Pešec je ob drugem predmetu.
•Pešec se sklanja, leži ali se pripogiba.
•Pešec nenadoma skoþi na cesto neposredno pred vozilom.
•Pešec odpre dežnik ali nosi velike vreþke ali predmete.
•Pešec je v temnem okolju, na primer ponoþi, ali se zlije z okoljem zaradi oblek v istih
barvah, kot je okolje.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-147

Radarsko tipalo (zadaj)*
Vaše vozilo je opremljeno z radarskim tipalom (zadaj). Radarsko tipalo (zadaj) uporabljajo
naslednji sistemi.
•Nadzor mrtvega kota (BSM)
•Sistem opozarjanja pri vzvratni vožnji (RCTA)
Radarsko tipalo (zadaj) deluje z oddajanjem radijskih valov in zaznavanjem njihovega
odboja od vozila ali drugih ovir za vašim vozilom.
Radarsko tipalo (zadaj)
Radarska tipala (zadaj) se nahajata v notranjosti zadnjega odbijaþa, na levi in desni strani.
Da bo sistem pravilno deloval, mora biti zadnji odbijaþ v okolici tipal radarja vedno þist.
Prav tako tja ne lepite nalepk.
Glejte Nega zunanjosti na strani 6-55.
OPOZORILO
Če je bil zadnji odbijač udarjen, sistem morda ne bo več pravilno deloval. Takoj izklopite
sistem in poskrbite za pregled vozila na pooblaščenem servisu vozil Mazda.
Med vožnjo
i-ACTIVSENSE
4-148*Nekateri modeli.