MAZDA MODEL ROADSTER 2017 ロードスター｜取扱説明書 (in Japanese) 

157
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
表示 警告灯名称 ページ
オイル警告灯*1500
(赤)高水温警告表示 / 警告灯*1500
電動パワーステアリング警告表示 / 警告灯*1500
マスター警告表示 / 警告灯*1502
(橙)電動バキュームポンプ警告灯*1502
ABS 警告灯*1502
エンジン警告灯*1502
(橙)i-stop 警告灯*1¬è”Å“7
÷
‹




点灯したとき
121
点滅したとき 502
i-ELOOP 警告表示 / 警告灯*1¬è”Å“7
÷
‹



502
オートマチックトランスミッション警告表示 / 警告
灯*1¬è”Å“7
÷
‹



502
エアバッグ警告灯 / プリテンショナー警告灯*1502
アクティブボンネット警告灯*1502
リトラクタブルハードトップ警告表示
¬è”Å“7
÷
‹



502
(橙)
KEY 警告表示¬è”Å“7
÷
‹



502
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1572016/09/21 16:48:02

158
2. 運転するときに
メーター､ 警告灯､ 表示灯の見方
表示警告灯名称 ページ
(赤/白)
KEY 警告表示 / 警告灯*1
点灯したとき
502
点滅したとき 506
(橙)
ハイ ･ ビーム ･ コントロールシステム(HBC)警告表
示 / 警告灯*1¬è”Å“7
÷
‹



502
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング(BSM)警告表
示¬è”Å“7
÷
‹



502
車線逸脱警報システム警告表示 / 警告灯
¬è”Å“7
÷
‹




表示 / 点灯し
たとき502
点滅したとき 208
LED ヘッドランプ警告灯*1502
燃料残量警告表示 / 警告灯506
シートベルト警告灯506
半ドア警告灯¬è”Å“7
÷
‹



506
半ドア警告表示¬è”Å“7
÷
‹



506
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1582016/09/21 16:48:05

159
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
表示 警告灯名称 ページ
トランク開警告表示¬è”Å“7
÷
‹



506
*1作動確認のため､ 電源ポジションを ON にすると点灯し､ しばらくすると消灯､ また
はエンジンがかかると消灯します。点灯しない､ または消灯しないときはマツダ販売
店で点検を受けてください。
*2パーキングブレーキをかけているときは点灯し続けます。
表示 / 表示灯
システムが作動中などに点灯 / 点滅します。
表示表示灯名称 ページ
(白/緑)
KEY 表示 / 表示灯 21
セキュリティ表示灯*180
リトラクタブルハードトップ表示灯
¬è”Å“7
÷
‹



71
レンチ表示 / 表示灯*1¬è”Å“7
÷
‹



161
(青)
低水温表示灯161
(緑)
i-stop 表示灯¬è”Å“7
÷
‹



121
セレクトレバー位置表示¬è”Å“7
÷
‹



165
車幅灯表示灯180
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1592016/09/21 16:48:08

160
2. 運転するときに
メーター､ 警告灯､ 表示灯の見方
表示表示灯名称 ページ
ヘッドランプ上向き表示灯
ヘッドランプ
が上向き( ハ
イビーム ) の
とき
183
パッシング合 図のとき183
方向指示 / 非常点滅表示灯
方向指示灯 185
非常点滅表示 灯
186
TCS/DSC 作動表示灯*1
TCS が作動 したとき 195
DSC が作動 したとき 197
故障したとき 502
DSCOFF 表示灯*1198
セレクトモードインジケーター¬è”Å“7
÷
‹



177
(緑)
ハイ ･ ビーム ･ コントロールシステム( HBC) 表示灯
¬è”Å“7
÷
‹



202
ブラインド ･ スポット ･ モニタリング( BSM)O FF
表示灯*1¬è”Å“7
÷
‹



214
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1602016/09/21 16:48:10

161
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
表示 表示灯名称 ページ
車線逸脱警報システム OFF 表示灯¬è”Å“7
÷
‹



207
*1作動確認のため､ 電源ポジションを ON にすると点灯し､ しばらくすると消灯､ また
はエンジンがかかると消灯します。点灯しない､ または消灯しないときはマツダ販売
店で点検を受けてください。
レンチ表示灯¬è”Å“7
÷
‹




あらかじめ設定されたメンテナンス時期になると点灯
します。
設定 / リセット方法については､ 次のページを参照し
てください。
→224ページ「メンテナンスモニター
¬è”Å“7
÷
‹



」
低水温表示灯 ( 青 )
エンジン冷却水の温度が低いときに点灯し続けます。
十分に暖機しても点灯したままのときはマツダ販売店
で点検を受けてください。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1612016/09/21 16:48:11

162
2. 運転するときに
トランスミッションの使いかた
マニュアルトランスミッション
Çá”Äåç ”
チェンジレバーを操作するときは､ クラッチペダルを
いっぱいに踏み込んでください。
マニュアルトランスミッションは､ シフトの誤操作を
防ぐ装置が装備されています。
R に入れるときは､ チェンジレバーを下方向へ押しな
がら R 方向へ操作してください。
«™
žc ”
R に入れるときは､車が完全に止まってから行なってください。トランスミッ
ションの故障につながるおそれがあります。
Ð

­
5 速から 4 速に変速するときは､ チェンジレバーを横方向に押し過ぎないで
ください。思いがけず 2 速に入りトランスミッションの故障につながるおそ
れがあります。
Ð

­
R に入れるとき以外は､ 誤操作を防ぐためにチェンジレバーを下方向へ押さ
ないでください。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1622016/09/21 16:48:12

163
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
ŒÝ
●センターコンソールボックスへひじを置かず､ チェンジレバーを横から軽く包み
込むように握ると自然な姿勢で運転できます。
●R に入らないときは､ チェンジレバーをニュートラル位置にもどし､ クラッチペ
ダルを踏み直して､ 再度操作してください。
●(i-stop 装備車 )
エンスト時､ エンジンが完全停止したあと 3 秒以内にクラッチペダルを再度踏み
込むとエンジンを再始動することができます。
次のようなときは､ クラッチペダルを踏み込んでも再始動させることができませ
ん。
•運転席のドアが開いているとき
•運転席のシートベルトが装着されていないとき
•エンスト後にクラッチペダルを完全に放していないとき
•エンジンが完全に止まっていない状態でクラッチペダルを踏んだとき
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1632016/09/21 16:48:12

164
2. 運転するときに
トランスミッションの使いかた
ギア ･ シフト ･ インジケーター (GSI)
ギア ･ シフト ･ インジケーター(GSI) は､ 燃費のよい快適な走行をサポートします。メー
ター内で選択したギヤ位置を表示し､ 実際の走行状態に適したギヤ位置に変更するよう運
転者に知らせます。
ªà
* ‘ ªà
表示 内容
ギヤ位置表示 現在のギヤ位置を表示
推奨ギヤ位置 走行状態に適したギヤ位置を表
示
«™
žc
”
ギア ･ シフト ･ インジケーター (GSI) を過信しないでください。実際の走行
状況では､ 表示と異なるシフト操作が必要な場合があります。変速する前に
道路や周囲の状況を正確に判断してください。
ŒÝ
次のようなとき､ ギア ･ シフト ･ インジケーター(GSI) は表示しません。
●停車時
●チェンジレバーがニュートラル位置または R のとき
●後退時
●発進時､ クラッチを完全につないでいないとき
●走行中に 2 秒以上クラッチペダルを踏み続けたとき
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1642016/09/21 16:48:13

165
運転する

前に
運転する

ときに
快適装備の
使いかた
お手入れの
しかた
トラブルが
起きたら
車両
スペック
さく
いん
オートマチックトランスミッション
オートマチック車の特性
オートマチック車は､ クラッチ操作とギヤの切り替えを自動化した車で､ その分操作の負
担が軽くなります。運転は楽になりますが､安易に運転することは禁物です。オートマチッ
ク車の特性を理解し､ 正しい操作をする習慣をつけてください。
クリープ現象
●エンジンがかかっているとき､ セレクトレバーが P､ N 以外に入っていると､ アクセ
ルペダルを踏まなくても車が動き出します。この現象をクリープ現象といいます。
●停車中は車が動かないようにブレーキペダルをしっかり踏み､ 必要に応じてパーキン
グブレーキをかけてください。
●エンジン始動直後やエアコン作動時は､ エンジンの回転数が高くなりクリープ現象が
強くなります。ブレーキペダルをしっかり踏んでおいてください。
●渋滞や狭い場所での移動は､ クリープ現象を利用すると､ アクセルペダルを踏まずに
ブレーキ操作のみで速度を調節できます。
キックダウン
走行中にアクセルペダルをいっぱいに踏み込むと､ キックダウンすることができます。
●追い越しや高速道路での合流など､ 加速が必要なときに行ないます。
●すべりやすい路面やカーブを走行するときは､ 急激なアクセル操作はしないでくださ
い。
ŒÝ
アクセルペダルを踏み込んでいくと途中で重くなり､さらに踏み込むと軽くなります。
この踏力の変化はキックダウンさせるためのアクセルペダルの踏み込み量を容易に認
識し､ キックダウンさせる · させないをコントロールするための機能です。
セレクトレバー位置表示
電源ポジションが ON のとき､ 使用中のセレクトレ
バーのセット位置を表示します。
ギヤ位置表示
マニュアルモードのとき使用しているギヤ位置を表示
します。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1652016/09/21 16:48:13

166
2. 運転するときに
トランスミッションの使いかた
各位置の働き
·è«Äè̔ػïP ( パーキング )
駐車およびエンジンを始動する位置。
R ( リバース )
車を後退させる位置。
チャイムが鳴り､ セレクトレバーが R に入っている
ことを運転者に知らせます。
N ( ニュートラル )
動力が伝わらない位置。
エンジンを始動することはできますが､ 安全のため P の位置で行なってください。
D ( ドライブ )
通常走行する位置。
車速に応じて 1 速から 6 速までを自動変速します。
M ( マニュアル )
マニュアル走行する位置。
ギヤ位置を手動で切り替えることができます。
→168ページ「マニュアルモード」
シフトロック装置
シフトロック装置は､ 発進時の誤操作を防ぐためのものです。
ŒÝ
電源ポジションが ACC または OFF のときは､ セレクトレバーを P から動かすこと
はできません。
ROADSTER_Rニ_初版.indb 1662016/09/21 16:48:14